Eu lembro quando a volvo fez uma turnê para apresentar os novos volvo vm 170 e o 240 , novo NH e o FH lembro até das cores NH era Verde teto baixo e o FH era um preto teto alto e o vm era branco ,na época eu era apenas um moleque sonhador, estava ali no posto Cabral aqui em Eunápolis Bahia onde eu moro ,cara eu ia lá e ficava olhando os brutos , até que um dos instrutores me disse assim ,quer fazer um teste no caminhão 😢 ai eu triste disse não tenho CNH 😢😢😢 , mais eu fiquei lá olhando os volvo o dia todo ai ele me chamou bora dar uma volta vem de carona 😊ai fiquei todo feliz , isso ficou guardado na minha memória ❤ . Parabéns a todos que fazem parte desse grupo volvo do Brasil ❤
Nota 1000 aí pra esse caminhão!!! E em relação a altura da cabine pra alguém que reclama, é simples de resolver, só o camarada comprar um cavalo mecânico, porque caminhão é normal ter a cabine menor mesmo.
VM é um produto para competir com constellation e atego nunca com a Pzinha, se a Volvo quiser competir no degrau acima deveria dar mais atenção para o FM
Mais tem, só no Brasil que não 😂, lá na Europa tem o volvo VL e com potência de 270cv ,o modelo é igual esse vm porém na versão 3/4 muito lindo . Pesquisa aí
Esse eh o VM290, o 19.380 não concorre com ele, teria q ser do VM360, mas o rapaz aí não faz comparativos profundos de trem de força, não eh o objeto desses videos
Sem dúvidas a cabine mais apertada da categoria 20 anos nao mudou nada uma vergonha .enquanto isso o Volkswagen constelation lidera o mercado ea Mercedes-Benz. também.
Ta certo que a cabine nunca muda. Mais é um dos caminhões truck mais confortável e completo pra se conduzir. Sei pq já trabalhei em costellation Mercedes e Ford. Vm mais conforto pro motorista.
Confesso que o VM é uma máquina ímpar... mas peça no conforto do motora no seu descanso... dois tanque... ótimo... mas sem espaço adequado para cozinha e caixa de ferramenta... e a cama continua desconfortável... estreita e dura... Mas a máquina em potência é economia é otima
Caminhao top ... mas tá não mudou nada só faixas.... mas podia ter rodas de alumínio um painel digital camera de ré ou camera 360, um tela multimídia de 9 polegadas , isso sim seria uma série especial.
Qual é à melhor opção....??? Scania 320.... Mercedes Atego 286... Ou esse Volvo..... Preciso de um chassi de 11 metros.... Vou montar um Mothorme!!!! Vai andar sempre com uns 11 mil kg!!!! Qual o melhor custo benefício!!!!????
A Volvo nunca se preocupou em dar a opção de uma caminhão VM de teto alto! Não entendo o porquê disto? Caminhão é muito bom, porém peca demais neste quesito! Triste constatação!
ele esqueceu de falar ou nao quiz falar que a volvo teve a brilhante ideia de aumentar o tamanho da cama e que ficou uma coisa ridicula, agora vc so consegue dirijir se a cama tiver levantada igual ta no video. na hora de dormir vc tem que puxar totalmente os 2 bancos pra frente .
