Tenho uma TR4 2013 automática. Concordo com todos os pontos positivos e negativos, mas quero deixar meu relato sobre o consumo. Sei que é um tema polêmico e depende muito da forma de dirigir e da estrada, trânsito etc... mas a minha média na estrada é de quase 11 km/l. Rodo 550 km sem acender a luz da reserva. A minha é toda original, então não tem o lift que prejudica um pouco na aerodinâmica. Gostaria também de reforçar o ponto positivo sobre robustez e capacidade off-road, pois uso bastante subindo montanhas (não faço trilhas) e em estradas de terra e a bichinha é muito valente, ela passa fácil onde outros SUVs ficam. Um abraço e parabéns pela qualidade e conteúdo dos teus vídeos.
Boa tarde Marcelo!! Muito obrigado pelo relato!! A sua está econômica! O fato da sua ter 72 litros no tanque já da uma boa autonomia, a minha só tem 53 litros e bebe mais que a sua. Aí complica hahaha. Abraços
A minha é 2011 automática e na estrada normalmente faço 10,8 sendo meu recorde 11 km/l. Sou chato demais com manutenção e uso Militec em todos os meus carros a muitos anos e ele ajuda demais também.
Tenho uma 06/06 Aut 4x4 desde zero. Nao troco por nada. Ela ta com 98 mil km. Eh so ir no posto colocar gasolina, trocar oleo e filtro. Sempre elogiam e perguntam se quero vender, claro que nao vendo :) Posso ate comprar outro carro maior ou mais luxuoso mas a TR4 fica! Excelente custo beneficio, completo, tem a melhor tracao da Mit com reduzida e bloqueio do diferencial central, sobe ate parede, reboca as Renegade e as Amarok atoladas na lama, carro facil de manter, montada em Catalao GO com pecas japonesas, inclusive o motor, manutencao preventiva barata, nao quebra, bebe um pouco mas eu tambem! :D
Concordo com todos os pontos..... E tem um adendo, as somente gasolina sao "temperamentais" com sensores. Nao é qlqr paralelo q ela "aceita" e sao chatos de achar um q realmente funcione e mais caros , ao menos as flex já é mais facil e barato nesse ponto por ser peças nacionais e compartilhadas com outros carros. Tenho uma 2003 q peguei ha 4 anos. Dei azar pois os antigos 2 donos nao fizeram basicamente nada no carro, estava tudo original (ate amortecedores) e a bomba estourou na minha. Gastei o valor dela em manutenção em 1 ano, desde sensores, radiador, compressor de ar, alternador, suspensao, todos os coxins, ate motor e cambio automatico. Casei com ela e nem vale a pena vender mais. Chorei horrores nos grupos do face e já sou quase sócio do Cebola de tanto q "apliquei" dinheiro na Street Motors.. kkkkkkk... Mas, gosto dessa mardita e cuido e sou bem chato com a manutenção. espero nao ter mais dor de cabeca.....
Concordo com os pontos positivos e negativos! É realmente uma pena que esse carro não seja mais fabricado. Seria uma ótima alternativa, frente aos SUVs pequenos atuais.
O tanque de 72 litros saiu em 2008 com o lançamento do modelo Flex, foi uma forma de compensar a autonomia quando abastecido no etanol, as LongRanger (91 litros) são fáceis de identificá-las nas ruas mesmo quando o adesivo da coluna C estiver faltando , a ponteira do silencioso está posicionado no lado esquerdo.
Aos 4:20s Lembrando que a limitação da lâmina d'água para esse carro não depende nem da posição da entrada de ar no motor, nem altura que a água entra na cabine pelas portas,mas sim altura da água batendo no fundo do carro, isso porque na versão automática o módulo do câmbio fica exatamente em cima do furo a onde passa o cabo do freio de mão, isso é embaixo da gavetinha do console que fica entre os dois bancos, se a água bater no fundo do carro e entrar ela vai passar pelo buraco aonde passa o cabo do freio de mão e vai molhar o módulo do câmbio, aliás por esse motivo é até bom que durante as revisões daren uma olhada na Guarnição de borracha do cabo do freio de mão porque às vezes ele cai, ou tá todo rachado, ou tá sem a lubrificação de silicone, E aí não precisa nem encostar água no fundo para água entrar em molhar o módulo do câmbio. Para quem anda na água Essa é a borracha mais importante do carro, antes mesmo das borrachas da porta e do suspiro do diferencial dianteiro. Em segundo lugar a borracha mais importante é a bexiga de dilatação do diferencial traseiro que vive quebrando estourando e o pessoal não percebe e acaba perdendo um diferencial de 5000 a r$ 10000
Tenho uma TR4 nesse mesmo ano da sua e também automática. Está com 220mil km rodados, lift de 1", estribos, envelopamento, pneus mais altos e manutenção em dia. Não vendo de jeito nenhum. É um tanque de guerra e, se bem cuidada, não dá dor de cabeça. Viajo longas distâncias e uso no dia a dia. Tenho outro carro mais novo, mas curto mais a TR.
Tenho uma 2011/2012 , câmbio manual. Não faço trilha mas rodo muito em montanhas, barro e até trechos de pedra e água. Está com192.300 km rodados e não troco por esse 4x4 de shopping.
Tenho uma preta tambem 2005 automatica. Somente em relação ao preco de manutenção.... no meu ver não é caro, no mercado paralelo você consegue encontrar produtos de otima qualidade e com bom preço. Se for comprar em concessionaria, qualquer montadora será caro.
Tenho uma modelo 2015.exelente carro .já recebi várias propostas...nem pensar em vender .consumo 9 km litro .na velocidade da rodovia..já cheguei a fazer 10 km ...
Não concordo com os pontos negativos. Tenho uma 2005 igual a sua. O carro é cabuloso, 2005 e só troquei correia e bomba D'água que troco em todos que compro usado. já levei na mitsubishi de Pouso Alegre para revisão de 150 mil e só me cobram 300 reais da vistoria. o carro não quebra.. fiquei até sismado, mas não existiu operação. apenas conferência.
Tudo verdade parabéns Só o consumo que andando a 80 com ar desligado o máximo que consegui na estrada foi 8 km minha é 2006 aromática, não sei como conseguem faze 11
@@AntonioDias-tl3xf, boa tarde! Já consegui fazer 10,5km/l com a minha automática na estrada. Da uma olhada nos bicos injetores, velas e limpeza de TBI, talvez te ajude bastante! Abraços
Eu tenho uma Tr4 automática 2005 igual a sua ... também adoro.. já tive a IO 1.8 .. uma Flex 2009 farol redondo .. que carro .. realmente confiável só quem tem ou teve sabe ... obrigado por compartilhar seu conhecimento.. vídeo muito esclarecedor.
