CAMBIO DEPOSITO DE AGUA y purgado (Ford Ecopsort 2006) zetec rocam 1.6

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  • Опубликовано: 25 янв 2025

Комментарии • 266

  • @maritobomberito
    @maritobomberito Год назад +5

    Genio. Me ayudaste a resolver un drama q me costó 60.000$. de un día para el otro mi Ecosport empezó a levantar temperatura y el agua brotaba por debajo del tapón del vaso recuperador cambié el termostato y la bomba y seguí haciendo exactamente lo mismo, ya no sabía qué hacer todo el día lidiando con este problema hasta que vi este video y me di cuenta que tenía que purgar bien el sistema. Ahí encontré el problema, el pico conde va la manguera del retorno estaba tapado, lo destape y Santo remedio, muchas gracias por tu explicación.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola amigo!!!no sabes la alegría que ma das!!! Esa es la idea de mi canal poder ayudar a los demás usuarios de la eco, y también muchas por tomarte el tiempo de contarme que lo pudiste solucionar...!!!😁👌

  • @marcelofabianrodriguez3645
    @marcelofabianrodriguez3645 Год назад +2

    Hola muy agradecido por tu tutorial yo tengo una Ecosport xls 1.6 2005 hace 2 años y casi no le hice nada solo el mes pasado que cambie la batería y arregle el alternador por qué venía encendiendo el testigo de batería y revisandola me dijo el electricista que era el regulador de voltaje cambiado eso anda una maravilla y ahora tengo que cambiar el depósito de agua xq el que tenía está roto así que me sirvió de mucha ayuda tus consejos, gracias 👍

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Me alegro mucho que mi video se para tu ayuda. . Esa es la idea de mis videos poder ayudar... si, lo que me comentas del alternador, lo que común mente se rompe es el regulador del voltaje...el bobinado es muy muy difícil que se rompa... después coméntame como te fue con el cambio del deposito....saludos😁👌

    • @marcelofabianrodriguez3645
      @marcelofabianrodriguez3645 Год назад

      @@mieco06 dale gracias si lo voy a cambiar asi como lo indicaste ,te comento,saludos

  • @germandorr5590
    @germandorr5590 Год назад +1

    Muy bueno el video, ya vi otros y la verdad me gusta cómo explicas para los que no sabemos de mecánica pero queremos animarnos a empezar a solucionar problemas menores cómo estos, tengo una Eco 2011, saludos

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola muchas gracias!!! Me alegro que guste mi video...me.dan más ganas de seguir ayudando...

  • @mazzigerrok1189
    @mazzigerrok1189 Год назад +3

    Muchas gracias no sé tú nombre pero hoy mismo me animo a cambiar el tachito de agua gracias capo un saludo desde Mendoza 🍷

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Saludos y gracias por dejarme tu comentario... anímate!!! No es complicado...si yo pude, vos también. Saludos desde buenos aires

  • @villafapd
    @villafapd 2 года назад +2

    Gracias por tu ayuda. Luego de animarme, cambie la botella de agua de mi fiesta 07. Y luego de verificar sensor (bulbo) temperatura, resistencia del electro y termostato todo funciona correctamente. La primer velocidad del electro arranca a los 100 grados y corta cdo baja a 95. AHORA LA TAPA DE LA BOTELLA DEBE SER LA ORIGINAL si no por más que se tenga todo bien el agua se sale de la botella cuando calienta. Recomiendo usar el lector OBII. Saludos desde Mendoza.

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Gracias por comentar y compartir tu experiencia....es tal cual como debiste...

  • @juancespi-Minimalista
    @juancespi-Minimalista Год назад +3

    Buenas tardes,Buen video,Bien esplicado,yo Tengo un fiesta 2011 Motor Rocan cambié el depósito ahora me falta purgado, Gracias por la ayuda,Un saludo

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola Juan!!! Me alegro que te allá servido el video...gracias por dejarme tu comentario 😁👌

    • @daniellizama1849
      @daniellizama1849 27 дней назад

      Hola buenas tengo un Ford fiesta one 2011 vos tenés el mismo vehículo? Quería saber si te sirvió y en qué parte colocaste la manguera?

  • @likrulo1491
    @likrulo1491 2 месяца назад +1

    Muchísimas graciassss x toda la explicación y experiencia..
    Para mi ecosport 1.6 2004.

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      Hola...muchas a vos por seguirme, ver mi video y dejarme tu comentario....y me alegro que te allá servido el video, saludos 😁👌

  • @user-zy9pl4kd2y
    @user-zy9pl4kd2y Год назад +1

    Cambié el deposito de agua por el de 3 picos . Gracias por los datos! La valvula PCV que me ofrecieron varias "genéricas" no funcionaban (se mantenían abierta *al soplar* en los dos sentidos) Conseguí una para Taunus/sierra/F 100 Que ofrecen en (M Lib**) Dice FORD es generica pero cumole bien la funcion ! Saludos

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Buenísimo!!! Gracias por dejarme tu experiencia....siempre alguno le puede venir bien!!!

    • @josegregoriocarreno3866
      @josegregoriocarreno3866 Год назад

      Hola, una pregunta, esa valvula pcv que compraste por ML, si hace bien la funcion? se mantiene cerrada al soplar?

  • @marianoferrando
    @marianoferrando Год назад +1

    Muy bueno, tuve el focus con ese motor y varios temitas relacionados con refrigeración. Cuando puedas hacete algún tutorial de Pugs que le andamos con ganas...

  • @davidrafaelbelloperozo8958
    @davidrafaelbelloperozo8958 8 месяцев назад +2

    Excelente la explicación del vídeo. Ya lo voy aplicar a mi vehículo. 👏🏻

    • @mieco06
      @mieco06  8 месяцев назад +1

      Muchas gracias!!!😁👌

  • @JorgePerrs-n1u
    @JorgePerrs-n1u Месяц назад +1

    Muy bueno; excelente explicacion, me gusta.

  • @marceloezequielfarfan7110
    @marceloezequielfarfan7110 2 года назад +2

    ¡¡Genio!! Una lastima lo que te paso en tu otra cuenta , me entere porque justo publicaste en el grupo de facebook!! nuevo seguidor otra vez! , saludos campeon!.

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Gracias marcelo... si...fue lamentable perder un montón de videos. Y todo el esfuerzo que ello lleva...pero bueno de a poco algo va a surgir...gracias por el aguante y sumarte otra vez 😁🤙

  • @manueljesusmunozcarrasco8370
    @manueljesusmunozcarrasco8370 Год назад +2

    El final fue lo mejor 😂con el perrito 🐕

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Jajajaja ya me lo dijeron 🤣

  • @carlosmartorano2789
    @carlosmartorano2789 8 месяцев назад +3

    Geñooo no le avias cambiado y le pusiste uno de 3 picos!! Me acuerdo en unos de tus video!! Soy seguir tuyo!!

    • @mieco06
      @mieco06  8 месяцев назад +1

      Hola amigo!!! Si hace poco que le había cambiado el recipiente nuevo porque se me había rajado, y me seguía levantado temperatura pero cada 4 o 5 días más o menos y decidí cambiarlo nuevamente por el de 3 picos... y santo remedio para el tema de temperatura...ya hace como 2 años

  • @javierchaves910
    @javierchaves910 Месяц назад

    Hola como estas, mire varios videos tuyos, te cuento tengo el problema de que cambie el radiador a mi ford ka viral rocam 1.6... el que me vendieron trae un cañito plastico arriba, seria el tapon de purga, lo cerre con un tapon por que al compararlo con el original no tenia ese cañito, ahora me prende el electro al toque, cosa que antes no hacia, tengo que cambiar el tacho de reserva de agua por uno de dos picos ? La reserva el ford ka, lo tiene arriba.de la bateria, osea lado contrario al cañito de purga, gracias

  • @francomax9799
    @francomax9799 2 года назад

    muy bueno amigo, tengo una eco 2012 también le meto mano yo nomas, porque lamentablemente acá en Tucumán los mecánicos son un desastre. Suscriptor nuevo, después chusmeo un poco tus videos

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Hola franco gracias por sumarte amigo!!! Espero tu visita y comentarios por mis videos...saludos!!!

  • @danielguanca2810
    @danielguanca2810 29 дней назад +1

    Hola muchísimas gracias por generosidad, me animé hacer el cambio del depósito... Todo me salio tal cual tu vídeo... Pero me quedo una duda, luego de apagar el motor durante unos minutos seguía saliendo agua por la manguera de retorno intermitente, (como espasmos) no sé si es normal, nunca lo había notado.

