Хендай Элантра 2019 за что брать? тест драйв от Энергетика
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2019
- Поддержи мой канал! Скачивай Vikings: War of Clans и получи 200 голды и бесплатный щит: ➤ Android: bit.ly/2HpIcMM ➤ IOS: bit.ly/2THPdzi Конкурс Iphone Xs и MacBook Pro: club178591695
....................................
Данный обзор и тест драйв, покажет разгон, агрессивное управление, расскажет об изменениях Хендай Элантра 2019 в сравнении с прошлым поколением, какие улучшения получил автомобиль, а что вызывает вопросы. Рестайлинг Хендай Элантра 2019, затронул не только внешность. Обо всём вы узнаете, посмотрев наш полноценный видео сюжет. И как обычно общий вывод от Энергетика. Приятного просмотра!
……………………………
Присоеденяйтесь к нам:
……………………………………
Канал ОКТАН-В / @gkoktan
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
АВТОПОДБОР 1000 : club177998336
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
........................................
#хендай #hyundai #энергетиксергейниколаев 
Авто/Мото
Нравятся Ваши обзоры тем, что много знаете про авто. Так же много кадров с машиной. Лайк 👍
Супер... дикция, терминология и главное полнота и качество обзора !!!! Даже не заметил, как ролик закончился....
Самый лучший обзор! Просто, понятно и без воды.
Неплохо было бы опять начать шум в салоне мерить хотя бы смартфоном, как раньше.
Все так хейтят новый кузов капец) когда вышла Элька 6, владельцы 5 так же говорили.. потом все жаловались что ее с солярисом путают) эту точно не спутают. Как по мне выглядит свежее машинка, проблему с мультимедиа решили, шумка осталась той же, подвеска тоже. Цены...ну господа, это уже суровые реальности российского рынка. И тем не менее подорожала не на много, свет новый, четкий на дороге. Че вам еще надо для С класса то?) лично мне машина очень понравилась в чёрном цвете
Ну ты пиздец....
А причём тут российский рынок, если её цена и в долларах выросла?
Информация от сотрудников дилера, это сильно, но почему-то, есть лёгкое чувство недоверия!
Автору респект, без мата , всё внятно исчеслил и объяснил !
Хорош ,очень грамотный и развернутый обзор
Покатался на новом сиде - это жИИИр. Особенно универсал. Гольф нервно курит в сторонке - тихо, уютно, удобно, куча места в багажнике, специальные крепежи и полозья для фиксации груза, сетка для отгораживания задней части салона от передней. Мне понравилось.
Oleg Shved согласен !! С 1.4 сид вообще класс
По инфе как всегда на уровне т. е на высоте 👍
помню пришел первый раз в жизни в автосалон вообще, в хенде, смотреть крету, и увидел елантру.... это была любовь с первого взгляда. Но потом я поехал в киа и мне очень понравилась церато, но не так сильно как елантра, но зато на почти 100 тыщ дешевле в топе. Ну проездил я два года и теперь смотрю на эти елантры и на класическую церато и не стоит теперь. шутки в сторону) но как же теперь круто смотрится новый сид, тачка просто бомба! очередной хит продаж будет, еще и турбодвигатель есть, и робот, и все дела. а если еще ГТ верисию завезут, то вообще можно будет сать кипятком! да, многим не понравится турбо и коробка, но ребята, давайте будем честными, тачки уже не берут на десяток лет, а драйва то хочется!
@@user-jp5wh3ex4i так я написал для чего турбо и робот ;)
Очень подробно 👍
здорова что в обзоре можно увидить и сравнить новый и старый автомобиль как технически так и внешне.жаль мало кто так делает в обзорах.
Спасибо Вам Сергей! очень интересно было посмотреть на продолжающуюся серию Hyundai Elantra AD! Внешность непривычная микс с Сонатой. Непонятно зачем спереди выбрали решётку Соляриса вместо предыдущей Элантры! К плюсам - большие габариты (передний и задний свес), спортивный режим, электронные приспособления зарядки смартфонов, светодиодные фары.
