- Видео 118
- Просмотров 1 014 486
Olga Lebedeva
Украина
Добавлен 24 ноя 2014
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...
СИА№92 Вертолетные тренажеры: история и современность
На сегодняшний день интерес к вертолетным проектам АО «МОТОР СИЧ» имеет широкую географию: от стран Азии, Африки, Южной Америки и до США. Выпуск украинских вертолетов - огромное достижение общегосударственного масштаба, новая страница в истории завода и страны в целом.
Авиатренажеры появились вместе с авиацией. В начале 20 века воздушные полеты имитировали на разбитых и поломанных аэропланах. Сейчас собирать тренажеры из остатков настоящей техники нет никакой необходимости.
Как и современные вертолеты авиатренажеры наших дней представляют собой сложнейшие компьютерные системы.
4 октября 2014 года в Запорожье состоялось торжественное открытие тренажерного центра подготовки и переподготовки л...
Авиатренажеры появились вместе с авиацией. В начале 20 века воздушные полеты имитировали на разбитых и поломанных аэропланах. Сейчас собирать тренажеры из остатков настоящей техники нет никакой необходимости.
Как и современные вертолеты авиатренажеры наших дней представляют собой сложнейшие компьютерные системы.
4 октября 2014 года в Запорожье состоялось торжественное открытие тренажерного центра подготовки и переподготовки л...
Просмотров: 667
Видео
СИА№91 История вертолетного производства в Запорожье
Просмотров 2,2 тыс.4 года назад
На протяжении многих десятков лет АО «МОТОР СИЧ» является основным производителем двигателей для вертолетов, разработанных в ОКБ Миля и Камова. Современные двигатели для вертолетов в АО «МОТОР СИЧ» производят давно. А создавать вертолеты и устанавливать на них двигатели собственного производства - мечта любого авиастроителя. В Украине давно назрела необходимость в выпуске собственных вертолетов...
СИА№90 L-15 и DART-450. Запорожское сердце для иностранцев
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
В конце 90-х в Китае после успешного завершения работ по созданию модификации учебно-тренировочного самолета JL-8 было принято решение о проработке проекта нового двухдвигательного учебно-боевого сверхзвукового самолета, получившем в дальнейшем название L-15, двигателями для которого стали запорожские АИ-222-25. Еще один запорожский двигатель АИ-450С позже стал сердцем для еще одного инонстранц...
СИА№89 АИ-22 для пассажирских и учебных самолетов
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
АИ-22 турбореактивный двухконтурный авиадвигатель, предназначенный для применения на пассажирских самолётах Ту-324 и Як-48, а также их административных модификациях. АИ-22 разработан по заказу Республики Татарстан, разработчиком является ЗМКБ «Прогресс» и КМПО . Генеральный конструктор Фёдор Муравченко. Его совместная разработка началась в конце 1990-х годов ЗМКБ «Прогресс», ОАО «Мотор Сич»
СИА№88 МС-14 турбовинтовой - перезагрузка Ан-2
Просмотров 8 тыс.4 года назад
в конце 90-х годов наряду с выпуском маршевых и вспомогательных двигателей для пассажирских и транспортных самолетов, гражданских и боевых вертолетов, АО «МОТОР СИЧ» значительно расширило номенклатуру своей продукции за счет новых двигателей и модификаций разработки ГП «Ивченко- Прогресс», предназначенных для учебно-тренировочных самолетов, а также легких многоцелевых вертолетов. МС-14. Учитыва...
СИА№87 ВК-2500 - новое сердце для советских вертолетов
Просмотров 12 тыс.4 года назад
Один из самых надёжных авиационных двигателей в мире - ТВ3-117 - двигатель с таким названием и его дальнейшие модификации на сегодняшний день является самым массовым вертолетным двигателем. Тысячи машин по всему миру поднимаются в небо благодаря работе именно этих двигателей, которые разрабатывались и производятся и поныне на запорожском предприятии, известном как «МОТОР СИЧ». Опытный вариант м...
