Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
壓縮機製冷還是比渦流快，也省功耗。但是工廠長年有蒸氣機運作，這東西就比壓縮機來得省了。
渦流管在極端情況下，冷氣部分溫度會零下數十度，高溫部分可以破百度
这东西汽修工人，可以使用，反正气泵是常开。感觉会比大风扇好使。
氣溫超過30度的話, 風扇吹的風也是熱的, 這時候這東西就發揮作用
需要靠空壓機製冷，吵，耗電，保養，檢查，補充，洩水這類產品頻繁用在食品工廠如麵包廠
这东西非常费电，能耗比十分不经济，只适用于一些无法安装热泵空调器的地方使用，比如说造船厂的电焊工，大型螺杆式空压机效率比较高，而且非常富余，另外就是一些露天工地，不适用于空调器。另外就是飞机的空调也是这个原理，这东西能耗高，效率低。但非常轻便，就算是做得很大，重量也可以做到很轻，对于飞机来说，压缩空气简直是唾手可得，
用在汽车上应该也不错
“佑来了”频道有对温流管原理的详细解说
看过
在某些特殊工况下还是可以用的,比如易燃易爆环境.一般电机不能在那种情况下工作, 特殊电机又很贵
會做成「散熱反光馬甲」只會當户外用、且沒氣壓計更證明是用USB隨身打胎機/釣魚供氧機之類的小氣泵為氣源、那可能傻到拖著空壓機與找電插來用😂、室內或車間吹水冷扇不就完了。
反而觉得适合给机械设备需要降温的地方装上，很多设备电气都需要
要從熱統計學來看，主要是結構會分離出兩種氣體，兩者差別在於分子運動速度
如果接兩個渦流管呢 冷卻再冷卻會是多少度?或者第二個管不會有用?
這套裝備(連背心)叫什麼名字?是不是也跟熱泵基於同概念嗎?
能否評估其 跟家用冷氣的 能源效益比.....這才是真實有利之處
油水分離器，用的離心力遠離，金屬部分只是濾網。
蕾丝的背心……up主你至今肯定还是个单身吧？
哈哈！你找的活物居然是一個人！
谁赞助一个斯特林制冷机😀
如果你能够处理或者设计出解决能量供给问题你就真的发达了。许多重型机车骑士目前面对炎热的天气同时为了安全必须得穿上骑行服。而骑行服会导致身体温度急速升温产生了中暑现象。意外往往就是因中暑而发生了。99%骑士意外都是临时反应来决定，可悲的是一旦身体温度升高人的反应就完全的慢半拍了。总结是。如何制造一个可以提供压缩空气的设备又精巧而小安装在重型摩托车上来提供这个背心可以正常操作。发明出来你就发达了。目前市场上没有任何一个真的是有效可以处理这个问题。期待新发明。
这不是飞机空调么。原理的解释我怎么感觉也怪怪的。气体绝热膨胀时做功，内能减小温度降低，感觉就可以说明问题了，至于怎样对应上那个结构我不太清楚。
并不是膨胀，分子运动速率理论是对的。膨胀的话无法实现冷热分离
普通空調是室溫液態冷媒(室外很熱的管道，熱風的來源)流入減壓閥變成低溫氣態冷媒，液態變氣態會造成分子動能下降和勢能（又稱位能，potential energy）上升。 而溫度是空氣粒子擁有多少動能的宏觀現象，所以由於氣態冷媒的動能比室內空氣低，較熱的室內空氣透過碰撞（高速粒子撞低速粒子減速）把動能（溫度）傳給氣態冷媒，吹出的風便是涼風。熱的氣態冷媒流入壓縮機，由氣態變液態，勢能下降，動能上升（能量守恆），流到室外被風扇吹走熱力（把動能撞給室外空氣）。不斷重複步驟。但渦流管不會透過改變空氣粒子的勢能令動能（溫度）上升／下降。反而利用同一溫度下空氣粒子動能不相等（對，即使一團空氣是同一溫度，也會有較快（熱）和較慢（冷）的粒子，溫度計只是測出平均的動能），透過影片內的方法分隔出快和慢的粒子，令2端噴出不同溫度的空氣。
@@sikfunglai7885 飞机空调不需要冷媒的，用的就是随手可得的压缩空气，不过我不太确定是不是涡流管。
@@bojugai9174 飛機空調我不太熟悉，好像是喎扇引擎的壓氣機的高壓熱空氣透過管道混合高空的冷空氣，為機倉加壓和保溫。
有很多 自己搜吧
亚德客的气体过滤器
从那里可以買到？
淘寶
我记得李永乐老师有讲过这个原理,知识分享官这个账号也有讲解,地址如下ruclips.net/video/87ubNkDlkEs/видео.html
壓縮泵又吵又貌耗電😮💨而且大部，沒有移動性
這個好用好冷，缺點真的有夠吵。
太费电
創意不錯但實用性欠佳~扛著最隨身電源打氣泵與笨重的氣體遁環冷卻器、還不如搞制冷片又能冷/熱切換更輕更實用。
蕾丝背心😂
壓縮機製冷還是比渦流快，也省功耗。但是工廠長年有蒸氣機運作，這東西就比壓縮機來得省了。
渦流管在極端情況下，冷氣部分溫度會零下數十度，高溫部分可以破百度
这东西汽修工人，可以使用，反正气泵是常开。感觉会比大风扇好使。
氣溫超過30度的話, 風扇吹的風也是熱的, 這時候這東西就發揮作用
需要靠空壓機製冷，吵，耗電，保養，檢查，補充，洩水
這類產品頻繁用在食品工廠如麵包廠
这东西非常费电，能耗比十分不经济，只适用于一些无法安装热泵空调器的地方使用，比如说造船厂的电焊工，大型螺杆式空压机效率比较高，而且非常富余，另外就是一些露天工地，不适用于空调器。
另外就是飞机的空调也是这个原理，这东西能耗高，效率低。但非常轻便，就算是做得很大，重量也可以做到很轻，对于飞机来说，压缩空气简直是唾手可得，
用在汽车上应该也不错
“佑来了”频道有对温流管原理的详细解说
看过
在某些特殊工况下还是可以用的,比如易燃易爆环境.
