Tive um idêntico a esse porém, 2018. Vou acrescentar umas informações a mais. Os bancos traseiros possuem 3 regulagens de inclinação do encosto. O porta malas, apesar de pequeno acomoda muita coisa desde que o encosto não esteja muito inclinado para trás. Para sair do banco traseiro, existe um pedal no banco do carona então é só empurrar com o pé que o banco rebate e desliza para frente para você sair. É o veículo vendido no Brasil que mais esterce as rodas, ou seja, bom demais de manobras. Ele é muito estreito e curto então além do offroad, recomendo muito para a cidade sim. Apesar de pular muito pois a suspensão é muito firme, ele não é desconfortável. O freio é excelente. Ele não corre mas o motor é forte o suficiente para qualquer situação de carga. Se usará. Reduzida vira trator. Na estrada tem que ter paciência mas dá pra viajar a 100 por hora. Dificilmente vc vai conseguir fazer o carro beber. Com engarrafamentos na cidade o mínimo que fiz foi 9,5. Mas dificilmente vc fará mais de 10,5 também. As peças custam o mesmo valor de um gol por exemplo, só recomendo fugir das concessionárias. O escapamento original é de inox. Nunca vai trocar.
problema é preço. Mesmo os Jimny do início dos anos 2000 que são exatamente o mesmo carro do vídeo 2019 estão caros. Pelo preço vale mais a pena uma TR4 que tem um pouco mais de espaço e motor.
E olha que ironia, eu acabei de falar sobre as enchentes e alagamentos. Saí agora pouco pra buscar minha mãe no trabalho e caiu uma árvore na avenida kkkkkk
Esse carro é perfeito para as cidades do Brasil. Compacto, alto e aguenta o offroad que é as ruas das cidades brasileiras, que são puro buraco, cratera, que acaba com qualquer veículo mais esportivo.
Tenho um desde 2014. Recomendo demais, mas se vc tiver mais que 1 filho pequeno, ou anda muito em estrada, ou quer km/l, ou quer correr, ou quer porta-malas, não recomendo hahaha... O meu está preparado pra trilha e só uso pra isso basicamente. Chegar nos 100km/h com o meu, só na descida. Vivi muito tempo com ele como único carro e sobrevivi, mas viajar mais que 300km com ele é dolorido. Review do professor Lucas foi excelente, mas tem ajuste de altura do volante e o banco traseiro tem ajuste de inclinação sim. Aquele botão do neblina funciona daquele jeito pq se vc esquecer de desligar, a próxima vez que vc desligar e ligar o farol o neblina ficará desligado, e aí não incomoda o motorista atrás. Bora fazer uma trilha, prof. Entra no grupo do jimny 4x4 brasil.
@@gabrielolivieri4743 Obvio que dá sim pra fazer 1000km em um dia de jimny. A própria suzuki fez 100.000km em 100 dias com dois deles (um deles é do Carlos Sato e roda até hoje, passou dos 200.000km com trilha e o escambau). Eu não faço e tenho outro carro pra isso. Chego bem mais inteiro e mais rápido.
@@venancioandrade está fazendo uns 8.5, 9. Mas original fazia uns 11.5. Tanto faz estrada e cidade. A aerodinâmica de tijolo não ajuda no consumo na estrada.
Esse carro é muito capaz. Os botões sem atribuições foram feitos para adicionar upgrades como guincho, farol auxiliar, sensores, rádio de comunicação, tudo aquilo para fazer expedição. Os parafusos aparecendo no teto e na porta são para a instalação de rede e suportes variados. Na estrada faz 80km/h sem forçar o motor. Seu torque é tão bom que você pode praticamente parar de acelerar que ele não vai morrer facilmente. Ele só perde para a versão Sierra. O Jeep Wrangle e o Ford Bronco são outros concorrentes, mas passa dos 500 mil. Lembrando que estou falando do Bronco e Wrangle 2 portas que só vende lá fora. É um carro pra vida toda
@@aroldosouza8752 realmente, tem bem pouco. Tanto é que foi uma festa ver o Lucao trazendo ele. Tudo bem que ele faz vídeos padrão, dando uma visão por cima e tal, mas se você procurar, vai achar alguns mais específicos e bem técnico. Tem um canal de um mecânico que praticamente abriu o Jimny todo e foi falando peça por peça. Tem canal de um outro cara que foi para O Canada com ele e mostra as dificuldades na altitude, performance e mostra onde ele sobressai. Procura aí que você vai achar. Vale a pena!
@@sinomarramos9887 ah sim, sem dúvida. O conforto da TR4 a partir dos modelos 2013, a confiabilidade da marca Mitsubishi faz ser um concorrente no mercado de usados. Até o próprio troller também. Porém ainda digo que o Jimny considerando um carro para solteiro, aventureiro e que não quer se preocupar com roubos, manutenção e perrengues é o melhor. Se você entender de mecânica, acho que o Diesel do troller sobressai mas aí é outra categoria.
Aqui no Japão Lucas esse Jimny faz um sucesso tremendo entre a japaiada e os brasileiros tbm, os q tem esse carro geralmente eles trocam toda a suspensão e aumenta mais a altura e colocam pneus “all-terrain”. O modelo novo dele eh bem caro e bem quadrado pra qm gosta! 👍🏻
Isso... meu 1 carro foi Jimny 2001 verde com 2" + 215/75/15.... Eu adorava....! E fui subindo para modelos maiores e estou atualmente a minha 3 GV3 4x4... 2014 top de linha...! Amo SZK...... Sempre me da confianca+ robustez....
Não botava fé neste Carrinho, mas depois q acompanhei ele na Trans Amazônica, deixando camionete reconhecida para trás, passando onde só Troller passou ele foi atrás sem problema... Tirei o chapéu pra ele e indico.. quem quiser tem vídeo no RUclips..
Eu sempre fui apaixonado por essa belezinha, desde qdo lançou. Eu tinha um Mille way, e foi a carrinho que mais amei, era igual o Jimny, bem simples e todo de plástico, no entanto, era bem gostoso de dirigir e excelente pra andar nessas ruas esburacadas da cidade, pq convenhamos, hoje em dia a cidade está com um asfalto tão ruim que praticamente fazemos um off road na cidade. Após esse vídeo fiquei com mais vontade de ter um Jimny!!!
Sou doido por esse jipinho desde a primeira vez que eu vi num jornal, quando criança. Pra mim ele tem o mesmo carisma de carros como o Twingo e o Ka. Adoro o fato de o design dele não ter mudado muito em relação ao original, dos anos 90.
Carro espartano, pra não ter dó de enfiar no mato. É praticamente a única opção relativamente acessível de 4x4 de verdade por hoje dia, o Sierra que é mais bonitinho tá absurdamente mais caro, adoro esse carrinho.
