DAF CF 310 VS VOLVO VM 290, SERÁ QUE O CF ESTÁ NA ALTURA DOS LÍDERES?
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- Опубликовано: 26 мар 2024
- Fala rapaziada tudo bem com vocês? Vamos olhar se o CF está na altura dos seus concorrentes? Bom, nesse vídeo abordo a qualidade desses dois excelentes caminhões e quero a opinião de vocês, VM ou CF, deixa aí nos comentários. Um forte abraço a todos.
Авто/Мото
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
DAF provando que pensou mais no motorista muito mais confortável e moderno.
Vou de daf.
Excelente escolha meu amigo
Xuxa@@samuelmondin
A cama antiga do VM era bem estreita, por isso que não tinha necessidade de andar com ela desarmada, essa ao que parece estar mais larga e ainda tem os extensores. Na minha opinião, a Daf entrega mais pelo valor cobrado. A cabine do CF é bem melhor aproveitada com a geladeira sendo o maior diferencial. Parabéns pelo trabalho e pelo excelente comparativo.
Muito obrigado André TMJ irmão 🤜🤛
Df ta um degrau amais na asima do volvo
Nesa categoria
Verdade, pelo menos no 2019 ela vem armada e é muito estreita. Lá na empresa os motoristas detestam pernoitar no vm kkkkkk
O vm @@pauloarruda1520o caminhão vm e sempre uma cesta básica .sempre falta alguma coisa .nesse modelo a volvo nunca mais ➕️ imvestio em nada no conforto
Pensei que só o vm fosse cesta básica .mais o daf tmb é. Sempre faltando alguma coisa tanto em um quanto no outro o,daf faltando aí um chineleiro e o volvo faltando um maleiro kkkk
Eu prefiro o CF com certeza
Parabéns Samuel, não existe nenhum canal com uma sinceridade igual a sua, fala até os pontos positivos do concorrente.
Com certeza, não estou aqui para desmerecer o concorrente e sim mostrar que o DAF está a altura.
Parabéns pelo comparativo, seus pontos explorados são formidáveis, muito esclarecedor, show!
Uma correção: O Cf310 o motor não é Paccar e sim Cummins! O Cf410 é Paccar!! Trabalho em um Daf Cf310, e é um excelente caminhão, estou gostando muito!! Faz média em torno de 4.3 e só não faz mais porque está com diferencial curto. E se fosse um médio, tenho certeza que faria mais, sem dúvidas!!
O caminhão é fora de base, sobe muito e as retomadas de marchas, muito boa...acelera pouco pois o bicho é bruto sobe muito!!
A Volvo deveria atualizar essa cabine, colocar cabine FH OU FM
Sim acredito que a do FM ficaria top
Em outros países a cabine do Volvo é top até micro-ondas têm.
Tá show Samuel. Gostei da apresentação foi uma boa comparação aprender e conhecer nunca é demais Brigaduooo é noxxxxx.....
Valeu Eduardo estamos juntos irmão 🤜🤛
Por isso a DAF é líder na Europa
cara você e muito bom para explicar 👏👏👏
Obrigado pelo elogio meu amigo 👍
Parabéns trabalho bacana vc deu um show
Obrigado José Roberto TMJ 🤜🤛
À parte os dois conjuntos mecânicos consolidados e de marcas conhecidas e testadas em terras brasileiras, as cabines seguem linhas diferentes.
A Volvo foi buscar essa na Renault e fez um caminhão mais simples que um FM ou um FH, assim como um Atego estava para o Actros e tambem um Constellation.
Ja a DAF me parece seguir a mesma linha da Scania de trazer cabines mais espaçosas e caprichadas tanto em acabamento quanto em equipamentos para um segmento inferior.
A Pzinha voce pode deixar ela puro luxo, mas tem seu preço. Já o CF esta vindo bem compatível por um preco menor.