    • @mieco06
      @mieco06  29 дней назад

      Puede ser aire, pero lo importante es que no levante temperatura y no encienda la segunda velocidad del electro ventilador,

    • @danielguanca2810
      @danielguanca2810 29 дней назад

      @@mieco06 el electro anda bien en 1ra, prende y corta todo perfecto... Acelere como dijiste para purgar, dejo de salir aire (tiene la tapa original aclaro) Pero eso me llamo la atención q apagado el motor siga saliendo agua por espasmos cortos.

  • @juancarlosribilla6
    @juancarlosribilla6 2 года назад

    Hola, muy bien explicado, hago eso a mi fiesta, cuando cambie la tapa del deposito, el termostato y la junta de la caja de aluminio, tambien el niple de entrada de agua desde el deposito al block, en mi caso cambie todo el liquido refrigerantey empeze purgando el radiador girando la mariposita hasta que salio sin burbujas poniendo una botellita cortada de fresh para no tirar tanto liquido, luego espere que abra el termostato y circule por el radiador, con la calefaccion abierta, lo deje enfriar y repeti todo al otro dia, quedo bien.gracias.

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Hola Juan...que bueno que te allá animado a meter mano a tu a uto... deneso se trata 👍 me alegro que te allá quedado bien el trabajo

    • @matiascordova8118
      @matiascordova8118 3 месяца назад

      como te siguio funcionando?

    • @juancarlosribilla6
      @juancarlosribilla6 3 месяца назад

      @@matiascordova8118 hola,hasta ahora sin problemas,arranca la primera velocidad del electroventilador y corta,nunca la segunda.

    • @matiascordova8118
      @matiascordova8118 3 месяца назад

      @@juancarlosribilla6 ah perfecto yo tengo q cambiar el recipiente por q se fisuro pero me la vendieron y no tenia problemas de temperatura por eso le voy a poner el original

  • @hejo738
    @hejo738 2 года назад

    Hola!! Un capo. Felicitaciones. Muy buen video. Soy nuevo, y andaba buscando exactamente esto. Muy bien explicado y muy claro. Tenes un nuevo seguidor. 👍

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Muchísimas gracias hector..me alegro que allá servido el video

  • @IvanTolosa-v7m
    @IvanTolosa-v7m 7 месяцев назад +2

    Excelente tendo una eco 07 y ya cambie como 4 tacho deposito agua

    • @mieco06
      @mieco06  7 месяцев назад

      Gracias!!!😁👌

  • @danielguanca2810
    @danielguanca2810 28 дней назад +1

    Una consulta más, si arranca el electro normal, quiere decir si se hizo la purga bien?

    • @mieco06
      @mieco06  28 дней назад

      Si, tiene que encender la primera velocidad y al rato apagarse... y así se tiene que mantener...la segunda velocidad no se enciende nunca...salvo con el aire prendido

  • @pedrogamez4964
    @pedrogamez4964 Год назад +2

    Muy interesante gracias x transmitirlo saludos

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Gracias por dejarme tu comentario...saludos 😁👌

  • @bertacalderon1925
    @bertacalderon1925 6 месяцев назад +1

    Muchas gracias por tu video ...hoy cambio el deposito del agua de mi ford fiesta ...las tapas ya no funionan y se filtra ...ojala salga todo bien o me quedo a pie 😂😂😅😅

    • @mieco06
      @mieco06  6 месяцев назад

      Hola gracias a vos por dejarme tu comentario, espero tengas suerte y no te quedes a pie...😁👌 contame como te fue, no te olvides 👌😁

  • @RogelioRuiz-zd5gb
    @RogelioRuiz-zd5gb 7 месяцев назад +1

    Muchas gracias amigo ahorita me esta ocurriendo esa falla se calienta mucho y voy hacer eso ahorita le están cambiando el termostato por que se calienta mucho

  • @juanangel4556
    @juanangel4556 Год назад +2

    Como estas una pregunta cambiaste el recipiente de agua q limpia los parabrisas tengo una ecosport 2011 y me pierde agua x este recipiente q t nombre

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola como estas...!!! Los videos que voy subiendo, son las cosas que me van surgiendo a mi...todavía no tuve problemas con recipiente del líquido del parabrisas....🤷‍♂️🤷‍♂️

  • @carlosguillen5356
    @carlosguillen5356 Год назад

    buenas amigo muy bien explicado, yo quiero instalar un reloj de temperatura ya que no lo trae el ford ka, en que manguera seria mejor instalar el bulbo del reloj?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola...tendrías que conectarlo en la maguera da al frente del auto...vos tenes mangueras grandes principales que salen de la carcasa porta termostato...1 sale de la pipa y va a la parte de abajo del radiador y la otra sale directo al radiador. Esta última es donde hay que poner el bulbo

  • @manugplays
    @manugplays Год назад +2

    Ayer me levanto temperatura el fiesta 2005 cuando volvía del trabajo, estaba rajado el tacho abajo, pero se me trabó el termostato. Compre esa misma tarde tacho nuevo y termostato, cambie puse anticongelante concentrado purge y quedó impecable. En ruta no pasa de 86 y en ciudad llega a 101 y con ayuda del electro baja a 92.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Esta perfecto 👌👌

    • @PabloEscamilla-px3hs
      @PabloEscamilla-px3hs Год назад +2

      Esto es algo que acabo de ver, ya investigue y es una solución genial 😊... Cambia el depósito del anticongelante de dos vías a tres vías, la salida más grande es la de ingreso de líquido al motor, una de las pequeñas que están en la parte súper del depósito es la del retorno y viene de la toma y en la tercer vía adaptas una manguera conectada al radiador donde va el tapón de purga. 😊 Es una solución genial. Inténtalo, saludos ✌️

    • @xrooo3
      @xrooo3 Год назад

      ​@@mieco06se debe dejar destapado el depósito del anticongelante, hasta que entre el electroventilador?

  • @LuisSilva-f8v
    @LuisSilva-f8v Год назад +2

    Gracias por el dato de pulgar el agua

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Gracias a vos por dejarme tu comentario

  • @JuanCarlos-gb8xm
    @JuanCarlos-gb8xm 8 месяцев назад +2

    como conecto al radiador la 2da manguera si el radiador tiene solo una llave de medio giro para purgar? Gracias

  • @juliomoreno2424
    @juliomoreno2424 2 года назад

    De 10 el video .también tengo una ecosport 1.6 .saludos capo

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Hola Julio gracias

    • @yaninasaavedra9939
      @yaninasaavedra9939 Год назад

      Que refrigenrante lleva? El anterior dueño le ponia solo destilada, me dijeron q lleva el rosa

  • @marioibarra702
    @marioibarra702 Год назад +1

    Muchas gracias x el tiempo mas q nada xq cuesta hacer estas cosas...

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Gracias a vos por dejarme tu comentario. Y si lleva tiempo pero lo hago con gusto...mientras pueda...

  • @javiertalleres40kenitogome24
    @javiertalleres40kenitogome24 6 месяцев назад +1

    Buen día se purga con la tapita puesta o sin la tapita ?

    • @mieco06
      @mieco06  6 месяцев назад

      Hola...motor obviamente frio...sin el tapon puesto, si es solo completar la carga de refrigerante se le agrega el líquido y se procede a hacer la purga...pero si tenes que cargar de cero....tenes que purgar el radiador por pico de purga...previo a hacer la purga con el motor en marcha...
      La purga con el motor en marcha...se acelera el motor vaeias veces verificando que vaya saliendo el aire por la manguerita de retorno al recipiente, tiene que salir el agua sin burbujas y el líquido parejo.
      Luego una vez caliente el motor notaras que el nivel del líquido en el recipiente va a tender a subir...ahí es cuando le tenes que poner el tapon de nuevo...esperar a que termina de calentar el motor y vas tocando las 2 manguera grandes que entran al radiador, una va estar caliente muy caliente, mientras que la otra previo a encender el electro ventilador se teien que ir poniendo caliente hasta igualar la temperaturas del la otra manguera, luego se tiene que encender la primera velocidad del electro ventilador y luego apagarse...si lograste eso...!!! El purgado fue excelente ..ahora si se pasa a la segunda velocidad, no esta bien echo.

    • @OlivoValadez-sx3by
      @OlivoValadez-sx3by 4 месяца назад

      Cual es la segunda velocidad?

  • @hannun505
    @hannun505 8 месяцев назад +1

    Hola. Pregunta. Para agregar agua el motor tiene q estar encendido?

    • @mieco06
      @mieco06  8 месяцев назад

      Hola..no, no tiene que estar encendido el motor...

