Motor Euro6 desliga automático para prolongar a vida útil do filtro DPF, motor em marcha lenta emite muito particulado pois não e possível usar EGR pra diminuir a fumaça além de não gerar a temperatura de trabalho do EGR, Nos EUA se utiliza um motor auxiliar pra alimentar os sistemas do caminhão quando parado.
Que bacana um caminhão 🚛 show de bola ⚽ zerado deve ser uma maravilha pilotar um caminhão zeradão valeu 👍 mit boa sorte 🥠 aí pro amigão ai com o seu caminhão zero e tudo de bom!!! Valeu 👍 vcs dois ✌ fiquem com Deus. 👍
Boa noite MIT trabalho com um 330 no basculante e a empresa comprou um 360 vmx 6 por 4 euro 6 a cabine e a mesma e tem ele também com cubo de redução q e o VM 32 tonelada top para por no basculante também
mit, li em algum lugar tempo atras, que a cabine do volvo e assim (renault) por algum contrato, o motor tbm fazia parte porem acabou o tempo do contrato ai eles colocaram volvo, logo logo sai com uma cabine do fm, ai fica top
Esse desligamento automatico deles é mais questão de segurança e evitar possiveis gastos! Isso é muito bom, pq muitas vezes pode acontecer do motora esquecer o caminhão ligado ai se vc não pisar em nenhum dos pedais o sistema vai entender que não tem ninguem ou não esta em operação e desliga.
Bonito demais esse bruto Bastiãozinho, vou mudar aqui do Amazonas para o Sul, quero fazer Mercosul, falo espanhol, inglês e português, quero fazer viagens longas
Boa Noite. A questão do motor desligar em um determinado tempo é visando economia de combustível e emissão de poluentes. A Mercedes , a volvo, e a scania já usam esse dispositivo, não precisa levar na volvo para mudar esse parâmetro. Irineu de Goiânia.
PARABÉNS PELO SUAS CONQUISTAS...QUE DEUS ABENÇOE CADA PALMO DE CHÃO POR TU RODADOS.....GOSTEI MESMO NO FEIXES DE MOLAS....NADA CONTRA BOLSAS...MAS EU GOSTO MESMO....MOLAS....MAS 100 TIRAR DAS CARAQUETERIAS....PRA PROVOCAR OS BOTAS...E QUERER FALAR EM PERSEGUIÇÃO KKKKKKK🙈🙈🙈🙈🙈🙈
O VM é 2 mola mestra na dianteira. Tivemos 2 VM 330 I-Shift 6x4 , um deles 2013 e o outro 2014, ambos no serviço florestal. Por conta de ser só duas molas não aguentava o serviço.
@@mitmuricoca pois é. Pra serviço onde anda com mais peso não vira não, tem que reforçar. No caso desse aí do vídeo acho que é capaz até de sobrar Molejo kkkkkkk
cargo aqui tinha 2 molas de fabrica, pra rodar com peso de balança é 0 problemas, mas pra andar no rural com excesso ja amolava, mas dava pra chegar no armazem com 1 mola só
Mit esse deligar do volvo com 5 minutos e pra economia de combustível e emissão de gases e uma programação que si ele voltar na volvo eles desabilita está função
Mas a fábrica recomenda que não desliguei o caminhao deixar ele desligar sozinho , por causa daquela caixa do euro 6 , se parar o caminhao e desligar na chave com o tempo estraga ele por causa do pós processamento. Ao menos foi isso que a Volkswagen passou pra min na revenda
Trabalhei com todos os modelos, e o atual é o "360" que nao tem 360 cavalos, 360 é apenas o modelo. Caminhão nao tem nada de mais, tem o basico do básico, o minimo que qualquer marca deveria oferecer. Caminhão é bom de media, melhor que todos os outros vm. Mas muito curto, 80kmh ja ta berrando, perde pra scania P320, cabine pequena. Freio motor muito bom, mas é apenas 1 estágio, quando aciona ja esta no máximo de eficiência, isso da tranco que no futuro vai resultar em desgaste do trem de força, pois é muito forte, deveria ser progressivo com mais estágio. Isso é opinião de quem esta com um bitruck com 140mil km. Caminhão baixa o ar muito rápido, mesmo sem vazamento, e demora mais que a kombi 250 pra carrega, a volvo regrediu nesse quesito, pois o vm sempre carregou ar muito rápido. Câmbio evoluiu, nao é mais louco igual os outros vm, que nao existia sincronismo, mas nao chega aos pés do cambio da scania, tenq evoluir muito pra se igualar ao cambio Scania, quem dira ser melhor