Exatamente isso 👍
Parabéns pelo vídeo. Demonstrou respeito ao concorrente na comparação, mesmo com todas as evidências de que o seu produto se saiu bem melhor na maioria dos quesitos.
Obrigado meu amigo 🙏
Boa noite 🌙 Samuel estou vendo o seu vídeo .são muito bem importantes . RAPAZ FALANDO A VERDADE TOUUUDOS OS CAMINHÃO TRUK DE HOJE SAO touuudos muito bom e touuudos com muita potência
Com certeza Raimundo, eu sou da época que o caminhão mais forte foi o 1622 VW e 1621 MB kkkkkk.
Volvo já passou da hora de fazer uma cabine melhor do VM. Esse modelo era igual do Renault Premium, porém usam aqui somente a cabine pequena. VM perde para todos os concorrentes em espaço
Bancos baixos pouca visibilidade e desconfortável
Só na vontade de pegar um desses!
Top né
Caminhão muito bom se tiver melhorado o material que é feito o chassis, estou falando do volvo.
Vídeo top esse vídeo gostei
Obrigado João 👍
Grande Samuel belo vídeo, tmj
Valeu Rodrigo TMJ 🤜🤛
Já trabalhei com VM muito bom , porém a Daf superou pensando no motorista.
Samuel eu queria que você fizesse um vídeo pra nois ...,e dos dois caminhão em uma comparação tmb ,o Mercedes benz 3033 e tmb, o costaletim da Volkswagen tmb o 320 blz
Cara se pintar a oportunidade por aqui vou fazer 👍
Trabalhei em um CF 410 no bitruck o caminhão e bruto e muito bom !!!
Bom mesmo 👍
Muito legal!
Olá, ótima análise. Esse motor do DAF o bloco é montagem são Cummins? As especificações são muito parecidos com a série ISB
Esse cabininha do VM ja deu o q tinha q dar, o DAF tem bem mais espaço, e se for a cabine allspace ai é top mesmo
São dois caminhões muito lindos! É uma briga de titãs! Eu acho o CPF mais bonito! Acredito que o preço final ao consumidor faz muita diferença!
O XF ja esta dando uma suadeira danada em Scania, Volvo e Mercedes nos pesados. Acredito que é questão de tempo para o CF se firmar nesse segmento mais disputado ainda com a presenca da VW tambem.
Sim ele está bem preparado para isso.
Daf tem tudo pra crescer equipamentos bons e brutos
Com certeza Fernando
Comprei um DAF CF 310
Carro excelente, câmbio dele top, trocas justas, pode trabalhar no rodoviário no automático que flui bem, carro responde suave com 14 ton.. Carrão.
Poxa que legal, percebo muito disso ao andar com o CF ficou muito bom
@@samuelmondinCarro e top, eu tinha um Iveco, sem desmerecer quem tem, mais porqueira, beberão, bate mais que escola se samba, comprei zero também, vendi com 190 mil rodados, com 25 mil, teve que ir para concessionária descer caixa, carro cheio de zica, pós vende e fraquíssimo, muito fraco, não tem respaldo nenhum da concessionária, uma zorraaaa...
@@alemao1450você pegou o CF truck ou bitruck??? Tá fazendo quanto de média???
@@AdrianoVenancio Boa tarde meu caro! Peguei Truck, ele fez a primeira viagem recente, um bate volta BH x SC. Foi leve, deu 4 de media, mais eu não cobro media do motorista, voltou com 14@ 3.5 media, andando bem, primeira viagem dele, motorista me falou super bem do carro, caixa, cambio, excelente, carro forte, macio, firme, motorista tem 30 anos de estradada, já rodou em tudo, então ninguém melhor pra nos relatar sobre o carro, pode trabalhar só no automático que e luxo, eu tinha um iveco, tector 300 automático também, não tenho inimigos, mais se tivesse nem pra eles indicaria, a começar pela concessionaria, pôs venda, tudo e porqueira, automático dele era só enfeite, tinha que trabalhar no manual, beberão, cheio zica, com 25 mil km, teve que descer a caixa, ficou 20 dias na DEVA Betim, porqueira pura, bate mais que escola de samba da elite do RJ. E to falando isso aqui do histórico do Iveco, não e só comigo, tenho mais conhecidos que teve problemas com eles, a vendedora que me vendeu o carro em 2022, 2 meses depois saiu fora de tanta bucha de retorno de carro.