Выбирал между Церато и Элантрой. Купил Элантру в Активе 2 литра. Всё нравится.
Понравился в салоне, особенно панелька, удобно сидеть за рулём!
Лучший обозреватель! Спасибо Энергетик
Как всегда - круто! Спасибо, Сергей!
Начало прикольное
Очень интересно, спасибо
Данной машине (не зависимо от обновления) обязательно нужно поставить пакет плохая дорога на заднюю подвеску и сделать шумоизоляцию колёсных арок и порогов именно в этих местах: www.drive2.ru/l/508851783385219406/
В результате полностью исчезнет шум от камней, воды, песка, исходящие от открытых деталей днища. А после установки ППД (пакет плохая дорога avtorv.com/product/hyundai-elantara-ad/ ) улучшится управление и курсовая устойчивость, полностью исчезнут любые пробои на высоких лежачих полицейских или неровностях.
Кстати кнопка Drive Mode ставится на все Elantra AD в версии где есть подогрев сидений. В версии без подогрева сидений в зоне кнопок нет проводки!
Вот пример: www.drive2.ru/l/470912584912994614/
Доработки эти не дорогие, но очень эффективные, не требуют много времени или специальных навыков, всем рекомендую!
два кузова назад она была красивой тачкой....а это очень на любителя
Спасибо вам Сергей за чёткий грамотный обзор. Ставлю лайк как только начал смотреть обзор ☝️
Очень грамотный обзор!
Подписался
Владею элантрой j3 2004 гв, хэтчбек,1,6;105лс, пробег 220т.км.Хорошая машина,неприхотливая.
Масло подъедает.Интересно когда капиталку попросит....
Хороший обзор, информаций в достатке в отличие от некоторых гореобзоршиков.
По мне так наоборот , что новое ,свежее. Вроде норм.
Полностью поддерживаю вас!
Она не страшная, но старая была лучше
Страшная, поверь мне, по всему миру продажи элантры падают, в 2018 году вот это модель вышла, а в 2020 уже обновление. Уродина она.
@@user-zx4si7oc9d не фонтан конечно, но и не такой всё таки ужас как королла. Хотя некоторым и королла нравится. Правда нафейхуа она нужна такая если есть Цератка, во всём симпатичнее.
Мне кажется рестайлинг но наоборот)))Если бы не знал подробности,думал бы что старая элантра это новая)))
По поводу цен, хендай играет с комплектация и чтобы цену держать, когда покупал в 17 году в макс компл был кож салон, теперь он в доп пакете, а цена не уменьшилась
По дизайну мне обе нравятся. Но выбирая м/у элантра и крета, оталкиваясь от цены выбиру крету. Уж больно элантра низкая.
Про октавию то-же говорили:" не нравится". Однако привыкли, теперь кажется нормально. И к этой привыкнем.
Сергей сравните ее с новой Короллой! Очень интерессно!
Видел машину вживую. Ясным днем на Елантре огни ходовые диодные горят слабо. На моей Jetta такие же, но они яркие, даже в солнечный день их видно отчетливо.
есть ли по расходу топлива прогресс,в сравнении с предыдущей серией?
1.3 с хвостиком + страховки и допы....иех, ну нынче и цены. Пошел альмерку обслужу и продолжу ее эксплуатировать))))
Сергей, в каком-то из последних видео Вы говорили про то, что компания Хендай торжественно пообещала что проблемы с задирами будут решены в моделях 2020 года благодаря неким датчикам в цилиндрах, к сожалению, забыл точное их название. Вроде бы Вы об этом упоминали в обзоре новой Сонаты..)))
Не напомните пожалуйста? Заранее спасибо))
Так и не понял про отличие от старой коробки, спорт режим появился? Дак на старой вроде тоже был (спорт или ручной режим)
Спасибо за качественный обзор. Редко такой увидишь.