A cabina é perfeita mas jamais parar ser desse seguimento e sim um 3/4 que na verdade essa cabina é um ( FL) e não (VM) volvo deveria descontinuar essa configuração e usar ela para 3/4 com motor 220 /260 CV , agora para competir com Scania teria que ser o FM 330 380 e com os mesmos valores para bater de frente ! O que adianta vender muito FH e não investir em um 3/4 para bater de frente com a Volks que ganha disparado! Volvo aprenda ouvir opinião que já existe lá na sua terrinha suíça! O povo brasileiro é um alvo grande e gosta de produtos ótimos como o de vocês, mas aprenda mudar diretrizes que vazem vocês perderem feio para concorrência! 3/4 com a mesma configuração do VM para bater de frente com 11190 Volks ( com a mesma cabina do VM tal como existe na Europa com o FL) FM com a configuração plataforma 6x2 6x4 8x2 8x4 para tara para Julieta e com suspensão a ar teto alto para bater de frente com Scania P E continuar o mesmo FM já com as mesmas configuração chegando com o motor 440 pois seria mais em conta para quem não está adquirindo o FH 460 500 540! Façam. Isso e todas as outras marcas irão dar dor de cabeça ! Concorrência de qualidade e que todos gostamos Já está uma vergonha uma marca como a volvo não ter um caminhão rodoviário para bater com o Scania ,daf, Volks e Mercedes , todas elas tem cabine e detalhe a Scania já existe desde do próprio p93 ou seja desde de 1995 e com a chegada do P94 ! Aí não tem nem o que dizer pois é impossível comparar essa cabina emprestada do FL para bater de frente com outras! Vamos agir pois o mercado não perdoa! Fazem uma avaliação com quem está na estrada e vejam o resultado! Afinal o que vocês terão a perder sabendo que vocês tem a fábrica Já tem o FM. Prontinho e somente chassis longo Para o FL vocês já tem motor 220 que também poderia ser o mesmo MWM POIS É BARATO E CONFIAVEL , CAMBIO ZF, DIFERENCIAL MÉRITOR OU ROCKWELL , tudo dentro do mercado brasileiro E A CABINA E PERFEITA! DUVIDO QUEM IRAR DEIXAR DE COMPRAR UM VOLKSWAGEN PARA COMPRAR UM *FL com preço competitivo! Fica a dica de ouro
Cabine apertada, 20 anos nunca mudou nada. Por isso que o constellation é o atego vende mais. Atego e constellation tem Cabine espaçosa para o descanso do motorista
Caminhão é top, mas o problema desse caminhão é essa gabine por dentro muito simples e atrasado o tempo passou e a volta esqueceu de mudar esse painel horrível
A volvo tem que tirar essa cabine É muito desconfortável a cama muito estreita Não tem opção de teto alto Não oferece uma geladeira de série Coloca a cabine do FMX
Mas todos caminhão tão ficando igual tu ido tem rolamento e disco cruzeta pintura não quer dizer melhor fica velho tem que ser forti e trabalha resto todos vão no mesmo lugar
Brincadeira! Com essa cama ridícula e cabine baixa qual é o problema da Volvo nesse seguimento né ?! Eles poderiam modificar essa cabine pra concorrer com VW e a Mercedes e quem sabe poderiam lançar uma linha mais Premium com a cabine da Linha FM pra concorrer com a Pzinha da Scania.
Série 20 anos kkkk .parece até piada .um cesta básica ultrapassado .é ainda tendo comemoração ,e como se a volvo tivesse parado no tempo com esse modelo,. Tá igual a Mercedes benz
Gosto muito da volvo, mais merecem perder muitas vendas e quase quebrar pra aprender e tratar os brasileiros como pessoas, essa cabine é ridicula, porque nao usam pelo menos do FM ? La fora tem e aqui empurra qualquar m3rda, por isso no truck não acompanha a scania.
Eu lembro quando a volvo fez uma turnê para apresentar os novos volvo vm 170 e o 240 , novo NH e o FH lembro até das cores NH era Verde teto baixo e o FH era um preto teto alto e o vm era branco ,na época eu era apenas um moleque sonhador, estava ali no posto Cabral aqui em Eunápolis Bahia onde eu moro ,cara eu ia lá e ficava olhando os brutos , até que um dos instrutores me disse assim ,quer fazer um teste no caminhão 😢 ai eu triste disse não tenho CNH 😢😢😢 , mais eu fiquei lá olhando os volvo o dia todo ai ele me chamou bora dar uma volta vem de carona 😊ai fiquei todo feliz , isso ficou guardado na minha memória ❤ . Parabéns a todos que fazem parte desse grupo volvo do Brasil ❤
Na verdade era vm 170 e o 210
VM 270/290 campeão de vendas da categoria, desbancando o VW 24.280.
Esse caminhão merece uma cabine do FM. Perde veio pra Atego, CF, P da Scania e VW
Nota 1000 aí pra esse caminhão!!!
E em relação a altura da cabine pra alguém que reclama, é simples de resolver, só o camarada comprar um cavalo mecânico, porque caminhão é normal ter a cabine menor mesmo.
