Injektoren wechseln und codieren SKODA VW AUDI 2.0 TDI CFHF EA189 Motor
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- Опубликовано: 31 авг 2023
- In diesem Video zeige ich euch, wie ich alle 4 Injektoren am Skoda Yeti tausche. Jeder ist herzlich willkommen seine Erfahrungen und Tipps in den Kommentaren zu hinterlassen. Also viel Spaß dabei!
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►Injektorsitz Reinigungs-Satz: amzn.to/3EmsopA
►Injektorsitz Reinigungs-Satz: amzn.to/45xptqa
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Lackierprodukte:
►Schleifpapier Set 2: amzn.to/3hbPCCs
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►Feinspachtelmasse: amzn.to/3mHbs1N
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Авто/Мото
Super Video vielen Dank.
Schön wäre gewesen Geräusche vorher, nachher sowie die Anwendung des Werkzeuges beim reinigen :)
super Video!
Danke euch. 😉👍
Merci, gute arbeit und hilfreiche links. Mein Caddy 1,6 TDI hat jetzt 190tsd auf der uhr und werde bald die injektoren tauschen. Oder gleich eine motorrevision machen lassen, je nachdem was der test analysiert.
Macht auf jeden Fall Sinn. Ich kann dir nur aus meiner Erfahrung berichten, dass die 2.7 und 3.0 TDI Motoren von Audi weitaus unanfalliger waren mit den Euro 4 Motoren.
Die ganzen schummeldieselmotoren machen spätestens bei 200 bzw. 250tkm Probleme. Manche sogar schon weitaus früher.
Ab Euro5 fängt das ganze mit dem Vw-Skandal an, die Werte sind enorm hoch programmiert worden für diese Motoren.
@@mnvbmunevvib6856 welche Werte genau meinst du erzähl mal mehr was du meinst.
@@BrainXTV Die Agr-Werte
Hallo, welche Werte gibt es bei schlechte einspritzdüse, wann ist motor kalt, und wann ist warm.
Und was ist bei gute einspritzdüse?
Wie viel Unterschied darf sien.
Soll immer ca + 0.20 oder - 0.20.
Danke.
Der letzte Schritt steuert die Vorförderpumpe bis zur HDP an (z.B. nach Kraftstofffilterwechsel), Raildruck erzeugt diese Funktion nicht
sind die 2.0tdis E6 also die Nachfolger von den 1.6 E5 tdis Standfester? Bin gerade am überlegen welcher 102 PS Motor im Caddy da wohl der bessere ist
Standfester sind alle Injektoren, wenn man die AGR scheiße deaktiviert und blind macht.
Von Liqui Molly gibt es den Injektorenreiniger, hast du das damit mal versucht?
Habe ich bereits versucht wenn die feinen düsen zu sind hilft auch kein reiniger mehr. Habe da mit meinem 2.7 und 3.0 TDI schon alles durch.
Ab wie viel km empfehlt ihr die injektoren zu tauschen , oder erst wenn eine den Geist aufgibt alle wechseln?
Ich würde immer wenn ich höre das der Motor extrem nagelt oder Verdacht auf injektoren ist immer eine Rücklaufmengen Messung machen, dann sieht man genau welche injektoren aus der Reihe tanzen. Pauschal wie du das siehst kann man nicht sagen alle Xxx km wechseln. Zu viele Faktoren wie lang oder kurzstrecke, regelmäßig system reiniger verwendet oder nicht, guten oder schlechten Diesel getankt usw.
Mich würde es mal interessieren was kostet sowas z.B nur einen Injektor auszutauschen und anzulernen bei einer Werkstatt?
@@eingooglenutzer5433 kann man pauschal nicht sagen, hängt davon ab wie lange es dauert. Manche injektoren gehen leicht raus an anderen ist man mehrere Stunden zu gange. Bei einem Stundensatz in einer Werkstatt zwischen 70 und 120€ kannst du es dir gerne selbst ausrechnen.
