Volkswagen Motor 2.0 TDI Common-Rail Baujahr 2008 - 2010 | EA 189 Kauftipps | VW 2.0 TDI buying tips

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  • Опубликовано: 26 авг 2024

Комментарии • 26

  • @iboxp1486
    @iboxp1486 3 месяца назад +3

    Cbab 350.000km
    Dpf Befüllung 210ml
    Defekte : Unterdruckdose zum Turbo
    Position der Drallklappe kostet mich 5Euro.
    Regeneration alle 800-900km.
    Drosselklappe war fest.
    Zwei Glühkerzen defekt.
    ZMS war beim Vorbesitzer erneuert worden.
    Langstreckewagen
    Ölwechsel alle 40-50.000km,aber Olfilter nach 20.000km.

  • @michaelzobel7553
    @michaelzobel7553 4 месяца назад +3

    Die Drosselklappe verkockt bei mir gefühlt alle 15000 km.
    Fehlercode P012100. Ist aber kein Drama. Lässt sich gut ausbauen und mit normalen Diesel reinigen.

  • @danielwendisch2299
    @danielwendisch2299 3 месяца назад +2

    Ich hatte den Golf 2.0 TDI CFFB 140 PS BMT. Gefahren bis 293.000 km. Einmal AGR, sonst nie Probleme damit gehabt. Zuletzt kam der Rußfilter und hatte Diesel im Öl. Somit mußte ich mich vom Schmuckstück trennen, leider.

  • @MrSuperTolli
    @MrSuperTolli 3 месяца назад

    sehr cool.
    Das für den 288 würde ich auch feiern
    Zum Schwungrad.... Ich glaube da ist eher der Durchmesser des ZMS gemeint. Einmal 228mm Durchmesser und die großen eben 240mm.

  • @baerthelomeus
    @baerthelomeus 4 месяца назад +1

    Ich hab den cbab, ausgleiswellenmodul wurde bei wild Motoren instand gesetzt . Hat aktuell 187 tkm auf der Uhr, reines Sommer Fahrzeug.
    Bisherige Reparaturen: Lamda Sonde und die elektrische Wasserpumpe. Die zu wechseln ist übelster Mist

  • @OsmanGaziPasha
    @OsmanGaziPasha 4 месяца назад +2

    Vielen Dank

    • @recars1
      @recars1  4 месяца назад

      Bitte sehr!

  • @dizzy2900
    @dizzy2900 6 дней назад

    Finde kaum Infos über den ea189 cfgc, hat wer dazu infos?

  • @L.S.1313
    @L.S.1313 3 месяца назад

    Vielen Dank! Sehr interessant! Interessant wäre auch EA288 Motorcode DFGA.
    😊

  • @justdaveitoffenburg7047
    @justdaveitoffenburg7047 3 месяца назад +1

    Habe den 2.0TDI CFFB Ölpümpe wurde einmal erneuert weil ich den so zusagen selber kaputt gemacht habe ,der sechskant sah bei 180tkm wie neu aus,das Problem mit dem sechskant haben die ersten Generationen von EA189 mit den 2 ersten Buchstaben CB, CF ist so zu sagen die 2te Generation von EA189 und haben das Problem nicht mehr mit dem sechskant!

    • @recars1
      @recars1  3 месяца назад

      ok danke

  • @merajohann2419
    @merajohann2419 9 дней назад

    Fahre einen Passat cc mit motor cbab hate noch nie brobleme hat fas200000 drauf das einzige was ich mit dem ölwechsel sicherheitshalber mit gemacht habe war der 6 kannt

    • @recars1
      @recars1  6 дней назад

      ok top danke wie viel hat er runter?

  • @AdoppeltZlack
    @AdoppeltZlack 11 дней назад

    cbbb die bis mitte 2009 gebaut wurden euro4

    • @recars1
      @recars1  6 дней назад +1

      ok top danke

  • @martinmoraiwetz915
    @martinmoraiwetz915 4 месяца назад +3

    Unbedingt Pumpe Düse !!!!!!!

    • @recars1
      @recars1  4 месяца назад

      welchen genau motorcode?

    • @paparazzo1993
      @paparazzo1993 3 месяца назад

      !!!Unbedingt Verteilereinspritzpumpe!!!

    • @jog3676
      @jog3676 Месяц назад

      BMP oder BMM. Ich habe beide. 420k und 300k Laufleistung

  • @ricardo7360
    @ricardo7360 4 месяца назад +3

    Pumpe Düse

    • @recars1
      @recars1  4 месяца назад

      welchen genau motorcode?

  • @TKOC1206
    @TKOC1206 4 месяца назад

    Hallo habe ein Scirocco 3 2.0 tdi 170 PS bj 2009 habe Probleme mit kühlmitteflüssigkeitsverlust war schon mehrmals in der Werkstatt sogar Zylinderkopf gewechselt immer noch das selbe Problem.

    • @TKOC1206
      @TKOC1206 4 месяца назад

      Wo ist eure Werkstatt? Vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit das ihr mir helft?

  • @user-WRS
    @user-WRS 4 месяца назад +3

    Der beste Kauftipp ist gar keinen VW kaufen 😅😅😅