Добрый день Николай, так точно вовремя, я и хозяину сказал что он счастливый человек. Да и он молодец следит и прислушивается к автомобилю где какие звуки не такие появляются.
На 1mz есть отверстие со стороны радиатора в блоке двигателя, чтобы застопорить маховик, туда можно болт вкрутить либо отвёртку вставить,чтобы не откручивать лючок и удобнее фиксировать
шкив можно стартером открутить, помимо этого, на дальней головки все метки нормально видно, просто сними пласттиковый держатель косы, все делается просто
Я тоже начал менять грм и все комплектующие на кволис, мотор 2mz-fe принцип тоже, так мы с женой 1.5 метра трубой кое как открутили шкив вала, стартером не получилось, он тупо вставал и всё, распредвалы поддались только метровой трубой, короче намучелись.
Здравствуйте,в принципе всё как бы понятно,но существенный момент в этой работе я считаю замену сальников распредвалов и коленвала,этот геморрой нужно показывать ,что/ как/ и почём, этот секрет их выемки нужно обязательно было показать,сами знаете это не просто, можно легко тем же саморезом нарушить посадочную под сальник шейку распредвала, некоторые крышки снимают, зачем тоже не понятно.... В общем ролик считаю не законченным,а так в остальном всё хорошо.
@@АндрейФлорида почему по видео же видно, что распредвал на передней голове стоял не по меткам. Ну может и не перепрыгнул, а собрали не правильно, но факт в том что чек почему не горел. Это вопрос - когда ремень не пометкам стоит разве ЭБУ этого не увидит?
Пересмотрел видео, время прошло уже забылось. Да действительно на передней голове ремень стоял не по метке, и как Вы и говорите очень странно но ошибки по фазам не было, чек не светился. Хозяин после замены ремня сказал что авто поехал по другому и снизился расход топлива.
@@АндрейФлорида очень интересно. Может быть ЭБУ адаптировался к фазам по датчиками положения распредвалов? Может быть такое? Тогда почему клапана не погнуло? Там судя по видео разбег был не на один зуб а на два, а может и на три.
Андрей день добрый, скажите. При замене одного обводного ролика на 1mzfe 2003, В чем может быть сложности. Нужно ли ослабить ремень или ещё какие-нибудь заморочки. Спасибо.
Добрый день Евгений, ремень обязательно нужно ослаблять. иначе Вы просто не сможете заменить ролик. Особых заморочек быть не должно, главное что-бы инструмент был под рукой.
Добрый день. По поводу клапанов на двигателях 1MZ -FE, на старых двигателях модели 95 года клапана не гнуло, а вот на более свежих с системой VVTI клапана гнёт.
Приветствую Вас Андрей! Подскажите с какой периодичностью лучше менять ремень грм? У меня тойота гая двигатель 3 s fe.Только купили машину надо думаю тоже поменять посмотреть ремень в каком состоянии. За видео Спасибо!
Добрый день Александр, хороший и качественный ремень смело ходит 100,000 км при условии что ролики тоже исправны, сальники не подтекают, масло и антифриз на ремень не попадают. Но к сожалению есть реальность на рынке очень много подделки что и заставляет лишний раз заглянуть и посмотреть в каком состоянии ремень. На 3S-FE при обрыве ремня клапана не гнет.
Добрый день Василий, Благодарю Вас за поддержку. По поводу клапанов, на старых двигателях модели 95 Года клапана не гнуло, а вот на более свежих с системой VVTI клапана гнёт.
Добрый вечер Андрей! Хотел по интересоваться, увидел что Вы пользуйтесь телескопическая трещеткой ! Какое мнение у Вас сложилось ,стоящия вешь ? Если Вас не затруднит пару слов о ней! Зараниее благодарю ! С уважением к Вам!
Добрый день Максим, телескопическая трещетка оказалась очень полезной вещью для меня, хоть и говорят что гайки и болты срывать трещеткой не нужно я все-же очень многое пробую сразу крутить трещеткой правда даю чувствовать рукам что-бы понапрасну ее не порвать. Сама трещетка эта позиционируется как усиленная а то что на ней можно удлинить рычаг делает ее очень полезной в работе. Мне она очень понравилась и облегчает труд.
