Pues no recuerdo que fuera tan ruidoso, todo lo contrario. Lo que más se oye es el ruido de rodadura. Tomo nota para la prueba a fondo. Lleva ventanillas laminadas. Un cordial saludo
Mi más sincera enhorabuena por ese número de suscriptores, sin duda alguna son merecidos por el buen trabajo realizado. En cuanto al coche de hoy, poco que decir porque no soy fan de los eléctricos, pero como siempre, muy bien explicado el vídeo. Felicidades por ese 100.
Gracias Dakota, ha sido gracias a vosotros. Ahora a por el millón jajajajaja! Esté coche tiene cosas chulas, un diseño diferente y agradezco que las marcas hagan cosas diferentes. Además se conduce genial. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Hola Antonio @revistadelmotor, unas preguntas... comentas que la carga de momento es de 100 kw en CC pero después pasara a 200.. Como es eso.. ???? y otra cosa, ese acabo parece el Style, llevas luces matriciales..???, gracias por responder
No te fijes en el equipamiento de esta unidad porque no es una unidad española, es un acabado para Alemania. Con 400V podrás cargar a un máximo de 200 kW. Si lo ponen a 100 es para cuidar la batería. Nos dijeron que se podrá cargar a más de 100 kW es futuras versiones. Un cordial saludo! 👍👍
Desde luego una suscripción que merece la pena, gracias por informar y formar. Respecto al coche, no siendo gran fan de Hyundai ni de EV, me alegro q si vamos por ahí y nos tenemos que rendir ante oriente, no engordemos más el negocio de los chinos que acabarán arruinando europa u obligándonos a trabajar con sus condiciones
Me recuerda a lo de los coches de antes..tenían un golpe y parecía que no había pasado nada y con la falta de capacidad de absorción vibraciones y demás carencias no quedaba nadie vivo..de verdad pensará que la seguridad depende del grosor? Y si son aceros especiales que no necesitan ese grosor.. soldaduras especiales y demás.. airbags..
Muchas gracias, yo tengo el Kona justo anterior eléctrico 64kw/h y encantadísimo. La única pega hablando en el concesionario sobre el nuevo modelo, un poco caro. Muchas gracias
A ver en qué precio se queda, pero yo lo compraría por renting. Los eléctricos siempre por renting, sin duda. Tienen valores residuales muy pequeños. Un cordial saludo 👍👍
Estimado Antonio, una vez más y como siempre mi más sincera enhorabuena por tu excelente trabajo en las reviews y pruebas de los coches que pasan por este canal, me alegro que se haya visto recompensado por esos más de cien mil suscriptores!!! Respecto a este Kona, reconozco que me está costando muchísimo pensar en dar el salto a la movilidad eléctrica... Pero al César lo que es del César, y hay que reconocer que Hyundai está haciendo un trabajo magnífico. Mención especial a la mejora en los consumos de los motores eléctricos, ya que en sus inicios los modelos de la marca coreana no eran precisamente ahorradores (la primera hornada del Ioniq 5 presentaba unos consumos que fácilmente alcanzaban los 25 kw/h). Un saludo cordial y mil gracias por compartir de forma tan amena y detallada tus experiencias al volante!!! :)
Muchísimas gracias por tus palabras, eres muy amable. Quedo agradecido, de verdad. Él primer Ioniq consumía muy poco, podías hacer medias de 10-11 kW/100 km sin problemas, y luego con el Ioniq5 cambiamos a un coche más grande (ojo, es como un Tucson…) y pesado. En el último Ecorrallye de Madrid yo llevaba el más potente y con AWD y le hicimos consumos de 11 kW/100 km de media. Si te aplicas lo sacas, sin duda. Este Kona sin aplicar técnicas de conducción eficiente te hace 14-15 sin despeinarse. Lo están haciendo bastante bien. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Grandisimo analisis, creo que no te has dejado ni un detalle sobre el coche, excelente trabajo! ... bueno si, aun se sigue sin saber qué es el panel negro de que esta al lado del display del velocimetro 😅. Se sabe lo que es?
