История и современность. МОТОР СИЧ Украина. 110 лет спустя.
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2017
- Продукция этого украинского предприятия эксплуатируется более чем в 100 странах мира. Технологии и материалы, созданные умами запорожцев вызывают восхищение иностранцев.
А рекорды украинских авиадвигателей давно поколебали монополию тех, кто занимается вертолетами в мире. Запорожцы доказали, что винтокрылые машины способны на многое. 
Наука
Гордость Союза! Спасибо всем кто создавал это предприятие!
Сегодня ночью высокоточными ракетами уничтожены цеха....там делали моторчики для Бейрактаров....
-зеленскому слава разрушил)))
твой союз пернул и сдох не проживши и века
Гордость Российской империи. Выпускала двигатели для Ильи Муромца с 1916 года.
ну почему только зеленский? Прошенко и другие тоже помогли.
Заметили? Последний прорыв датируется 1984 годом, созданием Д-18Т. И всё. Всё! Это всё советское наследие.
На Украине ничего не могут создавать своими мозгами и своими руками.
Завод царское наследие.
Ретро-передача "Это было, было..."
Как спивала баба Софа, "Было, было, было. Но прошло...."
Как прекрасно это когда то было....
Запорожский моторостроительный завод был отмечен следующими государственными наградами:[21]
Орден Ленина - 1966 Орден Ленина - 1966,
Орден Трудового Красного Знамени - 1977 Орден Трудового Красного Знамени - 1977,
Орден Октябрьской Революции - 1981 Орден Октябрьской Революции - 1981.
Сегодня это смотриться как сказка...А завтра уже и не вспомнят про это умирающее предприятие.
Хороший патриотичный ролик, жаль что теперь этого всего нет! Ремонт и поддержка старой Советской техники!
Ну, для Бейрактаров делали моторчики до сегодняшней ночи
Выручка за 2013 год 1,5 миллиарда долларов. Выручка за 2018 год всего лишь 130 миллионов. Падение в 11 раз. Куда развивают?
да ну! Пиздишь
@@user-in7vj9qk5t Надо же как то продажу обосновать!
@@user-in7vj9qk5t ДОРОГОЙ, А СКАЖИ МНЕ ТУПОРЫЛОМУ, А ЧТО ЭТО ВЫ МИЛЯ К СЕБЕ ПРИПОЯЛИ?
@@user-uf3tj5lg8k Так верни колесо арабам !))) Порох китайцам.ЗИЛ американцам...)))Все что вокруг Москвы меря ,чуди ,веси ..)))) Ты Валерий Степкин или Степка Валеркин ? Вас хер поймешь...все что вам нравиться все "ваше"...Гитлер ваш ? Не ? А ЧЕ ? А Сталин ? .Так одинаковые же ....)))
@@user-uf3tj5lg8k , мы на украине не можем ничего производить без кооперации с России. Как по мне, проще всё продать Аэробусу. И не выпендриваться.
Хорошая комедия
Это не только заслуга Запорожцев и Украины. Весь СССР создавал этот завод!!!
СССР в 1916 году? Это альтернатиная история? Вы историю завода читали хотя бы?
А на ЗАЧЕМ продавать такое динамично развивающее предприятие китайцам, А?
Последний серийный двигатель 1984 года. Сделано в СССР. Что нового с 1985 года?
Ну, хотя бы Д-27 для АН-70, можно продолжить и дальше, но лучше не поленись и найди сам.
@@vladimirromanovich2519 и где сейчас д27 и АН-70? Наверное где и сама Украина? В жопе.
Ооо... а вот и касабня набежала!
@Harry James Potter
Ты считаешь что быть свидомым это плохо?
@Harry James Potter
Извините, а вы вообще сознательный гражданин или как?!?
Серьезное предприятие БЫЛО....
Давным-давно,
Давным-давно,
Давным-давно.
Гордимся мощью и наработками Советского Союза!!!
Якого союзу проснись на дворі 21 вік . Телепню.
Та совку і не снилося обладнання, яке зараз на "мотор січі". Московіти не можуть зробити нормальні двигуни , про що свідчать останні катастрофи з ілом. Так нам тяжко конкурувати з праць та вітні бо для цього треба робити всесвітню інфроструктуру з обслуговування двигунів.
@@user-fu5sw7bk4l читаю комментарии годичной давности и ранее - сказать, что я в шоке - это ничего не сказать. это ж когда мы вас, нациков, проглядели то? спасибо Никите - развалил, убил веру, выпустил врагов, простил предателей, одарил незаслуживших..
👉 *Производство и передача заказчикам новых самолётов за 5-ть лет после июня 2015 года. Разница между территорией и страной. НАГЛЯДНО.*
_Конечно же без учёта детских игрушек, шоколадных конфет "Рошен" и двухместных пластмассовых поделок типа "Аэропракт" весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"), которые собраны более чем на 90% из импортных частей (включая двигатель, авионику и даже колёса для такого мелкого самолётика не в состоянии сделать на Украине). И конечно же без учёта увлекательных пэрэможных историй в украинском телевизоре._
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 5555555555 000 000 000 000
000 000 5555555555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
Там где 500, там в основном военные и транспортные, так же среди них есть около 100 пассажирских самолётов. Там же и за то же время ещё сделали более 700 вертолётов, но то такэ ... просто к слову.
👉 *Специально не написал какое число для территории и какое число для страны. Сохранил, так сказать, интригу! И заодно веру в пэрэмогу СКОРО(с).*
_"Догадаться смогут не только лишь все, мало кто сможет это сделать" (c)._
P.S. По оценке экономистов одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт ДОПОЛНИТЕЛЬНО до 10-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего ОДИННАДЦАТЬ РАБОЧИХ МЕСТ. И именно поэтому кто-то работает в своей стране, а кто-то выезжает на заработки в другие страны.
