HYUNDAI KONA ⭐ 5 razones del
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- Опубликовано: 23 янв 2024
- HYUNDAI KONA 2023 - 2024⭐ Súper ventas TOP 5 🚙💖 El SUV de todos
El nuevo Hyundai Kona ya está en Arrancamos 2.0 para mostrar su espectacular propuesta en el codiciado segmento de los SUV-B, aunque, en este caso, ha crecido hasta los 4,35 metros y cuenta con diferentes opciones de motor y un maletero de hasta 466 litros. A prueba en Arrancamos 2.0 el Kona 1.6 híbrido con acabado N y 141 CV.
Apenas 6 años a la venta desde su aparición en 2017, y tras más de 70.000 ventas en España, el que fue Coche del Año en 2018, se reinventa con un despliegue futurista increíble para ser el referente de la marca en ventas, por mucho que el Hyundai Tucson, su hermano mayor, siga yendo como un avión... y haya vuelto a ser coche del año en España en 2024.
Nos hemos puesto al volante y hemos hecho casi 2.000 kilómetros por terreno variado al Konahíbrido de 141 CV con etiqueta eco por su hibridación, y podemos asegurar que, ya desde el motor más pequeño y menos potente, el Kona tiene argumentos de sobra para convencer.
Viendo el éxito de la primera generación del Kona, lo más fácil era pulir un par de cosas y seguir la inercia de ventas del original. Pero no, sabemos que a Hyundai le va la marcha. Y si el futurismo de Tucson y Staria nos parecía insuperable, de nuevo lo han vuelto a hacer y este Kona bate a ambos en diseño arriesgado y no apto para todos los públicos. Encima, lo hacen con un CX de 0,27 y avanzando una versión eléctrica, que llegará a finales de este 2023, con 500 kilómetros de autonomía homologada.
Hay muchos que piensan que ya ha dejado de ser un SUV B, porque crece 15 centímetros y se va a los 4,35 metros. Los 2,66 metros de la distancia entre ejes nos asegura un espacio en las plazas traseras colosal, y lo abultado de su zaga, nos da unos litros extra de capacidad para el maletero, que llega a los 466 litros, inalcanzable para cualquiera de sus rivales.
El habitáculo del nuevo Kona también merece mención aparte, pues el salpicadero, instrumentación, volante, asientos… todo cambia para mejorar, y la impresión inicial, desde luego, es positiva. De hecho, en la versión que hemos probado, con el motor menos potente y un acabado medio, el plástico duro abunda, pero los ajustes cumplen y la impresión visual pasa del notable.
No nos ha gustado mucho notar los insistentes pitidos de los Adas cuando piensa que estás despistado (aviso de fatiga) o cuando pasas un solo kilómetro el margen de velocidad legal de la vía por la que circulas. Se pueden apagar, pero cada vez que apagas y enciendes el coche, se vuelven a activar. Habría que ver la posibilidad de poder suspender dichos avisos de manera permanente.
Tampoco nos ha gustado nada el mamotreto de llave, muy grande. Para el futuro, sin duda, que es un tema a revisar. A pesar de los 4 USB-C, hemos echado en falta un USB tradicional.
El Kona de segunda generación prescinde de motores diesel, tampoco tiene versión phev,. Ya a la venta, tres motorizaciones: el 1.0 de tres cilindros y 120 CV con hibridación ligera y etiqueta eco, el híbrido tradicional con 141 CV gasolina y también etiqueta eco, y el gasolina puro de 198 CV y opción de tracción total.
El bloque motor de este 141 CV ha evolucionado, es menos áspero, más utilizable, cumple de sobra para una familia en uso normal, siempre tiene potencia bajo el acelerador y a 120 km/h en autovía te baja incluso de los 5 litros a poco que cuides el pie derecho. El consumo final ha estado en torno a los 5,6 litros, pero sólo subió un poco a raíz del Madrid-Asturias, Asturias-Madrid, cargado hasta las trancas. Hasta entonces, se había conformado con menos de 5 litros a los 100 km.