@@alemao1450 já tive Iveco zero também, tirei um 240E25S em 2010. Pós venda Iveco é ruim mesmo, hoje eu ainda tenho um cavalo Stralis 460 2011 automático, no qual eu troquei o Tector nele, problemático pra achar peças, é um caminhão que já me deu muita dor de cabeça, que tem que fazer adaptações pra poder ficar confiável.
Fora ele, eu tenho uma P310 no bitruck, que eu tirei zero em 2014, e é esse caminhão que paga as contas. Scania é outra história em tudo, desde a venda e o pós venda também, só posso elogiar a Scania pelo excelente caminhão e serviços que oferece.
Eu já trabalhei no vm porém Cf parece cer bem bom !
Seria o Cf com certeza a minha escolha
O daf teto alto ta muito bonito
Valeu Samuel
TMJ 🤜 🤛
Nossa muito boa a cabine do DARF !!! Sem dúvida nenhuma prefiro o DARF
Show
Queria muito ver a configuração do DAF CF 410 8x2, nunca achei um vídeo com essa configuração, sei que existe, mas nunca vi um vídeo sobre, fica a dica, se chegar algum na concessionária de vcs, poderia fazer um vídeo dele.
Nossa Matheus o 410 é um caminhão caro tipo 100k a mais que 310 por isso e tão difícil do pessoal comprar
@@samuelmondin Sim, mas eu tinha muita curiosidade, se tiver a oportunidade de gravar, ficaria agradecido. Até pq, a pzinha é 740.000 reais aqui em Fortaleza ( detalhe, a p320 8x2), passamos em um concessionária da DAF e o caminhão no bitruck era 640.000, então ficaria o preço da pzinha 320...
@@samuelmondin Mesmo assim, não fica muito longe do valor da Pezinha , o problema aí é o conservadorismo do mercado, onde muitos ainda consideram a DAF como uma aposta. A Scania soube criar muito bem a imagem da Pezinha aqui, tornando-a o sonho de consumo pra muitos , como a Volvo nunca soube vender o FM , Iveco é muito simples e MB não coloca potência em seus caminhões, a DAF tinha um grande potencial com o 410.
Boa Noite Samuel Rio Branco do Acre
Boa noite meu amigo Elson
Daf muito top.
Só pela cabine já mostra que tá melhor já é maior nisso ou seja mais conforto
Na comparação de Gabina a VolVo esta para traz pois como vc falo da quela lavanca ser igual o da Reno as gabines do VM A fabricante é a propria Reno isto a faz o vm ser uma caminhão pouco espaço ja a CF vem com a gabina mais ampla e com bom espaço
parabéns pela comparação dos caminhões
Com certeza meu amigo
Daf tem que ter o modelo de caminhão igual da MB ATEGO, MB ACELLO NA MARCA DAF DE CAMINHÕES
Na Europa tem Alexandre eu não sei porque não trazem para o Brasil
Gostei da sua apresentação mas são propostas diferentes, um multiprosito, os dois multitarefa, um + estrada outro + cidade ok.
Empresa não ta nem ai com conforto, quer saber de média e preço de revenda pq eles não reparam veículo passa para frente.
Agora apresentação ta ótima.
Infelizmente é isso mesmo.
Ali pelos 21 minutos ele fala do comando do VM que é parecido com os de Renault, na verdade deve ser a mesma peça pq o VM deriva do Renault Premium europeu, já vi falar que até na cabine dele tem uma paqueta do tipo Renault made im Frence, mas podem procurar que é isso mesmo e projeto Renault trucks.