Всё просто. Если бы слева была бы хотя бы единичка, то тогда бы можно было бы легко посчитать разницу. 500 умножаем на 11 и получаем 5500.
То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране РАБОЧИХ МЕСТ мест благодаря авиационной промышленности.
То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране НАЛОГОВ В БЮДЖЕТ И ПЕНСИОННЫЙ ФОНД благодаря авиационной промышленности.
Но так как слева не единичка, а ноль, то тогда, строго говоря математическим языком, разница равна _бесконечности._
И при этом есть СМИ где уже 10-й год богатеют думкой и пэрэмагають СКОРО(с). И там сплошные пропагандистские истории и нет ни одной цифры из реальной жизни. Теперь вам понятно почему? *Ещё раз - НОЛЬ и ПЯТЬСОТ! Это разница между территорией и страной! Разница между пропагандой и реальной жизнью!*
Кстати, напомню, что там где 500 там страна *В ИЗОЛЯЦИИ И ПОД САНКЦИЯМИ уже много лет.*
А там где НОЛЬ, там орали *МыЗдобулы, МыПонадУсэ, ВэсьМырЗнамы!*
_Как же так, а? Почему так?_ *- Потому что есть огромная разница между пропагандой и реальной жизнью.*
P.S. В самом начале 2015 года, я даже точную дату назову - 20.01.2015, один худой и высокий дядька, некий Барак Обама (ещё помните такого?) заявил, что из-за изоляции и санкций экономика одной страны *"ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"!* Так вот прямо и сказал тогда этот Барак! Обратите внимание, что этот самый Барак это не какой-нибудь там Арестович, Подоляк или клоун нетрадиционно играющий на пианино. Этот самый Барак тогда в 2015 году имел доступ к очень многой информации, доступ к которой остальным даже и не снился. И тем не менее вот такое он рассказывал. А в апреле 2023 читаю на английском сайте, что в Лондоне местный народ (тамошние леди и джентльмены) не смывает унитаз несколько раз в течении дня, чтобы сэкономить на оплате за холодную воду (можете представить как они экономят горячую), так как после того как подорожали продукты питания и многое другое, экономить приходится на всём. *Ну так на самом деле в какой стране (странах) экономика "ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"?*
Завод царский.
Что наделали проклятые коммунисты! Сколько всего напридумывали!
Зато теперь мы опять перейдём к нашим традиционным волам!
Всё в прошлом, декоммунизация - наше всё!
Историю уже переписали. Теперь это заслуга не СССР.
Причому тут комуняки ?
@@felixal3332 отакі ви комуняки готові власний народ знищити якщо вашу думку не поділяють. Ви комуняки хуже фашистів, інваліди мозгу.
Так що чмо не тявкай😛
Як напише яке-небудь майдануте чмо щось українською, то хоч стій, хоч падай - повна безграмотність, амбіції, необгрунтована лють...
@@bogdanxperia8277 дави чмошників)
Киножурнал для агитации? Где этот Руслан и Мрия??
В тебе на голові.
Эта журналисточка пишет о мертвом , как о живом. Честь и совесть позволяет или денежки, полученные в кармашек
Сам Богуслаев говорил "Мы ждали освободителей, а пришли оккупанты"
Надо продать завод, чтобы купить резинку для поддержки штанов. У всей страны штаны будут на месте
мост не могут построить на вертолётах самолётах будит переправа через днепр :))
Будит? Кто кого будит?))) Вы свой родной язык 👅 сначала выучите, сколенвставанцы))
@@user-lk8yl1ss6e
Ти головою тріснувся, телепень?
Почему украинские авиакомпании не закажут штук тридцать пассажирских магистралильных самолетов Ан 148 или Ан 158 для внутренних рейсов!?
Наверное потому что внутренних рейсов не много, страна не огромная. От восточной точки до столицы - пол дня пути.
@@olushkalebedeva1832 , пол дня пути - пешком, ступнями вперед.
@@olushkalebedeva1832наверное по тому что они уступают западным самолётам, так будет честно сказать, а не то что вы придумали
Надеюсь Мотор Сич будет гордостью Украины всегда! Пусть поддержка государства станет действенной!
Больше новых моделей, пусть небо Украины заполнят самолёты и вертолёты отечественные!
Реформ, развития и процветания!
Жаль что теперь технологии уйдут в Китай.Очень жаль.
СБУ уже этим вопросом занялись. Не волнуйтесь.
Если не в китай то просто умрут на родной земле вместе со специалистами-пенсионерами и документацией на русском языке...
И хорошо, что кому-нибудь на Земле пригодятся, а не умрут вместе с разработчиками.
AliShuktu ну почему же. С Китая тоже прийдут технологии и деньги.
О трупе либо хорошо, либо ни чего плохого. Аминь
Про твою маму вроде рассказывают
труп це раша-параша. Іди убийся кацап і виводок свій забери з собою
Мотор січ це козацька січ а козацкому роду нема переводу ! Хай щастить вам всім заводчани і слава нації.
Гострый , смерть ворогам !
НУ вот и богу в уши - не прошло и нескольких месяцев после твоего "откровения , а твои ушлые кагальчане уже продали "Мрию" китайцам. Интересно - как китайцы 2-й экземпляр оживлять будут - там же на запчасти для единственного летающего ВСЁ разобрано.
Ну а по поводу ЕС - судьба АН-70 те что-то хоть говорит - европейцы пока не построили свой А-400 , АН-70 не пускали на рынок,а как построили аналог фактически,так и вообще послали Антоновцев
Китайские компании Skyrizon Aircraft и Xinwei Group приобрели более 50% акций завода «Мотор Сич» - единственного предприятия на Украине, специализирующегося на производстве авиационных двигателей.
