여러분들 저렇게 발로 안 뛰면 자동차 유튜버가 뭐하겠습니까? 할 수 있는게 방구석에 앉아서 입터는 거 밖에 더 있나요? 국산이나 외산 메이커 신차 출시가 매일 있는것도 아니고... 모카는 자동차 박람회는 거진 다 참여하는거 같은데 덕분에 방구석에서 시청할수 있잖아요. 지성인이면 지성인답게 생각합시다. 억까좀 하지마시고... plz!!!
@@yk4194 의견 다른 글 쓰거나 오류 알려주면 삭제하는 유튜버 말씀이죠? 현기 칭찬하고 GM/르쌍까면서 시장에서 많이 팔리는건 이유가 있다. 미국은 픽업만 은거고 이 클래스에서 현기가 압도적인것이 증명하듯, 소비자 선택을 많이 받은차가 좋은차다 하길래.. 미국에선 트블이 소형 SUV급에서 1위인데 그럼 미국 한정 최고 좋은차는 GM 트블이겠네요 썼다가 삭제당함.
14:20 su7사고 차주 직접 설명 했던 내용인데. 우선은 su7의 브레이크 패드가 레이싱용이 아니라서 생각보다 너무 빨리 닳았데요. 그리고 브레이크시스템이 전자식 브레이크 라서 차가 알라서 디스크 잡는 힘을 조절 해주니까 운전자은 브레이크 페드소진 된것을 바로 감지하기 어렵데요. 물론 su7의 계기판에서 페드 소진 경고가 떴었지만 차주는 레이싱 기록을 마지막으로 한번만 도전하고 싶어서 한박퀴정도는 버티겠지 하다가 결국은 브레이크 패드 완전히 다 닳아서 벽에 박은 거예요. bilibili에서 원본 설명 영상 있어요.
@@Utd5고착화된 관료주의를 말한거임. 맥락좀 파악하고 뎃글달길.그리고 일본이면 무조건 좋은 시스템안에 있을거란 생각을 갖는데 우리보다 후진거 많음. 정책이 오랫동안 고착화 되면서 발전보다 전통을 우선시 하면서 국민의 삶에 불편을 끼침에도 무덤덤하게 되는 상황을 반복하는게 일본상황임.
선입견 없이 현실을 바라보는게 제일 중요합니다. 김한용 기자님 화이팅입니다. 일본 전자회사들이 모두 한국기업에 무릎꿇은 이유가 그들이 우리를 선입견으로 깔봤던 이유인것처럼 도요타 등 일본 자동차회사들이 그 전철을 다시 밟는게 보입니다. 우리는 이런 좋은 본보기를 교훈삼아 자만심 버리고 모든걸 공평한 잣대로 배울건 배워야 발전이 있겠죠. 호주에서 25년 넘게 살아온 교포로서 한국제품의 발전과 위상은 그냥 전설입니다. 그런데 이제 그 현상이 중국제 제품에 나오는게 점차 보입니다. 우리는 일본처럼 되어서는 안됩니다.
제가 샤오미폰을 8년정도 써왔는데.. 이재용 회장이 임원진들 데리고 샤오미매장 직접 찾아가 사진찍고 이후 M시리즈들로 역공벌여 인도시장 점유율 어느정도 다시 회복시키는걸 보면서 여러가지 많은 생각들이 들더군요. 이재용 회장이 한동안 활동 뜸해지니 다시 또 털리는게 보이니까요. 아무튼 샤오미가 전력을 기울여 전기차 시장에 진출했다는 사실을 어느 누군가는 기뻐할겁니다. 요즘 반도체매출도 뛰고있으니 이래저래...
이미 현기에서 중국 전기차를 가져와 국내 테스트중에 있습니다. 장점은 배우고 대비하자는 입장이겠죠. 이미 BYD가 세계시장을 점령했고 샤오미까지 점유를 가져간다면 현기의 전기차는 폭망하게 됩니다. 아직 샤오미의 차량을 국내에서 구입할 수 없지만 관련주들을 투자하는것은 가능합니다. 투자가 곧 발전으로 이어지기에 국가적으론 샤오미차량의 리뷰가 달갑지 않은겁니다😢
이런거 보면 경각심을 갖고 향후 미래를 준비할 생각을 해야 하는데 우리나라는 걍 눈가리고 아웅하기 바쁜느낌.... 중국산이 옛날 중국산이 아니여..... 중국산이 음향기기,드론,배터리 제조업계 하나씩 하나씩 먹고 들어오고 있는게 현실임.....자동차라고 예외일꺼라는 생각은 안했으면 좋겠음 현대기아차도 예전에 욕많이 먹던거 지금 많이 성장했는데 중국이라고 못하겠냐 과거 한국에 제조업 따이던 일본의 공포가 이런 느낌인가 싶다
모카에서 중국차 자꾸 띄워준다고 욕하는 분들이 꽤 있지만, 이런 컨텐츠는 언제나 환영입니다 김한용님이 현기 안티도 아니고, 거의 모든 영상 중간중간 국산브랜드 응원하는 말씀도 하시는데 무지성으로 중국차 영상 올린다고 욕 먼저 하는건 아닌 것 같네요. 지금 중국차 구매할 생각은 당연히 없지만 한국에도 빨리 중국차 들어와서 현기에서 소비자 기만하는 일 없이 더 좋은 상품성 만들 수 있으면 좋겠습니다
다른건 모르겠는데 차량인도 시스템은 진짜 소비자 친화적이네요. 한국제조사들은 왜 여기까지와서 가져간다고 유난떠냐 귀찮은데 빨리 가지고 가라는 식으로 옆에서 처다보고 있던데 ㅋㅋ 수천만원 내고 내가 사는데 가지러가서 그런취급을 받아야되는지 잘 모르겠음. 정말 구매하고 싶지 않게 하는 경험이였음. 차라리 중고차 파는사람들이 오히려 친절 할 정도
테슬라는 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고, 단차찾고 아직 운전 방법 공부하고 있는데 시간 다 됐다고 나가라 하고 ㅋㅋ 이케아 광명 주차장 참 추억의 장소네요. 웃겼던 건.. 나야 뭐 모델Y이니 그렇다쳐도.. 1억7천짜리 X사는 분도 평등하게 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고 있는거 너무 웃겼음.....
@@가글튭 니가 좋아하는 특허중 전기차 관련 특허는 중국이 한국보다 훨 많고 두 국가의 특허를 다 합치면 90%넘는단다. 그리고 해외진출은 향후 5년내에 없을거고 BYD같은 브랜드는 이미 유럽에 출시해서 팔고 있단다. 참고로 니가 걱정하는 전기차는 버스로 만들어져서 한국에서 정상운영하고 있고 국내 전기차 중 90%가 중국산이란다.
남의 기술 도둑질해서 차 만들어놓고 기술력이 올라왔다고하는걸보니 역시 여기는 답없는 능지박살난 놈들 천지다 왜 해외진출 계획이 없는줄 앎? 죄다 특허침해 대상이라 해외에서 파는순간 고소 존나게 맞으니까 안파는거다 이런차 타면서 놀랍네 뭐네 현기랑 비교하고 지랄났다 ㅋㅋㅋ
현재 북경 거주 중입니다. 여기 모카에서 처음 샤오미 차 출시 소식을 봤는데 일주일 전 이미 저희 아들래미 유치원 앞에 픽업 차량으로 어느 어머님이 벌써 몰고 오셨더라구요 잠깐 얘기 나누고 손가락 따봉 날려 줬는데 좋아 하시더라구요 얘기 나눈 얘기는 승차감이 정말 좋다는 얘기가 주된 얘기 였습니다 아무튼 오늘도 영상 잘 봤습니다 저도 기회되면 샤오미 공장 한번 쳐들어 가고 싶네요~~^^*
휴대폰 영상 속 샤오미 자동차의 실제 제동 충돌 원인은 운전자가 원래의 브레이크와 브레이크 패드를 사용하여 트랙에서 랩 타임을 설정한 것입니다. 결국 자동차 소유자는 브레이크 패드가 약이라는 것을 실제로 알고 있었습니다. 닳게 되었는데, 운전자도 운이 좋게도 랩타임을 더 빠르게 하고 싶었으나 결국 브레이크 패드가 닳아 브레이크 디스크에 직접 닿아 제동력이 없었습니다. 트랙에 사용되는 브레이크 패드를 트랙에 가기 전에 교체하면 이런 일이 발생하지 않습니다. 트랙 브레이크 패드는 원래 브레이크와 브레이크 패드가 가족용 차량용으로만 설계되지 않았기 때문에 더 단단하고 내마모성이 뛰어납니다. 트랙을 위해! 그러니까 사고는 샤오미의 문제가 아니라 운전자의 문제인 거죠!
