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いつも詳細な動画お疲れ様です。N-BOXカスタムを買うならこの動画を必見ですね。😃欲しくなりました。
ありがとうございます。制作に全てをついやし私は何をしてるんだろう、、、そんな気分になりましたが、N-BOX買う人にお役に立てる様にと思いまして、今は満足してます笑
個人的にターボが好きですね!走りがとっても良いし内装が質感高くて高級感あって大人らしさがあって良い!
私もターボですかね欲しいです^_^
購入を考えているので、こういう比較動画が見たかったです。知りたかった所がとても分かりやすく説明されていてありがたかったです。僕は思ってたとおり、制作者と同じくターボですね。
ありがとうございます！お役に立てたのであれば嬉しいです！私もターボが好きですねー、昔は燃費悪かったので通勤にターボ使うお金はなかったのですが今は燃費良いですからね、リセールも有利かと判断しましたただオイル交換はNAよりはマメにやる必要がありますので交換の時間、その移動分のガソリンと時間はかかりますしかし毎日小道から大通りに合流する時、右折で出る場合などやはりターボがあって欲しいシーンは日常にもありますターボが良いですね^_^再生回らなかったのでいらない動画を作ったと後悔してました笑心が救われましたありがとうございます
NAカスタムの内装を取り上げてるところが少ない高価なコーディネートスタイルばかりでだからこうして比較してくれるのは有り難い
嬉しいです！NAカスタムは試乗にほとんど見ませんね^_^
めっちゃ分かりやすい動画…!!ありがとうございます！
@@direction77 こちらの方こそ優しいコメントありがとうございます！励みになります！
今月N-BOXカスタムのベーシックモデル(標準モデル)を契約しました。買う時通常のN-BOXとN-BOXカスタム、どちらか悩みましたけど、シーケンシャルウインカーがついているのでカスタムにしました。今、初代N-BOXカスタムに乗っていて後席にアームレストはついてますけど、あまり使わないので必要ないですし、テーブルがあっても使わないかなと思いましたので、カスタムのベーシックモデルにしました。N-BOXカスタムだけでも相当な贅沢だと思っています。強いて言えば本革ハンドルと右側電動スライドドアは欲しかったかなとは思いますけど、ハンドルは本革ハンドルカバーをつければいいかなと思っています。
@@kattsun52 確かにいい車ですカスタムのベーシックでも大丈夫ですかなりレベル高いです走りが良いでしょう？正直ライバルより全然良いと思います(^^)本革は編み込むハンドルカバーもありますからそう言うものを使う手もありますしカバーも豊富なので楽しめますね！^_^
@車とバイク まだ納車待ちなので、走りまでは😅おそらく今月中の納車は間に合うと思います。ハンドルカバーは編み込みのものをネットで注文しましたので、ディーラーさんにお願いしてつけてもらおうと思っています。
@ そうですね、私も自分でやったことありますけど結構良い仕上がりになりますよ(^^)
@@車とバイク ちなみに今乗っている初代N-BOXカスタムも、本来は本革巻きではないモデルなんですけど、カーショップで編み込みのものを買ってきてディーラーさんでつけてもらいました。今回は納車前につけてもらいたいので、事前にお願いしてつけてもらおうと思います。
@ 優しいディーラーですね^_^
今日も余裕の・・・１ゲッツ！今回大変参考になりました。ハンドルはいつも触ってるところなので絶対本革派です。内装とホイールを見て、私ならコーディネイトスタイル+ターボの２１６万ですかね。２トーンは我慢します。
余裕で1ゲット、少しだけ悲しいっす笑でもいつもありがとうございます(^^)ツートーン確かにお値段が上がりますね展示車ないんですーーー笑