Китай сич
@@grubian59 не купили ибо заморозили
Взяли МИ2 и поставили мягкие кресла для чиновны задов. УРА? Нет, просто способ выживания. И китайские движки на бензогенератора. У нас, в России, аналогично выкручивались в 90. Очень знакомо
Круто, молодцы! Так держать!)
Скоро будет китайца работой обеспечивать.
КБ Миля уже остудило у Мотор Сичи 42 миллиона рублей за забавы с незаконным использованием марки "Ми" в своих переделках.
Боже, какие все оптимисты и доброжелатели. МОТОР СИЧ в Запорожье был, есть и будет процветать и развиваться. А завидовать нужно молча. То что это высокотехнологичное предприятие создает в своих цехах - пользуется спросом в 120 странах мира. То что летательные аппараты именно с нашими двигателями бьют мировые рекорды - тоже показатель. Пусть будут здоровы, счастливы и обеспечены моторостроители, чьи умы и руки создают историю авиастроения Украины.
і до речі, як бачите, МСу бажають "усього найкращого" Ваші россійськоязикі товаріщі, а не українці!
Видаляти коментарі не в моїх правилах. Це вільний простір. Так вчили нас в Національному університеті, що людина (будь-яка, навіть недолуга) має свою точку зору. Я дуже рада, що вам сподобались мої ролики. Дуже хочеться показати, що в Україні є технологічне виробництво, яким ми можемо пишатися. Маю надію, що таких підприємств буде більше і люба країна буде розвиватися і підкорювати світові вершини в різних площинах та видах діяльності.
Olushka Lebedeva звичайно ж, що подобаються Ваші відео атже таких репортажів майже немає і це не добре, а Ваші відпо дають надію на те, що ситуація зміниться на краще. Дякую Вам за роботу. І було б ще краще аби ваші відео були б і Українською мовою. Ще раз дякую Вам
Olushka Lebedeva какие мировые рекорды ваши двигатели напомните пожалуйста. То что выпускались и выпускаются хоть уже и не в большом кол-ве прекрасные двигатели в этом может усомнится только идиот с этим не поспоришь но не всё так радужно как в ролике. Мотор сич уходит от своего основного профиля если раньше это был выпуск двигателей то теперь это ремонт и производство бытовой техники. Но будем надеятся что в скором будущем всё изменится и если закончится эта неугомонная ненависть со стороны даунов в сторону России то основной покупатель может вернутся и появятся заказы
Александр Попов
это те двигатели, которые были разработаны в СССР или КБ Камова.
Результат разрыва с Россией мы уже видим на антонова, Южмаше и т.д. Может кто-то назовет мне новые вертолеты западного производства, на которых устанавливаются эти украинские супер двигатели? Тогда бы я поверил, что Мотор Сич еще на что-то способен, кроме бензопил
И нахрена его продавать???Когда шла приватизация Богуслаев говорил что никогда и никому.Что -то здесь не так.
Продано!
С чего вдруг?
нічого, нехай зараз у завода і не найкращі часи, але згодом по мірі зближення з ЕС та НАТО справи мають піти вгору!
А Вы считаете специалисты и их семьи будут терпеливо лапу сосать и ждать и оборудование не устареет пока Ваши мечты сбудутся?
ооооо! Чего то резко русский забыл! А аааа!просто матюкаться на украинском весело получается))))(ни чего личного)
ДЕБИЛЫ... вы, упоротые, никому в НАТО и ЕС не нужны!!!
ЕС и НАТО? Че ты куришь? Или Франция уже заказала МИ-2?
С каким бесом вы сближаетесь, у ЕС свои самолеты и свои заводы по производству двигателей, как только вы попадете под руководство ЕС , на том СИЧ и захлебнется. Конкурентов на ФИГ , мягко скажу . С МРИЕЙ успокойтесь без России не было бы МРИИ. Мрия доживает до катострофы ... И больше мрий не будет.
Было всё! Просрали т.е. проскакали.
в 1907 году никакого Запорожья не существовало, был город Александровск, но автор об этом умолчал.
Красавчики, низкий поклон Запорожцам!
чему радуетесь завод ЗАКРЫТ. ждут продажи.
Ну да, за декоммунизацию) мне тоже нра) зачем пещерным людям техника, в избе из глины, говна и соломы электроника, это лишнее)))
Саме так!
@@AndriiSyla cont.ws/@azovchanin77/1503489 читай если умеешь.
@@AndriiSyla ruclips.net/video/FTuAYSZ1rgY/видео.html&feature=emb_logo про голожопую окраину.
Последний оплот украинского авиастроения. Существует исключительно благодаря энергии Богуслаева. Долго ли ещё протянет? Неизвестно... Будущее завода непредсказуемо, как полет моли. Жаль, если загнётся.
Товары народного потребления что-то сильно похожи на двигатели Китайского производства на 15:51!!!
Они и есть!
Это мотоблоки. В России тесть приобрел Grasshopper от Мотор Сич с навесным оборудованием - там движок Лифан, белорусская коробка, украинская рама и навесное - оно несколько лучше китайского, но когда тесть попросил переварить, усилить и доработать и я ознакомился с ним - удивился как такое может делать "аэрокосмический" концерн - вроде и толсто и неплохо, но сталь дешевая, сборка кривая, проработка корявая - уровень ИП, ООО.
Китайские компании Skyrizon Aircraft и Xinwei Group приобрели более 50% акций завода «Мотор Сич» - единственного предприятия на Украине, специализирующегося на производстве авиационных двигателей.
И убрать конкурента гениально
теперь его нету))
ВО ХВАСТУНЫ!!!
Красивая картинка не более. 11 лет проработал а зарплата как буто гвозди изготовляет
наша родина СССР
МИ + Моторсич = рекорды
МИ + Моторсич + майдан = 0
А чому вертольоти у Франції купили?
Потому что ролик- сплошное вранье
Свои строим
Щеневмэрлы вспоминают достижения СССР )) А вы попрыгайте, может новый двигатель появится!
