Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
本町線平日のみになったんですね！知らなかったです！20年くらい前、当時松山に住んでいた頃、本町4～６丁目あたりに友達が住んでてよく遊びに行ってました。何度か本町線乗りました。懐かしい。ちなみに…あのあたりのマンションは松山城のライトアップが綺麗に見えるんです。老後に東京から松山市に住むのであれば、私の候補エリアの1つであります(笑)
コロナでとうとう平日のみになりました。長方形の本町線の思い出は、年末に友達と道後温泉でお風呂に入って、そのまま本町六丁目まで乗ってガストまで行って、朝まで話したことです。松山城はあまり近づくと見えなくなるので位置選びは大事ですね。、
松山は年配の人に住みやすいと思います。市内電車や路線バスが地方都市では本数が多いです。通勤時間にあまり時間をかけない人にいいです。
私も路面電車が好きで、北海道の函館の路面電車を令和3年7月に乗車して全国路面電車制覇と思っていましたが、良く考えましたら、この伊予鉄 路面電車の本町線に乗車出来ていな事に気が付きました。先月の令和3年10月に再度松山へ行き本町線に乗車して全国路面電車制覇出来ました。この動画で本町線の事をより深く知る事が出来ました。。ありがとうございます。
全国路面電車全制覇ですか！それは凄いですね。JR松山駅付近の高架化で市内電車も延伸するのでお忘れなくw
乗った事ない本町線、紹介有難う。伊予弁講座、『ねきに来たから寄っんよ』『もう、いんでこうわい。』以上、おばあちゃん👵の伊予弁講座でした。
いんでこうわい はマイファーザー世代は結構使ってますね。 伊予弁講座ありがとうございます。
伊予鉄道 市内電車いいですね！金曜日の５日の日から月８日までサンルート松山にいるので乗れたら乗りたいです。いつも良い情報ありがとうございます。いいね！しました(笑)
いいね！ありがとうございます。お久しぶりのサンルートですね！
@@ch.chohokei コメントありがとうございます。突然ですいません明日お時間があればお会いしたいのですが当然無理なら結構です。ちなみに19:00～19:45頃まで清まるさんでランチしています。そのあと、松山市駅付近で撮影しています。清まるさんに一応、私の連絡先を教えておきます。清まるさんに着て頂ける様でしたらとんかつおごります(笑)あくまでもお時間があればの話です。おやすみなさい。
おお！ありがとうございます。仕事早めに終わらせてなるべく行けるようにします！
@@ch.chohokei ありがとうございます。くれぐれも無理なくお願いします。ケガでもしたら責任感じますので。宜しくお願い申し上げます。
今からきよまるさんに行きます。無事に着けないかも知れません笑
長方形さん、こんばんは★お疲れ様です。リアルタイム松山の映像をアップしていただき、元お城下人としては嬉しい限りです。本町三丁目駅前のチサンホテル→ミレニアホテル→現在アパホテル、利用していましたがアクセスは良くないかな(^_^;)だけど、古い路線跡があったりするお話は参考になります。鉄ちゃんじゃなくても旧松山の人からしたらそうです。長方形さんから、あらためて知る歴史です。本町六丁目、西堀端、南堀端、上一万と、マニアは乗り換え券を貰うのも嬉しいようですね。
チサンホテルの「チ」の文字が懐かしいです。残念ながら長方形は利用したことがないのですが、市内電車の眺めが良さそうなので泊まってみるのも良いなと、今思いました。乗り換え券は日によって番号が違うので、実は集めようと思えば結構努力が必要です。なので、マニアには全部集めようと乗りまくってる人もいると思いますw
本町線、軌道は良くなったのに、減便、減便でついに平日のみになってしまいましたね😥あと5000形、ラッピング増えましたね😉
僕が松山にいた頃は道後温泉駅から本数は少ないですけど本町六丁目行きがありました。
5000系のラッピングは結構好きです。一応、便利にするために6番は道後ではなく市駅発着にしたとHPにはありました。
子供のころ、伊予鉄そごうに行くのによく乗ってました。もしなくなったらさみしいですね。
そごうの時代ですか！長方形は七階の大食堂によく行ってました。たまに六階で食べるのも好きでした。無くならないように長方形もたまには乗ろうとと思います。
2023年11月からついに平日13時台までの７往復のみに！
平日しかやってないのに更なる減便ですね
@@ch.chohokei 朝、７便で送り込むだけ送り込んでおいて、夕方、帰りの足がないってのは、なかなか他では聞かないダイヤ編成ですね。(^_^;)伊予鉄の定期券の運用は知らないのですが、復路の代替機関の利用は保証されるんでしょうかね？
