Dont know if you guys gives a damn but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been binge watching with my brother for the last couple of months :)
Езжу на Корейцах с 2011 года.Были два Соляриса 11 и 15 года.Первая была мягкая.Вторая жёсткая.Сейчас купил Элантру.Подвеска тут отличная.На Солярисе на не важных дорогах где я ездил 80 - 90.На элантре 120 -140.Ниразу не пробило подвеску.Я был удивлён.Солярис в тех местах пробивало часто.Так что молодцы Корейцы за комфорт и управляемость.
@@АлександрБуренин-в9псоглашусь скорее, но на сколько турбины хватит и коробки в Октавии? У корейцев все таки атмосферник и классический гидротрансформатор..🤔
@@ВячеславРубинер при не правильном обслуживании и не правильной эксплуатации даже классичесическго автомата или мотора может не хватить до заложеного производителем ресурса. DSG после 13 года как и моторы Gen3 лишены детских болячек которые были ранее, есть примеры моих друзей которые ездят на старой версии DSG и мотор саха который считается не удачным пробег 190тыс км мотор не вскрывался, турбина заводская менялась цепь только на 140тыс км.
Мой Солярис II-поколения, 2018 года, в максимальной комплектации тоже имеет такую же фишку с дистанционным открытием багажника. Удобно! Всех очень удивляет ;) Что касается Элантры, то я очень во многом согласен с мнением автора. Корейцы уже давно завоевали рынок В-класса, у них все неплохо в D-классе. Кроссоверы у них тоже весьма хороши. А с нынешним раскладом на рынке седанов С-класса, уверен, что и там им никто не составит особой конкуренции. Кто бы что не говорил тут про «немецкое качество» (ну-ну!), корейцы фактически единственные, кто предлагают на автомобили 5 лет гарантии или 150 тыс. пробега. Хотите поставить в пример Шкоду Октавию? Прекрасно, ставьте! Но выкатите сюда прайс-лист и убедитесь в том, что выгоднее приобрести космический шатл, чем Октавию в более-менее приемлемой комплектации. (Рапид в топе стоит ~ 1.400.000, чего уж там Октавия) Быть владельцем современного японца тоже так себе радость. Тайота просит ~ 1.650.000 за седан размером с мой Солярис В-класса! (А багажник при этом в Каролле на 20-30 литров оказался меньше) Да я со своим ростом в 188 см. даже разместиться в ней нормально не смог, потому что водительское сидение имеет укорочённый ход! Про Мазду я вообще молчу, такое впечатление, что компания стала работать по принципу: «несите нам деньги и дай вам Бог здоровья!». Честно говоря, все это просто смешно. В заключении хочется сказать, что пока остальные страдают фигней - корейцы действительно делают машины и с каждым разом все лучше и лучше. Я езжу на корейских автомобилях уже 6,5 лет (2 Соляриса) и никогда никаких проблем я с этим автомобилем не испытывал, от слова вообще. За все время эксплуатации проявилось 2-е детские болячки, которые официальный диллер устранил за 1-3 дня, сэкономив мне кучу время и деньги. И следующий для покупки автомобиль я буду рассматривать именно корейский. Потому что сейчас только они предлагают хотя бы какое-то качество, действительно улучшают автомобили и большую часть денег тратят на разработку и тестирование, а не на рекламу и маркетинг, в отличие от остальных производителей, которые просто нарисовали космические ценники и на этом все. ИМХО!
Ali Abdylaev, плюсую. Пару раз сталкивался с заносом (люблю на хорошей скорости в повороты входить) по причине мокрой дороги, так esp каждый раз вытаскивал, не отключайте.
Есздил на мазде акселле 2017 года , сейчас на элантре 2019 года такая же один в одтн как на видео! проездив на обеих машинах могу с точностью сказать Мазда топ!
Болячки есть в голове у владельцев, которые крутят моторы ещё с новья с места до отсечки перегревая их ещё и на 92 бензине! А моторы эти абсолютно нормально сделаны и все в порядке у них с охлаждением! Не нужно смотреть каналы мотористов которые занимаются ремонтом Корейских авто! Они вам расскажут на примере упизданых движков что все Корейцы плохие! Нужно понимать, что это их хлеб!))))) Большинство мотористов собирает ХаЙп на своих каналах! Если ты адекватный и головитый ездун, то с твоим Корейцем всегда все будет хорошо! Ребят, если сомневаетесь какое масло лить в двигатель, дам небольшой совет чисто из жизни из собственного опыта: масло PROFIX, изготавливает Япония, продается только на Экзисте! Реально очень хорошее масло, держит вязкость до последнего, в воду с пробегом не превращается, все присадки работают на твердую 5-ку!!! Сколько знакомых пересадил на это масло, все в восторге! С оригинальным маслом Хюндай даже не сравнивайте, оригинальное проигрывает!!! Не реклама!!! Чисто человеческий совет!!! Всем удачи на дорогах!!!;)))
@@Максим-ш8э3й Ну слушай, на драйве много адекватных владельцев а не тех кто в такси катает такие машины, и именно 2.0 доставляет проблемы на разных пробегах.