Muchas gracias! Pues si, se sabe lo que es. Lo inauguró el Ioniq5 y es una zona magnética para poner los pines que quieras. Cada uno lo decora a su gusto. Un cordial saludo 👍👍👍
Lo que probamos, que fue con las emisoras de allí, sonaba bien. Falta probarlo con mi música y mi teléfono conectado para probarlo con mi música de referencia para saberlo bien. Un cordial saludo!
@revistadelmotor Aprovecho el comentario con tu permiso Azzonto para preguntaros si es buena opción un Toyota Corolla Advance de 184 cv con 76.000 km del 2020 por 22.500 euros. Es el que tiene full equip, pero no sé su precio real en ese momento me dice que costaba 36.000. Es del año 2020 también. Por otra parte, darte la enhorabuena Antonio por el canal y el trabajo que haces lo acabo de descubrir y me encanta como explicas las cosas. Una última pregunta, lo consideras buena opción si el precio fuese el correcto de mercado como coche familiar. Y si no fuera así cuál me recomendarías? Estoy buscando opciones de coches, el uso que le daría sería para llevarlo al trabajo de vez en cuando que tengo 120 km al día, por lo que fácilmente puedo hacer al año 12.000 km al año, la mayoría por autovía pasando por las rondas de Bcn que son a 80 km/h y eventualmente por ciudad para ir a comprar o cuando nazca mi bebe para movernos con el coche. Gracias de antemano y saludos
Pues muchísimas gracias por lo que me toca! Si haces 120 km no todos los días el Corolla es perfecto para eso. No te puedo decir cómo está ese coche sin verlo y si está bien de precio, no me dedico al mercado de segunda mano, perdóname por favor. Espero que todo salga bien y tengáis un bebé precioso. Un cordial saludo
Reportaje muy interesante. Es un coche que tengo en el punto de mira, pero necesito una información que tu mejor que nadie me puede responder. Físicamente en tamaño y altura soy muy parecido a ti, pero no he encontrado ningún reportaje que hable de la posición, facilidad de acceso, etc del puesto de conducción para la gente grande y talludita que nos cuesta entrar en coches bajitos, me encantaría que me respondieras, y ya por pedir un vídeo sobre estas características 😅. Muchas gracias
Gracias Rafa! Cuando no hablo del acceso es que cumple de sobra. Cuándo es espectacular de bueno lo digo, porque no es mi habitual y cuando es angosto lo digo justo por lo contrario. En el caso del Kona el acceso al puesto de conducción es bueno para gente de hasta 1,90 y talla XXL jejejejejeje. Cuando lo pruebe a fondo haré mención. Un cordial saludo!
Siendo seguramente un buen producto y que mejora mucho a su anterior versión,en el plano puramente subjetivo un diseño exterior sobrecargado y un interior muy justito de materiales. Una pena porque aporta cosas en las que se quedan cortos sus rivales por precio.
La autonomía la mide el ciclo de homologación WLTP y es una referencia. Ponerlo a intervalos de 10 km/h no tiene mucho sentido, más cuando cada uno tenemos un peso diferente, circulamos por carreteras diferentes, con metereologias, asfalto, orografrías… por eso el ciclo de homologación es más realista pero no real, eso ya es de cada uno y de cuanto consiga reducir ese consumo WLTP. Un cordial saludo
Me has ganado con el made in Europe. Estoy buscando algo eléctrico y hecho aquí y no había pensado en esta marca. El diseño exterior es.... peculiar, pero el interior parece muy bien. Un gran candidato. A ver si Citroën se anima a poner a su C4 una batería como ésta y no sólo entonces made in Europe sino también made in Spain. No sé porqué no se le da más importancia al lugar de fabricación cuando nos jugamos mucho todos con eso. El que nos quiera vender algo que lo haga aquí, ¿No?
Pues si, hay mucha gente que no sabe que Hyundai fabrica en Europa y además modelos que se venden mucho aquí. Deberíamos ser más proactivos con estos temas viendo la deriva que está teniendo la industria europea. Un cordial saludo!