  • @juanalmonacid6369
    @juanalmonacid6369 2 года назад +1

    Muy buen video 👍 saludos desde bahia blanca

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Hola Juan mucha gracias por dejarme tu saludo... hermosa ciudad bahía blanca...abrazo amigo

  • @trevisiolpesca3126
    @trevisiolpesca3126 Год назад +1

    te hago una consulta los tachos alternativos se rajan seguido no?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola...yo compre siempre alternativos y solo se me rajo uno porque corte la correa poli V y el motor levanto presión y priemro me lo infló y luego se rajo...pero fue un caso extraordinario...ahora tengo colocado uno alternativo y ningún problema

  • @GustavoAdolfo-mh3bq
    @GustavoAdolfo-mh3bq Месяц назад +1

    Excelente amigo

  • @charlymercury366
    @charlymercury366 Год назад +1

    Hola donde hola donde compraste el recipiente se me rompió el de líquido de dirección y lo quiero comprar

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola charly ...yo lo compre cerca de mi casa...donde vivía vos?

  • @pepeavila63
    @pepeavila63 Год назад +1

    Hola walter,,soy pepe de chile, cuando cambiaste el deposito de agua con dos salidas y conectaste la manguera al radiador,,te funciono el tema de la temperatura,,o sigue igual

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola pepe!!! A mi me venia haciendo que se encienda la segunda velocidad del electro pero era cada 3 o 4 días...como que a veces el termostato abria tarde...nose🤷‍♂️🤷‍♂️ me abria el termostato el los segundos de haber apagado el.motor... 🤷‍♂️🤷‍♂️ ahora cuando le coloque esta maguera adicional, volvió todo a la normalidad...!!! Hasta el día de hoy...y ya van 1 año

    • @pepeavila63
      @pepeavila63 Год назад +1

      @@mieco06gracias walter,,yo he pasado por lo mismo,,te sigo en tus videos,,y en este ultimo mes,,la segunda velocidad,,enciende muy seguido,,asi que decidi cambiar el radiador y cambiar el deposito,,,gracias ,,cusndo ll tenga listo,,te comento mi resultado

  • @JuanchoMillet
    @JuanchoMillet 2 года назад +1

    Hola walter! Gracias por tu video! El primer encendido del electro lo haces con el bidon destapado? Caso contrario, como lo haces?

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Hola Juan...cuando noto que ya empieza a salir vapor del recipiente, ahi lo tapo y espero a que el electro ventilador encienda

    • @JuanchoMillet
      @JuanchoMillet 2 года назад +1

      Ok, gracias, ahora voy a ir a purgar de vuelta aprovechando que el motor esta bien frio, porque veo un chorro cortante en la salida del retorno, y queria purgar desde el recipiente para sacar posibles burbujas de aire.

  • @MarianoConrad
    @MarianoConrad Год назад +1

    Hola campeon quiero hacerte una consulta. tengo un fiesta 2006 pero tengo un problema tuve este inconveniente pero cuando el auto paso la temperatura, el testigo de temperatura siempre marcaba normal. que puede ser que no me avisa en el tablero cuando ocurre este tema de sobrecalentamiento? que puedo hacer para corregir y que marque bien cuando esta la temeperatura pasando la normal?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola...en mi ecosport me pasa igual... trata mucho en levantar la aguja cuando se está en sobrecalentamiento el motor...yo como lo controlo? Con el electro ventilador....la primera velocidad no se escucha, y es con esta velocidad que se tiene que mantener, pero cuando se enciende la segunda velocidad que escucha como una turbina....es cuando el motor se ests sobre calentando.... los del medidor de temperatura del tablero para mi no tiene solución...si quere más exactitud tendrías que ponerle un revolucionario analógico...

  • @micaelaparedes3040
    @micaelaparedes3040 2 месяца назад +1

    Hola..tengo una ecosport 2005 a gas pero yo uso agua destilada quiero saber si esta bien o debo cambiar a refrigerante y cual debo ponerle

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      El agua destilada sirve hasta un cierto punto...el agua destilada más allá de refrigere el motor no produce oxido, ahora el agua destilada combinando con el líquido refrigerante, lo que hace aparte de también proteger al motor del oxido... también mayor tolerancia a las altas temperaturas y a las bajas temperaturas, a la bajas temperaturas no se congela, pero peso es para zona de muchísimo frío en invierno, y a las altas temperaturas ayuda, produciendo que el líquido refrigerante retrase el punto de ebullición, supongamos: el agua hierve a los 100 grados, y con el líquido refrigerante el agua pasa a hervir a los 115 o 120 grados aproximadamente...."RETRASA EL PUNTO DE EBULLICIÓN " ayudando más a la refrigeración del motor...

    • @micaelaparedes3040
      @micaelaparedes3040 2 месяца назад

      @mieco06 muchas gracias me ayudas un monton

  • @hazlotu6778
    @hazlotu6778 Месяц назад +1

    Hola, crees que me puedas ayudar ya que no se que hacerle al mio, el liquido comienza a subir de nivel y cuando comienza a votar el liquido, se enciende el ventilador pero pues mientras ya salio anticongelante y es como si el ventilador tardará en reconocer que ya se quiere calentar o no se

    • @mieco06
      @mieco06  Месяц назад

      Hola..si tiene el motor zetec rocam....primero verifica si el termostato abre, cuando se encienda el electro ventilador tenes que tocar las 2 mangueras que van al radiador, ambas tiene que estar calientes a la misma temperatura al tacto...si están las 2 calientes, el termostato abre, ahora si una esta caliente y la otra no, el termostato no abre, y puede ser tu problema, ahora si ambas están bien calientes, posiblemente sea el tapon del recipiente de agua...cámbialo ...me dijeron que ese tapon es compatible con el de chevrolet

  • @CesarBarahona-ob4wz
    @CesarBarahona-ob4wz Год назад +1

    Hola amigo yo cambie ase poco igual pero me sigue bajando el líquido refrigerante tendrá aire el sistema aún o tengo que hacer el purgando

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola!!! Si te baja el nivel del agua. Tendrás que revisar bien que tengas alguna fuga...por más minúscula que sea. Podes tener una micro fuga en el radiador y con aire y el calor se evapora, revisar bien la entrada del agua al motor que también se suele rajar. Si tenes un mal purgado , lo que va a pasar es que te levante temperatura. Como problema mayor podes haber doblado la tapa de cilindros entonces se te puede meter el agua a los cilindros y también se evapora con combustión. Pero si pasa eso se puede agravar, porque se puede avanzar al entra más agua y llenar uno o varios cilindros...y se pueden trabar

    • @CesarBarahona-ob4wz
      @CesarBarahona-ob4wz Год назад

      @@mieco06 hola amigo no será la tapa del depósito es la original cuando llegó de algún lugar sale aire de la tapa podrá ser eso reviso el aceite y esta bueno no hay manchas de agua

  • @agustinazar3262
    @agustinazar3262 Год назад

    Hola genio una pregunta tengo una eco 2012 para hacerle el purgado tiene que ser primero sin la tapa del recipiente ?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola...tal cual como decis....sin el tapon puesto...aceleras hasta 3500vuletas varias veces y cuando ves que el líquido tiende a subir de nivel...le.pones el tapon...lo dejas que termine de calentar. Revisas que el termostato abra tocando la maguera grande que sale de pipa de la carcasa porta termostato, se tiene poner caliente como las otras, y esperas que el electro ventilador encienda en la primera velocidad y al rato apagarse, si logras eso...quedo bien purgado...

  • @alejandrofedericocamarero8610
    @alejandrofedericocamarero8610 5 месяцев назад +1

    Hola capo sabes qje tambien se me rajo el vaso del refrigerante. En mi caso lo cambie y queria cambiar el refrigerante. Saque la manguera de abajo del radiador y vacie. Coloque las mangueras y en el vaso entro 2 litros de refrigerante. No se que hacer para purgarlo y ver si necesita agregar mas. Me podes ayudar

    • @mieco06
      @mieco06  5 месяцев назад +1

      Cuando haces una recarga desde cero de líquido refrigerante, tenes que quitar el tapando purga del radiador, y tenes que tener una vaso a mano, entoces vas cargando el líquido por el recipiente y esperas a que salga por el pico de purga del radiador, colocando el vaso en el pico, tiene que salir el líquido por el pico lo juntas en el vaso cuando esté se llene , pones el dedo en el pico y tira ese líquido el recipiente y de esta manera hacerlo varias veces hasta que salga el líquido del pico sin aire, y luego de hacer esto, recién ahí haces la purga con el motor en marcha.