Смешной Саша ну, по сути да, но вот автор говорит что Элантра в минималке стоит в районе 1050000, Октавия в минималке 1110000 примерно, 60000к конечно разница ощутимая, но за эту разницу почти D-класс купить - стоит того, на мой взгляд :)
Отличный дизайн. В духе Хонды Сивик. И вообще в этом поколении Хёнде стили красивее, чем их собрат Киа. Причем все модели. Хотя вроде должно быть наоборот, Киа же считается престижней.
@@hrportalru согласен. Но Киа раньше играло роль премиумного бренда Хендэ. Взять к примеру старый Маджентис 2005 года, на базе Сонаты. Соната явно беднее выглядит. Или старый Солярис и Рио сравнить, Рио на порядок более престижно выглядит и снаружи и в салоне.
@@soft163syzran , а вы всю Россию и не можете видеть. Для этого и есть статистика. У нас их очень много ездит. Скажем, куда больше, чем Мазд6, но меньше, чем Оптим и Камри.
Этот автомобиль наверное очень хорош для юга, возможно для Москвы или Санкт-Петербурга, в регионах же, где не чистят снег так старательно и пол-года зима, в такой ценовой категории практичнее автомобиль на полном приводе, кроссовер.
@@АлексейЛебедев-г9г снег лежит и поздней осенью и ранней весной. Даже летом полный привод пригождается, как на мокром грунте, так и на сухом асфальте.
шумку обязательно нужно делать.... особенно заднюю часть салона и багажник. спереди шумка более продумана. еще шумил арки колес снаружи.боковые стойки тоже зашумил, двери не трогал. купил в 2018 году.Сейчас пробег 32 т.км. по гарантии меняли рулевую колонку с усилителем (шум при вращение), решетку радиатора (облезла), стартер (не запускалась) По поводу расхода с бортового компьютера- врет безбожно!!!! смело прибавлять 20-30%. лью 92 бенз. норм. проем багажника узкий, не удобно. по обьему в салоне все хорошо. везде удобно. А, еще, кожа на руле говно. затерлась и заполировалась в щи. буду перешивать, противно трогать. ( у второй машины, шкода октавия за 85 т.км. руль намного лучьше) Еще в салоне есть пару сверчков, один где то глубоко под торпедо, не нашел пока... один в подлокотнике и козырек водителя.. не сказать бы что доволен машиной, но и не растроен. более мение.
Какие же замечательные дороги в Москве. А какая чистота кругом. В регионах же такое ощущение, что только вчера боевые действия закончились. Грязь да ямы. Не то что на машинах, на велосипедах страшно ездить...
Автоматическое открытие багажника есть почти во всех корейцах. В СантаФэ то же самое. В Сонате то же самое. И так далее. А кнопка в багажнике есть. Она находится в значке!
Хороший авто, но передняя часть на любителя. Задняя часть очень похожа на сивик седан. Функция багажника тоже очень спорная, интересно как она будет работать через некоторое время. Думаю через некоторое время нужно опасаться двигаться за такой элантрой, а то может прилететь сумка или что-то из багажника.
Я на Элантре 2012 года 300 000 почти откатал с 2013 года ,авто 1,6 автомат,думаю если катализатор не подвел бы авто сможет и 500 000 откатать ,но на задирах и поршни стучат немного ,но все норм !
Хорошая машина!? Полный фарш на механике 2.0 1260000 тыс. руб. И динамика хороша расход я удивлен 7л на 100 км по городу в норм режиме если притапливать то 8
@@shkodnik048 я ее не на тесте заказывал если что, потом отказался и взял элантру в прелыдущем кузове 2018 года и не жалею и нахер не нужна эта церата с ее понтами, иронизируйте сударь дальше, все ж кругом блядь такие умные
@@shkodnik048 элантру я выбрал потому что она красивей и стильней, но не новая, а именно предыдущая как у меня. У новой морда беспонтовая, зад и внутренние изменения мне нравятся.
ага, так оно и есть. Кстати, знакомых как-то довозил, они сказали, что прям внутри очень похоже на джету, никаких нареканий нет. Но для новой джеты надо еще около 250-300т.р. плюсом готовить (от цены элантры).