fala mit sou de timbo dirijo um vw 9-180 2024 plataforma euro6 tbm, na plataforma guincho, tirei duvida com o pessoal da concessionaria, pois as vezes estamos guinchando um veiculo mais complicado pra guinchar, tipo destombar, ou aranca de um burraco, ai eu uso o proprio controle d velocidade, aumento um pouco a rotação pra 800/900 giros pra nao desligar
@@mitmuricoca Isso msm, acheu bem legal pq a água sempre fica fresca, não fica exposta ao sol. Já o do lavador do parabrisa, fica pra baixo do reservatório do arrefecimento, eh a tampa preta q aparece no canto em 19:28
Mit se a lei for igual aos carros o prazo e de 7 dias para emplacar veículo zero e a nota fiscal permite caso seja a viagem da origem da revenda a até a cidade de moradia do proprietário
Caminhão novo é bom até quando acaba a garantia. Em se tratando de autônomo está inviável esses novos com sistema arla+egr. Não me animo em nada Sobre o mwm, o que mata ele é a troca da bomba de água. Vc desmontar as engrenagens e perder até o ponto de explosão é de lascar qualquer um, sendo que no Cummins qualquer motorista com um mínimo de conhecimento troca na estrada Agora esse vm com euro 6 não encaro não! Aliás qualquer euro 6
@@mitmuricoca Mit se eu fosse vc tentava comprar um Iveco dalle ou um 3/4 da Iveco. Sei qbo valor agregado é maior mais vc não teria tanta dó de cabeça ( eu gosto de vê que eu assisto prosperar pra seguir de exemplo) um abraço
Rogério de Guapimirim RJ boa noite MIT muriçoca como que está o sorteio do conjunto bitrem graneleiro que a transportadora rodolima duou pra ação para ajudar a população do estado do rio grande do sul não si fala mais nada eu comprei cinco cotas nem sei aí já correu o sorteio eu comprei no link do seu canal não vejo ninguém fala mais do evento como está MIT muriçoca este sorteio FH 540 no bitrem fassa um vídeo abordando este assunto desde já obrigado
Gostei muito do caminhão Volvo VM 360 Ishift meus parabéns para esse caminhoneiro autônomo que conseguiu financiar o caminhão
Esse caminhão só falta a opção de teto alto. O trem de força é muito bom.
Motor Euro6 desliga automático para prolongar a vida útil do filtro DPF, motor em marcha lenta emite muito particulado pois não e possível usar EGR pra diminuir a fumaça além de não gerar a temperatura de trabalho do EGR, Nos EUA se utiliza um motor auxiliar pra alimentar os sistemas do caminhão quando parado.
Parabéns para seu seu amigo pela compra e conquista do caminhão novo.
Pro mit bom é o dele um tector velho 😀
Desse jeito , defeito de todo youtuber dono de caminhão.
Que bacana um caminhão 🚛 show de bola ⚽ zerado deve ser uma maravilha pilotar um caminhão zeradão valeu 👍 mit boa sorte 🥠 aí pro amigão ai com o seu caminhão zero e tudo de bom!!! Valeu 👍 vcs dois ✌ fiquem com Deus. 👍
Boa noite MIT trabalho com um 330 no basculante e a empresa comprou um 360 vmx 6 por 4 euro 6 a cabine e a mesma e tem ele também com cubo de redução q e o VM 32 tonelada top para por no basculante também
PARABÉNS, MIT. HOJE É O DIA DO CAMINHONEIROS, BOAS ESTRADAS, DEUS ABENÇOE SEMPRE SUA CAMINHADA.
mit, li em algum lugar tempo atras, que a cabine do volvo e assim (renault) por algum contrato, o motor tbm fazia parte porem acabou o tempo do contrato ai eles colocaram volvo, logo logo sai com uma cabine do fm, ai fica top
Muito legal Mit, depois veja se consegue fazer um video quando ele tiver pronto pra trabalhar pra vermos!
