Новый УАЗ ПАТРИОТ МОСТ не ВОЕТ, УРА!!! Регулируют Официалы, Прикол

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 112

  • @МагаОмаров-и5ч
    @МагаОмаров-и5ч 4 года назад +3

    Привет я с Махачкалы .У нас тоже такая проблема никто не берется ремонт Патриот .У кого руки есть машина супер 👍

  • @MOHCTPOXOD
    @MOHCTPOXOD 5 лет назад +6

    Дело не в количестве зубов, просто пара коническая а не гипоидная, поэтому она шумнее, но за то выше КПД. И она не одинаковая с 469. Планетарные передачи - это передачи с подвижными осями. в конической главной передаче заднего моста УАЗа подвижных осей нет. Планетарным механизмом можно считать только дифференциал заднего моста УАЗа. Я вообще не терминодрочер, и спокойно называю отверстие"дыркой", но в данном случае неправильное название меняет суть.

    • @Vladimir_o_UAZ
      @Vladimir_o_UAZ 3 года назад

      Дима привет поменял пары на 4.1 задний мост отлично передний гудит втулки поставил жесткие все размеры по инструкции Спайсер, разообрал ещё раз все проверил, начинает петь после 60 км. Ч могут ли пары претерется и затихнут или нет?

  • @Rodislave
    @Rodislave 5 лет назад +1

    Толковый мужик, чувствуется, что опытом
    , добротный. По поводу ТО-0, оно всегда было бесплатным и оно всегда носит рекомендательный характер. Просто надо звонить на горячую линию официального дилера и все там подскажут.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да ,а официалы хотят денег

    • @Rodislave
      @Rodislave 5 лет назад

      Uazovod Patrick я работал у официалов, но то, что я вижу у вас, это не официал, это какое свинство по отношению к клиенту, 4 часа личного времени, чтобы провести 20 минутную процедуру, Ничего не имею против УАЗа, но при таком сервисе, проще купить 5-7 летнего паркетника и самому обслуживать его. Реально свинство, я поражаюсь, откуда у вас столько терпения)

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да,занят был мастер)))

    • @Rodislave
      @Rodislave 5 лет назад

      Uazovod Patrick ну хоть с мастером повезло) Был бы не совсем опытный, могло затянуться еще на часа 4)

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Ну да

  • @timurzarifov
    @timurzarifov 5 лет назад +2

    Ну матерятся ремонтники и что тут такого? Может для офисного планктона это странно или непривычно, но для рабочего человека это нормально, обычно, настоящий мужской коллектив.))) Главное чтоб в присутствии женщин мат прекращался.))

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Сквернословие бесовский лай

  • @Итаксойдёт-н3ф
    @Итаксойдёт-н3ф 3 года назад

    Привет. Вот ты говоришь, что им не водного ремонтировать твой уаз? Мол денег на тебе не заработают... Я лет 6 назад пришёл в салон посмотреть уазик, комне манагер побошёл, спросил, для себя машину смотрю, или как? Я говорю : конечно для себя! Спрашивает, где будете использовать? Я говорю, 90% город, остальное гравийка, за город, раз в год съездить в деревню 1600км, ну на рыбалочку иногда, за грибами... Вердикт меня убил! НЕ НУЖНА ВАМ ЭТА МАШИНА! Развернулся и ушёл!) Я стоял в шоке! В теории он прав, здесь я с ним согласен, но бывают люди приходят, которым просто нравится ездить на уазе, и им не важно, что он большой, и прожорливый... А они вот так запросто отшивают потенциальных клиентов....

  • @ГригорийШулешкин
    @ГригорийШулешкин 5 лет назад +1

    настоятельно рекомендую после каждого гарантийного ремонта требовать копию гарантийного заказ-наряда, обязаны предоставить, если отказывают, звоните на горячую линию и пишите претензию.

  • @АлексейКарташ-н5ь
    @АлексейКарташ-н5ь 5 лет назад +4

    Насчет ТО 0 все правильно, респект!

    • @АлексейКарташ-н5ь
      @АлексейКарташ-н5ь 5 лет назад +1

      Эта непроходимая тупость, шаблонность, либо желание срубить бабла ПОВСЮДУ

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад +1

      Да не стесняются,погоня за деньгами

  • @FWOtstoy
    @FWOtstoy 4 года назад +1

    По шлицам, по шлицам... шлицы после сальника идут...