Боковой ветер по трассе. Был солярис 2015 года, сносил, можно сказать сдувал с трассы даже при не большом ветре. Ехал 80 и руль подкручивал. Интересно с элантрой какая будет история при боковом ветре по трассе, скорость примерно 100/110. Солярис прям заставил меня понервничать
Недооценённый автомобиль. Я присматривался, нравится размер салона. Их очень мало берут и корейцы решили обновить внешность. Пойдет ли на пользу такой стайлинг?
Serguei вы 100% правы. Если сравнить элантру и октавию по комфорту Элантра намного комфортней. И проблему у элантры начнутся намного позже чем у октавии. Если вообще начнутся!
3:08 надеюсь эта функция работает и при открытом автомобиле?)) или надо отходить ...приходить 😄 экономисты...могли и привод поставить конечно, но и это уже неплохо.
Шкода октавия дороже, но лучше... Эту купит 30-летний , который на шарит в машинах, и ему просто надо Т.С. для передвижения(можно сказать про всех корейцев) Пенсионер купит октавию атмо.. Чувак, который шарит в машинах, любит динамику, и ему нужна новая машина с будущим потенциалом тюнинга - купит турбо октавию. При это она будет практичней.
Купил Элантру в "юг авто майкоп", навязали кучу допов, на 3й день вылез сигнал о перегреве двигателя, дилер сказал был не застегнут разъем вентилятора охлаждения, через полтора месяца мотор застучал, дилер говорит задиры в цилиндрах из-за катализатора. Машина разочаровала, дилер любыми путями пытается отказать в гарантийном ремонте.
Отзыв не касается автомобиля, авто просто превосходно! Хочется сказать комментатору --не годишся ты в кометаторы ну совершенно. Много пустой болтовни никому не нужной.
@@willgraham795 Достаточно ездит в С-классе новых Сиидов и Церато, так как они предлагают радикально обновленных дизайн внешне и по салону, а цена на уровне Элантры. А Элантр мало, как и Королл (этих еще меньше из-за конского ценника)
Если честно, то пластик сзади переднего сиденья я всегда считал за эконом, а не за премиум 🙂 поэтому как-то даже слух режет через видео слышать про этот "премиум" )))
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Эх, сейчас бы такую в топе за 1.5 с салона))
Взял новую Элантру в активе 2 литра на автомате всем доволен.
Как по шумке?
@@user-pisgit шумка лично для меня нормально. Но я всë равно еë сам доработал. Зашумил двери и крышу. И всё стало ок.
@@СергейВиолкин спасибо за ответ
вживую машина выглядит лучше чем на видео
Автор всё время снимал как-то сверху вниз...
@@kvartal177 он высокого роста.
Он и так красив!Придурок
Хорошие у вас обзорные ролики! Продолжайте, очень интересно вас смотреть.
Хорошие....я даже себя на нём увидел....качественно)
Классная машина. У конкурентов все на одну рожицу дизайн, а эта выделяется из общей массы конкурентов. Хотя на вкус и цвет товарищей нет.
Посмотрите Киа Серато gt line
@@Олег-з6ц3х Была у меня Церата. Больше не хочу даже смотреть. Да и 2.0 на ручке у них нет на сколько я знаю.
Шикарная машина Элантра
Я имею ввиду новый кузов Рейсталинг 2020 за остальное не могу сказать
Чувак,тебе фильмы надо озвучивать как раньше в VHS.
Dont know if you guys gives a damn but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been binge watching with my brother for the last couple of months :)
@Ignacio Drake yea, I have been using InstaFlixxer for since november myself =)
Езжу на Корейцах с 2011 года.Были два Соляриса 11 и 15 года.Первая была мягкая.Вторая жёсткая.Сейчас купил Элантру.Подвеска тут отличная.На Солярисе на не важных дорогах где я ездил 80 - 90.На элантре 120 -140.Ниразу не пробило подвеску.Я был удивлён.Солярис в тех местах пробивало часто.Так что молодцы Корейцы за комфорт и управляемость.
Движ какой 1.6 или 2 ?
Такой же кузове купили вы?
Здравствуйте скажите пожалуйста как вам авто ? У меня тоже салярис 15 года и за его жёсткости хочется избавится от него
Дизайн зачет смотрится молодежно и дерзко
страшна, в городе ни одной не видел, дорестайл редко встречается
Зад в 2018 версии был лучше, когда смахивал на Cerrato
@@ZOXEXIVO если похожа на Церато, значит, нихуёвая?
