Excelentísimo video y se nota que sabes un montón. Prolijo. Limpio. Sobre todo honesto que es difícil conseguir gente del rubro así. Lo que me falto, para mi gusto, haber firmado el apriete de tornillos con transportador como dijiste. Lo demás excelsior. Gracias por compartir. Abrazo.
Buen video, igual eso de hacer mal el trabajo o no hacerlo es un clasico en el rubro, desde malos repuestos, manochantas y rectificadoras laburan muy mal tambien, ya he pasado por esas etapas, es una macana porque uno gasta mucho dinero para tener el auto bien, pero es asi
Totalmente de acuerdo. Estoy desarmando mi Polo 1.9 por el mismo tema y no te das una idea de las cosas que fuí encontrando. Cómo decís, por gente chapucera terminamos todos en la misma bolsa. Excelente explicación.
Hola a mi me paso algo parecido.. tenia que rectificar la tapa , y el mecánico tenia otra tapa a parte me dijo que estaba buena y rectificada. La cambiaba para ahorrar el tiempo que se pierde en la rectificación supuestame. Cai en su trampa.. y me engaño.. el auto funcionaba no tiraba agua ni levantaba temperatura.. pero la tapa estaba mal por dentro y tiraba mucho aceite a las bujías y asi fallaba el motor. Tube que hacerle el motor completo después rectificar la tapa que supuestame estaba buena. Y solo para hacer ese trabajo me tuvo el auto 3 meses parado. Encima le puso aceite usado por que también cambie la bomba de aceite y tenia que cambiar metales pero no los cambio. Me re estafo. No hizo nada y solo perdi el tiempo y dinero
Mínimo cada 3 veranos hay que reemplazar el termostato que se encuentra en la caja termostática, y por sobré todo los cambios de aceite y filtro en los tiempos estipulados por el fabricante y con aceite de buena calidad semi sintético o sintético de kas especificaciones del manual de usuario
Pero bueno yo dejo los múltiples de escape y admisión y saco solo el cabezote sacarlo así armado es más pesado y complicado bueno es solo mi modo de trabajar cada quien lo hace como puede incluso hoy saque uno para cambiar el empaque
Viniendo de viaje a mi gol trend se le prendio el testigo del aceite pero el nivel estaba bien, seguimos viaje y empezo a hacer un traca traca traca el motor. Nunca humeo, nunca tiro aceite. Pero no tenia preaion el aceite. El mecanico que me lo esta viendo desarmo carter para ver bomba, el cigueñal se rayo y ahora esta desarmando la tapa de cilindros para ver si se jodio también. Me dijo que en ese caso habia que o rectificar o comprar motor nuevo. No tengo ni idea de nada 😖
Muy buen video, pero que difícil encontrar un mecánico como vos, y otras veces pasa que por ir a uno que cobra un poco menos termina mal igualmente son más los garcas que los honestos, lamentablemente siempre que llevas el auto vas pensando este me va a cagar.
Buen día ví el vídeo y me gustó tu explicación me gustaría hacerte una consulta sobre un problema en una SURAN no se donde tenés el taller desde ya muchas gracias sí podrías decirme te agradecería
Que tal muchas gracias por la buena onda y ser parte del canal, no no lleva nada, solamente ponele sellador power engine que es uno muy bueno o un siloc forma juntas pero al siloc pásalo con el dedo una capa muy fina, si podes conseguir el power engine joya, ese es como un caramelo muy bueno que hace que pegue muy bien la tapa, el problema de usar juntas o crear una capa de algo sobre la superficie es que te roba centésimas de luz de aceite del apoyo de las bancadas. Suerte y abrazos 🤝
Buenas noches, ojalá me puedas contestar. Tengo el problema de q me consume un litro de aceite x día. Le hice cambio de tapa y cambio de aros. Cuando lo tengo acelerado o regulando no humea, pero cuando aceleró de golpe o hago un rebaje, humea un montón! Me dijeron q puede ser la tapa, o las guías de válvulas o los aros. Pero la tapa es nueva, así q no se. Estoy gastando una fortuna en el Voyage.
Para que no metan a todos los mecánicos en la misma bolsa, y a su vez no estafen más clientes, hay que dar nombre y apellido del estafador y por supuesto pruebas de que fue esa persona, sin pruebas no se puede acusar. Saludos
Amigo espero su respuesta, cómo un buen mecánico que eres. Si podría decirme que cosas tengo que tener en consideración antes de comprar un wv Voyage 2013. Saludos desde Perú.