@@karlaxcamara a mão de obra na concessionária não acho tão elevada, mas algumas peças podem acabar saindo caras sim, por serem importadas. No entanto outros itens, como amortecedores, eu achei bem similar ao preço de muitos nacionais. Para a manutenção normal, como troca de óleo, por exemplo, o valor não é diferente de um carro comum não popular, mas são de 6 em 6 meses pelo manual. Eu recomendo a compra se você for mesmo usar com alguma frequência em estradas de terra e também para o dia a dia na cidade. Você terá uma excelente sensação de segurança e robustez com ele. Já se você pega muita rodovia, pense bem e veja outras opções. Boa sorte!
@@RTI4WD to pensando aqui em pegar ele, to com um cronos 2018 daí to querendo trocar, sinto q o jimmy é uma boa escolha pra mim, só me preocupa a manutenção dele, pq a do cronos é de lascar
O famoso piolho de troller, onde o troller passa, ele passa. Numa travessia da transamazônica (disponível no youtube) o Jimny deu show onde um Wrangler rubicon desistiu e pickups famosas tiveram trabalho.
Tenho um Jimny 2015/16! Excelente carro! O melhor que já tive! Pouquíssima manutenção, muito confiável! Eu uso todos os dias na cidade e de FDS faço offroad com ele. Diversão garantida!!!
É de longe o jipe que mais gosto. Ele tem um detalhe que ajuda muito em trilhas muito pesadas, que é o baixo peso. Baixo peso numa trilha faz um veiculo afundar menos e nao força o guincho e nem o carro que o puxa
Tive um jimny verde ..2011 nunca me deixou na mão....super econômico.....e nunca mais terei outro carro ....agora tenho um vermelho lindoooooo...e vamos para o amarelo.....preto.....branco e assim vou com ele e feliz....
Esse carrinho é show, tenho um Vitarinha, mais antigo, que é quase a mesma medida. Na prática é o sucessor do Vitarinha dessa geração, porque depois o Vitara aumentou e o Jimny tomou o lugar, quando estão lado a lado fica clara a semelhança da estrutura, embora o motor do Jimny seja menor. E é um jipe, não um SUV, como bem disse, você sente cada um dos buracos que pega, mas passa por todos eles hahahaha, no SUV você quase não sente a buraqueira, mas também não passa quando aperta. Agora, podia custar uns 30% a menos para ser justo o valor do novo. Obrigado pelo vídeo!
@@celsosuzukijp Mas aqui no Brasil tem uma caralhada de imposto e é um assalto a mão armada. Com menos de 60 mil você não compra um carro zero. Mesmo que no Japão seja caro, não chega a absurdo como é aqui.
Carros tidos como "off-road" não precisam seguir a legislação quanto a itens de segurança. O Troller foi vendido até sair de linha sem airbags, por exemplo.
Gosto muito da inteligência das suas avaliações. É um diferencial enorme avaliar os carros de acordo com a proposta deles e, infelizmente, isso é uma raridade. Parabéns!
Tenho um preto 2016 e chama atenção o tempo todo! Consumo 11,5 com ar a 110km/h, 12 com ar a 100km e já cheguei a fazer 13,5 com ar andando a 80-90km/h. Amo o meu!
Beberrão, minha Tr4 toda equipada pra trilha, motor bem mais forte, quase 50% mais pesado, faz 10km/l. Por isso desanimei comprar Jimny, minúsculo, motor fraco, sem porta malas, sem conforto....
Parabéns pelos seus comentários. Sem frescura e espontâneo. Avalia como o usuário comum, sem frescura e nada decorado ou manipulado para puxar o saco das marcas. Nota 10.
Trabalho com um igual todos os dias. Quando chego em casa, minha pernas estão doloridas. Conforto passa longe, mas esse carinho mora no meu coração. Não tem tempo ruim, o jipinho é guerreiro. Infelizmente custa o que custa nesse país. Se pudesse, seria meu carro de uso diário. Cabe em qualquer lugar e tem um bom consumo. Parabéns pelo vídeo!
Aqui no Japão um zero km o modelo Sierra tá por uns 2.5 milhões de ienes, praticamente o mesmo preço do Brasil,.a diferença é que o salário médio aqui é de 250 mil ienes e a taxa de juros pra financiamento é de 2% ao ano,.bem mais fácil ter um aqui que no Brasil....
Meu amigo! Quem procura video de jimny é por que gosta ou pensa em comprar um, e na minha opinião você mais brincou do que falou do carro, e quando falou deu muita ênfase aos pontos negativos. No meu ponto de vista tem que se por no lugar de quem esta assistindo, se não curte jipe não pode fazer video de jipe. É uma crítica construtiva! Mas te dei um like.
Esse jipinho é bem construído, ágil, econômico e prático para uso em cidade e no campo. A SUZUKI no Brasil, elevou o preço desse carrinho a patamares impossíveis aos consumidores. O consumo de 10 km/l não é lá esses elogios todos. Resultado: Vende pouco, é pouco visto na rua e… totalmente dispensável. 🚘
PS: Este carro aqui no Japão realmente é um KEI car de “ 660cc”. Um carro com muita procura, principalmente na região onde eu moro que costuma nevar bastante. E…eh caro aqui tbm pelo que entrega😁
Eu adoraria ter esse carrinho, é um mini tanque que encara muito mais desafios que muitos outros off-roads por aí. Bate qualquer carro da marca Jeep, deixa pra trás até Hummer, é um carro mega leve e cabe em qualquer trilha e com pneus corretos sai vivo sempre.
Adoro o Jimny, tanto nessa versao antiga quanto na Sierra. Ele realmente é um kei car, ao menos no Japão onde existe uma versão 660cc turbo e sem os alargadores de paralamas.
Penso eu que um toque pra descer e ter que segurar pra subir pode evitar acidente, já que deve ser muito mas complicado colocar um sensor pra parar de subir se tiver uma mão ali no meio. Só uma teoria minha
Eu gostaria de ressaltar uma coisa Lucas, talvez ninguém tenha falado, mas manta acústica para estrada de terra não funciona, logo começa a entrar poeira fica pesado e começa a sair e fica horrível com um tempo, talvez isso seja um ponto positivo para quem encara estrada de terra.
Além do offroad uma das maiores vantagens desse carro é o uso em cidades. Mesmo sendo duro, ele é robusto, aguenta buracos, passa por alagamentos e ainda é fácil de estacionar, sendo inclusive ágil na condução urbana (obviamente temos um câmbio com relações curtas para tentar fazer o pequeno motor 1.3 render e isso na cidade até que não é mal negócio). O momento que ele mais peleja é para andar na estrada... Mas... em se tratando de um carro feito para trilha com dimensões pensadas para uso urbano ele pontua nos terrenos onde foi planejado para brilhar. Só uma recordação: Se não me engano lá pelos idos de 2012 um Jimny 0km custava na casa de 57000 e nessa faixa de preço em se tratando de offroad ele era matador. Pena que não chegamos a ter Jimny à diesel, já que por ter tração 4x4 com reduzida se adequa à nossa lei antiquada e protecionista para esse combustível...