Precioso diseño pero me da una rabia tremenda que hayan decidido colocar la base de carga en el frontal, rompiendo completamente esa estética futurista que les había quedado perfecta. Qué mala decisión de diseño, por favor
@@revistadelmotorpero no le parece que rompe la estética lisa del frontal? Compárelo con el mismo modelo híbrido. No obstante sigue siendo el vehículo eléctrico que más me gusta y por el que estoy optando para hacer el cambio.
@TheSoulsader no, no me lo parece. Ya digo que las consideraciones subjetivas sobre el diseño son eso, subjetivas. Y respetables por supuesto. A mi me gusta
Pues a mí no. Jamás me he dado un golpe ahí ni tampoco me lo han dado. Esa versión mola un montón y anda que no veas. No tendría ni una duda. Un cordial saludo!
Son bastante caros y la calidad es muy mala. No son Premium para pagar tanto por ellos. Me dejaron un Kona de Gasolina de sustitución y no he visto peores calidades. Este vehículo con un diseño muy moderno pero sigue la línea, la capacidad de batería encarecen el vehículo notablemente y rascan todos en las calidades. Vale lo mismo que me costo mi XC60 hace 5 años, en eléctrico tengo en renting el MX-30 para uso diario y es otro mundo... no tiene ningún competidor generalista en calidad. Luego los problemas de centrado de los motores con el grupo reductor que ha dado muchos problemas...
Es cuestión de elecciones y diferentes realidades. Hoy no te comprarías un xc60 por lo que valía hace 5 años, los precios se han desbocado. El mx-30 como eléctrico para el día a día es perfecto. Y tienes razón, la calidad de Mazda es superior, pero es que Mazda ya es un fabricante premium, dicho por ellos. Un cordial saludo
Tienen baterías de 400V y creo que les ha ido bastante bien con ellas. Falta que sean más baratos. Con ayudas menos de 30k sería un triunfazo. Un cordial saludo
Está muy chulo... la prueba muy bien!!! Lo que no me gusta nada es que esos faros muy en las esquinas están muy expuestos a golpes. y aquí en Elche y Alicante, hay muchos garrulos y garrulas que aparcan y desaparcan de oído y no se cortan un pelo y se largan sin más aunque hayan roto un faro o si han dado un golpe en la chapa; les da exactamente igual porque tienen prisa y se tienen que ir. Por lo demás el Kona EV está muy muy bien.
Tened en cuenta que Hyundai seguramente ha caído en ello y si lo han hecho es por una buena razón. Ya preguntamos al jefe de diseño exterior, que es español por cierto y ya nos dijeron que los golpes en un parking no se suelen dar en las esquinas. Y los rozones es cuestión del que conduce, que lo mismo tiene que tener cuidado... Tened en cuenta que las aseguradoras también tienen sus certificados y ven los nuevo smodelos para validar sus tarifas y con este coche no han puesto problemas. Lo mismo ven menos problemas por algo... Un cordial saludo
Que buenas presentaciones haces!!!
Muy buena disposición de los diferentes botones.
Saludos Antonio
Gracias Abel! Me flipa mucho el aire vintage de la consola. Un cordial saludo!
Buenas tardes
¿El climatizador funciona con bomba de calor?
Lleva bomba de calor. Un cordial saludo
El video bien. Ha faltado el tema de la insonorización de la cabina. Parecía escucharse mucho ruido exterior. ¿Tiene doble cristal las ventanas?
Pues no recuerdo que fuera tan ruidoso, todo lo contrario. Lo que más se oye es el ruido de rodadura. Tomo nota para la prueba a fondo. Lleva ventanillas laminadas. Un cordial saludo
D. Antonio, siempre un placer ver dad videos. Tengo el nuevo KONA por sus comentarios y ya me entran ganas de tener el eléctrico. Un saludo.