Hola te puedo hacer una pregunta . estuve viendo el video me pasó Masomenos lo mismo con la diferencia que la tapa la hicieron rellenaron y rectificaron pero lo armaron y se quedo casi sin aceite .y humeava por dónde puede ser que se fuge el aceite es un gol tren
Hola crack! Todo indica que mi goo tiene el mismo problema, si esta picada cuanto podría llegar gastar aproximadamente,? Me dijeron. Que tengo que volver a poner correa y distribución y aceite nuevos, hace Menos de 5 meses le hice todo
Hola amigo buenos dias quería hacerte una consulta sobre mi auto..... tengo un polo classic 1.6 2000 y bueno s eme calentó la tapa y también no me lo han rectificado pero ahora anda arranca el problema q tiene es q me hace un ruido cm q golpea y me han dicho q tengo q rectificar motor será soy de argentina... y me venden un motor también q me sale más barato q llevarlobha rectificar
Hola genio como va tengo el mismo problema levanto temperatura soplo junta y doblo 2 vielas. Lo lleve a la rectificadora y cambie pistones vielas todo nuevo y la tapa a nueva ahora resulta que en el cilindro N2 tengo aceite y sigue humeando y hasta que se pone en 3 cilindros . Me podrás pasar una data de como seguir o qué ver ? Gracias
Hola gente tengo una Saveiro 2013, con 117 mil KM y tiene las bujias nuevas, bobina y cables. Cuando la arranco en frio, arranca en 3 cilindros y cuando llega a los 90 grados la paras y la volves a arrancar y funcionan perfecto los 4 cilindros, la falla siempre es en cilindro 4. Alguna idea de que pueda ser?
A mí me paso algo parecido ya estoy de pagar y auto no que bien ahora prende como si fuera esplotar cuando está frío cuando caliento ni se cuente no que debo hacer y me gasta mu cho combustible gracias
Tal cual los meten a todos en la misma bolsa pero cono decis mucha gente no sabe de mecanica y algo q por ahi es tan facil como eso parece casi imposible
Oye hermano hay forma de hacerte una video llamada para mostrarte un gol en México y que me ayudes a tratar de saber el problema, quisiera hacer eso antes de llevarlo a un mecánico. Ya en tal caso cuál sería el precio en dólares y se podría por paypal?
Ahí estás errado hermano . Por qué no puedo saber un propietario de motores a de cualquier otra cosa . Qué no lo quieran hacer es otra cosa. Estás muy errado ehh
Oye, fíjate que mi vw polo 1.6 2003 está leakeando en un tubo que está atrás del motor, se está calentando. Tienes un número para hablarte o Instagram?
Que genio! Ojalá hubieran mecánicos así en mendoza ciudad! Ami me estafaron igual .. he incluso me hicieron comprar una taoa que estaba peor
Excelentísimo video y se nota que sabes un montón. Prolijo. Limpio. Sobre todo honesto que es difícil conseguir gente del rubro así. Lo que me falto, para mi gusto, haber firmado el apriete de tornillos con transportador como dijiste. Lo demás excelsior. Gracias por compartir. Abrazo.
Buen video, igual eso de hacer mal el trabajo o no hacerlo es un clasico en el rubro, desde malos repuestos, manochantas y rectificadoras laburan muy mal tambien, ya he pasado por esas etapas, es una macana porque uno gasta mucho dinero para tener el auto bien, pero es asi
Totalmente de acuerdo. Estoy desarmando mi Polo 1.9 por el mismo tema y no te das una idea de las cosas que fuí encontrando. Cómo decís, por gente chapucera terminamos todos en la misma bolsa. Excelente explicación.
Gracias me sirvio mucho ,muy buena explicación
Hola a mi me paso algo parecido.. tenia que rectificar la tapa , y el mecánico tenia otra tapa a parte me dijo que estaba buena y rectificada. La cambiaba para ahorrar el tiempo que se pierde en la rectificación supuestame. Cai en su trampa.. y me engaño.. el auto funcionaba no tiraba agua ni levantaba temperatura.. pero la tapa estaba mal por dentro y tiraba mucho aceite a las bujías y asi fallaba el motor. Tube que hacerle el motor completo después rectificar la tapa que supuestame estaba buena. Y solo para hacer ese trabajo me tuvo el auto 3 meses parado. Encima le puso aceite usado por que también cambie la bomba de aceite y tenia que cambiar metales pero no los cambio. Me re estafo. No hizo nada y solo perdi el tiempo y dinero
excelente video! bien explicado gracias
Hola me gusto el video muy bueno
Buenísimo el video, me gustaría saber la lista de mecánicos para no ir.