Tenho um 4all 2017 desde 0km, e hoje está com 131 mil km, e é sem igual, simplesmente apaixonante, mas como o Lucão falou, tem que ver o propósito que procura em um carro, baita nota, é top!
Faz do SX4. É um exemplo do q a Suzuki pode fazer em um carro barato e guerreiro. É 4x4, espaçoso, com vários itens e muito bem acabado. Tenho um modelo sport e me sinto dirigindo uma nave.
Grande Lucão!!! seus videos sao muito show!!!! só que neste do jimny vc comeu 2 bolinhas! O jimny não tem suspensão independente não, é eixo rígido na dianteira e na traseira, ou seja, jipe raiz. e segundo, esta geração do jimny não tem controle de tração nem de estabilidade. O jimny só ganhou estes equipamentos na nova versão, a Sierra, que possui o allgrip Pro. fora isso video fantástico como sempre, parabéns!!!!
Acho que ele não fala porque preço muda constantemente e é sempre uma estimativa porque negócio é negócio, cada dono faz seu valor. E depois de um tempo o vídeo ficaria ultrapassado também, eu conheci o canal no final do ano passado e vejo vídeos antigos, com a supervalorização dos usados estaria totalmente fora do aplicado. Ele é de SP e eu sou da região metropolitana de SP, mas para quem assiste de outros lugares o preço também muda, aí o vídeo ficaria localizado, o que também não é bom.
@@americofarianey4075 pelos mesmos motivos que eu falei, ou parecidos. Os sites são nacionais, mas os preços não, além disso fica mais negociável e mais fácil para as concessionárias venderem, já que o consumidor não sabe os preços em outras cidades. Quer ter uma ideia de preço tem que olhar sites como webmotors e outros.
@@jfm3258 Perfeito! Também não vejo sentido em misturar muito os preços. Os vídeos têm outro objetivo, que é conseguir análises técnicas de canais diversificados.
Rpz... Tenho um jimny 2015, carro é muito bom, acho que só o consumo do combustível deveria ser um pouco melhor. Como é só eu e minha esposa viajamos tranquilo com ele, ele de fato não é um carro para correr, a velocidade de cruzeiro é mais ou menos 90 a 100 na estrada. Já fiz viagens de 500km e não achei desconfortável. A última vez que fiz uma aventura com ele dormi dentro do carro com os bancos rebatidos e algumas adaptações, achei que não ia dar certo mas deu, achei fantástico!
Pensando bem esse carro é próprio para as cidades brasileiras, pois rodar na cidade é uma aventura, tem umas lombada bem altas e muitos buracos , alagamentos e coisas do tipo!
Lucao o Jimny lá no Japão é vendido com 3 motorizações...660cc, 1.3 e 1.5.... Porém o mais comum de se ver na rua é realmente os Keycar com motorzinho de 660cc turbo.... Tive um Daihatsu Move 660cc turbinho....carrinho fantástico. Inclusive...saudades do Japão....😅🥲😢
Uma Pajero TR4 4x4 custa a metade do valor dele. Eu entendo de carros, mas de offroad não pratico e não tenho conhecimento sobre os recursos específicos do carro. O que torna o Jimny melhor que uma TR4? Eu vejo que ele custa o dobro de uma TR4, e tem bem menos espaço interno, e aparentemente menos equipamentos e conforto, tem apenas dois lugares atrás e um porta-malas quase inexistente. Para quem usa realmente pra offroad, qual é o diferencial do Jimny para justificar o valor tão acima? Sempre tive essa curiosidade.
É professor infelizmente essa belezinha já foi descontinuada devido ao proncov l7. Queria muito ver uma avaliação sua do novo Vitara ou do Scross. Apesar do projeto antigo são dois dos poucos modelos com tração integral a gasolina vendidos no pais
Vejo vários vídeos do pessoal atravessando a transamazônica nesses bixinhos e no Japão a galera subindo cada montanha que parece uma parede, lá no Japão ele é extremamente usado pela galera do off-road, é um carro bem pelado e pelo que oferece poderia ser um valor bem melhor, mas para sua proposta ele entrega muito.
Suzuki é um carro esquecido pelo brasileiro... mas é pura qualidade e eficiência no que se propõe.... tenho um vitara ano 2001 todo original e é o exemplo que ele foi feito para durar....
Lucas. Você esqueceu de dizer que o Jimny não é monobloco. Ele usa carroceria sobre chassi e, por isso, ele é tão robusto. Essa geração ainda é vendida ao lado da nova, com a diferença que este é fabricado aqui no Brasil e o novo é importado.
Comprei o meu em um leilão em São Paulo ano 2014 com 240.000 km.mesmo assim estou rodando com ele a dois anos aqui no mato grosso do sul e ele nunca me deixou na mão.Muito resistente.
Sempre achei foda o jipinho. Queria muito ter um, até ter acesso ao carro. Eu simplesmente não coube no carro. Meus joelhos agarravam o volante. kkkkkkkkkkk
Gostei muito do vídeo...! Tenho a minha dupla de SZK: Samurai 93 de trilha e GV3 4x4 2014 top de linha.....! Só errou quando engatou e reparei a luz 4L nao ficou aceso: Coloca no N e pisa embreagem e vai escutar o "click" e a luz 4L fica acesa! hehehehheh
Os carros fabricados e montados no Japão não tem 1 toque para subir os vidros por causa da falha de dispositivos anti-esmagamento... No Japão é lei... Quando o carro japonês é fabricado e montado aqui essa função já existe.
Lucao, esse carro é de origem keicar sim!! Nos anos 2000 morei lá e era comum ver ele com a placa amarela, só reaproveitaram o projeto, trocaram o motor e trouxeram para o Brasil.