내수시장 90% 가까운 독점인데 뭐하러 그러겠어요? 중국차가 미친 속도로 발전하는 이유는 경쟁에서 나오는 힘입니다 대한민국은 재벌 똥꼬 핥다가 망할겁니다 샤오미 중국산 신제품 나오면 혐중기사로 삼성 꽁꼬나 빨아주는 언론들 그래서 삼성이 지금 꼴이 어떤가요? 경쟁을 저해하면 퇴보하고 결국은 망하는 길로 가는것
중국을 무시하면 안되는 게… 우리나라도 일본 자동차 회사랑 협업(말로만 협업이지 사실 돈 대주고 그대로 들여와서 엠블럼만 바꾸고 그런 수준)해서 처음에 시작했지만, 뜯어보고 연구하고 그러면서 지금까지 올라왔는데… 중국이라고 그걸 못할까요? 오히려 IT분야나 AI분야에서 더 앞서가고 있는데 결코 무시하면 안됩니다… 따라잡혀요 자동차도.
나는 이해하지 못하는 것은 한국이 지난 2000년 동안에만 더 부유해졌다는 점인데, 최근 30년간에만 그렇다. 하지만 그들은 계속해서 "우리는 중국을 무시할 수 없다"고 강조하고 있다. 한국인들은 역사를 중요시하지 않나? 아니면 그들은 역사가 여기서 멈출 것으로 생각하는 걸까?
20:11 저건 운전면허가 아닌 行驶证 이라고 일종의 자동차 운행증 같은 개념인데요, 차량 소유자의 호적지 주소 같은 개인정보부터 차량의 엔진넘버, 차대번호, 사이즈 같은 차량의 기본 정보까지 죄다 포함하고 있습니다. 그래서 운전자는 차량 운행시 면허 및 저 운행증을 항상 소지해야합니다. 단속에 걸려도 두 증 모두 동시에 경찰에 제시 요구 받습니다.
아뇨....중국은 그냥 카피입니다. 다음을 생각하는게 아니에요. 생산된 제품들 다 리버스엔지니어링해서 하는건데 어떻게 해서든 설계 빼돌려서 카피해서 내놓습니다. 그러니 개발에 들어가는 비용이 없으니 저렴한거죠. 이게 국가적으로 횡횡합니다. 최첨단 반도체, 전투기등등 뉴스에 너무 많이 나오죠.
샤오미 전기차 공장을 가셨군요. 덕분에 샤오미 전기차에 대한 정보를 두루두루 잘봤습니다. 모카의 콘텐츠도 곧잘 봤는데, 요즘 뜸했네요. 편중된 생각을 가지는 것이 가장 위험 한것 같습니다. 중립적관점에서 채널을 두루보며 나름의 관점을 존중하는 마음으로 보고 있습니다. 이래저래 채널간에 이슈가 되고 있는 사안이 있긴하지만, 관점에 따라, 추구하는 지향점에 따라 콘텐츠를 만드시는 것 자체가 죠습니다^^ 김한용 기자님 응원 드리고요, 건강 챙기시면서 활동하세요^^
무지성 중국 무시가 아니라 샤오미 전기차 문제 있다는 기사가 꽤 나와서... 서킷 주행 중 브레이크 작동 잘 안 됐다는 거나 커브가 잘 안돌아져서 부딫혔다거나.. 제로백 명함으로 걸고 3초대 선전하면서 자동차의 가장 중요한 안정성에 대해서는 평가가 좀 허술하지 않은가 싶네요. 제도권 언론에서까지 보도된 내용인데 그네들도 그냥 중국이 싫어서 방송에 내보냈다고 생각이 들진 아요. 샤오미가 저렴한 가격에 좋은 품질의 제품으로 시장에 좋은 경쟁구도를 일으킨 적이 있는만큼 자동차 시장에서도 같은 역할을 해 줬으면 합니다...만 자동차는 안전문제가 생명과 직결되는 만큼 제로백보다도 얼마나 신용하고 탈 수 있는가가 중요하다고 봅니다. 그런 부분에서 현재까지 몇 차례 안정성 이슈가 있다는 기사가 나오니까 아무래도 신경쟁사라는 부분에서 걱정이 안 될 수는 없네요. 부디 성능과 안정성 다 잡아서 소비자들에게 새로운 선택지가 되어줬으면 하는 바람입니다.
The SU7's official acceleration time of 2.78 seconds is based on a 1-foot rollout test, derived from drag racing in North America. The earliest one foot acceleration time is ignored, so as to facilitate the accurate recording of the time by the event instrument, it will be about 0.2 seconds faster than the general moving time test method, which is converted to 2.78 seconds +0.2 seconds =2.98 seconds, but some people in China have measured the result of 2.95 seconds
샤오미 SU7같은 스펙과 가격으로 LG전자나 삼성같은데서 똑같은 방식으로 출시 했다면, 모 유튜버는 지금과 똑같은 평가를 했을까? 샤오미차에 대한 평가는 보니까 중국기업이라서 보다는 자동차 제작 경험이 없는 전자회사에서 짜집기해서 만든게 무슨 안전성이 있겠냐, 시기상조라는 식으로 말히던데.. 삼성이나 LG가 만들었으면 처음 치고는 테슬라보다 낫다고 했을것 같은데.. 솔직히 첫 차인데 이정도면 칭찬할만하다.. 이제 샤오미가 해냈기 때문에 다른 전자 회사들도 샤오미를 모방하여 출시를 할 수 있을것 같은데? 애플도 다시 검토 해볼 수도 있을듯..
여기 김 선생님께 좁쌀을 말씀해 드리니 눈에 띄길 바랍니다. 1.100킬로미터 2.78s는 북미 경기 규칙 (시작 시간 제외) 에 속하며, 현재 표준 테스트 최고 성적은 2.95s이다.ps: 김 선생님 말씀 잘 들었습니다. 모든 성적은 사출로 시작하여 테스트합니다. 보통 가속은 의미가 없습니다. 2. 샤오미 SU7 항속 테스트에 대해 CLTC 항속은 810km이다.자동차 매체의 실제 테스트 항속 성적은 643km, 달성률은 79.4%, 100km의 전기 소비량은 15.7kWh로 솔직히 우수한 수준이다.(주의하세요, 이것은 고속도로 테스트 성적입니다. 고속도로에서 전차의 항속을 가장 시험하는 것입니다. 고속 주행은 전기 소모가 매우 빠릅니다.) 3. 충돌 동영상은 유명 동영상 블로거"당주(堂主)"가 상하이 톈마 경주장에서 링 속도를 칠하는 동영상이다. 벽에 부딪힌 직접적인 원인은 브레이크 패드가 거의 마모되었기 때문이다. (당시 5바퀴 반을 달렸고, 원래 공장 가죽을 사용했다), 사후 당주는 샤오미 su7의 성능이 매우 좋다. 벽에 부딪히는 것은 차의 문제가 아니다. 일반인이 su7로 전문 코스를 내려오는 것을 권장하지 않는다.ps: 당주는 su7을 매우 좋아하고 직접 수리점에 가서 사후수리에 참여하는데 그사이 줄곧 좁쌀 su7을 칭찬했다. 마지막으로, 위의 모든 진술은 그림과 동영상이 있습니다. 소비자로서 시중에 점점 더 많은 좋은 제품이 나오기를 바랍니다. 감사합니다.