ネットではカスタム＝ターボというイメージがつきまとうので、これは貴重な比較動画ですね。シート生地のプライムスムースはホンダの他車種でも使われますが、傷やひび割れの指摘も多いです。長く乗りつぶすなら標準車と同じファブリックを選びたいと思いました。しかし標準車はリアにアームレストが付くのに、カスタムのNAは同じファブリック素材でもアームレスト省略というのは理解できません。カタログにも写真が無いので諸元表を見て初めて分かるポイントです。通勤の足としてマルチビューをつけたい人ならカスタムのNAでいいと思うので、ホンダのカタログにはもう少し詳しく載せてもらいたいです。
ありがとうございます^_^確かに少しわかりにくい印象はありますねせっかくいい車なので自信を持って売って欲しいですファンもそう望んでます^_^
カスタムNAは装備的にもデザイン的にもちょっと半端かな。ファブリックならノーマルの色の方が似合ってる気がしますね。いずれにしてもインパネの立体感はいいと思います。
そうですねファブリックはnormalの方が良さが出てますね^_^
欲しい色が上級には無かったから、私はcustomの標準のNAに決めました。ただ、オプションで、ある程度付けたので上級モデル車と変わらない位にはなりました。
なかなかのお値段になりましたね！ その分満足感がすごいアップですね！^_^
ディーラーの方も嘆いていましたが、コーディネートスタイルにパノラビックビューモニターが付けられないのが致命的。ターボには付けられるのに。
ディーラーからすれば売り難いですよね笑戦略でもあるので良し悪しは言えませんが悩みますねそこは^_^
新型NBOXいいやん🎉
良いんですよ本当に^_^
今の車の前にJF3のってました。ですけど、スペーシアの1番上のグレード買ったのですが、もうエヌボックスに乗り換えようかなーってなってきました🙄🙄🙄
な、なるほどですねー少しはねますよね走りはN-BOXが上だと思いますがその辺プロは言いませんねあまり
ホイールはコーディネートのカラーの15インチがあればもっといいな〜😂 お疲れ様です👍🏻
@@kenichishinjo3323 ありがとうございます^_^15インチあったら嬉しいですよね！^_^
丁寧でとってもわかりやすい比較ですね！コレだけのクオリティの動画をお仕事ちゃんとしながら量産してい………………お仕事………ちゃんと……しなが………してない？笑
ほとんどしてません笑
ちょいちょいお顔が映ってますから、もうウナ○さんみたいな感じの顔出し動画にしましょー！
@@junmiy01 さんうな丼さんは優しいお顔ですが私は人相が悪いので、、どうなんでしょうね笑
いえ、車体に映るお顔イケメンですから大丈夫🙆♀️
@@junmiy01 さん反射だからだと思いますが、ありがとうございます笑他の方の顔はモザイクかけますが私の写り込みは諦めました笑黒いボディとか天気の良い日は映り込みますね^_^モザイクかけるとボディや窓が汚れた様な歪んだ様な感じになりますのでなるべく見たまま見やすくと思ってますのでもろじゃ無い時は諦めました笑なので色の調節も車内で暗いシーンで見えない事が無ければ基本しません(^^)シネマっぽいフィルターとかセンスがある人は出来るのでしょうけど私はレポートしてるだけで綺麗な映像や写真はプロがカタログやPVで作ってますのでそれと同じ事してもプロが圧勝するだけですし綺麗に見える、というのは被写体がよりよく見える訳で宣材としては正しいですがどんな車が知りたい人からすればカッコ良い映像より見やすい事、ありのままに近いことが大切だと考えております(^^)
カスタムNAが一番ですよね。価格面でもちょうどいい！
バランスですからNAかなり良いと思いますね^_^
街中では問題ないですが、流石に高速乗ると加速感の無さを感じますよ、まぁ所詮は軽なので街中重視なら問題ないですけど😅
@@匠極 さん高速はそうなりますね^_^
新車購入の参考になりました。ただ、コーディネートスタイルのホイールは、ターボ以外は、黒ではなくて、ノーマルカスタムと同じデザインのシルバーですよね？？
間違ったご案内をしておりましたら申し訳ありません。ターボだとホイールが変わりますね
コーディネートのターボを選んで、純正のナビを付けたら、いったい幾らするのか恐ろしい。
国家予算よりは安いと思いますがなかなかいきそうです^_^
