Мастер дела. Сверхлёгкие украинские самолёты «Аэропракт»
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2017
- Украинец Юрий Яковлев оставил завод «Антонов» ради собственного дела и создал компанию по производству сверхлёгких самолётов.
Сегодня «Аэропракт» занимает третье место в мире, а его самолёты способны садиться даже на неприспособленную палубу корабля в открытом море.
___
UATV - твой новостной канал. Подпишись: goo.gl/YXSfVx
Онлайн трансляция UA|TV: www.uatv.pro/
Facebook: / uatvru
Twitter: / uatv_rus
Подробнее на RUclips: / uatvru
G+: plus.google.com/1047528336823...
Проекты: ruclips.net/user/UATVRUplayli...
#МастерДела #СверхлёгкийСамолет #Аэропракт 
Наука
Моё уважение и низкий поклон людям, которые выбирают мечту. Спасибо Вам за видос
Молодцы Украинцы российкие пропогандисты постояно кричат до хрипоты что у вас там всё.плохо.
Т-22
Т-22
Т-22
Т-22
Т-22
Т-22
Красавцы! Уважуха!! Браво!!! Восхищен!.Удачи вам, с приветом из Мурманска....
Спасибо, брат! У меня друзья живут под Мурманском..
@@user-zg9ov1oy7z Будь здоров, дружище!.......)
Да круто,когда люди занимаються любимым делом с таким огоньком в глазах ! Завидую ВАМ от души !
Ветер помог и сесть и взлететь!
Не, ну если фамилия Яковлев ...)
С кораблём конечно это о го го, я только так в симуляторах развлекался )) Украинцы молодцы, главное идти к своем мечте не смотря не на что...
Поклон людям давшим возможность, возможность без корыстно учиться творить мечту детям.
Чем больше смотрю подобные видео, тем больше тянет в небо. Ничего, у меня сын на 2 курсе в Академии гражданской авиации. То ли ещё будет.
А мне 31 и мечта с самого детства так и не сбылась,всю жизнь люблю и мечтаю о небе.
Но зрение минус 2.
Вот это адриалин, молодцы!
"безумству храбрых поем мы славу!" 🤣 🤣 🤣 👏👏👏👍
Очень полезный фильм, если у кого-то есть много свободного времени, сделайте, пожалуйста, английские субтитры, спасибо!
Молодцы украинцы! Отличный аппарат сделали! Так держать🤝👍
Супер!!! Молодцы!!! Так держать!!!
Интересный самолёт! Молодцы разработчики!!! Поставляется ли данная модель в Канаду ? Слышал что в Америке вроде в продаже иногда появляются.
Приезжайте в Казахстан! Для животноводов, фермеров как раз будет интересны такие самолеты
откуда у животоводов деньги на самолет?
Зачем им в Казахстан? Им в Украине больше нравится раз уж они там обосновались.
@@fodi6311 Тебе какая разница? Боишься что у нас в Казахстане бизнес у них наладится? Или мы должны летать на самолетах? Или нам не положено???
Крейзи но красиво
Хороший встречный поток ветра.
Ну потятно что за ветром или с боковым так не получится
Читал про контруктора Яковлева,,цель жизни,, лехкие самолёты при сталине
Смешная шутка
Посадка и взлет это просто макс уровень!
Повезло мужикам - они могут строить самолеты у себя дома, в России такое не возможно из-за беспредела госчиновников.
я уверен, Вас только чиновники и власть останавливает, по-любому. =)
Обалдеть. За 12.000 я бы сразу 10 купил.
Я на жолтеньком летал в Канаде.
Круто
Уважаю , есть и на Украине
Что за безответствиная акция, посадить самолёт на баржу??? А если бы произошло столкновение? Вы в курсе сколько бы горючего вытекло в море? Не позорьте авиацию!!!
Интересно!
Тот самолётик который на палубу садился это та же модель что ранее в жёлтом цвете показывали? Если да, он мне сразу понравился) Чисто видом.