  • @РадионКиселев-з2ж
    @РадионКиселев-з2ж 2 года назад

    У меня при включении переднего моста на скорости до 40 км/ч идёт подвывание, особенно слышно когда накатом едешь. И так с нова. Вот и думаю это норма или нет?

  • @Vladimir_o_UAZ
    @Vladimir_o_UAZ 3 года назад +1

    Скажи пары новые могут гудеть при обкатке или так всю жизнь будут?

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  3 года назад +1

      Надо хвостовик отрегулировать он ослаблен с завода

    • @Vladimir_o_UAZ
      @Vladimir_o_UAZ 3 года назад

      Я сам поменял пары, на 4.1 втулку распорную выкинул, выточил жесткую и пакет рег колец поставил, по мере износа убераешь по колечку.

  • @ГригорийШулешкин
    @ГригорийШулешкин 5 лет назад

    с юридической точки зрения гарантия есть обязательство продавца (или производителя или его представителя) за свой счёт определить причину возникновения недостатка! (иными словами речь идёт о разделении ответственности по оплате определения виноватого в поломке) далее виноватый платит за всё, в том числе и за определение причины (диагностику) дефект производства- платит завод, не правильная эксплуатация - владелец, криворукий механик - платит сервис! Это юридическая сторона дела.

  • @ГригорийШулешкин
    @ГригорийШулешкин 5 лет назад +1

    всем доброго времени суток! ЖАЛЬ! ЖАЛЬ МОЕГО ПОТЕРЯННОГО ВРЕМЕНИ! я этих раздолбаев 7 лет учил, как мосты чинить! как подшипники регулировать по техдоку! момент затяжки гайки хвостовика должен быть не менее 180 нм и не более 250 нм! при этом мастер абсолютно прав только в одном, что определяющим является усилие проворота вала, оно должно быть (если правильно помню) от 1 до 3 нм для приработанных подшипников (за 1 не гарантирую) и от 2 до 5 для новых (не гарантирую за 5) короче делай 2-3 нм и будет норм. (Цыфры уточните в техдоке!) механик должен был настроить динамометрический ключ на 180 нм и начать подтягивать гайку, при этом контролируя момент проворота. если момент проворота стал большим, а ключ не "щёлкнул", то это говорит о слишком слабой распорной втулке! Если механик контролировал только момент проворота ведущего вала главной передачи (на сленге - хвостовика), а момент затяжки гайки не достиг 180 нм, и механик законтрил, то всё раскрутится и опять загудит. никакая контровка не спасает от откручивания не затянутой гайки! при этой неисправности если мост долго выл, обязательна ревизия масла, пятна контакта, подшипников и т.д. нормально отрегулированные мосты на уазе не гудят! правильно сделанный уаз с мкпп от небольшого грузовика Хёнде и цепной раздаткой + нормальные карданы нихрена не "воет" вообще воющую главную пару регулировкой не успокоить, только замена. моя оценка действий сервисменов - по хорошему они нажили себе проблем, скорее всего Вы обратитесь повторно! если сегодня на заводе сидит грамотный инженер в техподдержке, а раньше сидел грамотный, то он не подпишет гарантию дилеру и будет дилер за свой счёт чинить (надо было с первого раза нормально делать). Всё это с одним если, если мастер не дотянул гайку до 180 нм, глядя только на момент проворота хвостовика. о гарантии в следующем комментарии и так дохрена написал.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Полность с вамт согласен,нажили геморой

  • @ВалераБогданов-ш9ф

    Грамотно чел сказал , подшипник набьет канавку, а в планетарке обточатся зубья держи лайк.

