Show... A minha é uma2007.. não localizei neste lugar, igual seu video.
Год назад
São todas no mesmo padrão, na sua é mais facil acessar por nao ser flex tem menos coisas no caminho, mas fica localizada ali mesmo só seguir a mangueira que sai do coletor de admissão
Vídeo incrível. Parabéns! Depois de assistir fui tentar fazer e achei extremamente difícil de soltar o sistema. Os parafusos são de difícil acesso mas da pra soltar, o problema é que na minha TR4 as borrachas presas na solenoide parecem estar coladas, muito difícil de soltar. Desisti e deixei assim mesmo 😂
2 года назад
As mangueiras grudam msm, mas pode retirar os repiros e espirrar wd pela na solenóide pela entrada do respiro, da certo tbm, akeles wd40 de frasco pequeno da pra descer até la em baixo.
Massa!! Ótimas dicas. Mas esse sistema é complicado... Vez ou outra dá dor de cabeça. Ainda tem o atuador que tbm entra sujeira, enferruja.. Tô doido pra mecanizar logo pra não ter mais dor de cabeça
3 года назад+2
No atuador nunca tive problemas, mas vou tirar para fazer uma revisão e ja vejo o q da para fazer
Gostei do video. 👏👏👏Amigo, eu tenho uma pajero full 2010 3.8 v6 que ta com a luz da tracao acesa. Quando eu ligo fica no 4×2 mas ando alguns metros e ela logo fica piscando. Teria como vc me orientar como proceder? Moro no rio de janeiro e os mecanicos que conheço, saos todos desonestos.
Год назад
O sistema é o mesmo, geralmente trava essas mesmas solenoides, ou fura o atuador da roda livre, me chama no WhatsApp em horário comercial (11)9.95857967.
Oi amigos eu tb tenho uma pagero full 2010 3.8 gasolina e o que acontece é que eu ligo tudo normal porém quando ando uns 15 km essa luz vermelha acende tb .... podem me ajudar nisso tb ficarei muito grato ... a vocês... pois tô com problemas pois mecânicos um fala umancoisa outro fala outra coisa ... daí me ajudaria muito
Blz obrigado, no meu caso tive que trocar o atuador lá na parede de baixo, mais tudo muito simples, agora depois de um ano e meio voltou a piscar, porém acho que agora e sujeira mesmo kkkkk,
Ótima explicação!!!!! Agora me ajuda, meu painel pisca no 4x2, resolvi olhar a solenoide e surpresa,,,,,,,minha tr4 está SEM selenoide. Como está funcionando????????? Está com os conectores soltos e vomm as mangueiras fechadas com um fio. Solenoide , só Deus sabe onde está!!!!!
3 года назад
Existe uma adaptação que fazem q deixam o sistema mecânico, tenta dar uma olhada em baixo no diferencial dianteiro, original tem uma solenóide a vácuo com mangueiras ligada nela, ve se tem a solenoide, mas se for alguma adaptação pode ser varias, desde mecânica a eletricas...
Vi um outro video do Prof Carlos Eduardo em que ele fala sobre essa solenoide. Segundo ele essas tampinhas são apenas tampas para fechar os bicos não utilizados da solenoide, não seriam filtros. Isso realmente resolveu o problema?
3 года назад+1
Elas possuem entradas de ar por baixo ( provavelmente para respiro, sair o vacuo quando acionada) quando se passa no barro acaba entrando por essas entradas e travando a solenoide, antes de eu subi-las toda trilha moderada elas travavam, após isso nunca mais precisei limpar elas o 4x4 sempre acionou e desengatou tranquilamente, ja destravei algumas em passeios de tr4 e pajero sport e na Pajero é o contrario, na tr4 quando a solenoide trava a roda livre fica engatada, ja na pajero sport quando a solenoide trava a roda livre fica livre por ela não ter o diferencial central que possibilita o uso do 4x4 no asfalto q seria o 4x4h da tr4.
E aí como está o funcionamento depois que vc mudou de local ?
2 года назад+1
Nunca mais precisei mexer, e durante nossos passeios ja fiz diversas vezes o procedimento de limpeza da solenóide tanto em tr4 quanto em l200, e todas vezes resolveu.
A minhas pisca quando ligo o 4x2 ela fica alternando entre 4x2 e 4x4. A solução seria essa?
