Tenho uma e gosto muito! Os únicos detalhes que precisa lembrar é que o consumo não é tão bom e o espaço também peça um pouco. Da uma olhada nos outros vídeos que fiz da TR4! Deve ter mais uns 4 vídeos só falando dela! Abraços
Muito boa explicação ,estou procurando uma TR4 para comprar aqui no Mato Grosso, e gastei das suas explicações já que nunca dirigir um uma TR4,agora sim aprendi como funciona as marchas ,show de bola,parabéns abraço.
@@MundoCarrocanal kkk é tenho uma empreitada na serra da canastra, última vez que estive lá de férias não consegui subir na serra por ter ido com um 🚗 pequeno, nas prometi volta com 4x4 na próxima kkk,sou da cidade de Lucas do Rio verde MT, e trabalho na aviação do MT, veleu sua resposta ok mas uma vez forte abraço e brigaduuuuu!!! Ok.
@@sennarai1, já fui 5x na canastra com a minha TR4, não teve nenhum lugar que ela não passou, inclusive a cachoeira do fundão que tem uma estrada horrível, na parte alta do parque, vai lá conhecer! Só lembra de ligar a reduzida quando chegar na pior parte! Abraços
@@MundoCarrocanal kkkk eee,então vou pegar algumas dicas e aulas com vc sobre a tração dela,nunca dirigir um carro com tração mudando ali na mão ✋️,ando sempre de Hilux que a tração é só apertar um botão, e também nunca subi uma montanha ou morro kk,tô ferrado então, mas vou te perguntar um monte de dicas e vou no fundão e no caminho do céu e também na serra branca, será que dou conta!!!!!!!! Obrigado amigo.
@@sennarai1, pode perguntar! Já fui em todos esses lugares com a minha, ela passa numa boa, mas precisa acionar a tração de forma correta, não é muito difícil não! Abraços
Boa explicação mano , já vii vários vídeos com mais de 100 mil visualizações e não aprendi muito bem as explicação , agra seu foi 100% deu para mim tira minhas dúvidas tudo e aprender .
Bom dia! Obrigado pelo comentário!! Com relação a suspensão traseira, existem alguns fóruns dizendo que basta substituir as molas traseiras que a suspensão já levanta, mas não me lembro qual a mola utilizar. Lembrando que levantando a suspensão traseira, pode ser que o amortecedor de fim de curso ao abrir completamente no dia a dia. Abraços
@@MundoCarrocanal vlw . O carro é 2013 , aut 4x4. Com 60 km. tá oficina fazendo os preparativos , já foi feito todas as manutenções necessária , ontem chegou as capas dos bancos modelo esportivo. Vou colocar um rack de teto também. Dia 14 pego o vôo pra Belém , aí vai ser só curtição com a família. Vou testar o 4x4 nós lençóis maranhenses !!!
@@MundoCarrocanal pois é , procurei muito , achei no interior do Pará. Vou levar uma gro pra documentar a viagem. Postei 2 vídeos dela no meu canal, "sei nem como funciona direito " rsrsrs quando chegar em Belém, vou colocar um vídeo de como ela ficou depois de alguns ajustes !!
Fábio, tenta fazer aquela manobra que eu disse, coloque o carro em linha reta, nova a alavanca para o 4H ou 2H, vá para frente e para trás para tirar a tensão das engrenagens. As vezes é necessário fazer isso mais de uma vez. Abraços
@@MundoCarrocanal OLHA VC ESTA DE PARABÉNS POIS EU JA MAIS TERIA NOÇÃO .DE COMO FAZER NUMA SITUAÇÃO COMO AQUELA DA CAMINHONETA FICAR COM O .PENEU TRASEIRO FICAR COM MAS OU MENOS QUASER UM METRO FORRA DO CHÃO SUA NOTA É NOTA 10 MEUS PARABÉNS E DEUS CONTINUE LHE ABENÇOANDO .
Parabéns pelo trabalho de informação. Estou pretendendo comprar a TR4 entre 2011 e 2015 e vc me alertou sobre muitas coisas. Dispensando qualquer curioso ou eliminar o risco de tomar uma volta! Se por acaso tiver alguma recomendação a mais, me avise a tempo! Sucesso, saúde e paz.
Muito boa dicas. Mas fiquei com uma duvida.. Qual tração seria melhor para descer e subir rodovias de serra bem íngremes tipo a rodovia Oswaldo Cruz em situacao chuva ou nevoeiro ?
Muito bom o vídeo parabéns pela explicação, uma grande vdd, em chuva forte melhor engatar a tração integral, mesmo em movimento até uns 80 km/h eu recomendo, vc vai ter muito mais segurança no rodar, na terra, com lama ou subida íngreme vai da sensibilidade de cada motorista ou 4x4 normal ou 4x4 reduzida, mas nesse caso não da para acionar com carro em movimento.
Cara, excelente explicação, é isso ai mesmo, aliás venho do seu outro vídeo falando da Pajero Full, que inclusive aqui em casa estamos muito a fim de uma, enfim, li que é unânime sobre o que as pessoas falam dela, todos dão muita ênfase no conforto do carro, força, robustez... To bem ansioso por uma. Abraços
Bom dia Fernando! O manual não especifica uma velocidade máxima para a reduzida, mas eu indicaria usar apenas para baixas velocidades, até porque se você estiver a 50km/h, você está precisando de velocidade e não mais da reduzida. Lembrando que quando o câmbio é automático e você liga a reduzida, ele não engata mais a 4 marcha, ele fica apenas usando as 3 primeiras marchas. Abraços
Opa, peguei uma TR4 2005 Manual e as luzes de indicação das rodinhas (tração) não estão mais acendendo, aquela luz verde que indica 4x2 e 4x4, acende apenas a luz do bloqueio central, a laranjada, o que pode ser será? Quando vim com ela estava acesa as rodinhas traseiras em verde indicando o 4x2, essa semana fui ligar ela e não indica mais nada, mas tá passando pra 4x2 e 4x4 no cambio normal. Muito bom seu canal, vou acompanhar as dicas sobre a TR4.
