Kkk vdd quem conhece !!! Conhece, sabe que e um monstro excelente , qnt a gasto e o que se espera do porte e capacidade dele. Quem não conhece fala mal mas quando precisa choram kkkk
Opinião de dono: Tenho uma 2009 4x4 automática. A minha tem manta térmica no motor, central multimídia, apoio de braço central, maleiro de teto sendo uma versão toda em couro. Não é um automóvel para correr sendo um jeep para desfrutar. Viajei de férias com a patroa no começo do ano onde foram mais de 5.000 Km de muito prazer e de bastante alegria. No 4x2 anda bem e em longos trechos de serra com aclives acentuados o jeepão força os carros 1.0 a caírem rapidinho para a direita. Foi um ótimo investimento, porém, só faço algumas ressalvas para quem pretende adquirir uma: É um utilitário que não visa economia de combustível obtendo médias de consumo no álcool (versão automática) variando entre 3,5 Km/l na cidade e 7,5 Km/l na estrada. Peças de reposição encontra-se fácil, más tem que saber aonde comprar. Fuja da ilusão de comprar peças em concessionária, pois, as concessionárias Mitsubishi não aceitam rins e nem figados como parte de pagamento. Como um segundo carro na garagem só para desfilar e passear em finais de semana recomendo sem medo! Como um veículo visando um uso eminentemente para o dia-a-dia tudo irá depender do seu bolso. De resto o jeep é uma baita nave e que sobe em paredes encarando qualquer parada! Más tem que manter todas as revisões religiosamente em dia para que você possa desfrutar de tudo que ele tem a oferecer. Para estragar um jeep desse a pessoa tem que ter um perfil do tipo: "cupim de ferro".
Vendi a minha 2012 faz uma semana hj. Chorei ao me despedir... Melhor carro q já tive e acho q nenhum conseguirá substituir. Vou pegar um modelo off road de shopping... vamos ver o q dará... Vc falou td. Dirigir_la dava uma sensação de poder, de controle. Na estrada ou fora dela, sempre guerreira... Vendi pq chovia oferta e apareceu um maluco q pagou acima da FIP. Fiz um excelente negócio mas o coração está partido...
Tenho uma 2008 modelo mais antigo do farol redondo! Amo esse carro! Excelente para meu estilo de vida , pescaria e praia! Melhor custo-benefício entre os SUV 4x4 raiz de fato!
@@ronykayakfishing114 como era o desempenho na estrada? Preciso para viajar 400km dia, e as vezes um off em final de semana. Na estrada se comporta bem, curva, ultrapassagem básica, firmeza em buracos?
Tenho uma faz 6 anos desde 0km e me atende super bem, tanto na cidade quanto em passeios no fds pela praia. Na cidade para fazer manobra é um paraíso pois o raio de giro dela é imenso. O consumo não é lá essas coisas toda em comparação a outros carros que só andam em cidade e mal. Manutenção não é cara e é um carro que deixa mecânico liso pois poucas vezes vai precisar ir na oficina a não ser pra trocar itens necessários como óleo, pastilhas de freio e etc. Na estrada o carro não anda mesmo, câmbio de 4 marchas arcaico com 100km/h o giro já está em quase 3mil, e balança bastante por ser praticamente uma caixa quadrada. Interior pra mim que tenho 1.81m e vou na frente não sinto incômodo, agora quem vai atrás de mim sofre, coisa que não ligo, vai se quiser rsrs. O carro não tem nada tecnológico como computador de bordo, é um carro robusto que vai fazer falta no mercado de novos 0km, um verdadeiro utilitário/jipe e não "SUV".
Parabéns, boas observações, tenho uma TR4 e é um ótimo carro, te leva onde vc quiser, Morro Agudo, serra, mar , duna, barro, asfalto. Quer economia anda de Uno, gol, celta, etc.....
Estou na minha terceira TR4, carro muito bacana pra quem gosta de off road. Minha TR4 é mec 4x4 2010. Ja fiz off na areia e lama com força total e responde muito bem. Consumo cidade 10km/l ar ligado cai pra 9km/l, sempre pisando leve na velocidade da via, minha cidade ainda tem um transito tranquilo ja na estrada 7.5/8km/l carregada ar ligado na gasolina, com certeza no alcool vai consumir bem mais e nem arrisco. Com certeza usando filtro de ar de boa qualidade voce consegue um desempenho economico melhor sem esquecer de usar sempre o oleo do motor recomendado pelo fabricante. Faço varias viagens longas, na ultima viagem voltei de fortaleza para Brasilia com quatro adultos e uma criança e o carro lotado de bagagem e veio tranquila. Manutencao baixa e acha peças com facilidade. Seguro em conta tbm. Recentemente consegui com a concessionária trocar as laternas traseiras completas inclusive ja com as lampadas em led com desconto bem interessante. Nas tres experiencias com o mesmo carro nunca tive problemas apenas desgates naturais de peças. Nao espere um carro veloz nem muito confortavel ate porque se trata de um ``jeep``. Uso meu carro no dia dia e me atende super bem. No geral pra quem gosta de aventuras na terra é um otimo investimento. So uns detalhes em relacao ao video; o bloqueio de tracao o carro pode estar em movimento mas para reduzir sim o carro tem que estar parado e prefiro tracionar no maximo a 80km/h que mesmo assim ja bem rapidinho né!!
Amigo, estou para pegar uma 2010 / manual com 170.00 km. Quais pontos na sua opinião eu preciso ficar atento a olhar nele , para saber se vale a pena ou não?! Tenho um Mit Lancer e adoro a marca.
@@otto8976 ola Otto, um carro para ter muitas alegrias so cuide com vazamentos e trocas de oleo e filtros sempre, é um motor que trabalha muito na força pela relaçao de marchas. Eu sempre me preocupei com a limpeza do chassi para nao acumular sujeiras e danificas peças na suspensao e peças de palsticos e borrachas. Agora como ja é um carro com 170mil observar se ja foi muito surrada, atentar a transmissao e diferencial traseiro, leva num mecanico que conhece esse carro pra nao ter surpresas caras depois. è um carro que atualmente as peças estao ficando caras e dificil de encontrar. Observe por baixa do bancos é facil de tira-los e logico veja se teve sinistro, carro monobloco é facil de esconder problema. Estou as ordens caso tenha mais alguma duvida.
@@HelberLomar voce deveria colocar sua experiencia e nao desacreditar as pessoas, com certeza nao tem nada de interessante e vem querer bancar o engraçadinho.
Muito bom! Já tive uma TR4 dessas. Na verdade a tração não é integral, mas sim nas 02 rodas traseiras como padrão. Óbvio que você pode selecionar a opção integral e deixá-la nas 04 rodas naquelas versões 4x4 (existem as versões apenas 4x2). Essa fator de a tração padrão ser nas 02 rodas traseiras (na maioria dos carros a tração é dianteira), deixa o veículo com uma dirigibilidade diferente, como se você fosse empurrado ao invés de ser puxado. Ainda, posso dizer que esse veículo é muito robusto, manutenção só de praxe, óleo, filtros, correias... o carro não dá defeitos, um trator!
Vamos lá, vou tentar dar uma luz pra quem tem interesse em ter uma já que tem muita gente falando merda. Tenho uma 2010 manual, bebe mesmo. 7km/l no álcool na estrada. Não anda mal mas não é um esportivo, no asfalto. O carro tem 1810kg. Bota na terra e aprende a dirigir que vai descobrir onde mora o desempenho. A minha tem Lift e Remap, já resolve os incômodos de fábrica e fica muito melhor pra quem curte andar na terra. Agora querer um 4x4 com reduzida, sem frescuras, pra nunca usar, melhor nem comprar. Não deem ouvido pra maioria aí criticando, o pessoal compra sem ter como bancar e reclama do consumo, não tem c* pra passar de 140km/h e reclama de desempenho.