Esse carro é muito bonitinho, tenho um sonho de ter um dia! Acho ele maravilhoso, completasso com tudo que precisa pra uma trilha, sem contar que é super compacto. Mt lindo, parabéns pela a avaliação Lucão. Abraços de Teresina-Pi
o Sierra é bem diferente, já esse modelo igual ao do vídeo é a mesma coisa, a gente aqui em casa pegou um 2022 e é exatamente o mesmo carro, muda a multimídia que é um pouco melhor e o tecido dos bancos, apenas isso
Parabéns pelo vídeo Lucas! Tive um Jimny 2010 HR que vinha com suspensão mais alta de fábrica e eu amava o carro. Me arrependi de ter vendido. É um carro extremamente capaz…fiz muito off road com ele, subi duna, andei em lama, passei dentro de rio. Foi DE LONGE o carro mais divertido que já tive. Sua avaliação está perfeita: a nota é essa desde que a pessoa esteja consciente que é um carro primordialmente voltado pra trilha. Dito isso, os únicos dois poréns são: é desconfortável pra andar na cidade se for seu único carro (era o meu caso) e acaba cansando um pouco e a segunda coisa é que o carro ficou caro demais! Comprei o meu na época por 50K zero KM. Pagar mais de 100k num carro tão pelado pra mim é uma conta que não fecha. Parabéns pelo canal! Abraço
Nunca vi mais doido !!!! Kkkkkk. Primeiro e unico canal nesse tema que vou me inscrever. O motivo principal é sorrir e depois saber sobre novidades. Essa do joanete da sogra foi demais... kkkk
Se passar de 120 esse troço só falta desmontar, e se fizer curva a mais de 80 ele deita pra dormir. Não vejo vantagem nenhuma nesse carro, a não ser o uso 100% fora de estrada ou 100% dentro da cidade.
Parabéns pela apresentação! Dona Suzuki nem precisaria mudar o visual dele, bastaria acrescentar um motor mais moderno, bancos mais confortáveis, alguns itens tecnológicos e de conforto e pronto!
Muito bom esse carro. Enfrenta tudo. Lucas eu perdi de comprar seu corola por alguns minutos outro chegou antes. Na próxima avise antes quando for vender outro achado como aquele. Parabéns pelo canal!!!!
Eu tenho um Renault mas meu sonho de consumo em carro para trilha concerteza é um Jimny falar verdade fico babando 🤤 quando passo na frente da concessionária aqui em BH kkk
Tive um idêntico a esse porém, 2018.
Vou acrescentar umas informações a mais. Os bancos traseiros possuem 3 regulagens de inclinação do encosto. O porta malas, apesar de pequeno acomoda muita coisa desde que o encosto não esteja muito inclinado para trás.
Para sair do banco traseiro, existe um pedal no banco do carona então é só empurrar com o pé que o banco rebate e desliza para frente para você sair.
É o veículo vendido no Brasil que mais esterce as rodas, ou seja, bom demais de manobras. Ele é muito estreito e curto então além do offroad, recomendo muito para a cidade sim. Apesar de pular muito pois a suspensão é muito firme, ele não é desconfortável.
O freio é excelente.
Ele não corre mas o motor é forte o suficiente para qualquer situação de carga. Se usará. Reduzida vira trator. Na estrada tem que ter paciência mas dá pra viajar a 100 por hora. Dificilmente vc vai conseguir fazer o carro beber. Com engarrafamentos na cidade o mínimo que fiz foi 9,5. Mas dificilmente vc fará mais de 10,5 também. As peças custam o mesmo valor de um gol por exemplo, só recomendo fugir das concessionárias.
O escapamento original é de inox. Nunca vai trocar.
Muito obrigada 😘 tenho sonho de comprar um
Excelente!
Quantos litros o tanque???
@@pablojoaodasilva7524 40 litros
Boa descrição! Acrescento que no porta malas cabem duas malas médias em pé. Podem acreditar!!! Tenho um Jimny Sport 2019!
NÃO ACREDITO! Eu vivi para ver o Lucao falar do Jimny. A chama da esperança mantém acesa até o Sieera
Ahhahahaha isso só prova que o canal é muito de variedades automobilísticas 🤪
Lucas gosta de carros, não importa qual seja, somos todos assim, importante é ter motor
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
100 barba
O bom desse carro é que não tem tempo ruim pra ele, ele se da bem em qualquer buraco desse Brasil! Parabéns Lucão pelo vídeo.
Ainda mais nessa época do ano, que tem enchente e deslizamento pra tudo quanto é lado.
problema é preço. Mesmo os Jimny do início dos anos 2000 que são exatamente o mesmo carro do vídeo 2019 estão caros. Pelo preço vale mais a pena uma TR4 que tem um pouco mais de espaço e motor.
E olha que ironia, eu acabei de falar sobre as enchentes e alagamentos. Saí agora pouco pra buscar minha mãe no trabalho e caiu uma árvore na avenida kkkkkk
@@pedrohenriquesouza8015 em enchente e deslizamento ele não passa
E ainda tem força pra carregar a sua sogra, que a jararaca vai no conforto.
Esse carro é perfeito para as cidades do Brasil. Compacto, alto e aguenta o offroad que é as ruas das cidades brasileiras, que são puro buraco, cratera, que acaba com qualquer veículo mais esportivo.
Tenho um desde 2014. Recomendo demais, mas se vc tiver mais que 1 filho pequeno, ou anda muito em estrada, ou quer km/l, ou quer correr, ou quer porta-malas, não recomendo hahaha... O meu está preparado pra trilha e só uso pra isso basicamente. Chegar nos 100km/h com o meu, só na descida. Vivi muito tempo com ele como único carro e sobrevivi, mas viajar mais que 300km com ele é dolorido. Review do professor Lucas foi excelente, mas tem ajuste de altura do volante e o banco traseiro tem ajuste de inclinação sim. Aquele botão do neblina funciona daquele jeito pq se vc esquecer de desligar, a próxima vez que vc desligar e ligar o farol o neblina ficará desligado, e aí não incomoda o motorista atrás. Bora fazer uma trilha, prof. Entra no grupo do jimny 4x4 brasil.
Eai Élio, beleza ?
Te perguntar, qual é a média de consumo do seu ?
Porque viajar mais de 300km com ele é doido? Eu já rodei mais de 1.000km em 1 dia com o meu, tudo normal.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
@@gabrielolivieri4743 Obvio que dá sim pra fazer 1000km em um dia de jimny. A própria suzuki fez 100.000km em 100 dias com dois deles (um deles é do Carlos Sato e roda até hoje, passou dos 200.000km com trilha e o escambau). Eu não faço e tenho outro carro pra isso. Chego bem mais inteiro e mais rápido.
@@venancioandrade está fazendo uns 8.5, 9. Mas original fazia uns 11.5. Tanto faz estrada e cidade. A aerodinâmica de tijolo não ajuda no consumo na estrada.
Tenho um suzuki Grand Vitara 2013 aut. Cara, suzuki é uma marca INCRÍVEL!