山越、鴨川、平田町あたりまで延伸していれば、あるいは南江戸延伸と共に計画があれば存続もあると思いますが、今のままでは廃線は時間の問題のように感じます。素人的には山越付近の東側の川を暗渠にするなどして延伸を、と思いますが。
札幌市電は地下鉄3路線がある大通駅からJR札幌駅まで延伸も難しいみたいです。札幌市電は環状線です。もし延伸できれば伊予鉄の市内線ぽい感じです。松山も札幌も他県のアクセスより市内中心に栄えてる感じです。
河川暗渠は一つの方策ですが、大川は下流の池へ水を引くために造られた天井川で浚渫しないと洪水時に危険なため、難工事になるでしょうね。
@@user-sy9on4er8e さん。そうなんですね。素人考えなのでスミマセン。私は現在は東京住みで東京には暗渠が多いのでそう思いました。
@@shintaroguri さん。対策はしているようですが、冬になると札幌市電は大変ですね。その点、気候が温暖な松山の市内電車はこれからも高齢化社会の役に立てるはずです。
本町線の表示というか、方向幕を見ると1日がいい日になりそうw長方形さん、今日ライブするんですけど、伊予鉄で長方形さんにぜひというようなお知らせを見つけたので言います！
ごめんなさい、昨日ライブいけませんでした。
@@ch.chohokei全然OKです！ところで長方形に耳寄り情報があるので、今度の動画でお伝えします！
本町六丁目も北側に延伸する案もありました。山越町のあたりも渋滞します。山越町あたりの雰囲気が大阪メトロの御堂筋線の新大阪駅の北側の雰囲気ぽいです。ロータリー本町のマンションが子どもの頃は高層マンションに感じました。
なんとなく分かります。新大阪の北側は、建物生えてるけと間隔が空いている、あの感じですね。
１０年前に乗りましたが、平日しか走らなくなったんですね。
そうなんです。本町線の部分は、環状線からもそんなに離れてないのも理由かもしれませんね。
休日運休する路線ですから運転本数もかなり少ないですね。本町線は全線廃線にして他の路線に経営資源を集中した方がいいと思います。
確かに、そういう考え方もありますね。ただ、利用者はいるみたいなので、今後どうなるか注視したいと思います。
40年以上前から、なんで廃線にしないんだろう？ ってマジで思ってました。この半世紀での本町線単独で見た累積赤字は相当なものでしょう。 まだ廃線にしないというのなら、この際、思い切って延伸してみてはどうでしょうか？ 国鉄の西に向けた中途半端な路線なんか作っても赤字の垂れ流しになるだけです。そんなお金があるというのなら、本町線伸のほうが、よっぽど利用者増につながると思います。路面電車同士のダイヤモンドクロスなんていうオマケもつくし。
延伸して山越くらいまでいけば、利便性向上しそうで、バルズにも行きやすくなるんですけどね。確かに本町六丁目の踏切でそうなりますね！
伊予鉄バス北条線とそもそも完全に並行しており、バスは本町六丁目の更に先、伊予北条駅の辺りまで直通しているわけで、そちらに委ねた方が完全に良い状況。本町線は延伸構想があるけど廃止になる可能性がいよいよ出てきたかもしれない。2014年から16年までの阪堺電気軌道の住吉公園に近い状況。
確かに廃止もあり得るかもしれませんね。
本町線短くなりましたね。長方形さん、見たことある気がします。
利用する人はいるので、存続してほいしです。本当ですか、最近視聴者さんに街であうこともたまにあるようになりました。
昨日はご苦労さまでした、また機会があれば宜しくお願いします。今日はサンルートで飲みました（笑）
@@nishioka-Travel こちらこそ、楽しかったです。勉強になりました。また、、よろしくお願いします！
😊前面展望いいですね🎵いやいや、夜中いいですよ❗😲踏切信号、まだまだ解らない人要るのですね…。
撮影中でも止まっている人いました。 でも、普段通らなかったらなかなか分からないと思います。
やる気にない今の社長先代は何を思ってるんだろ？森松線のように潰す気かな待機線復活復活と延長など努力せよ
確かに延伸すれば、需要はあるかもしれませんね。
運賃180円じゃ無かった？帰ったら早速乗ってみよ。
是非、乗ってください。ちなみに、2021年12月1日から、市内電車も値上げで180円になります。
@@ch.chohokei 100円やった時代が懐かしいわ。
@@ch.chohokei また余計な事を二代で会社潰す会社のやり方だワンマンよくないわ
需要ないんなら、廃線にしたら？
欲望ですか？廃線するくらいならへ平和通り（東側に）延長希望
乗ったときも、人はいましたので、全く利用者がいないわけではなさそうでした。でも、どうなるかはわかりません。