Impressionante como vc Ama sua sogra. 😂😂😂😂 Tenho uma Pajero TR4 4x4 2008 super conservada, não troco por outro carro, e aliás tenho outro carro pra fazer as correrias do dia a dia, Pajero só pra aventuras o gasto de combustível é considerável pra dar rolê todos os dias. 🤗🙃 #amominhapajero
Aleluia meu carro saiu na avaliação!! muito bom 👏👏 pessoal fala mal do carro, que bebe, não anda e tudo mais. Um carro desse 4x4 e pesado não tem como fazer consumo de 1.0 e andar igual um civic.
poxa cara que legal, tem tanta gente falando das TR4's que a gente fica em uma dúvida bruta. Estou querendo uma, mas ai vem uns falando de consumo, manutenção cara e etc. Mas eu preciso de uma para puxar um food trailer trucado com dois eixos com um peso de 1.6 ton. Vi a TR4 porque ela é bonita e compacta. Fácil de estacionar, e o mais atrativo é o 4x4 com bloqueio. A sua é que ano?! Acompanho o pessoal da 4x4 e as opiniões são bem dividas sendo 75% das pessoas em média com boas indicações do carro, só reclamando mesmo do consumo.
Eu tenho uma TR4 2004 gasolina. Cara, sensacional... É um carro sem frescura. Eu passo nas lombadas em terceira marcha quando tô com pressa hahaha Mas só uso duas vezes por semana pro bolso não sofrer... 6,5km/l urbano e 9km/l estrada
Tenho uma Ecosport 2008. Obviamente não se compara mas estou extremamente satisfeito... Quase 2 anos, manutenção muito, mas muito baixa. Carro alto, visibilidade no trânsito ou pista é ótima. Confortável, muita gente torce o nariz, mas é pq nunca teve.
Passando aqui pra dizer que ainda vendem Tucson antiga rebatizada de IX35 como zero km também. Projeto de 2008 sendo vendido como novo em pleno 2019, o Brasil definitivamente não é para amadores. O pior é pensar que tem gente que compra.
A cada dia que passa o canal fica melhor e mais interessante de assistir, essa grande variedade de carros deixa qualquer canal no chinelo, pois do querem avaliar carros novos e de modinha. Aqui se ver de tudo é bastante eclético! Parabéns..... E pra não esquecer, quero que o professor Lucas lembre de avaliar uma hilux sw4 2002 3.0 diesel.
Eu tive uma TR4, 06/07, era a versão completa (essa que vc testou tinha apenas um air bag, para motorista)... Mas ela realmente tem uma sensação de poder pra quem tá atrás do volante que é impressionante... Um trator, bem definido.. Abraços e parabéns pelas definições...
Sobre a direção, realmente. Meu pai teve um Tracker antigo e eu tinha um Astra na época. A direção do Tracker era tão leve que parecia elétrica. Quando eu saia dele pra dirigir o Astra, parecia que eu tava dirigindo um carro com direção mecânica de tão diferente que era.
Por isso 👏 sou apaixonada 💘 não tem c6 pra mim já tive BM mas se vc gosta 👍 de carro q aguenta porrada já tentei de tudo mas como TR4 não tem ! Se vc quer ser feliz 😁 compra uma vai pra CASTELHANOS FAZER TRILHA E OUTRAS ! Fui de São Paulo pro Mato Grosso , de la pra Porto Alegre 😁 aguenta enchentes como ele falou sobe até parede , o meu eu personalizei com couro todas pintadas troquei lanternas fiz Envelopanento mudei pneus em fim so alegria 🤩 tenho dò de DUV DE SHOPPING POR CEM MIL REAIS
Tive que me desfazer da minha, top,toda no couro. Perfeita pra subir a serra, na praia não tinha pra ninguém. Mandei fazer capas de plástico pra todos os tapetes, pra não sujar de areia 😁. Automático, câmbio de tração manual, completinha, perfeita. Vendi com o coração na mão,. Era a minha princesa do lavrado
Tive uma 2010 AT. De vez em quando bate a saudade. Judiei bastante dela por 3 anos. O consumo era entre 6,5 e 7 km/L na gasolina na cidade. Se você gostou desse carro na cidade, precisa mesmo testá-lo em estrada de chão. É outro carro, ainda melhor.
Tenho uma 2006 manual pela segunda vez...e sou apaixonado, sobretudo, pela confiabilidade em todas as condições. Fiz um remap (como fiz com a anterior) para obter mais torque do que potência, uma vez que é pesada e sem aerodinâmica. Com isso, subiu de 18 Kgfm para ótimos 22,5 e a potência subiu de 131 cv's para 147 cv's. E o melhor: melhorou o consumo, afinal, é mais força para puxar o peso pesado. E como você falou, infelizmente não entendi a razão da Mit não ter lançado uma versão Diesel, mas vamos com o que tem porque é bom demais! Andando traçado, tem uma ótima estabilidade mesmo em pista molhada ( na minha coloquei os pneus Destination, uma ótima opção para uso misto). Agora, para quem pensa em comprar uma 4x4 bem rodada, averigue se o sistema de tração está ok, pois muitas sofrem avarias no sistema sem que o mesmo seja reparado adequadamente. E se possível...fujam da versão automática antes dessa última versão, pois é lenta e bebe mais que o normal. Conforto? Apenas para quem vai na frente, pois quem vai atrás sofre não apenas pelo pouco espaço,mas também por pular mais do que um touro mecânico.
Já tive uma...lenta, beberrona, instável, dura...manutenção cara Pode ser SUV raiz e até fazer bem aquilo que se propõe, mas como eu não faço trilha, pra mim já não serve. Aliás, esse carro é SÓ pra trilha mesmo, pois pro uso misto é horrível, sim pois há SUVS raiz que se saem melhor no uso misto, a TR4 é só pra modificação e trilha pesada mesmo...
e a minha ainda era a automática, só a gasolina e olha, não fazia médias urbanas acima de 6,5 km/l, ou seja, o câmbio ainda tirava o brilho do motor 2.0 e a deixava mais beberrona e lenta
Perfeito seu comentário! Na empresa onde trabalho há varias tr4 automáticas e já rodei o Brasil com elas, em estrada de terra e asfalto. Vai bem no off road, mas é péssima em todo o resto. Beberrona, muito lenta, desconfortável e insegura! E a automática só tem 4 marchas, o que a deixa ainda mais lenta e beberrona!
Pior não é "não ter colocado" manta. Foi tirada a manta. A minha 2006 tem. Carro excelente! 15 anos de praia e o carro não tem nada de problema, nenhuma ferrugem ou problema mecânico. Só manutenção preventiva e troca de pneus.
Tenho uma Pajero Tr4 2008, já viajei a São paulo 2 vezes, éla 116 e 101, desde a Paraíba, maravilhoso este carro nessas viagens, se trocar quero trocar por outro , grande carro.
Bom vídeo amigo. Falou os pontos positivos e negativos com sinceridade. Tenho uma TR4 2005 à gasolina/GNV 5ª geração há mais de 5 anos. Na gasolina, faço 7,5 na área urbana e no GNV consigo 175 Km com apenas 18 metros na cidade com ar ligado e trânsito brabo em Natal-RN. Na opinião é um carro que não quebra. Forte, imponente e robusto. Parabéns!!!!