앞으로 전기차 시장은 중국이 다 해먹을 듯. 배터리 원자재인 리튬이고 인산철도 죄다 중국이 독점하다시피 하고 있고, 차 제작 기술도 자본력으로 다른 유명브랜드(벤츠, 볼보 등등)들 인수해서 기술 가져가서 완성도 올라가고 있는 상황이고, 자본력이며 인력이며 원자재며 중국을 넘기가 힘듬.
샤오미 충전기는 테슬라 충전기 처럼 만들었네요. 한국의 충전기들은 화면 달려있고 굉장히 불편한데다 너무 멍청합니다. 테슬라, 샤오미처럼 그냥 꽂으면 충전과 결제가 당연히 자동으로 이루어져야 하는데 한국의 충전기들은 별별 정보를 다 입력하라고 하고 결제도 해야합니다. 며칠전엔 충전을 한 적이 없는데도 단지 충전기에 전화번호를 입력했다는 이유로 요금을 얼마 내라느니 차를 빼라느니(차는 댄 적도 없음) 그런 문자가 와서 실소를 터트린 적이 있었네요. 멍청하고 툭하면 고장나는데다 화재 위험까지 있는 한국의 충전기들은 우선 모두 퇴출시켜야 합니다.
@@angrykim 사실 그건 그래요 일반 차량인데 그런 고성능 퍼포먼스가 딱히 필요하진 않지요. 다만 내연기관에서는 나올수 없는 가격에 미친 성능을 보여줄수 있고 현재는 파워트레인이 변화하는 과도기니까 더욱 그런듯 합니다. 전기차 대중화가 어느정도 진행되면 중요하게 여기지 않을수도 있을듯 해요
여러분들 저렇게 발로 안 뛰면 자동차 유튜버가 뭐하겠습니까? 할 수 있는게 방구석에 앉아서 입터는 거 밖에 더 있나요? 국산이나 외산 메이커 신차 출시가 매일 있는것도 아니고... 모카는 자동차 박람회는 거진 다 참여하는거 같은데 덕분에 방구석에서 시청할수 있잖아요. 지성인이면 지성인답게 생각합시다. 억까좀 하지마시고... plz!!!
방구석에서 입만터는 자동차 유튜버 한놈 있죠 ㅋㅋ
@@yk4194 의견 다른 글 쓰거나 오류 알려주면 삭제하는 유튜버 말씀이죠?
현기 칭찬하고 GM/르쌍까면서 시장에서 많이 팔리는건 이유가 있다. 미국은 픽업만 은거고 이 클래스에서 현기가 압도적인것이 증명하듯, 소비자 선택을 많이 받은차가 좋은차다 하길래..
미국에선 트블이 소형 SUV급에서 1위인데 그럼 미국 한정 최고 좋은차는 GM 트블이겠네요 썼다가 삭제당함.
아 그 사이비
수동기어?
맨날 급발진은 없다라고 말하는 유튜버는 제대로 된 유튜버가 아님.
14:20 su7사고 차주 직접 설명 했던 내용인데.
우선은 su7의 브레이크 패드가 레이싱용이 아니라서 생각보다 너무 빨리 닳았데요.
그리고 브레이크시스템이 전자식 브레이크 라서 차가 알라서 디스크 잡는 힘을 조절 해주니까 운전자은 브레이크 페드소진 된것을 바로 감지하기 어렵데요.
물론 su7의 계기판에서 페드 소진 경고가 떴었지만 차주는 레이싱 기록을 마지막으로 한번만 도전하고 싶어서 한박퀴정도는 버티겠지 하다가 결국은 브레이크 패드 완전히 다 닳아서 벽에 박은 거예요.
bilibili에서 원본 설명 영상 있어요.
방구석에서 남의 시승기에 이렇다 저렇다 아가리만 털고 조회수만 늘리려는 유튜버들 보단 이렇게 발로 뛰는게 현실적이지...
아 그분 ㅋㅋㅋㅋ 구독자들이 교수라부르니 지가 진짜 교수인거 마냥 대한민국 어쩌구 저쩌구, 매국노다 뭐다 ㅋㅋ 그냥 고작 유튜버 주제에 뭔 국가 대사를 논하는지, 그냥 자동차 유튜버 답게 리뷰만 하자.. 방구석에서 입만 털지 말고 시승도 좀 해보고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 ㅋㅋㅋ
@@moooonless 오토기어?
여기서 악플다는놈들 눌러보면 죄다 거기 구독자들
구분은 입바른 소리하면 보지말라고 강퇴시켜요
공학도랑 비슷한 부류들 모아 정신 승리하시는듯
우리나라는 점점 일본을 닮아가는거 같음. 관료주의 탁상정책으로 효율보다 뒤떨어진 법타령만 하고있으니.. 정치인들 제발 일좀하.자
일본 따라가면 다행이지
일본은 우리보다 관료주의가 요즘 덜해지고 있음 최근 우리는 미국은 모른다 저자가 말한 것만 봐도 일본은 외교관들에게 재량을 많이 주고 개개인 의견들 참고를 많이한다는데 우리는 위에서 시키는 기조대로만 한다고 하더라
무슨짓을 해도 뽑아주는데 왜 일하나요 ㅋㅋ
@@ech5506 친일정권이 일본을 롤모델로 정책을 펼치니 더 가속화됨
@@Utd5고착화된 관료주의를 말한거임. 맥락좀 파악하고 뎃글달길.그리고 일본이면 무조건 좋은 시스템안에 있을거란 생각을 갖는데 우리보다 후진거 많음. 정책이 오랫동안 고착화 되면서 발전보다 전통을 우선시 하면서 국민의 삶에 불편을 끼침에도 무덤덤하게 되는 상황을 반복하는게 일본상황임.
석열이가 일본 사랑이라 ..
선입견 없이 현실을 바라보는게 제일 중요합니다. 김한용 기자님 화이팅입니다. 일본 전자회사들이 모두 한국기업에 무릎꿇은 이유가 그들이 우리를 선입견으로 깔봤던 이유인것처럼 도요타 등 일본 자동차회사들이 그 전철을 다시 밟는게 보입니다. 우리는 이런 좋은 본보기를 교훈삼아 자만심 버리고 모든걸 공평한 잣대로 배울건 배워야 발전이 있겠죠. 호주에서 25년 넘게 살아온 교포로서 한국제품의 발전과 위상은 그냥 전설입니다. 그런데 이제 그 현상이 중국제 제품에 나오는게 점차 보입니다. 우리는 일본처럼 되어서는 안됩니다.
극렬히 공감합니다
왜 이렇게 국뽕??에만 차 있는지 모르겠어요.. 정말..
조금만 다른 시선으로 보면 우리가 대위기에 처해있는데..
이게 윗선에 계신분들이 바뀌지 않는 한 일본의 길을 밟아갈 것 같음요.
제가 샤오미폰을 8년정도 써왔는데.. 이재용 회장이 임원진들 데리고 샤오미매장 직접 찾아가 사진찍고 이후 M시리즈들로 역공벌여 인도시장 점유율 어느정도 다시 회복시키는걸 보면서 여러가지 많은 생각들이 들더군요. 이재용 회장이 한동안 활동 뜸해지니 다시 또 털리는게 보이니까요.
아무튼 샤오미가 전력을 기울여 전기차 시장에 진출했다는 사실을 어느 누군가는 기뻐할겁니다. 요즘 반도체매출도 뛰고있으니 이래저래...