    • @alejandrofedericocamarero8610
      @alejandrofedericocamarero8610 5 месяцев назад

      @@mieco06 pero no encuentro el pico de purga para destaparlo

  • @luismelchor4410
    @luismelchor4410 2 года назад

    Excelente video, pregunta, aplica para Ford fiesta 2011?

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Hola Luis...yo no creo que allá algún inconveniente, realizale un buen purgado🤙

  • @robertoprudencio5585
    @robertoprudencio5585 8 месяцев назад +1

    Una consulta , cada cuánto kilómetros tengo que hacer un cambio total de el agua refrigerante de circuito y cómo se hace ?

    • @mieco06
      @mieco06  8 месяцев назад

      Se aconseja cambiar el líquido refrigerante una vez al año más o menos, se quita el tapon del recipiente y se desconecta la manguera de abajo del radiador, y dejar salir toda el agua del motor y si es posible soplar en el recipiente para ayudar a salir bien el agua del motor, luego conectar la manguera del radiador que quitaste, quitar el tapo de purga del radiador, cargar agua hasta que salga por el tapon de purga del radiador, dejar salir un poco de líquido hasta que no haga burbujas, y poner el tampon de nuevo, completar la carga de agua dejándolo en tra la línea de mínimo y máximo y poner en marcha el motor para purgar bien, acelerar varias veces mirando el recipiente del agua que el nivel del agua no baje demasiado, cuando se nota que quiere empezar a subir el nivel del agua en el recipiente, colocar el tapon, y dejar que termine de calentar el motor hasta que encienda el electro ventilador en la primera velocidad y se apague, si hace eso....quedo bien... ahora si enciende la primera velocidad y se pasa a la segunda velocidad del electro, habría que realizar de nuevo la purga

  • @lonsoHerrera
    @lonsoHerrera Год назад +1

    MUCHAS GRACIAS NIÑO😊❤

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Por nada!!!😁👌

  • @JorgeMorales-jq9dx
    @JorgeMorales-jq9dx 3 месяца назад +1

    Una pregunta, espero pueda apoyarme. Tengo una ford Ranger Argentina 2006, se le cambió el riñón pero veo que al encender la camioneta sin la tapa del riñón, el agua no circula, es decir no se llena el riñón por la manguera de retorno en ningún momento. Esto es normal o hay algo tapado ahi o el termostato puede estar fallando ?

    • @mieco06
      @mieco06  3 месяца назад

      Hola...la manguera de retorno es para aliviar la presión del agua en el motor mientras esta cerrado el termostato...imagínense que mientras esta el termostato cerrado la bomba de agua esta funcionando, y esta metiendo presión al agua dentro del motor y no tiene a donde ir, por eso tienen los motores la maguera de retorno para que la presión del agua tenga un lugar por donde salir y lo deposita en el recipiente recaudador y la bomba vuelve a absorber el agua del recipiente haciendo que la presión sea estable dentro del motor mientras esta el termostato cerrado...se entiende??? En tu problema pueden ser 2 cosas....1 que la bomba de agua no funciona y 2 que la manguerita de retorno esta tapada...

  • @angeldiaz6564
    @angeldiaz6564 Год назад +1

    Hla buenas tardes consulta como.pulgar escoesport 1.6 2006

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      La purga cargándole liquido desde cero? O la purga con el motor ya con liquido cargado??? Son 2 métodos diferentes

  • @piluupintos7533
    @piluupintos7533 Год назад +1

    Amigo una consulta , xq no se vio cuando prendió el electro si le pusiste la tapa antes o después x favor

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Amigo!! Se purga sin el tapón puesto...hasta que se ve que empieza a calentar el motor porque tiende a subir el agua del nivel del recipiente y cuando ocurre eso hay que ponerle otra ves el tapón y esperar a que el electro ventilador encienda en la primera velocidad y luego se apague

  • @sergiocesarpaitanvega2152
    @sergiocesarpaitanvega2152 2 года назад

    Excelente amigo. Ilustradora tu explicación. Indicarme el precio de adquisición del refrigerante y el termostato nuevo.

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Hola Sergio...gracias por ver el video...no cambie el termostato cuando lo cambie te diré el precio... yo compro un liquido que ya viene preparado...el cual es muy bueno.

  • @EvelynKarenValeriaSchmit
    @EvelynKarenValeriaSchmit 2 месяца назад +1

    Hola.. si le pongo el tachito de 3 picos... Puede ser que solucione el problema que tengo que baja el agua? No encuentro fuga

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      Mmmm....yo te diría que no...por más que le pongas el tacho...la fuga va a seguir hasta que no sepas eficientemente donde esta la fuga

  • @AndrésBernal-k5q
    @AndrésBernal-k5q Год назад +1

    Ola , mi depósito anticongelante es de 2 entradas le puede quedar de una??

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      No entiendo tu pregunta...le puede quedar una sola decis.??

  • @gusacchi
    @gusacchi 5 месяцев назад +1

    Gracias por el video, estaba buscando justo como purgarlo. me pasa que se prende seguido el electro en la 2da velocidad y a veces recalienta. el mecànico donde lo llevè no le encuentra la vuelta, le hice un agujero en el termostato (es nuevo) porque veo que una manguera està caliente y la salida del termostato està templada, tambien vi que hay arriba del radiador un tapòn de purga que cada tanto lo tengo que abrir para sacar el aire, no se porque cada tanto se forma una burbuja y hace que caliente mas. si tenes algùn dato que me ayude serà agradecido, hace meses que vengo con èste tema y no le encuentro soluciòn. (aclaro que la bomba de agua funciona, tiene menos de un año, ya le cambiè el termostato y el bidòn con tapa nueva y la original) gracias!

    • @mieco06
      @mieco06  5 месяцев назад

      Hola..que tengas que purgar seguido nones normal. Es evidente que lenesta entrando aire por algún lado... o es por el tapon de recipiente o la mas grabe que allas doblado lantapande cilindros. Proba cambiando el recipiente por uno de de 2 picos de entrada y ponele una maguera desde el pico de purga del radiador al recipiente

  • @sofiabenito3163
    @sofiabenito3163 Год назад

    buenisimo el video pero me suscribo solamente por el perrito. muy buen perrito saludos

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Jajaja gracias 😉 se llama otis

  • @juanpavon8369
    @juanpavon8369 5 месяцев назад +1

    Muchas gracias, me re sirvió

    • @mieco06
      @mieco06  5 месяцев назад

      Me alegro que te allá servido el video!!! 😁👍

  • @eloyvillarroel1019
    @eloyvillarroel1019 2 месяца назад +1

    Te hago una consulta no estoy seguro si el electro prende en baja o en alta, como lo diferencia? El marcador de la eco siempre está un poco más de la mitad apenas un poco más y el electro se enciende como cuando tengo el aire encendido a esa velocidad, eso es baja o alta?

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      Si el electro ventilador se enciende a la velocidad de cuando encendes el aire acondicionado...!!! Esa es la primera velocidad.. notaras que no es ruidoso el funcionamiento...tenes que prestar atención para escucharlo....ahora por lo contrario el electro ventilador en la segunda velocidad, es muy muy ruidoso...lo escuchas desde lejos....se entiende????

    • @eloyvillarroel1019
      @eloyvillarroel1019 2 месяца назад

      Si suena duro lo escucho a distancia y con capo cerrado

  • @mariafernandaarenas771
    @mariafernandaarenas771 Год назад

    hola mestro ,muy buenos tus videsos muy explicativos ,te cuento estoy cambiando el termostato de mi fiesta ,con ayuda de tus videos ,pero me surguio una duda ,que puede ser tonta pero me tiene trabado jjj,el termostato que saque venia con una junta que abrazaba el borde del termostato ,y el nuevo tiene una junta ,comun tipo oring ,mi consulta es ,le coloco esa ,o le compro ,la que viene para para meter dentro del borde ,estero me alla explicado bien abrazo

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola..!!! a ver!!!... el termostato no trae junta...salvo que alguna marca traiga y yo lo desconozca, una vez sacado el termostato...se aconseja cambiar el orin de goma de la pipa de la carcasa...salvo que te des una noción si esta en buen estado la que sacaste...y primero se inserta el termostato en la carcasa y luego va el orin y después la pipa...

  • @rodrigopavon6858
    @rodrigopavon6858 2 года назад

    Hola quisiera saber si es lo mismo para purgar una ecosport 1.4 tdci diesel?