СИА№86 Ан-140 - покоряя границы
Просмотров 29 тыс.4 года назад
Ан-140 - украинский турбовинтовой региональный грузо-пассажирский самолёт, разработанный АНТК «Антонов». Предназначен для пассажирских (52 пассажира) и грузо-пассажирских перевозок на расстояние до 3700 км. Самолёт производился на ХГАПП с 1997 по 2005 год, всего здесь было изготовлено 11 самолётов, но возможность возобновления производства оставалась по меньшей мере до конца 2015 года. В 1994 г...
СИА№85 Ан-148 и его модификации
Просмотров 8774 года назад
Ан-148 - региональный ближнемагистральный самолет разработки АНТК ИМ. О. К. Антонова, выполненный по схеме «высокоплан с двигателями на пилонах под крылом», что особенно привлекательно для эксплуатации на аэродромах стран, имеющих не самое качественное покрытие. Существенный вклад в эксплуатационную привлекательность Ан-148 вносят Экономичные двигатели, разработанные на АО «МОТОР СИЧ» на базе д...
СИА №84 Ту-334 и Бе-200. Что общего между этими самолетами Туполева и Бериева?
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
Самолеты с двигателями семейства Д-436 Запорожские двигатели нового тысячелетия предназначаются для новых разработок всемирно известных самолетостроительных фирм А. Н. ТуполеваГ. М. Бериева и О. К. Антонова. Эксперты авиации неоднократно подчеркивали: "Двигатель Д-436ТП разработан специально для эксплуатации в сложных условиях повышенной влажности. Он подстроен под циклы работы, присущие только...
СИА №83 Ан-70. О взлетах и падениях.
Просмотров 21 тыс.4 года назад
АН-70 принадлежит к новому поколению средних военно-транспортных самолетов короткого взлета и посадки. Положительные характеристики самолета подтвердила и целая программа Государственных испытаний, хотя впереди на АН-70 ждут новые эксперименты, как заявляет пресс-служба авиазавода. Интересно, что АН-70 способен перевозить всю совокупность аэромобильной военной и инженерной техники практически в...
СИА №81 Авиационный двигатель для уникальных самолетов. Д-436
Просмотров 3,2 тыс.4 года назад
Рост объемов авиационных пассажиро- и грузоперевозок в 80-е годы вызвал необходимость адекватного увеличения парка воздушных судов и повышения их полезной нагрузки.
СИА №82 Д-27 уникальный мотор в мире
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Главным лозунгом самолетостроителей было "Быстрее, дальше, выше", и требование обеспечить высокую крейсерскую скорость полета последовательно привело к прекращению производства магистральных самолетов, оснащенных поршневыми двигателями, а уже в 50-е годы начался постепенный переход к реактивным моторам. Однако достаточно быстро гонка за скоростью завела разработчиков в тупик: высокий удельный р...
СИА №49 АИ-24 - мотор для самолетов-рекордсменов
Просмотров 7454 года назад
В конце 50-х годов возникла потребность в среднем пассажирском самолете. Создать такой самолет было предложено ОКБ Антонова и ОКБ Ивченко, хорошо зарекомендовавшим себя при создании самолетов Ан-8, Ан-10 и Ан-12 с двигателями АИ-20. В течение 1957-1959 годов был создан самолет Ан-24, пришедший на смену устаревшим Ли-2, Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями. Одновременно в ОКБ Ивченко создавалс...
СИА №48 Ан-12 и Ил-18. Путешествие в Арктику
Просмотров 3174 года назад
Отдельно стоит сказать об Ан-12-том, в груди которого билось запорожское железное сердце - двигатель АИ-20. Конструкция фюзеляжа этого самолета с приподнятой хвостовой частью и люком больших размеров, впервые реализованная на транспортных самолетах семейства «Ан», обеспечила возможность сброса больших грузов при помощи вытяжных парашютов. Шасси высокой проходимости и высокая энерговооруженность...