А рвет вас ...классно
Ну як видно ви вже допригались , одні шаровари і залишились , скоро і ці заберуть.
Только если от газов пучить начнёт
Китайцам продают движок аи222 для l15, а можно было бы в обмен на движки организовать в Украине по лицензии выпуск китайских л15.
Независимой Украине самолёты не нужны. Достаточно на волах ездить. Говорю как авиационный инженер и офицер ВВС СССР, как кандидат технических наук. Все лучшее было в УССР.
Крутейшее было предприятие. Царство ему небесное.
Ага , Є тільки не ваше. В цьому і проблема тому що ви залишилися з великою дулею.
А з якого біса ти хорониш підприемство?
@@romanalivka7665 Увы, реальность такова, что Александр может оказаться прав. Если вы в ближайшее время не сможете определиться кому же вы продадите завод: американцам или китайцам, то, в составе Украины его ждёт незавидная участь. Нет, он будет внешне выглядеть молодцом, но внутренние процессы будут подтачивать его изнутри. Лет 10 всё будет ажурно, а потом вдиуг резко поплохеет. А ведь "Мотор Сич" ещё и градообразующее предприятие. А всё очень просто. Производство большинства типов воздушных судов, на которых ставятся украинские авиадвигатели находится в России. А эта страна сейчас активно ведёт работы по замене движков своими. Вон уже под Питером сделали завод, где клепают движки для вертолётов ВК-2500. И будут постоянно увеличивать количество. Завод практически с нуля. Кроме того, ведутся работы по замене самолётных движков. Дело не быстрое, идёт со скрипом, но идёт. Поэтому, если к 2025 году 20% продукции "уйдёт" от "Мотор Сича", это буде очень плохо. Дальше лавина пойдёт быстрее. Увы, такова действительность. А даже если вы завод продадите, считайте, что он уже не ваш.
я на мотор сич работал практику проходил респект
9-61 цех
А чё дальше не стал работать? По кинульке там просто праздник какой-то а не работа.!
Да, отличный был завод. Очень конкурентноспособный. В СССР знали свое дело. Жаль, свинопасы его ухайдокали.
В этом видео начиная с 0:42 cказано:" _"Мотор Сич" - динамично развивающееся украинское предприятие"._
Пожалуйста, подскажите! Сколько авиационных двигателей сделали на этом "динамично развивающемся украинском предприятии" в 2017 и в 2021 годах и как можно посмотреть на эти данные в официальных отчётах предприятия?
Заранее спасибо!
На последних кадрах видим всё то , что тянет Мотор Сiч на дно (это развалило СССР). Такие социальные вещи срочно передавайте частному бизнесу и денежным фондам.Эти вопросы к молодым специалистам и к Президенту. Да протянет малый бизнес руку , бизнесу большому.
90% моторов Сича шло в Россию. Россия заменила ранее покупаемые у Сича двигатели на свои, более мощные и надёжные. Кому сейчас Сич моторы продаёт? Свои то самолёты Украина не делает.
может конечно у вас более мощные и надежные моторы, только вот мировые рекорды, почему-то на наших двигателях ставят (ruclips.net/video/VjYYMf6h5FQ/видео.html). А так конечно да, ваши - рулят))
@@olushkalebedeva1832 Двигатели на вертолётах и кораблях поставленных за рубеж, уже Россия меняет на свои или ремонтирует. Вы уже курите в сторонке. А Мотор Сич через 2-3 года уже станет металлоломом. Кому нужны ваши рекорды, если ваши двигатели уже заменяются на русские? Вам, нерусским нет места
Пока не нужно война Украина нужно подниматься на ноги
Мой дедушка был начальником цеха по производству авио двигателей
Да крутые проекты были в СССР, только вот народ всегда нищенствовал, так что хорошо что этого большого концлагеря не стало!
"Мотор сич" в современных реалиях ничего не светит, да ещё к тому же рынок России потеряли, бороться с монстрами Боинг и Аэробус на мировом рынке дохлый номер, в лучшем случае какие либо крохи достанутся. Так что перспективы слабые, но всё же надеюсь украинцы выкарабкаются, ведь конкуренция это хорошо.
Alex Sapl
30 лет уже как успешно конкурирует, а вы только увидели это из своей пещеры, прикольно вам там я смотрю, ха-ха-ха!
Чем хвастаетесь?Всё было при СССР, сейчас всё в глубокой ЖОПЕ ,ни одного нового мотора!
А в Хуйлостане чё новое? Танк Армата и то при союзе создали?
@@user-wn6uj5xv5o
А что, танк срамата уже сделали? Его же отменили как неудавшийся проект.
@@AliShuktu Да-да! Мост - нарисованный, СУ-57 - нет, космодром - компьютерная графика, атомные ледоколы - фейк, Армату - отменили! Какие ещё легенды вы там друг другу рассказываете?))))))))))))
@@hepbhblehot8237 А что мост показатель? Ты посмотри какие мосты китайцы строят а это обычная кладка.
Ага в стране где 30 миллионов очковых туалетов с досок и такие высокие технологии. Ахахахаха Не могу про робота забыл написать который чужие фото с космоса присылает
@@hepbhblehot8237 Ты ещё забыл написать за супер ракету которую путин рекламировал и которая взорвалась. Уже заткнулись да помалкивали.
с 1991 г. так нихера и не сделали новых двигателей.сплошная модернизация коммунистических моделей моторов.
Это не Мотор-Сич, это Мотростроительный завод,орденаЛенина и ордена Октяберьской революции.
сравок сдох
Посмотрите свежий выпуск передачи "Военная приёмка" про вертолётные двигатели.Конечно, большинство украинскоподданных скажут, что передача заказная, пропагандистская, с недостоверными фактами и, наверное, по своему, будут правы, но, задуматься есть о чём.