10:02 cuánta razón. Lamentablemente al haber muchos estafadores uno necesita saber lo mínimo.
Buenísimo 😊 seguí así
Mínimo cada 3 veranos hay que reemplazar el termostato que se encuentra en la caja termostática, y por sobré todo los cambios de aceite y filtro en los tiempos estipulados por el fabricante y con aceite de buena calidad semi sintético o sintético de kas especificaciones del manual de usuario
Pero bueno yo dejo los múltiples de escape y admisión y saco solo el cabezote sacarlo así armado es más pesado y complicado bueno es solo mi modo de trabajar cada quien lo hace como puede incluso hoy saque uno para cambiar el empaque
Que buen video. Geniooooo
Viniendo de viaje a mi gol trend se le prendio el testigo del aceite pero el nivel estaba bien, seguimos viaje y empezo a hacer un traca traca traca el motor. Nunca humeo, nunca tiro aceite. Pero no tenia preaion el aceite. El mecanico que me lo esta viendo desarmo carter para ver bomba, el cigueñal se rayo y ahora esta desarmando la tapa de cilindros para ver si se jodio también. Me dijo que en ese caso habia que o rectificar o comprar motor nuevo. No tengo ni idea de nada 😖
Muy buen video, pero que difícil encontrar un mecánico como vos, y otras veces pasa que por ir a uno que cobra un poco menos termina mal igualmente son más los garcas que los honestos, lamentablemente siempre que llevas el auto vas pensando este me va a cagar.
Buen día ví el vídeo y me gustó tu explicación me gustaría hacerte una consulta sobre un problema en una SURAN no se donde tenés el taller desde ya muchas gracias sí podrías decirme te agradecería
Buen video, me suscribo. Te hago una consulta la tapa de válvulas del trend o Voyage no lleva una junta ? Espero puedas responder
Que tal muchas gracias por la buena onda y ser parte del canal, no no lleva nada, solamente ponele sellador power engine que es uno muy bueno o un siloc forma juntas pero al siloc pásalo con el dedo una capa muy fina, si podes conseguir el power engine joya, ese es como un caramelo muy bueno que hace que pegue muy bien la tapa, el problema de usar juntas o crear una capa de algo sobre la superficie es que te roba centésimas de luz de aceite del apoyo de las bancadas. Suerte y abrazos 🤝
@@teamdca1849 Con cuantos kilos se ajusta la tapa de valvulas???? Me harias el favor de pasarme la data????
@@teamdca1849hola tendrías un contacto me paso lo mismo
Exelente me subscribo💪
Muy buen video
Buenas noches, ojalá me puedas contestar. Tengo el problema de q me consume un litro de aceite x día. Le hice cambio de tapa y cambio de aros. Cuando lo tengo acelerado o regulando no humea, pero cuando aceleró de golpe o hago un rebaje, humea un montón! Me dijeron q puede ser la tapa, o las guías de válvulas o los aros. Pero la tapa es nueva, así q no se. Estoy gastando una fortuna en el Voyage.
Pregunta el bulon de tapa que herramienta necesito para comprarla. Perdón por la ignorancia
Para que no metan a todos los mecánicos en la misma bolsa, y a su vez no estafen más clientes, hay que dar nombre y apellido del estafador y por supuesto pruebas de que fue esa persona, sin pruebas no se puede acusar. Saludos
Cómo se arregla el problema de presión en el árbol de levas alezado o metales?
Hola crack buenos dias, que sale un laburo asi? El auto me falla, consume agua , burbujea dentro del deposito y levanta temperatura
Geniooo , capoooo , de donde sos ?
Te hago una consulta genio, una valvula doblada puede generar contra explosiones?
Amigo espero su respuesta, cómo un buen mecánico que eres. Si podría decirme que cosas tengo que tener en consideración antes de comprar un wv Voyage 2013. Saludos desde Perú.
