Hyundai i30 Hatchback | benzyna 1.4 MPI Nord Auto Białystok
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Zobacz i30 w wersji N LINE link.do/4x4yD
Nieczęsto zdarza się, aby samochód, który tak znakomicie wygląda, dawał jednocześnie tak duże poczucie komfortu i przyjemności z jazdy.
Ponadczasowy design, technologie bezpieczeństwa i łączności oraz najwyższy komfort jazdy to najważniejsze zalety i30 Nowej Generacji.
Miałem okazje pojeździć takim autkiem parę tygodni tylko w wersji wagon. Auto całkiem przyjemnie się prowadzi układ kierowniczy chodzi lekko auto dość dobrze pokonuje zakręty , generalnie jak na takie auto jest o.k , zawieszenie miękkie przy dynamicznym ruszaniu cały przód podrywa do góry jak w autach z lat 90, silnik do miasta jest wystarczająco dynamiczny bardzo ładnie ciągnie od dołu ,ale powyżej 3 tyś obrotów jest kicha na trasie jest za słaby trzeba wysoko go kręcić aby coś wyprzedzić .
Autko moje miało standardowe oponki o szerokości 195 R15 i do tego silnika raczej nie ma sensu zakładać czegoś szerszego . Realne spalanie w mieście to 7,5 litra ,a na krótkich odcinkach bliżej 9 (są to wskazania komputera nie wiem na ile prawdziwe ).
Na plus na pewno wygodne fotele fajne ergonomiczne wnętrze , minus do brak możliwości regulacji podłokietnika przód/tył .
Wiadomo jest to auto budżetowe więc jakość materiałów nie powala na kolana ,ale ogólnie jest o.k
Idealne auto dla ludzi którzy nie wymagają czegoś więcej ....
Mam podstawową wersje z pakietem business i rzadko wrzucam 5 bieg przy 60 :).
Średnie spalanie po 33 tyś km to 6.4/100.
W trasie trochę brakuje mocy przy jeździe 140. Do jazdy mieszanej super !
Jaki silnik wybrałeś??
@@lucynaskedziewska8824 1.4 benzyna ten podstawowy
@@IT_Tech_PL Dziękuję. Zastanawiam się nad 1.5DCI .
@@lucynaskedziewska8824 tak jak pisałem wyżej. Jeżeli jazda po autostradzie to brakuje troszkę mocy. Przy 140 spalanie robi sie 7,5.
Na drodze ekspresowej do 120 spalanie super.
A jakie obroty są przy 140km/h ?
60/h na 6-tym biegu to zabójstwo dla silnika.
Tylko fastback ;) dobry test bez marketingowego bełkotu
Spoko test i spoko furka :-)
fajny test dzęki
👍
a mnie niczego nie brakuje w moim i30 benzyna z 2010r
Ja miałem 2011 rok, 1.4 benzyna. I to właśnie silnik i skrzynia biegów były najsłabszym ogniwem (osiągi i ekonomia). Po za tym, wszystko w najlepszym porządku.
@@michagola9229 6,7 l/100 km. Tylko w średnim mieście, jedna osoba, bardzo krótkie trasy, latem. Czy ja wiem , to to kiepsko?
@@leslawswiech8896 . Ani to kiepsko, ani to rewelacja. Mój też pokazywał w okolicach 7 litrów, jednak przy tankowaniu wyszło, że komputer o ponad litr zniżał. Bieda robiła się w czasie jazdy na autostradzie. Krótkie przełożenia i tylko 5 biegów sprawiało, że jazda nie była komfortowa a w baku robił się wir...
Na krótkie, spokojne trasy poza miastem owszem, o ile nie wymaga się zbyt wiele pod względem dynamiki. Za to diesle od hyundaia robiły zadziwiająco dobrą robotę.
I to pod każdym względem.
@@michagola9229 za bardzo się napinasz. To tylko narzędzie, środek transportu. Tak jak rower czy młotek. zresztą skończy się kozakowanie na drogach. Wszyscy będziemy jeździć w takt Google a
I30 Get wersja wagon z 2019 roku. Aktualnie 6000km na blacie i banan na pysku 😁 Duże fajne auto, silnik nie rakieta ale wiem co potrafi więc nie szarżuje. Bagażnik z mnóstwem fajnych schowków a najlepszy to ten na samym tyle, głęboki jak diabli. Dwie siaty z biedronki wchodzą i nie fruwają po bagażniku. Kierownica super leży w dłoni, lane assist działa jak dobry kumpel. Trzyma na środku pasa a gdy już nie może to daje znać lekkim szarpnięciem kierownicą żeby przejąć kontrolę. Radio spoko, android auto działa, mapy z telefonu pokazuje bez problemu. Z tyłu mnóstwo miejsca. Spalanie w mieszanym 6,2.