Запоріжці молодці! Все в нас буде добре!!!!! 👍
Ну как, хорошо живёте?😂
Все теперь это Россия сама производит!Теперь все сами!Все к лучшему!
и что ? производите себе на здоровье, к чему это ?
@@denispikalov3913
Он всю дорогу бежал, чтобы сказать как на нас плевать они хотели...
@@denispikalov3913 К тому, что заказов на Мотор Сич больше нет и стоит вопрос о банкротстве.
Да здравствует ДЕКОММУНИЗАЦИЯ!!! Все, что создано при СССР уничтожить и забыть. И народ, который родился, вырос, получил образование при СССР также надо ДЕКОММУНИЗИРОВАТЬ. ОСТАВИТЬ ЧУБАТЫХ ПОПРЫГУНЧИКОВ малолетних и пусть гордятся своими подленькими делишками
Сегодня ночью Мотор Сич...декоммунизировали точными ракетами
Завод при царе создан, под декоммунизацию не попадет. Придется сначала ракетами его декоммунизировать, потом надеюсь наши его займут, потом восстановим.
Богуслаева еще не посадили?! )))
Сегодня Мото Сич -банкрот, укравший деньги китайских инвесторов и судоржно пытающийся удержаться на плаву благодаря этой краже.
Почему на нашем русском языке?😡
bohuslaewa nanary
Алло, гараж! Когда это было??? Убили вы свой авиапром. Один умный человек сказал: К сожалению Украиной управляют политики, которым эта страна не нужна. Добавлю: Бачили очі кого вибирали? Їжте, хоть повылазьте!
Круто!!!
А зачем же такой завод продали ?
Всё что научились делать. Так это выпускать красивую рекламу о себе любимых. На деле без русских заказов, которых кстати теперь не будет лет 50, фирма стоит. Отдельное спасибо Януковичу за оборудование и льготные кредиты. Не знал он тогда о прыгающей стае в кастрюльках. О том что страна станет колонией.
ни фига без русских заказов не стоит. Есть Индия, Китай, жаркие страны (ОАЭ, Афганистан), для Австрии уже выполнен заказ (ruclips.net/video/jkK0f4y7V1Y/видео.html). Ну в общем смотрите сами, как мы тут в колонии загибаемся. ruclips.net/p/PLsaq_7_oUoo02X-xxTHmphC829UHCAxof
@@olushkalebedeva1832 Странно. Оба ролика одного ТВ канала. Оба на 3 минуте зависли. Из второго догадался о 12 рекордах модернизированного Мотор Сич вертолета, разработанного в КБ Миля где то в начале шестидесятых. А еще Ми2, производимого в Польше по лицензии СССР.Я такой лет 20 назад последний раз видел. А где собственный? В Афган Россия Ми17 поставляет. И еще, Украина потребовала, что бы при производстве большегрузного самолета на замену Ан 125, не исползовала наименование Ан, думаю, теперь Россия потребует, что бы Украина не использовала Ми, Миг, Су и так далее по списку.
@@olushkalebedeva1832 Если всё так "хорошо" почему в минусе финансовые показатели?
www.minprom.ua/digest/255205.html
отлично и радует ! но перед тем как комментировать "скорость звука" поинтересуйтесь таким значением как число Маха, т.к. слух режет что при 1400км/ч идёт опережение звука в 2 раза. Это звучит бредово для знающих людей.
а так подписался, не знал что есть кто пиарит моторсич, видос норм, смотрю дальше
Слушай внимательно! Не в два раза, а на двадцать процентов.
@@sergeibuts7557 Для знающих людей это одно и тоже
@@sergejseleznev5483
Шта?!? Ахаха)))
Да, хорошо всё, это. Но технологий нет, ведь это реформы, а где технологии, новые проекты?
+
Чёт не понял.. А Миль разрешил модернизацию? Какого хуя?....
Директору респект. Без "мрії" - нічого не можливо.
Нужно отделить время СССР и время фашистской Украины. Динамично развивающихся 😁😁😁
что такое мотор сич ? сколько работало и сколько сейчас ?
Слава Украине , большой привет из Казахстана!!!
@@olushkalebedeva1832 ваши двигуны, скоро будут не Ваши!
США хочуть перешкодити Китаю купити український завод "Мотор Січ", - WSJ ipress.ua/news/ssha_hochut_pereshkodyty_kytayu_kupyty_ukrainskyy_zavod_motor_sich__wsj_300055.html
полный пиздец окраине. сало уронили.
Горе сусіди коментують, без рОсії помер завод, срср било класно....., і т.д. Надивилися своїх самих правдивих новин як у Срср померлому, логіка не працює, що срср за брехні й помер, нічого не нагадує..😎😀..... Україна була з вами, Ми вАм довіряли, а вИ звичайні Каїнові брати, бо бач наша точка зору вАм неподобається...Зараз починаємо майже спочатку, й Ми вперті, свого досягнемо 🇺🇦💙💛😎.
Нічого ми не досягнемо розвал із 90х і до нашого часу продовжуєця
@@vadimatokalanhzov2142 Це Ваша думка я її поважаю, але є багато людей які роблять зміни , одразу їх не побачиш, пишу це бо сам до них належу, й до речі маю сили та бажання ці зміни робити надалі ...п.м. у що Ми віримо те й робимо, як не віримо той не робимо , відповідно нічого не змінюється.
Буду намагатись вірити у краще майбутнє
@@vadimatokalanhzov2142 Вірю у тебе друже, головне намагайся бути щасливим .