СИА №47 Полярные экспедиции самолетов с запорожскими двигателями
Просмотров 2654 года назад
Самые загадочные и негостеприимные места земного шара - Антарктида. Ледяной купол планеты люди начали осваивать еще в начале 19 века. В начале и середине двадцатого американцами были совершены первые исследовательские полеты над Антарктидой. Но человечество не покидала мысль организации дальних трансконтинентальных перелетов на ледяной край земли. Во-первых это сокращало время в пути, ведь сотр...
СИА №46 Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 по прозвищу «Чайка»
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
СИА №46 Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 по прозвищу «Чайка»
СИА №45 Немного о транспортно-пассажирских самолетах 60-х годов. СССР
Просмотров 1754 года назад
СИА №45 Немного о транспортно-пассажирских самолетах 60-х годов. СССР
СИА №44 Ил-18 - флагман мировой гражданской авиации
Просмотров 2,2 тыс.4 года назад
СИА №44 Ил-18 - флагман мировой гражданской авиации
СИА №43 Ан-12. Первый полет и 39 мировых рекордов
Просмотров 2914 года назад
СИА №43 Ан-12. Первый полет и 39 мировых рекордов
СИА №42 Запорожские АИ-20 для самолетов Илюшина и Антонова. Сила и выносливость.
Просмотров 1,1 тыс.4 года назад
СИА №42 Запорожские АИ-20 для самолетов Илюшина и Антонова. Сила и выносливость.
СИА №41 МиГ-15, Ту-114, Ан-8 - запорожские реактивные двигатели для разных типов самолетов
Просмотров 4804 года назад
СИА №41 МиГ-15, Ту-114, Ан-8 - запорожские реактивные двигатели для разных типов самолетов
СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф
Просмотров 1494 года назад
СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф
СИА №39 Неавиационная продукция запорожского авиамоторостроительного завода. Пила "Дружба"
Просмотров 3124 года назад
СИА №39 Неавиационная продукция запорожского авиамоторостроительного завода. Пила "Дружба"
СИА №38 Ми-1. Первый серийный вертолет СССР. А двигатели из Запорожья))
Просмотров 2024 года назад
СИА №38 Ми-1. Первый серийный вертолет СССР. А двигатели из Запорожья))
СИА №37 Первая работа ОКБ Антонова. Освоение моторов Швецова в Запорожье
Просмотров 784 года назад
СИА №37 Первая работа ОКБ Антонова. Освоение моторов Швецова в Запорожье
СИА №36 Авиация СССР. Если бы не война, то...
Просмотров 614 года назад
СИА №36 Авиация СССР. Если бы не война, то...
СИА №35 Мужество запорожских авиамоторостроителей во время войны 1941-1945
Просмотров 264 года назад
СИА №35 Мужество запорожских авиамоторостроителей во время войны 1941-1945
СИА №34 Вторая мировая и прорыв отечественной авиации
Просмотров 394 года назад
СИА №34 Вторая мировая и прорыв отечественной авиации
СИА №33 Что происходило на заводах Запорожья в 1941-м
Просмотров 2384 года назад
СИА №33 Что происходило на заводах Запорожья в 1941-м
СИА №32 Летчик Владимир Коккинаки и самолеты с украинскими моторами
Просмотров 3514 года назад
СИА №32 Летчик Владимир Коккинаки и самолеты с украинскими моторами
Как отрегулировать клапан насоса? Или сама пружина подобрана оптимально?
Зачем так долго эта хуйня в начале крутится? вы почему такие безумные?
Почему летает вертолёт? Правильный ответ для русскоязычной аудитории один - а тебе какое дело? Ты сначала срач у себя на улице убери, которая со времён вани грозного не убиралась, выбери приличных людей в управление страной и войска выведи из чужой страны.
В любые годы все новейшие разработки - для военных нужд.