Pessoal fala mau da gabine do vm mas eu acho super de boas..eu rodava o mundo na 20 que não tinha espaço nem dirigir de perna esticada kkkkkkk
Nossa que top ele é automático showwww nossa !! Adoro seus vídeos gosto muito!!
Quando o assunto é conforto para o motorista, ninguem bate a Pzinha. Mas esse vm 290 é um baita caminhão!
Um baita caminhão com esse novo motor o bixo vai em mas a gabine tá complicada ele bate de frente com a pzinha com vendas faltou só melhorar a cabine
Gostei desse caminhão bela apresentação explicou tudo direitinho.
Classis com folha dupla é outro nível
Mn esse caminhão 🚛 tá bem bacana 😮😮😮
Boa noite pramim e o milhor caminhão do vouvo este 290 pramin e o milhor caminhão 💪💪💪💪👏👏👏👏👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Tu lá sabe de nada besta
Falta uma cabine alta na linha do vm os concorrentes todos tem mais é bom um caminhão
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
VM é um produto para competir com constellation e atego nunca com a Pzinha, se a Volvo quiser competir no degrau acima deveria dar mais atenção para o FM
Scania P e DAF CF estão um degrau acima mesmo, não tem como comparar. Mercedes, Volvo, Iveco e VW estão somente reciclando projetos antigos.
@@Leo_B_Fsó a cabine é antiga a mecânica e pau a pau se tratando em potência, constelation 33-360 anda junto com a P 360
Tirando essa cabine que podia ser maior.. o VM é top
Show 👏🏼👏🏼🇧🇷😎
Tem que melhorar muito pra competir com a concorrência Mercedes scania e vw
Série especial poderia vir pelo menos com rodas de alumínio.
Tinha que ter modelo 3/4 da volvo
Mais tem, só no Brasil que não 😂, lá na Europa tem o volvo VL e com potência de 270cv ,o modelo é igual esse vm porém na versão 3/4 muito lindo .
Pesquisa aí
Faz o vídeo do principal concorrente dele, VW 19-380
Esse eh o VM290, o 19.380 não concorre com ele, teria q ser do VM360, mas o rapaz aí não faz comparativos profundos de trem de força, não eh o objeto desses videos
Sem dúvidas a cabine mais apertada da categoria 20 anos nao mudou nada uma vergonha .enquanto isso o Volkswagen constelation lidera o mercado ea Mercedes-Benz. também.
Gostei 👍
Poxa nem um couro no volante ,nada em soft touch ,que mancada dona volvo ,mais um baita video ..
Poderia ter colocado a cabine do FM, ou entao, um teto alto e a cabine na mesma largura do paralama.
Gostei do bruto
A volvo tá de brincadeira.. um caminhão série "especial " sem teto alto
Teto alto só serve para o motorista ter um bom agasalho para os chifres 😂
Ta certo que a cabine nunca muda. Mais é um dos caminhões truck mais confortável e completo pra se conduzir. Sei pq já trabalhei em costellation Mercedes e Ford. Vm mais conforto pro motorista.
Confesso que o VM é uma máquina ímpar... mas peça no conforto do motora no seu descanso... dois tanque... ótimo... mas sem espaço adequado para cozinha e caixa de ferramenta... e a cama continua desconfortável... estreita e dura...
Mas a máquina em potência é economia é otima
O caminhão tá blz só o espaço interno que a volvo precisa melhorar,o espaço interno está deixando a desejar
Funções do rádio igual do Renault Clio
Nem as faixa capricharam sem desing e acabamento
Kd a evolução da Cabine?....
Até que não saiu tão caro porque um fusca desse não tem tabela ele pode pedir o que quiser e vende com certeza
Caminhao top ... mas tá não mudou nada só faixas.... mas podia ter rodas de alumínio um painel digital camera de ré ou camera 360, um tela multimídia de 9 polegadas , isso sim seria uma série especial.
A cama bem estreita , cabe umas 2 lombrigas esticadas....😅😅 mas é bonito...
Bom pra 140 na 163 nas madrugadas
👏🏼
Galera viaja demais, vai colocar cabine de FM e passar com 10ton de carga na balança?
Anos luz atrás do Scania
Se o Kitty conforto for o mesmo do 270 pelo menos terá um conforto se for o mesmo do 330 roda em cima de um toco é mais confortável
Só sendo louco para embarcar nunha furada desta 😂
Merecia uma cabine do FM aí
Cabine é ruim para uso rodoviário mas muito boa para o off-road.
