Спасибо за полезный опыт в вашем ролике ! Просто мечта ! любителя водной глади сам таковым являюсь аж 77 года когда в тихоря убегал на родное озера чтобы найти брошеную кем то старую лодку и перегнать в курью чтобы потом кататся
Совершенно верно говорит автор, - нет нечего лучшего чем использовать новое!, много плюсов имеет лодка из пеноплекса,, во первых безопасно, так как трудно получить даже самую маленькую пробоину, а при необходимости клеится легко, даже с полной водой лодка не утонет, а на алюминьке ещё добраться надо до берега, она сразу тонет, легко можно установить сьемную небольшую мачту, если правильно установить съёмные сиденья то на плоскодонке можно спать, сверху также установить тент, легко затащить на берег подальше от воды,.
В семидесятых годах мой сосед по гаражу делал матрёшку из трёх секций, использовал 4 мм алюминиевую проволоку для заклёпок деревянные бруски и крыши алюминиевые от старых автобусов типа зис из автопарка чем швы герметизированные а круглое отверстие заклёппывал проволокой. Всё это перевозил на Москвиче на удлинённым багажнике с опорами на задний бампер Давно это было я был Ещё орлом
мой отец , Царство ему Небесное, скроил из алюминия три секции в багажник Жигули 2101 лодка есть и сейчас для того ,что была устойчива по бокам укрепляли пенопласт при помощи пластин резины сделанных из камеры размер ширина 20мм и длинна произвольно в зависимости от толщины пенопласта и при помощи крючков укреплял в петли лодки
Мастер труженик. Сам я построил две лодки размером 2,74 и 2,26. Строил из фанеры. Проще,дешевле, меньше трудозатрат. Вес 29кг. Сам, без приспособлений забрасываю на багажник авто. И на водоём! Успехов!
Спасибо за отзыв. Согласен с Вами полностью. Было желание проверить какой минимальный вес можно получить для лодки из пенопласта со стеклотканью. Вот и проверил. 😁
Если не затруднит, подскажите ширину лодок и высоту бортов. Какая толщина фанеры? Стеклотканью оклеивали или только швы усиливали? У меня по расчетам не получается такой вес, если оклеить стеклотканью. 🤝
Высота борта 400. (Если это мне вопрос). Стрингеров нет. Угол на стыке очень мощная вещь. По углу два слоя стеклоткани внутри. Снаружи полоса по шву-стыку и корпус снаружи в один слой. По борту в верху планка снаружи,планка внутри корпуса толщина каждой 10мм. Транец,шпангоут один,нос усилен дощечкой 400мм. Днище-фанера 6мм, борта-фанера 3мм. На рынке надули,брал 4ку,дома померил-3мм. Ну и нехай.Длина-2260,ширина-1150.Вес корпуса-29кг. На двоих мелковата, На одного-норм.Да килевая планка по днищу внутри толщ.10мм.
Рукастость наше все! Молодчег, диванные проектировшики пусть подушки перьевые грызут, здоровее будут.Думал как каяк рыбацкий замутить, а то уж больно дороговат под 200к сейчас, теперь думаю в 15ку без покраски вписаться благодаря Вашей замутке. Удачи Вам!
Благодарю за добрые слова! Изначально была мысль сделать подобие каяка, но с плоским дном и боковыми поплавками, под мотор 3,5 для перемещения в водоизмещающем режиме. Но в процессе хотелки подросли. Поплавки делаю 4 шт. В носовую и кормовую части лодки. Будет похоже на насекомое (водомерку). Плюсом решил добавить лыжи, если вдруг появится желание попытаться перемещаться по льду с аэродвигателем. Для этого дополнительно приобрел алюминиевую полосу для крепления на лыжи. Но это эксперимент на потом.
Сердечно Благодарю за Науку!!! Что то знал, что то нет, а что то Эврика!😊❤. Ваш видио ролик для нас с мл.братом -- прям в Тему😅. Мы конструируем аэролодку ... Спасибо👍👏👏👏. С уважением Александр 65 лет Алма Ата.😊.
С интересом посмотрел весь ролик. Для меня главный результат просмотра узнать какой получился вес. Сам намыливаюсь построить лодку более длинную, но чтобы можно было перевозить на верхнем багажнике. Вес Вашей меня не обрадовал, буду думать...
Весь вес лодки это вес смолы и стеклоткани, за минусом 5-6 кг ЭППС и привального бруса. Чтобы лодка получилась еще легче, нужно уменьшить толщину стеклоткани и объем смолы. Я делал один слой, но получилось очень слабенько. Жесткость не устроила. Было похоже на накачанную ПВХ лодку. С одним слоем стеклоткани наверное лучше делать из фанеры.
Хорошая лодочка получилась.Подскажите а какой расход смолы нужен на 1 квадратный метр.А то собрался каюту делать а сколько нужно смолы нигде не могу такую информацию найти.
Здравствуйте. Лодочка хорошая, но я ее уже разобрал. 😂 Расход смолы зависит от плотности стеклоткани и типа смолы. Эпоксидная смола - ориентировочно 1 к 1 по весу. Но это идеал. Так очень редко получается. У меня выходит 1,2-1,3 кг смолы с отвердителем на 1 кг стеклоткани. Для стекломата смолы требуется чуть больше. Полиэфирная смола - примерно 2-2,5 кг на 1 кг стекломата. Много факторов влияет на расход. Температура воздуха ( чем теплее, тем больше текучесть и меньше расход), очень помогает строительный фен. Качество самой смолы (от партии к партии качество может меняться), способ нанесения (кистью расход побольше, а шпателем меньше). Но не везде можно все сделать шпателем.
Ужас это Ваши комментарии! Лодка хорошая и материал достойный. И он не первый который строит лодки из пеноплекса. Ролик полезный, технология отличная. Вопрос к автору какая толщина полистирола из которого склеено дно и борта. Клей советую использовать пур 501. Отлично зарекомендовал себя.
Благодарю за оценку и отзыв. Все элементы (борта и пол) сделаны из 20мм ЭППС. Клей ПУР 501 - достойный, но мне понравился клей пена. Он расширяется и заполняет неровности, но не деформирует элементы как монтажная пена.
Здравствуйте. Я грею смолу. Эпоксидная смола достаточно густая, особенно при низких температурах. Рекомендованная температура для работы с эпоксидкой это ориентировочно +25 градусов. С отвердителем Этал-45 ее можно наносить даже при -7 градусах по Цельсию и она в состоянии застыть в течении 48 часов (у меня так было). Летом при температуре в гараже +30-35 градусов она сама отлично растекается и фен уже не нужен, но осенью и особенно зимой без фена никак не получается пропитать ткань. Смола становится похожа на шпаклевку и ложится толстым слоем. Полиэфирная смола в этом плане попроще, но есть минусы - очень сильно воняет, быстро схватывается, а самое главное она разъедает пенопласт.