Полностью согласен с вами, вчера был на тесте тоже очень понравился элантра, особенно ценой 2 литра можно купить за 1 255 000 рублей 👍
О том и речь
За те же бабки Октавия 1.4 TSI в щепки разносит элантру по ходовым качествам
@@АлександрБуренин-в9псоглашусь скорее, но на сколько турбины хватит и коробки в Октавии? У корейцев все таки атмосферник и классический гидротрансформатор..🤔
@@ВячеславРубинер при не правильном обслуживании и не правильной эксплуатации даже классичесическго автомата или мотора может не хватить до заложеного производителем ресурса. DSG после 13 года как и моторы Gen3 лишены детских болячек которые были ранее, есть примеры моих друзей которые ездят на старой версии DSG и мотор саха который считается не удачным пробег 190тыс км мотор не вскрывался, турбина заводская менялась цепь только на 140тыс км.
@@ВячеславРубинер корейцы испортили классический атмосферный мотор загубив его ресурс разваливающимся катализатором , и что тут надёжнее ещё вопрос!
Неплохой, красивый автомобиль)) Спасибо за видео))
Давай 2.0 на механике 8.8 до сотки! Проверь на разгон
Самый на мой взгляд главный недостаток этого авто это клиренс очень мал
Про каталик не забываем
Алексей Баженов про тси и дсг не забываем.(привет от октавии а7)
@@Pwnzosg дак поставили же форсунку масленную вроде избавились от них
@@Pwnzosg школоло никак с задирами не успокоится... Я на рио3 откатал 175к в динамичном режиме и нихуя с ней не случилось
Купил и должен сказать, клиренс удивил по-хорошему. Хватает на всех Московских бордюрах.
Взял Элантру с Канады такую же! 8акпп и 2л двигатель, интересное авто! Время покажет как будет в эксплуатации
Хороший обзор классно. Удачи на дорогах!
Мой Солярис II-поколения, 2018 года, в максимальной комплектации тоже имеет такую же фишку с дистанционным открытием багажника. Удобно! Всех очень удивляет ;)
Что касается Элантры, то я очень во многом согласен с мнением автора. Корейцы уже давно завоевали рынок В-класса, у них все неплохо в D-классе. Кроссоверы у них тоже весьма хороши. А с нынешним раскладом на рынке седанов С-класса, уверен, что и там им никто не составит особой конкуренции.
Кто бы что не говорил тут про «немецкое качество» (ну-ну!), корейцы фактически единственные, кто предлагают на автомобили 5 лет гарантии или 150 тыс. пробега. Хотите поставить в пример Шкоду Октавию? Прекрасно, ставьте! Но выкатите сюда прайс-лист и убедитесь в том, что выгоднее приобрести космический шатл, чем Октавию в более-менее приемлемой комплектации. (Рапид в топе стоит ~ 1.400.000, чего уж там Октавия) Быть владельцем современного японца тоже так себе радость. Тайота просит ~ 1.650.000 за седан размером с мой Солярис В-класса! (А багажник при этом в Каролле на 20-30 литров оказался меньше)
Да я со своим ростом в 188 см. даже разместиться в ней нормально не смог, потому что водительское сидение имеет укорочённый ход! Про Мазду я вообще молчу, такое впечатление, что компания стала работать по принципу: «несите нам деньги и дай вам Бог здоровья!». Честно говоря, все это просто смешно. В заключении хочется сказать, что пока остальные страдают фигней - корейцы действительно делают машины и с каждым разом все лучше и лучше. Я езжу на корейских автомобилях уже 6,5 лет (2 Соляриса) и никогда никаких проблем я с этим автомобилем не испытывал, от слова вообще. За все время эксплуатации проявилось 2-е детские болячки, которые официальный диллер устранил за 1-3 дня, сэкономив мне кучу время и деньги. И следующий для покупки автомобиль я буду рассматривать именно корейский. Потому что сейчас только они предлагают хотя бы какое-то качество, действительно улучшают автомобили и большую часть денег тратят на разработку и тестирование, а не на рекламу и маркетинг, в отличие от остальных производителей, которые просто нарисовали космические ценники и на этом все. ИМХО!
Неплохой автомобиль плотная дарогу держит на поворотах класс
Ali Abdylaev моя 2014 елантра на поворотах немного спотикаетса
Ali Abdylaev, плюсую. Пару раз сталкивался с заносом (люблю на хорошей скорости в повороты входить) по причине мокрой дороги, так esp каждый раз вытаскивал, не отключайте.
@@andreysyniawski6561 возьми свежую это разные машины
обалденно выглядит!
Оптимум для семьи, в качестве 1 автомобиля
Есздил на мазде акселле 2017 года , сейчас на элантре 2019 года такая же один в одтн как на видео! проездив на обеих машинах могу с точностью сказать Мазда топ!
Василий, почему не говоришь о болячках мотора 2.0?? о втором и четвёртом цилиндрах. Что там отсутствует охлаждение.....
Maksim Mamedov с 17 или 18 года ставятся маслофорсунки. вы видимо отстали от мира
У моторов нет болячек, болячки есть у нашего топлива, которое эти самые моторы гробит.