Qual é à melhor opção....???
Scania 320....
Mercedes Atego 286...
Ou esse Volvo.....
Preciso de um chassi de 11 metros.... Vou montar um Mothorme!!!!
Vai andar sempre com uns 11 mil kg!!!!
Qual o melhor custo benefício!!!!????
Mais facil falar o renault vm kkk pois esse caminhao é um renault com nome volvo mas fico top abraco e top seu video
VM 290 com a Cabine do FH ia quebrar a P320
Realmente ficaria top, mas aí entra vários fatores, como peso, preço, etc
Mesma casca a 20 anos.😂😂😂😂
Traz o foton aumark, chegou pouco tempo no brasil , trabalho com um e é um 3/4 mt bom..
Mostra um Bitruk pra nois
esse painel de iinstrumentos já poderia ter sido mudado. De uma ou duas, ou a volvo quer focar só na linha fh ou esse caminhão só vende p pj...
Tem desse modelo 6x4?
Topp com 2 p 😂😂 de mais
Pelo menos a cabine do fm ele merecia
280 TETO ALTO STAMD TRACKTOR TIAGO JAQUES SABINO ARARUAMARJ OUROCARD SEDEX
A volvo deveria ter era vergonha de fz isso só pintou as rodas e colocou uma cor prata e aumentou o preço
caminhão e ótimo mas a gabine precisa mudar muito
Prixe ou maroc
SÓ FALTA REESTILIZAR A CABINE , EU SOU VOLVEIRO E O VM E UM BAITA CAMINHÃO
A Volvo nunca se preocupou em dar a opção de uma caminhão VM de teto alto! Não entendo o porquê disto? Caminhão é muito bom, porém peca demais neste quesito! Triste constatação!
ficou top so o desing q ja ta defasado minha opiniao
ele esqueceu de falar ou nao quiz falar que a volvo teve a brilhante ideia de aumentar o tamanho da cama e que ficou uma coisa ridicula, agora vc so consegue dirijir se a cama tiver levantada igual ta no video. na hora de dormir vc tem que puxar totalmente os 2 bancos pra frente .
A cabina é perfeita mas jamais parar ser desse seguimento e sim um 3/4 que na verdade essa cabina é um ( FL) e não (VM) volvo deveria descontinuar essa configuração e usar ela para 3/4 com motor 220 /260 CV , agora para competir com Scania teria que ser o FM 330 380 e com os mesmos valores para bater de frente ! O que adianta vender muito FH e não investir em um 3/4 para bater de frente com a Volks que ganha disparado! Volvo aprenda ouvir opinião que já existe lá na sua terrinha suíça! O povo brasileiro é um alvo grande e gosta de produtos ótimos como o de vocês, mas aprenda mudar diretrizes que vazem vocês perderem feio para concorrência!
3/4 com a mesma configuração do VM para bater de frente com 11190 Volks ( com a mesma cabina do VM tal como existe na Europa com o FL)
FM com a configuração plataforma 6x2 6x4 8x2 8x4 para tara para Julieta e com suspensão a ar teto alto para bater de frente com Scania P
E continuar o mesmo FM já com as mesmas configuração chegando com o motor 440 pois seria mais em conta para quem não está adquirindo o FH 460 500 540!
Façam. Isso e todas as outras marcas irão dar dor de cabeça !
Concorrência de qualidade e que todos gostamos
Já está uma vergonha uma marca como a volvo não ter um caminhão rodoviário para bater com o Scania ,daf, Volks e Mercedes
, todas elas tem cabine e detalhe a Scania já existe desde do próprio p93 ou seja desde de 1995 e com a chegada do P94 ! Aí não tem nem o que dizer pois é impossível comparar essa cabina emprestada do FL para bater de frente com outras!
Vamos agir pois o mercado não perdoa!
Fazem uma avaliação com quem está na estrada e vejam o resultado!