やっぱカスタムのターボが売れそう。
そうですねターボ選んでおくと間違いないですね^_^
JF5のカスタムターボを現在購入検討中です。巷では内装の質感がーとか散々に叩かれてますが、先代を知らない自分にとっては現行でも十分質感高く感じます！ただシフトノブがターボ車でもウレタンになってしまっているのは流石に許せないので、先代のオプションの皮巻きのものを付けようと考えています😅
@@とりとん-r1g さん仰る通りです^_^塗装されたパネルが無くなっただけで質感が落ちてるとは私は捉えてませんがやはりわかりやすい物を評価する人が多いです当たり前の帰結かもしれませんが普通車に興味ない人にはわかりやすいものが良い、様です日本人のツヤツヤしてたら高級とかギラギラしたものが高級という古いセンスから脱却出来ない事へのガッカリがあります。ホンダは高そうに見えないが上質を目指し始めてましてそれが評価されない日本市場には疲れますなので海外に勝てません海外はチープですがデザインと卓越したセンスでそれをカバーして更に付加価値まで与えてます日本はそこにいけるまでにこうして梯子を外しますから振り出しに戻るんですね日本市場だけ考えますとド派手な顔、ピカピカブラックパネルだらけが人気ですなのでこれの質感の良さに気づいて頂けると嬉しいですね！確かにシフトは手が当たる所なのでそこは頑張る必要があったと思います
@@車とバイク おっしゃる通りです！現行NBOXとは対照的なオラオラデザインのスペーシアカスタムがやたらと持ち上げられている中、NBOXの良さを共有することが出来て良かったです😊
@@とりとん-r1g オラオラが悪いとは言いませんが（始めたのはエヌボックスですし笑）それしか売れないと言うのも奇妙でしてノアもヴォクシーもセレナも良いですがエヌボックスのクリーンなデザインを好きな人も沢山いるはずなんですがそれを買える世の中が実現してて欲しいですね^_^
おちゅんさんN−BOX担当の営業マンのようですね(笑)品質感はそう悪くない処か、まだまだ競争力はありますよって感じですねステアリングデザインはやっぱり気になりますけど…それとお値段どのメーカーにも言えますが、お高いですね軽ではなく普通車に手が届きそう…そうそう、フリードもモデルチェンジですね
だんだんとそっちの方向に向いてきましたね笑お金はもらってませんよ^_^
はじめましてcustomを買おうとしてるのですが色で悩んでます動画の色は黒ですか？？
ターボのシーンで出てくるのが黒だと思います(^^)よろしくお願いします^_^
色は太陽光の下で見ると結構印象が違いますので実際にディーラーの展示を見るのがおすすめです白と黒ばかりで珍しい色の展示はなかなか無いですが他の車種でも同じ色もありますので見ておいても損はないと思います(^^)白は無難でかつ下取りも悪くなくそれほど神経質にならずに良い色で形が1番ハッキリします黒は下取りは強いですがメンテは1番大変です紫は黒を楽しにした感じで灰色や銀は傷も目立たない汚れもわからない楽な色ですがピカピカに仕上げてもわからない色でもありますせっかくなので冒険するのも良いですがいつも買っている色もやはり良いですし家の外観に合う色、もし2台目ならば1台目と同じ色、が結構オススメですまあでも直感を信じた方が大体結果が良い気がします^_^
@@車とバイク アドバイス＆色々情報を教えて下さりありがとうございます！！やはり実際観ないとですね✨✨ただ、ミッドナイトブルーを直接観たいのですがディーラーに置いてある車は白ばかりで😭現在ひたすらネットで見漁ってますwお高級なお買い物なので納得するまでじっくり探して決めたいと思います( ˃ ᵕ ˂ )ありがとうございます🌸
@@Tsukasa524 さんお役に立てましたら本当に嬉しいです(^^)
@@Tsukasa524 さん外に展示されていたカスタムがミッドナイトからどうかというご質問だったと思うのですがなんだか黒とは違う色に見えますね今いろいろ確認しましたが何色だったのかちょっと判別出来ずに申し訳ありませんひょっとするとミッドナイトな気もしますなのでご質問頂いのだと思うのですがお天気があんなでちょっと色々な意味で参考にならないかも知れません申し訳ありません(^^)