От ватников один лишь вой😂😂😂😂зря не все они крокуснулись😂😂😂
Все сказаное верно в ролике ,для умных,штиль и хусфарна одинаково ведут,Мотор Сич харошая пила.
Пиролиз давно всем известен,в чем тут ноухау?
🛩 Як князь Кудашев видав аероплан "Соммер" за свій власний, тут: ruclips.net/video/8QJ3hGompoA/видео.html
Молодцы конечно , старую технику по всему миру собирают , только не пудрить мозги вертолетным производством . на Украине .
Дай БОГ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!!! СЧАСТЬЯ!!! МИРА!!! РЕАЛЬНУЮ ПОЛЬЗУ ДЕЛАЮТ. МОЛОДЦЫ!!! КРАСАВЧИКИ!!! СЛАВА !!!
Начальник цеха как-то слабовато знает свою работу
Не треба було воювати з Росією
Вертолёт летает по воздуху)))
Как всегда ну ни черта неможем
Та нунах недождался пока начнется это просто пиздец
На сегодня завод не разбомбили супостаты?
Вертолет просто класс!!! Я на нем в 2005 году на внешней подвеске с 5300 метров фюзеляж Ми-8 МТВ Садился на 5750 метров. Взлета с 4650 метров на одном двигателе. Садился на одном двигателе с грузом 3600 кг на борту,на площадку подобранную с воздуха высота 2300 метров. Двигатели российского производства,Питер завод Климов.
Какая Украина в конце 19 века? Долбоящеры вы. Это времена Российской Империи.
Шось у інструкції до штіля не написано шо пилка в запоріжжі буде працювать, а на говерлі😂 небуде😂. Нагуя видумувать лісапету? Скомуніздити добру пилку, і буде нам щастя😂.
Запорожские моторостроители сосут русский хрен, как и остальные свиномовные животные)
Кхм кхм кхм я сикорский…
Який нахрен Менделеев
Не тебе рогуль судить, Менделеев великий учёный.
@@user-gb7gw7ph3j Довбодятел ти че охуел
Если бензин в поршень выбрасывает, то что делать?
Бежать.
меняй резинку обратного клапана насоса
Не забув і про себе!😂Острів,нерухомість,банки,яхти,скіфське золото,портові термінали,історичні пам'ятки нічим не гербував!!А робітники заводу ,щоб заробити мінімалку,повинні були жити на заводі!
Каких запорожцев? Обломайтесь умники...
Почему вопрос ТБО так остро не стоял при СССР? А вот пришел оберточный капитализм, с красивыми фантиками, упаковками и замусорил планету. Еще одна прелестная особенность такой системы общественных отношений. Лишь бы продать и наварится. Поэтому упаковки в весе товара все увеличиваются, лишь бы было красиво и покупалось. А после нас капиталистов, хоть потоп. При СССР пионеры собирали мукулатуру, металлолом, стекляные молочные бутылки сдавались по 15 копеек, стекляные лимонадные бутылки, кажется по 12 копеек. Детьми всегда сами могли заработать на мороженное.
5:29 просто жуткий бред! UH-1 как то летали себе спокойно, без всяких автоматов перекоса!!!
2:47 не умеют люди объяснять, вот совсем не умеют
Игорь Иванович - исконно русский, сын выдающегося русского психиатра Ивана Алексеевича Сикорского и Марии Стефановны Сикорской (урождённой Темрюк-Черкасовой), тоже русской по происхождению.
ми-2 недоразумение. низкая полезная нагрузка, низкий ресурс, скорость, потолок, дальность
ручька игольтого клапана-наоборот стоит..и шо вам шайбу было жалко на стороне головки?ипочему такие у ееещные насосики на лп-05?ну а так вроде норм...и где ремкомплект в лп05?или это не лампа
Заставка 40 секунд. Вы сдурэли?
