Tesla Rekuperation einstellen
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Bei unserem Elektroauto (Tesla Model Y LR) können wir verschiedene Fahrmodi einstellen, nämlich "Rollen", "Halten" oder "Kriechen". Wir testen, wie sich die verschiedenen Fahrmodi auf den Akkuverbrauch und damit die Reichweite des Elektrofahrzeugs auswirken.
Unser Zubehör:
Matratze*: amzn.to/4biuyWt
Fensterabdeckungen*: amzn.to/4bq5qgJ
Carbon Fibre Model Armaturenbrett*: amzn.to/3vjwQEA
Emblem Aufkleber Model Y*: amzn.to/3QqgtN8
Emblem Aufkleber Model 3*: amzn.to/3Mr4bCV
Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
LED-Tachometer*: amzn.to/3HplcKY
Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
Hundedecke*: amzn.to/3Jl4Hl9
Sonnenschutz*: amzn.to/3lZLigc
Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: Model Y: amzn.to/43CbVt1 / Model 3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
Getränkehalter*: amzn.to/3YU8RWi
Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
Aufbewahrungsbox/Mülleimer (hinten)*: amzn.to/3ZycqTi
*es handelt sich um einen Affiliate Link
Wir freuen uns, wenn Ihr uns beim Kauf eines Teslas unterstützt, indem Ihr bei der Bestellung unseren Empfehlungslink (ts.la/martin57...) nutzt. Wir bekommen dann beide Gutschriften für Freikilometer am Supercharger oder Upgrades für unsere Teslas.
Rollen ist eine gute Möglichkeit, die Bremsscheiben blitzblank zu bremsen, bevor es zum TÜV geht, oder in der Waschanlage
Das werde ich vor dem ersten TÜV Besuch auf jeden Fall machen
Ich stelle auf Rollen , aber nur wegen der Bremsscheiben.
Herzlichen Glückwunsch zum Familienzuwachs. 🎉
Vielen Dank
Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs... Sechs Welpen ist ja Rekordverdächtig,😊😊 ich hoffe ,alle Wohlauf.
Beste Grüße aus Morsbach
Vielen Dank. Ja, alle sechs sind fit und zwischenzeitlich sehr sportlich in ihrem Gehege unterwegs.
Glückwunsch zum Nachwuchs! Gruß aus der Wetterau!
Vielen Dank, auch für den ersten Kommentar. Sonnige Grüße in die Wetterau
Aber cooler Test. Ich finde die Halten Variante um einiges angenehmer und würde diese auch bevorzugen wenn der Verbrauch höher wäre.
Danke für den Beitrag 👍
Vielen Dank
Deine Beiträge sind cool...weiter so 👍🙃
@BlackForest-Tom nochmals vielen Dank
Die Stop-Modi spielen eigentlich nur bei den letzten paar kmh eine Rolle, also wenn die Kiste schon fast steht, steht so auch im Handbuch. Auf den Verbrauch hat dass allenfalls einen Einfluss, wenn Du die ganze Zeit auf einem Parkplatz rumschleichst mit < 5 kmh😉 Auch im Rollen oder Kriechen kann man die Haltefunktion nutzen, einfach nach Stillstand nochmal die Bremse treten. Dann rollt er auch am Berg nicht zurück.
Ja, stimmt. Ich war vorher immer davon ausgegangen, dass es einen ordentlichen Unterschied macht. Tesla bewirbt den Halte Modus im Menü ja auch sehr stark und weißt auf die Rekuperation hin
Ich finde im Kriechmodus kann man das ganz langsame Annähern am feinsten dosieren und er ist herkömmlichen Automatikgetrieben am ähnlichsten. Die Reku-Stärke ist bei allen Modi gleich. Die Rückgewinnung wird in den unterschiedlichen Einstellungen früher oder später beendet. Wobei beim OPD zum Schluss auch die mechanische Bremse wirkt. Nur dass man nicht aufs Bremspedal steigen muss.
Ja, stimmt. Ich mag den Haltemodus am liebsten, weil ich dann nicht darauf achten muss, dass er plötzlich losrollt bzw kriecht
Ob es eigentlich der Mechanik eine Hilfe ist, selbst noch mit auf die Bremse zu gehen? Hatte ich mich gestern einfach so gefragt als ich das Pedal in seiner Bewegung anschaute...
So weit ich weiß und nach meinen Kenntnisstand wie das funktionieren soll ist der, dass im Halte Modus nicht bis zum Stillstand rekuperiert wird, sondern die letzten km/h einfach den Elektromotor mit Strom etwas rückwärtslaufen lassen, so hat man mehr Widerstand und das Fahrzeug bleibt stehen.
Normalerweise brauch man im Halte Modus dan sogar mehr Strom weil er mit Strom bremst aber dadurch werden die Mechanische Bremsen nicht betätigt.
Im Roll Modus wird nur so lang Rekuperiert wie es geht und nicht mit Strom zusätzlich gebremst um stehen zu bleben.
Wen E-LKWs vollgeladen sind und daher nur wenig rekuperieren können, bremsen diese auch einfach dan mit Strom um somit die Menschanische Bremse zu schohnen und die volle bremskraft über die quasi "Motorbremse bei Verbrenner" zu haben.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Sehr interessant.
Interessanter Vergleich. Was am angenehmsten zu fahren ist muss eh jeder für sich entscheiden.
Mich würde interessieren welche Anzeige beim Lenkrad am Armaturenbrett verbaut worden ist.