Sim o Vm é um projeto da Renault
DAF CF na Europa usa a mesma cabine do VM… ambas são da Renault!
Nesse paralelo aí, eu ia de Daf. Já fui caminhoneiro o conforto na hora de descansar conforto e fundamental. Essa cabine do volvo é antiga ,a volvo peça mto nessa cabine. Não é cabine para pernoitar OBS, minha opinião. Quanto qualidade os dois estão muito bem. Parabéns belo trabalho.
Obrigado meu amigo, realmente o Daf vai trazer mais conforto
o bom do botão do vidro no painel é que não estraga se pega chuva
Sim com certeza 👍
Pra usar caminhao na lavoura estrada de terra. Com muito pezo.. teria uma configuraçao especial pra esse uso... ou seja com reduçao de velocidade pra ter mais força.
Ou na configuraçao normal ele vai me atender?
Temos um cargo 2428e 6marchas reduzido
Vai ser lançado ainda o CF 6X4 e 8X4, acredito que até o final do ano já esteja nas concessionárias
Oque estraga é essa janela do Ford Cargo no Daf CF.
Vou comprar um DAF.
Opa aí sim em Paulo
CF é 10 muito bom mesmo
Boa noite amigão eu gostei do teu vídeo porquê vc já Ci aprestou Huma pessoa simbres parabéns eu vou acisti até o final jouuu dê bola Qual que Huma das marca 🤝🤝🤝💪💪💪🤛🤛🤛🤛🤛💪💪💪💪👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Obrigado meu amigo TMJ 🤜🤛
Poderia mostrar o preço de um por outro..
Só faltou você fala no item quem é muito importante a tara dos 2 e a média dos 2 kk
Então aí já complica um pouco porque ambos não marca tara isso é para todos os plataformas de todas as marcas, pois a tara o caminhão tem que estar com o implemento e a média segue a mesma linha.
Daf é bem mais bonito e com mais cabine, faltou mostrar teto alto, ao qual, VM não essa tem opção.
Se a DAF divulgasse nome do motor como Cummins, certamente venderia bem mais, por ser mais popular.
Sim, com certeza motor Cummins traria mais ênfase ao modelo
Eu trabalho com vm 260 2007 a cama anda armada sempre e ainda eu tenho que puxar o banco para a frente um pouquinho eu tenho 1 metro e 75 de altura
Ah legal, eu infelizmente não consegui minhas pernas muito compridas. Mas valeu pelo feedback aí
IO trem de força esta pareio. Porém o conforto da gabine do CF é MELHOR. A gabine do CF é pra tiro longo.
Com José pois segue a linha do cavalo mecânico
Eu compraria o cf
Boa escolha
A volvo está devendo uma cabine nova pro vm faz tempo. Acho que o CF deu de lavada nesse quesito.
Sim mesmo porque tanto a DAF quanto a Scania fornece nos seus modelos chassis rígido a mesma cabine que utiliza nos cavalos mecânicos
Bem que a volvo poderia disponibilizar a cabine do FM pro truck, aí sim ficaria um patamar acima!!
Gostei do cf
Boa noite Samuel! quando chega a nova cabine?
Cara a fábrica está sendo ampliada para isso acredito que ainda vai uns dois anos
Samuel quanto ta saindo o truck 310 mais completo teto alto com vocês ? Temos uma proposta do volvo vm 290 tambem mas aquela cabine não ta ajudando, estamos entre ambos os caminhões, dependendo do valor poderemos conversar, somos da capital.
Nesse caso você teria que comprar pela Via trucks Daf que fica em Guarulhos, não podemos atender na área deles infelizmente, seria um prazer vender para você
@@samuelmondin Amigo não tem importância a área, iríamos até a CSS que o senhor trabalha.