一般电机不能在那种情况下工作, 特殊电机又很贵
會做成「散熱反光馬甲」只會當户外用、且沒氣壓計更證明是用USB隨身打胎機/釣魚供氧機之類的小氣泵為氣源、那可能傻到拖著空壓機與找電插來用😂、室內或車間吹水冷扇不就完了。
反而觉得适合给机械设备需要降温的地方装上，很多设备电气都需要
要從熱統計學來看，主要是結構會分離出兩種氣體，兩者差別在於分子運動速度
如果接兩個渦流管呢 冷卻再冷卻會是多少度?
或者第二個管不會有用?
這套裝備(連背心)叫什麼名字?是不是也跟熱泵基於同概念嗎?
能否評估其 跟家用冷氣的 能源效益比.....
這才是真實有利之處
油水分離器，用的離心力遠離，金屬部分只是濾網。
蕾丝的背心……up主你至今肯定还是个单身吧？
哈哈！你找的活物居然是一個人！
谁赞助一个斯特林制冷机😀
如果你能够处理或者设计出解决能量供给问题你就真的发达了。许多重型机车骑士目前面对炎热的天气同时为了安全必须得穿上骑行服。而骑行服会导致身体温度急速升温产生了中暑现象。意外往往就是因中暑而发生了。99%骑士意外都是临时反应来决定，可悲的是一旦身体温度升高人的反应就完全的慢半拍了。总结是。如何制造一个可以提供压缩空气的设备又精巧而小安装在重型摩托车上来提供这个背心可以正常操作。发明出来你就发达了。目前市场上没有任何一个真的是有效可以处理这个问题。期待新发明。
这不是飞机空调么。原理的解释我怎么感觉也怪怪的。气体绝热膨胀时做功，内能减小温度降低，感觉就可以说明问题了，至于怎样对应上那个结构我不太清楚。
并不是膨胀，分子运动速率理论是对的。膨胀的话无法实现冷热分离
普通空調是室溫液態冷媒(室外很熱的管道，熱風的來源)流入減壓閥變成低溫氣態冷媒，液態變氣態會造成分子動能下降和勢能（又稱位能，potential energy）上升。 而溫度是空氣粒子擁有多少動能的宏觀現象，所以由於氣態冷媒的動能比室內空氣低，較熱的室內空氣透過碰撞（高速粒子撞低速粒子減速）把動能（溫度）傳給氣態冷媒，吹出的風便是涼風。
熱的氣態冷媒流入壓縮機，由氣態變液態，勢能下降，動能上升（能量守恆），流到室外被風扇吹走熱力（把動能撞給室外空氣）。不斷重複步驟。
但渦流管不會透過改變空氣粒子的勢能令動能（溫度）上升／下降。反而利用同一溫度下空氣粒子動能不相等（對，即使一團空氣是同一溫度，也會有較快（熱）和較慢（冷）的粒子，溫度計只是測出平均的動能），透過影片內的方法分隔出快和慢的粒子，令2端噴出不同溫度的空氣。
@@sikfunglai7885 飞机空调不需要冷媒的，用的就是随手可得的压缩空气，不过我不太确定是不是涡流管。
@@bojugai9174 飛機空調我不太熟悉，好像是喎扇引擎的壓氣機的高壓熱空氣透過管道混合高空的冷空氣，為機倉加壓和保溫。
有很多 自己搜吧
亚德客的气体过滤器
从那里可以買到？
淘寶
我记得李永乐老师有讲过这个原理,知识分享官这个账号也有讲解,地址如下ruclips.net/video/87ubNkDlkEs/видео.html
壓縮泵又吵又貌耗電😮💨而且大部，沒有移動性
這個好用好冷，缺點真的有夠吵。
太费电
創意不錯但實用性欠佳~扛著最隨身電源打氣泵與笨重的氣體遁環冷卻器、還不如搞制冷片又能冷/熱切換更輕更實用。
蕾丝背心😂
哈哈！你找的活物居然是一個人！
哈哈！你找的活物居然是一個人！
哈哈！你找的活物居然是一個人！