👉 *Производство и передача заказчикам новых самолётов за 5-ть лет после июня 2015 года. Разница между территорией и страной. НАГЛЯДНО.*
_Конечно же без учёта детских игрушек, шоколадных конфет "Рошен" и двухместных пластмассовых поделок типа "Аэропракт" весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"), которые собраны более чем на 90% из импортных частей (включая двигатель, авионику и даже колёса для такого мелкого самолётика не в состоянии сделать на Украине). И конечно же без учёта увлекательных пэрэможных историй в украинском телевизоре._
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 5555555555 000 000 000 000
000 000 5555555555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
000 000 ### 555 000 000 000 000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
0000000000 5555555555 0000000000 0000000000
Там где 500, там в основном военные и транспортные, так же среди них есть около 100 пассажирских самолётов. Там же и за то же время ещё сделали более 700 вертолётов, но то такэ ... просто к слову.
👉 *Специально не написал какое число для территории и какое число для страны. Сохранил, так сказать, интригу! И заодно веру в пэрэмогу СКОРО(с).*
_"Догадаться смогут не только лишь все, мало кто сможет это сделать" (c)._
P.S. По оценке экономистов одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт ДОПОЛНИТЕЛЬНО до 10-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего ОДИННАДЦАТЬ РАБОЧИХ МЕСТ. И именно поэтому кто-то работает в своей стране, а кто-то выезжает на заработки в другие страны.
Всё просто. Если бы слева была бы хотя бы единичка, то тогда бы можно было бы легко посчитать разницу. 500 умножаем на 11 и получаем 5500.
То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране РАБОЧИХ МЕСТ мест благодаря авиационной промышленности.
То есть в 5500 РАЗ БОЛЬШЕ в одной стране НАЛОГОВ В БЮДЖЕТ И ПЕНСИОННЫЙ ФОНД благодаря авиационной промышленности.
Но так как слева не единичка, а ноль, то тогда, строго говоря математическим языком, разница равна _бесконечности._
И при этом есть СМИ где уже 10-й год богатеют думкой и пэрэмагають СКОРО(с). И там сплошные пропагандистские истории и нет ни одной цифры из реальной жизни. Теперь вам понятно почему? *Ещё раз - НОЛЬ и ПЯТЬСОТ! Это разница между территорией и страной! Разница между пропагандой и реальной жизнью!*
Кстати, напомню, что там где 500 там страна *В ИЗОЛЯЦИИ И ПОД САНКЦИЯМИ уже много лет.*
А там где НОЛЬ, там орали *МыЗдобулы, МыПонадУсэ, ВэсьМырЗнамы!*
_Как же так, а? Почему так?_ *- Потому что есть огромная разница между пропагандой и реальной жизнью.*
P.S. В самом начале 2015 года, я даже точную дату назову - 20.01.2015, один худой и высокий дядька, некий Барак Обама (ещё помните такого?) заявил, что из-за изоляции и санкций экономика одной страны *"ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"!* Так вот прямо и сказал тогда этот Барак! Обратите внимание, что этот самый Барак это не какой-нибудь там Арестович, Подоляк или клоун нетрадиционно играющий на пианино. Этот самый Барак тогда в 2015 году имел доступ к очень многой информации, доступ к которой остальным даже и не снился. И тем не менее вот такое он рассказывал. А в апреле 2023 читаю на английском сайте, что в Лондоне местный народ (тамошние леди и джентльмены) не смывает унитаз несколько раз в течении дня, чтобы сэкономить на оплате за холодную воду (можете представить как они экономят горячую), так как после того как подорожали продукты питания и многое другое, экономить приходится на всём. *Ну так на самом деле в какой стране (странах) экономика "ПОРВАНА В КЛОЧЬЯ"?*
Писали что мотор сич давно половина передано в Россию и Россия Где правда
Почему Авакян закупил франц вертолёты?
Потому, что российские покупать - гидность не позволяет, а украинских в природе не существует, а за хранцуския можно откат получить.
@Roman Nubis украинские Вертолёты ми-8 и ми-2 это пиратские копии, выпускаемые на базе фюзеляжей советских вертолётов, выработавших свой назначенный ресурс и срок службы. А по поводу предприятий - простой вопрос: сколько эти шесть предприятий выпустили вертолётов за год?
@Roman Nubis по РФ - вопрос спорный. Документация на Ан была оплачена и принадлежала СССР, приемник СССР - Россия. Она взяла на себя все активы и долги. Россия не передавала КБ Антонова права собственности на КД, поэтому тут все непросто. У Антонова были договоры на сопровождение КД, но они закончились.
@Roman Nubis это вообще к чему? Типа в огороде бузина, в Киеве дядька?
@Roman Nubis это Вы определили условность? Ничего такого ведущие страны мира не говорили. Никто не протестовал, когда Россия все долги СССР возвращалась.
Тайны прошлых побед
Мотор сич мертв. Продукция М.Сич в России полностью замещена российской по большому настоянию незалежных властей, которые действуют по американской указке. Нет больше авиастроения в/на украине. Как нет уже и самой украины.
МоторСич продан Китаю !
Ничего нового после 91 года так и не сделали, все те-же модернизации Д 36 и Д 18, и тот же ТВ3 117 с очередным индексом, и это переможный прогресс
Было когда то, было но прошло... Без кооперации с Россией дохлый актив который может только распродавать наработки СССР.
В ан70 помещается один тигр или вертолёт.
На тепер все набагато гірше. Сумно.
Слідуючи з вище сказаного можна зрозуміти що мотор січ поглине виробництво літаків ан і може стати1 підприємством в украіні в галузі авіоніки і космосу
Зпочатку гвинтокрили! )) ruclips.net/video/-8_JwGcVE88/видео.html
Для кого выпускать будет. Украина французике закупает. Европа сама производит. Азия ruclips.net/video/jwr2OS2ynR4/видео.html. Скажите большое спасибо Порошенко, за то что превратил высокотехнологичную страны в аграрную.
Вроде просто глубокая модернизация старичка Ми-2. Ничего принципиально нового, созданного с нуля Украиной, не заметил. 😐
Вибачте, літаки!!"!!