@@Хочулетать-е остановился на Р36. Удобно и быстро убирать сильные подтеки и застывшие нити стеклоткани. Дальше дело вкуса, можно и до 2000-й дойти. Но мне это не нужно. Краска хорошо ложиться и после 36-й шкурки. Красил первые лодки из баллончиков, которые покупал в ближайшем отделе стройматериалов. Для этой лодки купил "Эмаль алкидная ПФ-115". Получается подешевле. Насколько часто придется подкрашивать еще не знаю, проверим.
Я делал для багажника Ниссан патфайндер R-51 кузов. Длина кормовой секции 1,75 м, Ширина максимальная 1,1м, высота обеих секций в состоянии «матрешка» 0,75м.
Для такой размерности лодки, по моему мнению достаточно. Предыдущую делал тоже в два слоя. Нормально показала себя. К тому же в местах изгибов стеклоткань укладывается с нахлестом. Получается в этих местах по 4 слоя с каждой стороны. Я первую лодку оклеивал в 6 слоев чтобы повысить жесткость, получилась тяжелая. Сама изогнутая форма лодки добавляет жесткости. Т.к. арка всегда будет жестче чем балка.при одинаковой толщине. А так можно сколько угодно слоев уложить. Хотя люди и металлические лодки пробивают насквозь.
Вот не заметил вы на верхние замки, чеку защитную поставили, чтобы случайно не зацепить и не открыть их на воде? А так конечно работа колоссальная проделана, а чтобы меньше зашкуривать стеклоткань, надо ещё было роликом прикатывать и плотнее и ровнее получается (с начало экоксидка, потом слой стеклоткани и катаем роликом, пока весь клей не пройдет через ткать потом повторяем). Ну ещё подумать надо над нижними петлями, чтобы траву не цепляли и всякие другие вещи типо сетей, а то ещё и застрять можно.
Здравствуйте. Чеку на видео не ставил. Сейчас нет необходимости. В наличии чека есть. Купил пружинные фиксаторы в магазине автозапчастей. Ролик есть, но мне не понравилось с ним работать. Для стекломата он удобен, а для стеклоткани я так и не приспособился с ним работать. Как раз с поверхностями проблем и нет, все прижимается как надо и кистью и шпателем. Вопрос в краях и нитях. Они топорщатся и создают "паутину", особенно тонкие ткани. Нижние петли монтировал так, что они расположены между поверхностью скольжения лыж и днищем. Крючки загнуты в сторону кормы. Траву скорее винт намотает, чем крючки.
Дмитрий, ты крут! Сделал шикарную вещь и умело снял процесс изготовления. И грамотно прокомментировал.... А сколько ты потратил денег на материалы, какой сорт эпоксидки ты использовал, замедлял ли отверждение смолы или наводил её малыми дозами? И через какое время менял кисточки?
Бладарю за отзыв. Смолу я использовал эпоксидную ЭД-20 и отвердительЭэтал-45 М. Меня устраивает. Время жизни получается около 1 часа. Замешиваю по 200гр смолы плюс 100 гр отвердителя на бытовых весах с хозмага. Это для работы на сложных участках, где много перегибов. На лодке номер 2 например я замешивал по 1кг сразу. Но это когда оклеивал днище. Я сразу разливал состав тонким слоем и растаскивал его шпателем. Тонкий слой долго не схватывается. И это было в прохладную погоду. Летом я так не рискую. Только по 300 гр за раз. Кисточки хватает на 1 день работы. У меня день от 2х до 6 часов. По деньгам не скажу точно. Прикинь сам, 15-17 кг смолы с отвердителем и примерно 15 кг стеклоткани плотностью 300гр/м2.
Если не затруднит, почитайте комменты к этому видео и к следующему. Там где испытывал. Я в общих чертах приводил расчет по количеству материалов. Главный вывод, это получается не бюджетный вариант, к сожалению.
Можно делать из чего угодно. Но мне больше понравился пеноплекс. Его легче обрабатывать,. Нет шариков, которые отламываются и после этого нужно шпаклевать ямки. Меньше набирает воду при пробоине. Меньше тратится смолы, т.к. Нет пор между шариками.
Если это шутка, то зачётная. Попробуйте. Я бы не стал делать ванну, т.к. придется долго и кропотливо ее доводить до финишного покрытия. Дешевле купить готовую. Примерно так усиливают чашу акриловой ванны. Только полиэфирной смолой и короткой стеклонитью.
Подскажите пожалуйста, я подготовил из пеноплекса навесной козырёк на калитке 1,6х1 метр (толщина пеноплекса 5см). Какую ткань посоветуете положить чтобы ее меньше потом шлифовать для покраски топкоутом ?! Хватит ли одного слоя (к примеру Т-23) чтобы козырёк выдерживал вес снега или, человека (прим 60кг) если залезет на козырёк ?
Здравствуйте. Здесь сразу несколько ответов. С топкоутом я не работал, подсказать не могу. Но эпоксидной краской текстура ткани не сразу закрывается. Делал 2-3 слоя, но все равно немного видно. Чтобы было как глянец, нужно шпаклевать и потом шлифовать поверхность. Во вторых, чтобы была прочность, нужно оклеивать пеноплекс со всех сторон, т.к. растянутая часть элемента находится снизу. И именно она работает в наиболее неблагоприятных условиях и принимает на себя нагрузку. Т.е. снизу поломается раньше всего. Торцы тоже нужно оклеить стеклотканью чтобы избежать смещение верхнего слоя ткани относительно нижнего, если сцепление ткани с пеноплексом нарушится. Не знаю какой у Вас регион, но у нас по нормам принимают снеговую нагрузку 160 кг/м2, при условии что уклон кровли менее 45 градусов если не ошибаюсь. Я бы сделал 2 слоя Т-23 снизу листа и 2 слоя Т-23 сверху плюс прикатал бы один слой плотностью 100 или 160 грамм/м2 для сглаживания текстуры при покраске. Один слой лично мне не понравился на лодке. Нет достаточной жесткости. Прочности наверняка хватит, но смотреть зимой на прогнувшийся козырек и гадать упадет он или нет, такое себе удовольствие. Вопрос, нужны ли такие затраты на козырек? Посмотрите канал Яши Косяка, где он клеит на пеноплекс строительную сетку (туалет, душ) на плиточный клей и красит это все. Получается красиво, по весу приемлемо, по деньгам не дорого и по времени быстрее. Может быть это тоже будет приемлемо для Вас?