Los precios, sin descuentos ni promociones, que los hay, arrancan en 28.490 para el 120 CV acabado Maxx. El de 141 comienza en 32.040 euros, mientras que el de casi 200 caballos puede ser tuyo desde el entorno de los 34.000 euros, siempre con el acabado menos equipado. El probado aquí cuesta unos 33.000 euros PVP, pudiendo quedar con las promociones y ofertas en torno a los 30k. La unidad probada se queda en el entorno de los 34.000 euros, algo más.
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Que alegria volver a verte en tu canal .Subscrito de nuevo .
Salud, amor y suerte.
Millón de gracias por tus palabras y buenos deseos. Más de lo mismo para ti. Un placer :)
Suscrito de nuevo, suerte en la nueva etapa
Gracias compañero. Gas! ;)
Yo lo tengo en gris claro, precioso. Tb hibrido y muy contento con el. Cómodo y espacioso, mido 1,91.
Gran compra Alberto. Que lo disfrutes! Saludos
@@Arrancamos2.0ya llevo 8000 km con él y llenar el depósito es más barato claro está es más pequeño.
Jajajajajajaja ;)
Hola Oscar lo e probado esta tarde,va de maravilla
A que sí!?
hola Oscar, q buenos videos haces jodio , me gustaría saber q tal sube esta version en un puerto largo de autovia, tipo Somosierra
Gracias Ángel. La verdad es que no pierde un ápice de velocidad en ningún tipo de subida. Está bien equilibrada esta versión. Saludos
Por fin encuentro un momento para comentar vuestros vídeos, chicos de Arrancamos, siento este paréntesis de desconexión pero el trabajo obliga, qué se le va a hacer, jejeje!!
En general el grupo Hyundai / Kia es un referente a la hora de presentar modelos con personalidad propia y originalidad en diseño. Este Kona es fabuloso en habitabilidad y tiene muy buena dinámica de conducción y se deja sentir, además de tener una habitabilidad absolutamente magnífica para un coche de sus dimensiones. Personalmente me gustaba más la estética exterior del Kona anterior, y en cualquier caso este tiene dos inconvenientes: esas ópticas tan expuestas a golpes y... la existencia del Hyundai Tucson jejeje
Saludos y un placer retomar el seguimiento de vuestras pruebas de conducción!!! ;)
Te echábamos de menos! Un placer comprobar que sigues vivo ;) Saludos
Muy bueno bonita estética 👍
Futurista, sí ;)
Holaa,como siempre expléndida visión de lo que es el Kona, Mi preguntas son sobre el motor.Los 140 tiran bien en subidas y en aceleraciones?. Los 140 están siempre o si no entra el eléctrico no,o siempre está el eléctrico?.Por ñultimo si por presupuesto miramos el 120 con hibridación ligera, ¿ Cómo va ese motor? Por comparar sería similar al focus active 125 que tengo?; Y merece la pena o no el cambio manual o el automático?.
Muchísimas gracias y ánimos para seguir que lo hacéis muy bien
Gracias Rafa por tus palabras. Esta versión, para mí que las he probado todas, es la mejor y más equilibrada en potencia y consumo. Caballos más que suficientes en cualquier situación, más refinado que el 120, más tosco y con menos power. Saludos
En subida se agota la batería (y subida no muy larga), y pasa de 120km/h a 80km/h, no se si está dañada la batería o así es el coche hybrido?@@Arrancamos2.0
Tendría que conducirlo para saber lo que es... Saludos
Purs me gusta bastante este coche Oscar, cumple en todo por lo que veo. Buena presentación!
Pensamiento similar al mío compañero! Saludos ;)
Que buen video. Lo veo un mini Tucson con sus diferencias😊
Buen enfoque ;) Saludos y gracias por tus palabras ;)
@@Arrancamos2.0 a vosotros por vuestro esfuerzo y dedicación
@Juaneeeepc Grande compañero. Agradecidos ;)
Muy buen video, enhorabuena, pero hay que mejorar la cámara, sería un plus para poder ver mejor los detalles.