Tenho uma 2009 Flex AT. Simplesmente fantástica, uso todos os dias para ir e voltar do trabalho e FDS só lama, morro, cachoeira, trilha, natureza, enfim. carro excelente.
É um verdadeiro suv 4x4 diferente de muitos que estão por ae e só tem suspensão alta e os 4x4 verdadeiros que são vendidos hoje custam o olho da cara! A manutenção do carro é cara?sim se vc for na Mitsubishi vão te arrancar um rim mas como durante a sua história a TR4 vendeu mais de 100.000(cem mil) unidades no Brasil muitas oficinas já conseguem praticamente todos os serviços no carro e peças se não quiser comprar na Mitsubishi compra no ML,Ali express,ebay e sites da china,tive uma no começo do ano mas devolvi(com muita dor no coração) porque o dono da loja não resolveu um problema de gravame do carro e acabei pegando um i30,onix e depois voltei de novo pra ela em dezembro, fiquei meses longe desse carro mas não aguentei e voltei, por ser um carro alto bonito e que aguenta todo tipo de terreno(buracos da cidade e alagamentos são frequentes) me identifiquei com este SUV e realmente pretendo ficar com ele por muito tempo.Espero que a Mitusubishi volte a fabricá-la como a Chevrolet fez com a Camaro.
Já dirigi, e realmente é um carro diferenciado, quem tem dificilmente vai pra outro. A única coisa que incomoda muito nele na estrada balança bastante, e o Banco traseiro quem senta no meio vai se lascar, ele tem uma ondinha, e a bunda fica dividida.
Legal o vídeo, parabéns! Tenho uma TR4 similar a do vídeo, 4x4 MT, mas a minha tem air-bag duplo e abs, diferente da que foi testada, modelo GLS. Comprei a TR4 há 5 meses, pois precisava de um segundo veículo para revezamento. Meu titular não é um carro para andar todo dia... Estou muito satisfeito com a TR4, mas só faz sentido ter uma se a intenção for usar off-road, o que eu faço. Também uso na cidade, mas a TR4 é um jipe, como ratifica o documento. É óbvio que não é tão drástica como um troller ou os japoneses dos anos 90, mas... É um jipe. Não faz sentido nenhum ter uma para usar só na cidade. Sobre a tração, sei que o objetivo do vídeo era mostrar um pouco, mas não é recomendável/necessário fazer isso. O 4x4 só pode ser acionado no asfalto em caso de chuva forte, usar em outras situações pode danificar o sistema. As reduções (H e L) não devem ser aplicadas no seco em NENHUMA hipótese sob risco de danos severos ao sistema. Por fim, para quem está atrás de uma, as melhores são as manuais 4x4 Flex, as últimas da 2a geração e as primeiras das 3a geração (tipo a do vídeo), mas nas versões com air-bag duplo e abs. Nunca comprem as 4x2, mercado péssimo e utilidade off-road limitadíssima.
Tenho uma 4x2 manual 2013 com 54 mil km rodados. Venho de uma ecosport fsl 2014 e estou gostando do carro. Sem frescuras, nem cerimonia. O carro é simples, forte e imponente. Sou solteiro com 23 anos. Só uso aos fins de semana. Realmente a diferença de conforto é sensível, mas ganha-se no conjunto robusto. você reamente sente que pode passar por qualquer buraco. Só comprei pq minha irmã teve uma 2010 manual 4x4 e amou o carro. Mercado dela é frio e de nicho, só compra quem realmente gosta.
Nunca tive mas curto muito essa viatura. Não podemos julgar o consumo e itens de conforto pq é um carro feito pra terra. Tem que ser bruto e forte de motor. Se não é diesel, vai beber mesmo.
Tenho uma Pajero IO 2001 a 7 anos, manutenção normal 230 mil km rodados, um trator quado quer que ela seja, fora que o acabamento da minha io é 10 a 0 nessas ai manta no motor etc, tudo no couro ate mesmo o acabamento das portas.... Fui ate o paraguai com ela bate e volta, 12,5 km ltro gasolina na media de 90 a 130 por hora... Carro show
Tenho Um 11/12. Automático. Saí de caminhonetes pra uma TR4. Muito satisfeito. Carro perfeito tanto na cidade como no campo. Conheço bem, pois sou corretor de fazendas. Mato Grosso do Sul. Excelente carro. Mas tem de ser automático.
Vc falou que estava usando bloqueio em piso com aderencia ( na subida ) ou me enganei. Penso que bloqueio é para terreno com pouca aderencia, mas que é um baita carro é.
Valeu garoto...... show de carro heim. Estou a fim de uma pajero dessa e seu vídeo foi ótimo mostrando o carro. Pra fechar com chave de ouro, essa da sogra depois da feijoada foi hilária. Sucesso aí garoto👍
Esse é um carro que gosto bastante, mas devido a uma situação muito específica eu não sinto a menor vontade de chegar perto dele novamente. Bom resumindo muito o assunto, quem é de São Paulo sabe que sempre rola por aí assaltos e sequestro relâmpago, no passado minha irmã tinha esse carro, peguei ele emprestado pra ajudar meu pai descarregar umas caixas, enfim, ficamos de refém das 22:00 até às 02:30 da manhã, um sentimento que não consigo esquecer totalmente e que não quero vivenciar nunca mais.
Eu quaaase comprei esse carro há 4 anos atrás, quando entrei desisti na hora! Como você mesmo mencionou: espaço interno não existe, principalmente para quem vai atrás, e painel colossal, a sensação é que você está em um carro de 1995. É literalmente para quem usa para offroad.
Estou iniciando numa TR4, saindo de um Fluence 2.0, tb com consumo alto. Preciso da TR4 para acesso a estrada de terra e não queria colocar um outro carro meu, um KICKS, e por isso resolvi abrir mão do conforto do Sedan. Acho que não vou me arrepender.
Uma vez peguei a do meu amigo igual essa para dirigir, e a dele era bem mais alta que a original por conta dos pneus off road q ele colocou, é um monstro de carro, e esse lance de balançar muito por conta da suspensão é o que deixa muito mais legal nesse carro, mesmo sendo um pouco pesado tem muita força, é um tanque. Peguei um pedaço de guarulhos cheio de buraco e parecia q eu tava dirigindo um caminhão kkkkkkkkkkkkkkkkk no final pedi pra ele trocar pela minha Ecosport 🤡
@@felipecabeleira9303 Rapaz consegue, muita gente fala q anda igual 1.0 e bebe igual a V6 mas é uma falacia enorme da inercia ela realmente é manca mas dps q o carro atinge a rotacao de torque maximo nem 1.6 pega, em relação ao consumo todo carro bebe muito se pisar demais, porem so trânsito da minha cidade Recife-PE, consigo fazer 7,5 (faco esse consumo pois a minha é aut) manutenção é meio termo não é preco de fiat mas é mais enconta q a da ford e o carro é quase indestrutivel(de 2014 a 2018 nao troquei nada nem óleo e nao tive problemas) então é um carro q aguenta tranco facil. Estou na minha 2° Tr4 e nao me arrependo nem do consumo. "se quisesse carro econômico comprava up"🤣🤣🤣.
Então, é como você disse, se quisesse econômico pegava UP kkkkkk. Eu particularmente só uso carro nos finais de semana onde moro, como tudo é perto vou de moto e no final de semana eu sempre viajo, pego trilhas estradas de chão etc. Não faço rallye, mas pego estradas que esse carro está adaptado pra elas. Outro porém não sei se vc pode me confirmar, gira em torno de quanto o IPVA e licenciamento de um TR4?