Здравствуйте. Задача была сделать лодку, которая поместится в багажник моего автомобиля при сложенном втором ряде сидений. И второе, длина минимум 3м. Поэтому такие размеры получились.
.Не понимаю какую вы прочность от полистирола ждёте. Это просто болванка на которую клеят. Я бы больше надеялся на его плавучесть в случае чего. И тут уже объём решает
@@planeta_japan_cars Все правильно говорите. ЭППС не дает никакой прочности. У моей первой лодки борта были из 70мм ЭППС. Прочность больше зависит от стеклоткани количества слоев и качества оклеивания.
Ставлю 9 баллов из 10. Вот если бы ссылки дал на материал и точнее подсказал бы что за материал и сколько нужно примерно купить то. Нет все-таки ставлю десять балла ты красива мужик 👍👍👍👍 Сам хочу такое сделать но не знаю с чего начать 😁
Благодарю за отзыв. Основная идея была показать технологию изготовления. Размеры каждый подгоняет под свои нужды. Пеноплекс толщиной 20мм стандартный 600х1200 мм. По видео можно посчитать количество листов. Купить можно в сетевых магазинах стройматериалов, на рынках стройматериалов. Я брал около дома, без ссылок. Про смолу ЭД-20 и отвердитель Этал-45м я по моему говорю в каждом видео и отвечаю на вопросы в комментариях. Смолу покупал в интернет магазинах. И у производителя и на Озоне. Цены скачут, смотрел где дешевле на тот момент. Стеклоткань брал там же, на Озоне. И в других интернет магазинах. Забейте нужный запрос в поисковике и вариантов будет масса. Удачи. 🤝
Начни с эскиза. Прикинь размер под себя. Посчитай площадь пеноплекса по днищу, бортам, транцу. Площадь умножь на толщину и получишь обьем пеноплекса. Умножь на 30-35 кг/м3. Получишь вес каркаса. Потом умножай площадь поверхности корпуса на количество слоев стеклоткани, которыми собираешься покрывать корпус. Вес 1 м2 стеклоткани Т-23 примерно 270-300гр/м2. Смолы уходит примерно столько же сколько и вес стеклоткани. Это в самом лучшем раскладе. А лучше бери запас по 10-15% и от ткани и от смолы на перехлесты. Просуммируй все и получишь примерный вес лодки. Потом добавь клей для пеноплекса 1-2 баллона, шпаклевку 2-3 кг, краску, усиление транца, сиденья, привальный брус, уключины. Это будет расчетный вес лодки. Тогда поймешь, нужна она тебе такая или нет😃
@@dds8586 Конец вообще убил 😂😂,прочитал кокраз когда подумал лучше купить пвха лодку 😂 благдорю за такое уточнение. Скажите пожалуйста если в рублях посчитать приблизительно сколько вышло у вас на материал?
@@ser-cyetaрассказал как есть, без прикрас. Купить дешевле и проще. У меня тоже есть лодки ПВХ. Делать самому, если только под конкретную задачу. По материалам примерно 30-35 тыс. рублей.
Экструдированный пенополистирол ТехноНиколь 20мм. Других характеристик не знаю. В других лодках использовал "Пеноплэкс", разницы не заметил. Кроме цвета.
Русский человек может быть очень мастеровитым -- когда не убивает в соседней стране. Я бы сделал эти две части на петлях. А в задней части можно сразу и двигатель стационарный плставить, даже електрический.
@@максимчиреев-ь5б Стоимость точно не считал. Что-то из материалов оставалось от предыдущих проектов, что-то покупал. Самое дорогое это смола (1 тыс.руб./кг) с отвердителем (1 тыс.руб./кг) и стеклоткань (200-300 руб./м2). Расход смолы к весу стеклоткани примерно 1:1. Ушло около 12-15 кг смолы и 35-40 м2 ткани на два слоя. ЭППС и рейки примерно 3 тыс.руб. Еще наждачные круги, кисточки, одноразовая посуда для смешивания смолы, перчатки, жидкие гвозди. Вообще я сделал для себя вывод, что такая лодка не конкурентна по цене с ПВХ. Сделать дорого, продать почти невозможно. Кроме того что половина желающих сами не знают что им нужно по размерам и условиям эксплуатации, предъявляются высокие требования к качеству на уровне матричного изделия покрытого топкоутом. И плюс к этому вес лодки должен быть около 30 кг, вместимость 3-4 человека и цена на уровне лодки ПВХ в размере 250-280см.😁 Все что дороже, говорят, можем купить б/у алюминьку на Авито. Поэтому делал для себя. Реализовал юношеские мечты о самодельной лодке. Когда наиграюсь, отвезу их на дачу и сделаю из них арт-клумбы для клубники.
@@dds8586 Т.е. общее количество слоёв 4? Я подробно спрашиваю т.к. хочу центральный корпус тримарана сделать аналогично, толщ. 30мм. Длина корпуса примерно 5,5м. Конечно это немного другое но близко.
@@МихаилСкоробогатов-з1б Многое зависит от формы лодки. Первую свою лодку (есть на канале) 3,5м я оклеил 4-мя слоями Ortex-160 с обеих сторон. Прочность была нормальная (молотком 1,3 кг с размаху не пробил), но т.к. борт был прямой (без радиуса) жесткость мне не понравилась. Поэтому я доклеил по бортам продольные ребра жесткости и покрыл 2-мя слоями Т-23 так же с двух сторон. Стало отлично, но вес прибавился сильно. Сейчас, я бы для 3,5 метра оклеил борта 3-мя слоями стеклокткани типа Т-23 или похожей, днище снизу 1 слой стеклорогожи 500-600 г/м2 и двумя слоями ткани Т-23, пол внутри лодки 1 слой рогожи 300 г/м2 плюс 2 слоя ткани Т-23. Но это мое личное мнение, после небольшого опыта постройки. Для 5,5м лодки затрудняюсь что-то рекомендовать. Ни в коем случае не навязываю. Я вижу что среди зрителей есть специалисты кораблестроители с гораздо большим опытом. Надеюсь они дадут более правильные рекомендации.
@@ВладимирГригорьян-л5е 🤝 Нормальное решение. Я так алюминиевую лодку перевожу. Сделал под нее деревянную рамку и к ней креплю, т.к. родной багажник узкий. А разборную сделал для интереса. Посмотреть что получится.