Boa noite!! É difícil dar um diagnóstico por aqui, a última vez que usei a minha no off road, ficou piscando a luz laranja. Ai cheguei em casa, limpei bem o carro, desconectei os plugs embaixo do carro (são os plugs específicos da tração) passei WD40 e parou de piscar. Pede para o mecânico dar uma olhada, se vc der sorte por ser apenas sujeira ou mal contato. Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal vou fazer isso, eu notei que em baixo dela tinha um sensor arrebentado, não sei para o que serve, achei um semelhante no ML chamado "sensor da roda livre", comprei ele e instalei, mas nao voltou a ligar as luzes ainda, e estranho que nao raspei em nada e ela veio ligada, do nada parou de funcionar... vou ver quem mexe com 4x4 por aqui e tentar descobrir o que pode ser
@@MundoCarrocanal Eu descobrindo o defeito vou deixar aqui pra divulgar, caso mais alguém venha a ter também o mesmo defeito, assim vamos se ajudando... Gostei muito do carro, peguei só pra fazer trilha como segundo carro, mas já da vontade de usar na cidade também 😁
Excelente explicação, porém ainda não ficou claro para mim, se do 4H para o 4HLC, tenho que necessariamente estar parado (do mesmo jeito que no caso da 4LLC). Pergunto isso, pois já vi vários vídeos e nunca está claro essa informação. É a primeira vez que tenho um TR4 (na verdade é uma IO) então não tenho conhecimento. Agradeço pela informação e parabéns pelo vídeo. Abs.
muito boa explicação, estou com uma 2005 blindada e esta no 4x4, estou tentando colocar no 4x2 mas a alavanca nao se mexe e estou com receio de força muito e acabar quebrando. Tem alguma dica ? qual consome mais combustivel no 4x4 ou 4x2 ou nao tem diferença ?
@@guilherme90591, se a sua alavanca está travada, pode ser que a bucha que posiciona a alavanca esteja quebrada, aí é comum travar a alavanca de tração. Deixar no modo 4x2 é mais econômico que deixar no 4x4! Abraços
@@guilherme90591, quando a minha teve este problema, eu mesmo arrumei na garagem de casa. Mas da um pouco de trabalho. Primeiro tem que ver se realmente é esta bucha. Abraços
Paulo boa tarde! Vc consegue um vídeo da tração da Nissan frontier ...4x4. ? Ano de preferência uma 2010 até 12...onde o dinheiro da par chegar...rs Abraço
Boa tarde José! Se eu tiver contato com a Frontier eu vou gravar um vídeo sim! Mas para ajudar, ela tem 3 opções de tração, 2H (tração 4x2 para uso diário), 4H (tração 4x4 para uso em terrenos escorregadios, não pode no asfalto) e 4L ( 4x4 reduzida, também para uso em terreno escorregadio). Espero ter ajudado, obrigado pelo comentário! Abraços
Boa tarde. Muito bem explicado. A dívida: quanto a não poder fazer curva com o diferencial bloqueado isso é só pra asfalto, ou pra terra também? Afinal algas ladeiras tem curvas e exigem bloqueio de diferencial... Como se faz?
Boa tarde Sérgio! Não pode fazer curvas com o diferencial bloqueado em terrenos com aderência, ou seja, asfalto e terra batida (aquela terra dura que parede asfalto). Já em terra, grama, cascalho, lama, neve… pode usar normal. Abraços
Boa noite.. Acho da hora seu canal. Recentemente peguei uma TR4 2006 manual, ta tudo funcionando e sinceramente a experiência esta sendo incrivel. Mas essa semana notei que ao trocar a tração para 4x2 as luizinhas verdes dianteiras do painel ficam piscando e as traseiras ficam acesas normal. Na demais tracoes a indicacao do painel nao pisca nada funciona normal. Sabe dizer o que pode ser ? É defeito simples que eu mesmo consigo arrumar ou so mecânico? To meio preocupado.. Abcos.
Boa noite!! As duas peças que costumam fazer as lâmpadas dianteiras ficarem piscando são tranquilas de trocar, da para fazer em casa, basta ser um pouco fuçado. Pode ser a solenoide de tração ou o atuador da roda livre. Pesquisa no Google como trocar essas peças e você consegue fazer na sua casa. Obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns pela explicação!! Mas eu tenho uma dúvida, comprei uma TR4 2009 e quando eu coloco do 4x2 pro 4x4 não fica aceso as 4, fica piscando as duas da frente, o que fazer?
Gustavo, blz? O canal ficou show! Sabe o que seria legal? 1 ou + vídeos explicando as partes do motor, o que faz o que, quais são os principais problemas, etc.
Boa tarde Eugênio! Quando você diz que usa o 4x4 na rodovia, você está dizendo que usa o 4H, correto? Porque não deveria cheirar a queimado não! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Ol amigo. Parabéns pela explicação. Poderia me tirar uma dúvida? Eu tenho uma 2007, e ando com ela no dia a dia com a alavanca na 2H. Porém a luz do meio fica piscando ( lock ). Isso é normal?
Tem alguma coisa errada com a tração, pode ser a solenoide, pode ser o atuador da roda livre, pode ser desgaste da bucha da alavanca do câmbio de tração, como também pode ser outra coisa! Leva em um mecânico de confiança! Obrigado pelo comentário! Abraços
Bom dia Denis. Se você estiver com a reduzida em terreno escorregadio, você pode esterçar sim. Agora se estiver no asfalto, não pode esterçar, apenas andar em linha reta. Abraços
Bom dia José. Vamos ver se mais alguém nos ajuda, já tive contato com algumas TR4, mas todas automáticas. Acredito que não precise pisar na embreagem para você trabalhar na alavanca de tração, inclusive acredito que possa fazer as trocas em movimento (assim como é na automática). Apenas ao engatar ou desengatar a reduzida (4LLc) que precisa parar o veículo e deixar em neutro! Abraços
Boa tarde Marcos!! Tudo certo? O manual diz que se for câmbio automático com a reduzida acionada ela alterna entre 1, 2 e 3. Ela não engata a 4 marcha com a reduzida acionada. Agora se for câmbio mecânico, você pode engatar as 5 marchas, mas se você precisar engatar uma 4 ou 5 com a reduzida ligada, significa que você não precisa mais da reduzida e sim de velocidade. Abraços
Boa noite Jairo! Não está prejudicando não. Pode passar tranquilo de 2H para 4H que não tem problema, desde que as 4 rodas estejam girando na mesma velocidade e a uma velocidade inferior a 100 km/h. Abraços
Boa noite Alan! Preciso que confirme no manual, mas que eu me lembre você pode engatar o 4H em movimento e engatado. Por precaução engate o 4HLc e 4LLc com o carro parado, se não conseguir, pise na embreagem! Abraços
Fala camarada, tudo bem? Vi uma TR4 pra comprar que quando engatava reduzida 4LLc parecia que não funcionava, o carro não "travava" como deveria. No caso ela engata mas não "aciona" a reduzida? problema de sensor? ou cambio mesmo? Estou desistindo da compra por esse motivo...grato pela explicação, estou entrando no mundo dos 4x4 e meu primeiro será uma TR4! Uma última pergunta: melhor pegar uma 2009 ou uma 2011? Supondo que as duas estejam em ótimas condições, mas a 2009 um pouco mais rodada claro...Grato!
Bom dia Gabriel! Não conheço esse problema da reduzida, teria que verificar com algum mecânico de confiança! Eu iria de 2011 com certeza, além de ser mais nova ainda está menos rodada (como vc disse). Abraços
Olá amigo tenho uma dúvida toda vez que eu precisar usar a reduzida tenho que colocar antes quatro por quatro quatro por quatro com bloqueio para depois usar a reduzida eu posso colocar diretamente??