Gracias Pedro jajajajaja me alegro y espero que estés contento. Qué tal va? Un cordial saludo! 👍👍👍
Va bien, pero solo hablo de los 1.700 km primeros...todo ha mejorado, y mucho, respecto al anterior KONA. Un abrazo @@revistadelmotor
Excelente entrega y toma de contacto, como es habitual. Muchas gracias Antonio, un fuerte abrazo y venga....a por otros 100k !!!!.
Gracias Néstor! en cuanto tengamos la placa haremos algo especial. Un abrazo!
Hola quiero pedirlo en ese color, es el silver?? no lo veo en la página oficial, muchas gracias
Creo que es el Amazon Grey. Un cordial saludo!
en el eléctrico no existe ese color@@revistadelmotor
@cocoops9541 mañana te digo cómo queda la gama del Kona eléctrico
Ya lo compre es el color Blue, 700 euros, mereció la pena.
Flanea en las curvas lo único malo que encontré
Metal Blue se llama ese color
Sin duda un auto precioso y de una altisima calidad. bien por Hyundai, Saludos
Gracias Jorge! Hyundai hace años que está haciendo bien las cosas. Un cordial saludo
Magnífico reportaje. Con el coche no puedorrrr, para mí gusto feisimo
Pues muchas gracias jejejejej. A mi
Me gusta más que el anterior. Abrazo!
Mi más sincera enhorabuena por ese número de suscriptores, sin duda alguna son merecidos por el buen trabajo realizado. En cuanto al coche de hoy, poco que decir porque no soy fan de los eléctricos, pero como siempre, muy bien explicado el vídeo. Felicidades por ese 100.
Gracias Dakota, ha sido gracias a vosotros. Ahora a por el millón jajajajaja! Esté coche tiene cosas chulas, un diseño diferente y agradezco que las marcas hagan cosas diferentes. Además se conduce genial. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Hola Antonio @revistadelmotor, unas preguntas... comentas que la carga de momento es de 100 kw en CC pero después pasara a 200.. Como es eso.. ???? y otra cosa, ese acabo parece el Style, llevas luces matriciales..???, gracias por responder
No te fijes en el equipamiento de esta unidad porque no es una unidad española, es un acabado para Alemania. Con 400V podrás cargar a un máximo de 200 kW. Si lo ponen a 100 es para cuidar la batería. Nos dijeron que se podrá cargar a más de 100 kW es futuras versiones. Un cordial saludo! 👍👍
Muy buen coche!.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Se conduce genial eso es cierto. Un cordial saludo!!!
Desde luego una suscripción que merece la pena, gracias por informar y formar. Respecto al coche, no siendo gran fan de Hyundai ni de EV, me alegro q si vamos por ahí y nos tenemos que rendir ante oriente, no engordemos más el negocio de los chinos que acabarán arruinando europa u obligándonos a trabajar con sus condiciones
Gracias Gonzalo por tus amables palabras! Por lo menos estos coreanos están fabricando en Europa y creando riqueza. Un cordial saludo!
Excelente antonio.muchas gracias y un saludo
Jajaja vi el vídeo del grosor de las puertas dale un par de sopapitos a la puerta para que vea que no se dobla.. melocotón..que cosas
Jajajajja gracias crack!
Cuando vi al pollo diciendo eso casi me da un infarto del ataque de risa que me dio 😁😁😁😁😁
Me recuerda a lo de los coches de antes..tenían un golpe y parecía que no había pasado nada y con la falta de capacidad de absorción vibraciones y demás carencias no quedaba nadie vivo..de verdad pensará que la seguridad depende del grosor? Y si son aceros especiales que no necesitan ese grosor.. soldaduras especiales y demás.. airbags..
Pues por eso. Y se vende como experto… yo lo flipo en colores jajajajajaja
¿Se sabe si habrá versión tope de gama sin N Line del híbrido? Un saludo. 🙂👍
En España la versión más top será NLine si o si. Un saludo cordial!!!
Muchas gracias, yo tengo el Kona justo anterior eléctrico 64kw/h y encantadísimo.
La única pega hablando en el concesionario sobre el nuevo modelo, un poco caro.
Muchas gracias
Bajarán de precio, estoy convencido. Disfruta mucho de tu coche, un cordial saludo!