Cara, que vídeo bom. Tenho uma 2007 automática. Comprei pra fazer trilha, já esta beirando 200000k e eu adoro ela. Mas é bem por ai mesmo. É importante ressaltar sobre o consumo, que vai depender muito da peça atrás do volante, kkkk .Valeu.
Excelente vídeo, concordo com todos os pontos. Hoje em dia a minha bronca com o carro é a dificuldade de conseguir peças no interior de MG e o preço elevado. Carro super robusto , gosto muito da minha Aut 2012
Boa noite senhor Paulo seus vídios são ótimos êu estou pensando seriamente em comprar uma Tr4 seus Exclarecimento são muito bons e perfeito vou comprar um gosto muito
Acabei de fazer uma revisão e troquei bastante coisa na minha, fiz uma viagem sozinho com o carro leve e consegui fazer 10,5 km/l. Lembrando que a minha tem pneus 235/70 e é automática. Achei o consumo muito bom frente ao peso do carro e por ser um jipe, se continuar assim eu não reclamo mais do consumo. Agora na cidade, faz 5,5km/l, aí complica! Hahaha abraços
Estou prestes a comprar uma, e gostei dos teus vídeos, me deixou mais segura. Parte de consumo, quem quer economia, compra um uno haha Obs: gostei do carro na capa😊
Tenho uma tr4 2013 automática, mas é 4x2, essa questão de ser beberrona pesa na minha cidade, a cidade é BEM pequena, ando bem reduzido e isso aumenta o consumo etanol na cidade faz 3 e pouquinho e pista 7 e pouco, pode chegar atém quase 8 se andar beeem de boa!! Kkkk mas amo esse carro! Futuramente pretendo pegar uma 4x4
Em compensação as peças paralelas são boas de preços e há muitas fabricantes de qualidade e de bom nome, como NGK, Magneti mareli, Cofap, Fabrini e etc! Todas elas tem alguma peça compatível com a TR4! Comprei a dois anos um jogo de junta da tampa de válvula da Takao, peça melhor que a original, a dois anos sem vazamento e preço excelente na época... Na concessionária custava quase 10x mais
Tenho uma 2008 manual flex que nunca fez trilha. Para um jipe o consumo é até razoavel, desde que não se coloque alcool no tanque e não se ligue o ar condicionado quando o consumo aumenta 40% enquanto o desempenho cai outros 40%. Na minha opinião o ponto negativo fica por conta da dificuldade de manutençao, falta de mecanicos especializados , custo altissimo de MO e engenharia falha. Não se consegue trocar lampada de farol, lampada de relogio, eixo de limpador que cai , vidros que caem etc, sem desmontar totalmente o jipe e haja $$$$$$.
Paulo, tenho uma pajero tr4 2005, então aquele pisca pisca constante no painel, sobre a tração 4x4 talvez resolva trocando aquela bucha redonda da alavanca da mudança da tração, ela se desgasta e para fora da posição de relacionar o sistema elétrico.
Não será a bucha da alavanca com certeza, geralmente é solenoide, atuador da tração (ele fura o diafragma), ou alguma mangueira do vácuo rompida. Uma curiosidade, na TR4 quando o atuador estraga o carro fica sempre com o sistema no modo acoplado (ela tem o diferencial central onde não irá danificar o sistema de tração), já na L200 a mola do atuador é ao contrário, se este estraga, o veículo fica sem o 4x4, pois ela não pode rodar com o 4x4 por longas distância em piso pavimentado.
Olá.. eu moro no interior e subo muito em morros.. ruas com barro e pedras... Pra mim locais assim tem que ser suv. Tenho uma Ecosport automática 2012 e é ótima... e estou pensando em trocar por essa Pajero Tr4 2010. Apesar do ano ser mais antigo acredito que vale mais a pena pela potência. O que vc acha!!? Compensa trocar?
Bom dia! A TR4 será muito mais resistente e com muito mais capacidade off road, mas se você não precisar da tração 4x4 e se seu carro atende as suas necessidades, então vc não precisa da TR4, agora se você está precisando de um carro mais capaz, então a TR4 vai atender muito bem! Abraços
tbm tive uma, duas alegria e uma tristeza, uma alegria, quando comprei, uma tristeza quando vendi e outra alegria quando consegui comprar a mesma de novo 🤣
@@leandronopapacheco3515 ok, eu tenho para o dia a dia, e não me arrependo, mas fica a dica, pensando em ser econômico, esquece, carro bebe, sacode e pula igual cabrito, quer conforto, ai vai de SUV, tipo Renegade, Tiggo, etc, opção não imposição 😁👍
Estou analisando pegar uma , meu objetivo é um compacto automático para rebocar um trailer home pequeno apenas para um casal! Não precisa ser 4x4! Que carro vc indica?
Bom dia! Eu indico um 4x4, pois pessoas que querem viajar com motor home ou trailer, são pessoas aventureiras e ter um 4x4 vai te dar a oportunidade de conhecer lugares ainda mais isolados e legais. Com relação ao carro, a própria TR4 ou o Grand Vitara são carros muito bons, mas terão um consumo grande puxando alguma carretinha. Se for possível e couber no orçamento, procura uma Pajero FULL diesel, que está na casa de uns 80k e vai fazer tudo isso com facilidade. Abraços
Olá, estou adorando seu canal, tem me ajudado muito. Estou querendo comprar uma tr4 pela primeira vez e não conheço muito. Estou com uma possibilidade de uma parecida com a sua, ano 2004. Sabe me dar algumas dicas do que seria bom eu olhar praver se esta tudo ok? Sei que o ideal é levar em um mecanico, mas tem dicas de o que ver em um primeiro momento?
Boa tarde! Acho que o básico seria entender se o proprietário fazia manutenção, também é legal ouvir se o funcionamento do motor está ok (vazamento água, vazamento de óleo e ruídos), é importante testar todas as posições da tração e ver se está funcionando, se for câmbio automático olhar se tem trancos ao engatar ou nas trocas de marchas. A TR4 da pouca manutenção, mas se estiver mal cuidada, pode dar muita manutenção e é uma manutenção cara. Tenta levar em um mecânico de confiança e cobra que ele olhe a tração! Obrigado pelo comentário! Abracos
A geração 2007 a 2009 é praticamente o mesmo carro. Para saber da autonomia, precisa saber a capacidade do tanque, não me lembro agora quantos litros ela tem. A minha tem 53L, ou seja, se quer mais autonomia tenta pegar uma com maior capacidade no tanque. Abraços
@@devaniasdesouzalouzadalouz7567, se eu conseguir um exemplar eu gravo o vídeo sim! Uma dica, alguns modelos tiveram problema de aquecimento por conta do motor que estava muito explorado, alguns dizem que se você reduzir a potência dela, ela resolve o problema. Boa sorte na procura. Abraços
Já tive uma tr4 2003 e digo. Este design é o mais bonito que tem. Infelizmente tive que vender ela e hoje estou pra comprar outro 4x4 porém estou na dúvida entre uma do mesmo modelo que a sua automático, ou um grand Vitara 2002 tbm automático. Eu sei dos detalhes de uma e outra mas mesmo assim estou na dúvida. Qual vc indica? Usar no dia a dia e passeio em matas, estradas,moro em Minas gerais. Já sabe né, montanhas e mais montanhas.
