Minuto 6:25 tema Alzacristales desde llave. Bunas tardes Eduardo. Viene de fabrica pero ya no es como antes que apretabas una vez y mantenias, ahor debes abretar una, soltar y enseguida volver a apretr y sostener. Funciona en ambos sentidos. Espero ayude a los usuarios.
Hola Eduardo, una delicia el programa. Muy buen contacto con la Toyota. Está muy linda. Interesante las notas. Exitos y con ganas de ver el test de la Kia. Por supuesto mañana la editorial.
Eduardo. Buenas tardes. Otra fincion interesante que trae aca en Argentina al menos, es que si tenes el selector de espejos en pisicion R o L, y oones marcha atras, podes bajar el espejo que quieras por ejemplo para ver mejor un cordon, y el auto lo recuerda para la proxima vez. Cuando sacas la reversa vuelven a su posicion original. Si queres desactivar esto, simplemente dejas el selector R o L en posicion central, es decir neutral.
Eduardo con respecto al contacto del Cross hay un detalle que no viste, fijate que en la tapa de telgopor de la oreo donde esta el gato no esta el gancho de remolque que se enrosca en la trompa, te pijotean tb en eso. 80 mil pesos esta en el concesionario. Por otro lado en nuestra version Ehev XEI si vos te alejas del auto con el llavero estando encendido hace un aviso de llave con un pitido. Por último en el concesionario podes pedir que configuren la apertura y cierre de ventanas con el llavero. Figura en el manual. Algo que no me gusta del SEG es que el tablero tiene menos agujas que los gama baja. Temperatura y nafta a aguja como debe ser en Xei y Xli. Nosotros venimos de un corolla sedan 2018 y se nota una merma en la calidad. Pantalla trasera resolución de 1998, perdió guias amarillas, porta lente, xli y xei no tiene porta mapa y el marco de la puerta tiene chapa a la vista. A favor ganó las adas que son excelentes. Lindo programa
El control de velocidad crucero adaptativa es algo que contribuye a la seguridad ya que, si uno conduce en condiciones de neblina o niebla o falta de visibilidad severa, el vehículo, aun así, detecta al vehículo delantero para evitar accidentes. Debería considerarse un elemento obligatorio a futuro.
Hola Edu. Impecable como desde los 90. Somos tan bananeros q hasta en brasil trae techo solar. Y en mejico,usa y europa el hibrido trae de 140 a 170 hp ademas de opc awd. Tengo una xei nafta 2023 y 0 problema y usando super
En esos mercados la diferencia entre el naftero e híbrido es altísima (aprox 5k dólar). En arg menos de 1k. Es por eso. Y si le sumas el tema de las patentes, no hay razón para no elegir el híbrido
Se pide que lo programen en el service. Minuto 6:25 En el manual dice que es algo opcional para programar en concesionario. También se puede desconectar la llave para no consumir la pila.
Hola Eduardo, excelente video como nos tenés acostumbrados. Consulta, en un vídeo anterior habías comentado que en el nuevo modelo el control de crucero adaptativo funcionaba hasta los 0 km/h a diferencia del anterior que se desactiva a los 25 km/h, y en este video no lo comentas como una diferencia.
El agregado de la opción Hold no me parece menor, vi muchos accidentes en autos con caja automática en las que sus dueños olvidan poner parking, se bajan y el auto se va solo sin el conductor con los riesgos que eso tiene.. bien Toyota con todos los cambios… aún hay más; cuando Audio Premium? Cuando la llanta de auxilio igual a las otras 4?
Las ventanas se pueden abrir y cerrar con el control, solo que hay que pedir en la concesionaria que lo programen, asi como el varias comas mas que se pueden setear con la computadora...
Hola EDUARDO... muy bueno tu Test, como siempre... Mira, siempre tuve dudas de como miden el consumo en estos autos hibridos no enchufables... ya que la bateria produce un cambio importante en la autonomia si esta llena o vacia... en algunos modelos es mas importante que en otros... paro hay una autonomia electrica... Si se arranca con bateria llena, fue llenada con nafta, que habria que contabilizar... si se arranca con bateria en su minimo permisible, habria que ver que al final la cuenta se haga cuando la bateria esta tambien vacia... en sintesis, la medicion deberia arrancar y terminar la medicion, con la bateria al mismo nivel de carga... Hay alguna estandarizacion para hacer la medicion...???