Gracias compañero por tus palabras. Concretanos en qué aspecto hay que mejorar la cámara, Pedro lee esto y toma nota. Saludos ;)
A mi personalmente me parece bonito. Lo único q le achaco como dices es q los faros están muy expuestos y quizá un poco bajos. Probablemente deslumbren menos a los vehículos pero tengo mis dudas que la iluminación sea aprovechada al 100 x 100. Tengo dudas, pero no datos. Quizá ahora con los led si se pueda aprovechar. Tengo q reconocer que los acabados N line las llantas q hace esta marca me gustan. Son diferentes como sus coches.
No entendía pq las marcas hacían vehículos enormes con voladizos grandes y un espacio poco aprovechable ya q las ruedas en las esquinas para ganar espacio diría q lo "inventó" mini y se veía q funcionaba. Quizá vuelve ahora para q compremos coches más pequeños con espacio de lo q antes sería de segmento superior. Al menos si tenemos q comprar coches más pequeños tendremos un espacio interior decente.
Un saludo!
Te aseguro que, con esta longitud, el espacio interior y el maletero son increíbles! Saludos
Primo hermano del KIA NIRO. Me encantan los 2. No sabría muy bien por cuál decidirme... Pero seguro que elegiría esta motorización.
Dentro de dos o tres semanas... O cuatro, verás la prueba del Niro aquí... Y las Diferencias con el Kona ;) Saludos
Transmites entusiasmo y te gusta lo que haces, muy bien, parece mentira que sea hyundai una marca que me parecia de diseño pobre, pero sorpresa! que bonito el nuevo kona, no se si este o el lexus pequeño ,qué piensas? gracias
Kona sin duda. Pero vamos, mil veces de mil. Y encima ahorrarás dinero bueno bueno... Gracias por tus palabras
@@Arrancamos2.0 son solo 105cv el motor de combustión, me parece muy poca potencia
@franciscomanuelparragaorti6391 hemos hecho muuuuchos km y muy bien todo...
Hola, me podrías explicar para que sirve el espacio que esta del lado izquierdo del cuadro de mandos tft ? parece un espacio vacío negro y la verdad no se que función cumple.
Esa pregunta nos hemos hecho todos. En la presentación dijeron que era un espacio ideal para colgar post-it. Alguien dijo que era un altavoz... En fin... ;)
@@Arrancamos2.0 Es una base imantada.
@Jorgenicolas122 eso creo yo
Kona vs niro hev no encuentro esta comparación entre hermanos ¿consumen lo mismo (autovia 120km/h)?
No lo sé. En breve verás por aquí el Niro phev... Saludos
Por los datos que tengo comparando mi Kona con los Niro de mis compañeros, los Niro consumen menos que el Kona, en general. También es verdad que el mío tiene las llantas de 18 (las del vídeo) y eso se nota 😅
@dimontecor interesante. Hasta ahora, yo siempre he obtenido mejores resultados en el Kona. Saludos
@@Arrancamos2.0 igual es problema del mío y/o del burro al volante xD. No conozco a nadie más que tenga un Kona para comparar...
Cada uno conduce diferente. Imposible igualar consumos. En menos de un mes verás por aquí el Niro phev. Saludos
Genial video 👍 sobre el coche bueno....para llevarte la contraria 😅😅😅 me kedo por ejemplo con el Renault Arkana microhibrido de 140cv más barato va muy bien en carretera tiene más maletero y es igual de habitable...pero ya sabes para gustos los colores y los bolsillos...
Aquí se respetan las opiniones de todo el mundo, ya lo sabes, pero tras probar éste y el Arkana, de cien veces, cien me quedo el Kona ;) Saludos compañero! :)
La comparativa justa seria con el Arkana Hev de 145cv que usan un sistema mecanico similar,un Arkana Mhev tiene como rival al Kona Mhev que es claramente mas barato que el Arkana que por cierto tampoco ofrece mas habitabilidad que el Kona
El Kona ofrece 143 cm de anchura en sus plazas delanteras por los 139 cm del Arkana mientras que en sus plazas traseras el Kona ofrece 1 cm mas de anchura y 5 cm mas de espacio para las piernas
@cobo86 buen apunte
@cobo86 Con menos longitud, más espacio interior, menos aparatoso...