Boa tarde Flavio! Dúvida cruel a sua! Pessoalmente eu iria de TR4 (gosto muito da minha), mas o grand vitara também é um ótimo carro! Obrigado pelo comentário! Abraços
To louco pra compra uma mas esse negativo do consumo ta me pegamdo pois uso o carro todos os dias, ja tive astra que é beberrão tmbm será que se compara os dois?
Boa noite! Não sei comparar com o astra, mas a vantagem da TR4 é que ela vai te levar para quase todos os lugares e ainda é bem parruda, mas consome um pouco mais por isso. Vai que será alegria! Abraços
A largura do banco tbm é bem complicada pra quem é grande? Tenho 1.85m e 110kgs sou largo. Ja tive a Pajero Sport e me atendia bem de mais, a TR4 me parece muito menor. É isso msm?
A TR4 é mais estreita que a Pajero Sport, não tenho esses dados para comparar, mas acredito que o banco também seja mais estreito, mas nunca ouvi nenhuma reclamação com relação a isso. Abraços
Nunca tive contato com esse carro no gás, então não sei como ficaria a questão de economia e desempenho. O que deve pensar é o espaço que o cilindro de gás vai ocupar uma vez que o porta mala já não é muito grande. Abraços
Outra coisa, vc indica alguma geração especifica? Pq como é um carro mais antigo, depende muito do dono né, as vezes tem uma 2010 que esta pior q uma 2005...
@@MundoCarrocanal obrigado! E so por curiosidade, quantos km rodados tem a sua ja? Pq vi uma que parece estar boa, muito pare ida com a sua, mesmo ano.
@@gusmotion385 a minha está com 165.000km, mas como eu disse, carro tem que ter dono, então fica esperto com as manutenções do carro que você for comprar! Abraços
@@wagnerbrandao931 boa noite! A minha não possui essa função! Será que a sua possuía essa trava por velocidade já no alarme original ou foi instalado? Desculpa, mas não consigo ajudar! Abraços
@@wagnerbrandao931, dei uma olhada na internet e não encontrei nada sobre a configuração desse ajuste. Tenta levar am algum lugar que meche com instalação de alarme. Abraços
@@MundoCarrocanal valeu pela atenção! Ela tá com o alarme original! Tive 5 respostas de donos de tr4 sobre esse problema, três respostas foram desconectar os cabos da bateria e, duas respostas foram fazer um procedimento que vc liga e desliga a chave 4x com a porta aberta que volta a funcionar essa função! Vou tentar essas duas maneiras, se não der procuro um técnico! Valeu, abraço aí!
Meu pai tem uma 2012 AT 4x4, cara 1x por ano tem de trocar bieletas, amortecedores dianteiros, as molas foram trocadas a 6 meses e já estão dando sinal de rebaixe..lift de 2' resolveria isso?? Sei que o entre eixos eh curto e traz desconforto da pancada seca na traseira o resto ela eh confiável.
Boa tarde Diogo! Estranho vc dizer que precisa trocar esses itens 1x por ano, elas tem que durar muito mais que isso! Com relação ao lift, ele vai causar um desgaste maior nas bieletas, mas vai resolver o problema das molas! Claro que vai depender da marca das molas que você comprar! Abraços
@@diogoreal1211, tem muitas marcas no mercado, da uma olhada no mercado livre ou converse com alguma oficina de 4x4. Prefiro não falar de marcas pq não lembro nem qual marca foi na minha. Espero ter ajudado! Abraços
Dependeria do meu uso, por exemplo, a outlander vai oferecer mais espaço, mais motor, mais porta malas e mais tecnologia, ou seja, se você precisa de um carro para estrada, viagem com família e conforto, vá de outlander. Agora se você quer se aventurar no fora de estrada e está querendo um jipe, vá de TR4!
Boa tarde! Se pensar pelo custo benefício de um veículo 4x4 com reduzida e famoso por ser parrudo, compensa muito sim! Só indico atenção na hora da compra com relação a manutenção, pois o último TR4 produzido já tem 9 anos de uso, ou seja, se não foi bem cuidado terá uma manutenção cara. Abraços
@@firedragon2863 , primeiro você precisa de um mecânico de confiança e que entenda um pouco de 4x4 para que ele possa avaliar melhor o carro. Dá uma olhada no câmbio, principalmente se for automático (se tem trancos nas trocas), testa a tração e veja se todas as opções estão funcionando, dá uma olhada no motor de modo geral. Abraços
@@MundoCarrocanal vlw pelas dicas tô olhando uma manual essa automática n gosto nem um pouco,,cara eu quero uma m pra trilha,,eu quero só pra um loft de 2 um escape pneu e uso pra dia dia ,,e meu sonho ter uma dessa de 1 primeira geração,,obg pelas dicas
O que ajusta a altura na traseira é a mola, então quando vc comprar o kit lift 2” eles já vem com a mola para aumentar 2”. Pelo menos na minha foi assim! Abraços
@@MundoCarrocanal na traseira foi posto mola especial pra gnv nos indicaram pra não dar tanta pancada seca e fim de curso nos amortecedores. Então projmo passo seria de comprar novas molas há com o lift eh o que me indicas certo?
@@diogoreal1211, isso mesmo, quando você compra o lift as molas vem no kit, ela deixam o carro mais alto. Depois que coloquei o lift não tive mais problema de fim de curso!