ターボ買いました普通のカスタムと結構違っていたので驚きましたコーディネートは前方にサンシェードも装備されてなかったけかな？燃費は街乗りなので9キロ程度で燃費悪いです走りは本当に普通車と変わらないです子育て世代には素晴らしい車です
乗る場所でかなり燃費は変わりますものね(^^)街中は燃費的にはなかなか厳しいです^_^
装備や質の細分化がされてますね。今回のエヌボの中で安価なカスタムもあるよ！的な位置づけでしょうね。ワークスの場合でも、省いてもよかったのでは？的な、装備や加飾ってありますよね(^-^;私の場合、レカロじゃなく普通のシートを選択できれば・・そしてちょっとお安く、、みたいな(^-^;
なーるほどですねでもレカロは最高ですよやっぱり長時間のられるアルトワークマンさんには腰痛対策に絶対お勧めです^_^
@@車とバイクさん腰痛対策、、それはありますよね～(^-^; 確かに恩恵はあります。。不便がネックなんですけどね。某オクでターボRSの運転席シートをマークしてましたが、のがしました(*'▽')
スペーシア擁護派がスペーシアの方が質感高いっていうがスペーシアもカスタムの下のグレードは同じくらい何もついてないから、スペーシアの方が質感高いっていうのもちょっと違う気がします。
それぞれにファンがありそれぞれ見えてる世界が違うので難しい問題なのかも知れません(^^)私から見ればエヌボックスが劣る訳ではないですしかし分かりやすさはスペーシアに分があるのかも知れません走りはエヌボックスに勝てるものはそうそう無いと思います^_^
今回はノーマルがいいな。もしかしたらカスタムなら今度のスペーシアが好みかも。
ノーマル可愛いですよね！^_^
最終的には、乗ってみて、運転してみて決める。みたいな感じなんですが、新しいスペーシアが大注目で、後席に小さいオットマンがついいているって？・・・「あんた、おばあちゃん乗せる時は、足置きを忘れないでネ。」って、超高齢者の必需品か？(´；ω；｀)
爆笑な、なるほどオットマンって足おきですね笑
う～mn、シートテーブルは譲れないので、ターボかコーディネートスタイル。そういう人がいてもいいでしょ。だってマックを家族で食べたいのです。ホンダさん、テーブルは、全車標準にして下さい。
仰るとおりです！笑月見バーガーはテーブルで食べたいです！^_^
@@車とバイク 秋ですね。風流だなあ。
@@sound-ps7qp さんた、たしかにですね笑
ノーマルでもシートテーブルOPで付けれますよ、右側パワースライドドアと、セットOPだったはずです、私はノーマルカスタムですが、右側パワースライドドアとセットでシートテーブル付けましたよ😊
@@匠極 コメントありがとうございます😊
６解コメ？
ありがとうございます^_^食べ物にもきてくださり嬉しいです！
@@車とバイク さん偶然､(存在､公式ティーザーは把握済)元ネタ人気高く､フィリピン実写リメイク｢ボルテスⅤ(ファイブ)｣北米仕様公式ch発見！も(苦笑)＊多分世代ちょいズレ？その前こちら視聴も､グローバル体制見直し込み収穫期？､先代プラ/パワトレ見直し程度で目新しさ演出も､どの仕様が主流になるか手探り的パズル感？も‥‥｢＊個人の感想です～｣ターボ落ちた通常版はデリミニより目つき好感も､ステアリングスポークにスイッチ類ギッチリは閉口で｡質感より法規･CAFEなどあれどもお安い｢ガッチャンコ｣モデル一択なパスで‥‥
高い金額、上位グレード買えば質感良くなるなんか普通の事でしょ？忖度し過ぎ。
え、、ええ、、、
忖度？w
@@xyzdaisuki さん忖度というより応援なんですよ^_^悪口言うのは簡単ですよ^_^
いつも詳細な動画お疲れ様です。N-BOXカスタムを買うならこの動画を必見ですね。😃欲しくなりました。
ありがとうございます。
制作に全てをついやし
私は何をしてるんだろう、、、そんな気分になりましたが、N-BOX買う人にお役に立てる様にと思いまして、今は満足してます笑
個人的にターボが好きですね!