Tenho uma 4x2 AT 2013, uso em viagens longas e cerca de 30% do terreno é estrada de terra, ainda não tive problemas por ser um veículo 4x2, atende o que preciso, claro que não uso para fazer trilha! Mas é um bom carro e o consumo em terreno misto da minha está em 10,3 km/l na gasolina (média dos últimos 2000 km), e na rodovia ando numa velocidade de cruzeiro entre 100 e 110 km/h. Um baita carro pra quem precisa de um veículo com essa proposta, não adianta comprar achando que o motor 2.0 vai entregar um consumo e agilidade na rodovia de um Corolla, Civic, etc...
Já tive uma 2014 automática e aqui no Tocantins ninguém quer isso, só se for rico ou doido mesmo. Tem muitas de 35 mil (2013). Mas o consumo desse carro é matador, 4.5 na cidade e 6,0 na estrada, isso na gasolina! Demora pra trocar de marcha, só em giros altos. Em resumo, é um tratorzinho, só que bebe demais.
6:56 ainda bem que o Prof Lucas diz: "Porta trecos pra vc guardar telefone de vc sabe mt bem quem" nessa parte do vídeo minha namorada tava passando do meu lado, gelei, passou nada 🤣🤣
Cara esse carro é top, quem já teve esse carro não volta mais para carro popular, mesmo com um consumo melhor. Porém pessoal reclama do consumo dele, pra mim o manual não é gastão , o que é gastão é o automático, o manual faz a mesma coisa que a média de carros 2.0 no brasil , porém esse leva você em qualquer lugar e não quebra. Já tive vários carros, tucson, astra, renegade, e pra mim o melhor foi esse.
Os dois maiores erros da Mitsubishi: Não ter fabricado o Tr4 a diesel e ter parado de ter fabricado ele.
Mano qual diferença o diesel faz no carro? Eu não entendo
@@FelipeSousadossantos-dy5ls mais torque, durabilidade e capacidade off-road
@@FelipeSousadossantos-dy5ls Diesel é mais barato que gasolina.
@@FelipeSousadossantos-dy5lsMais torque+potência
Isso não é um carro! É um Trator! Leva você onde os mortais não vão! Diversão pura.
Kkk vdd quem conhece !!! Conhece, sabe que e um monstro excelente , qnt a gasto e o que se espera do porte e capacidade dele.
Quem não conhece fala mal mas quando precisa choram kkkk
Meu pai teve uma... Carro bebe pacaralho pro porte dele e ainda por cima é bem manco
@@arthurtemponi2902 verdade, custo benefício pro dono do posto
@@arthurtemponi2902 Automático pode ser, manual não mesmo.
0 pb
Opinião de dono: Tenho uma 2009 4x4 automática. A minha tem manta térmica no motor, central multimídia, apoio de braço central, maleiro de teto sendo uma versão toda em couro. Não é um automóvel para correr sendo um jeep para desfrutar. Viajei de férias com a patroa no começo do ano onde foram mais de 5.000 Km de muito prazer e de bastante alegria. No 4x2 anda bem e em longos trechos de serra com aclives acentuados o jeepão força os carros 1.0 a caírem rapidinho para a direita. Foi um ótimo investimento, porém, só faço algumas ressalvas para quem pretende adquirir uma: É um utilitário que não visa economia de combustível obtendo médias de consumo no álcool (versão automática) variando entre 3,5 Km/l na cidade e 7,5 Km/l na estrada. Peças de reposição encontra-se fácil, más tem que saber aonde comprar. Fuja da ilusão de comprar peças em concessionária, pois, as concessionárias Mitsubishi não aceitam rins e nem figados como parte de pagamento. Como um segundo carro na garagem só para desfilar e passear em finais de semana recomendo sem medo! Como um veículo visando um uso eminentemente para o dia-a-dia tudo irá depender do seu bolso. De resto o jeep é uma baita nave e que sobe em paredes encarando qualquer parada! Más tem que manter todas as revisões religiosamente em dia para que você possa desfrutar de tudo que ele tem a oferecer. Para estragar um jeep desse a pessoa tem que ter um perfil do tipo: "cupim de ferro".
AVE PHOENIX cara kkk não precisa nem assistir o vídeo inteiro é só ler aqui kkk 🤝
Tb tenho uma 2009 flex automática , carro top... dei uma bela revisada nela recentemente gastei 2 mil aqui em BragancaPta
@@bandalsdoficial Mas não as unidade de medidas em sogras e presuntos ou esconderijos de tel de amantes ou referencia de altura 1,83m!kkkkk
Gostei dos esclarecimento
Excelente dica!!! Top!
Vendi a minha 2012 faz uma semana hj. Chorei ao me despedir...
Melhor carro q já tive e acho q nenhum conseguirá substituir. Vou pegar um modelo off road de shopping... vamos ver o q dará...
Vc falou td. Dirigir_la dava uma sensação de poder, de controle. Na estrada ou fora dela, sempre guerreira...
Vendi pq chovia oferta e apareceu um maluco q pagou acima da FIP. Fiz um excelente negócio mas o coração está partido...
Que cor era seu carro ?
Qual era a cor amada ?
Acho muito bonito o carro, ele tem um visual novo, e vim pesquisar sobre ele. Todo mundo fala bem e quem vende se arrepende kkkk já tô gostando.
Tenho uma 2008 modelo mais antigo do farol redondo! Amo esse carro! Excelente para meu estilo de vida , pescaria e praia! Melhor custo-benefício entre os SUV 4x4 raiz de fato!
Ainda possui amigo? Como está o carro?
@@Brandli1997 , Não tenho ela mais, troquei num Jimny! A TR4 é um excelente carro!
@@ronykayakfishing114 como era o desempenho na estrada? Preciso para viajar 400km dia, e as vezes um off em final de semana. Na estrada se comporta bem, curva, ultrapassagem básica, firmeza em buracos?
@@Brandli1997 , A vocação dela é pra estrada de terra!
4x4 ligado
Ar condicionado
Carro carregado 4 pessoas
Consumo fica pesado
Poderia ter versão Diesel
Carro é Top demais
essa aí é beberrona até na lenta...
já tive uma desgraça dessas, anda menos que 1.0 e bebe mais que V6
@@ianclaudio777 aí é Foda
@@ianclaudio777 Eu trabalhava num restaurante, a dona tinha uma TR4 dessa, ela dizia a mesma coisa que vc, que o carro andava pouco e bebia muito.
É dificil ..o pipr qdo ve um carro acha legal só que cheio de problemas !
Pode ter certeza, se tivesse a versão a Diesel tinha vendido é muito, mesmo a versão a Diesel em todos os SUVs serem mais caros!
Tenho uma faz 6 anos desde 0km e me atende super bem, tanto na cidade quanto em passeios no fds pela praia. Na cidade para fazer manobra é um paraíso pois o raio de giro dela é imenso. O consumo não é lá essas coisas toda em comparação a outros carros que só andam em cidade e mal. Manutenção não é cara e é um carro que deixa mecânico liso pois poucas vezes vai precisar ir na oficina a não ser pra trocar itens necessários como óleo, pastilhas de freio e etc.
Na estrada o carro não anda mesmo, câmbio de 4 marchas arcaico com 100km/h o giro já está em quase 3mil, e balança bastante por ser praticamente uma caixa quadrada.
Interior pra mim que tenho 1.81m e vou na frente não sinto incômodo, agora quem vai atrás de mim sofre, coisa que não ligo, vai se quiser rsrs.
O carro não tem nada tecnológico como computador de bordo, é um carro robusto que vai fazer falta no mercado de novos 0km, um verdadeiro utilitário/jipe e não "SUV".
E como usuário comk é o consumo Cidade/ Estrada
Pois é! vai deixar muitos órfão, não se faz mais carros como esse, agora só uma merdas todas de plastico descartável.