  • @alex-qj8jp
    @alex-qj8jp 5 лет назад

    Знакомый Автогермес, этой зимой там у отца на ниве редуктор задний меняли, быстро сделали. Машину кстати мыли бесплатно

  • @СергейЛавров-ч1к
    @СергейЛавров-ч1к 5 лет назад

    Мне думается по вашим видио, что такая проблема с диллерами она везде. По своему опыту общения с ними ( с АВТОВАЗОМ) лет 7 назад. Как мне меняли детали спустя около 30 дней после того как отправляли фото заводу. А завод решал, что делать дальше. Но перед этим пришлось звонить на горячую линию. Вообще интересно рассказываете и показываете. Было бы интересно с вами пообщаться. Не знаю куда писать вам.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Спасибо вам,под каждым видео есть почтовый ящик,пишите туда

  • @Gekovalchuk
    @Gekovalchuk Год назад

    Новая машина...
    Едем в сервис и ремонтируем по гарантии. А Спайсер вообще не шумит. Более того - у современного УАЗа Патриота трансмиссию не слышно на любых скоростях.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Год назад

      Коническая пара шумнее гипоидной

    • @Gekovalchuk
      @Gekovalchuk Год назад

      @@UazovodPatrick Так то оно так; гипоидные передачи всегда косозубые. Шумность снижают именно применением косозубых передач; в Спайсер и применяется косозубая передача, что принципиально и снижает шумность.

  • @БОРИСХАЛЕПА
    @БОРИСХАЛЕПА 5 лет назад +1

    Буртик на барабане убирают на токарном станке, а не болгаркой. Метки ставятся, только при замене крестовин на кардане.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад +1

      Вот о чем и речь,диски протачивают станком

    • @turdomlife
      @turdomlife 5 лет назад

      буртики на барабане не стачивают, их выкидывают

  • @bikmars5874
    @bikmars5874 5 лет назад +1

    ТО0: Ну правильно: женщина(как и все остальные) думала, что вот купит новый автомобиль, и будут дилеры следить за её авто, делать свою работу аккуратно и честно. А по факту никаких отличий от придорожных сервисов - тут забыли, там лишнего накидали, да ещё и в рем зону не пустили(у некоторых).

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Сдела ли то аккуратно наверное

    • @bikmars5874
      @bikmars5874 5 лет назад

      @@UazovodPatrick если вообще что-то делали кроме заезда в рем зону.

  • @alexandrivanov4184
    @alexandrivanov4184 5 лет назад

    Патрик, а там на кардане не написано какой он фирмы? Я купил адс, он у меня сдох за 4 месяца. Адс пишет что поставщик конвеера, а он у меня по форме фланцев другой.

  • @adefmochachihurzor7062
    @adefmochachihurzor7062 5 лет назад

    охренел когда прочитал что это автогермес, да еще и московский. обслуживаюсь в автогермесе на дмитровском шоссе, там такой дичи нет даже близко. электронная очередь, приемка четко по времени, мыкаться по мойкам не надо, отдал ключи приемщику и ждешь, получаешь машину на сиденьях чехлы, все аккуратно, думал это норма, а оказывается мне повезло...

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      С таким подходом все так и будет,если отдал ключи и пошел домой,то конечно вернут с чехлами,но кто знает что и как делают,поэтому я там с камерой и находился

    • @АлексейЮдин-ф5ь
      @АлексейЮдин-ф5ь 5 лет назад

      Это вы зря не присутствуете при ремонте я там обслуживаюсь там даже когда присутствуеш цирк происходит

  • @BoxteRify
    @BoxteRify 5 лет назад

    Уазовод будет тебя до последнего за***вать, пока ты не скажешь что Уаз классная тачка. в 2019 году когда мне говорят я купил новую тачку и там что то где то должно притерется, бороздки должны появится, и все в таком духе, я ох*ваю. По сути это не машина а корыто огромное и сидишь в нем ножками болтаешь пузатый такой розовенький сам, а корыто то протекло то земерзло то заржавело. ВОООО машина супер! Такое ощущение что все любят болты крутить по локоть в масле ходить, о жизнь тракториста.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Я вам секрет открою,обкатка есть у любой машины

  • @meslaurov
    @meslaurov 5 лет назад +1

    сайлентблоки на 15-04 только русские инженеры могли придумать. он изначально уже горбатый. ну как и вся машина.