Esse carro é muito capaz. Os botões sem atribuições foram feitos para adicionar upgrades como guincho, farol auxiliar, sensores, rádio de comunicação, tudo aquilo para fazer expedição. Os parafusos aparecendo no teto e na porta são para a instalação de rede e suportes variados. Na estrada faz 80km/h sem forçar o motor. Seu torque é tão bom que você pode praticamente parar de acelerar que ele não vai morrer facilmente. Ele só perde para a versão Sierra. O Jeep Wrangle e o Ford Bronco são outros concorrentes, mas passa dos 500 mil. Lembrando que estou falando do Bronco e Wrangle 2 portas que só vende lá fora. É um carro pra vida toda
O carro já vem literalmente preparado
tem o tr4 de concorrente tmb (apesar de que não é zero km)
Caramba tu manja mesmo, já procurei conteúdo desse carro no RUclips não tem muita coisa.
@@aroldosouza8752 realmente, tem bem pouco. Tanto é que foi uma festa ver o Lucao trazendo ele. Tudo bem que ele faz vídeos padrão, dando uma visão por cima e tal, mas se você procurar, vai achar alguns mais específicos e bem técnico. Tem um canal de um mecânico que praticamente abriu o Jimny todo e foi falando peça por peça. Tem canal de um outro cara que foi para O Canada com ele e mostra as dificuldades na altitude, performance e mostra onde ele sobressai. Procura aí que você vai achar. Vale a pena!
@@sinomarramos9887 ah sim, sem dúvida. O conforto da TR4 a partir dos modelos 2013, a confiabilidade da marca Mitsubishi faz ser um concorrente no mercado de usados. Até o próprio troller também. Porém ainda digo que o Jimny considerando um carro para solteiro, aventureiro e que não quer se preocupar com roubos, manutenção e perrengues é o melhor. Se você entender de mecânica, acho que o Diesel do troller sobressai mas aí é outra categoria.
Aqui no Japão Lucas esse Jimny faz um sucesso tremendo entre a japaiada e os brasileiros tbm, os q tem esse carro geralmente eles trocam toda a suspensão e aumenta mais a altura e colocam pneus “all-terrain”. O modelo novo dele eh bem caro e bem quadrado pra qm gosta! 👍🏻
Este eu teria comprado há anos. Igual Fusca. Nunca desvaloriza quando usado. Além de ser muito bacana.
Nossa, super bacana
Olha a cara de empolgado do dono 😐
peguei um 2013 na epoca andei 125mil km aguenta porrada carro muito bom
Isso... meu 1 carro foi Jimny 2001 verde com 2" + 215/75/15....
Eu adorava....!
E fui subindo para modelos maiores e estou atualmente a minha 3 GV3 4x4... 2014 top de linha...!
Amo SZK...... Sempre me da confianca+ robustez....
@@baetajoao pq trocou de Gv3 3x antes? Rodou muito? Foi fácil vender se pegou 4x2 manual?
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Não botava fé neste Carrinho, mas depois q acompanhei ele na Trans Amazônica, deixando camionete reconhecida para trás, passando onde só Troller passou ele foi atrás sem problema... Tirei o chapéu pra ele e indico.. quem quiser tem vídeo no RUclips..
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Eu sempre fui apaixonado por essa belezinha, desde qdo lançou. Eu tinha um Mille way, e foi a carrinho que mais amei, era igual o Jimny, bem simples e todo de plástico, no entanto, era bem gostoso de dirigir e excelente pra andar nessas ruas esburacadas da cidade, pq convenhamos, hoje em dia a cidade está com um asfalto tão ruim que praticamente fazemos um off road na cidade. Após esse vídeo fiquei com mais vontade de ter um Jimny!!!
Sou doido por esse jipinho desde a primeira vez que eu vi num jornal, quando criança. Pra mim ele tem o mesmo carisma de carros como o Twingo e o Ka.
Adoro o fato de o design dele não ter mudado muito em relação ao original, dos anos 90.
O maior conforto é não passar perregue principalmente nas ruas alagadas
Carro bom, sem frescura, so o q realmente importa .
Carro espartano, pra não ter dó de enfiar no mato. É praticamente a única opção relativamente acessível de 4x4 de verdade por hoje dia, o Sierra que é mais bonitinho tá absurdamente mais caro, adoro esse carrinho.
Para essa finalidade eu pegaria um Troller 2012 ou 2013.
@@ricardooliveira1691 sonho de consumo esse tb!
Relativamente acessível? Caríssimo o bichinho. 100k um desse aí do vídeo
Jipe de verdade! Tive um e assino embaixo!
@@rafaelrossignoli relativamente acessível sim se você for comparar com a concorrência ué. Carro de entrada também tá 100k
Tenho um 2016 e a descrição do carro nesse vídeo é quase que perfeita, retratou de forma excelente a proposta do Jimny.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Oi, como ele é de manutenção? é muito cara? tô pensando seriamente em pegar ele
@@karlaxcamara a mão de obra na concessionária não acho tão elevada, mas algumas peças podem acabar saindo caras sim, por serem importadas. No entanto outros itens, como amortecedores, eu achei bem similar ao preço de muitos nacionais. Para a manutenção normal, como troca de óleo, por exemplo, o valor não é diferente de um carro comum não popular, mas são de 6 em 6 meses pelo manual. Eu recomendo a compra se você for mesmo usar com alguma frequência em estradas de terra e também para o dia a dia na cidade. Você terá uma excelente sensação de segurança e robustez com ele. Já se você pega muita rodovia, pense bem e veja outras opções. Boa sorte!
@@RTI4WD to pensando aqui em pegar ele, to com um cronos 2018 daí to querendo trocar, sinto q o jimmy é uma boa escolha pra mim, só me preocupa a manutenção dele, pq a do cronos é de lascar
O famoso piolho de troller, onde o troller passa, ele passa. Numa travessia da transamazônica (disponível no youtube) o Jimny deu show onde um Wrangler rubicon desistiu e pickups famosas tiveram trabalho.
Tenho um Jimny 2015/16! Excelente carro! O melhor que já tive! Pouquíssima manutenção, muito confiável!
Eu uso todos os dias na cidade e de FDS faço offroad com ele.
Diversão garantida!!!
Sabe me dizer como é o consumo dele?
Esse carro me surpreendeu fui de sp ao Atacama e Patagônia com ele. Não negou serviço na trilha muito valente e tem muito torque.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
É o carro que deveria ser popular no Brasil. Ótima manobrabilidade pra quem usa na cidade e capacidade off road para quem vive no interior.
É de longe o jipe que mais gosto. Ele tem um detalhe que ajuda muito em trilhas muito pesadas, que é o baixo peso. Baixo peso numa trilha faz um veiculo afundar menos e nao força o guincho e nem o carro que o puxa
Tive um jimny verde ..2011 nunca me deixou na mão....super econômico.....e nunca mais terei outro carro ....agora tenho um vermelho lindoooooo...e vamos para o amarelo.....preto.....branco e assim vou com ele e feliz....