Fiquem com Deus ele ama vcs
@@trescincosete5629 Eu mesma me sinto uma órfã. Tenho há sete anos e não consigo me imaginar comprando outro modelo/marca
A partir de qual ano você aconselha comprar?
Boa, voltou a fazer videos de usados. A realidade de 90% doa inscritos do canal.
Quem tem sabe, baita utilitário, visual ainda moderno até hoje, carro não quebra, suspensão é top.
e bebe mais que Opala
@@six8810 opala e lixo perto da Pajero
@@alyssonfeitozapereiralima4884 nem 2 pajero paga 1 opala... chola mais falador
@@six8810 Mas leva teu opalão para trilha e buraqueira das cidades todos os dias para vc ver o que acontece com ele KKKKKKKKKKKKKKKKK
@@d68st90 e quem tem opala hj em dia lá quer saber de enfiar no esgoto? pra isso usa essas carniça ai de vcs
Parabéns, boas observações, tenho uma TR4 e é um ótimo carro, te leva onde vc quiser, Morro Agudo, serra, mar , duna, barro, asfalto. Quer economia anda de Uno, gol, celta, etc.....
Verdade
Vende o rim depois pra comprar as peças.
Despreza a economia...mas come miojo pra pagar manutenção....kkkk
@@obiwan804 nem todo mundo é um derrotado igual a você , muitos consegue fazer a manutenção e comer carne
@@obiwan804 nem todo mundo tem a poupança zerada
@@obiwan804 sai do meio dos barão duro 🤣🤣🤣
Estou na minha terceira TR4, carro muito bacana pra quem gosta de off road. Minha TR4 é mec 4x4 2010. Ja fiz off na areia e lama com força total e responde muito bem. Consumo cidade 10km/l ar ligado cai pra 9km/l, sempre pisando leve na velocidade da via, minha cidade ainda tem um transito tranquilo ja na estrada 7.5/8km/l carregada ar ligado na gasolina, com certeza no alcool vai consumir bem mais e nem arrisco. Com certeza usando filtro de ar de boa qualidade voce consegue um desempenho economico melhor sem esquecer de usar sempre o oleo do motor recomendado pelo fabricante. Faço varias viagens longas, na ultima viagem voltei de fortaleza para Brasilia com quatro adultos e uma criança e o carro lotado de bagagem e veio tranquila. Manutencao baixa e acha peças com facilidade. Seguro em conta tbm. Recentemente consegui com a concessionária trocar as laternas traseiras completas inclusive ja com as lampadas em led com desconto bem interessante. Nas tres experiencias com o mesmo carro nunca tive problemas apenas desgates naturais de peças. Nao espere um carro veloz nem muito confortavel ate porque se trata de um ``jeep``. Uso meu carro no dia dia e me atende super bem. No geral pra quem gosta de aventuras na terra é um otimo investimento. So uns detalhes em relacao ao video; o bloqueio de tracao o carro pode estar em movimento mas para reduzir sim o carro tem que estar parado e prefiro tracionar no maximo a 80km/h que mesmo assim ja bem rapidinho né!!
Amigo, estou para pegar uma 2010 / manual com 170.00 km. Quais pontos na sua opinião eu preciso ficar atento a olhar nele , para saber se vale a pena ou não?! Tenho um Mit Lancer e adoro a marca.
@@otto8976 ola Otto, um carro para ter muitas alegrias so cuide com vazamentos e trocas de oleo e filtros sempre, é um motor que trabalha muito na força pela relaçao de marchas. Eu sempre me preocupei com a limpeza do chassi para nao acumular sujeiras e danificas peças na suspensao e peças de palsticos e borrachas. Agora como ja é um carro com 170mil observar se ja foi muito surrada, atentar a transmissao e diferencial traseiro, leva num mecanico que conhece esse carro pra nao ter surpresas caras depois. è um carro que atualmente as peças estao ficando caras e dificil de encontrar. Observe por baixa do bancos é facil de tira-los e logico veja se teve sinistro, carro monobloco é facil de esconder problema. Estou as ordens caso tenha mais alguma duvida.
10kml ? Na TR4? Trocou o motor ?
@@HelberLomar voce deveria colocar sua experiencia e nao desacreditar as pessoas, com certeza nao tem nada de interessante e vem querer bancar o engraçadinho.
Muito bom! Já tive uma TR4 dessas. Na verdade a tração não é integral, mas sim nas 02 rodas traseiras como padrão. Óbvio que você pode selecionar a opção integral e deixá-la nas 04 rodas naquelas versões 4x4 (existem as versões apenas 4x2). Essa fator de a tração padrão ser nas 02 rodas traseiras (na maioria dos carros a tração é dianteira), deixa o veículo com uma dirigibilidade diferente, como se você fosse empurrado ao invés de ser puxado. Ainda, posso dizer que esse veículo é muito robusto, manutenção só de praxe, óleo, filtros, correias... o carro não dá defeitos, um trator!
Bacana saber que você entende de carros Rafinha Bastos!
Opção muito boa de off-road usado. E confesso que imaginava um consumo maior, não está tão horrível dado o porte do carro.
Rapaz, faz tempo q eu queria um vídeo detalhado sobre esse carro. Meu sonho de consumo!
Adoro sua forma de mostrar os carro, porque vc mostra tudo em detalhes oq poucos canais fazem, adoro seus vídeos continue assim. #1M
Melhor canal automotivo do RUclips, avalia todos os carros.
Ótimo pra quem deseja comprar um carro usado ou novo.
Esse carro tem historico de bom tempo desde o PAJERO IO... 1999 entao eh um carro que sobreviveu ate 2015... Otima avaliaçao!!
Tenho uma automática 2014 4x4 e estou muito satisfeito, na cidade ótimo para dirigir.
Tá com ela até hj?
Vamos lá, vou tentar dar uma luz pra quem tem interesse em ter uma já que tem muita gente falando merda.
Tenho uma 2010 manual, bebe mesmo. 7km/l no álcool na estrada. Não anda mal mas não é um esportivo, no asfalto. O carro tem 1810kg. Bota na terra e aprende a dirigir que vai descobrir onde mora o desempenho. A minha tem Lift e Remap, já resolve os incômodos de fábrica e fica muito melhor pra quem curte andar na terra.
Agora querer um 4x4 com reduzida, sem frescuras, pra nunca usar, melhor nem comprar.
Não deem ouvido pra maioria aí criticando, o pessoal compra sem ter como bancar e reclama do consumo, não tem c* pra passar de 140km/h e reclama de desempenho.
Impressionante como vc Ama sua sogra. 😂😂😂😂
Tenho uma Pajero TR4 4x4 2008 super conservada, não troco por outro carro, e aliás tenho outro carro pra fazer as correrias do dia a dia, Pajero só pra aventuras o gasto de combustível é considerável pra dar rolê todos os dias. 🤗🙃 #amominhapajero
Aleluia meu carro saiu na avaliação!! muito bom 👏👏 pessoal fala mal do carro, que bebe, não anda e tudo mais. Um carro desse 4x4 e pesado não tem como fazer consumo de 1.0 e andar igual um civic.
poxa cara que legal, tem tanta gente falando das TR4's que a gente fica em uma dúvida bruta.
Estou querendo uma, mas ai vem uns falando de consumo, manutenção cara e etc.
Mas eu preciso de uma para puxar um food trailer trucado com dois eixos com um peso de 1.6 ton. Vi a TR4 porque ela é bonita e compacta. Fácil de estacionar, e o mais atrativo é o 4x4 com bloqueio. A sua é que ano?! Acompanho o pessoal da 4x4 e as opiniões são bem dividas sendo 75% das pessoas em média com boas indicações do carro, só reclamando mesmo do consumo.