И сколько их продали за рубеж
Уточните вопрос, кого "их"? Двигателей, вертолётов или других товаров МС?
Я аж загордился страной！
"Ну что, дочка, помогли тебе твои ляхи?" Через два года я вижу на прилавке достижение "МоторСич" - примусы. Большой и малый. Рядом стоят ещё два примуса - выпуск какого-то дедовского ремпредприятия с Урала. Фото с продукцией "МоторСич" прислать?
но примус-то турбовентиляторный хоть?
Предложение.
Я,
Рудаков В.П. обращаюсь к Вам с предложением о создании совместного
хозрассчётного предприяти по реализации в материал всевозможных изобретений
разных авторов. Это должно принести огромные доходы в случае реализации
изобретений, их испытаний, сертифицирования и дальнейшей продажи вместе с патентами
нашим предприятиям, или другим заинтересованым юридическим или физическим
лицам. Потому, что авторы, как правило очень бедные и не могут осуществить своё
изобретение в натуре. А предприятия и предприниматели требуют уже готовое
разработанное, испытанное, сертифицированное изделие. Вы прекрасно знаете, что
сельское хозяйство мало прибыльное, чаще убыточное , но необходимое.
Промышленное производство даёт 20-50- максимум 100 % прибыли. Изобретения же
могут давать от 100-300 до 1000% и более прибыли, которые как раз и могут
перекрыть всевозможные убытки в общем. Все передовые страны развились благодаря
именно изобретательской, инновационной деятельности и внедрению передовых
технологий.
Вы скажете, почему я не предлагаю это
делать у себя на Украине. Дело в том, что наши правители временщики, не нуждаются в трудовых деньгах. Они
прекрасно живут за счёт продажи Украины МВФ, Всемирному банку и другим подобным
организациям, которые в корне не заинтересованы в развитии Украины и они за это
расплачиваются с нашими керивныками.
А
так же сидя на газовых трубах, они имеют огромные доходы, которые позволяют им
вообще ничего не делать. Таково моё мнение. Потому, что куда я только не
обращался, я везде получал отказ в помощи реализации моих изобретений. Я был на
Всемирной выставке изобретателей в 2008 году со своим двигателем. Я за него
получил бронзовую медаль и диплом в самом престижном классе-А, технические
изобретения. Были на выставке и Ваши представители из разных городов,
командированные государством. Я же ездил полностью за свой счёт. На выставке
было показано изделие от России -
двигатель для Жигулей с переменной степенью сжатия, который работал за
счёт дополнения устройства премещения коленвала вверх-вниз. В результате
двигатель усложнился и увеличился по габаритам и по весу в полтора раза. А мой
бы двигатель, если бы я его смог изготовить, был бы в три , четыре раза меньше
и по габаритам и по весу. Не считая других преимуществ- большего срока
эксплоатации, за счёт прямолинейного хода поршней и меньших потерь мощности, и
простоте изготовления. В нём нет коленвала, бича совремённого двигателе
строения. Однако, почему то все производители не спешат от него избавляться.
Были на выставке ещё представители из Екатеринбурга. Обещали выделить 40 000
долларов на разработку двигателя под мотоцикл. Но тут подошёл кризис и всё
затихло.
Есть
у меня и другие полезные и выгодные изобретения , наш патентный департамент
регистрирует только полезные изобретения. Это велосипед Рудваса, рабочий стенд
находится на Львовском заводе "Карпаты" , но они никак не могут
запустить его в производство, из за больших долгов завода. Изобретена
сортировочная станция, которая могла бы дать даже в Киеве много миллионный
доход. Освобождение только территории в 30-50 гектатов земли в центре Киева,
могло бы дать 50-100 миллионов долларов чистой прибыли, не считая
десятикратного уменьшения содержания сортировочной станции вообще. В дальнейшем
так же за годы эксплоатации было бы сэкономленно сотни миллионов долларов.
Однако на мои предложения так никто и не откликнулся. Им видите ли нужно, что
бы я был с мировым именем и был директором какого нибудь крупного НИИ.
Сейчас
я разработал летающую платформу.
ИЗ
- Предложение о совместном производстве
турболётов системы Рудваса. -Которое я давал в разные
места.Подаю
без корректировки соблюдения в приличии, то есть в оригинале.
Турболёт
или труболёт - это летающее средство в любых направлениях. Возможны пассажирский, грузовой варианты. Возможно
управление в ручном и автоматическом режиме. Размеры и вес могут быть любые.
Известен
американский конвертоплан, для морской палубной авиации весом 32 тонны.
Разработка его обошлась американцам в 32 000 000 000 долларов! И продолжалась
более десяти лет!!!!
Да
за такие деньги я бы пол Америки переделал!
Да
и в производстве он так же очень дорогой. Главный недостаток конвертоплана -
его неустойчивость и сложность в управлении. Всё время требует установки
правильного весового баланса, на что уходит много ресурса. Огромный расход
топлива! Параша! Да и только. Хотя американцы им гордятся и считают его
полезным, так как скорость у него в два раза выше, чем у вертолётов. Рекорд
-630 км/час.
Предложение.
Сейчас я разработал летающую платформу.
ИЗ - Предложение о совместном производстве турболётов системы Рудваса. -Которое я давал в разные
места.Подаю без корректировки соблюдения в приличии, то есть в оригинале.
Турболёт или труболёт - это летающее средство в любых направлениях. Возможны пассажирский, грузовой варианты. Возможно управление в ручном и автоматическом режиме. Размеры и вес могут быть любые.
Известен американский конвертоплан, для морской палубной авиации весом 32 тонны. Разработка его обошлась американцам в 32 000 000 000 долларов! И продолжалась более десяти лет!!!!
Да за такие деньги я бы пол Америки переделал!