走りがとっても良いし内装が質感高くて高級感あって大人らしさがあって良い!
私もターボですかね欲しいです^_^
購入を考えているので、こういう比較動画が見たかったです。知りたかった所がとても分かりやすく説明されていてありがたかったです。
僕は思ってたとおり、制作者と同じくターボですね。
ありがとうございます！
お役に立てたのであれば嬉しいです！
私もターボが好きですねー、
昔は燃費悪かったので通勤にターボ使うお金はなかったのですが
今は燃費良いですからね、リセールも有利かと判断しました
ただオイル交換はNAよりはマメにやる必要がありますので
交換の時間、その移動分のガソリンと時間はかかります
しかし毎日小道から大通りに合流する時、右折で出る場合などやはりターボがあって欲しいシーンは日常にもあります
ターボが良いですね^_^
再生回らなかったのでいらない動画を作ったと後悔してました笑
心が救われましたありがとうございます
NAカスタムの内装を取り上げてるところが少ない
高価なコーディネートスタイルばかりで
だからこうして比較してくれるのは有り難い
嬉しいです！
NAカスタムは試乗にほとんど見ませんね^_^
めっちゃ分かりやすい動画…!!
ありがとうございます！
@@direction77 こちらの方こそ優しいコメントありがとうございます！励みになります！
今月N-BOXカスタムのベーシックモデル(標準モデル)を契約しました。
買う時通常のN-BOXとN-BOXカスタム、どちらか悩みましたけど、シーケンシャルウインカーがついているのでカスタムにしました。
今、初代N-BOXカスタムに乗っていて後席にアームレストはついてますけど、あまり使わないので必要ないですし、テーブルがあっても使わないかなと思いましたので、カスタムのベーシックモデルにしました。
N-BOXカスタムだけでも相当な贅沢だと思っています。
強いて言えば本革ハンドルと右側電動スライドドアは欲しかったかなとは思いますけど、ハンドルは本革ハンドルカバーをつければいいかなと思っています。
@@kattsun52 確かにいい車です
カスタムのベーシックでも大丈夫です
かなりレベル高いです
走りが良いでしょう？
正直ライバルより全然良いと思います(^^)
本革は編み込むハンドルカバーもありますから
そう言うものを使う手もありますし
カバーも豊富なので楽しめますね！^_^
@車とバイク まだ納車待ちなので、走りまでは😅
おそらく今月中の納車は間に合うと思います。
ハンドルカバーは編み込みのものをネットで注文しましたので、ディーラーさんにお願いしてつけてもらおうと思っています。
@ そうですね、私も自分でやったことありますけど結構良い仕上がりになりますよ(^^)
@@車とバイク ちなみに今乗っている初代N-BOXカスタムも、本来は本革巻きではないモデルなんですけど、カーショップで編み込みのものを買ってきてディーラーさんでつけてもらいました。
今回は納車前につけてもらいたいので、事前にお願いしてつけてもらおうと思います。
@ 優しいディーラーですね^_^
今日も余裕の・・・１ゲッツ！
今回大変参考になりました。ハンドルはいつも触ってるところなので絶対本革派です。
内装とホイールを見て、私ならコーディネイトスタイル+ターボの２１６万ですかね。２トーンは我慢します。
余裕で1ゲット、少しだけ悲しいっす笑
でもいつもありがとうございます(^^)
ツートーン確かにお値段が上がりますね
展示車ないんですーーー笑
ネットではカスタム＝ターボというイメージがつきまとうので、これは貴重な比較動画ですね。シート生地のプライムスムースはホンダの他車種でも使われますが、傷やひび割れの指摘も多いです。長く乗りつぶすなら標準車と同じファブリックを選びたいと思いました。しかし標準車はリアにアームレストが付くのに、カスタムのNAは同じファブリック素材でもアームレスト省略というのは理解できません。カタログにも写真が無いので諸元表を見て初めて分かるポイントです。通勤の足としてマルチビューをつけたい人ならカスタムのNAでいいと思うので、ホンダのカタログにはもう少し詳しく載せてもらいたいです。