  • @АндрейЛис-и2д
    @АндрейЛис-и2д 5 лет назад

    Когда поедишь в электросталь, я живу не далеко от него хотел встретитьсЯ

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      приезжайте лучше вы в гости на выходных,а то у меня нет времени

    • @АндрейЛис-и2д
      @АндрейЛис-и2д 5 лет назад

      @@UazovodPatrick куда приезжать? Можно сказать по телефону 89774509940

  • @павелкоряка-г8й
    @павелкоряка-г8й 5 лет назад

    Мне кажется после такой регулировки нужно было проверить пятно контакта главной пары, а-то вы преднотяг морковки сделали, а планетарку даже и не глянули

  • @andreipifurov2948
    @andreipifurov2948 5 лет назад

    у меня уаз патриот 2019 года и мост задний воет, если сбрасываешь обороты, скорее всего тоже придется проверить гайку эту

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Скорее всего,мне эти мосты не нравятся,конечно они лучше чем были раньше

  • @ГригорийШулешкин
    @ГригорийШулешкин 5 лет назад

    дорогой Автор, по поводу Вашего утверждения на 11:17 , советую внимательно почитать о внедрении Мерседесом деформируемых зон кузова для улучшения пассивной безопасности и посмотреть отчёты о независимых краштестах. можно посмотреть, как делают и где делают деформируемые зоны на рамах какие-нибудь американцы или японцы, а то, что Вы показываете на то, о чём Вы говорите совсем не похоже....

  • @НиколайСвердлов-с6ч

    Да, 4 часа это жесть....Каску с Жилеткой одевал? Когда в цех зашёл? Интересно просто. Да, как они тебе разрешили под Уазик зайти? Тоже нельзя по технике безопасности. Да, кстати, подписался на твои веники, посмотрю потом на досуге.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да я там уже свой,меня без проблем везде пускают

  • @OlegKobelev
    @OlegKobelev 5 лет назад

    Приветствую! Я что то не понял, распорную втулку не заменили? Что толку тянуть гайку если распорная втула уже сжата? Тут или подшипники посинеют или гайка опять откруьится. Хотя... Может все нормально будет.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Распорная втулка нужна для более точной затяжки подшапников,чтобы не перетянуть ненароком,там подтянули на четверть оборота

    • @АнтонМельников-з1ф
      @АнтонМельников-з1ф 5 лет назад

      @@UazovodPatrick она нужна для равномерного натяга подшипников , т.к. при работе главной пары возникает сила, которая затягивает ведущую шестерню внутрь моста, поэтому стоит распорная втулка, чтобы распределить эту силу между обоими подшипниками. Например в ступице все регулируется без распорной втулки. Хотя находятся клоуны, которые вставляют туда втулку.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да,знаю таких,вы правы

  • @АнтонМельников-з1ф
    @АнтонМельников-з1ф 5 лет назад +2

    Если на гайке хвостовика меньше 15 кг, то распорная втулка некачественная. Момент затяжки этой гайки 15-25 кг. А моментом проворота настраивается преднатяг подшипников. И главная пара это не планетарная передача. Если вам проще так называть называйте, но вы всегда говорите, что вы инженер, а гипоидную передачу называете планетаркой.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Просто ведомую шестерню называют планетаркой

    • @АнтонМельников-з1ф
      @АнтонМельников-з1ф 5 лет назад +2

      @@UazovodPatrick одна шестерня не может быть планетаркой, их минимум должно быть 2. Вот бортовой редуктор на мостах это планетарка.

    • @сергейредюкин
      @сергейредюкин 5 лет назад

      4 часа это у дилера нормально,я 12 сидел пока заменили масло в двигателе и кардан задний

  • @Сергей-м1в4э
    @Сергей-м1в4э 5 лет назад

    Хороший новый автомобиль)))))))))))))))))

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Прекрасный автомобиль

    • @Сергей-м1в4э
      @Сергей-м1в4э 5 лет назад

      Uazovod Patrick А Я разве спорю всегда свежие видео о том как чинить новый авто и где )))

  • @maxmelinys9708
    @maxmelinys9708 5 лет назад

    С таким отношением при гарантийном устранении поломок от дилера уаз потиряет своих потребителей, ведь многие видят такое отношение и будет пропадать желание приобретать уаз за милион, оно того стоит?

  • @максим-у1е8б
    @максим-у1е8б 5 лет назад

    А вот правда.Если бы ты не смотрел.могли и на трёх болтах оставить кардан

  • @lightmusicchannel1440
    @lightmusicchannel1440 5 лет назад

    В Корее коробка ставится на 3-5 тонные грузовички

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да поэтому ресурс на уазике ее очень большой

  • @василий-б1ф
    @василий-б1ф 3 года назад

    Зачем тебе вообще гарантия!
    Че случись у них все не гарантийный случай!!!
    Вас там просто на бабки разводят!
    А все претесь на эти то к рукожопам

  • @АлександрЧикунов-г1й

    Давит масло через саун переднего моста. Патрик 1000 км пробега. Из-за чего может быть?