Судя потому сколько этих элантр в таксопарке,в обозримом будущем нас ждёт лидер по угонам
Когда нашел дизайнера на Авито.
Дизайнер из ауди. Я не шучу.
Дизайнеру руки пооборвать
Во владении аналогичный аппарат, нехватает шумки и особенно обогрева лобового стекла. В остальном машина просто класс.
Щас весты спортанцы взялись за головы наверн когда машина класса стоит от миллиона😂😁
И фара - 60 тыщ.😂😁
нах
сравни управляемость обычной Весты седан, которая в змейке на 110км/ч обошла Рапид сдохший на 100км/ч, и представь что может Веста Спорт - а это корейское говно-корыто на 60км/ч улетать начинает.
Авто это не пластичек в салоне (хотя по видео он такой же дубовый), а в первую очередь управляемость и безопасность. Так что вперед - берити это корейское говно за лям - все столбы и деревья ваши, главное нормальные авто не тараньте года вас понесет...
@@programmist2005 🤣🤣🤣 Веста лучше управляется чем хендэ или Киа?)🤣🤣🤣 будьте дальше программистом и не ездите за рулем пожалуйста
@@programmist2005 🤣🤣🤣🤣🤣 ты держись конечно,но я не говорил что они легенды управляемости, они достаточно хорошо управляются, а защищать АвтоВАЗ, Ну продолжай никто не против, только из-за таких как ты они никогда не начнут делать нормальные автомобили
@@programmist2005 и по безопасности у них по 5 звезд и металл нормальный так что с корейские автомобили вполне адекватные машины за свои деньги, а если ты так яростно не любишь их, зачем тогда смотришь???
я на своей элантре 2018 с 2.0 мотором на автомате меняю масло каждые 7500 км. у дилера, и промежуточно. установлен авто запуск и как правило за 5 минут до входа запускаем, + пока дойти до машины итого примерно 7-10 минут. думаю минимум достаточно прогретый авто. пока 25к пробега. полет нормальный. средний расход кстати по борт компу врет! в городе жрет примерно 11 литром, по прибору 9,1. хотя при поездке на юга показывал точно -+0,2 грамм. 5,9!!!!! литров на 100км. сам в шоке когда замерял. замер проводил на ростояние 1500 км непрерывного движения с скоростью примерно 110 км/ч. И ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! Сделайте шумоизоляцию задней части салона (пола) и часть багажника!!!! + арки колес под подкрылками тоже стоит. Еще сделал шумку спереди (но там и так все хорошо, наверно лишнее) . кароч после шумки машину не узнать. разница просто пипец.... особенно после шумки задней части машины!!! двери не трогал.
Сергей,так всё таки масляные форсунки имеются на 2ух литровых двигателях этой модели?
Пляшет наличие от года в год. Есть слухи, что с 2019 снова не ставят. Форсунки не панацея, помогают только при отжигах, потому что они не всегда открыты. Вообще, проблема задиров преувеличена. Да, они бывают, но даже с ними авто способно намотать не одну сотню тысяч км. То есть двигатель колом не встает с ними) да, стук есть, но не более
У автоваз был концепт 15 лет назад.Очень похож спереди.
С проблемой мотора немного перепутал,проблемный был 2.0,что рассказал про 1.6,относится к 2.0. Двигатели 1.4 и 1.6 без косяков.
Про шум вв салоне, как писал ранее, надо в цифрах. Сколько точно в децибелах. А так шумная не шумная это просто слова.
достаточно шумная,у меня 18 года, напрягает шум
@@user-wr8hd4ez2p И всё таки лучше в Децибелах. У меня элантра была 6 лет, продал в 2014г. Ничего не напрягало, даже после Ланцера. А вот если бы купил её после меса наверно было бы. Почему и прошу заявления по шумности писать в цифрах. У меня сейчас Аутлендер, 60Дб на скорости 90км/ч. Интересно это шумно или нет?