Hola te puedo hacer una pregunta . estuve viendo el video me pasó Masomenos lo mismo con la diferencia que la tapa la hicieron rellenaron y rectificaron pero lo armaron y se quedo casi sin aceite .y humeava por dónde puede ser que se fuge el aceite es un gol tren
Yo cuando voy a pedir un presupuesto y me hablan mal del mecánico anterior no se lo dejo después lo arman mal y le echan la culpa al anterior
Una pregunta ingeniero
Si se revienta la
Banda de tiempo
Gol 2009 Standard
Que pasa ???
Excelente
Hola crack! Todo indica que mi goo tiene el mismo problema, si esta picada cuanto podría llegar gastar aproximadamente,? Me dijeron. Que tengo que volver a poner correa y distribución y aceite nuevos, hace Menos de 5 meses le hice todo
Me indica porque se daña culata ?? Seria por cambio de refrigerante?? Mi carro nunca me molesto hasta q mi mecánico le hizo cambio del liquido
Uso liquido g12 orgánico? Es el unico que tolera vw
Hola amigo buenos dias quería hacerte una consulta sobre mi auto..... tengo un polo classic 1.6 2000 y bueno s eme calentó la tapa y también no me lo han rectificado pero ahora anda arranca el problema q tiene es q me hace un ruido cm q golpea y me han dicho q tengo q rectificar motor será soy de argentina... y me venden un motor también q me sale más barato q llevarlobha rectificar
¿Cuanto fue el costo total en dólares de esa reparación?
Pero dura ese tipo de trabajo?? No sé vuelve a rayar al tiempo?? Gracias
Perdón no dije es modelo 1998, 1,6
Hola genio como va tengo el mismo problema levanto temperatura soplo junta y doblo 2 vielas. Lo lleve a la rectificadora y cambie pistones vielas todo nuevo y la tapa a nueva ahora resulta que en el cilindro N2 tengo aceite y sigue humeando y hasta que se pone en 3 cilindros . Me podrás pasar una data de como seguir o qué ver ?
Gracias
Lo deje un buen rato en marcha y como que se va el aceite del cilindro N2 . Pero me preocupa que siga humeando
Hola gente tengo una Saveiro 2013, con 117 mil KM y tiene las bujias nuevas, bobina y cables. Cuando la arranco en frio, arranca en 3 cilindros y cuando llega a los 90 grados la paras y la volves a arrancar y funcionan perfecto los 4 cilindros, la falla siempre es en cilindro 4. Alguna idea de que pueda ser?
Me paso lo mismo hacer de nuevo lo mismo ami auto
A mí me paso algo parecido ya estoy de pagar y auto no que bien ahora prende como si fuera esplotar cuando está frío cuando caliento ni se cuente no que debo hacer y me gasta mu cho combustible gracias
Pobre mi transformer, tuvo una vida dificil...
Jaja tuvo malos tratos, pero todo con un poco de amor y vocación tiene solución
Tal cual los meten a todos en la misma bolsa pero cono decis mucha gente no sabe de mecanica y algo q por ahi es tan facil como eso parece casi imposible
A que mecanico lo llevo la señora??. Fundamental esa data
ESE MOTOR ES DE INTERFERENCIA?
Hola amigo te pregunto es necesario la tapita esa de la tapa la que no tiene tu clienta? Afecta algo en la tapa?
Solo es para q no salpique aceite cuando está en marcha si es q abrís la tapa
Hola me dirias cuantos kilos lleva la tapa de válvulas
De donde son. Me pasa algo parecido
Saben si ese motor dobla válvulas en caso de q la correa se rompa
Si
Oye hermano hay forma de hacerte una video llamada para mostrarte un gol en México y que me ayudes a tratar de saber el problema, quisiera hacer eso antes de llevarlo a un mecánico.
Ya en tal caso cuál sería el precio en dólares y se podría por paypal?
Dónde está tu taller?
4:24 es como una lengua.
Cómo puedo contactarme con vos?
Genio , como me puedo comunicarme con vos
Ahí estás errado hermano . Por qué no puedo saber un propietario de motores a de cualquier otra cosa . Qué no lo quieran hacer es otra cosa. Estás muy errado ehh
Nooooo! Esa tapa está inservible!
Muy mala tapa !!! La de los vw !!!!
Son todos garcas
Oye, fíjate que mi vw polo 1.6 2003 está leakeando en un tubo que está atrás del motor, se está calentando. Tienes un número para hablarte o Instagram?