이미 현기에서 중국 전기차를 가져와 국내 테스트중에 있습니다. 장점은 배우고 대비하자는 입장이겠죠. 이미 BYD가 세계시장을 점령했고 샤오미까지 점유를 가져간다면 현기의 전기차는 폭망하게 됩니다. 아직 샤오미의 차량을 국내에서 구입할 수 없지만 관련주들을 투자하는것은 가능합니다. 투자가 곧 발전으로 이어지기에 국가적으론 샤오미차량의 리뷰가 달갑지 않은겁니다😢
Catl byd가 가격 기술력 둘다 많이 앞섭니다. 치열하게 싸워야함
샤오미편 영상 모두 다 봤습니다. 너무 객관적이고 중립적인 영상 너무 좋았어요. 우물안 개구리마냥 편협한 시각보다 적을 알고 나를 알때 우리는 더 발전할수 있다는걸 뼈져리게 느끼네요. 항상 응원합니다
이런거 보면 경각심을 갖고 향후 미래를 준비할 생각을 해야 하는데 우리나라는 걍 눈가리고 아웅하기 바쁜느낌.... 중국산이 옛날 중국산이 아니여..... 중국산이 음향기기,드론,배터리 제조업계 하나씩 하나씩 먹고 들어오고 있는게 현실임.....자동차라고 예외일꺼라는 생각은 안했으면 좋겠음 현대기아차도 예전에 욕많이 먹던거 지금 많이 성장했는데 중국이라고 못하겠냐 과거 한국에 제조업 따이던 일본의 공포가 이런 느낌인가 싶다
아니 제로백 보여준대서 직선도로인줄 알았더니 쥰내 좁은 커브야 미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와씨 안그래도 빠른데 저좁은도로를 저렇게달리면 진짜 어질오질허겟네요 ㄷㄱㄱ
샤오미는 카메라 배치를 보았을때 FSD 라이센싱을 고려한것 같아요
@@자유시민-e7s
실제로 FSD라이센스 허가 신청했고 테스트하고 있다고 들었어요.
중국이 잘하는게 아니라 한국이 갈라파고 되었가는게 문제입니다.
디팬더 착용함 아마
쉬는날 방구석 침대에 누워서 시청했습니다. 대리만족이네요. 새삼 세상 참 좋아졌구나 느꼈습니다. 감사합니다!!!
모카에서 중국차 자꾸 띄워준다고 욕하는 분들이 꽤 있지만, 이런 컨텐츠는 언제나 환영입니다 김한용님이 현기 안티도 아니고, 거의 모든 영상 중간중간 국산브랜드 응원하는 말씀도 하시는데 무지성으로 중국차 영상 올린다고 욕 먼저 하는건 아닌 것 같네요. 지금 중국차 구매할 생각은 당연히 없지만 한국에도 빨리 중국차 들어와서 현기에서 소비자 기만하는 일 없이 더 좋은 상품성 만들 수 있으면 좋겠습니다
방구석에서 중국 빨아준다고 돈먹었다고 자기이익을 위해 그렇다니 온갖 헛소리 다하는 모교수 있지요.
지피지기 백전불태인데 무지성 까들은 몽총한거죠뭐.. ㅎ
Only competition will benefit consumers, rather than using national sentiments to kidnap consumers.
샤오미 타다가 불타서 죽은거 안봤냐? ㄷㅅ
@@cadenzatv-pt4ox 그렇거 따지면 뭐 우리나라 급발진 차량으로 명 달리한 사람들도 같은급이라는거네
오 오렌지색 정말 예쁘네요..
시승하고 가져가게 하는 시스템도 너무 좋네요!!
3년만에 해낸건 정말로 놀랍다..
애플도 포기했는데.
훔친 한국 디자인
@@fredcheng2736 한국 제네시스가 벤틀리 디자인을 훔친거 아닌가요?😂
저도 취향 저격당함 ㅎㅎ
다른건 모르겠는데 차량인도 시스템은 진짜 소비자 친화적이네요.
한국제조사들은 왜 여기까지와서 가져간다고 유난떠냐 귀찮은데 빨리 가지고 가라는 식으로 옆에서 처다보고 있던데 ㅋㅋ
수천만원 내고 내가 사는데 가지러가서 그런취급을 받아야되는지 잘 모르겠음.
정말 구매하고 싶지 않게 하는 경험이였음.
차라리 중고차 파는사람들이 오히려 친절 할 정도
테슬라는 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고, 단차찾고 아직 운전 방법 공부하고 있는데 시간 다 됐다고 나가라 하고 ㅋㅋ
이케아 광명 주차장 참 추억의 장소네요.
웃겼던 건.. 나야 뭐 모델Y이니 그렇다쳐도.. 1억7천짜리 X사는 분도 평등하게 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고 있는거 너무 웃겼음.....
확실히 중국은 전기차에 진심인게 보이고, 워낙 우리나라와 문화가 다른부분은 신선하게 다가오는 부분도 있네요. 우리나라도 출고장에서 저렇게 좀 자유롭게 가능하면 좋겠는데 말이죠.
22:22 현대차 인수 문제는 정말 공감함. 사람을 기쁘게 해줘야 또 살 맛이 나지. 내가 다시는 사나봐라. 이런 기분 들게함.
그죠 공장에서 출고가 아니라 좀 진심으로 고객이 내돈내고 구매하는 느낌이라도 들게해줬으면..좋은경험은 충성고객으로 자리잡게하는 큰돈 안드는 마켓팅인데도 불구하고 인색합니다.독일폭스바겐 출고장도 가족들이가서 즐기면서 출고합니다.볼거리도 제공하고
21:29 출고하는 분위기나 환경 너무 좋다ㄷㄷ
아니 이렇게까지 현지에 가서 생생하게 촬영하고 기자로서의 본분을 충실히 하고 있는데 어줍잖은 국뽕에 빠져서 악플을 단다는데 이해가 안되네…
중국의 기술력이 올라온 것을 이악물고 무시한다고 한국이 발전하는게 아닙니다
어느 누구도 무시하지 않았음.. 신경을 안쓰는데 자체 기술이 없어 해외 진출 하면 특허 침해에 다 걸릴 차를 자꾸 세계 올해의 차와 비교하니까 그렇지
꼭 중국차사서 인증하시길
@@가글튭
니가 좋아하는 특허중 전기차 관련 특허는 중국이 한국보다 훨 많고 두 국가의 특허를 다 합치면 90%넘는단다.
그리고 해외진출은 향후 5년내에 없을거고 BYD같은 브랜드는 이미 유럽에 출시해서 팔고 있단다.
참고로 니가 걱정하는 전기차는 버스로 만들어져서 한국에서 정상운영하고 있고 국내 전기차 중 90%가 중국산이란다.
남의 기술 도둑질해서 차 만들어놓고 기술력이 올라왔다고하는걸보니 역시 여기는 답없는 능지박살난 놈들 천지다 왜 해외진출 계획이 없는줄 앎? 죄다 특허침해 대상이라 해외에서 파는순간 고소 존나게 맞으니까 안파는거다 이런차 타면서 놀랍네 뭐네 현기랑 비교하고 지랄났다 ㅋㅋㅋ
@@맛점-m3w
전기차 특허 제일 많은게 중국이랑 한국입니다.
대체 누굴걸 훔쳤죠?
현재 북경 거주 중입니다. 여기 모카에서 처음 샤오미 차 출시 소식을 봤는데 일주일 전 이미 저희 아들래미 유치원 앞에 픽업 차량으로 어느 어머님이 벌써 몰고 오셨더라구요 잠깐 얘기 나누고 손가락 따봉 날려 줬는데 좋아 하시더라구요 얘기 나눈 얘기는 승차감이 정말 좋다는 얘기가 주된 얘기 였습니다 아무튼 오늘도 영상 잘 봤습니다 저도 기회되면 샤오미 공장 한번 쳐들어 가고 싶네요~~^^*
항상 재미있게 제작되여 즐겨 봅니다.