Bom dia!! Tudo depende de como estão as manutenções dela. Leva em um mecânico bom e de confiança para não cair em cilada. Lembrando que a manutenção desse carro não é muito barata! Boa sorte! Abraços
Bom dia Renan! Imagino que você queira um 4x4, então talvez você encontre um Jimny mais antigo que vai fazer mais de 10km/l, mas o valor ficaria em torno de 45k ou 50k! De cabeça não estou lembrando de outro! Abraços
@@MundoCarrocanal sim pq tenho um gol e como agora vou muito pra roça pega do 2 horas estrada de terra, está arrebentando cm meu goleta. Então procuro uma caminhonete ou SUV barata ,com custo manutenção boa e que não beba muito. Economia é a palavra certa mas é difícil isso para carros tracionados . vou procurar informações a mais sobre os jimnys . valeo obrigado forte abraço
Boa tarde Joanir! É um carro muito bom que tem esses defeitos crônicos! Eu particularmente não deixaria de comprar, apenas procuraria uma com manutenções em dia! Abraços
Os engenheiros da Mitsubishi estavam inspirados na hora de fazer essa fera , mecânico japonesa raiz é muito duradoura
Realmente um carro muito parrudo e confiável! Obrigado pelo comentário. Abraços
Tenho uma TR4 2013 automática. Concordo com todos os pontos positivos e negativos, mas quero deixar meu relato sobre o consumo. Sei que é um tema polêmico e depende muito da forma de dirigir e da estrada, trânsito etc... mas a minha média na estrada é de quase 11 km/l. Rodo 550 km sem acender a luz da reserva. A minha é toda original, então não tem o lift que prejudica um pouco na aerodinâmica. Gostaria também de reforçar o ponto positivo sobre robustez e capacidade off-road, pois uso bastante subindo montanhas (não faço trilhas) e em estradas de terra e a bichinha é muito valente, ela passa fácil onde outros SUVs ficam. Um abraço e parabéns pela qualidade e conteúdo dos teus vídeos.
Boa tarde Marcelo!! Muito obrigado pelo relato!! A sua está econômica! O fato da sua ter 72 litros no tanque já da uma boa autonomia, a minha só tem 53 litros e bebe mais que a sua. Aí complica hahaha. Abraços
A minha é 2011 automática e na estrada normalmente faço 10,8 sendo meu recorde 11 km/l.
Sou chato demais com manutenção e uso Militec em todos os meus carros a muitos anos e ele ajuda demais também.
@@THIAGOFELIXS, o consumo da sua está bom! Obrigado pelo relato! Abraços
@@THIAGOFELIXSpode parar de usar militec. E mentira de produto. Há vários testes contra o militec
Tava querendo comprar, mas agora que vi que é carro fêmea, desisti. Todos os carros fêmeas são dor de cabeça.
Tenho uma 06/06 Aut 4x4 desde zero. Nao troco por nada. Ela ta com 98 mil km. Eh so ir no posto colocar gasolina, trocar oleo e filtro. Sempre elogiam e perguntam se quero vender, claro que nao vendo :) Posso ate comprar outro carro maior ou mais luxuoso mas a TR4 fica! Excelente custo beneficio, completo, tem a melhor tracao da Mit com reduzida e bloqueio do diferencial central, sobe ate parede, reboca as Renegade e as Amarok atoladas na lama, carro facil de manter, montada em Catalao GO com pecas japonesas, inclusive o motor, manutencao preventiva barata, nao quebra, bebe um pouco mas eu tambem! :D
Boa Bernardo! É bem isso que você disse, bebe um pouco, mas todo o resto compensa! Obrigado pelo comentário! Abraços
Pessoal, to vendo uma 2006 a gasolina e é automática, que acha?
Concordo com todos os pontos..... E tem um adendo, as somente gasolina sao "temperamentais" com sensores. Nao é qlqr paralelo q ela "aceita" e sao chatos de achar um q realmente funcione e mais caros , ao menos as flex já é mais facil e barato nesse ponto por ser peças nacionais e compartilhadas com outros carros.
Tenho uma 2003 q peguei ha 4 anos. Dei azar pois os antigos 2 donos nao fizeram basicamente nada no carro, estava tudo original (ate amortecedores) e a bomba estourou na minha. Gastei o valor dela em manutenção em 1 ano, desde sensores, radiador, compressor de ar, alternador, suspensao, todos os coxins, ate motor e cambio automatico. Casei com ela e nem vale a pena vender mais. Chorei horrores nos grupos do face e já sou quase sócio do Cebola de tanto q "apliquei" dinheiro na Street Motors.. kkkkkkk... Mas, gosto dessa mardita e cuido e sou bem chato com a manutenção. espero nao ter mais dor de cabeca.....
Boa noite Ederson!! Seu carro está todo revisado então!! Obrigado pelo relato!! Abraços
Aconteceu isso com minha Palio wenkend 98. Fiz tudo .. praticamente casei com ela.. kkkk
Passei por isso também.
Excelente explanação. Parabéns. Decidi: não vou comprar, até porque trabalho na região urbana e não se faz necessário um carro possuir tração 4x4.
Boa tarde! Se você não precisa de um 4x4, então realmente não faz muito sentido comprar um. Existe uma versão da TR4 que é 4x2! Abraços
Concordo com os pontos positivos e negativos!
É realmente uma pena que esse carro não seja mais fabricado.
Seria uma ótima alternativa, frente aos SUVs pequenos atuais.
Também fico bem triste que saiu de linha, pois gosto muito do carro! Abraços Marcelão!!
O tanque de 72 litros saiu em 2008 com o lançamento do modelo Flex, foi uma forma de compensar a autonomia quando abastecido no etanol, as LongRanger (91 litros) são fáceis de identificá-las nas ruas mesmo quando o adesivo da coluna C estiver faltando , a ponteira do silencioso está posicionado no lado esquerdo.
Legal! Não sabia dessa informação sobre o escapamento das longrange! Abraços
Aos 4:20s Lembrando que a limitação da lâmina d'água para esse carro não depende nem da posição da entrada de ar no motor, nem altura que a água entra na cabine pelas portas,mas sim altura da água batendo no fundo do carro, isso porque na versão automática o módulo do câmbio fica exatamente em cima do furo a onde passa o cabo do freio de mão, isso é embaixo da gavetinha do console que fica entre os dois bancos, se a água bater no fundo do carro e entrar ela vai passar pelo buraco aonde passa o cabo do freio de mão e vai molhar o módulo do câmbio, aliás por esse motivo é até bom que durante as revisões daren uma olhada na Guarnição de borracha do cabo do freio de mão porque às vezes ele cai, ou tá todo rachado, ou tá sem a lubrificação de silicone, E aí não precisa nem encostar água no fundo para água entrar em molhar o módulo do câmbio. Para quem anda na água Essa é a borracha mais importante do carro, antes mesmo das borrachas da porta e do suspiro do diferencial dianteiro. Em segundo lugar a borracha mais importante é a bexiga de dilatação do diferencial traseiro que vive quebrando estourando e o pessoal não percebe e acaba perdendo um diferencial de 5000 a r$ 10000
Mais uma vez muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Tenho uma TR4 nesse mesmo ano da sua e também automática. Está com 220mil km rodados, lift de 1", estribos, envelopamento, pneus mais altos e manutenção em dia. Não vendo de jeito nenhum. É um tanque de guerra e, se bem cuidada, não dá dor de cabeça. Viajo longas distâncias e uso no dia a dia. Tenho outro carro mais novo, mas curto mais a TR.