ありがとうございます^_^
確かに少しわかりにくい印象はありますね
せっかくいい車なので自信を持って売って欲しいです
ファンもそう望んでます^_^
カスタムNAは装備的にもデザイン的にもちょっと半端かな。ファブリックならノーマルの色の方が似合ってる気がしますね。
いずれにしてもインパネの立体感はいいと思います。
そうですねファブリックはnormalの方が良さが出てますね^_^
欲しい色が上級には無かったから、私はcustomの標準のNAに決めました。
ただ、オプションで、ある程度付けたので上級モデル車と変わらない位にはなりました。
なかなかのお値段になりましたね！ その分満足感がすごいアップですね！^_^
ディーラーの方も嘆いていましたが、コーディネートスタイルにパノラビックビューモニターが付けられないのが致命的。
ターボには付けられるのに。
ディーラーからすれば売り難いですよね笑
戦略でもあるので良し悪しは言えませんが
悩みますねそこは^_^
新型NBOXいいやん🎉
良いんですよ本当に^_^
今の車の前にJF3のってました。
ですけど、スペーシアの1番上のグレード買ったのですが、もうエヌボックスに乗り換えようかなーってなってきました🙄🙄🙄
な、なるほどですねー
少しはねますよね
走りはN-BOXが上だと思いますが
その辺プロは言いませんねあまり
ホイールはコーディネートのカラーの15インチがあればもっといいな〜😂 お疲れ様です👍🏻
@@kenichishinjo3323 ありがとうございます^_^
15インチあったら嬉しいですよね！^_^
丁寧でとってもわかりやすい比較ですね！コレだけのクオリティの動画をお仕事ちゃんとしながら量産してい………………お仕事………ちゃんと……しなが………してない？笑
ほとんどしてません笑
ちょいちょいお顔が映ってますから、もうウナ○さんみたいな感じの顔出し動画にしましょー！
@@junmiy01 さん
うな丼さんは優しいお顔ですが私は人相が悪いので、、どうなんでしょうね笑
いえ、車体に映るお顔イケメンですから大丈夫🙆♀️
@@junmiy01 さん
反射だからだと思いますが、ありがとうございます笑
他の方の顔はモザイクかけますが
私の写り込みは諦めました笑
黒いボディとか天気の良い日は映り込みますね^_^
モザイクかけるとボディや窓が汚れた様な歪んだ様な感じになりますので
なるべく見たまま見やすくと思ってますのでもろじゃ無い時は諦めました笑
なので色の調節も車内で暗いシーンで見えない事が無ければ基本しません(^^)
シネマっぽいフィルターとかセンスがある人は出来るのでしょうけど
私はレポートしてるだけで
綺麗な映像や写真はプロがカタログやPVで作ってますので
それと同じ事してもプロが圧勝するだけですし
綺麗に見える、というのは被写体がよりよく見える訳で
宣材としては正しいですが
どんな車が知りたい人からすれば
カッコ良い映像より見やすい事、ありのままに近いことが大切だと考えております(^^)
カスタムNAが一番ですよね。価格面でもちょうどいい！
バランスですからNAかなり良いと思いますね^_^
街中では問題ないですが、流石に高速乗ると加速感の無さを感じますよ、まぁ所詮は軽なので街中重視なら問題ないですけど😅
@@匠極 さん
高速はそうなりますね^_^
新車購入の参考になりました。ただ、コーディネートスタイルのホイールは、ターボ以外は、黒ではなくて、ノーマルカスタムと同じデザインのシルバーですよね？？
間違ったご案内をしておりましたら申し訳ありません。
ターボだとホイールが変わりますね
コーディネートのターボを選んで、純正のナビを付けたら、いったい幾らするのか恐ろしい。
国家予算よりは安いと思いますが
なかなかいきそうです^_^
やっぱカスタムのターボが売れそう。
そうですね