@@revistadelmotor gran video. Saludos desde Cantabria infinita.
@inakilozares gracias mil! Ufff que ganas de volver a Cantabria 🙌🙌🙌🙌🙌
Mucha salud y suete para ti y los tuyos también amigo !!!
Gracias Josep! Lo mismo te deseo! Un cordial saludo!
Dan ganas de tener uno. Un saludo.
A ver en qué precio se queda, pero yo lo compraría por renting. Los eléctricos siempre por renting, sin duda. Tienen valores residuales muy pequeños. Un cordial saludo 👍👍
Pienso igual...los que se revenden tras unos años se deprecian mucho... tecnología muy mejorada en poco tiempo...@@revistadelmotor
Así es. Salen versiones con mejores baterías y motores a los dos años y claro, el valor residual se resiente mucho. Un cordial saludo
Estimado Antonio, una vez más y como siempre mi más sincera enhorabuena por tu excelente trabajo en las reviews y pruebas de los coches que pasan por este canal, me alegro que se haya visto recompensado por esos más de cien mil suscriptores!!!
Respecto a este Kona, reconozco que me está costando muchísimo pensar en dar el salto a la movilidad eléctrica... Pero al César lo que es del César, y hay que reconocer que Hyundai está haciendo un trabajo magnífico. Mención especial a la mejora en los consumos de los motores eléctricos, ya que en sus inicios los modelos de la marca coreana no eran precisamente ahorradores (la primera hornada del Ioniq 5 presentaba unos consumos que fácilmente alcanzaban los 25 kw/h). Un saludo cordial y mil gracias por compartir de forma tan amena y detallada tus experiencias al volante!!! :)
Muchísimas gracias por tus palabras, eres muy amable. Quedo agradecido, de verdad. Él primer Ioniq consumía muy poco, podías hacer medias de 10-11 kW/100 km sin problemas, y luego con el Ioniq5 cambiamos a un coche más grande (ojo, es como un Tucson…) y pesado. En el último Ecorrallye de Madrid yo llevaba el más potente y con AWD y le hicimos consumos de 11 kW/100 km de media. Si te aplicas lo sacas, sin duda. Este Kona sin aplicar técnicas de conducción eficiente te hace 14-15 sin despeinarse. Lo están haciendo bastante bien. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Grandisimo analisis, creo que no te has dejado ni un detalle sobre el coche, excelente trabajo! ... bueno si, aun se sigue sin saber qué es el panel negro de que esta al lado del display del velocimetro 😅. Se sabe lo que es?
Muchas gracias! Pues si, se sabe lo que es. Lo inauguró el Ioniq5 y es una zona magnética para poner los pines que quieras. Cada uno lo decora a su gusto. Un cordial saludo 👍👍👍
Y el sonido de la música suena bien ?
Lo que probamos, que fue con las emisoras de allí, sonaba bien. Falta probarlo con mi música y mi teléfono conectado para probarlo con mi música de referencia para saberlo bien. Un cordial saludo!
@revistadelmotor Aprovecho el comentario con tu permiso Azzonto para preguntaros si es buena opción un Toyota Corolla Advance de 184 cv con 76.000 km del 2020 por 22.500 euros. Es el que tiene full equip, pero no sé su precio real en ese momento me dice que costaba 36.000. Es del año 2020 también. Por otra parte, darte la enhorabuena Antonio por el canal y el trabajo que haces lo acabo de descubrir y me encanta como explicas las cosas. Una última pregunta, lo consideras buena opción si el precio fuese el correcto de mercado como coche familiar. Y si no fuera así cuál me recomendarías? Estoy buscando opciones de coches, el uso que le daría sería para llevarlo al trabajo de vez en cuando que tengo 120 km al día, por lo que fácilmente puedo hacer al año 12.000 km al año, la mayoría por autovía pasando por las rondas de Bcn que son a 80 km/h y eventualmente por ciudad para ir a comprar o cuando nazca mi bebe para movernos con el coche. Gracias de antemano y saludos
Pues muchísimas gracias por lo que me toca! Si haces 120 km no todos los días el Corolla es perfecto para eso. No te puedo decir cómo está ese coche sin verlo y si está bien de precio, no me dedico al mercado de segunda mano, perdóname por favor. Espero que todo salga bien y tengáis un bebé precioso. Un cordial saludo
Esos guantazos en el salpicadero!! 😂😂
Cómo me flipan!!!