Sem Dúvidas , escolheria o Daf
Mesma qualidade nao e ta muito acima da media finalmente veio outra marca para fazer a diferença !!! Parabéns a Daf
Obrigado 🤙
Daf tá totalmente aprovado
O carro certo para comparar seria o VM 360
Mostra a cabine do teto alto do cf
Tem um vídeo no canal do CF teto alto
O VM e bonito mas tá muito atrás da Scania em conforto
Porem muito mais barato que scania, quase a metade do preço da scania, volvo que se equipara o valor do scania p360 seria o Fm 380 e o fm 380 e melhor em tudo que da p360
Sim com certeza
Queria ter uma idéia de valor, independente de estado, pra vc ver o preço é difícil demais
Olha um igual a esse teto baixo gira em torno de R$585.000
@@samuelmondin vlw obrigado
A Volvo deixa MUITO A DESEJAR, com essa Cabine de 608...., acho que a 608 ainda tem mais Espaço 😂
Oloco 🤣🤣🤣🤣
Eu trabalho num CF 450 na carreta LS, aí tenho um insulfilme bem escuro nas laterais, essa janela bipartida é a maior dor de cabeça pra poder manobrar de noite em lugares mais escuros, isso é uma falha muito grave da cabine do CF
Você colocou película escura e está reclamando da visibilidade a noite por conta da janela? Já dirigi carro, q não tem vidro lateral bipartido, com película escura e acho muito ruim a visibilidade a noite. Claramente pior que o parabrisa ausente de película.
O problema é a janela ou a película escura demais?
@@raimundom.731 se tivesse uma janela inteiriça, não tinha nenhum problema, eu abria a janela e pronto, até já pensei em puxar a barra do espelho mais pra perto da porta e virar um pouco mais pra fora os espelhos, mas aí ficaria muito feio os espelhos muito no meio da porta, pra mim a maior cagada foi essa janela dividida, ainda mais em um cavalo mecânico, que muitas vezes tu tem que fazer uma manobra pro lado do carona
@@raimundom.731 e a película foi por conta de privacidade e do sol quente do Nordeste, ninguém precisa ficar queimando os braços com uma janela muito transparente também
Cara eu não gosto de insufilme mas para quem gosta atrapalha mesmo 👍
Tá aí uma coisa que eu acho horrível, esses dois vidros na porta. O Ford Cargo tinha essa porcaria também.
O engraçado é que a DAF tinha isso no antigo XF, aí colocou a janela inteiriça nos modelos novos, aí ao invés de fazer o mesmo com o CF, não deixou essa porcaria aí, que mais atrapalha do que qualquer outra coisa.
Eu lembro quando lançou o CF 410, fui na Via Trucks em SBC, e cara, a janela não fechava direito, ficava uma fresta que dava quase pra passar um dedo por ela. Era as primeiras unidades, já estava vendida na época pra uma empresa de gás, mas eu falei para o vendedor, fica esperto com esses vidros aí que ele não foi bem montado. Hoje, com certeza já devem ter solucionado o problema.
O CF tem uma ergonomia muito melhor!
No bitruck as versões sao 310 e 410?
Sim tem as duas opções 👍
CF Deu Show....
Como faço para ter um orçamento do cf 310 ou 410 bitruck???
Fala Italo blz? Liga no (16)3600-8707 fala com o José Augusto
@@samuelmondinoi boa tarde o preço do vn amigo
Não intendo porque a volvo insistir nessa gabine sendo e eles tem o FM que daria um caminho top
Sim, com certeza meu amigo
São dois bons caminhões, mas eu fico com vm
Cf sempre
Vm parece que usa a mesma cabine que o iveco é meio apertado e não andei no vm so iveco 2012
É meio apertado mesmo
Comparando um truque cm bitruque,por q não faz a comparação de bitruque cm bitruque!
Porque não tinha 6x2 teto baixo no pátio só o 8x2
@@samuelmondin OK!
Falou GABINE já caiu em descrédito.