Болячки есть в голове у владельцев, которые крутят моторы ещё с новья с места до отсечки перегревая их ещё и на 92 бензине! А моторы эти абсолютно нормально сделаны и все в порядке у них с охлаждением! Не нужно смотреть каналы мотористов которые занимаются ремонтом Корейских авто! Они вам расскажут на примере упизданых движков что все Корейцы плохие! Нужно понимать, что это их хлеб!))))) Большинство мотористов собирает ХаЙп на своих каналах! Если ты адекватный и головитый ездун, то с твоим Корейцем всегда все будет хорошо! Ребят, если сомневаетесь какое масло лить в двигатель, дам небольшой совет чисто из жизни из собственного опыта: масло PROFIX, изготавливает Япония, продается только на Экзисте! Реально очень хорошее масло, держит вязкость до последнего, в воду с пробегом не превращается, все присадки работают на твердую 5-ку!!! Сколько знакомых пересадил на это масло, все в восторге! С оригинальным маслом Хюндай даже не сравнивайте, оригинальное проигрывает!!! Не реклама!!! Чисто человеческий совет!!! Всем удачи на дорогах!!!;)))
@@Den-cu5if , жму руку. Остались ещё люди, способные думать, а не слепо вестись на хайп!
@@Максим-ш8э3й Ну слушай, на драйве много адекватных владельцев а не тех кто в такси катает такие машины, и именно 2.0 доставляет проблемы на разных пробегах.
У новой "Элантры" только один большой минус: экстерьер. Поэтому хотелось бы увидеть обзор "Kia Cerato", хотя они почти одинаковы.
Marat Sintez одинаковы, но внешность у неё лучше.
в живую смотрица отлично! сам обсирал ее в комментах пока в городе не появилась.
Хорошая машина ! Резвая , собранная ,манивровая, класная тачка !🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍
от 2 литрового двигателя вибрации поменьше, чем от 1,6 ?
вообще никакой вибрации, о чем вы? дизеля у них в линейке нет.
@@dmitriypronichev7048есть дизель на роботе корейской сборки
Мое мнение что старая Элантра красивей и с наружи и внутри
Кнопка отпирания в значке установлена
Как обычно, вижу педалятора-ставлю лайк :)
Четко
Ждём обзор kia cerato, они конечно многим похоже, но стоит того
Сделай обзор на оптику ночью плз.
Топ в С-классе, на мой взгляд, это новая Scoda Octavia A7, правда это вроде как не седан а ЛифтБэк, но по сути выглядит как седан!
Октавиа уже ближе к D классу, да и стоит столько же
Смешной Саша ну, по сути да, но вот автор говорит что Элантра в минималке стоит в районе 1050000, Октавия в минималке 1110000 примерно, 60000к конечно разница ощутимая, но за эту разницу почти D-класс купить - стоит того, на мой взгляд :)
Alex Zhuravlev ну, не совсем конечно Д. Только по месту для задних седоков нельзя машинку в Д сватать))
Михаил Сериков но все таки повыше чем просто С, на мой взгляд!
Alex Zhuravlev согласен. Для нашего рынка только она повыше.
Хороший обзор. Спасибо. Выбираю между этой машиной и хавал н 6. А что скажете вы?
Отличный дизайн. В духе Хонды Сивик. И вообще в этом поколении Хёнде стили красивее, чем их собрат Киа. Причем все модели. Хотя вроде должно быть наоборот, Киа же считается престижней.
по идее киа это дочка хенде. Не должна быть красивее.
По мне новый KIA Cerato выглядит интереснее как снаружи так и внутри:
ruclips.net/video/UsZTs9WTz7c/видео.html
@@ParboiL киа как киа, найдите 10 отличий от сида
@@hrportalru согласен. Но Киа раньше играло роль премиумного бренда Хендэ. Взять к примеру старый Маджентис 2005 года, на базе Сонаты. Соната явно беднее выглядит. Или старый Солярис и Рио сравнить, Рио на порядок более престижно выглядит и снаружи и в салоне.
cahek103 Народная Корейская пословица. "ХУЖЕ КИА -ТОЛЬКО ДЭО"
Когда вы возьмёте hyundai sonata? Соната во многом интересней, а Элантра не очень у нас популярна.
Кстати, да, думал, Сонату у нас вообще не берут, а оказывается, что она на третьем месте по продажам в D-классе после Оптимы и Камри.
Serguei где же они ездят то? Я сонаты вообще почти не вижу на дорогах... неужели они настолько безлики, что глаз их не цепляет...
@@soft163syzran они очень сильны близки с солярисом, поэтом если вы не рассматривали поближе сонату то скорее всего думали что это солярис.