ターボ選んでおくと間違いないですね^_^
JF5のカスタムターボを現在購入検討中です。
巷では内装の質感がーとか散々に叩かれてますが、先代を知らない自分にとっては現行でも十分質感高く感じます！
ただシフトノブがターボ車でもウレタンになってしまっているのは流石に許せないので、先代のオプションの皮巻きのものを付けようと考えています😅
@@とりとん-r1g さん
仰る通りです^_^
塗装されたパネルが無くなっただけで
質感が落ちてるとは私は捉えてませんが
やはり
わかりやすい物を評価する人が多いです
当たり前の帰結かもしれませんが
普通車に興味ない人には
わかりやすいものが良い、様です
日本人の
ツヤツヤしてたら高級とか
ギラギラしたものが高級という
古いセンスから脱却出来ない事へのガッカリがあります。
ホンダは高そうに見えないが上質を目指し始めてまして
それが評価されない日本市場には疲れます
なので海外に勝てません
海外はチープですがデザインと卓越したセンスでそれをカバーして更に付加価値まで与えてます
日本はそこにいけるまでにこうして
梯子を外しますから振り出しに戻るんですね
日本市場だけ考えますとド派手な顔、ピカピカブラックパネルだらけが人気です
なのでこれの質感の良さに気づいて頂けると嬉しいですね！
確かにシフトは手が当たる所なのでそこは頑張る必要があったと思います
@@車とバイク おっしゃる通りです！
現行NBOXとは対照的なオラオラデザインのスペーシアカスタムがやたらと持ち上げられている中、NBOXの良さを共有することが出来て良かったです😊
@@とりとん-r1g オラオラが悪いとは言いませんが（始めたのはエヌボックスですし笑）
それしか売れないと言うのも奇妙でして
ノアもヴォクシーもセレナも良いですが
エヌボックスのクリーンなデザインを好きな人も沢山いるはずなんですが
それを買える世の中が実現してて欲しいですね^_^
おちゅんさん
N−BOX担当の営業マンのようですね(笑)
品質感はそう悪くない処か、まだまだ競争力はありますよって感じですね
ステアリングデザインはやっぱり気になりますけど…
それとお値段
どのメーカーにも言えますが、お高いですね
軽ではなく普通車に手が届きそう…そうそう、フリードもモデルチェンジですね
だんだんとそっちの方向に向いてきましたね笑
お金はもらってませんよ^_^
はじめまして
customを買おうとしてるのですが色で悩んでます
動画の色は黒ですか？？
ターボのシーンで出てくるのが黒だと思います(^^)よろしくお願いします^_^
色は太陽光の下で見ると結構印象が違いますので
実際にディーラーの展示を見るのがおすすめです
白と黒ばかりで珍しい色の展示はなかなか無いですが
他の車種でも同じ色もありますので
見ておいても損はないと思います(^^)
白は無難でかつ下取りも悪くなく
それほど神経質にならずに良い色で
形が1番ハッキリします
黒は下取りは強いですがメンテは1番大変です
紫は黒を楽しにした感じで
灰色や銀は傷も目立たない汚れもわからない楽な色ですが
ピカピカに仕上げてもわからない色でもあります
せっかくなので冒険するのも良いですが
いつも買っている色もやはり良いですし
家の外観に合う色、もし2台目ならば
1台目と同じ色、が結構オススメです
まあでも直感を信じた方が大体結果が良い気がします^_^
@@車とバイク
アドバイス＆色々情報を教えて下さりありがとうございます！！
やはり実際観ないとですね✨✨
ただ、ミッドナイトブルーを直接観たいのですがディーラーに置いてある車は白ばかりで😭
現在ひたすらネットで見漁ってますw
お高級なお買い物なので納得するまでじっくり探して決めたいと思います( ˃ ᵕ ˂ )ありがとうございます🌸
@@Tsukasa524 さん
お役に立てましたら本当に嬉しいです(^^)
@@Tsukasa524 さん
外に展示されていたカスタムがミッドナイトからどうかというご質問だったと思うのですが
なんだか黒とは違う色に見えますね