    • @timurzarifov
      @timurzarifov 5 лет назад +2

      Такие вопросы надо экстрасенсам задавать, это они умеют не глядя на расстоянии диагнозы ставить и лечить/чинить.

  • @РустамРустамов-б2ю

    😊

  • @vedrolom_38-69.
    @vedrolom_38-69. 5 лет назад

    главня передача в мосту называется "гипойдная" , а типичная планетарка в редукторе стартера , так же пременяются в акпп !

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Там не гипоидная передача а коническая косозубая

    • @vedrolom_38-69.
      @vedrolom_38-69. 5 лет назад

      @@UazovodPatrick она относится к виду гипойдны передач , передача крутящего момента от вала на вал под углом от 80° до 100° является гепойдной,

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Гипоидная передача это когда ось ведушей передачи смещена вверх или вниз относительно середины ведомой

    • @vedrolom_38-69.
      @vedrolom_38-69. 5 лет назад

      @@UazovodPatrick и это входит в определение гепойдной передачи , я просто не дописал всё , уже начинаю забывать все эти определения и формулировки 🙄не обесуй мног времени прошло с окончания учёбы, и работы не связанной с авто , но в башке осталоь то ! чему учили 😁 хоть что то и забылось !

  • @SERGEICH-84
    @SERGEICH-84 5 лет назад +3

    Автор, не надо быть с семью пядями во лбу, чтобы не знать, перед покупкой нового Патра о наборе проблем. Таких как:шворни рулевого управления, заводское сцепление, привод ГРМ(цепь с натяжителями и успокоителями), задние тормоза, ну и шумка. После покупки сделал все сам, шестой год никаких проблем. На все ушло не более 30000р.По решению каждой проблемы есть масса вариантов, из которых сам владелец выбирает для себя оптимальный. А не ездит как баба и ноет, тут не так, тут не сяк.За такие бабки нет других вариантов, так что езди и не ной.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад +3

      Во первых из-за таких как вы ненытиков официалы и законы не работают как должны,вы ничего не требуете,а во вторых почти всех описаных вамт проблем не существует

    • @timurzarifov
      @timurzarifov 5 лет назад

      Так почитать, оказывается нам отечественный автопром бесплатно машины выдает, а мы ещё что то недовольны...

  • @StepanKutuzov
    @StepanKutuzov 5 лет назад

    Тебе не надоело в эти шараги ездить? Теряешь кучу времени чтобы тебе хамили и делали все из под палки? Сам бы уже все сделал, без нервов и проблем.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Первый год потерплю

    • @StepanKutuzov
      @StepanKutuzov 5 лет назад

      @@UazovodPatrick я к дилерам зарёкся ездить когда свою гранту взял. Попросил их банально подтянуть ручник - перетянули. Пришлось самому нормально натягивать, лень было второй раз ехать и терять там часы.
      УАЗ изначально брал с расчетом что чинить и регулировать буду сам. Хоть сделаю как надо.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да согласен,почему то они не хотят применять ни инструмент ни технологический процесс

    • @StepanKutuzov
      @StepanKutuzov 5 лет назад +2

      @@UazovodPatrick беда в том, что так везде. Неважно, купишь ли ты УАЗ или Фольксваген, на любой гарантийный ремонт реакция будет приблизительно одна и та же.
      Везде говорят, подавайте в суд. Да меня начальник с работы выгонит если я буду по судам ходить. Без суда работать не хотят, а в суд подать невозможно - высокие издежки. Патовая ситуация. :(

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  5 лет назад

      Да все только через суд

  • @pavloid31
    @pavloid31 5 лет назад

    Сто пудов о торгмаш))))) дно ещё то. То1 делали 6 часов

  • @РоманЗахаров-т8ф
    @РоманЗахаров-т8ф 5 лет назад

    А что за дилер?

  • @АлексейИванов-ь3ч3ч

    В смысле,раздатка от грузовика,она же цепная,скорее от мотоцикла.

  • @АлександрМороз-ф6я

    Очень много болтавни

  • @yakuza6875
    @yakuza6875 5 лет назад

    Что за дилер?