Enhorabuena por la prueba. Muy chula.
Entre este y el chr de potencia equivalente, como coche de familia para cuatro , cuál me compro?
Dale al Kona. Es el que yo pillaría sin dudar, 4 de familia con dos peques. Saludos ;)
@@Arrancamos2.0. Muchas gracias. Sí, tiene mejor pinta el Kona.
Enhorabuena por volver!! 💪🏻💪🏻
Gracias Sergio. En un par de meses probaremos el nuevo CHR. Si me enamora te lo diré ;) Saludos
@@Arrancamos2.0. Esperando tu opinión sincera y en relación a este Kona híbrido, que estoy entre estos dos para nuestra próxima adquisición...
Espero que no te corra prisa por si se demora la prueba del Toyota hasta abril, que tenemos una agenda cargadita! ;) Saludos
Amplitud comodidad, tecnología, y anda que da gusto
Coooooooorrrrrrrrecto
@@Arrancamos2.0 correcto que? A cuantas revoluciones va a 120 kilómetros por hora?
@@Arrancamos2.0 a mi ese 1 6 no me convence,cuando lleve menos de 100.000 kilómetros, dará problemas, un motor sin turbo fracaso
No lo has probado? Yo no lo recuerdo...
Comentario de cuñao... Es el turbo lo que suele dar problemas si el ajuste no es fino compañero! 🙄🤔
¡Hola! Una foto o toma de la llave que dices es tan grande no hubiese estado mal😮. Por lo demás bien, pero SI que es/son caros en general los coches_ más a día de hoy, aunque en 3 últimos años quizá sea cuando más han subido😱😱😠😠. ¿También tiene como Kia Niro lo de aparcar/salir del aparcamiento con el mando del coche, qué no lo mencionas!?
Hola Marv. En shorts, dentro del canal de RUclips, hay un vídeo en el que enseño el mamotreto de llave, en el que digo las 3 cosas que más me gustan y las 3 que menos. Lo del precio de los coches es terrible. En los últimos 3 añis como dices han subido más de un 30%. El extra que dices supongo que lo puedes montar pagano aparte. Saludos :)
Yo tengo uno, en el mismo acabado que el de este video, la verdad que es una pasada, pero el avisador del límite de velocidad es un coñazo y cada vez que te subes lo tienes que apagar porque no guarda en memoria que lo quieres apagado, además no se puede ir siempre al límite de la vía, a 30 p/h en vía interurbana el vehículo de detrás tuyo va literalmente pitándote y dando luces, es un fallo que deberían replantear de otra manera, no anularlo, pero si mejorarlo
Toda la razón. Como dije antes a un compañero, nos consta que la marca es consciente de este hecho y tomará medidas en la próxima actualización. Saludos ;)
En subida se agota la batería (y subida no muy larga), y pasa de 120km/h a 80km/h, no se si está dañada la batería o así es el coche hybrido?@Arrancamos2.0
Sin conducirlo, imposible saberlo... Lo siento. Saludos
Pero si le está haciendo un test y está diciendo las ventajas, no puede decir que no lo haya conducido@@Arrancamos2.0
Perdona, pensé que me comentabas un caso personal tuyo, disculpa la confusión. En ningún caso me ha pasado eso que dices de pérdida de velocidad tan acusada en subida por quwdar sin batería. Saludos
@@Arrancamos2.0 si es un caso personal, por eso es la consulta, usted que hizo el test del coche debe estar al tanto de ese inconveniente de la batería
Me pasó en un Xceed, pero aquí no. Saludos
hola oscar . el kona me parece un buen coche. para mi falta espacio. el santa fe ya lo podrian haber hecho a la imagen estetica del kona y no tan feo como el nuevo sante fe. saludos. una sugerencia entre tu compañero y tu podrias hacer videos comparando 2 coches al mismo tiempo y video. hasta luego saludos
Gracias por tus apuntes Francisco. Hacer comparativas requiere una logística más grande que no podemos soportar habitualmente. Ojalá podamos hacer alguna de vez en cuando. Estaría genial. Saludos
@@Arrancamos2.0 de nada
@franciscotoraanton5236 ;)
Hoy he visto uno aparcado en la calle y ya tenía el faro delantero derecho rascado
En serio? Waaaaaaaa ;)
tienes hitFM¿!!!!!!