今いろいろ確認しましたが何色だったのかちょっと判別出来ずに申し訳ありません
ひょっとするとミッドナイトな気もします
なのでご質問頂いのだと思うのですが
お天気があんなでちょっと色々な意味で参考にならないかも知れません申し訳ありません(^^)
ターボ買いました
普通のカスタムと結構違っていたので驚きました
コーディネートは前方にサンシェードも装備されてなかったけかな？
燃費は街乗りなので9キロ程度で燃費悪いです
走りは本当に普通車と変わらないです
子育て世代には素晴らしい車です
乗る場所でかなり燃費は変わりますものね(^^)
街中は燃費的にはなかなか厳しいです^_^
装備や質の細分化がされてますね。今回のエヌボの中で安価なカスタムもあるよ！的な位置づけでしょうね。
ワークスの場合でも、省いてもよかったのでは？的な、装備や加飾ってありますよね(^-^;
私の場合、レカロじゃなく普通のシートを選択できれば・・そしてちょっとお安く、、みたいな(^-^;
なーるほどですね
でもレカロは最高ですよやっぱり
長時間のられるアルトワークマンさんには腰痛対策に絶対お勧めです^_^
@@車とバイクさん
腰痛対策、、それはありますよね～(^-^; 確かに恩恵はあります。。不便がネックなんですけどね。
某オクでターボRSの運転席シートをマークしてましたが、のがしました(*'▽')
スペーシア擁護派がスペーシアの方が質感高いっていうがスペーシアもカスタムの下のグレードは同じくらい何もついてないから、スペーシアの方が質感高いっていうのもちょっと違う気がします。
それぞれにファンがあり
それぞれ見えてる世界が違うので
難しい問題なのかも知れません(^^)
私から見ればエヌボックスが劣る訳ではないです
しかし分かりやすさはスペーシアに分があるのかも知れません
走りはエヌボックスに勝てるものはそうそう無いと思います^_^
今回はノーマルがいいな。
もしかしたらカスタムなら今度のスペーシアが好みかも。
ノーマル可愛いですよね！^_^
最終的には、乗ってみて、運転してみて決める。みたいな感じなんですが、新しいスペーシアが大注目で、後席に小さいオットマンがついいているって？・・・「あんた、おばあちゃん乗せる時は、足置きを忘れないでネ。」って、超高齢者の必需品か？(´；ω；｀)
爆笑
な、なるほど
オットマンって足おきですね笑
う～mn、シートテーブルは譲れないので、ターボかコーディネートスタイル。そういう人がいてもいいでしょ。だってマックを家族で食べたいのです。ホンダさん、テーブルは、全車標準にして下さい。
仰るとおりです！笑
月見バーガーはテーブルで食べたいです！^_^
@@車とバイク 秋ですね。風流だなあ。
@@sound-ps7qp さん
た、たしかにですね笑
ノーマルでもシートテーブルOPで付けれますよ、右側パワースライドドアと、セットOPだったはずです、私はノーマルカスタムですが、右側パワースライドドアとセットでシートテーブル付けましたよ😊
@@匠極 コメントありがとうございます😊
６解コメ？
ありがとうございます^_^
食べ物にもきてくださり嬉しいです！
@@車とバイク さん
偶然､(存在､公式ティーザーは把握済)元ネタ人気高く､フィリピン実写リメイク｢ボルテスⅤ(ファイブ)｣北米仕様公式ch発見！も(苦笑)
＊多分世代ちょいズレ？
その前こちら視聴も､グローバル体制見直し込み収穫期？､先代プラ/パワトレ見直し程度で目新しさ演出も､どの仕様が主流になるか手探り的パズル感？も‥‥
｢＊個人の感想です～｣ターボ落ちた通常版はデリミニより目つき好感も､ステアリングスポークにスイッチ類ギッチリは閉口で｡質感より法規･CAFEなどあれどもお安い｢ガッチャンコ｣モデル一択なパスで‥‥
高い金額、上位グレード買えば質感良くなるなんか普通の事でしょ？忖度し過ぎ。
え、、ええ、、、
忖度？w
@@xyzdaisuki さん
忖度というより応援なんですよ^_^
悪口言うのは簡単ですよ^_^