@eduardonicolas1638: nosotros retiramos el auto en Panamericana (Toyota) autopista hasta CABA, luego de salir de Lugones ponemos todo en 0, y hacemos consumo en ciudad, sin transitar autopistas.
@@eduardosmok4286 Hola Edu... no se si logro transmitir mi duda... si yo arranco una prueba de consumo de un hibrido, con la bateria llena, para llenar esa bateria se gasto nafta, que no va a estar contabilizada... y algunas de estas baterias dan una buena cantidad de Kms de autonomia... entonces cuando cierro el consumo, deberia cerciorarme de que la bateria este a full como cuando comence... Yo nunca tuve un hibrido, y hay montones de ellos con distintos funcionamientos, pero supongo que la compu de llena, la debe dejar bajar a tal vez un 20%... y ahi la vuelve a cargar... asi que si arranco la medicion con bateria llena, y la cierro con bateria vacia... va a dar un error grande...
Hola Eduardo, muy bueno el contacto. Observando el video observo que en las tomas en ciudad la palanca de cambios está en "D" como es de esperar. En ruta en cambio aparece en la posición "B". ¿hay algún motivo para esto? ¿Qué significa esa posición B? Un abrazo grande y saludos
La palanca la podes usar en cualquiera de las dos posiciones. La B debería llamarse D+B, porque lo que hace es agregar freno motor (regeneracion electrica) cuando soltas el acelerador. Ideal para caminos con ondulaciones y frenadas (sierras)
Hola Eduardo! Cómo estás? Sobre la Toyota Híbrida mencionaste algo que me alertó jaja Hay información “boca en boca” de que en CABA vayan a sacar el beneficio de exención de pago de patente para este 2025? O fue algo simplemente al pasar de que pueden caer mucho las ventas de vehículos híbridos si esa exención se cae? Gracias! Sds
Eduardo...he visto en videos de que este Corolla Cross en algunos países de Latinoamerica trae cámara 360 ...será un opcional que en Argentina no viene?
Gran programa, Eduardo, muchas gracias! Sabes cuando vas a probar el full naftero? Estoy viendo si puedo ir a la charla, me gustaria mucho pero trabajo hasta las 18hs 😥
Edu, hablando de marcas japonesas, francesas y yankees ahora que estas por sacar el test doble de Hyundai(marca coreana) HB20 hatchback tanto base como tope de linea, estaría muy bueno que aprnas llegue a la Argentina su versión sedán también lo probes, sobre estando la confirmación por parte de Toyota de la discontinuación de su competencia directa el Yaris sedán. Esperare tu test doble de HB20,se lo ve muy interesante.
Como siempre digo, es una lástima que no hayan traido la última evolucion del 1.8 HEV, el 140h. Ahora con casoi 140CV en modo combinado. Y para el SE-E, tanto para Corolla y Corolla Cross, yo le metería el 200h (con base en el 2.0 HEV que ahora trae el nuevo Prius en los mercados donde está.
Escucho mucho sobre "la quita de Impuesto pais", sin embargo no causa efecto en el impuesto real no? tengo entendido que se cobraba un "supuesto" impuesto que esta se devolvía a fin de año aparte del impuesto real a la importación, el impuesto real seguira, solo eliminaran a ese "impuesto" o recaudación que se devolvía a fín de año de todas maneras. Al final casi no favorece ni empeora a la importación a comparación de antes salvo ese detalle que favorece solo a los importadores ya que dispondrán esa plata. O estoy equivocado? Otro punto es la compra en el exterior que tenia impuesto, sin embargo eso fue quitado, de todas maneras tampoco tiene tanto impacto real ya que el limite de compra sigue vigente ademas de recargos, .... pero esta ultima es otro tema...