jajajajajaja control de ajustes jajajajaja. Un cordial saludo
Este coche tiene muy buena pinta, enhorabuena a los coreanos 🎉
Gracias Jose, si que la tiene y se conduce muy bien, un coche atractivo. Un cordial saludo!!
Reportaje muy interesante. Es un coche que tengo en el punto de mira, pero necesito una información que tu mejor que nadie me puede responder. Físicamente en tamaño y altura soy muy parecido a ti, pero no he encontrado ningún reportaje que hable de la posición, facilidad de acceso, etc del puesto de conducción para la gente grande y talludita que nos cuesta entrar en coches bajitos, me encantaría que me respondieras, y ya por pedir un vídeo sobre estas características 😅. Muchas gracias
Gracias Rafa! Cuando no hablo del acceso es que cumple de sobra. Cuándo es espectacular de bueno lo digo, porque no es mi habitual y cuando es angosto lo digo justo por lo contrario. En el caso del Kona el acceso al puesto de conducción es bueno para gente de hasta 1,90 y talla XXL jejejejejeje. Cuando lo pruebe a fondo haré mención. Un cordial saludo!
Muchas gracias. Espero con ganas esa revisión a fondo. Un saludo
Buen trebajo como siempre... Un coche normal para gente normal pero como siempre pasara de los 40000 pavos... Y eso sigue sin ser NORMAL.
Y cuando haya un apocalipsis todos a por un panda 4x4😂
Pues ya veremos el precio como queda. Con ayudas podría estar interesante. Un cordial saludo 👍👍
No creo ni que lleguemos a subirnos al panda… un cordial saludo!
Siendo seguramente un buen producto y que mejora mucho a su anterior versión,en el plano puramente subjetivo un diseño exterior sobrecargado y un interior muy justito de materiales.
Una pena porque aporta cosas en las que se quedan cortos sus rivales por precio.
Interior justito de materiales? ummmm no he visto yo eso en el Kona. Un cordial saludo
Estos modelos aun siguen con los problemas de reductora y motor de la generación actual?
Cuando se empiecen a entregar veremos, no podemos saberlo. Un cordial saludo.
El tema de la autonomia deberían ser algo mas precisos. Que autonomia tenemos a 100 o 110 o 120km/h?
La autonomía la mide el ciclo de homologación WLTP y es una referencia. Ponerlo a intervalos de 10 km/h no tiene mucho sentido, más cuando cada uno tenemos un peso diferente, circulamos por carreteras diferentes, con metereologias, asfalto, orografrías… por eso el ciclo de homologación es más realista pero no real, eso ya es de cada uno y de cuanto consiga reducir ese consumo WLTP. Un cordial saludo
Serias dudas de cómo van a aguantar esos faros y pilotos los roces de aparcamiento.
Por lo demás, el coche mola!!
Lo que habrá que hacer es conducir mejor y no rozarlo. Si estás bien aparcado va a ser difícil que te den ahí. Un cordial saludo!!!
Me has ganado con el made in Europe. Estoy buscando algo eléctrico y hecho aquí y no había pensado en esta marca. El diseño exterior es.... peculiar, pero el interior parece muy bien. Un gran candidato. A ver si Citroën se anima a poner a su C4 una batería como ésta y no sólo entonces made in Europe sino también made in Spain. No sé porqué no se le da más importancia al lugar de fabricación cuando nos jugamos mucho todos con eso. El que nos quiera vender algo que lo haga aquí, ¿No?
Pues si, hay mucha gente que no sabe que Hyundai fabrica en Europa y además modelos que se venden mucho aquí. Deberíamos ser más proactivos con estos temas viendo la deriva que está teniendo la industria europea. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias.