Boa noite Deus abençoe
Esse caminhão e top show
Mit boa tarde
Tem um 1313 ano 78 truck lindo na Peregrino caminhões, bastião arrumado muito top
Abraço tudo de bao
Boa noite, bom vídeo, esse caminhão bonito e top
Esse desligamento automatico deles é mais questão de segurança e evitar possiveis gastos!
Isso é muito bom, pq muitas vezes pode acontecer do motora esquecer o caminhão ligado ai se vc não pisar em nenhum dos pedais o sistema vai entender que não tem ninguem ou não esta em operação e desliga.
Trabalho com VM290, top
Tenho um 330 tem suas nolas puxo granito, ando com 90 ch 30 tn nunca tive problema
Boa noite MIT. Show de bola esse caminhão. Jacques Klemz Blumenau SC
Show de bola bastião Deus abençoe Tmj acompanhando os capítulos
Olá Mit.
É, não tem jeito a Volvo não muda esse retrovisor nanico do VM.
Aí é ferramenta hein 👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns Ariel, que Deus abençoe tua conquista!🙏🏼
Jean bruto
Bonito demais esse bruto
Bastiãozinho, vou mudar aqui do Amazonas para o Sul, quero fazer Mercosul, falo espanhol, inglês e português, quero fazer viagens longas
Show de bola grande Bastião uma semana mais que abençoada pra você aí meu irmãozão
Os Ford e VW tbm baixa o eixo quando desliga a chave. Do cargo q eu trabalhava eu coloquei direto
Cargo dos novos tbm só mantém o suspensor erguido com a chave virada
Boa Noite. A questão do motor desligar em um determinado tempo é visando economia de combustível e emissão de poluentes.
A Mercedes , a volvo, e a scania já usam esse dispositivo, não precisa levar na volvo para mudar esse parâmetro.
Irineu de Goiânia.
Volvo éa melhor marca de caminhão
O freio a motor é o dos melhores falando de truk
DEUS ABENÇOE UM GRANDE ABRAÇO PAZ FORTALEZA CEARÁ BRASIL
Trabalho com um vm360 no bitruck o carro é top
A 20 anos atras o fh ja tinha esse sistema de desligar com 5 min , ,na primeira revisao e so pedir pra desabilitar
PARABÉNS PELO SUAS CONQUISTAS...QUE DEUS ABENÇOE CADA PALMO DE CHÃO POR TU RODADOS.....GOSTEI MESMO NO FEIXES DE MOLAS....NADA CONTRA BOLSAS...MAS EU GOSTO MESMO....MOLAS....MAS 100 TIRAR DAS CARAQUETERIAS....PRA PROVOCAR OS BOTAS...E QUERER FALAR EM PERSEGUIÇÃO KKKKKKK🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Mit amercedez tambem nos euros 6 os carros tem o retrovisor dianteiro
Se deixar a chave ligada segura o truck erguido, mesmo com o motor desligado
O VM é 2 mola mestra na dianteira. Tivemos 2 VM 330 I-Shift 6x4 , um deles 2013 e o outro 2014, ambos no serviço florestal. Por conta de ser só duas molas não aguentava o serviço.
Eu acho que acaba ficando fraco né
@@mitmuricoca pois é. Pra serviço onde anda com mais peso não vira não, tem que reforçar. No caso desse aí do vídeo acho que é capaz até de sobrar Molejo kkkkkkk
O costela baixa o truck tbm, quando desliga a chave
Fala Mit, essa chave com setas pea cima e pra baixo abaixo do volante é do computador de bordo.