Respecto del Kwid... "eficiencia de consumo"... dice, y despues acota que con un tanque de 40 litros tiene 550 Kms de autonomia... 13 km/L... mi 405 93, diseñado en la decada de los 80 gastaba mucho menos que eso... supongo debe haber algun error... tengo amigos con VW UP que afirman (no me consta) que logran entre 19 y 22 Km/L
@eduardosmok4286 Eduardo una consulta. conviene estirarse a comprar el corolla cross en vez del corola sedan? vos que los manejaste a los 2 en sus versiones se-g hev. Cual es tu opinión al respecto vale la pena esa diferencia de precio o mejor voy con el sedan directamente?
Si te contesta te va a decir que no recomienda marcas o modelos......ademas como te va a decir eso que es tan personal como tu gusto, te gusta mas una suv o un sedan?
@juanpabloarg la pregunta viene porque los 2 ofrecen la misma tecnología de motor que es lo que más me interesa. Va más a lo que opina ya que pudo usar los 2. Si el Corolla Cross es muchísimo más superior a un Corolla sedan por la diferencia de precio. Osea si justifica poner esa diferencia si es muy notoria la mejora a eso voy.
Muy bueno el test. Lo que NADIE te dice del hybrido es que cambiar las baterias vale +medio auto 0km, entonces, cuando vos vendes el USADO hibrido al 3er año el mercado TE VA A COBRAR ESO , porsobre la misma version nafta que cotizara muchisimo mas. Ejemplo vendes un SEG nafta con 60mil km vs un hibrido SEG con 60mil km, el naftero va a cotizar mucho pero mucho mas. Ni hablar si estas en el año 6 o 7, el hibrido le van a temer todos por mas que tenga 10mil km reales. Eso es asi, por mas que duren 9 años las baterias.
@checanet: no es así eso. El propio Presidente de Toyota aclaró en el lanzamiento de esta versión y lo dije varias veces, que desde que se venden Toyotas híbridos en Argentina, solo se cambiaron unas 35 baterías y se venden al costo a un valor de u$s2.500.- mucho menos que la mitad de un usado que además tiene garantía de 8 años o 160.000 kms para la parte híbrida.
No entiendo para que las empresas siguen lanzando nuevos modelos y actualizaciones de otros si en Argentina los vehículos son un robo a mano armada y solo un 20-30% de la población puede acceder a un 0km. Ojalá la gente siga despertando y se saque de la cabeza la idea de un auto nuevo.
@@arnaldo3766 No sería el caso en varias provincias donde no pagas impuesto por 5 años y demás consume la mitad que un gol en ciudad. El tema es que están caros de comprar.
Increíble que no entiendas. 1) si sacan autos nuevos es porque venden. 2) si se venden nuevos, los usados pasan para que los que no puedan/quieran nuevos, tengan más opciones y eso abarata precios o sea, te beneficia 3) el mundo no gira en torno tuyo y hay muchas realidaes 4) entendería tu punto si fuera que hablamos de autos de más de 100 mil dólares, pero el Corolla Cross de vende como pan caliente 5) Seguiste viendo el programa y viste la promo del Kwid y como dice que esto incluso afectaría positivamente el precio de los usados, validando lo que te explico en el segundo punto? 5) votas kirchnerismo, verdad?
Hola Eduardo,te saluda un seguidor desde España,mi opinión sobre este vehículo es... que les hemos hecho a las s fabricantes los amantes de los coches????como no nos vamos a comprar si podemos un clásico viendo que todos los coches actuales son iguales dando igual la marca que sea el fabricante????coches sin alma!!!yo tengo un E30 325ix del 88 y lo disfruto como un crío cada vez que lo conduzco, mientras que mi Yaris Hybrid de diario me aburre y no me aporta absolutamente nada cuando lo llevo,piensas que esta deriva puede cambiar de rumbo o ya no hay esperanza de que los fabricantes la cambien?un abrazo desde Galicia.
@eduardosmok4286 pues a mí no tanto,me motiva un Mustang de los 70 sin nada de electrónica y con un peso de 1200 kilos, aunque sea el seis cilindros en línea, pero un Mustang actual,con 2 toneladas de peso y cargado de electrónica no me dice absolutamente nada y ojo que he tenido la suerte de probarlo tanto en carretera como en circuito,lo único que me gustó fué el sonido del V8 que sigue siendo música celestial pero por el resto?una vaca gorda.
