@@mortudex та да, сейчас и на воду не выйти... Обалденная идея и релизация. Мечтаю по этой технологии построить или разборное каноэ, или парусно - гребную лодку. Рассматриваю латинский парус - присмотритесь сами. Удачи
Весной продолжу трудиться, как потеплеет. Ну, в планах именно так. С небольшими парусами (метра четыре) не перевернется. С парусами чуть побольше (метров семь) - придется, возможно, балласта немножко придумывать.
@@mortudex Вы из какого региона? Я предполагаю, что даже при парусности 4м2 тоже будет крен, но испытания покажут. Не сдавайтесь и не слушайте хейтеров. Тема лодок, моя тема. У меня есть канал про яхты. Могу помочь с монтажом видео и подсказать формат.
@@ProjectCorsica Черниговская область. Украина. Лодку с похожими обводами, но из фанеры я уже строил, в плане крена с парусами около 4 метров она показывала себя нормально, с некоторым запасом. Потому с уверенностью говорю об этой площади. Больше - нужно смотреть. Я и еще строил лодки, но они были несколько больше. И одна была швертботом и несла балласт (мешочки с песком на дне), а другая - вообще являлась тримараном. У обоих была площадь парусов порядка 8-9 метров. Но экстраполировать опыт, добытый на них на то, что я сейчас строю не получится из-за разных корпусов. Потому, на удачу. Максимальную площадь для этой сделаю около семи метров. А там или балластом догружу, или аккуратно и вовремя рифиться буду. А вообще - спасибо за участие) Всё думаю сделать видео с кратким рассказом моей лодочной истории, но не соберусь никак. Видеоряды о двух лодках у меня на канале есть, но там нет комментариев, просто кадры, моменты пути. Хотя, если интерес, то составить общее впечатление о лодках можно.
@@mortudex в любом случае выкладывайте больше контента про свои лодки. Очень интересно смотреть как и из чего их строят люди. Мне понравился Ваш подход с пенопластом. Оригинально и круто. Ещё не помешал бы отчет по финансам. В какую сумму обходится такая лодка или любая другая. Паруса из чего шить планируете?
@@ProjectCorsica Отчёт по финансам - очень сложная задача. Особенно когда дерево берётся из дров, купленных для отопления дома, фанера из старых ящиков, рулевая консоль и перо руля держатся на дверных петлях и петлях для навесного замка. Ну и так далее... Паруса из какой-то курточной ткани. Работают... Ну, скажем, удовлетворительно. Я на прошлой лодке на парусах из такой же ткани тысячу километров прошел. Короче, как-то она работает. А достоинство её в том, что она у меня просто есть))
Нет, это самый-самый минимум. Около 0,3 кв. м. Это около 5% от предполагаемой площади парусов. По самой нижней границе для более-менее нормального хождения против ветра. Меньше нельзя, боковой дрейф будет уже запредельным.
Из головы и из примерного эскиза. Который, в свою очередь, возник из ошибок и удачных решений в тех трёх лодках, что я строил прежде. Можно сказать, это и личная эволюция, и эксперимент, и импровизация, и строительство лодки под определенные задачи. В целом мой стиль/путь - заново изобретать уже, как правило, изобретенное колесо)
@@ВикторМуравлев-б3ю На лодке с похожим корпусом, но выполненной по технологии сшей и склей из фанеры я прошел под парусом более 500 километров по Днепру. Менее чем за месяц. Это учитывая дни штиля и прочие нюансы и задержки, и абсолютно неспешный темп. Так что это совершенно очевидно парусник, раз ходил я именно под парусом. Не классический, не слишком эффективный. Но тем не менее.
Отличная идея строительства корпуса из пенопласта. В такой лодку в южных широтах будет не жарко, а в северных не холодно.
Уже лето! Даёшь ходовые испытания!
Скорее всего не будет испытаний, пока мира не будет.
@@mortudex та да, сейчас и на воду не выйти...
Обалденная идея и релизация. Мечтаю по этой технологии построить или разборное каноэ, или парусно - гребную лодку. Рассматриваю латинский парус - присмотритесь сами. Удачи
@@ВладимирБеляев-р2э Я, наверно, гафельный попробую в этот раз.
@@mortudexвоюешь? Бьём оккупантов. Береги себя Брат.