Afinal o que vocês terão a perder sabendo que vocês tem a fábrica
Já tem o FM. Prontinho e somente chassis longo
Para o FL vocês já tem motor 220 que também poderia ser o mesmo MWM POIS É BARATO E CONFIAVEL , CAMBIO ZF, DIFERENCIAL MÉRITOR OU ROCKWELL , tudo dentro do mercado brasileiro E A CABINA E PERFEITA! DUVIDO QUEM IRAR DEIXAR DE COMPRAR UM VOLKSWAGEN PARA COMPRAR UM *FL com preço competitivo!
Fica a dica de ouro
Trabalho num Vm 260 2010 ... Não melhoraram em nada essa cabine 😂😂😂 o DAF é muito mais confortável.
Mecanicamente nota 1000,conforto nota Zero!!!
Comprem a P 360 .
Esqueçam essa vergonha de 20 anos iguais.
Cabine apertada, 20 anos nunca mudou nada. Por isso que o constellation é o atego vende mais. Atego e constellation tem Cabine espaçosa para o descanso do motorista
Faltou no carregador USB
Só botou uns adesivos e mudou o motor, as rodas pontadas ficou bonito mas a cabine contínua a mesma
BR trans-cargas 💙, 💛, 🤍, 💚
Uma vergonha, comemorar 20 anos com um caroço de 20 anos sem mudar nada ,coloca o engenheiro para trabalhar nessa cabine que nem a cama abaixa 😅😅
Arranca tudo e coloca cama grande fica top
Poderia colocar multimídia e mais opcionais
@@Rhuanzx16 pelo preço deveria vir mt mais opcionais né
Igual ao Constellation
@@Vicenzodesenhosbr mas volvo é mt maia caminhao que constellation que salva ele é a gabine alta e ainda tem que se pensa bem
Será q aumentaram a cama pq trabalho com 330 e a dele mau cabe uma criança
Caminhão é top, mas o problema desse caminhão é essa gabine por dentro muito simples e atrasado o tempo passou e a volta esqueceu de mudar esse painel horrível
essa gabine não tem espaço paralama sobra muito
Pneus 295.
A volvo tem que tirar essa cabine
É muito desconfortável a cama muito estreita
Não tem opção de teto alto
Não oferece uma geladeira de série
Coloca a cabine do FMX
Não tem ar condicionado
Mas todos caminhão tão ficando igual tu ido tem rolamento e disco cruzeta pintura não quer dizer melhor fica velho tem que ser forti e trabalha resto todos vão no mesmo lugar
nao tem cama ?
Não mudou nada só preço kkkk nome edição especial 20 anoskk
Caixa de fósforo
Parece narrando corrida de cavalo ....
Interior da cabine é Renault tudo igual! Interruptor das luzes tudo é igual à Renault!
Brincadeira! Com essa cama ridícula e cabine baixa qual é o problema da Volvo nesse seguimento né ?! Eles poderiam modificar essa cabine pra concorrer com VW e a Mercedes e quem sabe poderiam lançar uma linha mais Premium com a cabine da Linha FM pra concorrer com a Pzinha da Scania.
NÃO MUDOU MUITA COISA COM O DO ANO 2023
Kkkkkkk série especial?
Adesivar o caminhão, tá de brincadeira né.
Se tá louco. Muda a pintura .que bafo.
A cabines desse caminhão a mesma velha cesta básica de mais de quinze 15 anos .fala cerio
Série 20 anos kkkk .parece até piada .um cesta básica ultrapassado .é ainda tendo comemoração ,e como se a volvo tivesse parado no tempo com esse modelo,. Tá igual a Mercedes benz
Gosto muito da volvo, mais merecem perder muitas vendas e quase quebrar pra aprender e tratar os brasileiros como pessoas, essa cabine é ridicula, porque nao usam pelo menos do FM ? La fora tem e aqui empurra qualquar m3rda, por isso no truck não acompanha a scania.
20 anos no mercado e essa cabine ruim
O volante ridículo..a cama uma maca..fico com o DAF mesmo
por que a volvo muda essa gabine e muito feia
Tua explicação sobre a regeneração foi horrível.
Que enjearia fraca nessa série ém galera
vergonha comemorar uma bosta dessas, confoto nenhum p motorista começando pela gabine teto baixo
Sem duvidas a pior cabine da categoria.
Que caminhão feio nem rodas de alumínio e tanque de alumínio era o mínimo por ser série especial
Cabine de ovo
👏🏻