Eu tenho uma TR4 2004 gasolina. Cara, sensacional... É um carro sem frescura. Eu passo nas lombadas em terceira marcha quando tô com pressa hahaha Mas só uso duas vezes por semana pro bolso não sofrer... 6,5km/l urbano e 9km/l estrada
Tenho uma Ecosport 2008. Obviamente não se compara mas estou extremamente satisfeito... Quase 2 anos, manutenção muito, mas muito baixa. Carro alto, visibilidade no trânsito ou pista é ótima. Confortável, muita gente torce o nariz, mas é pq nunca teve.
Show de bola o vídeo Rafinha Bastos.
Essa TR4 é show meu amigo.
Carro que te leva em lugares sensacionais!
Rafinha Bastos, NAO TANKEI kkkkkkkkkkk
Passando aqui para te dizer que a Fiat doblo 0km custa 92mil
isso chega a ser inacreditavel
@Lu & Fe BR pode crê... Onde vamos parar meu amigo.
Passando aqui pra dizer que ainda vendem Tucson antiga rebatizada de IX35 como zero km também. Projeto de 2008 sendo vendido como novo em pleno 2019, o Brasil definitivamente não é para amadores. O pior é pensar que tem gente que compra.
Fiat? Deus me livre.
@Lou Brega Que nada, tem quem compra! kkkk
A cada dia que passa o canal fica melhor e mais interessante de assistir, essa grande variedade de carros deixa qualquer canal no chinelo, pois do querem avaliar carros novos e de modinha. Aqui se ver de tudo é bastante eclético!
Parabéns.....
E pra não esquecer, quero que o professor Lucas lembre de avaliar uma hilux sw4 2002 3.0 diesel.
Eu tive uma TR4, 06/07, era a versão completa (essa que vc testou tinha apenas um air bag, para motorista)...
Mas ela realmente tem uma sensação de poder pra quem tá atrás do volante que é impressionante...
Um trator, bem definido..
Abraços e parabéns pelas definições...
O vídeo mais esperado por mim desse canal. Amo demais esse carro, é o meu xodó e legal demais ver você falando dele.
Sobre a direção, realmente. Meu pai teve um Tracker antigo e eu tinha um Astra na época. A direção do Tracker era tão leve que parecia elétrica. Quando eu saia dele pra dirigir o Astra, parecia que eu tava dirigindo um carro com direção mecânica de tão diferente que era.
Por isso 👏 sou apaixonada 💘 não tem c6 pra mim já tive BM mas se vc gosta 👍 de carro q aguenta porrada já tentei de tudo mas como TR4 não tem ! Se vc quer ser feliz 😁 compra uma vai pra CASTELHANOS FAZER TRILHA E OUTRAS ! Fui de São Paulo pro Mato Grosso , de la pra Porto Alegre 😁 aguenta enchentes como ele falou sobe até parede , o meu eu personalizei com couro todas pintadas troquei lanternas fiz Envelopanento mudei pneus em fim so alegria 🤩 tenho dò de DUV DE SHOPPING POR CEM MIL REAIS
Carro top tenho um TR4 a cinco anos ótimo carro super recomendo principalmente pra quem vai para sítio
Tive que me desfazer da minha, top,toda no couro. Perfeita pra subir a serra, na praia não tinha pra ninguém. Mandei fazer capas de plástico pra todos os tapetes, pra não sujar de areia 😁. Automático, câmbio de tração manual, completinha, perfeita. Vendi com o coração na mão,. Era a minha princesa do lavrado
8:00 Não é parte central, é centrera
Tive uma 2010 AT. De vez em quando bate a saudade. Judiei bastante dela por 3 anos.
O consumo era entre 6,5 e 7 km/L na gasolina na cidade.
Se você gostou desse carro na cidade, precisa mesmo testá-lo em estrada de chão. É outro carro, ainda melhor.
Tô amando a minha!! 🥰
Á sua qual ano se automática qual consumo ?
4x4?
Tenho , não dá problemas... deveriam voltar a fabricar.
Carro mto bom tive 2 .viajei mto neles .
Várias vezes pantanal carro top.
Tive que vender gasolina a 7 reais difícil de manter
Tenho uma 2006 manual pela segunda vez...e sou apaixonado, sobretudo, pela confiabilidade em todas as condições. Fiz um remap (como fiz com a anterior) para obter mais torque do que potência, uma vez que é pesada e sem aerodinâmica. Com isso, subiu de 18 Kgfm para ótimos 22,5 e a potência subiu de 131 cv's para 147 cv's. E o melhor: melhorou o consumo, afinal, é mais força para puxar o peso pesado. E como você falou, infelizmente não entendi a razão da Mit não ter lançado uma versão Diesel, mas vamos com o que tem porque é bom demais! Andando traçado, tem uma ótima estabilidade mesmo em pista molhada ( na minha coloquei os pneus Destination, uma ótima opção para uso misto). Agora, para quem pensa em comprar uma 4x4 bem rodada, averigue se o sistema de tração está ok, pois muitas sofrem avarias no sistema sem que o mesmo seja reparado adequadamente. E se possível...fujam da versão automática antes dessa última versão, pois é lenta e bebe mais que o normal. Conforto? Apenas para quem vai na frente, pois quem vai atrás sofre não apenas pelo pouco espaço,mas também por pular mais do que um touro mecânico.
“Sensação de vencer o mundo, subir no poste “ exatamente isso, tenho uma 2013 e amo
Carrinho excelente. Comprei o meu há um mês, só troco ele quando tiver condições pra pegar uma L200 Triton
Eu nunca dirigi ele, nunca entrei em um mais amo esse carro! Quero muito ter um desse um dia! ❤
Já tive uma...lenta, beberrona, instável, dura...manutenção cara
Pode ser SUV raiz e até fazer bem aquilo que se propõe, mas como eu não faço trilha, pra mim já não serve. Aliás, esse carro é SÓ pra trilha mesmo, pois pro uso misto é horrível, sim pois há SUVS raiz que se saem melhor no uso misto, a TR4 é só pra modificação e trilha pesada mesmo...
Exatamente!!!
Temos uma e é exatamente o que tu descreveu, sem falar de que não cabe ninguém atrás
e a minha ainda era a automática, só a gasolina e olha, não fazia médias urbanas acima de 6,5 km/l, ou seja, o câmbio ainda tirava o brilho do motor 2.0 e a deixava mais beberrona e lenta
Perfeito seu comentário! Na empresa onde trabalho há varias tr4 automáticas e já rodei o Brasil com elas, em estrada de terra e asfalto. Vai bem no off road, mas é péssima em todo o resto. Beberrona, muito lenta, desconfortável e insegura! E a automática só tem 4 marchas, o que a deixa ainda mais lenta e beberrona!
Acho que o Tracker é um pouco mais confortável que O TR4.
Pior não é "não ter colocado" manta. Foi tirada a manta. A minha 2006 tem. Carro excelente! 15 anos de praia e o carro não tem nada de problema, nenhuma ferrugem ou problema mecânico. Só manutenção preventiva e troca de pneus.
Ainda tenho esperança de ver o bom e velho Santana e uma blazer 4.3 v6
Tenho uma Pajero Tr4 2008, já viajei a São paulo 2 vezes, éla 116 e 101, desde a Paraíba, maravilhoso este carro nessas viagens, se trocar quero trocar por outro , grande carro.
Qual o real consumo dele na estrada andando até 110km/hr e somente uma pessoa de acompanhante?