Нравится смотреть как ремонтируете. И голос приятный
Добрый день Сергей, благодарю Вас за поддержку.
Спасибо за то что показываете все каждый детали полностью. Класс
тойота как всегда всё откручивается !!!
и Руки не пачкаешь ! приятно ремонтировать !
61
Вовремя приехал к Вам клиент. Видео как обычно супер. Ждём вторую часть.
Добрый день Николай, так точно вовремя, я и хозяину сказал что он счастливый человек. Да и он молодец следит и прислушивается к автомобилю где какие звуки не такие появляются.
Спасибо за ваши видео. Как приобрел себе Лексус, большая часть уже пригодилось. Очень подробно и качественная съемка. Удачи!
Благодарю Вас, очень рад что могу быть полезным.
На 1mz есть отверстие со стороны радиатора в блоке двигателя, чтобы застопорить маховик, туда можно болт вкрутить либо отвёртку вставить,чтобы не откручивать лючок и удобнее фиксировать
Андрей приветствую🤝как всегда всё профессионально👍
Добрый день Андрей, благодарю Вас за ЛАЙК и поддержку.
шкив можно стартером открутить, помимо этого, на дальней головки все метки нормально видно, просто сними пласттиковый держатель косы, все делается просто
Делал так
Я тоже начал менять грм и все комплектующие на кволис, мотор 2mz-fe принцип тоже, так мы с женой 1.5 метра трубой кое как открутили шкив вала, стартером не получилось, он тупо вставал и всё, распредвалы поддались только метровой трубой, короче намучелись.
Благодарствую за точность в демонстрации!!!!
Андрюха красавчик !!!👍👍👍
Добрый день Евгений, Благодарю Вас, удачи Вам во всем.
Здравствуйте,в принципе всё как бы понятно,но существенный момент в этой работе я считаю замену сальников распредвалов и коленвала,этот геморрой нужно показывать ,что/ как/ и почём, этот секрет их выемки нужно обязательно было показать,сами знаете это не просто, можно легко тем же саморезом нарушить посадочную под сальник шейку распредвала, некоторые крышки снимают, зачем тоже не понятно.... В общем ролик считаю не законченным,а так в остальном всё хорошо.
Какие машины приятнее обслуживать, японские или немецкий (VAG)?
Любые главное что бы подкаподка чистое было да и не только.
Добрый день Сергей, скажу со 100% уверенностью для меня лично Японские автомобили более приятные в общении.
@@АндрейФлорида приходилось ремонтировать на работе тайоту Хайлюкс дизель и прадо бензин,мне не очень понравилось, очень не удобных моментов.
Провод с массой идет на вторую бошку где клапанная крышка ,есть гайка с болтом
Приветствую, подскажите пожалуйста тойота харьер 1ое поколения двиг 1mz fe кузов 15стоит ремень или цепь грм
Добрый день, на 1mz fe стоит ремень ГРМ.
На 1 MZ не гнет клапана.
А на 2 МЗ гнет !?
А разве чек енджин не горит когда ремень перепрыгивать?
Добрый день, так тут ремень не перепрыгнул, его просто начало трепать.
@@АндрейФлорида почему по видео же видно, что распредвал на передней голове стоял не по меткам. Ну может и не перепрыгнул, а собрали не правильно, но факт в том что чек почему не горел. Это вопрос - когда ремень не пометкам стоит разве ЭБУ этого не увидит?
Пересмотрел видео, время прошло уже забылось. Да действительно на передней голове ремень стоял не по метке, и как Вы и говорите очень странно но ошибки по фазам не было, чек не светился. Хозяин после замены ремня сказал что авто поехал по другому и снизился расход топлива.
@@АндрейФлорида очень интересно. Может быть ЭБУ адаптировался к фазам по датчиками положения распредвалов? Может быть такое? Тогда почему клапана не погнуло? Там судя по видео разбег был не на один зуб а на два, а может и на три.