Olá, Boa Noite ! Estou Mais Uma Vez Recorrendo ao Seu Video, Na Minha Opinião, O Mais Didático, Além de Muitíssimo Importante Para a Operação Segura do Veículo, Assim Como na Preservação do Câmbio . Me Restou Mais Uma Dúvida: Quando em Movimento (Até os 100 km/h), Podemos Passar a Alavanca de TRANSFERÊNCIA (Troca da Tração) de 2H Para 4H, OK ! A Minha Dúvida Está a Partir Desse Ponto : A Partir do 4H, Caso Se Tenha a Necessidade de Bloquear o Diferencial, Ou Seja, Passar Para 4HLc, Pode-se Fazê-lo Com o Veículo em Movimento (Até os 100 km/h) ? Ou Deve-se Parar o Carro, Colocar a Alavanca da TRANSMISSÃO em N, E Só Então Selecionar a Alavanca de TRANSFERÊNCIA Para 4HLc (Assim Como é Feito Quando é Necessário o Uso do 4LLc) ? Mais Uma Vez, Muito Obrigado ! 👍🏼👍🏼👍🏼
Bom dia! Tem vários legais, vou falar dos que eu conheço. TR4, Grand Vitara, Pajero Sport, Jimny, SW4, algumas picapes mais antigas. Só precisa ficar esperto na hora da compra, para não comprar um carro que não teve manutenção, aí vc pode gastar uma grana! Abraços
Boa tarde! Isso mesmo, na reduzida o diferencial está bloqueado. Por isso não pode fazer curva em terreno com aderência com a reduzida ligada. Apenas terrenos escorregadios! Abraços
Muito Obrigado ! Porém Gostaria de Ter Idéia de, Por Exemplo, No 4X4 LOW e Com o Câmbio em D (Drive), As Marchas Mudam (1ª, 2ª, 3ª e 4ª) de Acordo Com a Demanda/Velocidade, Correto ? E, Se Necessário Manter Em Uma Marcha Específica Com o 4X4 LOW Acionado, Tem Que Selecionar a Alavanca do Câmbio Automático Para “L”, É Isso Mesmo, Né ? Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽
Boa tarde Edson! Com o Low acionado e o câmbio automático em Drive, as trocas são feitas de forma automática de acordo com a velocidade, mas não engatará a 4 marcha, pois com a reduzida acionada o câmbio fica apenas entre a 1,2 e 3 marchas! Se você quiser manter uma marcha específica acionada, basta colocar em L (1 marcha) ou em 2 (2 marcha). Abraços!
@@mauricioaguiar1310, por se tratar de uma ladeira íngrime, imagino que estejamos falando de um terreno offroad, então acione a reduzida (4LLc) e coloque o câmbio no L (1 marcha). Se ainda o carro continuar ganhando velocidade, aí você auxilia com o freio! Abraços
Boa noite Alisson! Você pode andar com o 4HLc em todas as marchas! O mais importante é não andar com ele em terreno com aderência (asfalto). Você pode andar com a reduzida em 1, 2 ou 3. Se você precisar de mais velocidade que isso, aí vc já não precisa mais da reduzida! Abraços
@@LeonardoAlex , no câmbio manual é normal tremer mais. Pode ser alguma bucha que ressecou e não absorve mais as vibrações!! Abraços e parabéns pelo carro!!
Bom dia Ronaldo!! Na reduzida você também não pode fazer curva em terreno com muita aderência, pois a reduzida também está com o diferencial central bloqueado! Ajudei? Abraços
Boa tarde! Quando acionado o 4HLc, o eixo dianteiro e o traseiro que vão girar na mesma velocidade, as 4 rodas não vão girar na mesma velocidade pq o diferencial não permite isso. Para girar as 4 rodas iguais, você tem que instalar o bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro. Por isso que os carros que não possuem bloqueio de diferencial dianteiro ou traseiro e não possuem controle de tração, ficam presos no X. Espero ter ajudado, abraços
@@MundoCarrocanal bela explicação amigo tirou minha dúvida , Tira outra pf. Vale mais a pena comprar uma caminhonete simples 4x2 e instalar o bloqueio atrás ou comprar uma tr4 original 4x4?
@@luanstarte, os carros que você comentou no vídeo não se comparam, mas falando de tração, com certeza o 4x4 vai ser melhor que o 4x2, mesmo se o 4x2 tiver bloqueio traseiro. Abraços
Eu indicaria 4x2 na cidade e na rodovia, pois ajuda na economia de combustível. Eu acionaria o 4x4 H apenas na rodovia em dias de chuva ou estradas de terra com pouca dificuldade!
Boa noite! Eu disse que não pode bloquear e fazer curvas em terreno com aderência, na lama ou em terrenos escorregadios você pode fazer curva sim! Abraços
Bom dia! Não tem como não usar o sistema de tração, pois se o carro não tem tração, ele não anda. A traseira sempre recebe tração. Deixar o câmbio no meio e o painel ficar apagado pode danificar algum componente se acontecer de não acoplar totalmente a tração. Abraços
Bom dia! Na TR4 automática, quando você aciona a reduzida, ela não engata mais a quarta marcha, ela vai trabalhar entre primeira e terceira. Não existe uma velocidade limite, o que vai limitar é não conseguir passar da terceira marcha, mas eu costumo dizer que se você já está “correndo” e quer ir ainda mais rápido, então vc não precisa mais da reduzida. No meu carro só uso nos momentos em que preciso que fazer força, na sequência eu já desligo! Abraços
@@kidsembraco8811, é normal a luz piscar logo depois que você engata ou desengata, mas ela deve parar de piscar na sequência. Se a sua estiver piscando pode significar que tração não ligou. Abraços
O câmbio da TR4 tem 4 marchas, então se você colocar no D, ela vai alternar entre as 4 marchas de forma automática. Tem um botão na lateral do câmbio que se você apertar vai aparecer no painel “OD OFF”, ou seja, ela vai desligar a 4 marcha e vai usar apenas as três primeiras. Se você colocar no 2, o câmbio vai ficar apenas nas duas primeiras marchas e se você colocar no L, ele vai ficar apenas na primeira marcha. Isso é uma maneira de vc escolher a marcha que você quer usar, por exemplo, se quiser fazer um freio motor em uma serra, basta engatar uma determinada marcha para poupar os freio. Obrigado pelo comentário! Abraços
Você pode virar o volante se estiver em terreno escorregadio, agora se estiver no asfalto ou em algum terreno com muita aderência, é melhor não virar! Abraços
Melhor explicação sobre a transmissão TR4. Parabéns
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário!!! Abraços
Valeu demais, muito boa a explicação! Eu usava errado.