@@user-ev2yi5pr7u у меня 70 дцб.при скорсти 70 -80.Делайте вывод
@@nuclearpowerrussianbear Блогеры претендую на роль экспертов. Думаю у них должны быть приборы. Скорость же измеряют не в "довольно быстрая" или "медленновата немного", а прибором показывающим реальное измерение на экране. Ну и даже на смартфоне это уже гораздо лучше чем просто "шумновата"
@@user-ev2yi5pr7u Есть еще одна переменная в уравнении, дорожное покрытие. На очень абразивном асфальте шума от арок на 60 км в час будет больше, чем на гладком под сотку. Единственный вариант это надо чтобы замеры делал тот же блоггер в том же месте и тем же прибором, тогда всё будет довольно точно и наглядно. И я как то на такого натыкался, парень в кепке был, не помню как звали.
У меня элантра 6 17 года, 2литра, автомат, расход 8-9 литра 92 бенза в москве. Макс 9.2 никаких 13 литров
Ваш отзыв не Статистика , а одно из личных наблюдений. У нас на тесте 13 было. Между нами с вами среднее 11. Завод указывает больше чем вы пишите. Все зависит от условий и манеры. Можно и 6.5 выцедить.
@@AVTO-ENERGETIK стало интересно, открыл бумаги, завод пишет город 10.1 трасса 5.5 смешанный цикл 7.2. Разгон без кнопки спорт (её нет) и переключение в спорт режим 9.9 сек. Я проехал 45000 поэтому по своей статистике говорю, расход 8-9.2литров. Про шумоизоляция согласен. Ещё легко царапается лобовое стекло. В остальном она неплоха.
Киа церато по симпатичней будет. И дешевле. Как всегда лайк за обзор.
Сирота как жаба... неее
Киа дороже
Уважаемый автор, может пропустила это в видео, но у элантры есть кнопка открытия багажника на крышке багажника - спрятана в букве H над перекладиной, на 12 часов внутри круга нажмите и в салон за рычагом лезть не надо
В дорогих комплектациях только
Если фары по стоимости дороже, а цена увеличена не сильно, то сэкономили на чем то другом.
Этож надо так изуродовать было Элку. Была у меня такая в предыдущем кузове норм машина шумки только нехватало и вместо балки многорычажки.
Не понимаю почему у нас так любят седаны . Мне всегда было мало хэтчбэка , теперь 3 фокус универсал , соло отвез на дачу холодильник 170 см в высоту ))) теперь очень сложно понять зачем нужны седаны
Если часто возишь холодильники, то да. А если раз в 10 лет, то можно газельку нанять.
@@5oa8in2wr еще велосипеды , картошку . Короче я заебусь газели нанимать
Хундаи и есть серая масса.Хорошую машину хундаем не назовут.Урод.
Читал что прогревать долго не рекомендуют, потому что поршни смазываются разбрызгиванием и на холостых оборотах смазки недостаточно
Этож надо было так изуродовать машину. Такая красавица была.
Посмотрите на новый Honda civic. Похоже тенденции на треугольники.
У всех такая новая тенденция. Посмотрите новую Короллу, Хонду сивик
Дело вкуса. Мне нравится новый дизайн! Хотя, поначалу тоже немного глаз резало
Была жаба, а стала супер
Лусше бы ходовку доработали вместо дизайна морды
Посоветуйте как машинка? Стоит покупать?
Красивые обе, но красивей чем кузов 2016-2019 годов,по мне,так нет.Следующая,уж больно футуристичная,да и 21г тоже.Владел 2 Элантрами,2008г кузов (2006-2010), пробег 224000км,и в 2016 взял новую.Также пробежала 190000км, без проблем.Сдал в трейд-ин,в конце 2020г, оценили в салоне в 800000рэ.Но элантры не было, купил в другом салоне КИА-церато.Тоже неплохая.Что-бы не говорили блогеры, молодцы Корея, Южная конечно, нормальные авто.Поверьте,всё,что говорят,зазоры, скрипы,задиры, они есть везде, и в более премиальных и дорогих авто, так что они стоят своих денег, ну не они же виноваты,что рубль рухнул.