약간 1박 2일 느낌인데 이런 증흥적?인거 좋네요
휴대폰 영상 속 샤오미 자동차의 실제 제동 충돌 원인은 운전자가 원래의 브레이크와 브레이크 패드를 사용하여 트랙에서 랩 타임을 설정한 것입니다. 결국 자동차 소유자는 브레이크 패드가 약이라는 것을 실제로 알고 있었습니다. 닳게 되었는데, 운전자도 운이 좋게도 랩타임을 더 빠르게 하고 싶었으나 결국 브레이크 패드가 닳아 브레이크 디스크에 직접 닿아 제동력이 없었습니다. 트랙에 사용되는 브레이크 패드를 트랙에 가기 전에 교체하면 이런 일이 발생하지 않습니다. 트랙 브레이크 패드는 원래 브레이크와 브레이크 패드가 가족용 차량용으로만 설계되지 않았기 때문에 더 단단하고 내마모성이 뛰어납니다. 트랙을 위해! 그러니까 사고는 샤오미의 문제가 아니라 운전자의 문제인 거죠!
진짜 현대기아차도 고객을 고객으로 생각하게 교육좀 받아야된다 차받아오는데 무슨 공짜로 주는거 얻어오는기분들게하고
내수시장 90% 가까운 독점인데 뭐하러 그러겠어요?
중국차가 미친 속도로 발전하는 이유는 경쟁에서 나오는 힘입니다
대한민국은 재벌 똥꼬 핥다가 망할겁니다
샤오미 중국산 신제품 나오면 혐중기사로 삼성 꽁꼬나 빨아주는 언론들
그래서 삼성이 지금 꼴이 어떤가요?
경쟁을 저해하면 퇴보하고 결국은 망하는 길로 가는것
힘들게 뭘 바꾸려고 하지말구 기냥 마음가는 곳으로 가~~ㅋㅋㅋ!!!
고객이 아니라 손님이라 그런게 아닐까~~???
그가격에 그정도 서비스가 적당하지 대접받고 싶으면 외제차 사
? 제네시스 차 살때 별 쑈를 다해주는거 생각해보면 그런말은 오히려 독삼사에게 해야할것 같은데...? 특히 벤츠는 제네시스에 비하면 "차 받았으니 꺼져" 수준 아닌가
전기차 시대 앞선 정보력 모카 항상 감사합니다 편견 없는 유튜버 제가 제일 좋아하는 채널 모카 응원합니다
“이게 왜 되는지 모르겠지만 어쨌든 들어왔습니다”
이말이 제일 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
웃기게 들리시겠지만,, 그게 되는게 중국 입니다만,, 안되는것도 없고, 되는것도 없는 곳, 그곳이 듕국 입니다.
@@yuiophjkl0808 그게 중국이긴 합니다 .어지간한건 다 할수 있는 ....
중국은 대국도 아니고 소국도 아니고 그냥 중국 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 북한에 가도 똑같음 시진핑 한마디면 모든게 ok 반면 잘못하며 감옥감
보고 배껴서 만들면 당연한 결과다.. 그러나 장비의 신뢰도는 그 장비의 가치를 좌우하는 매우 중요한 요소다.. 신뢰 할 수 없는 장비는 위기의 순간에 살인 무기로 변한다..
이말을 이해 못하는 놈들은 자신이 개돼지라 생각 하면 된다.
20:45 제네시스 마그마 아닙니까 ㄷㄷㄷ
역시 모카 대단합니다!! 샤이칸을 직접 촬영해주시다니!!
중국을 무시하면 안되는 게… 우리나라도 일본 자동차 회사랑 협업(말로만 협업이지 사실 돈 대주고 그대로 들여와서 엠블럼만 바꾸고 그런 수준)해서 처음에 시작했지만, 뜯어보고 연구하고 그러면서 지금까지 올라왔는데… 중국이라고 그걸 못할까요? 오히려 IT분야나 AI분야에서 더 앞서가고 있는데 결코 무시하면 안됩니다… 따라잡혀요 자동차도.
중국은 IT와 인공지능 분야에서 미국 못지않은 강자다. 게다가 한국 자동차는 중국에서 가격이 저렴하고 가성비가 좋다는 평가를 받고 있어 중국 자동차 회사들이 중국에서 팔리지 않는 경우가 거의 없는 것 같다. 한국 자동차를 진지하게 받아들이십시오!
나는 이해하지 못하는 것은 한국이 지난 2000년 동안에만 더 부유해졌다는 점인데, 최근 30년간에만 그렇다. 하지만 그들은 계속해서 "우리는 중국을 무시할 수 없다"고 강조하고 있다. 한국인들은 역사를 중요시하지 않나? 아니면 그들은 역사가 여기서 멈출 것으로 생각하는 걸까?
@@XuesongWang-s5x중국이 만만하게 행동 하잖냐 ㅋㅋㅋ 세계에서 북한 러시아 제외하고 중국 좋아하는 국가는 없어 니들은 존재 자체가 민폐거든
다른건 모르겠고 인도 받는 시스템은 확실히 다른 회사가 본받을만 한거 같네요
차인도하는거는 폭스바겐따라한거에요 입구에 차박아서 한바퀴돌려놓은거 독일 베엠베 박물관 고대로 따라한거고 차디자인은 포르쉐따라한거고 게다가북경자동차에서만드는데 무슨공장을오픈한다고 중국은다릅니다 라니 ㅜㅜ
@@jerc7354 중국 자동차 제조사들이 대부분 독일 디자이너를 고용하는 이유는 이것입니다.
@@jerc7354 체감이 저렇게 좋다고 하는데 저런거 따라하면 좋지. 그리고 공장오픈은 다른 채넣에서 했음. 아저씨가 예약없이 찾아간 거라 못본거 같음.
샤오미차 진심 궁금하고 관심있는데 직접 현장까지 가주시고 너무 감사해요 소식 궁금했었는데
20:11 저건 운전면허가 아닌 行驶证 이라고 일종의 자동차 운행증 같은 개념인데요, 차량 소유자의 호적지 주소 같은 개인정보부터 차량의 엔진넘버, 차대번호, 사이즈 같은 차량의 기본 정보까지 죄다 포함하고 있습니다. 그래서 운전자는 차량 운행시 면허 및 저 운행증을 항상 소지해야합니다. 단속에 걸려도 두 증 모두 동시에 경찰에 제시 요구 받습니다.
진짜 돈많은 후발주자가 할수 있는 모든 것을 해보려는 느낌이네 샤오미
걍 욕 먹을거 알고 철판 깔고 모든 것을 싹다 따온 다음 생각하자 느낌인듯
아뇨....중국은 그냥 카피입니다.
다음을 생각하는게 아니에요.
생산된 제품들 다 리버스엔지니어링해서 하는건데
어떻게 해서든 설계 빼돌려서 카피해서 내놓습니다.
그러니 개발에 들어가는 비용이 없으니 저렴한거죠.
이게 국가적으로 횡횡합니다.
최첨단 반도체, 전투기등등 뉴스에 너무 많이 나오죠.
@@only01어쩌라고
@@ll_POWER_ll 응 저쩌라고~
@@only01 뭔 다 카피야 각 부품별 제조사에서 어셈블리 구입해서 조립한건데 플랫폼이며 모터며 죄다 글로벌 1위 기업들 제품 구입해서 완성품을 만든건데 디자인이 포르쉐스러울뿐
전직 기자의 짬이 나오는 에피소드! 이번 에피소드는 강추!
직접 발로 뛰어주신 덕분에 쉬는날 편하게 잘 봤습니다. 감사합니다
공장 궁금했는데 짱!!
중국은 전기차 천국임.. 가보면 중국이 엄청나게 앞서가고 있다는걸 느끼게됨.. 모빌리티와 금융에서 7년정도 앞서가고 있음
안 가본 사람은 모르고 언론만 보고 중국 욕함 중국에 택시도 전부 전기차인데
지나가는개가 웃는다...
@@Caleb0405 오토기오? ㅋㅋ
7년 근거는?