Precioso diseño pero me da una rabia tremenda que hayan decidido colocar la base de carga en el frontal, rompiendo completamente esa estética futurista que les había quedado perfecta.
Qué mala decisión de diseño, por favor
Consideraciones subjetivas aparte, a mi me gusta que esté delante. Es mucho más accesible cargar en el frontal. Un cordial saludo! 👍👍👍
@@revistadelmotorpero no le parece que rompe la estética lisa del frontal?
Compárelo con el mismo modelo híbrido.
No obstante sigue siendo el vehículo eléctrico que más me gusta y por el que estoy optando para hacer el cambio.
@TheSoulsader no, no me lo parece. Ya digo que las consideraciones subjetivas sobre el diseño son eso, subjetivas. Y respetables por supuesto. A mi me gusta
Prefiero el híbrido.
Es el que voy a probar a fondo en breve. Un cordial ssludo
Estube viendo el Kona N 1,6L de 198cv gasolina, por algo mas de 30K€ pero me echa "pa tras" los faros en las esquinas del auto.
Pues a mí no. Jamás me he dado un golpe ahí ni tampoco me lo han dado. Esa versión mola un montón y anda que no veas. No tendría ni una duda. Un cordial saludo!
Son bastante caros y la calidad es muy mala. No son Premium para pagar tanto por ellos. Me dejaron un Kona de Gasolina de sustitución y no he visto peores calidades. Este vehículo con un diseño muy moderno pero sigue la línea, la capacidad de batería encarecen el vehículo notablemente y rascan todos en las calidades. Vale lo mismo que me costo mi XC60 hace 5 años, en eléctrico tengo en renting el MX-30 para uso diario y es otro mundo... no tiene ningún competidor generalista en calidad. Luego los problemas de centrado de los motores con el grupo reductor que ha dado muchos problemas...
Es cuestión de elecciones y diferentes realidades. Hoy no te comprarías un xc60 por lo que valía hace 5 años, los precios se han desbocado. El mx-30 como eléctrico para el día a día es perfecto. Y tienes razón, la calidad de Mazda es superior, pero es que Mazda ya es un fabricante premium, dicho por ellos. Un cordial saludo
Falta q ya pongan las lmfp y se dejen de baterías desfasadas como las ncm q no saben ya como venderlas
Tienen baterías de 400V y creo que les ha ido bastante bien con ellas. Falta que sean más baratos. Con ayudas menos de 30k sería un triunfazo. Un cordial saludo
Que video más malo. Infumable seguir al reportero... Parece desganado.
Hola, soy el “reportero”. No puedo gustar a todo el mundo. Un saludo
Que coche más feo! casi duele mirarlo. 😮😮😵💫
Gracias Jose Antonio, es cuestión de gustos. Un cordial saludo
See nota que no te lo puedes permitir, majete…..
No tienes ni pajolera idea.
Está muy chulo... la prueba muy bien!!!
Lo que no me gusta nada es que esos faros muy en las esquinas están muy expuestos a golpes. y aquí en Elche y Alicante, hay muchos garrulos y garrulas que aparcan y desaparcan de oído y no se cortan un pelo y se largan sin más aunque hayan roto un faro o si han dado un golpe en la chapa; les da exactamente igual porque tienen prisa y se tienen que ir. Por lo demás el Kona EV está muy muy bien.
Solo por ese detalle es un, diseño absurdo lo de este coche
Tened en cuenta que Hyundai seguramente ha caído en ello y si lo han hecho es por una buena razón. Ya preguntamos al jefe de diseño exterior, que es español por cierto y ya nos dijeron que los golpes en un parking no se suelen dar en las esquinas. Y los rozones es cuestión del que conduce, que lo mismo tiene que tener cuidado... Tened en cuenta que las aseguradoras también tienen sus certificados y ven los nuevo smodelos para validar sus tarifas y con este coche no han puesto problemas. Lo mismo ven menos problemas por algo... Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por la info. Interesante sin duda.😃