COMO PONER A PUNTO UN CHAU PLATINO O ENCENDIDO ELECTRÓNICO ZANELLA 50
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- hola como andan, aca lea dejo un explicación sencilla de como poner a punto el encendido electrónico o chau platino a una zanellita 50, la teoria sirve para cualquier otro motor 2t
Mañana pruebo esto, ojalá arranque 🤞🏽🤞🏽
Ojalá te sirva hermano! No te olvides de suscribirte al canal! Muchas gracias
Gracias a vos geniooo ya arrancó las nave
Me alegro mucho papaa!! A disfrutar
@@fnmpro-racing5267 hola.
Muy bueno el video, podras hacer un video enseñando como hacer la instalacion electrica p las lucesdel ciclomotor?? Tengo una gilera fanti
Muchas gracias! Ahora estoy un poco alejado de la mecánica, pero en cuanto pueda voy a intentar hacer un video
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Hola amigo como estás, te pregunto este método sirve para encendido que tenga bobina con cdi incorporado? Tengo una dué que tira chispa y todo pero no le estoy pudiendo encontrar el punto
Hola como estas! Si tendría que funcionar, si tira chispa es bueno por que todo lo eléctrico esta funcionando, solo tenes que ponerte con paciencia a buscarle el punto
@@fnmpro-racing5267 ahh okok amigo, voy a probar tu método a ver si me da resultado, cada vez que saque el volante tengo que ponerle tiza a la punta del cigueñal para trabarlo?
@@maxxxygallardo8883
HOLA HERMANO, una pregunta, cuando te referis a avanzar el punto hadta encontrarlo, como seria? osea vas girando y despues ahi es en donde le ajustas el plato o como?
Hola loco, mírate el video entero, ahí esta explicado... si no logras entenderlo se trata va a complicar poner en marcha la moto... tenes que tener un mínimo conocimiento de mecanica
Hola subiste el video cuando reemplazaste los platinos. Lo busco y no lo encuentro en tu cuenta.
Hola, no lamentablemente no hice video sacando el encendió original y poniendo el encendió electrónico, de todas maneras es tan simple como sacar la bobina de encendió platino y condensador, poner la bobina nueva y hacer la conexión eléctrica al cdi
Buenas! Me estoy armando una zanella tambien y la bobina de baja (enc. Electronico) me toca con el volante al ser mas alta y hace mas pesado el giro, la plaqueta es de enc. A platino nose si tiene que ver, me dijeron que lleve el volante a un tornero y me baje un poco para que no toque, vos que me recomendas?
Hola como estas? Creeria que el volante por dentro no ae puede rebajar por que estan los imanes, intenta hacerle corredera a los agujeros de la bobina o agrandarlos un poquito ( con mucho cuidado)asi te deja meterla un poco mas adentro, aparte de hacer girar mas pesado el motor se pone la bobina a masa y nunca va a tener chispa
@@fnmpro-racing5267 hola, tengo una v3 con encendido ducati tiene chispa pero poca y no arranca, la probé con otra bobina de fuera y nada, no tiene platinos, me podrías explicar cómo intentar para que arranque? Gracias.
Hola maestro mi padre tiene una todavía con platino y veo que le falta fuerza tiene un 70 .la plaqueta para darle avance es sentido horario y atrasarla al revés
Hola como estas? Tenes que mirar el sentido de giro del volante magnético, por lo general tienen una fecha, sino pateas la moto y te fijas para donde gira, en contra de donde gira adelantas en sentido de como gira atrasas
O sea que si esta enchavetado en una posicion pero no me da el punto. Puedo limar la chaveta y ponerla a punto? Porque tengo una kenia y tengo el mismo problema
La chaveta la sacas directamente, busca el punto lo marcas y una vez que arranque bien le pones tiza al eje o algún traba rosca psra que no se corra( con la tiza va perfecto! Genera cuerpo y se clava perfectamente el volante y no se corre
@@fnmpro-racing5267 muchas gracias hno, nuevo subscriptor, pronto dire si funciono
@@lauti.mz1 de nada! Estoy medio complicado con loa videos, estoy laburando en otra cosa y deje el taller de lado, por otro lado cuando le empiece a hacer cosas al auto que me compre voy a hacer algún que otro video, como el del escape que subí.... pero bueno lleva tiempo hacer videos
@@fnmpro-racing5267consulta donde le pusiste tiza??
@@eze2t523 en el eje, al poner tiza genera cuerpo y se clava, pero no sé pega
Que pasa si a la plaqueta la adelantó al tope? Yo note mejor salida pero eso perjudica en algo al motor?
Probablemente este mal puesto a punto por que si lo delantas a tope tendría que peder potencia, piatonear y hasta podrías romper algo
Hola buenas, consulta no entiendo cómo vas avanzando la chispa, vas moviendo el volante sin la chaveta?
Hola como estas? Claro, al poner el chau platino ( encendido electrónico) en muy pocos casos queda a punto con el punto original osea con chaveta, lo que tenes que hacer, es sacar la chaveta y buscar el punto, yo fui avanzandolo hasta que encontré el punto ( siempre con el pistón en punto muerto superior)
@@fnmpro-racing5267 dale joya, ya después reviso como decís, muchísimas gracias me sirvió mucho el vídeo y tu explicación💪
@@wilsonveron9628 gracias a vos!!!! si tenes amigos con motos recomendale el canal y que me sigan!! ayuda mucho a seguir mejorando
Hola que encendido traia la zanela sol 50 ?. Era a platino también ?
Creo que si, no lo se bien, las mas nuevas creo que venian con encendido electrónico
Hola amigo
Con una bobina de baja de chau platino y cdi de kenia se podra hacer andar?