이거 ㄹㅇ… 길거리 거지도 디지털화폐로 기부받는다
발전하는 흐름을 보면 무시할 수 없지
중국 무지성 비난만 할 게 아니라 배울 점은 배울 수 있어야 한다고 봅니다.
ㅎㅎㅎㅎ 옛날에 일본 2CH애들도 이런 댓글 달았는데..상황이 어째 똑같이 흘러가네..
저차는 깔만함
계약취소도 많고 결함으로 중국내에서도 시끌ᆢ운짜
이 차에서 뭘 배워야 하죠? 포르쉐 베끼는거?
샤오미 전기차 공장을 가셨군요. 덕분에 샤오미 전기차에 대한 정보를 두루두루 잘봤습니다. 모카의 콘텐츠도 곧잘 봤는데, 요즘 뜸했네요. 편중된 생각을 가지는 것이 가장 위험 한것 같습니다. 중립적관점에서 채널을 두루보며 나름의 관점을 존중하는 마음으로 보고 있습니다. 이래저래 채널간에 이슈가 되고 있는 사안이 있긴하지만, 관점에 따라, 추구하는 지향점에 따라 콘텐츠를 만드시는 것 자체가 죠습니다^^ 김한용 기자님 응원 드리고요, 건강 챙기시면서 활동하세요^^
현대(제네시스) 기아가 다른 회사 카피 하는건 괜찮고
중국이 카피하는건 무시함 ㅎㅎㅎ
다른 거 모르겠고 직원 하나는 정말 전문가네여
기자님 다음에 중국가시면 꼭 임시 면허 발급받으세요. 10분이면 발급받습니다
면허받는게 얼마나 힘든데...
@@etc9256 한국 면허가 있으면은 필기시험만 통과하면 된 것 같은데
중국어로 된 시험이니까...
@@taekmingang4149 각 국가별 언어로 시험볼 수 있어요
근데 한국인이 한국어로 시험봐도 붙기 힘들어요
우리나라처럼 도덕시험이 아니라 정말 자격증시험수준의 난이도임
@@taekmingang4149 对于不会中文和英语的人来说还是有一些困难的，因为中国驾照笔试仅提供中文和英文这两种考试语言。
중국에서 그거 통과하려면 진짜 실력 잇어야 되요. 한국면허처럼 대충이란게 없어요.
아직도 중국의 기술력 우습게 보며 우리가 최고야라고 생각하는 사람들이 있던데...정말 그런 우월 의식 때문에 오히려 우린 퇴보를 하고 있다는걸 사람들이 생각했으면 좋겠습니다..
나랑 다른 영상 봤냐? 무슨 기술을 말하는 거임?
카피력
@@lennox6003
비슷한 기술을 값싸게 구현하면 그게 기술이지.
우리나라가 일본 전자제품 다 따라 만들고 저렴한 가격으로 시장을 공략했던 것처럼, 무시하다보면 우리도 일본 꼴 날 수 있다는 말이잖슴.
@@whysoserious5708 님만큼 사람들이 이해력이 좋았으면 좋겠습니다
기술은 모르겠고 중국 법은 마음에 듬
대한민국 법 은 개판
가전제품 광고홍보는 역시 샤오미가 짱 ^^;
우리나라 충전기는 진짜 너무 원시적이라고 할 수 있죠. 무엇보다 사용자를 생각하지 않고 만들고 있다는 점입니다.
원시적이라는 표현이 딱인듯. 결제 시스템부터 시작해서 it 분야에서 중국보다 한참 후진국임.
일단 DC 콤보 구렁이좀 어캐 안되나 싶음. 전기차 렌트 하고서 충전하려는데 코드 무게에 충격 받은게 아직도 생생함 ㅋㅋ
@@breadgoblin9499차데모를 안써보셨군요 (..)
오래된 충전기들 화면 오락가락하는거 많죠. 24시간 계속 켜져있으니 전기도 먹어대고 여름철되면 벌레들 달라붙어있고...
공감 슈퍼차저는 몇년을 앞서간건지
샤오미 직원 (딜러) 여러모로 인재다.....
모카 덕분에 방구석에서 샤오미 공장 투어도 보네요!! 힘들게 찍은 영상 감사히 보겠습니다 :)
무지성 중국 무시가 아니라 샤오미 전기차 문제 있다는 기사가 꽤 나와서... 서킷 주행 중 브레이크 작동 잘 안 됐다는 거나 커브가 잘 안돌아져서 부딫혔다거나.. 제로백 명함으로 걸고 3초대 선전하면서 자동차의 가장 중요한 안정성에 대해서는 평가가 좀 허술하지 않은가 싶네요. 제도권 언론에서까지 보도된 내용인데 그네들도 그냥 중국이 싫어서 방송에 내보냈다고 생각이 들진 아요.
샤오미가 저렴한 가격에 좋은 품질의 제품으로 시장에 좋은 경쟁구도를 일으킨 적이 있는만큼 자동차 시장에서도 같은 역할을 해 줬으면 합니다...만 자동차는 안전문제가 생명과 직결되는 만큼 제로백보다도 얼마나 신용하고 탈 수 있는가가 중요하다고 봅니다. 그런 부분에서 현재까지 몇 차례 안정성 이슈가 있다는 기사가 나오니까 아무래도 신경쟁사라는 부분에서 걱정이 안 될 수는 없네요. 부디 성능과 안정성 다 잡아서 소비자들에게 새로운 선택지가 되어줬으면 하는 바람입니다.
애들이다들 순진한게너무보기좋다
오토기어 채널에서 수많은 댓글러? 구독자? 들이 김한용 저거 중국에 돈받고 공장 촬영 했다고 말들이 많던데 ㅋㅋㅋㅋ 이번엔 또 뭐로 걸고 넘어질지 참
어딜가나 아가리파이터들은 ㅋㅋ
못배운 티가 내는거죠 중고차딜러가 무슨 지식이 있겠어요ㅋㅋ순엉터리로 말하고 어그로 에다 화만 내는. 가아리파이터죠ㅋ
전중국인임니다 정말대단하신분이세요 이해 理解 중국에서엄청중요하세요 저집에오시면 정말 감사하고 욕을엄청먹으면서 자유로 진실하고십은데로❤ 중국학실아아직멀엏서요중국인도압니다 한국분중국오면 안전은 한국과 비슿하십니다 제가 한글잘못서어 미안하지만 뜻은 일본놈내놓고 200몋게국거인민 진심 다갛음니다❤❤❤
The SU7's official acceleration time of 2.78 seconds is based on a 1-foot rollout test, derived from drag racing in North America. The earliest one foot acceleration time is ignored, so as to facilitate the accurate recording of the time by the event instrument, it will be about 0.2 seconds faster than the general moving time test method, which is converted to 2.78 seconds +0.2 seconds =2.98 seconds, but some people in China have measured the result of 2.95 seconds
4:00
뭘 얻어먹었길래 또 샤오미 공장을 가냐! 말이되냐 !
원하시는것같아서 해드렸습니다.
모카님덕분에 좋은 정보 잘보고갑니다.감사합니다.
세계 자동차 트렌드를 조심스레 접근해주는게 너무 좋네요. 잘봤습니다.
샤오미 SU7 진짜 이쁘다 제대로 돼서 나온다면 테슬라보다 사고 싶어지네요 이슈가 있긴 하던데...
근데 진짜 빨리 발전하네, 우리나라 삼성이나 여러 기업들고 중국 진출했다가 여러모로 빨렸는데,
테슬라는 무슨 생각이 있길래 FSD나 여러가지 다 제공했지 진짜 모르겠네.
소금물 마시는게아닌지
나나 걱정해야하는데 주주라 걱정되네 ㅋ
그말하기전에 , 테슬라가 지금까지 오기전에 누가 살려줬는가를 봐야지 ? 상햐이공장 아니면 벌써 망한 회사임
머스크가 호9도 아니고 빨려도 돈이 벌리니까 상하이에 공장지은거지..
샤오미의 긍정적인 역활중에 하나는 비슷하게 만들면서 저렴한 가격으로 내놓음
기존회사들이 막 못올림..