Você disse tudo Gilmar, se estiver com manutenção em dia é só alegria! Abraços
Tenho uma 2011/2012 , câmbio manual. Não faço trilha mas rodo muito em montanhas, barro e até trechos de pedra e água. Está com192.300 km rodados e não troco por esse 4x4 de shopping.
Realmente um carro muito valente, tbm acho difícil encontrar outro a altura! Obrigado pelo comentário! Abraços
Tenho uma preta tambem 2005 automatica. Somente em relação ao preco de manutenção.... no meu ver não é caro, no mercado paralelo você consegue encontrar produtos de otima qualidade e com bom preço. Se for comprar em concessionaria, qualquer montadora será caro.
Concordo que no mercado paralelo o valor das peças é bem mais em conta, mas estou sofrendo para encontrar peças de qualidade. Abraços
Tenho uma modelo 2015.exelente carro .já recebi várias propostas...nem pensar em vender .consumo 9 km litro .na velocidade da rodovia..já cheguei a fazer 10 km ...
Que legal! A sua é a última! Obrigado pelo comentário! Abraços
Já tive 02 tanto Manual quanto uma automática. Excelente e bruto carro muito confiável nunca vai te deixar na mão.
Obrigado pelo depoimento Roberio! Abraços
O que teria a dizer sobre a manual, a diferença de consumo vale a pena pegar a manual?
Boa tarde, Paulo! As observações são muito precisas. É sempre bom alertar os compradores! Parabéns!
Boa tarde Guto! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Não concordo com os pontos negativos. Tenho uma 2005 igual a sua. O carro é cabuloso, 2005 e só troquei correia e bomba D'água que troco em todos que compro usado. já levei na mitsubishi de Pouso Alegre para revisão de 150 mil e só me cobram 300 reais da vistoria. o carro não quebra.. fiquei até sismado, mas não existiu operação. apenas conferência.
Bom dia Juliano! Seu carro deve estar muito bom! Concordo que a TR4 dificilmente quebra, ela é bem parruda e aguenta muita pancada. Abraços
🫡um dos melhores vídeo que vi até hj parabéns 🫡
Bom dia! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Tudo verdade parabéns
Só o consumo que andando a 80 com ar desligado o máximo que consegui na estrada foi 8 km minha é 2006 aromática, não sei como conseguem faze 11
@@AntonioDias-tl3xf, boa tarde! Já consegui fazer 10,5km/l com a minha automática na estrada. Da uma olhada nos bicos injetores, velas e limpeza de TBI, talvez te ajude bastante! Abraços
Eu tenho uma Tr4 automática 2005 igual a sua ... também adoro.. já tive a IO 1.8 .. uma Flex 2009 farol redondo .. que carro .. realmente confiável só quem tem ou teve sabe ... obrigado por compartilhar seu conhecimento.. vídeo muito esclarecedor.
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Cara, que vídeo bom. Tenho uma 2007 automática. Comprei pra fazer trilha, já esta beirando 200000k e eu adoro ela. Mas é bem por ai mesmo. É importante ressaltar sobre o consumo, que vai depender muito da peça atrás do volante, kkkk .Valeu.
Boa noite Juarez! Obrigado pelo comentário! Abraços
Que vídeo ótimo, objetivo e direto ao ponto. Os comentaristas são ótimos tbm, pessoas com experiência com o veículos
Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Excelente vídeo, concordo com todos os pontos.
Hoje em dia a minha bronca com o carro é a dificuldade de conseguir peças no interior de MG e o preço elevado.
Carro super robusto , gosto muito da minha Aut 2012
Também gosto muito da minha (essa do vídeo) que também é automática. Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa noite senhor Paulo seus vídios são ótimos êu estou pensando seriamente em comprar uma Tr4 seus Exclarecimento são muito bons e perfeito vou comprar um gosto muito
Muito obrigado pelo comentário Bueno! Fico feliz que sejam úteis!! Abraços
Estou aqui vendo vários vídeos do seu canal. Excelente. Avaliações sérias e ótimas orientações.
Fico feliz que tenha gostado! Obrigado pelo comentário! Abraços
tenho ela a 3 anos e não tenho dó. Uso mesmo. Muito satisfeito tirando o consumo. realmente bebe mesmo.
Acabei de fazer uma revisão e troquei bastante coisa na minha, fiz uma viagem sozinho com o carro leve e consegui fazer 10,5 km/l.
Lembrando que a minha tem pneus 235/70 e é automática. Achei o consumo muito bom frente ao peso do carro e por ser um jipe, se continuar assim eu não reclamo mais do consumo. Agora na cidade, faz 5,5km/l, aí complica! Hahaha abraços
Estou prestes a comprar uma, e gostei dos teus vídeos, me deixou mais segura.
Parte de consumo, quem quer economia, compra um uno haha
Obs: gostei do carro na capa😊
Fico feliz em ter ajudado! Muito obrigado pelo comentário! O carro da capa é meu hahaha abraços
Tenho uma tr4 2013 automática, mas é 4x2, essa questão de ser beberrona pesa na minha cidade, a cidade é BEM pequena, ando bem reduzido e isso aumenta o consumo etanol na cidade faz 3 e pouquinho e pista 7 e pouco, pode chegar atém quase 8 se andar beeem de boa!! Kkkk mas amo esse carro! Futuramente pretendo pegar uma 4x4
Vai se divertir mais com a 4x4!! Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal acredito que sim! Peguei esse meio na pressa e já da pra brincar, imagina uma 4x4 kkk
Em compensação as peças paralelas são boas de preços e há muitas fabricantes de qualidade e de bom nome, como NGK, Magneti mareli, Cofap, Fabrini e etc! Todas elas tem alguma peça compatível com a TR4! Comprei a dois anos um jogo de junta da tampa de válvula da Takao, peça melhor que a original, a dois anos sem vazamento e preço excelente na época... Na concessionária custava quase 10x mais
Realmente tem peças de boa qualidade, mas precisa ter atenção, pois muitas peças são de péssima qualidade e se compraria jogar dinheiro fora!! Abraços
Tenho uma 2008 manual flex que nunca fez trilha. Para um jipe o consumo é até razoavel, desde que não se coloque alcool no tanque e não se ligue o ar condicionado quando o consumo aumenta 40% enquanto o desempenho cai outros 40%. Na minha opinião o ponto negativo fica por conta da dificuldade de manutençao, falta de mecanicos especializados , custo altissimo de MO e engenharia falha. Não se consegue trocar lampada de farol, lampada de relogio, eixo de limpador que cai , vidros que caem etc, sem desmontar totalmente o jipe e haja $$$$$$.