@@Dimon7.1 Да "Соната" почти 5 метров.Какой это солярис?
@@soft163syzran , а вы всю Россию и не можете видеть. Для этого и есть статистика. У нас их очень много ездит. Скажем, куда больше, чем Мазд6, но меньше, чем Оптим и Камри.
Этот автомобиль наверное очень хорош для юга, возможно для Москвы или Санкт-Петербурга, в регионах же, где не чистят снег так старательно и пол-года зима, в такой ценовой категории практичнее автомобиль на полном приводе, кроссовер.
Да. Низковата элантра. Сам езжу на ней, смотрю на кроссоверы)
А где весь год весна, лето и осень??? Ау, не всем нужен полный привод!!!
@@АлексейЛебедев-г9г снег лежит и поздней осенью и ранней весной. Даже летом полный привод пригождается, как на мокром грунте, так и на сухом асфальте.
Элантра 5 поколения смотрится классно
шумку обязательно нужно делать.... особенно заднюю часть салона и багажник. спереди шумка более продумана. еще шумил арки колес снаружи.боковые стойки тоже зашумил, двери не трогал. купил в 2018 году.Сейчас пробег 32 т.км. по гарантии меняли рулевую колонку с усилителем (шум при вращение), решетку радиатора (облезла), стартер (не запускалась) По поводу расхода с бортового компьютера- врет безбожно!!!! смело прибавлять 20-30%. лью 92 бенз. норм. проем багажника узкий, не удобно. по обьему в салоне все хорошо. везде удобно. А, еще, кожа на руле говно. затерлась и заполировалась в щи. буду перешивать, противно трогать. ( у второй машины, шкода октавия за 85 т.км. руль намного лучьше) Еще в салоне есть пару сверчков, один где то глубоко под торпедо, не нашел пока... один в подлокотнике и козырек водителя.. не сказать бы что доволен машиной, но и не растроен. более мение.
Какие же замечательные дороги в Москве. А какая чистота кругом. В регионах же такое ощущение, что только вчера боевые действия закончились. Грязь да ямы. Не то что на машинах, на велосипедах страшно ездить...
мск отдельная планета
Автоматическое открытие багажника есть почти во всех корейцах. В СантаФэ то же самое. В Сонате то же самое. И так далее. А кнопка в багажнике есть. Она находится в значке!
Кнопка есть только в Сонате
Ilya Zibrov нет
Идеальный авто👍👍👍
А если не надо открывать багажник,закрыть и поехать дальше?
Не нравится вид спереди, особенно фары, вообще не очень. и на 12:15 рамка как вы сказали. А так все хорошо
Фары просто ублюдские. Даже у Соляриса выглядит в разы лучше.
Сделайте ночной тест led-фар, пожалуйста.
Отлично светят лучше арканы
при наличии бесключевого доступа,багажник можно открыть нажав на верхний сектор эмблемы
Не работает
@@ZDrive_TV почему не работает какрас должно
Хороший авто, но передняя часть на любителя. Задняя часть очень похожа на сивик седан. Функция багажника тоже очень спорная, интересно как она будет работать через некоторое время. Думаю через некоторое время нужно опасаться двигаться за такой элантрой, а то может прилететь сумка или что-то из багажника.
Евгений Лазарь передок полный провал конечно
7:02 Р+М это = разливная моча. Значит можно заправлять испражнениями синего соседа.
На 1.6 таксисты по 500 тыс.км накатывают, а двухлитровый мотор не больше 200 и все.
Подожди, а почему ? Я просто сейчас буду брат себе церато 2.0 как раз для такси
@@ВасяВсехВась чет замечаю все хаят 2 л!!! Хотел бы узнать
@@ВасяВсехВась Дружище, взял? Выбираю между Церато и Элантрой
друх, всего скорее так потому, что на 2.0 хочется понаваливать, вот и все. Чаще давишь тапку в пол - быстрее расходуешь ресурс двигла.
Я на Элантре 2012 года 300 000 почти откатал с 2013 года ,авто 1,6 автомат,думаю если катализатор не подвел бы авто сможет и 500 000 откатать ,но на задирах и поршни стучат немного ,но все норм !
Хорошая машина!? Полный фарш на механике 2.0 1260000 тыс. руб. И динамика хороша расход я удивлен 7л на 100 км по городу в норм режиме если притапливать то 8
Полный фарш 1445000,1315000-комплектация плюс два пакета 60 и 70 тысяч.Это в белом цвете!За другой 10тысяч.
По городу у меня выходит около 11 литров.
Один вопрос выносливый чем corolla
подскажи как называется контора статистики по продажам авто...ссылку...
Василий ,а Церато 2-х литровая будет!?