역할
싸구리밧데리에 남의거 훔친기술과 여기저기 물건사다가 끼운거말고 기술특허가있더나 ㅋㅋㅋㅋ
조립공장 까지도 외주
내수용쓰레기일뿐이다 ㅋㅋㅋ
@@제네실수-y9o그렇게 시작해서 발전하는거염 우리나라도 옛날에 내연기관 초기에 일본꺼 베끼면서 성장했으 그래서 무서운거여
@@minsooseo3102 베끼긴 뭘베껴 일본한테 라이센스지불하다가 독자기술로 만들어 지금까지왔다.... 너 중국인이야 제대로 알고 시부리자.
@@제네실수-y9oㅇㅈ 중국인특이죠 니들도 그랫자나 하면서 물타기 ㅋ
샤오미 SU7같은 스펙과 가격으로 LG전자나 삼성같은데서 똑같은 방식으로 출시
했다면, 모 유튜버는 지금과 똑같은 평가를 했을까?
샤오미차에 대한 평가는 보니까 중국기업이라서 보다는 자동차 제작 경험이 없는 전자회사에서 짜집기해서 만든게 무슨 안전성이 있겠냐, 시기상조라는 식으로 말히던데.. 삼성이나 LG가 만들었으면 처음 치고는 테슬라보다 낫다고 했을것 같은데.. 솔직히 첫 차인데 이정도면 칭찬할만하다..
이제 샤오미가 해냈기 때문에 다른 전자 회사들도 샤오미를 모방하여 출시를 할 수 있을것 같은데?
애플도 다시 검토 해볼 수도 있을듯..
전기차 드론 로봇청소기 iot 분야는
중국이 발전속도가 엄청나게 빠름
안정성도 결국은 14억인구로 인해 잡히게되있죠
사고가 나든말든 팔아제끼다보니
데이터 수집과 변수 엄청 강한 중국이니
오늘도 열일하는 모카♡
정말 방송에 성실하십니다! 소비자 선택권이 넓어질 수 있음 좋겠습니다
한국에 빨리 팔아라 ! 디자인이고 뭐고 다 좋다.
사는가 보자?
대단하십니다 부지런하시고 다양한 정보..이게 모카가 100만을 넘는 이유..
여기 김 선생님께 좁쌀을 말씀해 드리니 눈에 띄길 바랍니다.
1.100킬로미터 2.78s는 북미 경기 규칙 (시작 시간 제외) 에 속하며, 현재 표준 테스트 최고 성적은 2.95s이다.ps: 김 선생님 말씀 잘 들었습니다. 모든 성적은 사출로 시작하여 테스트합니다. 보통 가속은 의미가 없습니다.
2. 샤오미 SU7 항속 테스트에 대해 CLTC 항속은 810km이다.자동차 매체의 실제 테스트 항속 성적은 643km, 달성률은 79.4%, 100km의 전기 소비량은 15.7kWh로 솔직히 우수한 수준이다.(주의하세요, 이것은 고속도로 테스트 성적입니다. 고속도로에서 전차의 항속을 가장 시험하는 것입니다. 고속 주행은 전기 소모가 매우 빠릅니다.)
3. 충돌 동영상은 유명 동영상 블로거"당주(堂主)"가 상하이 톈마 경주장에서 링 속도를 칠하는 동영상이다. 벽에 부딪힌 직접적인 원인은 브레이크 패드가 거의 마모되었기 때문이다. (당시 5바퀴 반을 달렸고, 원래 공장 가죽을 사용했다), 사후 당주는 샤오미 su7의 성능이 매우 좋다. 벽에 부딪히는 것은 차의 문제가 아니다. 일반인이 su7로 전문 코스를 내려오는 것을 권장하지 않는다.ps: 당주는 su7을 매우 좋아하고 직접 수리점에 가서 사후수리에 참여하는데 그사이 줄곧 좁쌀 su7을 칭찬했다.
마지막으로, 위의 모든 진술은 그림과 동영상이 있습니다. 소비자로서 시중에 점점 더 많은 좋은 제품이 나오기를 바랍니다. 감사합니다.
안전한건지... 몇년 지나고 사야되지 않을까
아이오닉은 안전한가요 사고영상 보니까 궁금합니다... 전 안 타봐서.
한국에 안판다니깐 별걱정다하고 있네 ㅋㅋㅋㅋ
못 삽니다 ㅋㅋ
내연기관은 독3사지만 전기차는 중국차들이 곧 장악할듯….
샤오미 레드미노트 13pro 사용중인데 가성비 미쳤습니다 삼성페이 딱 하나만 아쉽고 나머지는 다 좋네요
님 개인정보 백도어로 중국에 다 털렸을걸요
@@Lulzparty 통신사가 털리는 개인정보가 몇배 많음
중국 제품 말하면 꼭 이렇게 말하는 사람들 있음
전화기 빠꿀때마다 대출이며 인터넷 새로 가입하라는 전화오는건 뭐임?
전화번호뿐 아니라 사진, 동영상, 지문까지 싸그리 다 털림. 자동차도 마찬가지.
느그 개인정보가 구글 애플 페이스북에 많을까 중국에 많을까 생각 좀 하면서 살자.
자랑스럽고 뿌듯할듯 모카
유튜버 이전에 자동차 전문 기자셨던것 같은데 이렇게 발로 뛰어 콘텐츠 만드시는걸 보면 역시 구독하길 잘했다는 생각이 드네요~ 화이팅~
일단 0-100kph 측정기가 GPS 타입인거 같은데...이게 Single GPS면 오차가 크고 반응이 굉장히 느립니다.. 주기가 10Hz밖에 안나와서 오차가 10여미터 납니다.. D-GPS 를 써야 제대로된 0-100측정됩니다.
뭐 중국차 많이 올라온건알겠다만 댓글 ㄹㅇ 심각하네 은근 슬쩍 차얘긴안하고 중국찬양하는 애들 많이 보이네
댓글보니 2차전지 전기차 반도체따라가네 ㅋㅋㅋ tsmc 에 밀린 삼성 하지만 지금도 세계최고라 국뽕에 쩔어있는데 ㅋㅋㅋ
TSMC에 밀린적이 없어요
이겨본적이 한번도 없는데 ㅋ
샤오미 아저씨 운전 준내 잘하네 😂
앞으로 전기차 시장은 중국이 다 해먹을 듯. 배터리 원자재인 리튬이고 인산철도 죄다 중국이 독점하다시피 하고 있고, 차 제작 기술도 자본력으로 다른 유명브랜드(벤츠, 볼보 등등)들 인수해서 기술 가져가서 완성도 올라가고 있는 상황이고, 자본력이며 인력이며 원자재며 중국을 넘기가 힘듬.
샤오미뿐만 아니라 다른 브랜드도 많이 소개해주시길 바랄게요~
좋은 리뷰영상 감사합니다.
꼭 중국차라고 해서 선입견을 가질 필요는 없다고봐요 직접 눈으로 보고 시승해보고 운전해보기도 하며 리뷰해주시는거니 더욱 믿음이 가네요.
안죽고 돌아왔구나 형
이나라 사람들은 뭘해줘도 ㅈㄹ 안해줘도 ㅈㄹ 그냥 지들이 못하면 가만있던가 얼마나 ㅈㄹ을 했으면 영상에서 저렇게 말할까.
정치인들의 갈라치기가 낳은 결과물이지 싶네요.
@@araleeyo16정치인 탓도 이제 안통하는게 그렇게 갈라치기하고 선동질하는 정치인들만 뽑힌다는건 국민성이 문제라는거지
저번 샤오미 공장 영상 댓글보면 개웃김ㅋㅋㅋㅋ지들 끼리 이미 중국돈 먹은거로 확신하고 있음 어떤놈은 나보고 저걸 믿냐고 순진하네~ ㅇㅈㄹ 하던데ㅋㅋ
더닝크루거 효과로 댓글쓰는 사람들이 비정상인 가능성이 높긴 함
대다수는 좋게 보고 갈듯요
@@araleeyo16 정치인들이라는게 국민들이 뽑은거잖아요....그냥 국민성이 그런거임....