2 года назад
Pode ser tbm, ou mal contato nos sensores akeles q vai na reduzida podem estar rompendo o fio, a nossa tava assim no 4x4 bloqueado ficava piscando ate q um dia um galho pegou no fio e terminou o serviço de arrancar, ai abri o sensor soldei novamente o fio e resolvido, no seu caso pode ser o sensor q vai na roda livre, mas sempre comece olhando e limpando as solenóides.
A minha atolou nas dunas, quando fui ver o 4×4 não está entrando, quando coloco no 4×4 a luz fica piscando sem parar
2 года назад
Provavelmente uma das solenóides uma eh pra engatar e a outra para desengatar, ja aconteceu com carro no nosso comboio q nas dunas de Juréia ai pra agilizar apenas inverti as mangueiras do vácuo quando chegamos na pousada eu fiz a limpeza e voltei a ligação das mangueiras corretamente voltou a funcionar.
Cara limpei as minhas estão funcionando normalmente .mas continua como se não estivesse chegando corrente para ativar e desativar? Tem algum relé, fusível algo assim que ative quando vc passe a marca ?
Nunca vi isso acontecer, mas pode ser o sensor da caixa, recentemente numa trilha um galho arrancou fio de dois sensores e piscava tudo no painel da parte da tração, em breve vou postar o vídeo.
Obrigado, semana que vem vou fazer isso. Estou com problemas no 4x4.
Muito bom
Fiz agora e funcionou de primeira kkk, show de bola
Show... A minha é uma2007.. não localizei neste lugar, igual seu video.
São todas no mesmo padrão, na sua é mais facil acessar por nao ser flex tem menos coisas no caminho, mas fica localizada ali mesmo só seguir a mangueira que sai do coletor de admissão
Show de Dica, obrigado.
Super dica, parabéns!👏👏👏
que dica maravilhosa
Vídeo incrível. Parabéns!
Depois de assistir fui tentar fazer e achei extremamente difícil de soltar o sistema. Os parafusos são de difícil acesso mas da pra soltar, o problema é que na minha TR4 as borrachas presas na solenoide parecem estar coladas, muito difícil de soltar. Desisti e deixei assim mesmo 😂
As mangueiras grudam msm, mas pode retirar os repiros e espirrar wd pela na solenóide pela entrada do respiro, da certo tbm, akeles wd40 de frasco pequeno da pra descer até la em baixo.
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Excelente... obg
Parabéns pelos vídeos.
Boa noite e que Deus abencoe voce e sua familia.
O meu tá piscando vou fazer essa dica
Show
Massa!! Ótimas dicas. Mas esse sistema é complicado... Vez ou outra dá dor de cabeça. Ainda tem o atuador que tbm entra sujeira, enferruja.. Tô doido pra mecanizar logo pra não ter mais dor de cabeça
No atuador nunca tive problemas, mas vou tirar para fazer uma revisão e ja vejo o q da para fazer
Oi será se isso tb faz a luz do meio das 4 rodas transmissão da acender tb ? Consegue me ajudar
Gostei do video. 👏👏👏Amigo, eu tenho uma pajero full 2010 3.8 v6 que ta com a luz da tracao acesa. Quando eu ligo fica no 4×2 mas ando alguns metros e ela logo fica piscando. Teria como vc me orientar como proceder? Moro no rio de janeiro e os mecanicos que conheço, saos todos desonestos.
O sistema é o mesmo, geralmente trava essas mesmas solenoides, ou fura o atuador da roda livre, me chama no WhatsApp em horário comercial (11)9.95857967.
Oi amigos eu tb tenho uma pagero full 2010 3.8 gasolina e o que acontece é que eu ligo tudo normal porém quando ando uns 15 km essa luz vermelha acende tb .... podem me ajudar nisso tb ficarei muito grato ... a vocês... pois tô com problemas pois mecânicos um fala umancoisa outro fala outra coisa ... daí me ajudaria muito
Blz obrigado, no meu caso tive que trocar o atuador lá na parede de baixo, mais tudo muito simples, agora depois de um ano e meio voltou a piscar, porém acho que agora e sujeira mesmo kkkkk,
Legal 👍👍👍
Ótima explicação!!!!! Agora me ajuda, meu painel pisca no 4x2, resolvi olhar a solenoide e surpresa,,,,,,,minha tr4 está SEM selenoide. Como está funcionando?????????
Está com os conectores soltos e vomm as mangueiras fechadas com um fio. Solenoide , só Deus sabe onde está!!!!!