Obrigadoooo Lucas por trazer o vídeo que te pedi
Bom vídeo amigo. Falou os pontos positivos e negativos com sinceridade. Tenho uma TR4 2005 à gasolina/GNV 5ª geração há mais de 5 anos. Na gasolina, faço 7,5 na área urbana e no GNV consigo 175 Km com apenas 18 metros na cidade com ar ligado e trânsito brabo em Natal-RN. Na opinião é um carro que não quebra. Forte, imponente e robusto. Parabéns!!!!
esse carro é lindo,verdadeira SUV,Parabéns pelo vídeo
Jipe*
Tenho uma 2009 Flex AT. Simplesmente fantástica, uso todos os dias para ir e voltar do trabalho e FDS só lama, morro, cachoeira, trilha, natureza, enfim. carro excelente.
Vi uma hoje e achei ela tão bonita
É um verdadeiro suv 4x4 diferente de muitos que estão por ae e só tem suspensão alta e os 4x4 verdadeiros que são vendidos hoje custam o olho da cara! A manutenção do carro é cara?sim se vc for na Mitsubishi vão te arrancar um rim mas como durante a sua história a TR4 vendeu mais de 100.000(cem mil) unidades no Brasil muitas oficinas já conseguem praticamente todos os serviços no carro e peças se não quiser comprar na Mitsubishi compra no ML,Ali express,ebay e sites da china,tive uma no começo do ano mas devolvi(com muita dor no coração) porque o dono da loja não resolveu um problema de gravame do carro e acabei pegando um i30,onix e depois voltei de novo pra ela em dezembro, fiquei meses longe desse carro mas não aguentei e voltei, por ser um carro alto bonito e que aguenta todo tipo de terreno(buracos da cidade e alagamentos são frequentes) me identifiquei com este SUV e realmente pretendo ficar com ele por muito tempo.Espero que a Mitusubishi volte a fabricá-la como a Chevrolet fez com a Camaro.
agora sim cara! vc ganho meu coração. Obs. Rafinha Bastos.
Tenho uma a três anos e estou muito feliz mais vou passar prá uma L200 porquê preciso de um carro com carroceria.
Parabéns pelo vídeo.
Show de bola.
Belo vídeo. Agora você tem que avaliar a GM Tracker 2008. A arquerrival dessa Pajero nos anos 2000.
Já dirigi, e realmente é um carro diferenciado, quem tem dificilmente vai pra outro. A única coisa que incomoda muito nele na estrada balança bastante, e o Banco traseiro quem senta no meio vai se lascar, ele tem uma ondinha, e a bunda fica dividida.
Legal o vídeo, parabéns! Tenho uma TR4 similar a do vídeo, 4x4 MT, mas a minha tem air-bag duplo e abs, diferente da que foi testada, modelo GLS.
Comprei a TR4 há 5 meses, pois precisava de um segundo veículo para revezamento. Meu titular não é um carro para andar todo dia...
Estou muito satisfeito com a TR4, mas só faz sentido ter uma se a intenção for usar off-road, o que eu faço. Também uso na cidade, mas a TR4 é um jipe, como ratifica o documento. É óbvio que não é tão drástica como um troller ou os japoneses dos anos 90, mas... É um jipe. Não faz sentido nenhum ter uma para usar só na cidade.
Sobre a tração, sei que o objetivo do vídeo era mostrar um pouco, mas não é recomendável/necessário fazer isso. O 4x4 só pode ser acionado no asfalto em caso de chuva forte, usar em outras situações pode danificar o sistema. As reduções (H e L) não devem ser aplicadas no seco em NENHUMA hipótese sob risco de danos severos ao sistema.
Por fim, para quem está atrás de uma, as melhores são as manuais 4x4 Flex, as últimas da 2a geração e as primeiras das 3a geração (tipo a do vídeo), mas nas versões com air-bag duplo e abs.
Nunca comprem as 4x2, mercado péssimo e utilidade off-road limitadíssima.
Tenho uma 4x2 manual 2013 com 54 mil km rodados. Venho de uma ecosport fsl 2014 e estou gostando do carro. Sem frescuras, nem cerimonia. O carro é simples, forte e imponente. Sou solteiro com 23 anos. Só uso aos fins de semana. Realmente a diferença de conforto é sensível, mas ganha-se no conjunto robusto. você reamente sente que pode passar por qualquer buraco. Só comprei pq minha irmã teve uma 2010 manual 4x4 e amou o carro. Mercado dela é frio e de nicho, só compra quem realmente gosta.
Nunca tive mas curto muito essa viatura. Não podemos julgar o consumo e itens de conforto pq é um carro feito pra terra. Tem que ser bruto e forte de motor. Se não é diesel, vai beber mesmo.
Canal automotivo que eu respeito é o carro chefe e o opinião sincera, e claro o Boris
Ótima avaliação!! Seria interessante também o teste do Gm Astra Elite sedan AT.
Eu tenho essa riqueza. E amo. Não troco por nenhum 😍😍😍
*Trabalhei importando peças pra Mitsubishi e garanto que as peças são EXTREMAMENTE caras! Isso em São Paulo, imagina em outros estados*
Bruno Teixeira vale a pena cada centavo , não quer gastar compra uma bicicleta e vai tá trilha feliz 😁 importado é pra quem tem grana 😃✌🏼💋💋
Concordo plenamente
@@Observandotudonotubes "Pra quem tem grana". Carro desse aí em qualquer país decente é carro de pobretão, só no Brasil mesmo que tudo é uma fortuna.
Tenho uma Pajero IO 2001 a 7 anos, manutenção normal 230 mil km rodados, um trator quado quer que ela seja, fora que o acabamento da minha io é 10 a 0 nessas ai manta no motor etc, tudo no couro ate mesmo o acabamento das portas.... Fui ate o paraguai com ela bate e volta, 12,5 km ltro gasolina na media de 90 a 130 por hora... Carro show
Lucas você poderia filmar um kia soul, você nunca filmou um até agora...
Estou querendo tambe faz tempo !!kkkk
Cara,mas alguem tem que oferecer o carro pra ele ne
E ruim
Eu queria q ele filma se um corolla xei 2014 .... ate hj só filmo o 2008
Eu tenho ..se quiser filmar
Isso é um verdadeiro SUV, mesmo que pequeno e não um hatch com suspensão mais alta.
Parabéns pelo vídeo. Agora tem que testar uma Pajero Full.
Tenho Um 11/12. Automático. Saí de caminhonetes pra uma TR4. Muito satisfeito. Carro perfeito tanto na cidade como no campo. Conheço bem, pois sou corretor de fazendas. Mato Grosso do Sul. Excelente carro. Mas tem de ser automático.
Vc falou que estava usando bloqueio em piso com aderencia ( na subida ) ou me enganei.
Penso que bloqueio é para terreno com pouca aderencia, mas que é um baita carro é.
Valeu garoto...... show de carro heim. Estou a fim de uma pajero dessa e seu vídeo foi ótimo mostrando o carro. Pra fechar com chave de ouro, essa da sogra depois da feijoada foi hilária. Sucesso aí garoto👍
Queria ver o DS5!
Seus vídeos são muita vibe! Hehe show!
Tenho uma completa automatica , eu amo melhor carro para dirigir adoro ela nunca vou desfazer dela
Avaliação sobre o mitsubishi airtrek seria interessante demais, sou doido por um. Abraço.
Lucao vc e um cara que admiramos ! Parabéns !!!
O nosso chama se Mitsubishi Pajero iO. E ainda temos os menores Pajero Júnior e Pajero Mini.
