Хороший гелевый аккумулятор для авто. Экстремальный тест на выносливость АКБ
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Добрый день друзья!
В этом видео мы проведем тест АКБ. Мы распилим гелевый аккумулятор для авто и попробуем завести автомобиль!
Автомобильный аккумулятор изготовлен на Нижегородском предприятии Тубор. Если быть точным завод находиться в городе Бор, это совсем рядом с Нижним Новгородом.
Сотрудникам предприятия нравиться проводить экстремальные тесты, для того чтобы определить самый надежный аккумулятор для автомобиля. А еще ребята любят замораживать свои аккумуляторы в специальной морозильной камере, но об этом в следующей серии.
Гелевый АКБ как я понял, посетив завод самые надежные и за ними будущее. Вы спросите почему же до сих пор производятся кислотные АКБ Тубор. Все просто: какой аккумулятор лучше специалисты давно знают, но дело в том, что помимо характеристик есть еще и цена. И если учитывать стоимость, то принятие решения какой выбрать аккумулятор гелевый или кислотный в пользу традиционного кислотного АКБ для авто.
Технология производства гелиевых аккумуляторов пока достаточно дорогая, но со временем, как считают специалисты компании, АКБ для авто будут гелиевыми. Уже сейчас есть техника где не стоит вопрос какой АКБ лучше, например, в армейской технике выбор очевиден, аккумуляторная батарея с электролитом в виде геля может сохранять работоспособность даже при попадании пули.
А что вы посоветуете какой АКБ выбрать для авто. По каким параметрам вы ведете выбор аккумулятора. Если вы учитываете только вес, то как мне объяснили сотрудники завода, вес это не главное, технологии меняются и аккумуляторы становятся легче своих предшественников, но об этом в следующей серии.
Обязательно посмотрите следующую серию на канале в Ютубе. Вы подчерпнете для себя много информации о том, как как выбрать АКБ для автомобиля или для электромотора. Какой аккумулятор будет лучше заводить автомобиль в холодное время и как выбрать аккумулятор для лодочного мотора.
В следующей серии вы увидите весь цикл производства АКБ, потом вы сможете сами давать рекомендации, как и какой аккумулятор выбрать.
#аккумулятор #акбдляавто #гелевыйакб
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
При разделе имущества очень полезная вещь))
🤣
Эх зря вы это показали! Теперь автосалоны будут пол акома отпиливать!))) познавательное видео. Лайк!
🤣🤣🤣🤣
🤝 спасибо
А вторую половину как "допы" впаривать🤣
будут)
А ведь это то, что нам с нашими задачами нужно!!! Спасибо Константин! Смотрю Вас очень давно, ещё с УралСТ!
Спасибо что смотрите 🤝
Спасибо🙏
Оказывается, в соседях такие вещи делают... Я и не знал)
Вы хлопцы я вот вам скажу эту идею в подводную лодку надо. Там я в прошлом и пацаны в нынешнем затарахались ползать в яме в кислоте измерять уровень и плотность. Заводить лодку не надо, а вот глубокий разряд это самое нужное в подводном положении. Бывает конечно форсаж на лодке, но редко. Хотя именно поэтому вы и делаете такое ноухао в Нижегородской области. Крутяк.
Спасибо за комментарий
Только подумал о том,что поменять могли и тут Константин попросил показать✌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отличный эксперимент. Лайк 👍👍👍
Позновательно🤔 Ждем продолжения.👍
Клас, спасибо! Ждём екскурсию на завод.
Во вторник будет полное видео
Фишка технологии понятна. Но в реальной жизни мало применимо.
Всегда интересно, сколько в этом аккумуляторе отечественного?
Здравствуйте, не давно купил себе аккумулятор на дастер 5000 аком, о гелевых даже не слышал
Спасибо за комментарий
Хочу хочу хочу)
Зимой эксперимент проведите и посмотрим что будет!!!
Интерес проявился у меня к этой акуму сколька же будет стоит .
Здрасте!а не этаже кампания каляну 86 подгоняла акумы?акумы огонь,но цена тоже огонь!сколько он стоит из первых рук и сколько будет стоить на вториче?
Звоните на завод в отдел продаж
Она самая.
А ещё желетки подогнали.
В СССР были "маленькие" атомные элементы (условно маленькие) но гораздо меньше АЭС.
У них была проблема в малой эффективности.
Не слышал про такие
@@KonstantinPro скорее всего он имел ввиду радиоизотопные термоэлектрические генераторы. РИТЭГ
Здравствуйте если действительно оригинальный то сколько конкретно прослужит лет .У меня на форд галокси 2 стоял оригинальный фордофский с и прослужил ровно 10 лет. Но я всегда зато что у нас производится 👍
Если его не использовать как пусковой, то выслужит весь заявленный срок. Как правило это 10 лет. А на вашем форде стоял совсем не гелевый аккумулятор, по этому прослужил так долго.