Я говорил в видео, что для этой версии лодки предусмотрены выносные поплавки. В количестве 4-х штук. Зачем ей еще блоки плавучести, если сам корпус является блоком плавучести?
Здравствуйте. Не думаю что это большая ошибка. Я нашел такое решение в журнале за 1962 или 1965 год. Точно не помню. Оно рабочее. Не распространенное, это так. Тем более замки были прикрыты от повреждения лыжами. Были - это потому что я распилил и утилизировал лодку.
@@TheALEXMOTO Места нет хранить. И изначальная идея перевозить ее в машине, не самая удачная. Если возить ее с аутригерами (для остойчивости), то места для вещей не остается. Есть и другие лодки.
Да это же кликбейт! =b Пришел посмотреть на корыто из г... и палок, а оказалось - лодка из стеклопластика со встроенными блоками плавучести. Вот так вот... 7 футов Вам!
Если человеку построившему за свою жизнь более дюжины лодок, которые эксплуатировались и эксплуатируются под 30-ми и 15-ми сказать нечего, тогда.... При таких размерах и жесткости конструкции на ней глубже метра лучше не заплывать. Позже, если интересно, выложу фото постройки.
@@vladimirglebov9179 Хорошо. Обязательно изучу Ваш опыт. Оставьте ссылку в комментариях. Но знаю точно, что конструктивно необходимо для лодки под 30 л.с. не всегда нужно для лодки с двигателем 6 л.с. И водоемы для эксплуатации отличаются. Я делал лодку для себя и своих условий эксплуатации.
Поломать можно все. Но в замках я более или менее уверен. Закладные-морская фанера, скобы из стали 4мм, петли из катанки 6мм. Все заформовано стеклом с запасом.
Не вижу взаимосвязи в твоих словах. Разборная и то что я сделал на днище это разные вещи. Не связанные между собой. Если тебя бесит способ соединения, то он не хуже болтовых как на Романтике. Но намного проще и быстрее. А что касается днища, прочти описание к видео, там я обосновал свой выбор. А что делают другие, это их выбор. У меня не коммерческий проект. Я свое мнение никому не навязываю. Показываю технологию процесса.
Молодчина золотые руки и все понятно орел
Благодарю за оценку! 🤝
Спасибо за полезный опыт в вашем ролике ! Просто мечта ! любителя водной глади сам таковым являюсь аж 77 года когда в тихоря убегал на родное озера чтобы найти брошеную кем то старую лодку и перегнать в курью чтобы потом кататся
Спасибо за оценку! 🤝
Лодочный вор
Воруешь лодки? пОЗООООР
я диванный эксперт ! эта мне больше понравилась чем лодка - сани. лайкосики
Благодарю за оценку!
Excelente trabajo, igual que sus anteriores vídeos, maestro.
Благодарю за оценку!
Gracias por la evaluación!
Молодец. Хорошей рыбалки .
🤝 Спасибо!
Совершенно верно говорит автор, - нет нечего лучшего чем использовать новое!, много плюсов имеет лодка из пеноплекса,, во первых безопасно, так как трудно получить даже самую маленькую пробоину, а при необходимости клеится легко, даже с полной водой лодка не утонет, а на алюминьке ещё добраться надо до берега, она сразу тонет, легко можно установить сьемную небольшую мачту, если правильно установить съёмные сиденья то на плоскодонке можно спать, сверху также установить тент, легко затащить на берег подальше от воды,.
Благодарю за отзыв!
Материала Пеноплекс нет! Это название производителя 😂😂😂
В семидесятых годах мой сосед по гаражу делал матрёшку из трёх секций, использовал 4 мм алюминиевую проволоку для заклёпок деревянные бруски и крыши алюминиевые от старых автобусов типа зис из автопарка чем швы герметизированные а круглое отверстие заклёппывал проволокой. Всё это перевозил на Москвиче на удлинённым багажнике с опорами на задний бампер Давно это было я был Ещё орлом
👍👍👍
мой отец , Царство ему Небесное, скроил из алюминия три секции в багажник Жигули 2101 лодка есть и сейчас для того ,что была устойчива по бокам укрепляли пенопласт при помощи пластин резины сделанных из камеры размер ширина 20мм и длинна произвольно в зависимости от толщины пенопласта и при помощи крючков укреплял в петли лодки
@@Наталья-щ3ц8ц👍, да это хороший способ.
Ого, какая крутая работа!
Спасибо!
Шикарная работа. Благодарю. Усть-Лабинск
Благодарю за отзыв! 🤝
Мастер труженик. Сам я построил две лодки размером 2,74 и 2,26. Строил из фанеры. Проще,дешевле, меньше трудозатрат. Вес 29кг. Сам, без приспособлений забрасываю на багажник авто. И на водоём! Успехов!
Спасибо за отзыв. Согласен с Вами полностью. Было желание проверить какой минимальный вес можно получить для лодки из пенопласта со стеклотканью. Вот и проверил. 😁
Если не затруднит, подскажите ширину лодок и высоту бортов. Какая толщина фанеры? Стеклотканью оклеивали или только швы усиливали? У меня по расчетам не получается такой вес, если оклеить стеклотканью. 🤝
Высота борта 400. (Если это мне вопрос). Стрингеров нет. Угол на стыке очень мощная вещь. По углу два слоя стеклоткани внутри. Снаружи полоса по шву-стыку и корпус снаружи в один слой. По борту в верху планка снаружи,планка внутри корпуса толщина каждой 10мм. Транец,шпангоут один,нос усилен дощечкой 400мм. Днище-фанера 6мм, борта-фанера 3мм. На рынке надули,брал 4ку,дома померил-3мм. Ну и нехай.Длина-2260,ширина-1150.Вес корпуса-29кг. На двоих мелковата, На одного-норм.Да килевая планка по днищу внутри толщ.10мм.
@@ЮрийАлекаснрович Спасибо за ответ. Все понятно. У нас в магазине тоже продают фанеру 4мм, а по факту 3,6мм .
Так вроде фанера 4 - это 4 слоя , а не мм. . 5 - 5 слоев , 6 - 6 ...и т д.@@dds8586
ЗдОрово ! Вот что значит мастер ! Мо-ло-дец ! 👍🤗
Спасибо!
Рукастость наше все! Молодчег, диванные проектировшики пусть подушки перьевые грызут, здоровее будут.Думал как каяк рыбацкий замутить, а то уж больно дороговат под 200к сейчас, теперь думаю в 15ку без покраски вписаться благодаря Вашей замутке. Удачи Вам!
Благодарю за добрые слова!