@@amaralricardo muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Meus parabéns, excelente vídeo, este foi o ensinamento mais completo que eu vi sobre os 4x4 da tr4
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Show! Ótima instrução. Galera não esqueça de trocar os óleos do trem de força!!!! Sai mais barato que o conserto! Vlw
Boa recomendação!! Obrigado pelo comentário Rodrigo! Abraços
Parabéns, vc está ajudando muitos usuário da tr4.
Boa tarde Divino!! Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ajudá-los!! Abraços
Você está me convencendo a comprar um carro desse.
Tenho uma e gosto muito! Os únicos detalhes que precisa lembrar é que o consumo não é tão bom e o espaço também peça um pouco. Da uma olhada nos outros vídeos que fiz da TR4! Deve ter mais uns 4 vídeos só falando dela! Abraços
Obrigado. Usando a minha tr4 pela primeira vez
Parabéns pelo carro! Abraços
Essa explicação sobre a transmissão 4x4 foi muito boa..
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Muito boa explicação ,estou procurando uma TR4 para comprar aqui no Mato Grosso, e gastei das suas explicações já que nunca dirigir um uma TR4,agora sim aprendi como funciona as marchas ,show de bola,parabéns abraço.
Boa noite! Obrigado pelo comentário! Boa sorte na procura! Abraços
@@MundoCarrocanal kkk é tenho uma empreitada na serra da canastra, última vez que estive lá de férias não consegui subir na serra por ter ido com um 🚗 pequeno, nas prometi volta com 4x4 na próxima kkk,sou da cidade de Lucas do Rio verde MT, e trabalho na aviação do MT, veleu sua resposta ok mas uma vez forte abraço e brigaduuuuu!!! Ok.
@@sennarai1, já fui 5x na canastra com a minha TR4, não teve nenhum lugar que ela não passou, inclusive a cachoeira do fundão que tem uma estrada horrível, na parte alta do parque, vai lá conhecer! Só lembra de ligar a reduzida quando chegar na pior parte! Abraços
@@MundoCarrocanal kkkk eee,então vou pegar algumas dicas e aulas com vc sobre a tração dela,nunca dirigir um carro com tração mudando ali na mão ✋️,ando sempre de Hilux que a tração é só apertar um botão, e também nunca subi uma montanha ou morro kk,tô ferrado então, mas vou te perguntar um monte de dicas e vou no fundão e no caminho do céu e também na serra branca, será que dou conta!!!!!!!! Obrigado amigo.
@@sennarai1, pode perguntar! Já fui em todos esses lugares com a minha, ela passa numa boa, mas precisa acionar a tração de forma correta, não é muito difícil não! Abraços
Perfeito explicação parabéns
Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa explicação mano , já vii vários vídeos com mais de 100 mil visualizações e não aprendi muito bem as explicação , agra seu foi 100% deu para mim tira minhas dúvidas tudo e aprender .
Boa tarde! Fico feliz em ter ajudado! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços!!
Parabéns fera a explicação valeu irmão vou pegar uma obg fica com Deus
@@lindembergsilvaberg4872, muito obrigado pelo comentário! Abraços
Boa tarde.
Essa explicação foi muito clara.
Muito obrigado.
Queria um vídeo que possa deixar a traseira mais alta
Bom dia!
Obrigado pelo comentário!! Com relação a suspensão traseira, existem alguns fóruns dizendo que basta substituir as molas traseiras que a suspensão já levanta, mas não me lembro qual a mola utilizar. Lembrando que levantando a suspensão traseira, pode ser que o amortecedor de fim de curso ao abrir completamente no dia a dia. Abraços
Muito boa explicação. !
@@williamklippel9740 obrigado pelo comentário! Abraços
Melhor vídeo sobre o assunto. Grato
Boa tarde! Agradeço o comentário e fico feliz em ter ajudado! Abraços
Agora sim aprendi tudo direitinho, obrigado amigo 🤝🏻
Fico feliz por ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Valeu demais com suas explicações show
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Gastei da explicação tirei minhas dúvidas vou comprar uma tr4 pra mim
Boa sorte na procura! Obrigado pelo comentário! Abraços Sandro!
Acabei de comprar a minha , venho de Belém do Pará até Curitiba pelo litoral . O vídeo vai ajudar muito já q pretendo fazer uns off road no caminho !!
Parabéns pela aquisição! Tenho mais vídeo de TR4 no canal, Sabina olhada depois! Eles tiver alguma dúvida é só perguntar! Abraços
@@MundoCarrocanal vlw . O carro é 2013 , aut 4x4. Com 60 km. tá oficina fazendo os preparativos , já foi feito todas as manutenções necessária , ontem chegou as capas dos bancos modelo esportivo. Vou colocar um rack de teto também. Dia 14 pego o vôo pra Belém , aí vai ser só curtição com a família. Vou testar o 4x4 nós lençóis maranhenses !!!
@@Marajo16pes , que legal! Encontrou um exemplar com bom ano e baixo Km! Pelo que está dizendo a viagem será incrível! Boa sorte!! Abraços
@@MundoCarrocanal pois é , procurei muito , achei no interior do Pará. Vou levar uma gro pra documentar a viagem. Postei 2 vídeos dela no meu canal, "sei nem como funciona direito " rsrsrs quando chegar em Belém, vou colocar um vídeo de como ela ficou depois de alguns ajustes !!
Obrigado pro compartilhar seu conhecimento
Fico feliz em ajudar! Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bem explicado, meu custa pra sair o bloqueio do diferencial.
Fábio, tenta fazer aquela manobra que eu disse, coloque o carro em linha reta, nova a alavanca para o 4H ou 2H, vá para frente e para trás para tirar a tensão das engrenagens. As vezes é necessário fazer isso mais de uma vez.
Abraços
Top tuasDicas Amigo Gratidão por compartilhar
Obrigado pelo comentário!! Abraços
ACHEI MUITO IMPORTANTE ESSE VIDIO ME AJUDOU MUITO MAS MUITO MESMO OLHA VC ESTA DE PARABÉNS POR ESSE VÍDEO NOATA
Bom dia! Muito obrigado pelo comentário, fico feliz em ter ajudado! Abraços
@@MundoCarrocanal OLHA VC ESTA DE PARABÉNS POIS EU JA MAIS TERIA NOÇÃO .DE COMO FAZER NUMA SITUAÇÃO COMO AQUELA DA CAMINHONETA FICAR COM O .PENEU TRASEIRO FICAR COM MAS OU MENOS QUASER UM METRO FORRA DO CHÃO SUA NOTA É NOTA 10 MEUS PARABÉNS E DEUS CONTINUE LHE ABENÇOANDO .