  • @OscarCaballero-t3o
    @OscarCaballero-t3o Год назад +2

    Hola. Tengo una ecosport 2014 y últimamente prende el ventilador al rato de estar dando vueltas por la ciudad. Si lo sigo usando prende el indicador de temperatura en rojo..que podría ser?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Termostato, se abra quedado cerrado

  • @nicolasdiaz6664
    @nicolasdiaz6664 Год назад +1

    Hola amigo estaba viendo tu video, yo tengo un Ford fiesta 2004 motor rocam es el mismo método del purgado al auto que tengo yo

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola amigo...si si...el purgado es igual

  • @LuisGomez-tt6po
    @LuisGomez-tt6po Год назад +1

    El calefactor está cerrado o siempre circula agua por el calefactor o esa agua circula a activar la calefacción al estar apagado no circula agua tiene alguna válvula que esta cierrada y abre cuando se prende la calefacción porfa podría explicar si eso es así o todo el tiempo está circulando el agua entra y sale por el radiador del calefactor quiero saber cómo funciona el calefactor radiador

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola Luis... en este modelo de radiador de la calefacción no tiene ningún tipo de valvula que cierre o abra el paso del agua....el.agua caliente esta continuamente circulando por circuito...tengo entendido que los últimos ford ka...ya vienen con una valvula electrónica que abre y cierra el paso del agua...y calculo que en los últimos modelos de ecosport también...pero esto último no te puedo confirmar....

    • @LuisGomez-tt6po
      @LuisGomez-tt6po Год назад

      Cuando se elimina la calefacción será mejor colocar tapones en las salidas de la caja termostatica a cada toma salida y entrada algunos colocan una U en las dos unen salida con entrada y eso sería mal o bien
      Según alguno dicen que esejor tapones en cada toma salida y entrada de la calefacción porque la U deja pasar agua caliente directa a la cámara y s mantiene más caliente otros dicen que obstruyen el paso de agua fría que viene del radiador
      Para usted cuál sería la mejor opción tapones o manguera U unir las dos tomas salida con entrada en el carro que tiene mi esposa usa U y quisiera saber que es mejor gracias feliz día saludos

  • @fernandobernardez9205
    @fernandobernardez9205 Год назад +1

    Hola, tengo una eco 2007 y hace poco soplé junta, ya hicieron el arreglo y la tengo que revisar si tiene algún problema. El tema es que bajó el nivel del agua, me dijeron que podía ser que no se haya purgado bien, etc. Que le agregue más agua y la controle si sigue bajando. En marcha todo bien, pero al haberla apagago, noté que perdía agua por la tapa del recipiente del agua. Tengo 2 y ambas como que no cierran herméticamente, lo que me hace pensar es que en una recalentada, se haya deformado la rosca del recipiente mismo. Cambio el recipiente y si ahí está la pérdida, con eso debería estar solucionado o me recomendás revisar otras partes en específico? Gracias por el video, ya me subscribí, muy bueno todo!

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola muchas gracias por sumarte y seguirme. Por la recalentada puede ser que el tapon ya no este cumpliendo su función. El tapon este diseñado para liberar presión a cierta medida... eso pudo estropear con la recalentada... el recipiente si no se te rajo...no tendrías porque cambiarlo... revisa bien las mangueras y lo otro es el radiador pero eso es muy complicado....porque casi no se ve... si te sigue te sigue consumiendo agua ya tendrás que pensar que te hicieron mal el trabajo de la tapa de cilindros...porque sino le encontras por donde se te va el agua. Es una posibilidad que se te vaya a los cilindros y se evapore con la combustión....fíjate si no te sale agua por el caño de escape

  • @GustavoAdolfo-mh3bq
    @GustavoAdolfo-mh3bq Месяц назад +1

    Un grande

    • @mieco06
      @mieco06  Месяц назад

      🙂 gracias

  • @hugoenriquemarchi
    @hugoenriquemarchi 2 года назад

    Está bien. También se purga el circuito desde el tapón de purga que tiene el radiador en un costado arriba.....

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      exactemante hugo pero ese proceso se realiza cuando cambias totalmente el agua o cuando se tiene que reponer el total del agua por alguna otra reparacion, en este caso solo quite el agua del recipiente y luego repuse, luego purgue

    • @Carlos-iv1jv
      @Carlos-iv1jv 2 года назад

      Amigo tienes algún vídeo donde explicas la purga total desde el radiador para cambiar el agua total?

  • @sergioorue6580
    @sergioorue6580 10 месяцев назад +1

    Hola, si se prende la segunda velocidad significa que el purgado está mal hecho? Cómo se en qué momento deja de salir el aire por el retorno ?

    • @mieco06
      @mieco06  10 месяцев назад

      Hola !!! La segunda velocidad se puede encender por varios motivos, 1 mal purgado y 2 por el termostato no abre, 3 radiador tapado, 4 condensador del aire acondicionado tapado con bichos barro, ect ect, y como te das cuenta cuando se purga el sistema?? Cuando notas que el nivel agua empieza a subir en el recipiente, le pones la tapa otra vez...y si es necesario hacerlo varias veces.

  • @juanarrebol8113
    @juanarrebol8113 Год назад

    Buenas, hay algún vídeo que explique cómo se cambia la carcaza del termostato?, Agradezco si me ayudan, saludos

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola amigo 👇👇👇
      ruclips.net/video/BWG9yHuPHPo/видео.html

  • @carlosmartorano2789
    @carlosmartorano2789 8 месяцев назад +1

    Geño otra consulta, la 1ra velocidad no me funciona ahora cundo toco la ficha donde esta la resistencia funciona!! Xq pasa eso y la ficha me canse de moverla anda cuando kiere

    • @mieco06
      @mieco06  8 месяцев назад +1

      Y seguramente esta haciendo falso contacto, tendrías que limpiar bien la ficha o directamente cambiarla... eso no puede estar así...porque es preferible cambiar una ficha nueva que mandar a quitarle la tapa de cilindros y mandarla a reteificar por que se te recalento el motor... y eso te la va a salir una furtuna

  • @cristianaltamirano7574
    @cristianaltamirano7574 Год назад +1

    Hola cómo está,,, cambié termostato ayer y actua la 2 velocidad del ventilador e hice todo lo qué dijo como purgar paso a paso ... Qué sera o que habré de hecho mal .... Saludos desde Chile.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola revisa que manguerita de retorno al recipiente este tirando agua dentro del recipiente....! si tira agua, eso te va a indicar que la bomba de agua está funcionando bien y que no esta tapada...!! Ahora si no tira agua o esta tapada o la bomba de agua no funciona...obviamente esto es con el motor en marcha!!!! Luego dejar calentar y si esta todo bien con el termostato, tenes que tocar con la mano las 2 mangeras grandes que van al radiador, ambas mangueras tienen que estar a la misma temperatura, ahora si se te enciende la segunda velocidad del electro...y al tocar dichas mangueras una esta más fría que la otra...quiere decir que el termostato no abre...y por último revisa que la primera velocidad del electro ventilador este entrando en funcionamiento y luego pase a la segunda velocidad....porque también puede suceder que la primera velocidad no esta entrando en funcionamiento y solo entre en funcionamiento la segunda...ahí ya tendrías un problema eléctrico....de la resistencia del electro o del rele... revisa que el tapon del recipiente este bien ajustado. En recipiente no tiene que haber burbujeo del agua

    • @cristianaltamirano7574
      @cristianaltamirano7574 Год назад

      Hola ,, estaba tapado el ingreso del al al depósito,, entra poca agua. Quiero comprar deposito de dos salidas por las altas temperaturas, cómo lo hizo en un vídeo, del radiador al depósito, entonces lo recomienda. Saludos y Gracias

    • @cristianaltamirano7574
      @cristianaltamirano7574 Год назад

      Me gustaría mandarle un vídeo de un problema que tengo hace unos meses desde qué le cambié todo nuevo de culata y todos sus elementos.. cada vez que la pongo en marcha con un lapso de 3 horas detenida le empieza a salir humo blanco pero se quita al pasar unos 5 minutos y de ahí nada... Eh visto todos sus videos desde AK qué se conoce la eco al derecho y al revés. Se lo agradecería
      Mucho su ayuda

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      @@cristianaltamirano7574 dentro de la maguerita de retorno hay un reductor de flujo eso se suele tapar...si vas a cambiar el deposito por el de 3 picos...cuando saques la manguera de retorno....quetaselo al reductor de flujo. Y si te lo recomiendo....yo lo realice en pleno verano...y a los días estaba viajando en la ruta con unos 35 grados de calor y con el aire acondicionado encendido y anduvo de 10 hasta el día de hoy

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      @@cristianaltamirano7574 por donde le sale el humo...? Por el caños de escape?