Esse é um carro que gosto bastante, mas devido a uma situação muito específica eu não sinto a menor vontade de chegar perto dele novamente. Bom resumindo muito o assunto, quem é de São Paulo sabe que sempre rola por aí assaltos e sequestro relâmpago, no passado minha irmã tinha esse carro, peguei ele emprestado pra ajudar meu pai descarregar umas caixas, enfim, ficamos de refém das 22:00 até às 02:30 da manhã, um sentimento que não consigo esquecer totalmente e que não quero vivenciar nunca mais.
Eu quaaase comprei esse carro há 4 anos atrás, quando entrei desisti na hora! Como você mesmo mencionou: espaço interno não existe, principalmente para quem vai atrás, e painel colossal, a sensação é que você está em um carro de 1995. É literalmente para quem usa para offroad.
UÉ COMPRA UM RENEGAYDE ENTAO AMIGO ABRAÇOS E FICA PARADO NAS ENXURRADINHAS DE CHUVA
@@musicislife9334 kkkkkkkkk
Nutella!
Sou tão apaixonado por esse carro que provavelmente quando eu puder comprar um carro em 2030, eu vou comprar ele !!! ♥️♥️♥️
Se Deus quiser bem antes tá voando com um desse man.
Lucas faz um vídeo do kia magentis 2010 e da audi A4 2.8 1997 tenho essas duas máquinas queria sua avaliação ..valeu canal top
Estou iniciando numa TR4, saindo de um Fluence 2.0, tb com consumo alto. Preciso da TR4 para acesso a estrada de terra e não queria colocar um outro carro meu, um KICKS, e por isso resolvi abrir mão do conforto do Sedan. Acho que não vou me arrepender.
Isso sim é uma baita avaliação, só que agora está em torno de R$60.000!
60k? crl kkkk aqui em fortal ta de 40/45k
@iurisousa3415 2008 nesse preço aqui na minha região
Uma vez peguei a do meu amigo igual essa para dirigir, e a dele era bem mais alta que a original por conta dos pneus off road q ele colocou, é um monstro de carro, e esse lance de balançar muito por conta da suspensão é o que deixa muito mais legal nesse carro, mesmo sendo um pouco pesado tem muita força, é um tanque.
Peguei um pedaço de guarulhos cheio de buraco e parecia q eu tava dirigindo um caminhão kkkkkkkkkkkkkkkkk no final pedi pra ele trocar pela minha Ecosport 🤡
Ate que enfim meu carrinho saiu na avaliação, demorou mas teve🤣🤣🤣🤣.
Matheus Ferreira tenho uma 2009 manual 4x4 com pneu mud e lift, o troço é violento, pena não ser diesel e chassi
Eu tô louco pra pegar uma manual tbm o que me diz? Peito?
@@felipecabeleira9303 Rapaz consegue, muita gente fala q anda igual 1.0 e bebe igual a V6 mas é uma falacia enorme da inercia ela realmente é manca mas dps q o carro atinge a rotacao de torque maximo nem 1.6 pega, em relação ao consumo todo carro bebe muito se pisar demais, porem so trânsito da minha cidade Recife-PE, consigo fazer 7,5 (faco esse consumo pois a minha é aut) manutenção é meio termo não é preco de fiat mas é mais enconta q a da ford e o carro é quase indestrutivel(de 2014 a 2018 nao troquei nada nem óleo e nao tive problemas) então é um carro q aguenta tranco facil. Estou na minha 2° Tr4 e nao me arrependo nem do consumo. "se quisesse carro econômico comprava up"🤣🤣🤣.
@@eduardopaim8025 realmente um diesel ia ser de muita ajuda, mas ser chassi ao invés de monobloco eu não faço questão, o carro é resistente.
Então, é como você disse, se quisesse econômico pegava UP kkkkkk. Eu particularmente só uso carro nos finais de semana onde moro, como tudo é perto vou de moto e no final de semana eu sempre viajo, pego trilhas estradas de chão etc. Não faço rallye, mas pego estradas que esse carro está adaptado pra elas. Outro porém não sei se vc pode me confirmar, gira em torno de quanto o IPVA e licenciamento de um TR4?
assim como o Jimny Sierra. Um dos meus favoritos!! Tenho vontade demais em ter um carrinho desse! Parabens pelo vídeo muito bacana!!
lembrando que 4 anos atrás não peguei e agora me lasquei KKKK me ajuda ai Brasil sil !!!!
Vê se consegue fazer um vídeo com o Suzuki Grand Vitara 2.0 a partir do ano 2009!
Também gostaria! Dá uma surra nesta TR4
Já fiz trilha com tr4, quando você coloca na tração com bloqueio do diferencial, só falta você decolar, carro bruto.
Faz video do Troller qualquer modelo
Abraço 🔰👍🏻👍🏻
Tenho uma 2009 Flex 4x4 toda original em bancos de couro! É Excelente! Uma máquina quente, para quem gosta de aventuras com qualidade! Não quebra!
Faz com um suzuki jimny é bem interessante !!
Tenho uma 4x2 AT 2013, uso em viagens longas e cerca de 30% do terreno é estrada de terra, ainda não tive problemas por ser um veículo 4x2, atende o que preciso, claro que não uso para fazer trilha! Mas é um bom carro e o consumo em terreno misto da minha está em 10,3 km/l na gasolina (média dos últimos 2000 km), e na rodovia ando numa velocidade de cruzeiro entre 100 e 110 km/h. Um baita carro pra quem precisa de um veículo com essa proposta, não adianta comprar achando que o motor 2.0 vai entregar um consumo e agilidade na rodovia de um Corolla, Civic, etc...
Junto do Suzuki Vitara "caixotinho", o Pajero TR4 foi o melhor SUV compacto que dirigi.
Só q o Vitara caixotinho faz 9km./l na cidade
Já tive uma 2014 automática e aqui no Tocantins ninguém quer isso, só se for rico ou doido mesmo. Tem muitas de 35 mil (2013). Mas o consumo desse carro é matador, 4.5 na cidade e 6,0 na estrada, isso na gasolina! Demora pra trocar de marcha, só em giros altos. Em resumo, é um tratorzinho, só que bebe demais.
Podia ter Avaliação da Mitsubishi ASX eim Lucas
Já tive uma 2008, é um jipinho super esperto e bem resistente, dura de bater o queixo.
Quem quer conforto e fazer pega, é o carro errado.
6:56 ainda bem que o Prof Lucas diz: "Porta trecos pra vc guardar telefone de vc sabe mt bem quem"
nessa parte do vídeo minha namorada tava passando do meu lado, gelei, passou nada 🤣🤣
😅😆😅😆😅😂😂
Quem deve teme! kkkkkk OssO
@@Joaofrancisco.. kkkk
Kk
Professor de q?
A manta acústica no capo tem sim! Tenho uma TR4 2007 que possui a manta, essa aí com certeza removeram.
Minha tia tem um tr4 4x4 2008 é muito bom.....
TR4 é top demais! tenho uma e sou apaixonado por ela...
Eu amo a minha tr4 ❤️
Cara esse carro é top, quem já teve esse carro não volta mais para carro popular, mesmo com um consumo melhor. Porém pessoal reclama do consumo dele, pra mim o manual não é gastão , o que é gastão é o automático, o manual faz a mesma coisa que a média de carros 2.0 no brasil , porém esse leva você em qualquer lugar e não quebra. Já tive vários carros, tucson, astra, renegade, e pra mim o melhor foi esse.
Filma freelander 2! Pode ser gasolina ou diesel! Abraços
Pretendo comprar uma para usar de vez em quando, pois no dia a dia no trânsito de Curitiba prefiro andar na minha Royal Enfield Himalayan.