Richtig gut!
Всю жизнь мечтал летать,видно не получится
Был бы штиль, едва ли он взлетел, да и сел тоже...
0.45 ультралайты? Аэропракт - это не ультралайт, для СЛА не нужна пилотская лицензия, Аэропракт - полноценный самуль для пилотов с лицензией.
Всё летающие до 450кг взлётного веса - это ULM.
У них оба варианта есть
ну вы даёте
Знаю летчика-испытателя ихней фирмы с начала 0 - х.
Большой респект украинцам, лично пану Яковлеву, а его Аэропракту - процветания! Из Казахстана!
А почему ваши самолёты с завода стоят раз в 10 дороже чем выписать из Бразилии?
Критикуешь так представляй ссылки и доказательства
Самолёт стоит примерно 75000$ чего ты там из Бразилии выписал за 7500$? Может немножко белого порошка?
@@karakurt8933
А ты погугли
Набери в Гугле аэропакт позвони и спроси сколько стоит самолёт
Потом найди в Бразилии или в Тайланде торговцев самолётами и тоже спроси цену
@@nikola03077777777
В Бразилии мне за 200 тыс обещали сделать с доставкой в Киев
Г- ну Яковлеву: " Браво! Причем,браво из России! " Теперь вопрос, выпускающиеся закрылки при посадке на ограниченные земляные площадки....возможны ли при сверхлегих моделях авиации. И такой же взлет при ограниченном взлете с необорудованное площадки с выпущенными закрылками. А также наличие соостного винта с бумерангообразнами лопастями.
А сейчас летают?
Многие отказались от приобретения Аэропракта по причине отсутствия защитной антикорозийной оксидной пленки на поверхности деталей из алюминиевых сплавов.
@Megamind на Украине кончено же достаточно естественной оксидной пленки на поверхности алюминия.
В технологическом плане на Украине мы не наблюдаем прогресса.
А вот гейропейцы в претензии на отсутствие антикорозийной обработки поверхностей. Отказываются приобретать Аэропракт.
@Megamind умник, естественная оксидная плёнка на алюминии толщиной в 1-2 молекулы. Антикоррозийная обработка должна быть как минимум 20 микрон. С арифметикой после украинской школы все в порядке? Разницу чуешь?
Такая плёнка есть только на роботе "Фёдор" и его поставляют в сотни стран мира расиисявперде
Вроде как производство в Польшу переехало.
и изделия подорожали?
Интересно как радары его видят контрабанду на нем тягать можно
Увы,сейчас любой радар засекет даже воробья.
радары видят выше 300 метров...чтоб лететь ночью,нужно иметь опыт...
@@20079Anatoli радар видит метал, поэтому у воробья должны быть стальные яйца
@@user-rb5vz3ym7v какие 300 метров? Ниже давно уже
Радары его не увидят, тягать можно )
0;47 "Делают 84 самалета в год,аэропракт входит в тройку мировых лидеров " ))) Насмешили,а почему не возглавляют ?
Слушать надо внимательно чтоб потом херню в коментар не писать... Речь идёт про клас ультралайт
Самолет это дороговато. И это еще мягко сказано.А вот параплан тоже не дещево,но реально.
+++
Даже Cessna 120 1945 года на голову превосходит любую яковлевскую поделку. Да и красивее намного. И в кабине намного комфортнее и тише.
ЛПИ думаю прямого отношения к авиации не имеешь. Cessna 120 это не ултралёгкий самолёт, на него нужна лицензия частного пилота, стоимость которой сопоставима со стоимостъю б.у.. Cessna 120.... А самолёты Юрия Алексеевича Яковлева как минимум очень даже привлекательны, по сравнению с зарубежными аналогами.
@@axeldebers2010 В поделке от Яковлева оглохнуть от шума можно. И для полёта на поделке, как ни странно тоже нужно пилотское свидетельство. Такого же класса как и на Cessna 120! И ещё, они одного класса. Масса сухого "аэропракта" - 306 кг. Cessna 120 - 349 кг. А ультралайт - это совсем другая весовая категория. А вот по всем другим показателям, Cessna 120 на голову превосходит Яковлевскую поделку. По всем показателям!