  • @lcbltv9515
    @lcbltv9515 10 месяцев назад +1

    Sirve para Ford Ecosport 2.0 2005?

    • @mieco06
      @mieco06  10 месяцев назад

      La verdad que al 2.0 no lo conozco

  • @danielcordero901
    @danielcordero901 6 месяцев назад +1

    Hola, buenas tardes. En mi caso el motor estaba completamente frío, dejé el tachito abierto pero no aceleré el auto ni nada (Fiesta 2005), lo dejé bastante tiempo con el tachito abierto. Cuando empezó a agarrar temperatura, lo cerré. Prendió y apagó el electro en la primera velocidad. Esperé un poco más, encendió el electro y apagó nuevamente. Asumo que está bien. Espero tus comentarios. Y muchas gracias por el tutorial, excelente.

    • @mieco06
      @mieco06  6 месяцев назад +1

      Esta perfecto...es asi como se purga... el acelerar el motor es ahorra un poco de tiempo en proceso de purgado, y por lo te describís quedo perfecto. Asi es como funciona.

  • @cristianmendoza1685
    @cristianmendoza1685 19 дней назад +1

    Enque momento del purgado se le pone la tapa al deposito

    • @mieco06
      @mieco06  19 дней назад

      Cuando empezas a notar que quiere subir el nivel del liquido,

  • @farelohernandez5359
    @farelohernandez5359 Год назад +1

    Hola buenas tardes tengo un fort fiesta 2004 y el ventilador bajo no entra y entra el ventilador fuerta me puedes explicar porque entra directo el fuerte

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Hola si la primera velocidad del electro ventilador no esta funcionando, tenes que revisar el resistencia del electro, esta ubicada en la carcasa del electro, abajo del electro, y si esta bien eso, revisar reles ( relay) esta en una caja de plástico al lago del radiador, tiene un rele baja y uno de alta velocidad...

    • @farelohernandez5359
      @farelohernandez5359 Год назад +1

      Okey muchas gracias y siga teniendo mucho exito

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      @@farelohernandez5359 muchas gracias!!! Contame como te fue, si lo pudiste solucionar y que era...saludos

    • @farelohernandez5359
      @farelohernandez5359 Год назад +1

      @@mieco06 la verdad no encontré la falla ya purgue bien el anticongelante pero nada no se si es el bulbo con el termostato que esta fallando o el relay que me comento

    • @farelohernandez5359
      @farelohernandez5359 Год назад +1

      O sería mejor llevarlo a un taller que me recomienda

  • @javiertauro25
    @javiertauro25 Год назад

    Cuando pones el aire acondicionado es normal que solo trabaje en segunda el ventilador?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Cuando prendes el aire, automáticamente se activa la primera velocidad del electro ventilador y mientras se mantiene el aire acondicionado prendido el electro ventilador va a funcionar en primera velocidad pasando a la segunda velocidad cada tanto y por unos pocos segundos...asi es el funcionamiento normal.

  • @puertanegraskateboards
    @puertanegraskateboards Год назад +1

    Hola, compre el deposito de 2 puntas pero mi radiador en el pulgador tiene un tapón no se que colocar para poner la 2da manguera, necesito ayuda

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Tendrás que adaptar algo al radiador

  • @profetaezequielcascu3783
    @profetaezequielcascu3783 Год назад

    hola buen día. yo tengo ford fiesta max 2005 . el pulgado es el mismo .? y si me salen burbujas antes del primer prendida del electro .! es que esta mal pulgado.? y debería repetir lo del video .? espero que puedas responderme gracias

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola que tal...si, es mismo purgado, si te salen burbujas, tenes que realizar de nuevo el purgado, el purgado se hace sin el tapon puesto, acelerar varias veces el motor para que la bomba trabaje y haga circular el agua expulsando el aire y una vez ya vaya tomando temperatura el motor le volves a poner el tapon al recipiente...luego esperarar a que el electro ventilador encienda en la primera velocidad y se apague...si tu auto hace eso...ya esta listo...🤙🤙👌👌

  • @PumpkinGrrrl
    @PumpkinGrrrl Год назад +1

    Es normal que levante temperatura hasta la mitad del sensor solo haciendo un par de cuadras?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Si.. es normal que la aguja de medidor de temperatura esta siempre en la mitad. Si estas pidiendo escuchar el electro ventilador usando vas andando quiere decir que es la segunda velocidad del electro ventilador y eso te está diciendo que tenes alta la temperatura del motor...fíjate si enciende la primera velocidad y también cuando enciende el electro ventilador tenes que tocar las 2 manguera que entran al radiador ambas mangueras tienen que estar a la misma temperatura...si una esta más fría, el termostato no esta abriendo o abre tarde

  • @lucasfisigaro3872
    @lucasfisigaro3872 Год назад

    Hola hermano, miro tus videos ya que me han resuelto varios problemas con la eco. Ahora estoy teniendo problemas de temperatura con la eco.
    Me está trabajando en el limite de la primera velocidad 102 y hasta 104 grados. Con aire y sin aire. Es decir no está bajando la temperatura con la 1ra velocidad. Esto en temperaturas de san juan (minimo 30° hasta 37°)
    Lo unico que se hizo recientemente es cambiar el depósito. Tiene la tapa original.
    Que me recomiendas que revise. La bomba está funcionando bien pues hay retorno, carcasa termóstatica la tiene nueva completa es la original Ford y funciona perfecto, las dos mangueras del radiador a la misma temperatura.
    Las dos velocidades del electro funcionan. No me ha llegado a prender la 2da por temperatura, pero si por el A/A.
    Que puede ser, radiador tapado?
    Iluminame muchas gracias desde ya.
    Aclaración, si circulo a una velocidad constante no lo hace, es decir + 60km/h la temperatura baja hasta 90~91°C.
    Es mas en ciudad el problema.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola amigo muchas gracias por ver mis videos, por todo lo que me contas...esta todo en orden...ahora tenes que pensar porque cuando vas a 60kmh vuelve todo a la temperatura normal, para mi humilde entender es que puede ser el radiador sucio o por fuera o por dentro, ( los que ves como el radiador no lo es, eso es el condensador del aire acondicionado, el radiador esta oculto por detrás de este) ppfque te digo esto? Por si esta sucio, con bichos ect, o tiene todas las paletitas abolladas, no te a circular bien el.aire hasta el radiador. Te acuasejo que revises bien ese tema...de última tendrás que desmontar el radiador y limpiarlo por dentro y por fuera. Es muy fácil desmontarlo. Otra opción es cambiarle el deposito del agua ppr uno que tenga 2 entradas y una conectarla al purgador del radiador ( que empezaría por hacer esto) y ver si normaliza la temperatura. Acá te dejo el linck dd mi video donde yo le hice esta modificación
      ruclips.net/video/uibFSYek5_8/видео.htmlsi=6jo6ZiKLTzdWiA_L
      Te cuento una anécdota, en mi caso hace unos años no podía usar el aire acondicionado porque me levantaba temperatura mal, probé limpieza por fuera del radiador y algo mejoro. Pero al tiempo el radiador se pincho y lo tuve que cambiar, y cuando lo hice todo volvió a la normalidad y podía usar el aire acondicionado.

  • @denisemanuelpereyra6757
    @denisemanuelpereyra6757 2 месяца назад +1

    Hola tengo una eco 2011 y trngo problema de temperatura, hace poco se me rajo el tacho y lo cambie pero nunca lo purge, y ahora me sigue levantando temperatura y me tira rl agua por la tapa del tacho del agua, tengo que purgar de 0? como seria el proceso correcto?

    • @denisemanuelpereyra6757
      @denisemanuelpereyra6757 2 месяца назад

      El dueño anterior me dijo que tenia deposito de un pico en la parte superior y lo cambio al de dos picos por el tema de la temperatura, sospecho que el radiador esta tapado o algo porque el electro nunca corta, ni en ruta y el deposito burbujea como loco

    • @denisemanuelpereyra6757
      @denisemanuelpereyra6757 2 месяца назад +1

      Ademas un mecanico para probar me dejo el termostato abierto por las dudas que ese sea el problema pero la verdad que tampoco fue la solucion

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      Tenes que purgar bien....con el motor frío tenes que quitar el tapon , poner en marcha el motor y acelerar varias veces así va expulsando el aire aun vez levante temperatura...le pones el tapon de nuevo lo dejas en marcha hasta que encienda el electro ventilador y luego de un rato se apague, si hace eso, el purgado que bien

    • @mieco06
      @mieco06  2 месяца назад

      Y puede ser que el radiador este tapado

  • @lucasnoise33
    @lucasnoise33 2 года назад

    Buen dia! Me suscribo! Muy buen video! Me queda una duda. Cuando abre el termostato el flujo de agua del retorno del reservorio debería cortar? (Ya que va el liquido al radiadior) En la mía ese retorno no deja de tener flujo de liquido en ningún momento. Es un problema? Saludos!

