Подскажите на камри50 передние можно так сделать? И что это даст в сравнении с газом и маслом?Подскажите как лучше сделать на камри50 передние и задние?чтобы долго ходили и машина была устойчивая?
Между гайками измерь расстояние и поставь регулировочные шайбы. Затяни до упора. Только перед сборкой не показал притирочные работы сопрягаемых плоскостей.
Что-то ничего не понятно, ну сальник с направляющим корпуса я так понял вазовский, а что за резинка в клапанах, поршень, это вообще не ваговское, где это брать? И еще вопрос, что если переварить на штоке ограничительный упор на отбой, так сказать лифтануть немного на 3см стойку чтоб ход увеличился?
@amortizatorshchik нет, устанавливал сам, затягивал просто трещеткой, когда прокачивал перед установкой, никаких стуков не было в стойках, провалов и.тд, а на машину устанавливаешь и стучки эти сразу, чашки в идеале, пробег 60000, тойота премио, а родные просто умерли после того, как в них газ добавили, они просто клинить начали после этого, пару раз шток может еще выйти, и потом клинит, даже в сборе с пружиной не может выйти, и звук такой внутри, как будто масто с рузырьками пузыриться , или как будто какая то резинка внутри стойки хрустит, что могло с ними получиться после добавления азота, стойки сухие, родные(подскажите пожалуйста?может с них слить масло и заного залить и это поможет?машина безпробежная, гнал с владика сам, не стучали стойки, решил поменять пыльники на них и заодно добавить азота, штоки почти не выходили , на многих машинах так делал , проблем не было, а тут вот так получилось, может мне их как то неправильно заправили газом, что они заклинили.
@amortizatorshchik каяба 9000 за штуку, вроде более менее норм качество, а все другое хлам какой то, все стучат, вот хочется все таки родные как то реанимировать
@@ДмитрийУльянов-п9е на Тойоту Королла ставил родную, кокико или токико называется не знаю купил по 12 чем-то проехал 50 тысяч, правый стороны как будто там нету ничего, планирую что тоже так делать как на видео только там картридж закинуть
Вскрытие родных стоек показало, что рассыпались отбойники на штоках внутри картриджа, и остатки этих отбойников(крошки) забили клапана в поршнях. Заменили все внутренности и полет нормальный.
Отказался я от трубореза, завольцовывает по итогу отреза, потом вынуть цилиндр штока просто без гидравлики не возможно, хотя резец заточен идеально, что за турбинка?
Подскажите на камри50 передние можно так сделать? И что это даст в сравнении с газом и маслом?Подскажите как лучше сделать на камри50 передние и задние?чтобы долго ходили и машина была устойчивая?
Каким ключем гайку за аворачиваеш ( корпус стойки )
Между гайками измерь расстояние и поставь регулировочные шайбы. Затяни до упора. Только перед сборкой не показал притирочные работы сопрягаемых плоскостей.
Что-то ничего не понятно, ну сальник с направляющим корпуса я так понял вазовский, а что за резинка в клапанах, поршень, это вообще не ваговское, где это брать?
И еще вопрос, что если переварить на штоке ограничительный упор на отбой, так сказать лифтануть немного на 3см стойку чтоб ход увеличился?
Приветствую , какую смазку для сальников лучше использовать ? Спасибо
Привет размеры плашек скинь пожалуйста чтобы нарезать резьбу
В каком гораде вы работаете
Здравствуйте а колы blitz возьмёте на ремонт? Только вот масличишко бы чтоб в морозы ездить.
Денег много, присылайте в Калининград
Где взять ремкомплект который стоит копейки ?
А есди стойки так же простукивают новые, это что означает? Что пружину не дотянули с завода? Брал двух разных фирм, и все стучат с нова
@@ДмитрийУльянов-п9е Гайковёрт был в деле?
@amortizatorshchik нет, устанавливал сам, затягивал просто трещеткой, когда прокачивал перед установкой, никаких стуков не было в стойках, провалов и.тд, а на машину устанавливаешь и стучки эти сразу, чашки в идеале, пробег 60000, тойота премио, а родные просто умерли после того, как в них газ добавили, они просто клинить начали после этого, пару раз шток может еще выйти, и потом клинит, даже в сборе с пружиной не может выйти, и звук такой внутри, как будто масто с рузырьками пузыриться , или как будто какая то резинка внутри стойки хрустит, что могло с ними получиться после добавления азота, стойки сухие, родные(подскажите пожалуйста?может с них слить масло и заного залить и это поможет?машина безпробежная, гнал с владика сам, не стучали стойки, решил поменять пыльники на них и заодно добавить азота, штоки почти не выходили , на многих машинах так делал , проблем не было, а тут вот так получилось, может мне их как то неправильно заправили газом, что они заклинили.
@amortizatorshchik каяба 9000 за штуку, вроде более менее норм качество, а все другое хлам какой то, все стучат, вот хочется все таки родные как то реанимировать
@@ДмитрийУльянов-п9е на Тойоту Королла ставил родную, кокико или токико называется не знаю купил по 12 чем-то проехал 50 тысяч, правый стороны как будто там нету ничего, планирую что тоже так делать как на видео только там картридж закинуть
Вскрытие родных стоек показало, что рассыпались отбойники на штоках внутри картриджа, и остатки этих отбойников(крошки) забили клапана в поршнях. Заменили все внутренности и полет нормальный.
Отказался я от трубореза, завольцовывает по итогу отреза, потом вынуть цилиндр штока просто без гидравлики не возможно, хотя резец заточен идеально, что за турбинка?
Сколько разрезал корпусов, всё в идеале. Даже цилиндра 👌 режутся с некоторыми доработками
Покажи как сделать чтоб tems тойота не стучали!)
120 - 150 Прадо? 🤣 Выкини их и будет тебе счастья!
13:33 - шо постоянно ключ срывается!?)))
Гайка узкая
Интересно и доходчиво, будет возможность ещё снимай.
Там на 17 а он на 19 коутит😅
Привет! Друг подскажите пожалуйста сальники отличаются газовые от гидравлических, спасибо.
Да, сальники отличаются газовые от масляных. Газовая есть шторка. Дополнительные на сальники.