Obrigado pelo depoimento! Abraços
a minha faz 7.5 na cidade ,2012 ,manual , estrada 9
@@charutoknifehandmaderustic8814 bom o consumo da sua na cidade!
Cara como o seu e só gasolina ele tem que render mais , a minha 2009 e 72 litros , parabéns pelo vídeo
Bom dia Rael! A minha já foi um pouco mais econômica, hoje as médias são essas! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Parabéns pelo vídeo. O melhor que assisti sobre TR4. Abraço
Muito obrigado pelo comentário! Tenho mais vídeos falando da TR4 no canal, da uma olhadinha lá! Abraços
Ok
Muito obrigado pelo seus vídeos, estou comprando uma 2004 automática
Muito obrigado pelo comentário e boa sorte na compra! Abraços
Opa... ótimo vídeo! Me ajudou bastante! Obrigado!
Boa noite! Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu tenho uma dessa, igual até a cor porém a minha é 2006, realmente é um pouco apertado o espaço atrás 😊
Sim! Mas um carro com muitos pontos positivos! Obrigado pelo comentário! Abraços
Gostei 😊 bacana mano gostei da explicação mandou bem 😊 tô pensando comprar um 😊 Deus te abençoe
Boa sorte na procura! Obrigado pelo comentário! Abraços
Meu celta na cidade faz 6 com ar ligado , carro 1.0 , tr fazendo 6 a 6.5 com qr ta de boa😊
Boa noite! Olhando por esse lado é bem vantajoso! Abraços
Paulo, tenho uma pajero tr4 2005, então aquele pisca pisca constante no painel, sobre a tração 4x4 talvez resolva trocando aquela bucha redonda da alavanca da mudança da tração, ela se desgasta e para fora da posição de relacionar o sistema elétrico.
Boa Luciano!! No meu caso era o atuador da roda livre, troquei e parou de piscar! Mas muito obrigado pela ajuda! Abraços
Não será a bucha da alavanca com certeza, geralmente é solenoide, atuador da tração (ele fura o diafragma), ou alguma mangueira do vácuo rompida.
Uma curiosidade, na TR4 quando o atuador estraga o carro fica sempre com o sistema no modo acoplado (ela tem o diferencial central onde não irá danificar o sistema de tração), já na L200 a mola do atuador é ao contrário, se este estraga, o veículo fica sem o 4x4, pois ela não pode rodar com o 4x4 por longas distância em piso pavimentado.
Olá.. eu moro no interior e subo muito em morros.. ruas com barro e pedras... Pra mim locais assim tem que ser suv. Tenho uma Ecosport automática 2012 e é ótima... e estou pensando em trocar por essa Pajero Tr4 2010. Apesar do ano ser mais antigo acredito que vale mais a pena pela potência. O que vc acha!!? Compensa trocar?
Bom dia! A TR4 será muito mais resistente e com muito mais capacidade off road, mas se você não precisar da tração 4x4 e se seu carro atende as suas necessidades, então vc não precisa da TR4, agora se você está precisando de um carro mais capaz, então a TR4 vai atender muito bem! Abraços
Estou querendo compra uma, me apaixonei por esse carro. 😢😂
Ele é um carro com excelente custo benefício. Boa sorte na procura. Obrigado pelo comentário! Abraços
obrigado
Eu que agradeço! Abraços
Valeu! Obrigada!
Obrigado pelo comentário! Abraços
Ja tive uma tr 2008 duas alegrias quando compra e quando vende 😂
tbm tive uma, duas alegria e uma tristeza, uma alegria, quando comprei, uma tristeza quando vendi e outra alegria quando consegui comprar a mesma de novo 🤣
@@robertosimoes4617 é um carro excelente , depende pra que vc vai usar se for pra ficar de enfeite na garagem prefiro não ter.🤣
@@leandronopapacheco3515 ok, eu tenho para o dia a dia, e não me arrependo, mas fica a dica, pensando em ser econômico, esquece, carro bebe, sacode e pula igual cabrito, quer conforto, ai vai de SUV, tipo Renegade, Tiggo, etc, opção não imposição 😁👍
Quero uma destas agora
Boa tarde! Boa sorte na procura, quando encontrar leva em um mecânico de confiança para ver se o carro está ok! Abraços
Paz e felicidades a todos!
Preciso de um bloco do motor tr4 2005
Tô com ela parada pra fazer o motor.
Tomara que alguém aqui ajude! Boa sorte! Abraços
Por gentileza , fale sobre sensor de rotacao , minha ja Dua X.deu problema ??
A minha TR4 2008 tá com problema no marcador de combustível, já mandei consertar e o problema voltou 😅
Boa noite! Tomara que resolva logo! Boa sorte! Abraços
mas tem um torque que é uma delicia de guiar
Boa noite
Tenho uma tr4 ano 2008 automático
Ela está esquentando muito o câmbio
Oq fazer pra resolver
Boa noite! Não consigo te ajudar com essa informação, veremos se alguém ajuda! Abraços
Estou analisando pegar uma , meu objetivo é um compacto automático para rebocar um trailer home pequeno apenas para um casal! Não precisa ser 4x4! Que carro vc indica?
Bom dia! Eu indico um 4x4, pois pessoas que querem viajar com motor home ou trailer, são pessoas aventureiras e ter um 4x4 vai te dar a oportunidade de conhecer lugares ainda mais isolados e legais. Com relação ao carro, a própria TR4 ou o Grand Vitara são carros muito bons, mas terão um consumo grande puxando alguma carretinha. Se for possível e couber no orçamento, procura uma Pajero FULL diesel, que está na casa de uns 80k e vai fazer tudo isso com facilidade. Abraços
@@MundoCarrocanal muito obrigado
@@junioluis6912 eu que agradeço! Abraços
Ótimas dicas. Agradeço.
Obrigado!! Abraços
Olá, estou adorando seu canal, tem me ajudado muito. Estou querendo comprar uma tr4 pela primeira vez e não conheço muito. Estou com uma possibilidade de uma parecida com a sua, ano 2004. Sabe me dar algumas dicas do que seria bom eu olhar praver se esta tudo ok? Sei que o ideal é levar em um mecanico, mas tem dicas de o que ver em um primeiro momento?