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Hola lucas...la manguera de retorno al recipiente del agua es para que no levante presión el líquido dentro del motor mientras el termostato esta cerrado, al estar el termostato cerrado se mantiene el agua en circulación y por ende la presión se mantiene estable también, porque la bomba de agua nunca deja de bombear el agua dentro del motor, y si esta el termostato cerrado y la bomba bombea el agua no tiene a donde ir y va a levantar presión, hasta piede explotar las mangueras, es indispensable y normal que por dicha manguera este saliendo agua al recipiente, eso también te marca que la bomba esta en funcionamiento...de no salir agua por esa manguerita, puede existir 2 problemas, o se tapo o la bomba está rota, y tiene que alimentar agua tanto con el termostato cerrado y abierto....saludos amigo espero allá sido claro

  • @Carlos-iv1jv
    @Carlos-iv1jv Год назад

    Amigo tengo una Ford Ecosport 2011, y no se supone que el agua caliente del motor al radiador entra por el ducto de arriba del radiador, y esa manguera que usted graba después del termostato es la que va hacia abajo del radiador?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Si, así esta puesto y diseñado

  • @rhcapitalfinanzas
    @rhcapitalfinanzas 2 года назад

    hola estimado, tengo un Ford Focus 1.6 Zetec Rocam también modelo 2009. Voy a intentar lo mismo, la aguja está bailando cuando terminó de andar en autopista por ejemplo, me empezó a pasar luego de cambiar termostato con caja ybulbo completo, lo hixe yo el trabajo. quedó excelente, el problema viene que de la nada se pone el motor "caliente" aunque parece una señal falsa por aire en el sistema. gracias por la información

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Gracias por ver el video...y me alegro que te allás animado a meter mano!!! A parte de revisar y hacerle un buen purgado, también tenes que revisar la manguera de retorno al recipiente que no esté tapada... revisa que este saliendo agua por esa manguerita, porque esa manguera tiene un reductor de flujo, que es como una especie de tapon con agujerito de 2 mm, al ser tan chiquito el agujero se suele tapar y eso también provoca que levante presión el motor y por ende temperatura... y Si ya le hiciste purgado, y revisaste todo y sigue levantando temperatura.....!!! Tendria que cambiar el radiador

    • @rhcapitalfinanzas
      @rhcapitalfinanzas 2 года назад

      @@mieco06 justamente hice el purgado dos días atrás cómo comenté que iba a hacer. Se solucionó, el problema ahora es que vuelve a calentar cuando prendo el aire acondicionado y el motor descansado. Subo autopista todo ok con aire prendido ahora el tema es en marchas iniciales que empieza calentarse por encima de la temperatura de trabajo. Ya me parece extraño!

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Te aconsejaría que limpieza bien el condensador del aire acondicionado con una hidrolavadora, para que sepas...el condensador del aire, es el que se ve en el frente del motor...eso que parece el radiador no lo es, es el condensador del aire acondicionado, el radiador esta detrás de dicho condensador, por ende...si esta sucio no va a dejar que pase bien al flujo del aire atraves del las rendijas del condensador para que finalmente pase el radiador....y también te aconsejaría que cambies el radiador des estar obstruido....

    • @rhcapitalfinanzas
      @rhcapitalfinanzas 2 года назад

      @@mieco06 Disculpame que te envíe tantos mensajes pero creo que descubrí un patrón. Cuando el auto esta andando en autopista está excelente no levanta nada de temperatura literalmente la aguja esttá en el medio dónde tiene que estar, en su temperatura de trabajo. Cuando paso de autopista a ciudad andando en primera y segunda o tercera máximo arranca a calentar en los semaforos y cuando lo revoluciono como que ese pasaje de refrigerante al acelerar hace que enfríe. No será que después de todo hay aire aún?

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +2

      Nada que disculpa !!! Mientras pueda dar una mano...!! No hay drama!!! 1 revisa la bomba de agua este cumpliendo su función...tenes que ver la.manguerita más fina que va al deposito del agua...que por dicha manguera este tirando agua al recipiente, en caso de no tirar agua...o esta tapada o la bomba de agua no esta funcionando. 2 revisa que el electro ventilador se encienda en la primera velocidad y se apague...no tiene que entrar en segunda velocidad nunca... tal ves no te este funcionando la primera velocidad del electro, ( aclaro: la primera velocidad casi no se la escucha funcionando...y la segunda si se la escucha porque parece una turbina...lo normal es que no se la escuche) digo esto porque a veces le gente cree que el electro ventilador se enciende en la segunda velocidad y eso es normal cuando no lo es. 3 lavar bien el condensador dela aire acondicionado para que deje pasar el flujo del aire al radiador del motor, porque dicho radiador este por detrás del condensador del aire acondicionado...4 cambiar el radiador...puede estar tapado...5 verificar bien que el termostato este abriendo...tocando la manguera que sale de la parte de atrás de la carcasa del termostato, es la manguera que sale de la pipa y va al radiador...esa manguera se tiene que calentar igual que la otra. Si no lo esta...es que termostato no abre bien o tarda en abrir...

  • @castillosaurorita5441
    @castillosaurorita5441 Год назад +1

    Este es un depósito de tres picos? Y para que sirve el otro pico que quedó sin usar

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      No es de de picos. Es el normal de 2 picos...el de 3 picos, una va al purgador del radiador

  • @robertogonzalez2590
    @robertogonzalez2590 Год назад

    Hola Hugo buenas noches , tengo un fiesta 2005 motor setec rocam 1.6 ...el problema es que se me acumula todo el líquido refrigerante en el reservorio...tenés idea que podrá ser ?

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola te levanta temperatura? Se enciende el electro ventilador en primera velocidad? Y la segunda velocidad también se enciende??? El termostato abre??

    • @robertogonzalez2590
      @robertogonzalez2590 Год назад

      @@mieco06
      Hola cómo estás ..si el electro funciona bien 1y2 marcha ,el termostato es nuevo , la segunda marcha del electro no alcanza refrigerar creo y me sube la temperatura del auto ..ya no se que podría ser ...el radiador es lo último por revisar si está funcionando bb ien

  • @maxir2l295
    @maxir2l295 2 года назад

    Hola amigo desde chile consulta trato de purgar desde el radiador y no me sale agua y el recipiente esta al maximo

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Hola maxi...proba soplando en el recipiente del agua con mucha fuerza a ver si eso hace que circule al agua... porque podes tener el radiador tapado

    • @maxir2l295
      @maxir2l295 2 года назад

      @@mieco06 gracias por responder lo hice y sigue igual no baja el agua saque manguera inferior y esta el agua no circula al parecer

  • @fabianmortonmorales8749
    @fabianmortonmorales8749 Год назад +2

    Hola amigo me levanta Temperatura el Motor. Tira el agua por el depósito de Agua, cambié, recipiente, tapa, termostato.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад +1

      Revisa la manguerita del retorno al recipiente...tiene que tirar agua con el motor en marcha...puede que se te allá tapado...tenes 2 posibilidades: 1 que se te allá tapado y 2 que la bomba de agua no este funcionando. También fundamental chequea que el termostato este abriendo...no importa que sea nuevo...para saber si este abierto el termostato, tenes que calentar el motor y ir tocando la 2 mangueras que entran al radiador...tienen que ponerse las 2 a misma temperatura eso te va a indicar que el termostato abre....sino están a la misma temperatura y te enciende el electro ventilador en segunda velocidad...quiere decir que no esta abierto el termostato

    • @fabianmortonmorales8749
      @fabianmortonmorales8749 Год назад

      @@mieco06 si. Pero tengo poca precio. De agua hacia el depósito cuando regula. Me levanta Temperatura cuando está Regulando a en marchas bajas.

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      @@fabianmortonmorales8749 como te comente anteriormente,,, o es la bomba de agua o la manguera de retorno esta parcialmente tapada. porque el agua que retorna al recipiente no pasa por el termostato,

  • @alegimenez8406
    @alegimenez8406 Год назад

    Sabes cómo cambiar la garganta de llenado de combustible? Tengo una Eco 09

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola....te comento que no soy mecánico...yo voy mostrando las cosas que me van surgiendo en mi ecosport y la voy mostrado...con las herramientas que puedo tener en casa...para otros se animen otras personas, lo que vos me preguntas todavía no tuve que cambiarlo...asi que no te puedo ayudar en esta ocasión.