@@СергейВолков-ш4й6тух, какой грозный... Особенно на диване.
Как успехи с лодкой?
Обводы интересные. Не перевернется под парусами?
Весной продолжу трудиться, как потеплеет. Ну, в планах именно так. С небольшими парусами (метра четыре) не перевернется. С парусами чуть побольше (метров семь) - придется, возможно, балласта немножко придумывать.
@@mortudex Вы из какого региона?
Я предполагаю, что даже при парусности 4м2 тоже будет крен, но испытания покажут. Не сдавайтесь и не слушайте хейтеров.
Тема лодок, моя тема. У меня есть канал про яхты. Могу помочь с монтажом видео и подсказать формат.
@@ProjectCorsica Черниговская область. Украина. Лодку с похожими обводами, но из фанеры я уже строил, в плане крена с парусами около 4 метров она показывала себя нормально, с некоторым запасом. Потому с уверенностью говорю об этой площади. Больше - нужно смотреть. Я и еще строил лодки, но они были несколько больше. И одна была швертботом и несла балласт (мешочки с песком на дне), а другая - вообще являлась тримараном. У обоих была площадь парусов порядка 8-9 метров. Но экстраполировать опыт, добытый на них на то, что я сейчас строю не получится из-за разных корпусов. Потому, на удачу. Максимальную площадь для этой сделаю около семи метров. А там или балластом догружу, или аккуратно и вовремя рифиться буду.
А вообще - спасибо за участие)
Всё думаю сделать видео с кратким рассказом моей лодочной истории, но не соберусь никак. Видеоряды о двух лодках у меня на канале есть, но там нет комментариев, просто кадры, моменты пути. Хотя, если интерес, то составить общее впечатление о лодках можно.
@@mortudex в любом случае выкладывайте больше контента про свои лодки. Очень интересно смотреть как и из чего их строят люди.
Мне понравился Ваш подход с пенопластом. Оригинально и круто.
Ещё не помешал бы отчет по финансам. В какую сумму обходится такая лодка или любая другая.
Паруса из чего шить планируете?
@@ProjectCorsica Отчёт по финансам - очень сложная задача. Особенно когда дерево берётся из дров, купленных для отопления дома, фанера из старых ящиков, рулевая консоль и перо руля держатся на дверных петлях и петлях для навесного замка. Ну и так далее... Паруса из какой-то курточной ткани. Работают... Ну, скажем, удовлетворительно. Я на прошлой лодке на парусах из такой же ткани тысячу километров прошел. Короче, как-то она работает. А достоинство её в том, что она у меня просто есть))
Жду с нетерпением! Интересно достаточно ли будет прочности
Весной узнаем. Надеюсь. Пока похоже на то, что всё должно быть норм в плане конструкции.
👍👍👍👍👍👍👍!!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Интересно) ждем продолжения)
Великоват киль, высоту можно смело в 2 раза уменьшить.
Нет, это самый-самый минимум. Около 0,3 кв. м. Это около 5% от предполагаемой площади парусов. По самой нижней границе для более-менее нормального хождения против ветра. Меньше нельзя, боковой дрейф будет уже запредельным.
Брус по верхнему ркаю борта как прикрерлен? Саморезы+ клей?
Полиуретановый клей к борту. Но еще последний слой стеклоткани загибается от корпуса и проклеивает нижнюю кромку бруса.
А дело продвигается!Ты строишь из головы ? Или это какой-то класичинский шверт бот?
Из головы и из примерного эскиза. Который, в свою очередь, возник из ошибок и удачных решений в тех трёх лодках, что я строил прежде. Можно сказать, это и личная эволюция, и эксперимент, и импровизация, и строительство лодки под определенные задачи. В целом мой стиль/путь - заново изобретать уже, как правило, изобретенное колесо)
@@mortudex Ништяк) Кастом шап !!
Весельная лодка, ну ни как не парусник.
@@ВикторМуравлев-б3ю На лодке с похожим корпусом, но выполненной по технологии сшей и склей из фанеры я прошел под парусом более 500 километров по Днепру. Менее чем за месяц. Это учитывая дни штиля и прочие нюансы и задержки, и абсолютно неспешный темп. Так что это совершенно очевидно парусник, раз ходил я именно под парусом. Не классический, не слишком эффективный. Но тем не менее.