@@luizbarbosa988 fico muito agradecido pelo comentário, qualquer dúvida é só perguntar!! Deus te abençoe!! Abraços
Vc fala bem em!!! Tem tudo pra crescer!! Boa sorte!!
Muito obrigado pelo elogio David!! Abraços
Melhor instrução da internet. Vc é o cara.
Wladkson!!! Mais uma vez muito obrigado pelo comentário!! Abração
Show. Vendi o jimny e estou com uma tr4 automático 2010. Sinto dificuldades de engatar o jimny é um botão kkk
Hahahaha realmente se fizer a comparação lá no Jimny é bem mais fácil!! Tomara que esteja gostando da TR4!! Abraços
Estou no aprendizado bacana 🤝
@@mauricioaguiar1310 obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns pelo vídeo! Muito explicativo.
Muito obrigado Rico! Abraços
Parabéns pelo trabalho de informação. Estou pretendendo comprar a TR4 entre 2011 e 2015 e vc me alertou sobre muitas coisas. Dispensando qualquer curioso ou eliminar o risco de tomar uma volta! Se por acaso tiver alguma recomendação a mais, me avise a tempo! Sucesso, saúde e paz.
Bom dia!! Muito obrigado pelo comentário!! Boa sorte na compra! Abraços
Muito boa dicas.
Mas fiquei com uma duvida..
Qual tração seria melhor para descer e subir rodovias de serra bem íngremes tipo a rodovia Oswaldo Cruz em situacao chuva ou nevoeiro ?
@@ivanbaldin4670 acredito que a melhor opção seria o 4H, que é a única opção de tração que pode usar no asfalto. Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom o vídeo parabéns pela explicação, uma grande vdd, em chuva forte melhor engatar a tração integral, mesmo em movimento até uns 80 km/h eu recomendo, vc vai ter muito mais segurança no rodar, na terra, com lama ou subida íngreme vai da sensibilidade de cada motorista ou 4x4 normal ou 4x4 reduzida, mas nesse caso não da para acionar com carro em movimento.
Boa noite Roberto! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Cara, excelente explicação, é isso ai mesmo, aliás venho do seu outro vídeo falando da Pajero Full, que inclusive aqui em casa estamos muito a fim de uma, enfim, li que é unânime sobre o que as pessoas falam dela, todos dão muita ênfase no conforto do carro, força, robustez... To bem ansioso por uma. Abraços
Muito obrigado pelo comentário! Espero que consigam conquistar a Full em breve!! Abraços
Parabéns, expicação muito boa.
Boa tarde Renato!! Obrigado pelo comentário! Abraços
Olá amigo estou pensando e pesquisando a possuir uma tr4 gosto de. Carro 4x4 estou muito balançado, e o vídeo muito bom.
Boa noite! Realmente é um carro muito legal e bom!! Que bom que gostou do vídeo!! Abraços
Adoro seus vídeos ajuda a tira as dúvidas fais um vídeo do duster quatro por quatro abraço
Boa noite! Posso fazer sim, mas não é fácil encontrar um desse disponível para grava! Obrigado pelo comentário! Abraços
parabéns muito bem explicado
Muito obrigado!! Abraços
Super explicação ,top e obrigado
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns!!! Muito bem explicado. Vc sabe informar qual a velocidade máxima recomendada para quando estiver com o 4x4 reduzido?
Bom dia Fernando! O manual não especifica uma velocidade máxima para a reduzida, mas eu indicaria usar apenas para baixas velocidades, até porque se você estiver a 50km/h, você está precisando de velocidade e não mais da reduzida. Lembrando que quando o câmbio é automático e você liga a reduzida, ele não engata mais a 4 marcha, ele fica apenas usando as 3 primeiras marchas. Abraços
Opa, peguei uma TR4 2005 Manual e as luzes de indicação das rodinhas (tração) não estão mais acendendo, aquela luz verde que indica 4x2 e 4x4, acende apenas a luz do bloqueio central, a laranjada, o que pode ser será? Quando vim com ela estava acesa as rodinhas traseiras em verde indicando o 4x2, essa semana fui ligar ela e não indica mais nada, mas tá passando pra 4x2 e 4x4 no cambio normal. Muito bom seu canal, vou acompanhar as dicas sobre a TR4.
Boa noite!! É difícil dar um diagnóstico por aqui, a última vez que usei a minha no off road, ficou piscando a luz laranja. Ai cheguei em casa, limpei bem o carro, desconectei os plugs embaixo do carro (são os plugs específicos da tração) passei WD40 e parou de piscar. Pede para o mecânico dar uma olhada, se vc der sorte por ser apenas sujeira ou mal contato. Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal vou fazer isso, eu notei que em baixo dela tinha um sensor arrebentado, não sei para o que serve, achei um semelhante no ML chamado "sensor da roda livre", comprei ele e instalei, mas nao voltou a ligar as luzes ainda, e estranho que nao raspei em nada e ela veio ligada, do nada parou de funcionar... vou ver quem mexe com 4x4 por aqui e tentar descobrir o que pode ser
@@EduardoTokarski, pode ser isso sim! Na minha eu já tive que trocar o atuador da roda livre. Boa sorte! Abraços
@@MundoCarrocanal Eu descobrindo o defeito vou deixar aqui pra divulgar, caso mais alguém venha a ter também o mesmo defeito, assim vamos se ajudando... Gostei muito do carro, peguei só pra fazer trilha como segundo carro, mas já da vontade de usar na cidade também 😁
@@EduardoTokarski, ajudará bastante deixar o relato aqui! Boa sorte com o carro novo! Abraços
Explicação top,eu tava procurando isso
Obrigado
Muito obrigado pelo comentário Amorim!! Abraços
Excelente explicação, porém ainda não ficou claro para mim, se do 4H para o 4HLC, tenho que necessariamente estar parado (do mesmo jeito que no caso da 4LLC). Pergunto isso, pois já vi vários vídeos e nunca está claro essa informação. É a primeira vez que tenho um TR4 (na verdade é uma IO) então não tenho conhecimento. Agradeço pela informação e parabéns pelo vídeo. Abs.
Bom dia Luís! Essa informação nunca foi muito clara, então por precaução, eu paro o veículo para acionar o 4HLC. Obrigado pelo comentário!! Abraços
muito boa explicação, estou com uma 2005 blindada e esta no 4x4, estou tentando colocar no 4x2 mas a alavanca nao se mexe e estou com receio de força muito e acabar quebrando. Tem alguma dica ?
qual consome mais combustivel no 4x4 ou 4x2 ou nao tem diferença ?
@@guilherme90591, se a sua alavanca está travada, pode ser que a bucha que posiciona a alavanca esteja quebrada, aí é comum travar a alavanca de tração. Deixar no modo 4x2 é mais econômico que deixar no 4x4! Abraços
@@MundoCarrocanal ai teria que levar no mecanico pra ver essa bucha ne ?