Comparativo daf 410 x 360 cm Asgard
Cara queria muito viu kkkk
Daf sempre volvo fico no chinelo
Comparativo bem legal, uma hora o DAF bate e outra hora o volvo apanha
Na minha opinião acho a cabine desses caminhão muito estreita tanto o DAF eo Volvo
A daf tem projeto de um 310 6x4?
Está sendo lançado
Daf tem muita força.
Peço desculpas a todos profissionais da rodagem pra mim todos são bons pois são novos na empresa que trabalho tem várias marcas de cavalos mecânico tem alguns amigos que só querem volvo outros Scania pra mim todos são bons não faço questão de marca peço desculpas eu intendo assim tudo que é novo são bons
Com certeza 👍
MENOS OS CAMNHAO DA CHINA🤣🤣🤣🤣
não dá nem pra comparar...o DAF 310 já ganha disparado de melhoria para o Condutor...fico pensando porque a Volvo, Mercedes e Ford não entregam os mesmos Produtos aqui no Brasil igual ao que eles entregam na Europa e Estados Unidos sem dizer do Preço, no Brasil o Condutor só se Ferra em comparação com os Caminhões de lá...sem falar dos Preços...aqui tudo é Acessórios enquanto que lá é Item de Fábrica...
Com certeza Ismael a política é a mesma
E o consumo???
Depende do implemento em ambos as marcas
REALMENTE O DAF TÁ MUITO MELHOR DO QUE O VOLVO E OLHA QUE EU SOU FÃ DO VOLVO 🎉
Acho que o Daf está na briga né com os melhores 👍
N 😅 31:15 31:15
Trabalho com um VM 330,ele só perde pro Scania pra subir, VM tem um conforto mto bom,de visual o VM é mto mais bonito o cavalo daf é bonito mais os truck e o bitruck não sou mto fã não mais cada um tem um gosto,mais questão de caminhão zero todos são bons
O 330 VW é um puta caminhão né, top demais
O DAF e o VOLVO são excelentes caminhões mas na minha opinião eu ficaria com o DAF
Na minha opinião o Daf só perde pra o Scaninha
Negativo!! Na empresa em que trabalho, tem 7 pzinha e 1 Daf Cf310 em que trabalho e posso afirmar no conforto, o Daf anda bem na frente e falando em consumo, o scaninha é bem mais econômico, entendes?
Moral da história: apareceu um caminhão para disputar em conforto com scania.
O CF é o caminhão irmão!
TMJ 🤜 🤛 irmão
CF em conforto não tem comparação com vm ,constelation, atego ,tector acho q só perde pra pzinha
Estamos na briga kkkkk
No conforto, o Daf 310 do teto alto, está a frente, porém, perde na economia. Falo porque não empresa em que trabalho, tem 7 pzinhas e trabalhava com com umas das...aí a empresa comprou um Daf para teste e me colocou nele.
Então acho que posso afirmar, o Daf é bem + carro e bem mais confortável!! Porém, as pzinhas, nem precisa se esforçar pra fazer média, entendeu?
Saiu da Scania?
Sai tem um tempo meu amigo, agora estou na DAF
Até esses aí chega num Scania vai demora
Amigo melhor e DAF nota 10000000
Faltou falar a tara dos caminhoes
Um problema do plataforma é que nenhum vem com tara, aí teria que colocar o implemento.
@@samuelmondin a certo. Se um dia aparecer um com implemento mostra essa informação pra gente.
Tem quem acha o daf mais pesado já que o chassi dele parece ser bem mais robusto
Com certeza amigo vou esperar chegar um aqui implementado.
vm muito bom mas peca muito na cabine pequena o motorista tem que fazer um curso de contorcionismo 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Tem daf 8 por 4??
Está para ser lançado 👍
Acho que o comando do VM parecer com Renault é porque ele é um........Renault kkkkk E quando a Volvo comprou a Renault Trucks passou a utilizar essa cabine tanto lá na Europa quanto aqui.
E isso mesmo, tempos atrás eu assisti um documentário falando sobre isso.