2 литровая церато есть
@@ЮрийИв-к2з о божечки, слава небесам!!! Хоть кто то открыл нам тайну.... )))
Я знаю что она есть, на тесте имеется в виду...
@@shkodnik048 я ее не на тесте заказывал если что, потом отказался и взял элантру в прелыдущем кузове 2018 года и не жалею и нахер не нужна эта церата с ее понтами, иронизируйте сударь дальше, все ж кругом блядь такие умные
@@ЮрийИв-к2з ладно тебе, не огорчайся!!
Почему всетаки выбрал элантру?
@@shkodnik048 элантру я выбрал потому что она красивей и стильней, но не новая, а именно предыдущая как у меня. У новой морда беспонтовая, зад и внутренние изменения мне нравятся.
Предыдущий кузов по моему смотрится лучше
Привет , скажи пожалуйста а если брать элантру американской сборки , проблемы с заказам запчастей есть в РФ ?
Так запчасти одинаковые тебидоид
А как же Kia cerato ?
В значке кнопка открывания багажника
В топовой комплектации, в опциональном пакете. Гениальное эргономическое решение
@@SerjK64 в обычной комплектации тоже есть
@@mvt7750 конфигуратор говорит другое
Елантра очень неплохой авто.у жены уже семь лет.поменял только лампочку одну и в этом году ,аккумулятор.все.
зачем жесткие пластиковые вставки сзади? чтобы коленные чашечки улетали у заднего пассажира при маленьком дтп?
А багажник в ручную не как у Сонаты открывается?
Шкода Октавия пока вне конкуренции
Продажи новых авто это подтверждают. Хотя после фейслифтинга дизайн фар многих отпугнул)
👍Верно подмечено.
У товарища А7 1,4 на ручке пробег 318тыс. Всё ОК. Турбина родная!
Думаю у Хундая к этому пробегу уже будет две капиталки!
Сделай тест мазда6 2.5 турбо
Дизайн такой дерзкий, особенно с 1.6 здорово смотрится)
ждем новую джетту, но наверно ценник там будет космос.....
ага, так оно и есть. Кстати, знакомых как-то довозил, они сказали, что прям внутри очень похоже на джету, никаких нареканий нет. Но для новой джеты надо еще около 250-300т.р. плюсом готовить (от цены элантры).
@@dmitriypronichev7048 1.8 новая Джетта
Рассматривал её для покупки, всем хороша, но только не в кузове седан. Вот был бы лифтбэк...
Функция безкотактного откр багажника есть в новом сантафе
Всем здравствуйте! Элантра 2019год 2,0 не смог подключить андроид авто.
У соляриса так же багажник открывается. Что неудобно например на заправках
Боковой ветер по трассе. Был солярис 2015 года, сносил, можно сказать сдувал с трассы даже при не большом ветре. Ехал 80 и руль подкручивал. Интересно с элантрой какая будет история при боковом ветре по трассе, скорость примерно 100/110. Солярис прям заставил меня понервничать
Старый солярис оправлялся плохо
Недооценённый автомобиль. Я присматривался, нравится размер салона. Их очень мало берут и корейцы решили обновить внешность. Пойдет ли на пользу такой стайлинг?
Elantra 2018-2019 лучше или хуже Cerato 2018-2019? И чем? Подскажите пожалуйста!
Они очень похожи, но серато тише
Z Drive прям очень что разницы от покупки практически нет?
А на моторе 2.0 задиры имеются?
Однозначно лучший седан в С-классе, как и собрат Церато.
Лучший седан это октавия лифтбек
Serguei вы 100% правы. Если сравнить элантру и октавию по комфорту Элантра намного комфортней. И проблему у элантры начнутся намного позже чем у октавии. Если вообще начнутся!
@@Алекс-в8у4э элантра не в сравнении с октавией,шкода намного комфортней автомобилей выше класса
Z Drive, да, извините за негатив по Emgrand X7, я удалил. Просто про оцинковку Вы не сказали, а кузов - это самая дорогая деталь.
Морда Пежо 406, 1996год
У пежо краше
Пишу прям сразу,шкода октавия 100% лучше
Увидел ее вживую месяца 2 назад. Был ошарашен. Не поверил что предыдущую красотку элантру превратили в эту селедку
У неё уже руль стоит не прямо по ровной дороге. Влево смотрит. На солярке у меня так же.
Шууумкаа ты где ?))))
Ни в тойоте ни в корейцах ни в VW до такого класса (С) нет ни вибро ни шумоизоляции с завода нету
К сожалению. И долбанный курс рубля, да пошлины
@@ВладимирКулаков-щ1г В VW - есть, в Тойоте новой Королле - есть, в Элантре - нет
@@ВладимирКулаков-щ1г в Шкоде есть) да даже в Весте есть=))))) а в корейцах даже в оптиме она посредственная) скупы они на шумку)
Шумка днища здесь адовая, надо признать
А как на счет Ford
Focus Седан ? У него вроде управляемость и подвеска получше, чем у элантры ? Да и цена адекватная.