Muito obrgiado pela explicação
@@guilherme90591, quando a minha teve este problema, eu mesmo arrumei na garagem de casa. Mas da um pouco de trabalho. Primeiro tem que ver se realmente é esta bucha. Abraços
Valeu mesmo. Ganhou um inscrito
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Explicação perfeita...vlw mesmo!
Bom dia! Muito obrigado pelo elogio! Abraços
Paulo boa tarde! Vc consegue um vídeo da tração da Nissan frontier ...4x4. ?
Ano de preferência uma 2010 até 12...onde o dinheiro da par chegar...rs
Abraço
Boa tarde José! Se eu tiver contato com a Frontier eu vou gravar um vídeo sim! Mas para ajudar, ela tem 3 opções de tração, 2H (tração 4x2 para uso diário), 4H (tração 4x4 para uso em terrenos escorregadios, não pode no asfalto) e 4L ( 4x4 reduzida, também para uso em terreno escorregadio). Espero ter ajudado, obrigado pelo comentário! Abraços
Boa tarde.
Muito bem explicado.
A dívida: quanto a não poder fazer curva com o diferencial bloqueado isso é só pra asfalto, ou pra terra também? Afinal algas ladeiras tem curvas e exigem bloqueio de diferencial... Como se faz?
Boa tarde Sérgio! Não pode fazer curvas com o diferencial bloqueado em terrenos com aderência, ou seja, asfalto e terra batida (aquela terra dura que parede asfalto). Já em terra, grama, cascalho, lama, neve… pode usar normal. Abraços
@@MundoCarrocanal valeu!!!
Eu também estou com a mesma dúvida
@@MundoCarrocanal obrigado tirou todas minhas dúvidas
Mandou bem! Parabéns!!
@@wendellmorais5126, obrigado pelo comentário! Abraços
Muito didática sua explicação, parabéns e obrigado!
Boa tarde! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Boa noite..
Acho da hora seu canal.
Recentemente peguei uma TR4 2006 manual, ta tudo funcionando e sinceramente a experiência esta sendo incrivel.
Mas essa semana notei que ao trocar a tração para 4x2 as luizinhas verdes dianteiras do painel ficam piscando e as traseiras ficam acesas normal.
Na demais tracoes a indicacao do painel nao pisca nada funciona normal.
Sabe dizer o que pode ser ?
É defeito simples que eu mesmo consigo arrumar ou so mecânico?
To meio preocupado..
Abcos.
Boa noite!! As duas peças que costumam fazer as lâmpadas dianteiras ficarem piscando são tranquilas de trocar, da para fazer em casa, basta ser um pouco fuçado. Pode ser a solenoide de tração ou o atuador da roda livre. Pesquisa no Google como trocar essas peças e você consegue fazer na sua casa. Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal
Blz valeu pela ajuda
Grande abco
@@ivanbaldin4670, abraços
Parabéns pela explicação!! Mas eu tenho uma dúvida, comprei uma TR4 2009 e quando eu coloco do 4x2 pro 4x4 não fica aceso as 4, fica piscando as duas da frente, o que fazer?
Boa tarde! Pode ser a solenoide da tração ou o atuador da roda livre! Mas seria legal confirmar com o mecânico para não gastar dinheiro atoa! Abraços
Gustavo, blz? O canal ficou show! Sabe o que seria legal? 1 ou + vídeos explicando as partes do motor, o que faz o que, quais são os principais problemas, etc.
Thomas Della Manna Suleiman obrigado pela mensagem! Boa ideia para o vídeo, farei com certeza!! Abraços
Excelente vídeo! Parabéns! A pajero sport 2010 ja tem essa caixa de câmbio? Estou querendo comprar uma.
Muito boa a apresentação sobre as opções.
mas, quando uso 4x4 em rodovia por mais de 30min começa a dar cheiro de borracha queimada, será defeito?
Boa tarde Eugênio! Quando você diz que usa o 4x4 na rodovia, você está dizendo que usa o 4H, correto? Porque não deveria cheirar a queimado não! Obrigado pelo comentário!! Abraços
@@MundoCarrocanal Obrigado pela resposta, sim, 4H
@@eugeniojunior43 , na posição 4H não deveria cheirar a queimado, indico procurar uma oficina de confiança! Abraços
Top seu canal !! Continua
Muito obrigado pelo elogio!!! Abraços
Ol amigo. Parabéns pela explicação. Poderia me tirar uma dúvida? Eu tenho uma 2007, e ando com ela no dia a dia com a alavanca na 2H. Porém a luz do meio fica piscando ( lock ). Isso é normal?
Tem alguma coisa errada com a tração, pode ser a solenoide, pode ser o atuador da roda livre, pode ser desgaste da bucha da alavanca do câmbio de tração, como também pode ser outra coisa! Leva em um mecânico de confiança! Obrigado pelo comentário! Abraços
Top pela aula
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
boa Gu! Otimo canal!
Vlw Fran!!
Ótima explicação.
👍
Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Obrigada
Obrigado pelo comentário! Abraços
Valeu ajudo muito
Obrigado Alexandre! Abraços
Depois de engatado a reduzida eu posso fazer manobra normalmente?
Ou não posso esterçar o volante?
Bom dia Denis. Se você estiver com a reduzida em terreno escorregadio, você pode esterçar sim. Agora se estiver no asfalto, não pode esterçar, apenas andar em linha reta. Abraços
Bom dia ! Pretendo entrar no mundo da tr4, me tira uma dúvida por favor .
Para acionar ou desafinar o 4x4 eu preciso pisar na embreagem normalmente ?
Bom dia José. Vamos ver se mais alguém nos ajuda, já tive contato com algumas TR4, mas todas automáticas. Acredito que não precise pisar na embreagem para você trabalhar na alavanca de tração, inclusive acredito que possa fazer as trocas em movimento (assim como é na automática). Apenas ao engatar ou desengatar a reduzida (4LLc) que precisa parar o veículo e deixar em neutro! Abraços
Boa noite brown ..
No cabio da 4×4 ela tem o neutro tbm?
Boa noite Binzao! No câmbio do 4x4 também tem o Neutro. Se você deixar o neutro engatado na alavanca do 4x4, o carro não vai andar!! Abraços
Eai meu amigo, otimo video so queria saber se quando a macha da reduzida estiver engatada qual a velocidade maxima que pode andar. obrigado
Boa tarde Marcos!! Tudo certo? O manual diz que se for câmbio automático com a reduzida acionada ela alterna entre 1, 2 e 3. Ela não engata a 4 marcha com a reduzida acionada. Agora se for câmbio mecânico, você pode engatar as 5 marchas, mas se você precisar engatar uma 4 ou 5 com a reduzida ligada, significa que você não precisa mais da reduzida e sim de velocidade. Abraços
@@MundoCarrocanal valeu eu também tinha dúvida nesse caso aí
JF
Boa noite mano!