Boa tarde! Acho que o básico seria entender se o proprietário fazia manutenção, também é legal ouvir se o funcionamento do motor está ok (vazamento água, vazamento de óleo e ruídos), é importante testar todas as posições da tração e ver se está funcionando, se for câmbio automático olhar se tem trancos ao engatar ou nas trocas de marchas. A TR4 da pouca manutenção, mas se estiver mal cuidada, pode dar muita manutenção e é uma manutenção cara. Tenta levar em um mecânico de confiança e cobra que ele olhe a tração! Obrigado pelo comentário! Abracos
A geração de 2007 a 2009 é também boa? A autonomia é maior do que essa do vídeo?
A geração 2007 a 2009 é praticamente o mesmo carro. Para saber da autonomia, precisa saber a capacidade do tanque, não me lembro agora quantos litros ela tem. A minha tem 53L, ou seja, se quer mais autonomia tenta pegar uma com maior capacidade no tanque. Abraços
Ótima informação!
Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom seu vídeo parabéns, faz um da Mitsubishi l200
Boa noite Devanias! Posso tentar gravar sim!! Você está falando de qual ano da L200? Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal outdoor tenho vontade comprar uma mais sei que ela dá muito defeito, principalmente refrigeração
@@devaniasdesouzalouzadalouz7567, se eu conseguir um exemplar eu gravo o vídeo sim! Uma dica, alguns modelos tiveram problema de aquecimento por conta do motor que estava muito explorado, alguns dizem que se você reduzir a potência dela, ela resolve o problema. Boa sorte na procura. Abraços
Já tive uma tr4 2003 e digo. Este design é o mais bonito que tem. Infelizmente tive que vender ela e hoje estou pra comprar outro 4x4 porém estou na dúvida entre uma do mesmo modelo que a sua automático, ou um grand Vitara 2002 tbm automático. Eu sei dos detalhes de uma e outra mas mesmo assim estou na dúvida. Qual vc indica? Usar no dia a dia e passeio em matas, estradas,moro em Minas gerais. Já sabe né, montanhas e mais montanhas.
Boa tarde Flavio! Dúvida cruel a sua! Pessoalmente eu iria de TR4 (gosto muito da minha), mas o grand vitara também é um ótimo carro! Obrigado pelo comentário! Abraços
Seu vídeo me ajudou ...obrigado
Obrigado Luiz! Abraços
Olá, gostaria de saber se com os bancos rebatidos, se consigo colocar uma montainbike sem a roda da frente?
Bom dia! Acredito que caiba sim, mas teria que medir certinho! Abraços
Tenho uma tr4 2006 automática, não sei o que faço que ele esquenta muito na parte do console central, sobe um vapor quente. Na sua já aconteceu isso?
Bom dia! Não tive esse problema e nunca tinha ouvido falar. Você já verificou o nível de óleo do câmbio automático? Abraços
Tô querendo adquirir uma 2010 manual e 4X4
Pode ir sem medo, só procura uma com manutenções em dia! Abraços
To louco pra compra uma mas esse negativo do consumo ta me pegamdo pois uso o carro todos os dias, ja tive astra que é beberrão tmbm será que se compara os dois?
Boa noite! Não sei comparar com o astra, mas a vantagem da TR4 é que ela vai te levar para quase todos os lugares e ainda é bem parruda, mas consome um pouco mais por isso. Vai que será alegria! Abraços
A largura do banco tbm é bem complicada pra quem é grande? Tenho 1.85m e 110kgs sou largo. Ja tive a Pajero Sport e me atendia bem de mais, a TR4 me parece muito menor. É isso msm?
A TR4 é mais estreita que a Pajero Sport, não tenho esses dados para comparar, mas acredito que o banco também seja mais estreito, mas nunca ouvi nenhuma reclamação com relação a isso. Abraços
Tem uma em JP por 46.000 reais.. manual, 4x4 e com 96k rodados. Será que se colocar um kit gás 5° geração fica bom?
Nunca tive contato com esse carro no gás, então não sei como ficaria a questão de economia e desempenho. O que deve pensar é o espaço que o cilindro de gás vai ocupar uma vez que o porta mala já não é muito grande. Abraços
Kit gás em uma TR4, putz sem comentários, assassinou o carro...
Gostei do vídeo
Obrigado pelo comentário! Abracos
Bom dia. Uma duvida em relação ao Consumo. Você fez a média de consumo em uma velocidade constante de até quanto por Hora?
Robson, no meu tipo de condução, consigo fazer uns 10 até 10,5km/l mantendo entre 100km/h e no máximo 120km/h. Abraços
Fala fera,blz..... e esses adesivos ai dos vidros, onde conseguio????? abcs
Boa tarde!!! Cara, comprei no mercado livre. Tem adesivos maiores ou menores. Procura lá! Abraços
Outra coisa, vc indica alguma geração especifica? Pq como é um carro mais antigo, depende muito do dono né, as vezes tem uma 2010 que esta pior q uma 2005...
É sempre melhor pegar o modelo mais novo possível, mas como vc mesmo disse, mais vale uma “antiga” bem cuidada, que uma “nova” mal cuidada! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado! E so por curiosidade, quantos km rodados tem a sua ja? Pq vi uma que parece estar boa, muito pare ida com a sua, mesmo ano.
@@gusmotion385 a minha está com 165.000km, mas como eu disse, carro tem que ter dono, então fica esperto com as manutenções do carro que você for comprar! Abraços
Opa! Tudo bem? Troquei a bateria da minha tr4 2011, depois ela parou de travar as portas por velocidade! Sabe como ativo essa funcao de novo?
@@wagnerbrandao931 boa noite! A minha não possui essa função! Será que a sua possuía essa trava por velocidade já no alarme original ou foi instalado? Desculpa, mas não consigo ajudar! Abraços
@@MundoCarrocanal bom dia! Ela possui por velocidade, depois que troquei a bateria ela não trava mais depois que eu começo a rodar com o carro
@@wagnerbrandao931, dei uma olhada na internet e não encontrei nada sobre a configuração desse ajuste. Tenta levar am algum lugar que meche com instalação de alarme. Abraços
@@MundoCarrocanal valeu pela atenção! Ela tá com o alarme original! Tive 5 respostas de donos de tr4 sobre esse problema, três respostas foram desconectar os cabos da bateria e, duas respostas foram fazer um procedimento que vc liga e desliga a chave 4x com a porta aberta que volta a funcionar essa função! Vou tentar essas duas maneiras, se não der procuro um técnico! Valeu, abraço aí!