Изначально была мысль сделать подобие каяка, но с плоским дном и боковыми поплавками, под мотор 3,5 для перемещения в водоизмещающем режиме. Но в процессе хотелки подросли. Поплавки делаю 4 шт. В носовую и кормовую части лодки. Будет похоже на насекомое (водомерку). Плюсом решил добавить лыжи, если вдруг появится желание попытаться перемещаться по льду с аэродвигателем. Для этого дополнительно приобрел алюминиевую полосу для крепления на лыжи. Но это эксперимент на потом.
Лодка красивая получилась, очень
Благодарю!
Вот кулибин! Молодца!
Благодарю за отзыв!
Хороший ролик! Молодец! Много полезной информации. Есть над чем подумать...
🤝
Комент, трудовому народу.
Благодарю!
Сердечно Благодарю за Науку!!! Что то знал, что то нет, а что то Эврика!😊❤.
Ваш видио ролик для нас с мл.братом -- прям в Тему😅. Мы конструируем аэролодку ... Спасибо👍👏👏👏.
С уважением Александр 65 лет Алма Ата.😊.
Здравствуйте! Благодарю за оценку!!! 🤝
С интересом посмотрел весь ролик. Для меня главный результат просмотра узнать какой получился вес. Сам намыливаюсь построить лодку более длинную, но чтобы можно было перевозить на верхнем багажнике. Вес Вашей меня не обрадовал, буду думать...
Весь вес лодки это вес смолы и стеклоткани, за минусом 5-6 кг ЭППС и привального бруса. Чтобы лодка получилась еще легче, нужно уменьшить толщину стеклоткани и объем смолы. Я делал один слой, но получилось очень слабенько. Жесткость не устроила. Было похоже на накачанную ПВХ лодку. С одним слоем стеклоткани наверное лучше делать из фанеры.
@@dds8586 Ну да, я на фанеру и нацелился.
В целом получилось по-моему здорово!
Благодарю за оценку!
Хорошая лодочка получилась.Подскажите а какой расход смолы нужен на 1 квадратный метр.А то собрался каюту делать а сколько нужно смолы нигде не могу такую информацию найти.
Здравствуйте. Лодочка хорошая, но я ее уже разобрал. 😂
Расход смолы зависит от плотности стеклоткани и типа смолы.
Эпоксидная смола - ориентировочно 1 к 1 по весу. Но это идеал. Так очень редко получается. У меня выходит 1,2-1,3 кг смолы с отвердителем на 1 кг стеклоткани. Для стекломата смолы требуется чуть больше.
Полиэфирная смола - примерно 2-2,5 кг на 1 кг стекломата.
Много факторов влияет на расход. Температура воздуха ( чем теплее, тем больше текучесть и меньше расход), очень помогает строительный фен. Качество самой смолы (от партии к партии качество может меняться), способ нанесения (кистью расход побольше, а шпателем меньше). Но не везде можно все сделать шпателем.
Например: на 1 м2 стеклоткани плотностью 200г/м2 потребуется примерно 240 гр. смолы типа ЭД-20 (с учетом отвердителя).
Ужас это Ваши комментарии! Лодка хорошая и материал достойный. И он не первый который строит лодки из пеноплекса.
Ролик полезный, технология отличная.
Вопрос к автору какая толщина полистирола из которого склеено дно и борта.
Клей советую использовать пур 501. Отлично зарекомендовал себя.
Благодарю за оценку и отзыв. Все элементы (борта и пол) сделаны из 20мм ЭППС. Клей ПУР 501 - достойный, но мне понравился клей пена. Он расширяется и заполняет неровности, но не деформирует элементы как монтажная пена.
Ну прямо лодка Тима из "Семь подземных королей". Ждем проверки на долговечность.
🤝, уже на канале.
Спасибо за видео , многое в блокнотик записал ... 😎
👍👍👍
Здравствуйте! Есть хоть чем-то обоснованное веяние таких форм днища? Что-то меня мучает подозрение на полное неуважение к гидродинамике... Без обид.
Здравствуйте! Чистая импровизация. Лыжи для того, чтобы они первые повреждались о камни и песок, а не все поверхность дна.
Лодка топ!
Благодарю за оценку! 🤝
Хорошая лодка, даже жалко, что не плавает 😢
Смотря что понимать и ожидать от слова плавает. Как и планировалось, водоизмещающий режим она исправно тянет в половину газа мотора.😃
Я ткань на маленькие квадратики нарезаю и все удобно. И последняя ткань не видно какая, но похоже что она с парафином, я такую обжигаю перед клейкой
Вся ткань конструкционная. Без парафина.
Классно!!! Жирный лайк!!!
Благодарю! 🤝
Здравствуйте то же буду джон бот - аэроглиссер из ППСа строить и эпоксидки. Подскажите для чего вы ткань греете феном? Лучше пропитка?
Здравствуйте. Я грею смолу. Эпоксидная смола достаточно густая, особенно при низких температурах. Рекомендованная температура для работы с эпоксидкой это ориентировочно +25 градусов. С отвердителем Этал-45 ее можно наносить даже при -7 градусах по Цельсию и она в состоянии застыть в течении 48 часов (у меня так было). Летом при температуре в гараже +30-35 градусов она сама отлично растекается и фен уже не нужен, но осенью и особенно зимой без фена никак не получается пропитать ткань. Смола становится похожа на шпаклевку и ложится толстым слоем. Полиэфирная смола в этом плане попроще, но есть минусы - очень сильно воняет, быстро схватывается, а самое главное она разъедает пенопласт.
@@dds8586 а какую зернистость шкурки используете для шлифовки? И какой краской покрываете?
@@Хочулетать-е остановился на Р36. Удобно и быстро убирать сильные подтеки и застывшие нити стеклоткани. Дальше дело вкуса, можно и до 2000-й дойти. Но мне это не нужно. Краска хорошо ложиться и после 36-й шкурки. Красил первые лодки из баллончиков, которые покупал в ближайшем отделе стройматериалов. Для этой лодки купил
"Эмаль алкидная ПФ-115". Получается подешевле. Насколько часто придется подкрашивать еще не знаю, проверим.
@@dds8586 понял спасибо, для лодок яхтный лак с эмалью ПФ 115 смешивают... вот и решил у вас узнать как вы красите
@@Хочулетать-е у меня с покраской всегда проблемы были. Нет вкуса художественного 🤣
Супер. 👍А какие габаритные размеры получились в походно-разобранном положении в трех измерениях? Для какого багажника подойдет?
Я делал для багажника Ниссан патфайндер R-51 кузов. Длина кормовой секции 1,75 м, Ширина максимальная 1,1м, высота обеих секций в состоянии «матрешка» 0,75м.