Esse carrinho é show, tenho um Vitarinha, mais antigo, que é quase a mesma medida. Na prática é o sucessor do Vitarinha dessa geração, porque depois o Vitara aumentou e o Jimny tomou o lugar, quando estão lado a lado fica clara a semelhança da estrutura, embora o motor do Jimny seja menor. E é um jipe, não um SUV, como bem disse, você sente cada um dos buracos que pega, mas passa por todos eles hahahaha, no SUV você quase não sente a buraqueira, mas também não passa quando aperta. Agora, podia custar uns 30% a menos para ser justo o valor do novo. Obrigado pelo vídeo!
Pensei que ele fosse o sucessor do Samurai
@@thiagorocha9297 .... É sucessor do Samurai sim......
Vitara aumentou de tamanho....
@@baetajoao Pois é. Chega estranhei o que o cara falou
Vc acha que aqui no Japão ele é barato? Não se engane, aqui tbm não é barato, é um off-road
@@celsosuzukijp Mas aqui no Brasil tem uma caralhada de imposto e é um assalto a mão armada. Com menos de 60 mil você não compra um carro zero. Mesmo que no Japão seja caro, não chega a absurdo como é aqui.
Lucas, você é maravilhoso ❤🙏🏼
Carros tidos como "off-road" não precisam seguir a legislação quanto a itens de segurança. O Troller foi vendido até sair de linha sem airbags, por exemplo.
Exatamente. É uma categoria especial esses veículos.
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Gosto muito da inteligência das suas avaliações. É um diferencial enorme avaliar os carros de acordo com a proposta deles e, infelizmente, isso é uma raridade. Parabéns!
Esse é o carro perfeito para nossas ruas e estradas!!! A Suzuki conhece bem nosso belíssimo asfalto!!!rsrs
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Tenho um preto 2016 e chama atenção o tempo todo! Consumo 11,5 com ar a 110km/h, 12 com ar a 100km e já cheguei a fazer 13,5 com ar andando a 80-90km/h. Amo o meu!
Beberrão, minha Tr4 toda equipada pra trilha, motor bem mais forte, quase 50% mais pesado, faz 10km/l. Por isso desanimei comprar Jimny, minúsculo, motor fraco, sem porta malas, sem conforto....
@@marco79mak - TR-4 é excelente
Vc fez milagre, estou com um 2021 e não passa de 10
Esse é aquele canal top onde Corolla Cross Híbrido faz zero a cem em oito segundo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu moro numa chácara e meu sonho de consumo é um destes jeep. O melhor, carro simples e prático sem frescuras...
Logo consigo o meu!
"Até que é fácil de entrar, foi o que ela disse" Torres, Lucas 2022.
😂😂😂🙊
Kkkkkk
Parabéns pelos seus comentários. Sem frescura e espontâneo. Avalia como o usuário comum, sem frescura e nada decorado ou manipulado para puxar o saco das marcas. Nota 10.
Trabalho com um igual todos os dias. Quando chego em casa, minha pernas estão doloridas. Conforto passa longe, mas esse carinho mora no meu coração. Não tem tempo ruim, o jipinho é guerreiro. Infelizmente custa o que custa nesse país. Se pudesse, seria meu carro de uso diário. Cabe em qualquer lugar e tem um bom consumo.
Parabéns pelo vídeo!
O preço dele não é exclusividade do Brasil, no Japão tbm não é barato
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Aqui no Japão um zero km o modelo Sierra tá por uns 2.5 milhões de ienes, praticamente o mesmo preço do Brasil,.a diferença é que o salário médio aqui é de 250 mil ienes e a taxa de juros pra financiamento é de 2% ao ano,.bem mais fácil ter um aqui que no Brasil....
Qual sua altura amigo?
@@Marcomzck eu tenho 1,80m e tinha um,. até que é tranquilo,ainda levava meus filhos no banco de trás numa boua,...
Meu amigo! Quem procura video de jimny é por que gosta ou pensa em comprar um, e na minha opinião você mais brincou do que falou do carro, e quando falou deu muita ênfase aos pontos negativos. No meu ponto de vista tem que se por no lugar de quem esta assistindo, se não curte jipe não pode fazer video de jipe.
É uma crítica construtiva! Mas te dei um like.
Vi esse carro na rua há 2 semanas e quis ver mais sobre ele aqui no canal do lucão!!
Esse jipinho é bem construído, ágil, econômico e prático para uso em cidade e no campo. A SUZUKI no Brasil, elevou o preço desse carrinho a patamares impossíveis aos consumidores. O consumo de 10 km/l não é lá esses elogios todos. Resultado: Vende pouco, é pouco visto na rua e… totalmente dispensável. 🚘
PS: Este carro aqui no Japão realmente é um KEI car de “ 660cc”. Um carro com muita procura, principalmente na região onde eu moro que costuma nevar bastante. E…eh caro aqui tbm pelo que entrega😁
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este carro faz sucesso aí entre os adolescentes tbm
Eu adoraria ter esse carrinho, é um mini tanque que encara muito mais desafios que muitos outros off-roads por aí. Bate qualquer carro da marca Jeep, deixa pra trás até Hummer, é um carro mega leve e cabe em qualquer trilha e com pneus corretos sai vivo sempre.
Adoro o Jimny, tanto nessa versao antiga quanto na Sierra.
Ele realmente é um kei car, ao menos no Japão onde existe uma versão 660cc turbo e sem os alargadores de paralamas.
Eu tenho 1 2002! O melhor carro que eu já tive na vida ! 😊
Penso eu que um toque pra descer e ter que segurar pra subir pode evitar acidente, já que deve ser muito mas complicado colocar um sensor pra parar de subir se tiver uma mão ali no meio. Só uma teoria minha
Sobre a subida automática dos vidros é questão de segurança, para não ocorrer acidente de esmagamento
Eu gostaria de ressaltar uma coisa Lucas, talvez ninguém tenha falado, mas manta acústica para estrada de terra não funciona, logo começa a entrar poeira fica pesado e começa a sair e fica horrível com um tempo, talvez isso seja um ponto positivo para quem encara estrada de terra.
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Além do offroad uma das maiores vantagens desse carro é o uso em cidades. Mesmo sendo duro, ele é robusto, aguenta buracos, passa por alagamentos e ainda é fácil de estacionar, sendo inclusive ágil na condução urbana (obviamente temos um câmbio com relações curtas para tentar fazer o pequeno motor 1.3 render e isso na cidade até que não é mal negócio). O momento que ele mais peleja é para andar na estrada... Mas... em se tratando de um carro feito para trilha com dimensões pensadas para uso urbano ele pontua nos terrenos onde foi planejado para brilhar.
Só uma recordação: Se não me engano lá pelos idos de 2012 um Jimny 0km custava na casa de 57000 e nessa faixa de preço em se tratando de offroad ele era matador. Pena que não chegamos a ter Jimny à diesel, já que por ter tração 4x4 com reduzida se adequa à nossa lei antiquada e protecionista para esse combustível...