Украина магёт!
ruclips.net/video/xO_sKji9SG4/видео.html during this descent it must have hit the ground, but a scene cut was made
ЯК ЦЕ ГІВНО ЗРОБЛЕНО ТОЙ ХТО ПРИДУМАВ ЦЮ БЕНЗОПИЛУ МОТОГ СИЧ 475 ПОСТІЛЬ АСФАЛЬТОМ ПОДУШЕА КАМЕНЕМ НЕЗРІЧНЮЙ ЦЕ ГІВНО НІЗЧИМ БАРАХЛО ВИЩОЇ КАТЕГОРІЇ РОЗКАЗУЮ ПЕРШЕ ПРИ НАЙМЕНШІЙ НАГРУЗЦІ ОБРІЗАЄ КОЛІНВАЛ БІЛЯ СЦЕПЛЕНЯ ДРУГЕ ПОРШНЕВА ПРИ НАЙМЕНШІЙ НАГРУЗЦІ ПЛАВИТЬСЯ МІНЯВ ОБКАТУВАВ ТЕ САМЕ НУ БАРАХЛО НАЙВИЩОЇ КАТЕГОРІЇ КАМПРИЗНА ЯК ВАГІТНА ЖІНКА А ТО Й ГІРШЕ АЛЕ Є ПЛЮС НА ВИГЛЧД ГАРНА І ВСЕ ПОРШНЕВА З ЛОЖОК ЩО БАБИ ПОЗДАВАЛИ АЛЮМИНЄВИЄ ПАЗОР ГАНЬБА ЗА ТАКУ РОЗРОБКУ
По чему по чему??? По небу!))))
Ну да, ну да, Одесса украинский город.
Пиздоболиля сам работал на молокозаводе там молока нет уже более 15 лет есть мешки с иероглифами и чел который месит в большую воронку😂
Обеих это женский род. Обоих моторов, они же мужского рода.
Дивно чому фільтр не притиснути скобою, видно як він ненадійно посаджений, сподівання інженерів на те що пластикова кришка буде виконувавати функцію скоби думаю марні.
А у меня эта лампа почему то почти сразу при разогреве "даёт форсажа", и разгоняется до "ракеты", и только потом можно усиливать горение. И всё это при закрытом положении.
безин в испарителе был...я так чуть соседский ланоус не сжог🤗
Кто хочет работать на Климовском заводе ) лучше пройти мимо ) почитайте форумы Питерские ) зарплаты шляпа и требуют как с раба
Угощаю собак бездомных молоком иногда козье даю иногда домашним от коровы с удовольствием пьют.налила им магазинного даже вечно голодные уличные собаки пить это "молоко "не стали .оно не сьедобное и людям его нельзя давать пора на государственном уровне задуматься о здоровье нации .складывается ощущение что кто-то осознанно вредит россиянам разрешая выпускать подобную продукцию с самого детства разрушают человека.больше никакой молочки из магазинов покупать не буду .
Погубить такое серьёзное производство, кошмар
а я купил такую лампу производства ДНР. Отлично работает. Не покупайте Мотор сич
У мошенника из МММ ? Как называется ? Упёр инвест ?
Прям так и консерванты? методов пастеризации до фига и много))))
Летел Ил-18 из Ашхабада в Харьков. Очень запомнился этот самолёт своей комфортностью полета. Пролетал пустыни, моря и горы. А ещё был вкусный обед на борту.
3:15 поржал. Сам технологический процесс довольно простой. Молоко очищается в центробежном сепараторе. И ведь не придерешься. Оно действительно очищается, только от сливок.🤣🤣🤣
Ничего нового после 91 года так и не сделали, все те-же модернизации Д 36 и Д 18, и тот же ТВ3 117 с очередным индексом, и это переможный прогресс
В этом видео начиная с 0:42 cказано:" _"Мотор Сич" - динамично развивающееся украинское предприятие"._ Пожалуйста, подскажите! Сколько авиационных двигателей сделали на этом "динамично развивающемся украинском предприятии" в 2017 и в 2021 годах и как можно посмотреть на эти данные в официальных отчётах предприятия? Заранее спасибо!