本町線平日のみになったんですね！知らなかったです！
20年くらい前、当時松山に住んでいた頃、本町4～６丁目あたりに友達が住んでてよく遊びに行ってました。何度か本町線乗りました。懐かしい。
ちなみに…あのあたりのマンションは松山城のライトアップが綺麗に見えるんです。老後に東京から松山市に住むのであれば、私の候補エリアの1つであります(笑)
コロナでとうとう平日のみになりました。
長方形の本町線の思い出は、年末に友達と道後温泉でお風呂に入って、そのまま本町六丁目まで乗ってガストまで行って、朝まで話したことです。
松山城はあまり近づくと見えなくなるので位置選びは大事ですね。、
松山は年配の人に住みやすいと思います。市内電車や路線バスが地方都市では本数が多いです。通勤時間にあまり時間をかけない人にいいです。
私も路面電車が好きで、北海道の函館の路面電車を令和3年7月に乗車して全国路面電車制覇と思っていましたが、
良く考えましたら、この伊予鉄 路面電車の本町線に乗車出来ていな事に気が付きました。
先月の令和3年10月に再度松山へ行き本町線に乗車して全国路面電車制覇出来ました。
この動画で本町線の事をより深く知る事が出来ました。。ありがとうございます。
全国路面電車全制覇ですか！
それは凄いですね。
JR松山駅付近の高架化で市内電車も延伸するのでお忘れなくw
乗った事ない本町線、紹介有難う。
伊予弁講座、『ねきに来たから寄っんよ』『もう、いんでこうわい。』以上、おばあちゃん👵の伊予弁講座でした。
いんでこうわい はマイファーザー世代は結構使ってますね。 伊予弁講座ありがとうございます。
伊予鉄道 市内電車いいですね！金曜日の５日の日から月８日までサンルート松山にいるので
乗れたら乗りたいです。いつも良い情報ありがとうございます。いいね！しました(笑)
いいね！ありがとうございます。
お久しぶりのサンルートですね！
@@ch.chohokei コメントありがとうございます。突然ですいません明日お時間があればお会いしたいのですが当然無理なら結構です。ちなみに19:00～19:45頃まで清まるさんでランチしています。そのあと、松山市駅付近で撮影しています。清まるさんに一応、私の連絡先を教えておきます。清まるさんに着て頂ける様でしたらとんかつおごります(笑)あくまでもお時間があればの話です。おやすみなさい。
おお！
ありがとうございます。
仕事早めに終わらせてなるべく行けるようにします！
@@ch.chohokei ありがとうございます。くれぐれも無理なくお願いします。ケガでもしたら責任感じますので。宜しくお願い申し上げます。
今からきよまるさんに行きます。無事に着けないかも知れません笑
長方形さん、こんばんは★お疲れ様です。
リアルタイム松山の映像をアップしていただき、元お城下人としては嬉しい限りです。
本町三丁目駅前のチサンホテル→ミレニアホテル→現在アパホテル、利用していましたがアクセスは良くないかな(^_^;)
だけど、古い路線跡があったりするお話は参考になります。鉄ちゃんじゃなくても旧松山の人からしたらそうです。
長方形さんから、あらためて知る歴史です。
本町六丁目、西堀端、南堀端、上一万と、マニアは乗り換え券を貰うのも嬉しいようですね。
チサンホテルの「チ」の文字が懐かしいです。残念ながら長方形は利用したことがないのですが、市内電車の眺めが良さそうなので泊まってみるのも良いなと、今思いました。
乗り換え券は日によって番号が違うので、実は集めようと思えば結構努力が必要です。なので、マニアには全部集めようと乗りまくってる人もいると思いますw
本町線、軌道は良くなったのに、減便、減便でついに平日のみになってしまいましたね😥
あと5000形、ラッピング増えましたね😉
僕が松山にいた頃は道後温泉駅から本数は少ないですけど本町六丁目行きがありました。
5000系のラッピングは結構好きです。
一応、便利にするために6番は道後ではなく市駅発着にしたとHPにはありました。
子供のころ、伊予鉄そごうに行くのによく乗ってました。
もしなくなったらさみしいですね。
そごうの時代ですか！
長方形は七階の大食堂によく行ってました。
たまに六階で食べるのも好きでした。
無くならないように長方形もたまには乗ろうとと思います。
2023年11月からついに平日13時台までの７往復のみに！
平日しかやってないのに更なる減便ですね
@@ch.chohokei
朝、７便で送り込むだけ送り込んでおいて、
夕方、帰りの足がないってのは、なかなか他では聞かないダイヤ編成ですね。(^_^;)
伊予鉄の定期券の運用は知らないのですが、復路の代替機関の利用は保証されるんでしょうかね？
