А как быть с тем если сапун сильно дует и видимо много маслянного тумана выдает, но не хочется цилиндры двигателя загрязнять маслом, что бы не закоксовывался и свечи не были засраты? Нужно придумать какую то систему отсечения масла, что бы туман конденсирывался и стекал обратно в сапун и картер а пары недогоревшего бенза уже пускать на вторичное сгорание. Что думаете?
Я тоже думал об этом,но так как штуцер отбора разрежения находится не равномерно по отношению ко всем цилиндрам,то эффект будет неравномерным,будет хромать
Здраствуйте. Во впускном колеторе у меня на 2101 по центру под карбюратором есть заводское отверстие М6 для слива лишнего топлива и что если в это отверстие подсоединить шлангом картерные газы которые идут от головки блока в кастрюлю ( так как сопун виведен наружу) и поставить кран для их регулировки?
Пришлось заглушить отсос картерных газов в подошве карба. Завела малую ветвь циркуляции в дренажную трубку впускного коллектора. Трубку обрезала на диаметр 2мм и сделала контрольное отверстие на случай перелива, которое заткнула зубочисткой. )
А КОГДА ЗАСЛОНКИ КАРБЮРАТОРА ОТКРЫТЫ, ВЫТЯЖКА ГАЗА ИЗ САПУНА УПАДЕТ СРАЗУ...
А если подключить через газовий штуцер в первую камеру?
А как быть с тем если сапун сильно дует и видимо много маслянного тумана выдает, но не хочется цилиндры двигателя загрязнять маслом, что бы не закоксовывался и свечи не были засраты? Нужно придумать какую то систему отсечения масла, что бы туман конденсирывался и стекал обратно в сапун и картер а пары недогоревшего бенза уже пускать на вторичное сгорание. Что думаете?
МАСЛО ОТДЕЛИТЕЛЬ НАДО СТАВИТЬ... ПРИМЕНЯЮТСЯ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ ИЛИ СТАВЯТСЯ СРАЗУ НА КОМПРЕССОРА.
а в озоне 2105 дроссельные заслонки должны быть полностью закрытие или нет
Да,лишь бы не клинили
@@ТоннаЖелезаспасибо большое за ответ ✊
А если сапун соединить со шлангом вакумного тормозов с тройником.на классике. Или со шлангом эконометра.?
Я тоже думал об этом,но так как штуцер отбора разрежения находится не равномерно по отношению ко всем цилиндрам,то эффект будет неравномерным,будет хромать
Здраствуйте. Во впускном колеторе у меня на 2101 по центру под карбюратором есть заводское отверстие М6 для слива лишнего топлива и что если в это отверстие подсоединить шлангом картерные газы которые идут от головки блока в кастрюлю ( так как сопун виведен наружу) и поставить кран для их регулировки?
Нужно пробовать,должно подойти
Пришлось заглушить отсос картерных газов в подошве карба. Завела малую ветвь циркуляции в дренажную трубку впускного коллектора. Трубку обрезала на диаметр 2мм и сделала контрольное отверстие на случай перелива, которое заткнула зубочисткой. )