El tema es que las marcas no le venden autos a los amantes de los coches. Es por esto que un amante de los autos generalmente es muy mal vendedor de autos. La mayoría de la gente quiere un auto confiable, rendidor y que lo lleve y traiga sin mucho problema, y si es lindo y le da un status, mejor. Además, cada vez más los autos (al igual que las cámaras y los televisores y tantas otras cosas) ya no son autos, son computadoras con ruedas. Para bien o para mal, es lo que es.
Son vehículos excelentes, lamentablemente no creo que sean aptos para la sociedad argenta. Cada vez veo que se maneja peor y accede a estas marcas cualquier palurdo que no tiene conciencia al volante
Este auto lo compra en general gente más conciente al volante porque no es para pistear como loco, todo lo contrario, es gente que piensa en el consumo. La mayor concentración de asesinos al volante los tienen las chatas y especialmente los que manejan Amarok, unos criminales la mayoría. Me dan asco
el límite de lo que el gobierno te permite tener. Sino a pelar 60-70 palos (pagando impuesto interno) por la rav4 ojalá pronto se iguale todo, ridículo lo de las pick ups y su medio iva
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Que alegría!! Me hice unos mates... abro la compu y hay una nueva emisión de Auto al Día. Excelente!!
Minuto 6:25 tema Alzacristales desde llave. Bunas tardes Eduardo. Viene de fabrica pero ya no es como antes que apretabas una vez y mantenias, ahor debes abretar una, soltar y enseguida volver a apretr y sostener. Funciona en ambos sentidos. Espero ayude a los usuarios.
Excelentes informes y data 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola Eduardo, una delicia el programa. Muy buen contacto con la Toyota. Está muy linda. Interesante las notas. Exitos y con ganas de ver el test de la Kia. Por supuesto mañana la editorial.
Eduardo. Buenas tardes. Otra fincion interesante que trae aca en Argentina al menos, es que si tenes el selector de espejos en pisicion R o L, y oones marcha atras, podes bajar el espejo que quieras por ejemplo para ver mejor un cordon, y el auto lo recuerda para la proxima vez. Cuando sacas la reversa vuelven a su posicion original. Si queres desactivar esto, simplemente dejas el selector R o L en posicion central, es decir neutral.
Eduardo con respecto al contacto del Cross hay un detalle que no viste, fijate que en la tapa de telgopor de la oreo donde esta el gato no esta el gancho de remolque que se enrosca en la trompa, te pijotean tb en eso. 80 mil pesos esta en el concesionario.
Por otro lado en nuestra version Ehev XEI si vos te alejas del auto con el llavero estando encendido hace un aviso de llave con un pitido.
Por último en el concesionario podes pedir que configuren la apertura y cierre de ventanas con el llavero. Figura en el manual.
Algo que no me gusta del SEG es que el tablero tiene menos agujas que los gama baja. Temperatura y nafta a aguja como debe ser en Xei y Xli.
Nosotros venimos de un corolla sedan 2018 y se nota una merma en la calidad. Pantalla trasera resolución de 1998, perdió guias amarillas, porta lente, xli y xei no tiene porta mapa y el marco de la puerta tiene chapa a la vista. A favor ganó las adas que son excelentes.
Lindo programa
Gracias como siempre por la información objetiva ! Increíble que no tenga techo solar y el auxilio de juguete
Muy bueno el programa un clásico de sábado que batalla con las galletitas oreo 😂😂
Buen dia!, barato... pero no tanto.. .pero bueh... es lo que hay. excelente el programa como siempre
Gracias! Saludos
Hola Eduardo excelente test y los informes saludos
Seguimos siendo de segunda para algunas marcas...pero bué, la culpa no la tiene el chancho. Excelente video Eduardo!!
El control de velocidad crucero adaptativa es algo que contribuye a la seguridad ya que, si uno conduce en condiciones de neblina o niebla o falta de visibilidad severa, el vehículo, aun así, detecta al vehículo delantero para evitar accidentes. Debería considerarse un elemento obligatorio a futuro.