Lo que me genera duda es si el volante magnético de la zanella es compatible con las cosas del Kenia...
@@fnmpro-racing5267 ahí estuve investigando y no son compatibles ya que el Kenia tiene 3 bobinas y un captor y una bobina de alta tipo 110 y el Zanella no tiene captor
Hola amigo yo tengo una Zanella 70 arme todo el motor completo la pateó y arranca al toque pero cuando me subo para dar una vuelta la aselero y dónde empiesa Aser fuersa el motor se para de golpe como si le cortará la corriente y NAFTA le va bien y buena chipa puede ser que yo aya adelantado mucho la plaqueta y está muy adelantado el ensendido electrónico y por eso se para la volves a patear y arranca al toque pero la aseleras para salir a dar una vuelta y se para
Puede ser puesta a punto del encendido, o embrague
Amigo no entendi el como poner a punto si tengo q sacar el magneto o no o q tengo q hacer por q ahi sd entiende q tenes q mover todo y darle
Hola como estas? Este video es para poner a punto un encendió chau platino, si tu moto está original tenes que poner el punto con la chaveta, regalar la luz de platino y buscar el avance con la corredera de la plaqueta
Como avanzas la puesta a punto ?? Sacas el volante y ajustas de nuevo ??
Exactamente! SIEMPRE con el pistón en P.M.S ( PUNTO MUERTO SUPERIOR)
Ahi arranco amigoo graciasss
@@elvolcador7384 buenísimo loco me alegro mucho
Hola amigo yo tengo una zanella i le cuesta arrancar pero arranca i aseleras i no tira o no tiene fuersa sabes que puede ser
Hola loco rodo bien? Revisa el punto del encendió, la carburación y las láminas del flaper
Porque cada vez que pateo mi Zanella produce una explosión y no arranca ???
Esta fuera de punto bro, esta original? Tiene platino?
@@fnmpro-racing5267no man es encendido electrónico
@@fnmpro-racing5267es a encendido electrónico man
La armas sin chaveta?no se sale de punto?
Si lo armo sin chaveta, le pongo tiza en el eje y queda bien clavado, no se sale de punto
buenas tardes, me arranca , pero no regula..si la mantengo acelerada si..tenes idea q puede ser
Hola como va? Vamos por lo primero, que moto es? Cilindro y carbu original? Fíjate si con el tornillo de la cortina podes dejarla un poquito más acelerada para que regule, igual hay que saber que moto es que tiene puesto y como esta la carburación
zanella v3,toso original , volante motoplat, pero la chispa muy débil, el tornillo de relenti está ajustado a tope, pero como q a bajas vuelta corta la chispa, hay q patearla fuerte para q genere chispa 😬...tiene el.kit pietcard completo
@@pablobruna289 fíjate la regulación del platino, si la chispa es mul débil puede ser eso
Hola...cuando decis "sin chaveta" te referis a la chaveta que va en el eje del cigueñal y donde se traba el volante magnético??? como gira el volante sin esa chaveta????
Exactamente esa chaveta, gira igual por que el volante y el cigüeñal son conicos, cuando los apretas se clava y para ayudar a que no se corra le paso una tiza y el polvo de la tiza genera cuerpo y no se corre, asi tengo armada la mia, lo otro seria ponerla a punto y hacer una nueva guia para la chaveta
@@fnmpro-racing5267 Gracias capo!! me vino al pelo tu video!!!
Amigo, para conectar cdi a zanella 50
Hola locura, tenes que saber que marca y modelo es tu cdi para poder identificar los cables
A mi me arranco para atrás una zanellita que estaba restaurando es una locura jajaja
Jajaja viste que suele pasar, a mi no por suerte
y amigo como solucionaste eso?
@@fran873 Tenés que cambiar el punto de arranque, probar con el volante magnético en otra posición hasta que encuentres el punto en el que la moto ande mejor.
Hola capo estoy renegando a full 😢 pero le pusiste o no chaveta!?
@@matiasdefrans el chau platino va sin chaveta
El mío no tiene chaveta, entonces ponerlo a.
La mía arrancó una ves después nos arranco más, yo tengo una bobina de alta diferente le conecte el CDI q me vino con el chau platino, y antes si me tiraba chispa a hora ya no, tenés plaqueta en v? O la comun
Mira hay unas bobinas que vienen con el cdi incorporado ( son las que tienen loa conectores en la bobina de alta,) como yo tengo la bobina del magneto y el cdi aparté le puse una bobina de alta de 110 que funciona perfectamente por que lo que hace la bobina de alta es amplificar la chispa
Si querés búscame en instagram como fnmproracing Y ahi podes mandarme fotos, capas te puedo ayudar mejor
@@fnmpro-racing5267 t mando x face, pero ahí t mando así x Instagram es mejor
Qué tal tú qué tal zanella 50 yo no me puedes mostrar un poquito bien
Pero vos lo q le decís adelantar lo estás atrasando
Mee ayuddas la mia tiene la misma conexión, peero no da chispa
Hola como va? Tenes que ir probando cada componente del encendido para saber que es lo que anda y que no, la primer prueba que podes hacer es : el cable que sale de lq bobina de encendido ( atras del volante magnético) lo apoyas a masa( osea a la chapa o en el mismo motor) y si hace chispa esa bobina anda, entonces probablemente tu problema sea o el cdi o la bobina de alta( que es la que tiene el cable que se conecta a la bujia, mira también que todos los cables esten en un estado y bien conectados
Holaa tenes un número de teléfono?
Laa bobina que va a la bujia es nueva
Sin el cdi no me va a tirar chispa?
@@ludmilasantuchi1847 entonces si es nueva por ahi no es( a menos que esta fallada) hace la prueba de la bobina que esta atras del volante magnético