[FAQ1] Bussista asuntoautoksi: Usein Kysytyt Kysymykset

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 18

  • @timomaenpaa5360
    @timomaenpaa5360 2 года назад +1

    Olet hyvin huomannut että `hyvin suunniteltu on puoliksi tehty`,pitää aina paikkansa

  • @Marko-ml6zx
    @Marko-ml6zx 2 года назад +1

    Mielenkiintoista seurata projektia! Itsellä sama haave kytenyt mielessä jo monta vuotta, toivottavasti vielä joku päivä pääsee toteuttamaan saman.

    • @HeikkiLaine
      @HeikkiLaine  2 года назад +2

      Joskus se tilaisuus koittaa ihan kuin varkain, en munkaan pitänyt vielä alkaa. Sitten vain palaset loksahteli paikalleen ja hups, mulla oli bussi. Kyllä se sullekin vielä toteutuu!

    • @manulius
      @manulius 2 года назад

      @@HeikkiLaine seuraavaks sit PA

  • @Pexinoniin
    @Pexinoniin 2 года назад +1

    Nuihin johtoihin on kiva päästä käsiksi, kun tulee sähkövikaa. Yhdessä videossa näkyvat ilmaputken jatkot, jos on "purettavaa" mallia niin itse vaihtaisin ei putettaviin, nuo repeavat jossain vaiheessa vuotamaan.

    • @HeikkiLaine
      @HeikkiLaine  2 года назад

      Jatkot on irrotettavia, mutta jäävät ruumaan näkyviin niin että vuotavat voi vaihtaa. Uusi liitin ei paljoa maksa, ja samanlaisilla on auton alkuperäisetkin liitännät toteutettu. Johdoista en saa kaikkia näkyviin, joten saattaa olla että joutuu tekemään uusia vetoja vikojen ilmetessä.

  • @maro_79
    @maro_79 2 года назад +1

    H.Ukkonen mainittu, Teuvan Torille!!

  • @leevipartanen1309
    @leevipartanen1309 2 года назад

    Huhu, aika hyvin on saatu menemään pelkkään aihioon

    • @HeikkiLaine
      @HeikkiLaine  2 года назад

      Kun tehdään, niin tehdään kunnolla. Ensisijaisena tavoitteena on auto, johon uskaltaa luottaa ja jota ei tarvitse korjailla paukkulangalla joka välissä. Voihan tällainenkin toki hajota milloin vaan, mutta uudempaan on kovempi luotto.

    • @leevipartanen1309
      @leevipartanen1309 2 года назад

      @@HeikkiLaine näihin uusiin ei oo enää mitään luottamista, onhan niillä hyvä ajaa ja vikojen korjaamisestakin selviää yleensä rahalla

    • @leevipartanen1309
      @leevipartanen1309 2 года назад

      Tämä on sitä köyhien kitinää :D

  • @MurMur1985
    @MurMur1985 2 года назад +1

    Oho! Tuohan on hienoa että bussi on muutettu asunto-autoksi!

  • @FishermansFriend72
    @FishermansFriend72 2 года назад +1

    Teitkö/teetitkö alustalle mitään ihmeempää huoltoa? (Ltk-kone-alustan kilkkeet) Eihän tuon kilsat omassa käytössä ole tietysti mitään ammattikäyttöön verrattuna, mutta kiinnostaa mikä lähestymiskulma sulla on.

  • @JPK90
    @JPK90 Год назад

    Nyt kun alkaa lopullinen hintalappu näkyä niin onko tarkennuksia arvioon?
    Miksi juuri tämä korimalli ja 12,9metriä?
    Paljonko ruuman korkeus rakentelun jälkeen?

    • @HeikkiLaine
      @HeikkiLaine  Год назад +1

      Virallinen arvio on, että hyvin lähelle 100000 euroa päästiin kaikkineen. Tämä malli valikoitui H. Ukkosen myymänä, korimalli on tarpeeksi korkea ja muoto kohtalaisen laatikkomainen rakentelua ajatellen. Ruumaan jäi ehkä 74 cm korkeutta jos en ihan väärin muista.

  • @P-A443
    @P-A443 2 года назад

    Laitatko sähköistä lattialämmitystä? Suosittelen.

  • @joukoniemi3587
    @joukoniemi3587 2 года назад

    Minkä mukaan menee nuo käyttömaksut? Eli paljonko käyttövoimavero (dieseli vero) ja tuo olikos se ajoneuvovero vai mikä se toinen oli?

    • @HeikkiLaine
      @HeikkiLaine  2 года назад

      Ajoneuvovero (perusvero) ja käyttövoimavero tuosta menee, suuruuksiltaan 1,732€ ja 1,620€ per päivä. Yhteensä siis 3,352€ ja vuodessa 1225,48€.
      Toisin sanoen kannattaa maksaa 6€ seisontaan laittamisesta, jos auto seisoo vähintään 2 vuorokautta paikoillaan. Ja tässä laskelmassa ei ole huomioitu vielä vakuutusmaksuja.