Boa Noite mit Deus abençoe você Rio Branco do Acre
Euro 6 tá dando muito problema no catalisador as montadores tem que melhorar isso aí o vw26320 o vw30320 apresentou problemas no catalisador
A limpeza é chamado " regen " ou regeneração , aqui nos EUA quase todos acima de 2010 tem .
Top
Constellation novo tbm tem essa de levantar o eixo
MIT duas molas na frente não aguenta a puxada fora isso ótimo caminhao
Eu achei fraco viu
cargo aqui tinha 2 molas de fabrica, pra rodar com peso de balança é 0 problemas, mas pra andar no rural com excesso ja amolava, mas dava pra chegar no armazem com 1 mola só
Onde esse cara ouviu isso gente , será que é algum engenheiro mecânico?
😊😊😊 muito bom, mas o preço é muito alto...do caminhão..
Ótimo conteúdo 😊
O pote de Água do limpador de parabrisa fica debaixo do sistema elétrico irmão !
Esse que vc mostrou aí é outra coisa
Mit esse deligar do volvo com 5 minutos e pra economia de combustível e emissão de gases e uma programação que si ele voltar na volvo eles desabilita está função
Mas a fábrica recomenda que não desliguei o caminhao deixar ele desligar sozinho , por causa daquela caixa do euro 6 , se parar o caminhao e desligar na chave com o tempo estraga ele por causa do pós processamento. Ao menos foi isso que a Volkswagen passou pra min na revenda
Moço trabalho num truck Bob esponja novo, e tem esse negócio de desligar com 5minutos...
Pensa numa coisa chata pra caralho kkkk
Mercedes 3033 nosso também desliga
Pra lubrifica a turbina desconranina óleo por deixa eu marcha lenta
@@andersonluizeliascabral9809não sei o volvo. mas os freightliner aqui no usa eu deixo o Cruise control acionado e eles não desligam.
Trabalhei com todos os modelos, e o atual é o "360" que nao tem 360 cavalos, 360 é apenas o modelo.
Caminhão nao tem nada de mais, tem o basico do básico, o minimo que qualquer marca deveria oferecer. Caminhão é bom de media, melhor que todos os outros vm.
Mas muito curto, 80kmh ja ta berrando, perde pra scania P320, cabine pequena. Freio motor muito bom, mas é apenas 1 estágio, quando aciona ja esta no máximo de eficiência, isso da tranco que no futuro vai resultar em desgaste do trem de força, pois é muito forte, deveria ser progressivo com mais estágio. Isso é opinião de quem esta com um bitruck com 140mil km.
Caminhão baixa o ar muito rápido, mesmo sem vazamento, e demora mais que a kombi 250 pra carrega, a volvo regrediu nesse quesito, pois o vm sempre carregou ar muito rápido.
Câmbio evoluiu, nao é mais louco igual os outros vm, que nao existia sincronismo, mas nao chega aos pés do cambio da scania, tenq evoluir muito pra se igualar ao cambio Scania, quem dira ser melhor
Seus vídeos e top
Sera que tem pressao pra subir e correr😂😂
Na lei do euro 6 é obrigatório o caminhão desligar
Eu ligo o a aceleração automático em neutro e deixo ele acelerado ei ele não desliga com 5 min
Atlas aqui de Pato Branco
fala mit sou de timbo dirijo um vw 9-180 2024 plataforma euro6 tbm, na plataforma guincho, tirei duvida com o pessoal da concessionaria, pois as vezes estamos guinchando um veiculo mais complicado pra guinchar, tipo destombar, ou aranca de um burraco, ai eu uso o proprio controle d velocidade, aumento um pouco a rotação pra 800/900 giros pra nao desligar
O truk eu axo que naum vira 360....seria bom o 290 por causa da economia
Pensa num caminhão raçudo e econômico
Ando no bitruck 360
Só faltou cabine kkkkk
Faz o tropicando com o Cristian
Quanto ta custando essa versao no 360?
Aquela reservatório e do interclima
Aquele na frente na direção do volante ?