Quando passo em uma tr4 2011 AT de 2H para 4H em movimento estaria prejudicando a minha cx?
Boa noite Jairo! Não está prejudicando não. Pode passar tranquilo de 2H para 4H que não tem problema, desde que as 4 rodas estejam girando na mesma velocidade e a uma velocidade inferior a 100 km/h. Abraços
Como funciona a troca entre as opções numa Tr4 manual? Pé na embreagem pra fazer mudanças?
Boa noite Alan! Preciso que confirme no manual, mas que eu me lembre você pode engatar o 4H em movimento e engatado. Por precaução engate o 4HLc e 4LLc com o carro parado, se não conseguir, pise na embreagem! Abraços
Boa noite amigo. Para passar do 2h para o 4h precisa estar no N ou não?
Boa tarde! Para passar do 2H para o 4H você pode fazer em movimento a até uns 100km/h, não precisa está em neutro! Abraços
Fala camarada, tudo bem? Vi uma TR4 pra comprar que quando engatava reduzida 4LLc parecia que não funcionava, o carro não "travava" como deveria. No caso ela engata mas não "aciona" a reduzida? problema de sensor? ou cambio mesmo? Estou desistindo da compra por esse motivo...grato pela explicação, estou entrando no mundo dos 4x4 e meu primeiro será uma TR4! Uma última pergunta: melhor pegar uma 2009 ou uma 2011? Supondo que as duas estejam em ótimas condições, mas a 2009 um pouco mais rodada claro...Grato!
Bom dia Gabriel!
Não conheço esse problema da reduzida, teria que verificar com algum mecânico de confiança! Eu iria de 2011 com certeza, além de ser mais nova ainda está menos rodada (como vc disse). Abraços
@Velho Einstein, excelente depoimento! Muito obrigado pelas dicas! Abraços
Olá amigo tenho uma dúvida toda vez que eu precisar usar a reduzida tenho que colocar antes quatro por quatro quatro por quatro com bloqueio para depois usar a reduzida eu posso colocar diretamente??
Boa tarde Daniel! Isso mesmo, você precisa passar por todas as posições da tração para chegar na reduzida! Abraços
@@MundoCarrocanal valeu
Olá, Boa Noite !
Estou Mais Uma Vez Recorrendo ao Seu Video,
Na Minha Opinião, O Mais Didático, Além de Muitíssimo Importante Para a Operação Segura do Veículo,
Assim Como na Preservação do Câmbio .
Me Restou Mais Uma Dúvida:
Quando em Movimento (Até os 100 km/h), Podemos Passar a Alavanca de TRANSFERÊNCIA (Troca da Tração) de 2H Para 4H, OK !
A Minha Dúvida Está a Partir Desse Ponto :
A Partir do 4H, Caso Se Tenha a Necessidade de Bloquear o Diferencial,
Ou Seja, Passar Para 4HLc, Pode-se Fazê-lo Com o Veículo em Movimento (Até os 100 km/h) ?
Ou Deve-se Parar o Carro, Colocar a Alavanca da TRANSMISSÃO em N,
E Só Então Selecionar a Alavanca de TRANSFERÊNCIA Para 4HLc
(Assim Como é Feito Quando é Necessário o Uso do 4LLc) ?
Mais Uma Vez, Muito Obrigado !
👍🏼👍🏼👍🏼
Édson, acho que o comentário veio duplicado, já respondi no outro comentário! Abraços
Ôpá !
Vou Procurar !
Obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼
Quais off-road você recomendaria sendo bom e barato? 🤔
Bom dia! Tem vários legais, vou falar dos que eu conheço. TR4, Grand Vitara, Pajero Sport, Jimny, SW4, algumas picapes mais antigas. Só precisa ficar esperto na hora da compra, para não comprar um carro que não teve manutenção, aí vc pode gastar uma grana! Abraços
Na reduzida o diferencial central tá bloqueado? Pode fazer curvas na reduzida?
Boa tarde! Isso mesmo, na reduzida o diferencial está bloqueado. Por isso não pode fazer curva em terreno com aderência com a reduzida ligada. Apenas terrenos escorregadios! Abraços
Valeu
Obrigado Adenilson.
Muito Obrigado !
Porém Gostaria de Ter Idéia de, Por Exemplo, No 4X4 LOW e Com o Câmbio em D (Drive),
As Marchas Mudam (1ª, 2ª, 3ª e 4ª) de Acordo Com a Demanda/Velocidade, Correto ?
E, Se Necessário Manter Em Uma Marcha Específica Com o 4X4 LOW Acionado,
Tem Que Selecionar a Alavanca do Câmbio Automático Para “L”, É Isso Mesmo, Né ?
Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽
Boa tarde Edson! Com o Low acionado e o câmbio automático em Drive, as trocas são feitas de forma automática de acordo com a velocidade, mas não engatará a 4 marcha, pois com a reduzida acionada o câmbio fica apenas entre a 1,2 e 3 marchas! Se você quiser manter uma marcha específica acionada, basta colocar em L (1 marcha) ou em 2 (2 marcha). Abraços!
Puxa, Muito Obrigado !
Valiosa Instrução !
Muito Obrigado !
👍🏽👍🏽👍🏽🙏🏼🌿
👍🏽
Muito bo. Vídeo
Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa noite irmão como faço pra decer ladeira ingrime pois a minha já usei todas as marchas e não segura o carro pôde ajudar nessa situação
@@mauricioaguiar1310, por se tratar de uma ladeira íngrime, imagino que estejamos falando de um terreno offroad, então acione a reduzida (4LLc) e coloque o câmbio no L (1 marcha). Se ainda o carro continuar ganhando velocidade, aí você auxilia com o freio! Abraços
Uma curiosidade, a pajero Tr4 que não é 4x4 ou seja só é 4x2 ela é tração dianteira ou traseira?
Boa noite! Acredito que seja tração traseira! Abraços
Opa. O 4HLC eu posso colocar ate qual marcha , qual velocidade recomendada ?? E a reduzida seria so de primeira msm ? Abraço
Boa noite Alisson! Você pode andar com o 4HLc em todas as marchas! O mais importante é não andar com ele em terreno com aderência (asfalto). Você pode andar com a reduzida em 1, 2 ou 3. Se você precisar de mais velocidade que isso, aí vc já não precisa mais da reduzida! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado amigo pelas informações.
Boa noite! Quando a reduzida está em funcionamento é comum o câmbio ficar tremendo forte e rapidamente?
Boa noite Leonardo! Não é comum o câmbio ficar tremendo, nunca vi esse problema! Tentar perguntar para um Mecanico! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado pela resposta. Comprei uma 2008 manual hoje. Na reduzida, com o carro ainda parado, treme muito
@@LeonardoAlex , no câmbio manual é normal tremer mais. Pode ser alguma bucha que ressecou e não absorve mais as vibrações!! Abraços e parabéns pelo carro!!