Hola Edu. Impecable como desde los 90. Somos tan bananeros q hasta en brasil trae techo solar. Y en mejico,usa y europa el hibrido trae de 140 a 170 hp ademas de opc awd. Tengo una xei nafta 2023 y 0 problema y usando super
En esos mercados la diferencia entre el naftero e híbrido es altísima (aprox 5k dólar). En arg menos de 1k. Es por eso. Y si le sumas el tema de las patentes, no hay razón para no elegir el híbrido
Se pide que lo programen en el service. Minuto 6:25 En el manual dice que es algo opcional para programar en concesionario. También se puede desconectar la llave para no consumir la pila.
Excelente programa!!💪💪
Hola edu, los consumos los tomas de los datos que arroja la computadora de abordo?
@@ginodorto2998 si
Hola Eduardo, excelente video como nos tenés acostumbrados.
Consulta, en un vídeo anterior habías comentado que en el nuevo modelo el control de crucero adaptativo funcionaba hasta los 0 km/h a diferencia del anterior que se desactiva a los 25 km/h, y en este video no lo comentas como una diferencia.
El agregado de la opción Hold no me parece menor, vi muchos accidentes en autos con caja automática en las que sus dueños olvidan poner parking, se bajan y el auto se va solo sin el conductor con los riesgos que eso tiene.. bien Toyota con todos los cambios… aún hay más; cuando Audio Premium? Cuando la llanta de auxilio igual a las otras 4?
En estos momentos de las medianas en el Mercosur la s10 la mejor de todas las camionetas.
4 sensores delanteros 👏. Edu , Toyota si te escucha !!!
@RenatajuegaRoblox: mejoraron muchas cosas, los 3 primeros minutos del test son solo mejoras!!!
Buen día Eduardo, hay fecha para el test del civic híbrido?
No hay fecha aún.
Hola Edu, decis que hay meses de espera por el modelo, yo señe unaa fines de octubre y ya esta en la agencia, obvio que patentó en enero
@@videosports4931 ¿escuchaste todo el video.?
En la Corolla HEV SEG la apertura y cierre de ventanillas desde la llave la pueden configurar en el concesionario conectando el scanner
@danielkonigsberg1417: deberían prestar el auto así configurado.
Mas o menos alguien tendra idea de cuanto sobreprecio estan aplicandole al Kwid cero?
Cada cuanto son los mantenimientos de los Toyota hibridos y cuánto cuestan???
www.toyota.com.ar
Las ventanas se pueden abrir y cerrar con el control, solo que hay que pedir en la concesionaria que lo programen, asi como el varias comas mas que se pueden setear con la computadora...
@@sergiofosco deberían entregarlo seteado de esa forma.
Hola EDUARDO... muy bueno tu Test, como siempre...
Mira, siempre tuve dudas de como miden el consumo en estos autos hibridos no enchufables... ya que la bateria produce un cambio importante en la autonomia si esta llena o vacia... en algunos modelos es mas importante que en otros... paro hay una autonomia electrica...
Si se arranca con bateria llena, fue llenada con nafta, que habria que contabilizar... si se arranca con bateria en su minimo permisible, habria que ver que al final la cuenta se haga cuando la bateria esta tambien vacia... en sintesis, la medicion deberia arrancar y terminar la medicion, con la bateria al mismo nivel de carga...
Hay alguna estandarizacion para hacer la medicion...???
@eduardonicolas1638: nosotros retiramos el auto en Panamericana (Toyota) autopista hasta CABA, luego de salir de Lugones ponemos todo en 0, y hacemos consumo en ciudad, sin transitar autopistas.
@@eduardosmok4286 Hola Edu... no se si logro transmitir mi duda... si yo arranco una prueba de consumo de un hibrido, con la bateria llena, para llenar esa bateria se gasto nafta, que no va a estar contabilizada... y algunas de estas baterias dan una buena cantidad de Kms de autonomia... entonces cuando cierro el consumo, deberia cerciorarme de que la bateria este a full como cuando comence...
Yo nunca tuve un hibrido, y hay montones de ellos con distintos funcionamientos, pero supongo que la compu de llena, la debe dejar bajar a tal vez un 20%... y ahi la vuelve a cargar... asi que si arranco la medicion con bateria llena, y la cierro con bateria vacia... va a dar un error grande...