@@mitmuricoca Isso msm, acheu bem legal pq a água sempre fica fresca, não fica exposta ao sol. Já o do lavador do parabrisa, fica pra baixo do reservatório do arrefecimento, eh a tampa preta q aparece no canto em 19:28
Sou mais o Iveco
Mit se a lei for igual aos carros o prazo e de 7 dias para emplacar veículo zero e a nota fiscal permite caso seja a viagem da origem da revenda a até a cidade de moradia do proprietário
Valeu
Caminhão novo é bom até quando acaba a garantia. Em se tratando de autônomo está inviável esses novos com sistema arla+egr. Não me animo em nada
Sobre o mwm, o que mata ele é a troca da bomba de água. Vc desmontar as engrenagens e perder até o ponto de explosão é de lascar qualquer um, sendo que no Cummins qualquer motorista com um mínimo de conhecimento troca na estrada
Agora esse vm com euro 6 não encaro não! Aliás qualquer euro 6
O miti será conto custa esse volvo 360 no truk,
Acho que 560 , se não estou enganado
@@mitmuricoca financiado vai pra 1mm ... 10 anos pagando 100 mil por ano... daqui 10 anos vale 200 mil. Tô errado ?
Tudo novo e bom mas pra min e mb e atego 2429
Motor FPT e o mesmo Cummins ISB E
🤠👏👍🏼
#😁😀👀👏👏👏👍👍👍
Convivo com 5 360 cavalinho desse euro 6, tão dando problema no calço do motor e um já quebrou a hélice
Qual é o problema? Você está falando de um vm360??
@@josuecunha8072 calço do motor
Calço que você diz é o suporte ?
@@mitmuricoca sim, aqui na transportadora tem 5 vm 360, os últimos q chegaram vieram com suporte deferentes! Tks mit por cá Xinguara-Pa
Só não gostei do tamanho do leito
Mas esse colchão e bem macio
Qual o valor de um caminhão desse ??
Só malmenta o giro um pouco
Se precisar de motorista ué vou na ora
Boa noite Mit!!!!
Vc não falou mais sobre a proposta q vc fez no caminhão da empresa falida
Ele vendeu os dois pra um cara que arrematou
@@mitmuricoca Mit se eu fosse vc tentava comprar um Iveco dalle ou um 3/4 da Iveco. Sei qbo valor agregado é maior mais vc não teria tanta dó de cabeça ( eu gosto de vê que eu assisto prosperar pra seguir de exemplo) um abraço
Mit qual é o valor desse caminhão
Acho que foi 560
O VW 9.160 tem que bascular a cabine para ver o nível do óleo. Muito ruim
Esse mutisoca é bem atrapalhado 😂 confude comando do som com câmbio de marcha 😂 ta loco 🤦♂️
Rogério de Guapimirim RJ boa noite MIT muriçoca como que está o sorteio do conjunto bitrem graneleiro que a transportadora rodolima duou pra ação para ajudar a população do estado do rio grande do sul não si fala mais nada eu comprei cinco cotas nem sei aí já correu o sorteio eu comprei no link do seu canal não vejo ninguém fala mais do evento como está MIT muriçoca este sorteio FH 540 no bitrem fassa um vídeo abordando este assunto desde já obrigado
Já saiu o sorteio um camionero ganhou a pessoa trabalhava dê empregado
O cargo eletrônico desliga sozinho tbm se ficar ligado por 1hs. Primeira vez q aconteceu eu tomei um susto 🤣🤣🤣🤣🤣
Que ano esse cargo ?
@@mitmuricoca 2007, mas todos cargo eletrônico desligam sozinho, até o frente nova.
Eu trabalho com munck, então fica ligado parado o dia todo, tem q ligar o piloto automático e acelerar, daí ele não desliga sozinho.
O Mit poderia ter perguntado pq ele escolheu o Vm, quais foram os critérios que definiram a escolha.
Creio que tirou como base as carretas dele ser volvo .
Pelo. Menos tem um motor bom. Agora pq esse vm é só b. O.
Meio milhão de reais e nem basculante automático tem ... putz é pra cabá !!! 😂
Brasil né jovem
Um 360 pra anda com 6 mil kilo e desperdício kkkkk pegava un toco . Ou se precisase ser truck so truca