Danke für die tolle Beschreibung. Mein Auto hat auf der Autobahn den Geist aufgegeben, bin gerade noch bis zur Werkstatt, Injektor 3 Laut diagnosegerät ist hinüber, dieser wird ausgetauscht. Kann ich damit rechnen, dass bald einer der anderen 3 fällig ist, und ich wieder liegen bleibe? Sollte ich mir die auch zu hause austauschen lassen? Skoda Oktavia combi 2012 , 180000km.
180tkm ist nicht viel. Kann schon passieren das mal einer nicht mehr will. Würde jetzt nicht zwingend alle neu machen. Wenn die korrekturwerte im Rahmen sein sollten.
Mit dem 3 gibt's immer Probleme war jetzt bei uns auch der Fall sind grad noch von der Bahn runtergekommen.
Ich Tausch gleich alle gegen regenerierte und lass den besten der 3 als reserve liegen.
Wie gehe ich vor, wenn ich keine Software habe?
Nummern auf dem ausgebauten Teil mit Pos notieren, neue notieren und damit ab zum Freundlichen?
Auf sowas kann und will ich keine Antwort geben. Mache solche experminete nicht, aber du kannst gerne davon berichten unter den Kommentaren.
hat der Yeti einen erhöhten Dieselverbrauch gehabt? und wie ist der Verbrauch jetzt? und mich würde interessieren woran man erkennt ,dass der Injektor tropft? hab kein Vcds gibt es da eine Möglichkeit per Obd die Werte zu ermitteln?
Am Verbrauch merkst du nichts wenn die injektoren nicht mehr Ok sind. Du merkst es wenn der Motor im Kaltlauf extrem nagelt. Über vcds eine Logfahrt machst aber auch die Werte im vcds sind meist nicht ausschlaggebend. Was dir wirklich Gewissheit gibt welche injektoren aus der Reihe tanzen ist ein Rücklaufmengen Test. Videos dazu und wie man sich so ein Gerät selbst bauen kann findest du auf meinem Kanal und am Ende des Videos werden sie sogar noch eingeblendet.
Nachtropfen merkst auch wenn nach einer Nacht stillstand der Motor beim erstmaligem starten sich "schwer" tut ... so als würde er kurz stehen bleiben während dem starten und dann weiter drehen
Wo findet man den neuen codierwert oder warum muss man das machen ??
Der neue codierwert wird bei den neuen injektoren mitgegeben. Scheinbar hast du das Video garnicht aufmerksam geschaut... Schau dir gerne noch meine anderen Videos zu injektoren Tausch an. 😉
Wo ist dein Werkstatt??? Wurde ich gerne ei termin vereinbaren.
@@noga1103 biete keine Dienstleistungen im kfz Bereich an.
Moin wie kommst du auf 15nm? Vw gibt 8nm und 270° an da dehnschrauben
So stand es in der Verpackung der dehnschrauben. Aber gut, dass du es sagst. Werde mal eine mit 8nm und 270grad anziehen und dann schauen welches Drehmoment damit erreicht wird.
@@BrainXTVHi. Kann das bestätigt werden mit den 8Nm und 270 Grad? So kenne ich das und war von nur 15 Nm echt irritiert. Ansonsten große Lob an deine Arbeit. Injektor 3 und 4 sitzen fest und ich trau mich nicht zu hebeln wie in all den Videos wegen dem Plastik Deckel.
So stand es auf der Verpackung der dehnschrauben. Kannst ja mal mit 8nm anziehen, dann deine 270grad und dann prüfen ob es in etwas 15nm entspricht.
heute bei VW gefragt ... Meister sagt 6Nm + 180° ?? was stimmt nun
@@davidpapii egal was stimmt oder nicht stimmt, beides liegt ziemlich nah aneinander. Ich habe es nach meiner Methode gemacht und seit 50tkm keine Probleme.