@@MundoCarrocanal obrigado!!
Quando estou usando o 4hlc vc disse terreno liso grama barro e reduzido posso fazer curva ou não desculpe mais eu não entendi
Bom dia Ronaldo!! Na reduzida você também não pode fazer curva em terreno com muita aderência, pois a reduzida também está com o diferencial central bloqueado! Ajudei? Abraços
Então 4hlc gira as 4 rodas iguais sendo assim se ela tiver em X somente a esq traseira no chão e a direita dianteira no chão ela sai ?
Boa tarde! Quando acionado o 4HLc, o eixo dianteiro e o traseiro que vão girar na mesma velocidade, as 4 rodas não vão girar na mesma velocidade pq o diferencial não permite isso. Para girar as 4 rodas iguais, você tem que instalar o bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro. Por isso que os carros que não possuem bloqueio de diferencial dianteiro ou traseiro e não possuem controle de tração, ficam presos no X. Espero ter ajudado, abraços
@@MundoCarrocanal bela explicação amigo tirou minha dúvida ,
Tira outra pf.
Vale mais a pena comprar uma caminhonete simples 4x2 e instalar o bloqueio atrás ou comprar uma tr4 original 4x4?
@@luanstarte, os carros que você comentou no vídeo não se comparam, mas falando de tração, com certeza o 4x4 vai ser melhor que o 4x2, mesmo se o 4x2 tiver bloqueio traseiro. Abraços
*_Bom dia Amigo ! Da Posição 4 H pra Posição 4 Hlc , precisa estar parado ou não ? Abraço_*
Boa tarde! Por precaução eu sempre paro e engato o 4Hlc! Abraços
@@MundoCarrocanal *Vlw mano ! Obrigado aê pelo feedback !!! Sucesso pro canal !!!!!! 🤙*
@@edynh07, muito obrigado! Abraços
ESROU NA DÚVIDA DA 4x4 OU 4x2 SO USARIA NA CIDADE E RODOVIAS VC RECOMENDA QUAL ??
Eu indicaria 4x2 na cidade e na rodovia, pois ajuda na economia de combustível. Eu acionaria o 4x4 H apenas na rodovia em dias de chuva ou estradas de terra com pouca dificuldade!
Muito bom! Mas eu acho desnecessário usar 4x4 na chuva, sendo que a perda de aderência é apenas 7%
Bom dia Igor! Também não costumo usar, mas é uma opção a mais que o carro oferece! Obrigado pelo comentário! Abraços
Dependendo do asfalto o carro no 4x 2 rabeia muito facilmente tenha uma Dakar e sugiro rodas no 4x2 somente em terreno firme
@@bolaabc, boa dica Michel! Abraços
Vídeo top. 👏👏👏👏
Obrigado João! Abraços
Como descer com uma tr4 automatica uma descida com lama escorregadia em curvas? Porque entendi que nãp posso bloquear e fazer curvas? obrigado
Boa noite! Eu disse que não pode bloquear e fazer curvas em terreno com aderência, na lama ou em terrenos escorregadios você pode fazer curva sim! Abraços
Posso não usar o sistema de tração pq eu vi que deixando o câmbio no meio não acusa nada no painel
Bom dia! Não tem como não usar o sistema de tração, pois se o carro não tem tração, ele não anda. A traseira sempre recebe tração. Deixar o câmbio no meio e o painel ficar apagado pode danificar algum componente se acontecer de não acoplar totalmente a tração. Abraços
Todos os anos tem a mesma lavanca de tração?
@@DestinoErrante, isso mesmo, o sistema é o mesmo para todos os anos! Abraços
Gostei do vídeo
Boa noite!! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Tenho uma e não sabia disso
Gostaria de saber se quando o tr4 for blindado ele na areia anda bem devido ao peso?
Boa noite Adriana! Vai acontecer o contrário, quanto maior o peso mais o carro pode afundar na areia. O peso prejudica. Abraços
@@MundoCarrocanal Obrigada!
Qual o limite de velocidade para andar com a reduzida acioonada?
Bom dia!
Na TR4 automática, quando você aciona a reduzida, ela não engata mais a quarta marcha, ela vai trabalhar entre primeira e terceira. Não existe uma velocidade limite, o que vai limitar é não conseguir passar da terceira marcha, mas eu costumo dizer que se você já está “correndo” e quer ir ainda mais rápido, então vc não precisa mais da reduzida. No meu carro só uso nos momentos em que preciso que fazer força, na sequência eu já desligo! Abraços
No 4H também serve para andar na areia ou só a partir do 4HLC?
Bom dia! O 4H já ajuda na areia, mas o 4HLc será melhor!! Abraços
Obrigado
boa valeu..
Obrigado Márcio! Abraços
Isso vale para a Pajero tr4 2006??
Boa noite! Vale sim! Às funções são as mesmas!! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado amigo
@@kidsembraco8811, eu que agradeço! Abraços
@@MundoCarrocanal Mas uma dúvida meu consagrado, quando engata a tração, a luz fica piscando? É normal?
@@kidsembraco8811, é normal a luz piscar logo depois que você engata ou desengata, mas ela deve parar de piscar na sequência. Se a sua estiver piscando pode significar que tração não ligou. Abraços
Excelente explicação. Agora faz uma explicação de qdo usar o câmbio automático no 2 e no L
O câmbio da TR4 tem 4 marchas, então se você colocar no D, ela vai alternar entre as 4 marchas de forma automática. Tem um botão na lateral do câmbio que se você apertar vai aparecer no painel “OD OFF”, ou seja, ela vai desligar a 4 marcha e vai usar apenas as três primeiras. Se você colocar no 2, o câmbio vai ficar apenas nas duas primeiras marchas e se você colocar no L, ele vai ficar apenas na primeira marcha. Isso é uma maneira de vc escolher a marcha que você quer usar, por exemplo, se quiser fazer um freio motor em uma serra, basta engatar uma determinada marcha para poupar os freio. Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom
Obrigado Heudes! Abraços
Olá tudo bem? Minha pajero tr4 automática não acende a luz amarelo no 4hlc e na reduzida será q não está funcionado a tração?
Boa tarde Priscila! Precisa ver com um mecânico, porque pode ser que a tração não esteja acionando! Por aqui não consigo dar um diagnóstico! Abraços
Com a reduzida posso virar o volante ou só em linha reta?
Você pode virar o volante se estiver em terreno escorregadio, agora se estiver no asfalto ou em algum terreno com muita aderência, é melhor não virar! Abraços
Para eu mudar de 2H para 4H e para 4HL tenho que estar somente no Drive ou posso estar no N quando carro estiver parado?
Boa noite Roberto!! Pode estar no N sim! Sem problemas!! Abraços