Esa es la que me pongo yo al trabajo siempre
Hay que subir la moral como sea ;) Saludos
uff los faros y los intermitentes son carne de cañon
Algo expuestos los grupos ópticos sin duda. Saludos
Hola Oscar, he realizado una prueba de conducción de kona hev y a nivel de ruido me ha decepcionado, tanto la rodadura como el aire.
Veo que vuestras interpretaciones de ruido son subjetivas pues unos que bien y otros muy mal.
Utilizar un sonometro haría las comparativas más veraces. Una medida de ruido a 120 km/h en la posición de conductor y otra en los asientos traseros, estableceria neutralidad.
Saludos
Manuel
Me lo apunto Manuel. Miraremos presupuestos. Saludos
Precio ?
Lo. Digo en el Vídeo! Gama, motores, acabados...
Que pena que no vuelvan a tener a KonaN en la gama,aun asi buena gama mecanica para todos los gustos y bolsillos yo me quedaria el 1.0 Tgdi 120cv Mhev o el 1.6 Tgdi 198cv si buscase mas prestaciones
He probado todos y el 141 de la prueba es el más equilibrado sin duda. Ojalá se animen al N y suban a 300 CV...
Si viene de camino un Kona N, pero... eléctrico.
Por cierto, había ganas de ver el Kona por aquí, gran prueba! Da la sensación de que se convertirá en el gran referente de su segmento como ocurre también con el Tucson en el suyo. Hyundai y KIA están haciendo las cosas bien con sus propuestas y crecimiento.
Juraría que todo lo que dices es correcto! ;) Ganas de. Probar ese N referente ñ. Saludos ;)
Debería de haber tenido 10 centímetros más de altura libre al suelo. Sería perfecto.
Estaríamos hablando de un 4x4 entonces ;) Saludos
No, no sería un TT. Es más bajo que el Tucson, Qashqai, Peugeot 3008 o Citroen C5 aircross. O al menos en el vídeo parece que sea más bajo. Será un efecto óptico
Será ;)
Lo único malo son las luces están muy expuestas a golpes
Puede que sea su peor pecado, sí. Saludos
Eso se tener que desactivar lo del aviso de velocidad cada vez que se enciende el coche me parece insoportable. Si hacemos una encuesta, el 90% de los conductores detestan tanto estorbo.
En la csa ya lo saben, son conscientes, y en la próxima actualización nos comentan que se solucionará. Saludos ;)
Ufff, esos faros tan bajos... no puedo con ellos 😅
Lo entiendo perfectamente. Que estén tan expuestos es lo que menos me mola de este diseño. Saludos :)
La etiqueta Eco en algunas marcas me recuerda a cuando se generalizó el starp stop que prometia una reduccion de consumo, muy baja claro está, pero bajada. Ahora la Eco se da a marcas con hibridacion ligera de 12 v como el Fiat 500, con 48 v para la gran mayoria, y con 24 v para Mazda, exceptuando a Toyota y Mazda que en realidad si son los verdaderos Eco, de ahi su exito en trayectos urbanos y semi-urbanos, el resto aparentan algo que no son. Para mi el nuevo Kona por estética es horrible, mas feo que el anterior con esas opticas delanteras y traseras expuestas. En fin, para gustos los colores. Lleva el mismo motor que el Niro: 105 cv motor termico y el resto electrico, pero ambas potencias nunca suman.
Gracias por contarnos Jorge. Saludos
😂Hombre un N-line 1.0 tgdi con 120cv por 25k lo veo.
Y yo, tal y cómo está el patio ahora mismo...
Tus videos son buenos pero si quieres tener más vistas que más personas se suscriban a tu canal debes de utilizar palabras que todos los latinos podamos entender al usted ser de España usan palabras que no todos los latinos entendemos y eso hace qué no lo podamos entender. Gracias por el intento
Gracias por la sugerencia compañero. Nos puedes dar algún ejemplo? Saludos
Mira series españolas jejeje yo veo muchas latinas que me encantan por cierto, y lo entiendo perfectamente absolutamente todo, de verdad que merece la pena
Además los Españoles no sabemos exactamente qué palabras no entiendes por ejemplo.