Hola Eduardo, muy bueno el contacto. Observando el video observo que en las tomas en ciudad la palanca de cambios está en "D" como es de esperar. En ruta en cambio aparece en la posición "B". ¿hay algún motivo para esto? ¿Qué significa esa posición B? Un abrazo grande y saludos
@osvaldohoraciourrutty2051: ayuda a cargar la batería al desacelerar.
@@eduardosmok4286 ¡Gracias Eduardo! Abrazo
Es el modo de retención
Corolla Cross: cuando pasaste el camión, en el minuto 26:45 aprox. pq tenes la marcha en B? y no en D? cuál es la razón? Saludos!!
La palanca la podes usar en cualquiera de las dos posiciones. La B debería llamarse D+B, porque lo que hace es agregar freno motor (regeneracion electrica) cuando soltas el acelerador. Ideal para caminos con ondulaciones y frenadas (sierras)
Hola Eduardo! Cómo estás? Sobre la Toyota Híbrida mencionaste algo que me alertó jaja Hay información “boca en boca” de que en CABA vayan a sacar el beneficio de exención de pago de patente para este 2025? O fue algo simplemente al pasar de que pueden caer mucho las ventas de vehículos híbridos si esa exención se cae? Gracias! Sds
@gerardoarielvalenzuela3218: ya es ley. Solo un año de exención.
Eduardo...he visto en videos de que este Corolla Cross en algunos países de Latinoamerica trae cámara 360 ...será un opcional que en Argentina no viene?
@martinceballosfortte8475: no lo se, acá no lo ofrece.
Gran programa, Eduardo, muchas gracias! Sabes cuando vas a probar el full naftero? Estoy viendo si puedo ir a la charla, me gustaria mucho pero trabajo hasta las 18hs 😥
@@LZBStudio no está previsto volver a probar al naftero. Son estos cambios con las prestaciones del test anterior.
Hola Eduardo, cuando suben el test del 208 t200?
@@alejandronader4938 en enero
@Edu, hay alguna actualización para Kangoo? Nunca se menciona nada de ese vehículo que vende 900/1000 unidades por mes … y no tienen competencia
@HernanJG ; no se de cambios, si tiene competencia: Berlingo y Partner.
@ eso no es competencia, es incompetencia…
@HernanJG: es lo que hay.
Edu, hablando de marcas japonesas, francesas y yankees ahora que estas por sacar el test doble de Hyundai(marca coreana) HB20 hatchback tanto base como tope de linea, estaría muy bueno que aprnas llegue a la Argentina su versión sedán también lo probes, sobre estando la confirmación por parte de Toyota de la discontinuación de su competencia directa el Yaris sedán.
Esperare tu test doble de HB20,se lo ve muy interesante.
34:44 que mala gente los directivos de renault, pusieron al empleado más bajo para presentar el KWID 😂
Como siempre digo, es una lástima que no hayan traido la última evolucion del 1.8 HEV, el 140h. Ahora con casoi 140CV en modo combinado.
Y para el SE-E, tanto para Corolla y Corolla Cross, yo le metería el 200h (con base en el 2.0 HEV que ahora trae el nuevo Prius en los mercados donde está.
Coincido plenamente. Con 140 cv combinados el Sedan hybrid sería perfecto. Comprar la SUV es una moda muy cara que para mi no se justifica.
Escucho mucho sobre "la quita de Impuesto pais", sin embargo no causa efecto en el impuesto real no? tengo entendido que se cobraba un "supuesto" impuesto que esta se devolvía a fin de año aparte del impuesto real a la importación, el impuesto real seguira, solo eliminaran a ese "impuesto" o recaudación que se devolvía a fín de año de todas maneras. Al final casi no favorece ni empeora a la importación a comparación de antes salvo ese detalle que favorece solo a los importadores ya que dispondrán esa plata. O estoy equivocado? Otro punto es la compra en el exterior que tenia impuesto, sin embargo eso fue quitado, de todas maneras tampoco tiene tanto impacto real ya que el limite de compra sigue vigente ademas de recargos, .... pero esta ultima es otro tema...
Pregunta. No se puede desrrollar el motor de 170 hp como hibrido?
La pantalla no cambio es la misma de la version anterior...
@sergiofosco : cambió con respecto al test anterior.