@@wagnerbrandao931, bacana que já teve ajuda!! Boa sorte aí! Obrigado pelo comentário! Abraços
Meu pai tem uma 2012 AT 4x4, cara 1x por ano tem de trocar bieletas, amortecedores dianteiros, as molas foram trocadas a 6 meses e já estão dando sinal de rebaixe..lift de 2' resolveria isso?? Sei que o entre eixos eh curto e traz desconforto da pancada seca na traseira o resto ela eh confiável.
Boa tarde Diogo! Estranho vc dizer que precisa trocar esses itens 1x por ano, elas tem que durar muito mais que isso! Com relação ao lift, ele vai causar um desgaste maior nas bieletas, mas vai resolver o problema das molas! Claro que vai depender da marca das molas que você comprar! Abraços
@@MundoCarrocanal pois eh e são originais que compramos e só anda em asfalto, enfim complicado..quanto
@@MundoCarrocanal por favor deixa nos comentários 2 marcas de mola +lift que vale a pena investir. Abr vlww
@@diogoreal1211, tem muitas marcas no mercado, da uma olhada no mercado livre ou converse com alguma oficina de 4x4. Prefiro não falar de marcas pq não lembro nem qual marca foi na minha. Espero ter ajudado! Abraços
A minha o tanque tem 70 litros
@@charutoknifehandmaderustic8814, aí ela não tem problema de autonomia, essa minha com 53L fica devendo um pouco na autonomia.
Cara entre a tr4 e uma outlander 2009 v6 3.5...se fosse pra voce escolher. Qual seria?
Dependeria do meu uso, por exemplo, a outlander vai oferecer mais espaço, mais motor, mais porta malas e mais tecnologia, ou seja, se você precisa de um carro para estrada, viagem com família e conforto, vá de outlander. Agora se você quer se aventurar no fora de estrada e está querendo um jipe, vá de TR4!
@@MundoCarrocanal excelente,amigo.Era o que eu tb pensava..Obrigado.
Ou mais uma pessoa q ganha quase 2 salário que tem sonho em ter uma ainda compensa e da pra manter?
Boa tarde! Se pensar pelo custo benefício de um veículo 4x4 com reduzida e famoso por ser parrudo, compensa muito sim! Só indico atenção na hora da compra com relação a manutenção, pois o último TR4 produzido já tem 9 anos de uso, ou seja, se não foi bem cuidado terá uma manutenção cara. Abraços
@@MundoCarrocanal eu tô olhando uma 2005 de 150 mil rodados oq eu tenho q olhar??
@@firedragon2863 , primeiro você precisa de um mecânico de confiança e que entenda um pouco de 4x4 para que ele possa avaliar melhor o carro. Dá uma olhada no câmbio, principalmente se for automático (se tem trancos nas trocas), testa a tração e veja se todas as opções estão funcionando, dá uma olhada no motor de modo geral. Abraços
@@MundoCarrocanal vlw pelas dicas tô olhando uma manual essa automática n gosto nem um pouco,,cara eu quero uma m pra trilha,,eu quero só pra um loft de 2 um escape pneu e uso pra dia dia ,,e meu sonho ter uma dessa de 1 primeira geração,,obg pelas dicas
@@firedragon2863, boa sorte na procura! Obrigado pelo comentário! Abraços
Quais os anos da geração 1 2 e 3 ?
Bom dia!
Geração 1: +- de 2003 até 2006
Geração 2: +- de 2007 até 2009
Geração 3: +- de 2010 até 2015
Abraços
É melhor ela manual ou automática? 🤔
Eu particularmente prefiro a automática por questões de conforto, mas alguns preferem a manual para o off road! Abraços
mas e ai? vale a pena mesmo cm os defeitos?
@@joaopedrot.9398, vale a pena sim! É um custo benefício muito bom para um jipe parrudo e com tração 4x4 que ainda tem reduzida! Abraços
@@MundoCarrocanal bacana então!!
@@joaopedrot.9398 eu que agradeço! Abraços
Gasto de gasolina é enorme ,não compensa mesmo
Comprei as molas.novas posso usar qualquer lift de 2' ou tenho que comprar junto com as molas novas? Vlww
O que ajusta a altura na traseira é a mola, então quando vc comprar o kit lift 2” eles já vem com a mola para aumentar 2”. Pelo menos na minha foi assim! Abraços
@@MundoCarrocanal na traseira foi posto mola especial pra gnv nos indicaram pra não dar tanta pancada seca e fim de curso nos amortecedores. Então projmo passo seria de comprar novas molas há com o lift eh o que me indicas certo?
@@diogoreal1211, isso mesmo, quando você compra o lift as molas vem no kit, ela deixam o carro mais alto. Depois que coloquei o lift não tive mais problema de fim de curso!
A minha é 2003 e o tanque só tem 40 litros
Bom dia Elton! Acho que vc está enganado, elas possuem 53L e se for as long range possui quase 90L! Abraços
Meu tio me ensinou que jipe, tem que ser diesel..
Então não existirão mais jipes com o tempo, pois o uso do diesel está reduzindo aos poucos. Abraços
@@MundoCarrocanal com o tempo teremos híbridos
Quero comprar uma , está com 200.000 km, 2003/04 , vc acha que vale a pena?
Bom dia!! Tudo depende de como estão as manutenções dela. Leva em um mecânico bom e de confiança para não cair em cilada. Lembrando que a manutenção desse carro não é muito barata! Boa sorte! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigada por responder! Vou fazer isso.🙏🏽😊👍
@@queenanne6206 por nada! Boa sorte! Abraços
Existe alguma caminhonete ou SUV que faça pelo menos 10 km/ L num valor até 40 mil?
Bom dia Renan! Imagino que você queira um 4x4, então talvez você encontre um Jimny mais antigo que vai fazer mais de 10km/l, mas o valor ficaria em torno de 45k ou 50k! De cabeça não estou lembrando de outro! Abraços
@@MundoCarrocanal sim pq tenho um gol e como agora vou muito pra roça pega do 2 horas estrada de terra, está arrebentando cm meu goleta. Então procuro uma caminhonete ou SUV barata ,com custo manutenção boa e que não beba muito. Economia é a palavra certa mas é difícil isso para carros tracionados . vou procurar informações a mais sobre os jimnys . valeo obrigado forte abraço
@@renanviveiros5077, boa sorte!! Obrigado pelo comentário! Abraços
@@renanviveiros5077 Procure a Tracker 4x4 a gasolina.
A Tracker 4x4 a diesel tens uns problemas.
Eu desisti de comprar depois desta informação.
Boa tarde Joanir! É um carro muito bom que tem esses defeitos crônicos! Eu particularmente não deixaria de comprar, apenas procuraria uma com manutenções em dia! Abraços
@@MundoCarrocanal concordo e estou procurando a minha
@@BarrettoColecionador , obrigado!! Abraços