Да и в производстве он так же очень дорогой. Главный недостаток конвертоплана - его неустойчивость и сложность в управлении. Всё время требует установки правильного весового баланса, на что уходит много ресурса. Огромный расход топлива! Параша! Да и только. Хотя американцы им гордятся и считают его полезным, так как скорость у него в два раза выше, чем у вертолётов. Рекорд -630 км/час.
Из истории: В 1928 году в Московском НИИ Авиации - была изготовлена аналогичная летающая платформа, но только с одним двигателем. Главный недостаток её была большая неустойчивость. Всё время норовила перевернуться, что в конце концов её и погубило. Из-за переворачивания она разбилась. Я полностью решил проблемы устойчивости своуй конструкции, при чём в двух вариантах, что является моим НОУ - ХАУ.
Этапы работы по производству.
Для начала предлагаю изготовить действующую модель, которая будет прототипом основной конструкции. Стоимость с доводкой и переделками может быть 10- 15 000 евро.
Потом небольшой турболет, на одного - двух пассажиров. Стоимость его в серийном производстве будет около 50 000 - 60 000 евро. Главные его качества:
1. Скорость возможно довести до теоретической винтовых устройств. Это примерно 850 - 900 км/час. Мы начнём проектировать турболет со скоростью максимальной в пределах 700 - 800 км/час. Это достигается тем, что отсутствуют все вертолётные премудрости в виде автомата перекоса, хвостового винта и строгого балансирования конструкции. На моём турболете винты-пропеллера крепятся намертво непосредственно на валы двигателей, без всяких редукторов. Это обеспечит максимальный КПД двигателей. И именно за счёт такого конструктивного подхода, решается достижение максимальной скорости. И что немало важно, крайне дешёвая конструкция. Применение нескольких двигателей 6-9 необходимо для достижения наилучших параметров труболёта. Скорость зависит от нагрузки: При самом облегчённом варианте - весе на 1 л.с.- это
1-1,5 кг. на одну лошадинную силу - достигается максимальная скорость - 650-850 км/час. При весе 2-3 кг. на одну л.с. скорость уже будет поменьше - это 400-500 км/час. А при весе нагрузки в 5-6 кг. на одну л.с. скорость может быть максимальной только 150 - 250 км. в час.
2. Главный недостаток моей конструкции - это его непритязательный вид. Некрасиво смотрится. Люлька, а вокруг трубы. Можно сделать более эстетический вариант,американцы уже сделали аэротакси. Но они недоделали его до моей патентной заявки. Укргоспатент отказывает мне, по причине возможно продажи иностранным покупателям. Семь лет мне всё время изискивали всякие ошибки и неточности в заявке. Один эксперт правда по секрету сказад, что оформить такой патент как изобретение мне не дадут, а нужно что бы оформлял крутой патентовед и это будет стоить мне тысячу долларов. Естественно я таких свободных денег, как пенсионер, не имею. Да и нет смысла, если эта конструкция не внедрится в производство.Красивое, но опасное. Любой отказ одного из двигателей и катастрофа.
3. Безопасность труболёта будет фантастически максимальной, за счёт установки вверху труболёта отсека с парашютом-парапланом, что на вертолётах невозможно. Спасается вся конструкция, а не только пассажиры. Но и для пассажиров есть возможность покинуть турболет со своими парашютами. Что опять - таки в вертолётах невозможно во время его кручения.
4. Для начала употребим готовые двигатели японские двухтактные. Они работают в любом положении. А дальше японци или немцы на своих роботах разработают нам наши двигатели РУДВАСА, что позволит улучшить все характеристики на 30-40 процентов.
У нас в Полтаве есть фирма, которая изготавливает вертолёты- аэрокоптеры "Санька". У них стоит двигатель от "Субару" - 165 лошадок всего навсего.По вертолёту- фото мг001.р Но с моей точки зрения - это вчерашний день. Только из-за низкой цены - 150 000 долларов, за один вертолёт, они как то конкурируют з зарубежными аналогами. Они передали лицензию на изготовление арабам, и теперь занимаются только производством на арабские доляры. Если мы запустим мою конструкцию в работу, то у нас вообще не будет никаких конкурентов во всём мире.С уважением ко всем, кто будет участвовать в проекте!!!!!.
Я имею десятки ещё всяких полезных изобретений, однако нет смысла даже их патентовать, тратить свои пенсионные копейки. Присылаю Вам свои все материалы на рассмотрение.
Не имеет аналогов в мире
С медийкой всё туго,у нас есть бренды в которых работают норм люди и продвигают себя не имея производства налаживают его в Китае,Словакии и т.д,а эти идиоты имея полный цикл производства бензопил,электропил и возможность наладки производства инструмента скоро обанкротят часть завода ответственную за товары гражданского потребления и производство инструмента,уже по максимуму задрали цены и оставили только пару наименований техники по лесозаготовке...Просто горит с них,ну удачно вам обанкротиться с таким управлением...
Товары народного потребления - это чуть больше 1% в общем объеме реализованной продукции, как говорится, чтоб руки было чем занять.. Так что до банкротства МС как до Киева рачки. Не будет этого. "Такое управление" не допустит.
А цены адекватные предоставленному качеству. Если бы были слишком высоки, товар бы не брали, а так почти на 200 млн. в год берут тех же бензопил, косилок, сепараторов, и т.д. и т.п.
Так что жизнь продолжается и даже налаживается.
Да молодцы наши украинцы , если бы государство помогало этому предприятию Мотор сич был бынауровне с Боингом а может и переплюнул бы
А, какое отношение боинг имеет к двигателями?
Если бы да кабы.
Так держать! Молодцы! Привет из братской России!
правильно, так держать. побольше таких трупов как мотор сич
Точно из братской?
Слуги,воры,...
Ага, осталось великой космической краиной!!. Не смешите.
Как вяликая роисия?