Oi Andrew, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
AI MEU DEUS ESPEREI TANTO POR ESSE DIA
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Meu sonho também ter um desse.
Tenho um 4all 2017 desde 0km, e hoje está com 131 mil km, e é sem igual, simplesmente apaixonante, mas como o Lucão falou, tem que ver o propósito que procura em um carro, baita nota, é top!
Esse carrinho é massa, mas um 2019 por 85k é surreal, pior que ele sempre foi extremamente caro no mercado de usados.
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o 2022 ta 160k kk
Tive dois. Para off-road é sensacional! Leve, tração espetacular.
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Faz do SX4. É um exemplo do q a Suzuki pode fazer em um carro barato e guerreiro. É 4x4, espaçoso, com vários itens e muito bem acabado. Tenho um modelo sport e me sinto dirigindo uma nave.
Só bebe muito né?
@@deyvsonfranca1432 o manual não. Tenho um e faz tranquilo na cidade 9 e estrada 13
O meu é manual tbm e é até bem econômico. O problema é o automático de 4 marchas
Grande Lucão!!! seus videos sao muito show!!!! só que neste do jimny vc comeu 2 bolinhas! O jimny não tem suspensão independente não, é eixo rígido na dianteira e na traseira, ou seja, jipe raiz. e segundo, esta geração do jimny não tem controle de tração nem de estabilidade. O jimny só ganhou estes equipamentos na nova versão, a Sierra, que possui o allgrip Pro. fora isso video fantástico como sempre, parabéns!!!!
No Japão está cheio deles, vieram vários dele para cá, as versões turbos são mais interessantes. Abraços de Moçambique!
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@@resgateerestore viva irmão, vou lá ver. Tenho um canal aqui também. Seja bem vindo...
Pra mim é o melhor canal ,Lucas é bem detalhista fala tudo que nós queremos saber
Se esse carro fosse automático, teria que deixar o Jimny no Neutron.
Ba dum tss
Piada ruim
@@Ten-lc3pi pior q eu ri :'(
Kkk
Se o motor fosse elétrico
Seria o jimny elétron
Vivi muitas aventuras em um Jimny pela caatinga piauiense. Amo o Jimny e pretendo um dia ter um.
Lucas, vc poderia na início estar falando do valor do veículo, para aquele ano e a versão apresentada.
E só uma sugestão!!
Forte abraço...
Acho que ele não fala porque preço muda constantemente e é sempre uma estimativa porque negócio é negócio, cada dono faz seu valor. E depois de um tempo o vídeo ficaria ultrapassado também, eu conheci o canal no final do ano passado e vejo vídeos antigos, com a supervalorização dos usados estaria totalmente fora do aplicado. Ele é de SP e eu sou da região metropolitana de SP, mas para quem assiste de outros lugares o preço também muda, aí o vídeo ficaria localizado, o que também não é bom.
@@jfm3258 fui ver o preço deste na loja, estava sem
@@americofarianey4075 pelos mesmos motivos que eu falei, ou parecidos. Os sites são nacionais, mas os preços não, além disso fica mais negociável e mais fácil para as concessionárias venderem, já que o consumidor não sabe os preços em outras cidades. Quer ter uma ideia de preço tem que olhar sites como webmotors e outros.
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@@jfm3258 Perfeito! Também não vejo sentido em misturar muito os preços. Os vídeos têm outro objetivo, que é conseguir análises técnicas de canais diversificados.
Esse carro é monstro sobre chassis, é pra vida toda
Rpz... Tenho um jimny 2015, carro é muito bom, acho que só o consumo do combustível deveria ser um pouco melhor. Como é só eu e minha esposa viajamos tranquilo com ele, ele de fato não é um carro para correr, a velocidade de cruzeiro é mais ou menos 90 a 100 na estrada. Já fiz viagens de 500km e não achei desconfortável. A última vez que fiz uma aventura com ele dormi dentro do carro com os bancos rebatidos e algumas adaptações, achei que não ia dar certo mas deu, achei fantástico!
O implante ficou show! O cabelo está até balançando com o vento!
Pensando bem esse carro é próprio para as cidades brasileiras, pois rodar na cidade é uma aventura, tem umas lombada bem altas e muitos buracos , alagamentos e coisas do tipo!
Primeira coisa que faço quando entro nos videos do Lucão é deixar o like. Gosto muito desse cara, do canal, gosto de carros, então casou bem hehe
Lucao o Jimny lá no Japão é vendido com 3 motorizações...660cc, 1.3 e 1.5....
Porém o mais comum de se ver na rua é realmente os Keycar com motorzinho de 660cc turbo....
Tive um Daihatsu Move 660cc turbinho....carrinho fantástico.
Inclusive...saudades do Japão....😅🥲😢
deve ser divertido mesmo ein kk
Oi Junior, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
É o melhor canal da internet nem ligue sucesso no Brasil é desaforo.Continue vou seguir apesar de ser o pior.
Para quem realmente precisa de um 4x4, este é o menos caro do mercado.
Agora deu saudades do meu.
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Uma Pajero TR4 4x4 custa a metade do valor dele. Eu entendo de carros, mas de offroad não pratico e não tenho conhecimento sobre os recursos específicos do carro. O que torna o Jimny melhor que uma TR4? Eu vejo que ele custa o dobro de uma TR4, e tem bem menos espaço interno, e aparentemente menos equipamentos e conforto, tem apenas dois lugares atrás e um porta-malas quase inexistente. Para quem usa realmente pra offroad, qual é o diferencial do Jimny para justificar o valor tão acima? Sempre tive essa curiosidade.
Carro legal pela simplicidade o que vale para quem pretende viajar e conhecer os extremos da natureza pelo mundo.
É professor infelizmente essa belezinha já foi descontinuada devido ao proncov l7.
Queria muito ver uma avaliação sua do novo Vitara ou do Scross. Apesar do projeto antigo são dois dos poucos modelos com tração integral a gasolina vendidos no pais
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Foi parado a produção por um tempo mas voltou. Jimny continua vivo para nossa alegria.
A HPE conseguiu atualizar ele. O Brasil é o único lugar que manteve ele em produção. Ainda bem.
Já tive um, excepcional o carro sobe em tudo e nada tb com snorkel.
Esse jipinho é bom demais, fiz off em um desse em 2017, fui a Ibitipoca e tem umas trilhas pesadinhas, ele deu conta do recado.
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Passei um tempo sem assistir e não tem como não reparar , mas que cabeleira !
Vejo vários vídeos do pessoal atravessando a transamazônica nesses bixinhos e no Japão a galera subindo cada montanha que parece uma parede, lá no Japão ele é extremamente usado pela galera do off-road, é um carro bem pelado e pelo que oferece poderia ser um valor bem melhor, mas para sua proposta ele entrega muito.