Para mí son palabras normales igual que para ti las tuyas
Yo sé muchas por qué como digo igual veo una serie Argentina, que Mexicana que Colombiana y aún así tienen palabras propias también.
Pero es muy fácil aprenderlas no son tantas
Un saludo
@gemmaesther2246 gracias por la ayudita ;) Saludos
Durante el vidio q diga unas cuantas veces wey y asi lo entienden 😂
;)
Los grupos ópticos delanteros y traseros arruinan la estética del vehículo. Las partes laterales traseras a mi entender no están bien resueltas.
Esto es por supuesto una opinión subjetiva, no me gusta nada.
Un saludo.
Somos mayoría los que pensamos que los grupos ópticos de los extremos no encajan demasiado. Saludos batanson ;)
Lo del kona como coche del año es para que se lo hagan mirar. Precio carisimo, dinamica de mierda y encima con unas prestaciones pobres de narices.
En absoluto de acuerdo. Tendrías que echar un ojo a los demás y comparar... Saludos
El kona con menos equipamiento que un i30n sale en 32k, con un motor de 1.6 de 192 cv que rinde bastante menos que el 280 del N. El problema es que la gente no compara coches por precio, los compara por tipo pero el kona es lamentable. A estos precios tienes un model 3 incluso de tesla, que le da un buen repaso tambien@@Arrancamos2.0
@ahdezgon jojojojojo. De nuevo no estamos de acuerdo... Saludos
@@TechSpot_ReviewsTesla un buen repaso??? Jaajajajajajajauauauauauauauajajaja quiérete un poco anda...jajajajajajajaja
En fin... Cada uno y sus ideas...
De los coches más feos que he visto en mi vida, la virgen...
Para gustos colores, a mí me gusta.
A ver... Eso es subjetivo... Y ya te digo que los vas a ver a miles... Saludos Pablo ;)
@joseluisrivas6635 Tal cual
@@Arrancamos2.0Eso me temo, por suerte soy miope y a no ser que me acerque mucho no lo sufriré tanto 😅 Me alegro del regreso de este gran canal, saludos!
Gracias Pablo por tus buenos deseos ;) un placer. Saludos
Feisimo
Ya. Y el coche? ;)
Feo diseño fatal, lo peor de Hyundai.
No vale ni el 50%de lo que piden
Será feo, pero se van a vender como churros... Saludos
la belleza es realmente relativa porque a mi se me hace un carro precioso y con aspecto futurista 😂😂
Bien dicho. De hecho, hay días que me encanta y otros que no sé cómo el diseñador pudo parir este Kona... Jajajajajajaja
Coche feo, no lo siguiente Copia las pantallas de mercedes , La luz trasera de cupra , Palanca de marcha de mercedes etc... No me lo compraria por 35.000 e aunque si es cierto que me lo quedo antes que kia
Lo de feo, entendemos que no te guste. El restoooooooo... Se puede debatir larrrrrrrrrgo y tendido... Saludos ;)
Es que si no es mercedes a mi todos me parecen feos😅😅😅
Jejejejejeje
@@AlmaEnPena_ Cierto, es mas bonita la factura de un mantenimiento en Mercedes que en Hyundai, en eso te doy la razon.
El coche mas feo del año
Cuestión de gustos
Feo no tener coche !
Más feo es no poder tener coche...
Ya quisieras tenerlo, yo contento con mi konan 2024 color turquesa viviendo no en España, sino en EU
@cesarx5860 normal. Cochazo!
(me encanta muchísimo) con dos cojones tu si que sabes hablar.
Ainsssssssss
Por tamaño, maletero, equipamiento y por consumo entra dentro de mi planteamiento como compra ...no me gustan esas luces tan expuestas a roturas...apuntado Oscar..buen vídeo como siempre
Suscribo de la primera a la última letra compañero. Saludos ;)