Existe uma adaptação que fazem q deixam o sistema mecânico, tenta dar uma olhada em baixo no diferencial dianteiro, original tem uma solenóide a vácuo com mangueiras ligada nela, ve se tem a solenoide, mas se for alguma adaptação pode ser varias, desde mecânica a eletricas...
Vc passou pra cima só o filtro vou a solenidade completa ? E esse caniinho onde encontro ?
Só o filtro, a solenoide continua no local original
Passando pra estralar o like !! Onde acho esse caninho aí pra encaixar na mangueira ?
É pedaço de tubo de freio, pode usar tbm tubo de cobre, encontra em lojas que vendem peças de geladeiras...
@ obrigado por mais essa dica top!!
Vi um outro video do Prof Carlos Eduardo em que ele fala sobre essa solenoide. Segundo ele essas tampinhas são apenas tampas para fechar os bicos não utilizados da solenoide, não seriam filtros. Isso realmente resolveu o problema?
Elas possuem entradas de ar por baixo ( provavelmente para respiro, sair o vacuo quando acionada) quando se passa no barro acaba entrando por essas entradas e travando a solenoide, antes de eu subi-las toda trilha moderada elas travavam, após isso nunca mais precisei limpar elas o 4x4 sempre acionou e desengatou tranquilamente, ja destravei algumas em passeios de tr4 e pajero sport e na Pajero é o contrario, na tr4 quando a solenoide trava a roda livre fica engatada, ja na pajero sport quando a solenoide trava a roda livre fica livre por ela não ter o diferencial central que possibilita o uso do 4x4 no asfalto q seria o 4x4h da tr4.
Boa tarde meu caro a minha não está chegando tensão nos conectores da solenóide.de onde vem está tensão? Tem um fusível?
Nao lembro agora, melhor ver isso com um eletricista , provavelmente exista um relé que aciona.
E aí como está o funcionamento depois que vc mudou de local ?
Nunca mais precisei mexer, e durante nossos passeios ja fiz diversas vezes o procedimento de limpeza da solenóide tanto em tr4 quanto em l200, e todas vezes resolveu.
Qual o ano da sua tr4 ? Porque o meu mecânico procurou a solenóide e não encontrou a minha é 2013.
2011, to com uma 2014 na oficina, vou dar uma olhada amanhã
2014 segue mesmo padrao solenóides localizadas do lado direito do carro abaixo do coletor de admissao próximo a bateria
A minha é 2008 ,manual
A minhas pisca quando ligo o 4x2 ela fica alternando entre 4x2 e 4x4. A solução seria essa?
Pode ser tbm, ou mal contato nos sensores akeles q vai na reduzida podem estar rompendo o fio, a nossa tava assim no 4x4 bloqueado ficava piscando ate q um dia um galho pegou no fio e terminou o serviço de arrancar, ai abri o sensor soldei novamente o fio e resolvido, no seu caso pode ser o sensor q vai na roda livre, mas sempre comece olhando e limpando as solenóides.
A minha atolou nas dunas, quando fui ver o 4×4 não está entrando, quando coloco no 4×4 a luz fica piscando sem parar
Provavelmente uma das solenóides uma eh pra engatar e a outra para desengatar, ja aconteceu com carro no nosso comboio q nas dunas de Juréia ai pra agilizar apenas inverti as mangueiras do vácuo quando chegamos na pousada eu fiz a limpeza e voltei a ligação das mangueiras corretamente voltou a funcionar.
Cara limpei as minhas estão funcionando normalmente .mas continua como se não estivesse chegando corrente para ativar e desativar? Tem algum relé, fusível algo assim que ative quando vc passe a marca ?
Acredito q sim, mas não sei qual eh
luz da 4x2 piscando sabe como resolver?
Nunca vi isso acontecer, mas pode ser o sensor da caixa, recentemente numa trilha um galho arrancou fio de dois sensores e piscava tudo no painel da parte da tração, em breve vou postar o vídeo.
Só faltou vc mostrar como fixou essa mangueira de modo q ela não queime
Do lado direito não tem onde quiemar, o escape fica do lado esquerdo
Minha está o Lock piscando
Minha está com Lock também, não encontrei um vídeo fala do sobre
@@febarbosa47 consegui arrumar a minha fica piscando também
A minha e 2006
Dica muito boa. Obrigado.
Show