Respecto del Kwid... "eficiencia de consumo"... dice, y despues acota que con un tanque de 40 litros tiene 550 Kms de autonomia... 13 km/L... mi 405 93, diseñado en la decada de los 80 gastaba mucho menos que eso... supongo debe haber algun error... tengo amigos con VW UP que afirman (no me consta) que logran entre 19 y 22 Km/L
@eduardonicolas1638: Kwid es un auto citadino...dice consumos en la ciudad.
Eduardo Smok No pusiste el dato más importante, la recuperación en ruta.
@SebastianRodriguez-jz7ii : está en el test de la versión anterior.
@eduardosmok4286 Eduardo una consulta. conviene estirarse a comprar el corolla cross en vez del corola sedan? vos que los manejaste a los 2 en sus versiones se-g hev.
Cual es tu opinión al respecto vale la pena esa diferencia de precio o mejor voy con el sedan directamente?
Si te contesta te va a decir que no recomienda marcas o modelos......ademas como te va a decir eso que es tan personal como tu gusto, te gusta mas una suv o un sedan?
@juanpabloarg la pregunta viene porque los 2 ofrecen la misma tecnología de motor que es lo que más me interesa.
Va más a lo que opina ya que pudo usar los 2. Si el Corolla Cross es muchísimo más superior a un Corolla sedan por la diferencia de precio. Osea si justifica poner esa diferencia si es muy notoria la mejora a eso voy.
@moniito1000 ; tenes varios test de ambos modelos para ver y tomar tu decisión en este mismo canal.
Corolla sedan tiene mejor confort porque tiene multilink pero cross es comodo para subir y pasar por baches al ser mas alto
Toda la vida el sedan
Muy bueno el test. Lo que NADIE te dice del hybrido es que cambiar las baterias vale +medio auto 0km, entonces, cuando vos vendes el USADO hibrido al 3er año el mercado TE VA A COBRAR ESO , porsobre la misma version nafta que cotizara muchisimo mas. Ejemplo vendes un SEG nafta con 60mil km vs un hibrido SEG con 60mil km, el naftero va a cotizar mucho pero mucho mas. Ni hablar si estas en el año 6 o 7, el hibrido le van a temer todos por mas que tenga 10mil km reales. Eso es asi, por mas que duren 9 años las baterias.
@checanet: no es así eso. El propio Presidente de Toyota aclaró en el lanzamiento de esta versión y lo dije varias veces, que desde que se venden Toyotas híbridos en Argentina, solo se cambiaron unas 35 baterías y se venden al costo a un valor de u$s2.500.- mucho menos que la mitad de un usado que además tiene garantía de 8 años o 160.000 kms para la parte híbrida.
Creo que te estás confundiendo con el costo en un auto eléctrico puro, en un híbrido la batería es más barata que en el eléctrico
No entiendo para que las empresas siguen lanzando nuevos modelos y actualizaciones de otros si en Argentina los vehículos son un robo a mano armada y solo un 20-30% de la población puede acceder a un 0km. Ojalá la gente siga despertando y se saque de la cabeza la idea de un auto nuevo.
Argentina no es su único mercado, por eso actualizan los modelos... Sino serían todos como la Berlingo/partner
Pienso lo mismo. El tema es que la gente sigue dejándose robar 😂😂😂
Después lloran cuando no los pueden mantener...
20 o 30% bastante generoso sos
@@arnaldo3766 No sería el caso en varias provincias donde no pagas impuesto por 5 años y demás consume la mitad que un gol en ciudad. El tema es que están caros de comprar.
Increíble que no entiendas. 1) si sacan autos nuevos es porque venden. 2) si se venden nuevos, los usados pasan para que los que no puedan/quieran nuevos, tengan más opciones y eso abarata precios o sea, te beneficia 3) el mundo no gira en torno tuyo y hay muchas realidaes 4) entendería tu punto si fuera que hablamos de autos de más de 100 mil dólares, pero el Corolla Cross de vende como pan caliente 5) Seguiste viendo el programa y viste la promo del Kwid y como dice que esto incluso afectaría positivamente el precio de los usados, validando lo que te explico en el segundo punto? 5) votas kirchnerismo, verdad?