На форде моторкрафт отработали 13 лет и ещё бы работали, если было обслуживание и зарядка вовремя.
Сколько он стоит
Чуть дороже обычного
Какова цена подобного аккумулятора?
Чуть дороже обычного
Литий рулит 😉
Какая реальная емкость гелевых? Обычный кислотник после покупки выдает 70-80% от заявленного (в лучшем случае) в реальной эксплуатации (а не за 20 часов тестов), 50-60% через год, ~40% через 2 года и ~30% через 3 года. Дальше деградирует меньше до 5-6 лет.
Типовой сценарий (один из) - 2-3 недели зимой на сигналке на время отпуска. Это 25-100mA (от простой до gsm и т.п.). Потом 2-4 попытки пуска, скажем, на -15 хотя бы. Литий (например, титанат) выдает заявленное.
Откуда такие фэнтезийные цифры про уровень деградации кислотников?) Сами придумали?
@@Vlik_tech пример в видосе выше. Есть другой опыт?
@@vishrek6440 "пример в видосе выше."
В каком месте Вы там нашли пример? Я повторяю вопрос ещё раз. Откуда Вы придумали цифры в 70-80% в новом состоянии? Назовите номер стандарта по которому измеряли.
"50-60% через год, ~40% через 2 года и ~30% через 3 года." А это тоже плод богатого воображения?) 30% остатка, через 3 года? Только в отделе сказок. Или у владельца рукожопа. Батарею с таким остатком ёмкости уже не будут эксплуатировать, ибо она будет работать только летом.
@@Vlik_tech причем тут стандарты? В видосе Павел измерил двумя способами, которые встречаются в его практике - слабая нагрузка и мощная. Получил треть емкости через год эксплуатации аккумулятора. Выгадывать способы измерений, которые покажут больше, нет смысла, т.к. это не имеет отношения к практике.
Есть встречные цифры, или не измеряли? Если нет, то к чему про сказки?
Ежедневная эксплуатация с 20-30% емкости - нормальное явление. Аккумулятор за ночь теряет копейки и утром заводит без проблем. Даже в мороз до -20.
Цифры про деградацию из моих наблюдений. И это оптимистичный вариант эксплуатации. При замене в UPS на литий также видно, что гелевые цифры не выдают.
@@vishrek6440 "причем тут стандарты?" Тогда на основе каких фантазий Вы заявляете о деградации, если спрашиваете о стандарте? Номинальная ёмкость аккумулятора определяется вполне определённым 20 часовым режимом разряда. Повторив этот режим разряда на побегавшем аккумуляторе мы можем получить данные о том насколько упала ёмкость. Именно на основе такого цикла аккумуляторщик может принимать решение о выводе батареи из эксплуатации. Есть 20 часовой разряд. Есть испытание резервной ёмкости. Всеми остальными методами с бОльшими токами разряда можно только проверить работоспособность, но не оценивать степень износа. Если кто-то делает выводы о оценке износа батареи большими токами, то его выводами можно просто подтереться.
. "Ежедневная эксплуатация с 20-30% емкости - нормальное явление."
Спасибо. Посмеялся. При ежедневной эксплуатации исправный автомобиль без посторонних потребителей вывести на уровень 20-30% возможно только в чьих-то фантазиях, либо редких исключениях при эксплуатации в холодных регионах зимой с мокрой печкой и короткими поездками.
А проще нельзя было сказать: гелевые аккумуляторы не используются как стартерные. В основном как тяговые используются. В стартерных электролит всё равно в жидком виде. Будь то сурьмянистые, малосурьмянистые, кальциевые, гибридные, AGM. Вот последние "добросовестные" продованы с пеной у рта и распальцовками выдают за гелевые.
Используются, ребята на заводе сказали что за ними будущее, сейчас они не так развиты из-за того что дороже
Алиса Селезнева прилетела из2084 года)))))
Кто это
Хочется процитировать героя Бурунова, из фильма Полицейский с Рублёвки, что-то там “Вот Колдун ........ "
Land rover не делают
И проверти живучесть акб
Демоны, аккумулятор убили😁😁😁
🤣
Гель не самый Надежный, AGM технологии лучше
когда последний раз у вас была необходимость распилить аккум и завести машину? тест ниачём
Суть теста в надежности аккамулятора, в том что даже от половины можно завести
@@KonstantinPro нет такой ситуации и никогда не было когда была необходимость завести машину половинкой. надёжность это, когда в -50 завёлся, а это больше шоу и никакой практической пользы не несёт, хайп да и только. эй сосед поделись аккумом, а? у меня только половинка тебе хватит?
У вас такой необходимости не было, а у военных вполне может быть
ruclips.net/video/c8KuVTlMQts/видео.html Вот куда надо сгонять. А то станки штампуют. Скукота
Я за, а вы где?