Форд ушёл с нашего рынка,остались машины со склада просто,их и продают. Форд полностью перешел на "грузовики",типа "транзита"
Кто то получается зажал круиз контроль. То ли производитель,то ли здесь уже у нас "додумали". В Эланте 2018 и в такой же комплектации "круиз" есть.
Функция открытия багажника, когда авто закрыт, есть и на моей рио 2017г премиум) тут не удивил
Опция которая тебе так понравилась называется без ключевой доступ на машинах с правым рулем это опция идет с 2009 года.
Элантра хороша, в бюджете до 1.15 млн. Выше уже территория Оптимы, Октавии, Сонаты.
Аффтор ,интересная идея в комментах прозвучала - Сравнить Элантру и "Kia Cerato" , обе машины по 2 л. и 150 сил.
жалко что церато 2.0 на мт нет
kia cerato 2019 огонь да и дизайн салона поинтересней
Хороший автомобиль
Согласен с автором на 200%
Сиии сии
3:08 надеюсь эта функция работает и при открытом автомобиле?))
или надо отходить ...приходить 😄 экономисты...могли и привод поставить конечно, но и это уже неплохо.
Наоборот авто закрыто!
Шкода октавия дороже, но лучше...
Эту купит 30-летний , который на шарит в машинах, и ему просто надо Т.С. для передвижения(можно сказать про всех корейцев)
Пенсионер купит октавию атмо..
Чувак, который шарит в машинах, любит динамику, и ему нужна новая машина с будущим потенциалом тюнинга - купит турбо октавию.
При это она будет практичней.
Шариш
когда дсг отъедет что делать надо будет?
@@dsvyoutb куда она отъедет)наверно тоже самое что и с японскими вариаторами,которые втыкают на последние модели
@@истинагдеторядом-ш1й dq200 это лотерея
Функция с багажником ест у рио
Посоветуйте что приобрести эланру 2019 или короллу 2019? Спасибо,,
Королла вариатор ,элантра нет
Элантру бери
У меня такая же не советую
У меня на Солярисе багажник открывается, так же в максималке ;)
Что-то я не нашел замер разгона Элантры 2.0 0-100 у тебя.
Затерялся, выложу в ближайшее время
@@ZDrive_TV , ждём!
Купил Элантру в "юг авто майкоп", навязали кучу допов, на 3й день вылез сигнал о перегреве двигателя, дилер сказал был не застегнут разъем вентилятора охлаждения, через полтора месяца мотор застучал, дилер говорит задиры в цилиндрах из-за катализатора. Машина разочаровала, дилер любыми путями пытается отказать в гарантийном ремонте.
Мне казалась Октавия с раздельными фарами страшной, но эта вообще ужас как будто фары не от неё в неё заколхозили
А мне нравится. Та вкус и цвет...
в живую смотрится лучше
Катализатор доработали ?писали что в моторе 2.0 долго не ходит ,задиры и тд ,есть информация
Отзыв не касается автомобиля, авто просто превосходно! Хочется сказать комментатору --не годишся ты в кометаторы ну совершенно. Много пустой болтовни никому не нужной.
Я гожусь отлично, просто вам такой контент не подходит.
Думаю что Киа Серато gt line поинтереснее будет
И сколько ездят элантр по нашим дорогам? Ноль целых хрен десятых. Людей не обманешь.
Люди предпочитают брать новые Гранты ... Цена более или менее приемлема! А 1200-1500 не каждый потянет...
Нет. Их достаточно ездит.. А вот новых королл мало
Александр Матросов нормаль ездит элантр по дорогам! Последняя да, дизайн немного косячный.
@@willgraham795 Достаточно ездит в С-классе новых Сиидов и Церато, так как они предлагают радикально обновленных дизайн внешне и по салону, а цена на уровне Элантры. А Элантр мало, как и Королл (этих еще меньше из-за конского ценника)
_потому что пустая с балкой 1,2 ляма стоит эта элантра и выглядит как солярис )))_
Открывание багажника есть и в солярисе в топе
Если честно, то пластик сзади переднего сиденья я всегда считал за эконом, а не за премиум 🙂 поэтому как-то даже слух режет через видео слышать про этот "премиум" )))
Так в том и фишка что наоборот
зачем такая фишка.что багажник открывается когда подходишь,а если не надо мне багажник ничего ложить
сергей, «нечего класть».
Отличная машина для города, и не китайская.