山越、鴨川、平田町あたりまで延伸していれば、あるいは南江戸延伸と共に計画があれば存続もあると思いますが、今のままでは廃線は時間の問題のように感じます。素人的には山越付近の東側の川を暗渠にするなどして延伸を、と思いますが。
札幌市電は地下鉄3路線がある大通駅からJR札幌駅まで延伸も難しいみたいです。札幌市電は環状線です。もし延伸できれば伊予鉄の市内線ぽい感じです。松山も札幌も他県のアクセスより市内中心に栄えてる感じです。
河川暗渠は一つの方策ですが、大川は下流の池へ水を引くために造られた天井川で浚渫しないと洪水時に危険なため、難工事になるでしょうね。
@@user-sy9on4er8e さん。そうなんですね。素人考えなのでスミマセン。私は現在は東京住みで東京には暗渠が多いのでそう思いました。
@@shintaroguri さん。対策はしているようですが、冬になると札幌市電は大変ですね。その点、気候が温暖な松山の市内電車はこれからも高齢化社会の役に立てるはずです。
本町線の表示というか、方向幕を見ると1日がいい日になりそうw
長方形さん、今日ライブするんですけど、伊予鉄で長方形さんにぜひというようなお知らせを見つけたので言います！
ごめんなさい、昨日ライブいけませんでした。
@@ch.chohokei全然OKです！
ところで長方形に耳寄り情報があるので、今度の動画でお伝えします！
本町六丁目も北側に延伸する案もありました。山越町のあたりも渋滞します。山越町あたりの雰囲気が大阪メトロの御堂筋線の新大阪駅の北側の雰囲気ぽいです。ロータリー本町のマンションが子どもの頃は高層マンションに感じました。
なんとなく分かります。
新大阪の北側は、建物生えてるけと間隔が空いている、あの感じですね。
１０年前に乗りましたが、平日しか走らなくなったんですね。
そうなんです。
本町線の部分は、環状線からもそんなに離れてないのも理由かもしれませんね。
休日運休する路線ですから運転本数もかなり少ないですね。本町線は全線廃線にして他の路線に経営資源を集中した方がいいと思います。
確かに、そういう考え方もありますね。
ただ、利用者はいるみたいなので、今後どうなるか注視したいと思います。
40年以上前から、なんで廃線にしないんだろう？ ってマジで思ってました。この半世紀での本町線単独で見た累積赤字は相当なものでしょう。 まだ廃線にしないというのなら、この際、思い切って延伸してみてはどうでしょうか？ 国鉄の西に向けた中途半端な路線なんか作っても赤字の垂れ流しになるだけです。そんなお金があるというのなら、本町線伸のほうが、よっぽど利用者増につながると思います。路面電車同士のダイヤモンドクロスなんていうオマケもつくし。
延伸して山越くらいまでいけば、利便性向上しそうで、バルズにも行きやすくなるんですけどね。確かに本町六丁目の踏切でそうなりますね！
伊予鉄バス北条線とそもそも完全に並行しており、バスは本町六丁目の更に先、伊予北条駅の辺りまで直通しているわけで、そちらに委ねた方が完全に良い状況。
本町線は延伸構想があるけど廃止になる可能性がいよいよ出てきたかもしれない。
2014年から16年までの阪堺電気軌道の住吉公園に近い状況。
確かに廃止もあり得るかもしれませんね。
本町線短くなりましたね。
長方形さん、見たことある気がします。
利用する人はいるので、存続してほいしです。
本当ですか、最近視聴者さんに街であうこともたまにあるようになりました。
昨日はご苦労さまでした、また機会があれば宜しくお願いします。今日はサンルートで飲みました（笑）
@@nishioka-Travel
こちらこそ、楽しかったです。勉強になりました。
また、、よろしくお願いします！
😊前面展望いいですね🎵
いやいや、夜中いいですよ❗
😲踏切信号、まだまだ解らない人要るのですね…。
撮影中でも止まっている人いました。
でも、普段通らなかったらなかなか分からないと思います。
やる気にない今の社長
先代は何を思ってるんだろ？
森松線のように潰す気かな
待機線復活復活と延長など努力せよ
確かに延伸すれば、需要はあるかもしれませんね。
運賃180円じゃ無かった？帰ったら早速乗ってみよ。
是非、乗ってください。
ちなみに、2021年12月1日から、市内電車も値上げで180円になります。
@@ch.chohokei 100円やった時代が懐かしいわ。
@@ch.chohokei
また余計な事を
二代で会社潰す会社のやり方だ
ワンマンよくないわ
需要ないんなら、廃線にしたら？
欲望ですか？
廃線するくらいならへ平和通り（東側に）延長希望
乗ったときも、人はいましたので、全く利用者がいないわけではなさそうでした。
でも、どうなるかはわかりません。