Hola Eduardo,te saluda un seguidor desde España,mi opinión sobre este vehículo es... que les hemos hecho a las s fabricantes los amantes de los coches????como no nos vamos a comprar si podemos un clásico viendo que todos los coches actuales son iguales dando igual la marca que sea el fabricante????coches sin alma!!!yo tengo un E30 325ix del 88 y lo disfruto como un crío cada vez que lo conduzco, mientras que mi Yaris Hybrid de diario me aburre y no me aporta absolutamente nada cuando lo llevo,piensas que esta deriva puede cambiar de rumbo o ya no hay esperanza de que los fabricantes la cambien?un abrazo desde Galicia.
@@juancarlosbazanarcay4261 a mi un Mustsng V8 me sigue motivando...depende de cada marca, modelo y precio.
@eduardosmok4286 pues a mí no tanto,me motiva un Mustang de los 70 sin nada de electrónica y con un peso de 1200 kilos, aunque sea el seis cilindros en línea, pero un Mustang actual,con 2 toneladas de peso y cargado de electrónica no me dice absolutamente nada y ojo que he tenido la suerte de probarlo tanto en carretera como en circuito,lo único que me gustó fué el sonido del V8 que sigue siendo música celestial pero por el resto?una vaca gorda.
El tema es que las marcas no le venden autos a los amantes de los coches. Es por esto que un amante de los autos generalmente es muy mal vendedor de autos. La mayoría de la gente quiere un auto confiable, rendidor y que lo lleve y traiga sin mucho problema, y si es lindo y le da un status, mejor. Además, cada vez más los autos (al igual que las cámaras y los televisores y tantas otras cosas) ya no son autos, son computadoras con ruedas. Para bien o para mal, es lo que es.
increible que no puedan diseñar un frente mejor
Ami me parece reeeeee lindo el frente nuevo
@@germanleo71 antes era peor...
El portón trasero tiene una cuarta opción para abrirse y es pasando el pie abajo del paragolpes. Se te escapó esa Edu 🥲
Entre 18 millones el kwid y 20 millones un HB20, ni lo pienso dos veces voy por el Hyundai
lo de la falta de la llave 🔑 en el vehículo es porque algo te paso, ¿no?
@cristianl.m. : no, es para evitar que le pase a mis seguidores.-
@eduardosmok4286 me acordé de aquel episodio con la tracker mexicana, (primera generación).
Faros traseros tecnologia led....una liñita sola...el resto todos focos comunes
Son vehículos excelentes, lamentablemente no creo que sean aptos para la sociedad argenta. Cada vez veo que se maneja peor y accede a estas marcas cualquier palurdo que no tiene conciencia al volante
Este auto lo compra en general gente más conciente al volante porque no es para pistear como loco, todo lo contrario, es gente que piensa en el consumo. La mayor concentración de asesinos al volante los tienen las chatas y especialmente los que manejan Amarok, unos criminales la mayoría. Me dan asco
Ahí Toyota cometió su error por el auxilio de repuesto
Se ve avejentado... y eso que es nuevo. 😅
el límite de lo que el gobierno te permite tener. Sino a pelar 60-70 palos (pagando impuesto interno) por la rav4
ojalá pronto se iguale todo, ridículo lo de las pick ups y su medio iva
👏👏👏🫡🫡
Toyota. Nada más.
Lastima la postventa de Toyota, decayó muchísimo. Estoy buscando una palanca de cambios para un Corolla 2017 y tengo una espera de treinta días o más.
Eso no es problema de posventa, es problema de importaciones argentina
Te recomiendo llames al 0800 de casa central y le comentes tu disgusto. Suelen ayudar mucho con la gestion.
Por eso consideras que decayó la posta venta ??
Eduardo decile a Toyota que los interiores negros inclusive el techo SON HORRIBLES
No va a haber sobreprecios.....jajaja, muy poco creible, el tema es lo qtardan en dartelo
Mal lugar, para la ventilación de las baterías. ¿Quién le hace entender al pibe, que no tiene que tapar la rejilla?
@@javierc5096 los padres. Si no podes lograr eso de un niño...el problema es de los padres, no de la criatura.
Que se siente del otro lado...igual es cierto..mal ubicada esa rejilla..supongo no les quedaba otra opción