Два слоя стеклоткани не маловато? Я делаю поплавки для тримарана и собираюсь оклеива тремя слоями.
Для такой размерности лодки, по моему мнению достаточно. Предыдущую делал тоже в два слоя. Нормально показала себя. К тому же в местах изгибов стеклоткань укладывается с нахлестом. Получается в этих местах по 4 слоя с каждой стороны. Я первую лодку оклеивал в 6 слоев чтобы повысить жесткость, получилась тяжелая. Сама изогнутая форма лодки добавляет жесткости. Т.к. арка всегда будет жестче чем балка.при одинаковой толщине. А так можно сколько угодно слоев уложить. Хотя люди и металлические лодки пробивают насквозь.
Вот не заметил вы на верхние замки, чеку защитную поставили, чтобы случайно не зацепить и не открыть их на воде? А так конечно работа колоссальная проделана, а чтобы меньше зашкуривать стеклоткань, надо ещё было роликом прикатывать и плотнее и ровнее получается (с начало экоксидка, потом слой стеклоткани и катаем роликом, пока весь клей не пройдет через ткать потом повторяем). Ну ещё подумать надо над нижними петлями, чтобы траву не цепляли и всякие другие вещи типо сетей, а то ещё и застрять можно.
Здравствуйте. Чеку на видео не ставил. Сейчас нет необходимости. В наличии чека есть. Купил пружинные фиксаторы в магазине автозапчастей. Ролик есть, но мне не понравилось с ним работать. Для стекломата он удобен, а для стеклоткани я так и не приспособился с ним работать. Как раз с поверхностями проблем и нет, все прижимается как надо и кистью и шпателем. Вопрос в краях и нитях. Они топорщатся и создают "паутину", особенно тонкие ткани. Нижние петли монтировал так, что они расположены между поверхностью скольжения лыж и днищем. Крючки загнуты в сторону кормы. Траву скорее винт намотает, чем крючки.
В строительстве лодок у всех свои взгляды, но этот способ конечно хороший хотя и не бюджетный.
Вы абсолютно правы! Совсем не бюджетный, к сожалению.
@@dds8586 так как мы делаем лодки для рыбалки и в основном сетями, мы делаем их с тяжелым дном и легкими бортами, это дает максимальную устойчивость,
Дмитрий, ты крут! Сделал шикарную вещь и умело снял процесс изготовления. И грамотно прокомментировал.... А сколько ты потратил денег на материалы, какой сорт эпоксидки ты использовал, замедлял ли отверждение смолы или наводил её малыми дозами? И через какое время менял кисточки?
Бладарю за отзыв. Смолу я использовал эпоксидную ЭД-20 и отвердительЭэтал-45 М. Меня устраивает. Время жизни получается около 1 часа. Замешиваю по 200гр смолы плюс 100 гр отвердителя на бытовых весах с хозмага. Это для работы на сложных участках, где много перегибов. На лодке номер 2 например я замешивал по 1кг сразу. Но это когда оклеивал днище. Я сразу разливал состав тонким слоем и растаскивал его шпателем. Тонкий слой долго не схватывается. И это было в прохладную погоду. Летом я так не рискую. Только по 300 гр за раз. Кисточки хватает на 1 день работы. У меня день от 2х до 6 часов. По деньгам не скажу точно. Прикинь сам, 15-17 кг смолы с отвердителем и примерно 15 кг стеклоткани плотностью 300гр/м2.
отличный аппарат . скажите пожалуйста какую смолу использовали......
Смола ЭД-20 или KER, без разницы. Что было поблизости. Отвердитель Этал-45м. Он и летом и зимой хорошо работает. До -7 градусов.
@@dds8586 спасибо за оперативный ответ
@@СергейКазанцЕВ-ч2е 🤝
В советское время в магазине продовали лодки разборные из двух частей ,нырок называлась , через соединение она подтекала .
Бывает. У меня соединения получились герметичные. Слабое место оказалось в закладной трубке под колеса. Но это легко исправить. При необходимости.
Хотелось бы увидеть (услышать) калькуляцию. Работа хороша, но и материалов ушла уйма. Успехов!
Если не затруднит, почитайте комменты к этому видео и к следующему. Там где испытывал. Я в общих чертах приводил расчет по количеству материалов. Главный вывод, это получается не бюджетный вариант, к сожалению.
подскажите обычный пенопласт подайдет или нало , пеноплекс
Можно делать из чего угодно. Но мне больше понравился пеноплекс. Его легче обрабатывать,. Нет шариков, которые отламываются и после этого нужно шпаклевать ямки. Меньше набирает воду при пробоине. Меньше тратится смолы, т.к. Нет пор между шариками.
@@dds8586 благодарю
Возможно ли сделать таким способом ванную?
Если это шутка, то зачётная. Попробуйте. Я бы не стал делать ванну, т.к. придется долго и кропотливо ее доводить до финишного покрытия. Дешевле купить готовую. Примерно так усиливают чашу акриловой ванны. Только полиэфирной смолой и короткой стеклонитью.
Классная у вас лодка ⛵
Не зря вы старались 😊😊..
Надо мне тоже попробовать 😊😊😊... Я ✍️ся ,вы?!
Благодарю за отзыв!
Суп из топора...😁. В любом случае👍
🤝
Подскажите пожалуйста, я подготовил из пеноплекса навесной козырёк на калитке 1,6х1 метр (толщина пеноплекса 5см).
Какую ткань посоветуете положить чтобы ее меньше потом шлифовать для покраски топкоутом ?!
Хватит ли одного слоя (к примеру Т-23) чтобы козырёк выдерживал вес снега или, человека (прим 60кг) если залезет на козырёк ?
Здравствуйте. Здесь сразу несколько ответов. С топкоутом я не работал, подсказать не могу. Но эпоксидной краской текстура ткани не сразу закрывается. Делал 2-3 слоя, но все равно немного видно. Чтобы было как глянец, нужно шпаклевать и потом шлифовать поверхность. Во вторых, чтобы была прочность, нужно оклеивать пеноплекс со всех сторон, т.к. растянутая часть элемента находится снизу. И именно она работает в наиболее неблагоприятных условиях и принимает на себя нагрузку. Т.е. снизу поломается раньше всего. Торцы тоже нужно оклеить стеклотканью чтобы избежать смещение верхнего слоя ткани относительно нижнего, если сцепление ткани с пеноплексом нарушится. Не знаю какой у Вас регион, но у нас по нормам принимают снеговую нагрузку 160 кг/м2, при условии что уклон кровли менее 45 градусов если не ошибаюсь.