@@A.R.L.-14 думаю прямого отношения к авиации не имеешь, к сожелению., учитывается не вес пустого самолёта, а его максимальный взлётный вес. Для лицензии пилота ULM махксимальный взлётный вес 450кг. у cessna 120 это больше 650кг, а это уже лицензия пилота PPL-A. Самолёт А22 это ULM.
@@axeldebers2010 А22 - это шлак даже на фоне Cessna 120 1945 года. Именно эту информацию я пытался донести. А если брать конкретных одноклассников А22 сегодняшнего дня, то тут слив по всем показателям полный. Начиная от весового и аэродинамического несовершенства конструкции, заканчивая низкой производственной культурой работников, где то под Кыевом у хлИву...
@@A.R.L.-14 не секрет для тебя что рынок всё ставит на свои места. самолёты Аеропракт летают сегодня по всему миру. Плохой самолёт никто не купит, есть много других фабрик , и моделей. Аеропракт сегодня знают все. Это не моё мнение, посмотри в интернете. А по поводу фабрики посмотри это видео, и ты многое поймёшь. эти самолёты (это кит) в собранном виде стоят 100-140000 . Вот теперь и подумай ruclips.net/video/V2oe2ZF61t8/видео.html
Ы2
Да,куда тебе до Антона?????Это,как слон и моська!!!
Юрий Яковлев русский мужик, если что.
Если даже его сняли в Украине, то явно он не русский
@Megamind и чё? На Украине живут не только украинцы, точнее не столько украинцы, сколько русские, также есть и другие национальности
И Чё? В Украине у него есть возможность делать самолёты, думаю в России ему не дали бы такой возможности...
@@blackseptemberplaygames2627 хочешь сломаю тебе мысль собирают
@@blackseptemberplaygames2627 в России есть КБ которые делают не хуже самолеты, и успешно развиваются
В СССР и составе рф вы не смогли бы достичь этих успехов. Вам не дали бы даже заикаться об этом. Вот ,что ,значит, суверенитет
Не "украинец", а Советский Человек.
И мне интересно, если у нас в России будут такой выпускать, во сколько раз он будет дороже?
Не будет в России выпускатся такие самолеты, из-за беспредела госчиновников.
ахаха...ты тоже наверное советкий человек и паспорт гражданина СССР заграницу берешь? 😂
@@tam8539 сдал я его, к сожалению.
нет такой национальности "советский" - это мировозрение, идиология. классификация называй как хочешь, но не национальность!...
Яковлев не наглейте. До Антонова вам далековато. Украина здесь совершенно не при чем. Она что ли Яковлеву помогала?
Идиот ? Информацию вообще воспринимаешь ?
В чём он наглеет ? И каким боком Антонов ??? А до Сикорского тоже не
близко , и что дальше ?
Мне тоже не понравилась его фраза, что не Антоном едины. Это об этом Александр написал. А то что занимается хорошим делом - спору то нет. И где он это делает , тем более.
@@ramil_11 а в чем фраза не верна, обычный гражданин Украины или РФ даже с ооочень хорошим зароботком не может купить себе самолёт КБ Антонова да и вообще это госпредприятие... А тем временем по миру летают сатни аэропракт в украинского производства которые делают на частном предприятии баз любой поддержки государства
@@nikola03077777777 не сразу вас понял, давно смотрел это видео. Пренебрежительным показалось мне его высказывание по отношению к Антонову, поэтому мне не понравилось. А так то да, хорошее дело делает и если цена приемлемая для среднего человека, то дай Бог.
@@ramil_11 это не пренебрежение а про то что и обычный человек с нуля может строить самолёты и продавать их во всем мире, а касаемо цены то около 75000$ это стоимость машины бизнескласа