Есть видио где моторист парень говорит что на 3 л не гнёт клапанс😊
Андрей день добрый, скажите. При замене одного обводного ролика на 1mzfe 2003, В чем может быть сложности. Нужно ли ослабить ремень или ещё какие-нибудь заморочки. Спасибо.
Добрый день Евгений, ремень обязательно нужно ослаблять. иначе Вы просто не сможете заменить ролик. Особых заморочек быть не должно, главное что-бы инструмент был под рукой.
Здравствуйте, сегодня меняю грм на 1mz один в один как на видео, не смог открутить болт коленвала((
Вы сказали можно открутить стартером, тоесть зафиксировать болт и покрутить стартером, я правильно вас понят?
Когда ремень рвётся, гнутся ли клапана ?
Добрый день. По поводу клапанов на двигателях 1MZ -FE, на старых двигателях модели 95 года клапана не гнуло, а вот на более свежих с системой VVTI клапана гнёт.
Нет не гнет
@@ВасилийИваныч-ц9ф спасибо, уже продал )
саламалеикум. 3 мз матор лексус так же ставят зажыгание
Добрый день, схематично примерно также метки выставляются. Но небольшие различия есть.
Приветствую Вас Андрей! Подскажите с какой периодичностью лучше менять ремень грм? У меня тойота гая двигатель 3 s fe.Только купили машину надо думаю тоже поменять посмотреть ремень в каком состоянии. За видео Спасибо!
Добрый день Александр, хороший и качественный ремень смело ходит 100,000 км при условии что ролики тоже исправны, сальники не подтекают, масло и антифриз на ремень не попадают. Но к сожалению есть реальность на рынке очень много подделки что и заставляет лишний раз заглянуть и посмотреть в каком состоянии ремень. На 3S-FE при обрыве ремня клапана не гнет.
@@АндрейФлорида Благодарю за ответ Андрей
Это скорее всего на сигналку , датчик температуры .
Здравствуйте Андрей так нравится ваши видео смотреть. У меня вот один вопрос у меня лексус рх 300 1MZ -FE при обрыве ремня грм клапана гнёт или нет .
Добрый день Василий, Благодарю Вас за поддержку. По поводу клапанов, на старых двигателях модели 95 Года клапана не гнуло, а вот на более свежих с системой VVTI клапана гнёт.
Спасибо что подсказали. Тоже буду в ближайшее время менять грм.
Очень красивая работа.скажите пожалуйста ошибка р0021 случайно не она была?
Добрый день Сауле, ошибки по двигателю не было, ЧЕК не светился.
Чётко 👍
Для 60 тысяч пробега ремень слишком потрёпан. Может быть пробег скрутили, 50 или 100 тысяч?
Как всегда 🖐👍👍👍
Гнёт у них клапана при обрыве ремня!?
Добрый день, так точно гнёт на этом двигателе.
Добрый вечер Андрей! Хотел по интересоваться, увидел что Вы пользуйтесь телескопическая трещеткой ! Какое мнение у Вас сложилось ,стоящия вешь ? Если Вас не затруднит пару слов о ней! Зараниее благодарю ! С уважением к Вам!
Добрый день Максим, телескопическая трещетка оказалась очень полезной вещью для меня, хоть и говорят что гайки и болты срывать трещеткой не нужно я все-же очень многое пробую сразу крутить трещеткой правда даю чувствовать рукам что-бы понапрасну ее не порвать. Сама трещетка эта позиционируется как усиленная а то что на ней можно удлинить рычаг делает ее очень полезной в работе. Мне она очень понравилась и облегчает труд.
Сколько стоит такой ремонт(работа)?
Добрый день Сергей, я делаю только близким и друзьям как СТО не работаю, поэтому и цена у меня не сравнима ни с какими мастерскими.
да уж..интересно сколько прошел такой ремешок..е мае...спасибо за видосы
Добрый день Серж, самое интересное он прошел всего 65,000 км.
@@АндрейФлорида да уж мож его точит шестерня..там сбоку такой ободок
Да нет дело именно в качестве ремня, он просто высох напрочь.
было дело я на 1.9 sdi шкоде проехал больше 90 000 миль на ремне правда континентал фирма ..
ушла не хило !!!
61
Рукажопска