класно бы получился шутинг брейк с такой мордой, ну или хэтчбек хотябы. а i30 продавались, но мало у нас. вчера видел в Челябинске такую
дизайн ппц, раньше лучше было, но не хуже новой короллой. Церато в разы лучше выглядит, что снаружи, что внутри. Но со спорт режимом едет прям очень неплохо, интересно на церато его добавят тоже ? Проблему задиров решили с 17 года ставят маслофорунки, раньше их не было, собтсвенно из-за этого и был перегрев
На Серато тоже есть спорт режим
Скажите, а будите в ближайшее время БМВ Х1 тестировать???? такое ощущение, что его специально в рекламе прячут, так как по цене он сопоставим с бюджетными кроссоверами, что несравнимо!
Все кто обращался с катализатором узнавали что гарантия на катализатор 1000км и попадали на долгие разборки с дилером и производителем
Не знаю, как на Хёндэ, у Киа (а движки одни и те же) больше нет ограничения в 1000 км для катализатора (у меня Сид 1,6 2017 года). Да и когда было, легко добился от дилера замены блока цилиндров и катализатора ( у меня тогда был Церато 2013 года, каталик накрылся в 2015) - грамотно составленная претензия и готовность идти в суд быстро заставила дилера развернуться на 180 градусов.
Так и нужнт с диллером через претензию выбивать.
Эх, жалко! Была элантра и не стало элантры....
вид спереди - улыбка джокера )))
Обзор👍👍👍👍👍👍
Почему не один обзорщик не показал как светят фары в темноте... лучше еще бы и в разную погоду. Все одно и тоже рассказывают что на офф сайте прочитать можно.
Добрый, до обновления лучше выглядит
Литьё в максималке красивое.
Форма фар треугольная спереди первый фокус напоминает
Размер боковых передних окон, изменилась?
Или двери остались без изменений?
Без изменений
Сейчас на них масло форсунки стоят, раньше их не было и из-за этого был перегрев поршней
А что колец между циллиндром и поршнем нет?))))
Салон как у новой Рио)) У сида и церато в разы лучше!
Соответсвенно и цена лучше 😁
1,5 цена и расход 12+ , лучше взять Шкоду и спорта там больше будет и места . и не менее надёжно при должном уходе .
Цена не полтора ляма, а 1.050 тыщ. Не путай, дядя!
@@nighteyes7553 за 1.050 ДЯДЯ ты получаешь пустое ведро (Такси) которое при такой массе не едет не чихает . обсолютно голый кусог говна , которые не стоят Этих денег .
Вся суть Корейца , это в топе имеет много функций и стоит дешевле немцев . А без топа , это обычные Жигули .
@@4nohbk_msk478 Дядь, такие машины *пустыми как вёдра* не бывают! А за 1.5 лучше уж Оптиму.
@@nighteyes7553 Бабам это рассказывай и утешайте себе во время подписание кредитов )))
@@4nohbk_msk478 Лады, Маньке сёдня же расскажу!
Спортрежим и в прошлом кузове был!
В каком-то из доппакетов!
Петер Шрайер психанул, взял в руки топор и вот что получилось. Каждое обновление хуже предыдущего - это регресс.
А соната ? Это п здец насекомое.
А элантра 2021🥵
ПРЕДЫДУЩАЯ МОДЕЛЬ КРАСИВЕЕ СМОТРИТСЯ!!!
Что то не в ту сторону, я имею ввиду дизайн, Корея двигается, причем вместе с Японией, чисто внешне Китай выглядит получше
С лукавили, когда делали обгон вы его ходом обошли, так что обгона тут не было.