Acabei de adquirir um 2020 acho ele lindo,faz duas noites que não durmo só pensando nele😁😁😁😁😁
Suzuki é um carro esquecido pelo brasileiro... mas é pura qualidade e eficiência no que se propõe.... tenho um vitara ano 2001 todo original e é o exemplo que ele foi feito para durar....
Carrinho legal. Bem divertido! E a propósito, quero vídeo do New Fiesta😉
Mais um vídeo top Lucão. Adoro quando você traz esses carrinhos que pouca gente conhece.
Lucão, quando der poderia avaliar o Jimny Sierra?
Gratidão pela atenção e parabéns pelo excelente canal e profissionalismo.
Seus vídeos são tops 👏👏👏
Jiminy Sierra, tbm quero ver avaliação
@@esaztresmais6826 Acho o novo Sierra muito mais Top. 😁💪💪
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Sierra manual por favor
Já vi diversas trilhas com esse carro e ele sempre se sai bem nas trilhas
Ótimo carro
Lucão trouxe o Jinmy😱
Esperanças pelo Toyota Bandeirante estão atualizadas 😁
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Esse carro é muito top,principalmente pra andar aqui no Brasil...
Lucas.
Você esqueceu de dizer que o Jimny não é monobloco. Ele usa carroceria sobre chassi e, por isso, ele é tão robusto. Essa geração ainda é vendida ao lado da nova, com a diferença que este é fabricado aqui no Brasil e o novo é importado.
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Em época de enchente, dá até vontade de comprar um desse
Lucão, já que estamos falando de Suzuki, quando será a vez do excelente S-Cross 1.4 turbo 4style?
Esperamos sua competente avaliação.
Comprei o meu em um leilão em São Paulo ano 2014 com 240.000 km.mesmo assim estou rodando com ele a dois anos aqui no mato grosso do sul e ele nunca me deixou na mão.Muito resistente.
Sempre achei foda o jipinho. Queria muito ter um, até ter acesso ao carro.
Eu simplesmente não coube no carro. Meus joelhos agarravam o volante. kkkkkkkkkkk
Tu não serviste no carro? Que altura tu tens?
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Gostei muito do vídeo...!
Tenho a minha dupla de SZK: Samurai 93 de trilha e GV3 4x4 2014 top de linha.....!
Só errou quando engatou e reparei a luz 4L nao ficou aceso: Coloca no N e pisa embreagem e vai escutar o "click" e a luz 4L fica acesa!
hehehehheh
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No especial de 1 milhão de inscritos, o Lucão tem que trazer o tesla model S Plaint para no 0-100 em 2,3 segundos ele dar aquela risada do curinga.
Sempre as melhores análises da Internet
Os carros fabricados e montados no Japão não tem 1 toque para subir os vidros por causa da falha de dispositivos anti-esmagamento... No Japão é lei... Quando o carro japonês é fabricado e montado aqui essa função já existe.
Tive um SX4, made in Japan, que o vidro do.motorista tinha um toque para subir, isso original de fábrica.
Lucao, esse carro é de origem keicar sim!! Nos anos 2000 morei lá e era comum ver ele com a placa amarela, só reaproveitaram o projeto, trocaram o motor e trouxeram para o Brasil.
Resumindo, carro perfeito para o Brasil com nossas ruas esburacadas,foi feito para nós kkkkkk
@henrique né não,kkkkkk
Eu tenho 1,90m
Esse carro é muito bonitinho, tenho um sonho de ter um dia! Acho ele maravilhoso, completasso com tudo que precisa pra uma trilha, sem contar que é super compacto. Mt lindo, parabéns pela a avaliação Lucão. Abraços de Teresina-Pi
Boa noite, Lucão.
Só uma pergunta: por que não fazer a avaliação com o Jimny 2022 !?
Com certeza o 2019 têm diferenças com o 2022 !!
Valeu pessoas.
o Sierra é bem diferente, já esse modelo igual ao do vídeo é a mesma coisa, a gente aqui em casa pegou um 2022 e é exatamente o mesmo carro, muda a multimídia que é um pouco melhor e o tecido dos bancos, apenas isso
Parabéns pelo vídeo Lucas! Tive um Jimny 2010 HR que vinha com suspensão mais alta de fábrica e eu amava o carro. Me arrependi de ter vendido. É um carro extremamente capaz…fiz muito off road com ele, subi duna, andei em lama, passei dentro de rio. Foi DE LONGE o carro mais divertido que já tive. Sua avaliação está perfeita: a nota é essa desde que a pessoa esteja consciente que é um carro primordialmente voltado pra trilha. Dito isso, os únicos dois poréns são: é desconfortável pra andar na cidade se for seu único carro (era o meu caso) e acaba cansando um pouco e a segunda coisa é que o carro ficou caro demais! Comprei o meu na época por 50K zero KM. Pagar mais de 100k num carro tão pelado pra mim é uma conta que não fecha. Parabéns pelo canal! Abraço
Oi Thiago, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
O VALOR DELE DA PRA PEGAR UMA PAJERO DAKAR, OU L200 2013 A DISEL... SO DOIDO COMPRA ISSO
Nunca vi mais doido !!!! Kkkkkk. Primeiro e unico canal nesse tema que vou me inscrever. O motivo principal é sorrir e depois saber sobre novidades. Essa do joanete da sogra foi demais... kkkk
Se passar de 120 esse troço só falta desmontar, e se fizer curva a mais de 80 ele deita pra dormir. Não vejo vantagem nenhuma nesse carro, a não ser o uso 100% fora de estrada ou 100% dentro da cidade.
Falou sem conhecimento é nítido pois em suas palavras.
Parabéns pela apresentação! Dona Suzuki nem precisaria mudar o visual dele, bastaria acrescentar um motor mais moderno, bancos mais confortáveis, alguns itens tecnológicos e de conforto e pronto!
Muito bom esse carro. Enfrenta tudo. Lucas eu perdi de comprar seu corola por alguns minutos outro chegou antes. Na próxima avise antes quando for vender outro achado como aquele. Parabéns pelo canal!!!!
Eu tenho um Renault mas meu sonho de consumo em carro para trilha concerteza é um Jimny falar verdade fico babando 🤤 quando passo na frente da concessionária aqui em BH kkk
Já que estamos falando de Suzuki, faz um vídeo do Swift e sx4. Não sei se já foi feito, mas são carros bem legais
Tenho um para meu trabalho, subo morros quase todos os dias, 2 anos com ele e zero problemas.
Sou muito fã desse carro. Procurei video dele e nunca achava kkk muito bom gostei . Valeu amigo
Como eu esperei por esse vídeo. Desde o início do canal