Я бы сделал 2 слоя Т-23 снизу листа и 2 слоя Т-23 сверху плюс прикатал бы один слой плотностью 100 или 160 грамм/м2 для сглаживания текстуры при покраске. Один слой лично мне не понравился на лодке. Нет достаточной жесткости. Прочности наверняка хватит, но смотреть зимой на прогнувшийся козырек и гадать упадет он или нет, такое себе удовольствие.
Вопрос, нужны ли такие затраты на козырек?
Посмотрите канал Яши Косяка, где он клеит на пеноплекс строительную сетку (туалет, душ) на плиточный клей и красит это все. Получается красиво, по весу приемлемо, по деньгам не дорого и по времени быстрее. Может быть это тоже будет приемлемо для Вас?
Здравствуйте, а почему не построили катамаран? Проще, больше площадь, устойчивее
Здравствуйте. Задача была сделать лодку, которая поместится в багажник моего автомобиля при сложенном втором ряде сидений. И второе, длина минимум 3м. Поэтому такие размеры получились.
@@dds8586 ясно
Толщины 20мм пенополистирол достаточно? По прочности.
Я считаю что достаточно. Могу ошибаться конечно.
.Не понимаю какую вы прочность от полистирола ждёте. Это просто болванка на которую клеят. Я бы больше надеялся на его плавучесть в случае чего. И тут уже объём решает
@@planeta_japan_cars Все правильно говорите. ЭППС не дает никакой прочности. У моей первой лодки борта были из 70мм ЭППС. Прочность больше зависит от стеклоткани количества слоев и качества оклеивания.
Сколько вес, и что за пенопласт, и в какую цену вышло
42 кг. Пеноплекс 20мм. 33-35 тыс.руб. ориентировочно на материал.
Ставлю 9 баллов из 10. Вот если бы ссылки дал на материал и точнее подсказал бы что за материал и сколько нужно примерно купить то. Нет все-таки ставлю десять балла ты красива мужик 👍👍👍👍
Сам хочу такое сделать но не знаю с чего начать 😁
Благодарю за отзыв. Основная идея была показать технологию изготовления. Размеры каждый подгоняет под свои нужды. Пеноплекс толщиной 20мм стандартный 600х1200 мм. По видео можно посчитать количество листов. Купить можно в сетевых магазинах стройматериалов, на рынках стройматериалов. Я брал около дома, без ссылок. Про смолу ЭД-20 и отвердитель Этал-45м я по моему говорю в каждом видео и отвечаю на вопросы в комментариях. Смолу покупал в интернет магазинах. И у производителя и на Озоне. Цены скачут, смотрел где дешевле на тот момент. Стеклоткань брал там же, на Озоне. И в других интернет магазинах. Забейте нужный запрос в поисковике и вариантов будет масса. Удачи. 🤝
Начни с эскиза. Прикинь размер под себя. Посчитай площадь пеноплекса по днищу, бортам, транцу. Площадь умножь на толщину и получишь обьем пеноплекса. Умножь на 30-35 кг/м3. Получишь вес каркаса. Потом умножай площадь поверхности корпуса на количество слоев стеклоткани, которыми собираешься покрывать корпус. Вес 1 м2 стеклоткани Т-23 примерно 270-300гр/м2. Смолы уходит примерно столько же сколько и вес стеклоткани. Это в самом лучшем раскладе. А лучше бери запас по 10-15% и от ткани и от смолы на перехлесты. Просуммируй все и получишь примерный вес лодки. Потом добавь клей для пеноплекса 1-2 баллона, шпаклевку 2-3 кг, краску, усиление транца, сиденья, привальный брус, уключины. Это будет расчетный вес лодки. Тогда поймешь, нужна она тебе такая или нет😃
@@dds8586 Конец вообще убил 😂😂,прочитал кокраз когда подумал лучше купить пвха лодку 😂 благдорю за такое уточнение. Скажите пожалуйста если в рублях посчитать приблизительно сколько вышло у вас на материал?
@@ser-cyetaрассказал как есть, без прикрас. Купить дешевле и проще. У меня тоже есть лодки ПВХ. Делать самому, если только под конкретную задачу. По материалам примерно 30-35 тыс. рублей.
Неужели вышло дешевле чем пвх лодка?
Вы правы. ПВХ лодку купить дешевле.
Какой марки пенополистирол? Заранее спасибо за ответ.
Экструдированный пенополистирол ТехноНиколь 20мм. Других характеристик не знаю. В других лодках использовал "Пеноплэкс", разницы не заметил. Кроме цвета.
Я думаю что герметик там вообще ненужее между двумя частями.
Может быть и не нужен. Я посчитал что лишним не будет, т.к щель между секциями компенсирует.
Русский человек может быть очень мастеровитым -- когда не убивает в соседней стране. Я бы сделал эти две части на петлях. А в задней части можно сразу и двигатель стационарный плставить, даже електрический.
Можно и поставить, но корма будет перегружена. Нужно одновременно изменить размещение рулевого ближе к носу.
@@dds8586 для этого и делается кормовая часть толще. А управление можно на тросиках сделать. Тогда оно будет складыватся.
👍 согласен.
Горбатого могила исправит!
Пользуйтесь респираторами!
Пользуюсь! Но не всегда.
не понял в чём смысл изготовления такой лодки ?
Захотел сделать разборную. И чтобы помещалась в салон автомобиля.
@@dds8586 понятно-хобби, а что по стоимости материалов и трудозатрат, наверное подороже надувной, тех же параметров будет?
@@максимчиреев-ь5б Стоимость точно не считал. Что-то из материалов оставалось от предыдущих проектов, что-то покупал. Самое дорогое это смола (1 тыс.руб./кг) с отвердителем (1 тыс.руб./кг) и стеклоткань (200-300 руб./м2). Расход смолы к весу стеклоткани примерно 1:1. Ушло около 12-15 кг смолы и 35-40 м2 ткани на два слоя. ЭППС и рейки примерно 3 тыс.руб. Еще наждачные круги, кисточки, одноразовая посуда для смешивания смолы, перчатки, жидкие гвозди.
Вообще я сделал для себя вывод, что такая лодка не конкурентна по цене с ПВХ.
Сделать дорого, продать почти невозможно.
Кроме того что половина желающих сами не знают что им нужно по размерам и условиям эксплуатации, предъявляются высокие требования к качеству на уровне матричного изделия покрытого топкоутом. И плюс к этому вес лодки должен быть около 30 кг, вместимость 3-4 человека и цена на уровне лодки ПВХ в размере 250-280см.😁
Все что дороже, говорят, можем купить б/у алюминьку на Авито.