Не навижу когда на заднем диване перемещаются,есть двери с двух сторон,надо сел там или там,но через двери,а не через весь салон,ругаюсь сильно.
Не всегда можно выйти, через левую дверь...
Фара от 60тыщ?Из золота с напылением её что-ли делают не пойму?Ну диоды,ну драйверы питания и что?Откуда такая конская цена не пойму?
Испортили машину :(
До прошлого года ездил на модели 11го года.
Эту я никогда бы не купил.
Капец ценник!
Хотя салон норм и едет норм :)
Обзор хороший.
Блииин, умники, в каком-нибудь 2023 году все будут кричать вот была же в 2019 красивая элантра, а сейчас... 😉
Если продолжат в том же духе то да. Так они еще и сонату изуродовали. Поучились бы у чехов
@@user-nh2ng4gv6w ну чехи скучноватые по виду. А так да )) Мы купили новую Элантру - нарадоваться не можем, нравится всё. Сели после Тойоты, кстати.
Мне понравилась новая элантра . вид дерзкий. Двухлитровый мотор на автомате , 150 конеи, всего на триста рублей дороже Весты грубо говоря
Согласен с тобой, отличная тачка и цена на остальном фоне не зашкаливает.
Только где бы взять эти 300 рублей...
Сергей, хорошо что отказались от 1xbet!
Как говорят дилеры хьюндай самая оптимальная модель это элантра, из ряда хьюндаев
Ну да! если еще с горы пустить, подушку места водителя и попутный ветер наверно и в 3 секунду уложиться.
А что же вы про то что против ветра и с грузом на 0.6 всего МЕНЬШЕ, ни чего не написали.? Разнудакался, что зря.
Сергей! Конкретно вот этот автомобиль, по вождению лучше рулится по сравнению с вестой св кросс?!
Конечно, эластичнее и комфортнее, но ЕСП на Кросс внятнее.
Энергетик Сергей Николаев спасибо ...
За равные Веста, у неё за ту же сумму гораздо больше возможностей.
Цепь или грм???
А где противотуманки?
Хенде не в свой дворик попали явно! Машина с фарами от 60тр должна быть сделана в Германии ИМХО
В Германии подобные фары стоят уже от 120 тысяч))) это не хендэ не попало это вы что то пропустили)
@@user-bk4bf4fb6l ну может и так ))))
Церато немного симпатичнее
Задняя подвеска балка или независимая?
балка
Автомобиль за 1.3 - 1.4 миллиона с отвратительной шумоизоляцией! Дожили :(
Ну причем тут машина? В европе она стоит в пересчете на наши (так нельзя, но иногда можно) тысяч 500-800 рублей.
Цена максимальной комплектации вообщем не очень высока, примерно 21500$ (1400 тыс.), всё дело в курсе рубля, 65 руб за 1$...в 2007-м Элантра HD, 4-го поколения, стоила 18000$ или чуть больше 500000 руб. и это была комплектация на МКПП5, следующая после базовой, а никак не максималка...так что цена выросла ТОЛЬКО в рублях, т.к. "жить стало "лучше", жить стало "веселей"...ну, а если посмотреть на цену новой версии Элантры с другой стороны, то за 1400 тыс. лучше обратить внимание на Сонату (в базе 1334 тыс.)
@@lesnoy1133 Где такая Европа? Заходим на британский сайт i30 - 17 тысяч фунтов. Полтора ляма на наши.
Пишу тебе из 2021 года, теперь за эти деньги б-класс вообще без шумоизоляции
Интересно, что рестайлинг внешне выглядит меньше, чем дорест
Есть передние противотуманные фары или нет?
Ну нет
Салон красивее намного стал. И хорошо что бампер приподняли
Посмотреть бы на лица людей, которые считают эту машину не красивой. Наверно красавцы пзц.
🤣🤣🤣👍👍👍
эту можно в ипотеку взять..старую до рестайл