  • @cristianaltamirano7574
    @cristianaltamirano7574 Год назад +1

    Tengo la Ecosport 2006 por cierto

  • @rodrigonunez-sj5ce
    @rodrigonunez-sj5ce Год назад

    Hola consulta mi electro prende en segunda??? Que podría ser? Prende y apaga pero en segunda

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Hola rodrigo.. revisa la resistencia del electro ventilador el enchufe y el cableado... esta ubicada abajo del electro

    • @rodrigonunez-sj5ce
      @rodrigonunez-sj5ce Год назад

      Buenisimo muchas gracias por contestar 🫂🤙

  • @magdalenovelez7525
    @magdalenovelez7525 24 дня назад +1

    Porque párese un mensaje en de trasmisión caliente en mi eco sport

    • @mieco06
      @mieco06  24 дня назад

      Aparece dirás!!! Nose que modelo es tu ecosport

  • @lucasfisigaro3872
    @lucasfisigaro3872 2 года назад

    Hola una consulta, habiendo purgado y verificado que por la mangera del retorno salga liquido, me sigue arrancando la segunda velocidad y al hacerlo saca un monton de liquido por la tapa de llenado. "Obviamente purgué sin la tapa"
    Tenes idea que puede ser?

    • @lucasfisigaro3872
      @lucasfisigaro3872 2 года назад

      Y otra cosa, tambien noto que la manguera de abajo del radiador, que es por donde vacié el circuito, no calienta, está tibia. Pero la de la salida del termostato sí está caliente

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      A ver vamos por parte... si tenes que volver a purgar...hacelo...una y otra ves...para descartar que sea aire en el sistema y la salida del termostato es por la pipa de la carcasa porta termostato, esa tener que tocar si esta caliente, al sujetarla con la mano te tiene que quemar. Si no te pasa eso, el termostato no abre, por eso te levanta temperatura, y al levantar temperatura también levanta presión y la tapa del recipiente esta preparada para liberar presión. Por eso te tira agua por la tapa, por otra parte si el termostato abre y te tira el agua por la tapa, quiere decir la tapa del recipiente esta mala, tenes que cambiar, también puede ser el radiador tapado...por eso tenes que ir descartando posibilidades paso a paso...1° purgar bien varias veces. 2° verificar que el termostato abra tocando la manguera que sale de la pipa. 3° cambiar la tapa del recipiente, por la dudas, ( comprando una original)

  • @lucasrios2166
    @lucasrios2166 11 месяцев назад +1

    genio!

    • @mieco06
      @mieco06  11 месяцев назад

      Gracias amigo!!! Saludos!!!😁👌

  • @lucasarenas1999
    @lucasarenas1999 11 месяцев назад +1

    Hola genio.. mi electro ventilador arranca en 1ra velocidad y no corta nunca... cuando apago el motor el electro para. Cuando lo emciendo en primera velocidad vuelve a arrancar se pasa a 2da velocidad x unos segundos y se apaga. Y sigue andando en 1ra velocidad

    • @mieco06
      @mieco06  11 месяцев назад

      Primero tenes que reviar si el termostato esta abriendo, como..? Cuando se enciende el electro ventilador, tenes que tocar las 2 mangueras que entran al radiador y tienen que estar calientes las 2, ahora si una esta fría y el electro esta encendido, tu termostato esta cerrado y tenes que cambiarlo... eso es una cuestión mecánica, ahora....si las 2 mangueras están calientes, ya tendría que ir viendo por el lado eléctrico, y yo empezaría por cambiar el sensor de temperatura, también hay posibilidades que los reles del electro se queden pegado y no corten...

  • @javiertauro25
    @javiertauro25 2 года назад

    Yo le Ise unos huequitos al termostato no se lo quite solo le Ise 4 orificios pequeños sigue funcionando normal el termostato solo que permite más flujo de refrigerante además le puse anticongelante concentrado de bardhal se lo puse directo y mejoro mucho el problema de calentamiento el ventilador ya no funciona en segunda como antes ahorita la segunda solo funciona cuando utilizo el airea acondicionado

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад

      Gracias por compartir tu experiencia...me.alegro que se te allá solucionado el problemas de temperatura

  • @robertocarrasco7294
    @robertocarrasco7294 9 месяцев назад +1

    Hola amigos, les comento tengo mi ecosport 2007 1.6 xls resulta que se le hizo los cambios de piezas de rigor en refrigeración (un par de mangueras, limpieza de radiador, Cambio de bomba de agua, Cambio de base de termostato aluminio incluyendo termostato y sensor, además del deposito y tapa) lógicamente el agua y purgado... la cosa que en tener el vehículo en neutro la temperatura de la mitad me sube a 3/4 y al andar la temperatura baja nuevamente... a la vez se comprobó con el scaner.... quisiera saber si alguien le a pasado lo mismo según mecanico me decía que pasa a ser problema de culata... será eso? O me animo a purgar yo mismo pensando en mal purgado? Porque en si veo que sale agua de la manguera de retorno al depósito... pero no me cuadra que justo ahora despues de cambiar todo me pase eso que nunca me habia pasado..... saludos desde chile....

    • @mieco06
      @mieco06  9 месяцев назад

      Hola amigo siguiendo una lógica yo me fijaría en la bomba de agua o si an limpiado bien el radiador...porque contas que cuando andas la temperatura baja y cuando paras la temperatura sube... eso me.lleva a pensar en la bomba de agua, y no esta demás hacer un purgado nuevamente....antes la duda yo cambiaría el sensor de temperatura nuevamente...

    • @robertocarrasco7294
      @robertocarrasco7294 9 месяцев назад

      @@mieco06 hola amigo la bomba de agua es nueva se cambio todo al radiador se le hizo limpieza y según me dijeron no estaba tapado... pero me salta la duda será que de fabrica los sensores de temperatura vengan con fallas?

  • @austingrey5858
    @austingrey5858 2 года назад +1

    En todo el momento del purgado la tapa del recipiente estaba abierta, pero en el video dices con la tapa puesta

    • @tatemedina
      @tatemedina 2 года назад

      No se en que parte dices que dije eso...pero el purgado se hace sin el tapon del recipiente... y antes que caliente demasiado se le vuelve a colocar el tapon...porque sino se va rebasar el agua...porque a más temperatura más presión va a ver dentro del motor

    • @austingrey5858
      @austingrey5858 2 года назад

      @@tatemedina en el min. 11:47.

    • @tatemedina
      @tatemedina 2 года назад

      @@austingrey5858 amigo..digo claramente "SIN LA TAPITA PIESTA" escucha bien!!!! Saludos!!! 🤙

  • @lorenapires7039
    @lorenapires7039 2 года назад

    Hola Walter! Con que nombre te encontramos en Facebook?

    • @mieco06
      @mieco06  2 года назад +1

      Hola Lorena... me encontras como ( walter tate medina) y en instagram ( waltersito73) saludos!!!!😁👍

  • @Lola1936.
    @Lola1936. 3 месяца назад +1

    Hola genio el depósito de agua calienta demasiado, le cambie termostato , prende y apaga el electro y sigue igual asique voy a ponerle el deposito de 3 bocas espero que no joda mas

    • @mieco06
      @mieco06  3 месяца назад

      @@Lola1936. amigo.... el agua del deposito va estar caliente...porque el agua caliente del motor recircula por la maguerita de retorno hacia el recipiente. Con la manguera adicional lograras bajarle algo la temperatura porque va a venir agua del radiador y como al radiador andando le circula aire la temperatura del agua será más baja

  • @rosyaquino1839
    @rosyaquino1839 Год назад

    Hola hoy lo controlo al auto al ver el video y me prende el electro en 95 pero no corta el electro

    • @mieco06
      @mieco06  Год назад

      Primero tenes que revisar que el termostato abra, segundo tenes que revisar que por la manguera de retorno al recipiente este tirando agua. Sino tira agua puede estar tapada o en el peor de los casos la bomba de agua no anda, tercero tenes que revisar que el electro ventilador encienda en la primera velocidad si o si...y de tener algún problema de temperatura, después que se encienda la primera velocidad se va a pasar a la segunda velocidad... la temperatura de trabajo de 93 grados y sube hasta los 100 grados se activa la primera velocidad y hace bajar la temperatura a los 93 grados y se apaga. Asi funciona. Si le estuvieron haciendo cambio de loquido refrigerante, hay que purgar bien el sistema ppr el mal purgado trae problemas de temperatura.