모카의 샤오미공장 급습기.
국내 자동차 유튜버는 인구 특성상 50만 넘기기가 힘들다. 100만이 넘는건 매우 특별한 경우인데 이 채널만큼은 국산이 아닌게 매우 명확하다. 목숨걸고 시승하는 부분에 대해서는 박수를 보낸다
흉기차도 목숨걸고 시승해야되는데...
구독자가 알고 싶은 것,
구독자가 기자에게 듣고 싶은 것,
누구나 알 수 있는 것 말고 그 이면의 것을 알고 싶은 것이다.
어느 채널이 좋다. 어느 채널이 나쁘다. 평가할 위치도 아니고 입장도 아니다.
어느 채널에서 실제로 유용한 정보를 취득할 수 있는가가 중요하다.
샤오미 충전기는 테슬라 충전기 처럼 만들었네요. 한국의 충전기들은 화면 달려있고 굉장히 불편한데다 너무 멍청합니다. 테슬라, 샤오미처럼 그냥 꽂으면 충전과 결제가 당연히 자동으로 이루어져야 하는데 한국의 충전기들은 별별 정보를 다 입력하라고 하고 결제도 해야합니다. 며칠전엔 충전을 한 적이 없는데도 단지 충전기에 전화번호를 입력했다는 이유로 요금을 얼마 내라느니 차를 빼라느니(차는 댄 적도 없음) 그런 문자가 와서 실소를 터트린 적이 있었네요. 멍청하고 툭하면 고장나는데다 화재 위험까지 있는 한국의 충전기들은 우선 모두 퇴출시켜야 합니다.
샤오미 차량 컬러가 저런 이유가 스마트폰이랑 깔맞춤 세트를 한다고 프리젠테이션을 봤던거 같습니다ㅋㅋ 그래서 그런거 같아요~
오 이번편 대박이네요 😊😊😊😊😊😊😊
국내 도입을 희망하는 1인입니다.
저도 4월초에 시승했는데 무작정 가면 안되고 미리 예약을 해야 합니다. 무작정 간다고 안해줘요. 저는 심천에서 했는데 총 10km를 탔네요. 딜러5km, 저 5km. 저는 일반도로에서 시승했숩니다.
잘한다 모카
공개한 속도가 아니어도 4명 태우고 3.4초 나오는 것도 엄청난 성능이긴하네요;; 진짜 전기차 시대에서 제로백은 큰 의미가 없는게 아닌가 싶을정도
이제 현기가 배워야겠네요. 샤오미 멋지네요. 도전이 중요하네요. 삼성도 드러와야지요
애초에 일반차로 제로백을 강조하는데 웃긴거 같아요 경주용 차량이면 몰라도 대다수의 사람은 제로백을 평생 테스트조차 못하죠 특정동호회나 선수들말곤 의미가 없겠죠
@@angrykim 사실 그건 그래요 일반 차량인데 그런 고성능 퍼포먼스가 딱히 필요하진 않지요. 다만 내연기관에서는 나올수 없는 가격에 미친 성능을 보여줄수 있고 현재는 파워트레인이 변화하는 과도기니까 더욱 그런듯 합니다. 전기차 대중화가 어느정도 진행되면 중요하게 여기지 않을수도 있을듯 해요
카메라 화소수 홍보와 비슷하죠.
평소 실작동시 활용도 낮은데, 홍보성 마케팅 용도로 필요하니까.
@@angrykim
엥? 고속도로에서 밟을때 확실히 다른데요. 치고 나가는게 완전 다르잖아요.
모카님 이번 영상은 정말 잘만들었고 고생많이 했네요 앞으로도 이런좋은 모습 보여주세요
와~ 고생하셧습니다
평가는 각자 하는거고 지켜보면 알겟죠
진정한 기자 정신
로보락이랑 dji보고 중국 제품이라고 무시할 수 있나?? 그런 회사들이 계속 늘어난다는게 무서운 거다. 우린 진짜 긴장해야 한다. 모카보고 더 열심히 살아야 한다는 걸 매번 느낀다. 세상돌아가느게 그렇고 한드래곤님도 진짜 열신히 사심.
중국에서 자동차 구매해본 입장에서 샤오미 브레이크 고장 관련한 그런 질문들은 중국내에서 당연히 물어오는 질문이기에 전혀 불편해 하진 않습니다. 다만 외국인이 자국 자동차를 까는 늬앙스면 얘기가 다르겟죠. 편집장님 말씀하시는 의도가 그런 뜻일듯.
방 한 구석에 쳐박혀서 인생 논하는 루저들은 댓글도 남기지 마라. 부탁 좀 할게 ㅎㅎ 소나타 중고도 한 대 살 돈 없으면서 무슨 차를 논해?
모든차를 다살순 없으니 대신보는걸로 만족하고 바교하면되지 따지고 억지 부리고 국뽕에 취해서 까고 그런인간들은 제발좀 차나좀 타보고 떠들어라
여기댓글다는사람들은 중고소나타는 충분히들사지
중고 g80 정도 해야지. ㅋㅋ
소나타 중고 못사는 사람이 어딨겠냐
어떤 영상에서 만드는 과정을 얼핏 보여주는 것 같던데 기가팩토리에서 생산되는 것으로 보입니다.
여러 차량 시승은 좋은데, 지나치게 중국 EV들을 밀어주네.
안밀어줘도 전기차 시장 세계 점유율1위가 중국이라는건 변하지 않는다
ㅋㅋㅋ 현기 직원임? 님이랑 무슨
상관임?
@@NewBrian-et8lp ㅋㅋㅋ 그럴수 있네
이게 진짜 차튜버지😊❤
아니 샤오미에서 한국진출안하는데 무슨 띄워주고 말고가어딧어 ㅋㅋㅋ
샤오미가 한국 관심없다고 좀..ㅜ
한국 관심없는게 아니라 아예 해외진출 안한다했음..여기저기 특허가 많이 걸리거든 ㅋㅋㅋ
못하는 거랑 안하는 건 좀 구분은 해야할듯.. ㅋㅋ 특허 문제로 못하는 거죠 ㅋㅋ
못하는게 아니라 안하는거 맞지ㅋㅋ 저가격에 특허까지 뒤집어쓰면 안하느니 못하거든, 현기차는 차 만들때 특허 피해가는줄아냐ㅋㅋㅋ 전부 다 배껴 만들었는데
일단 중국부터 점령하고 그 다음 동남아 그러고 특허부분만 잘 피해서 만들면 각국으로 수출가능.
지금 당장은 한국에 안 판다고 해서 문제 될거 없이 말하지만 샤오미를 모르던 사람들까지도 알게 되는 브랜드 홍보 효과를 간과하고 있슴.
디자인부터 기술까지 전부 배낀건데 어떻게 수출을 하나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수출 하는 순간 디자인 표절부터 특허 침해까지 줄줄이 소송걸리는데 지들도 그걸 아니까 수출 안한다고 하는거지.
정확히는 수출을 안하는게 아니라 못하는거고.
항상 좋은 정보들 잘보고 있습니다 .파이팅입니다.
이제 국내 대기업 차도 샤오미에 따라잡히기는 시간 문제! 이미 BYD에는 따라 잡혔음! 연구 개발과 혁신에 소홀! 품질 문제! 가성비는 중국차가 더 우월!
대부분의 차들의 서킷에서 빡세게 굴리면 브레이크가 달궈져서 다 락이 걸릴 수 밖에 없죠. 중국 일반 직원인데도 운전이나 설명이 훌륭하네요.
나는 한용엉아 무한지지함!!!
뭐 쪼금 하면 그냥 비행기타고 무브 무브!!
실행력 갑!! 감사합니다~~~❤❤❤