Поэтому делал для себя. Реализовал юношеские мечты о самодельной лодке.
Когда наиграюсь, отвезу их на дачу и сделаю из них арт-клумбы для клубники.
Какой вес получился?
Я в конце ролика говорил по моему, 42 кг.
стока труда!
Вы правы! 🤝
Мы делали, делали, и наконец, наделали.
Сарказм оценил.
И лайк поставил 😀
Спасибо!
Так в итоге сколько слоёв ткани?
На плоскостях по 2 слоя внутри и по 2 слоя снаружи.
@@dds8586
Т.е. общее количество слоёв 4?
Я подробно спрашиваю т.к. хочу центральный корпус тримарана сделать аналогично, толщ. 30мм. Длина корпуса примерно 5,5м. Конечно это немного другое но близко.
@@МихаилСкоробогатов-з1б Многое зависит от формы лодки. Первую свою лодку (есть на канале) 3,5м я оклеил 4-мя слоями Ortex-160 с обеих сторон. Прочность была нормальная (молотком 1,3 кг с размаху не пробил), но т.к. борт был прямой (без радиуса) жесткость мне не понравилась. Поэтому я доклеил по бортам продольные ребра жесткости и покрыл 2-мя слоями Т-23 так же с двух сторон. Стало отлично, но вес прибавился сильно. Сейчас, я бы для 3,5 метра оклеил борта 3-мя слоями стеклокткани типа Т-23 или похожей, днище снизу 1 слой стеклорогожи 500-600 г/м2 и двумя слоями ткани Т-23, пол внутри лодки 1 слой рогожи 300 г/м2 плюс 2 слоя ткани Т-23. Но это мое личное мнение, после небольшого опыта постройки.
Для 5,5м лодки затрудняюсь что-то рекомендовать.
Ни в коем случае не навязываю. Я вижу что среди зрителей есть специалисты кораблестроители с гораздо большим опытом. Надеюсь они дадут более правильные рекомендации.
Я сделал монолит не разборный, плоскодонка. Вожу на верхнем багажнике нивы. Туда ещё куча барахла лезет.
@@ВладимирГригорьян-л5е 🤝 Нормальное решение. Я так алюминиевую лодку перевожу. Сделал под нее деревянную рамку и к ней креплю, т.к. родной багажник узкий. А разборную сделал для интереса. Посмотреть что получится.
Уважаю за труд и выдержку НО на днище ты такого нагородил..... .
Да, согласен. В первоначальных планах этого не было. В процессе почему-то решил что нужно сделать так.
На корме и носу надо разместить пенопластовые блоки для повышения запаса плавучести, как в дюралевых заводских лодках
Я говорил в видео, что для этой версии лодки предусмотрены выносные поплавки. В количестве 4-х штук. Зачем ей еще блоки плавучести, если сам корпус является блоком плавучести?
Внешние петли снизу это вообще ошибка. С учётом того как во время эксплуатации страдает дно лодки. Я про механические повреждения.
Здравствуйте. Не думаю что это большая ошибка. Я нашел такое решение в журнале за 1962 или 1965 год. Точно не помню. Оно рабочее. Не распространенное, это так. Тем более замки были прикрыты от повреждения лыжами. Были - это потому что я распилил и утилизировал лодку.
@@dds8586 А чего разрезали лодку ?
@@TheALEXMOTO Места нет хранить. И изначальная идея перевозить ее в машине, не самая удачная. Если возить ее с аутригерами (для остойчивости), то места для вещей не остается. Есть и другие лодки.
Да это же кликбейт! =b
Пришел посмотреть на корыто из г... и палок, а оказалось - лодка из стеклопластика со встроенными блоками плавучести. Вот так вот...
7 футов Вам!
🤝
Ялик :)
😃
Самая медленная лодка в мире???
Наверное 🤣 Я не знаю статистику скоростей всех лодок в мире в водоизмещающем режиме против течения. 🤣
А не проще было купить китайскую ПВХ ,или резиновую.
Конечно проще. У меня уже есть хорошие ПВХ лодки. А это хобби.
Вчера кто-то утонул на лодке из пенопласта самодельной (
Это трагедия. К сожвлению тонут не только на самодельных лодках (
Хочу попробовать повторить. Какую смолу вы посоветуете?
Я делал на ЭД-20 с отвердителем Этал-45м и частично KER с отвердителем Этал-45м. Можно и с другими, от отвердителя будет цвет зависеть.
а нагреть нержавейку перед тем как сгибать - ума не хватает? сталь 3 сгниеет и кому-то не повезет искупаться.
Не поверишь, грел. Все равно лопнула. Не думай, что ты умнее всех.
А чтобы сгнила сталь 4мм при периодическом намачивание пресной водой, к тому же покрытая краской. Это будет через много лет.
Это какой то ужас. Дай Вам бог не утонуть на ней.
Так лодки точно не строят
Если нечего сказать по сущуеству, пройдите мимо. Закройте ролик.
@@vladimirglebov9179 Покажите как нужно строить.
Если человеку построившему за свою жизнь более дюжины лодок, которые эксплуатировались и эксплуатируются под 30-ми и 15-ми сказать нечего, тогда.... При таких размерах и жесткости конструкции на ней глубже метра лучше не заплывать. Позже, если интересно, выложу фото постройки.
@@vladimirglebov9179 Хорошо. Обязательно изучу Ваш опыт. Оставьте ссылку в комментариях. Но знаю точно, что конструктивно необходимо для лодки под 30 л.с. не всегда нужно для лодки с двигателем 6 л.с. И водоемы для эксплуатации отличаются. Я делал лодку для себя и своих условий эксплуатации.
Советский человек делал..по советски...с Душой....
🤝
длинній річаг и большое усилие на излом в месте разїема. и слабій материал. поломается на волнах
Поломать можно все. Но в замках я более или менее уверен. Закладные-морская фанера, скобы из стали 4мм, петли из катанки 6мм. Все заформовано стеклом с запасом.
да посмотри как делают разборные лодки -- что ты наворотил -- что ты наляпол на днище
Не вижу взаимосвязи в твоих словах. Разборная и то что я сделал на днище это разные вещи. Не связанные между собой. Если тебя бесит способ соединения, то он не хуже болтовых как на Романтике. Но намного проще и быстрее. А что касается днища, прочти описание к видео, там я обосновал свой выбор. А что делают другие, это их выбор. У меня не коммерческий проект. Я свое мнение никому не навязываю. Показываю технологию процесса.