Das Display haben wir nachgerüstet- Link unter dem Video
Gratulation zum "Nachwuchs" ! 😄
Aber der Shutter für die Innenraumkamera ist, zumindest während der Fahrt, eine unerlaubte Manipulation der Assistenzsysteme , oder ? 🤣
P.S.: Mich hat in 2 1/2 Jahren genau EIN Tesla-Fahrer gegrüsst. Es gibt langsam einfach zu viele der Autos - obwohl - es gibt auch genug Motorräder aber da grüsst man sich zu mindestens in einem hohen Prozentsatz noch immer.
Vielen Dank. Ja, ich grüße beharrlich immer weiter, damit es bald wieder alle machen. Im Übrigen lasse ich mich nicht von meiner Innenraumkamera bevormunden - bin mehrmals aus dem Autopiloten geflogen, weil ich kurz aufs Display geschaut habe …
@@e.leuchtet Ich hatte auch schon deswegen zwei Strikes. Nervt und ... wenn sich eine Fliege in den Innenraum verirrt gibt es Fehlalarm wenn das Tierchen vor der Kamera rumfliegt.
Mein M3 Highland kennt ja nur das One-Pedal-Driving und am Anfang hat mich das echt genervt, besonders beim einparken.
Nach einem Feinmotorik- update des rechten Fußes (aka Gewöhnung) kann ich mir nichts Schöneres vorstellen 😀
Finde auch, nach 1-2 Wochen läuft es und mag nicht mehr zurück (Ausnahme bei mir: lange Fahrten auf der Autobahn ohne Autopilot)
Ich fahre im Kriechen-Modus, also wie die klassische Automatik. Damit bleiben die Bremsen in "Bewegung" da man sie auf den letzen Metern vor der Ampel benutzen muss, ausserdem erleichtert es das Ein und Ausparken, da man hier schön mit der Bremse die Geschwindigkeit regeln kann. Man muss also nicht zwischen Fahrpedal und Bremspedal beim Rangieren wechseln.
👍
Den Halten Modus habe ich mehrfach probiert ist nichts für mich , ich fahre im Kriechen Modus .
Jeder wie er mag
Hi, dachte du wolltest alle Modies testen? Ich fahre im Kriechmodus weil ich mit dem Halten Modus nicht zurecht komme. würde mich wirklich sehr interessieren im Vergleich. Ich würde tippen, daß es keinen großen Unterschied zum Halten gibt bezüglich Verbrauch. Der Kriechmodus hat den Vorteil, daß man am ende dann eben kurz auf die Bremse treten muss. Meine Bremsbeläge sehen 1A aus dadurch. Weiterer Vorteil die mMn bessere Dosierbarkeit bei langsamen fahren wie z.B. parken.
Ja, wir haben irgendwann die Nerven verloren auf unserer Testfahrt, weil wir ewig unterwegs waren, deshalb haben wir uns den Kriechmodus am Ende gespart. Ich vermute, dass der Unterschied zum Halte Modus sehr gering ist.
Moin, kann es sein das mein Model 3 Highland eine andere Software hat? Ich kann nichts mehr verstellen. 😢
Ja, sieht wohl so aus. In den anderen Kommentaren wurde schon darauf hingewiesen.
Im Service Menu kann man wirklich die Reku einstellen, stufenlos 🙂.....
Würd ich nie mach da ohen Paddle wirklich super ist und nach einer Zeit hat man das super im Gefühl. Beifahrer merken das bei mir schon fast gar nicht mehr...
auuser der tesla fährt selber
👍🏻
*Garantiebedingungen:
* Vorsicht: Das Öffnen des Service Menüs kann unter Umständen die Garantie beeinträchtigen.*
Das spuckt die KI aus 😅
Mit dem Sexy Knob von Enhance kann man die Rekuperation auch einstellen
@REDxFROG 😀
@@REDxFROG stimmt aber egal
Na, auf 10 Jahre gerechnet kommt bestimmt was zusammen an Ersparnis! Wuff! 😉
Schöner Gedanke, was kaufe ich mir denn von dem ersparten Geld?
@@e.leuchtet Spenden natürlich! Z.B. Die Tankstellen Betreiber können von Scheiben-Putzeimer Vermietung und Reifendruck fürn Euro ja nicht leben!
@martinsbike 😂
@@e.leuchtetIch würde vom ersparten Geld neue Bremsen kaufen.
Oder so
War schön mal nichts neues zu lernen. Würde mich interessieren, wie sich das mit dem Sexy Knob verhält. Mit dem kann man ja die Rekuperation selbst noch feinjustieren. Die hier gezeigten Fahrmodi sollten nur beim Anhalteverhalten was ändern. So oder so, danke fürs testen! Denke mit "halten" wird auf die Dauer die Ersparnis zusammenkommen, nach dem Motto "Kleinvieh macht auch Mist".
Vielen Dank. Ja, eigentlich war das Ergebnis wie erwartet. Trotzdem wollten wir es mal ausprobieren und uns nicht einfach auf die Angabe im Menü verlassen
Mit dem Sexy Knob, kann man 4 Stufen dosieren. Fahre gerne auf der Autobahn mit weniger Rekuperation, da brauche ich den harten Anker nicht. 😁
Ja wenn du Pech hast erlischt deine Betriebserlaubnis oder vielleicht sogar die Garantie.
Ich bin in Köln auch gefühlt der einzige Tesla der grüßt 😅
@@mikemaster8559 Ich grüße auch nicht mehr. Dafür fahren einfach inzwischen zu viele rum und teilweise mit irgendwelchen älteren Muttis, die das nur unnötig verwirren würde 😅
Ich grüße alle und mittlerweile grüßen immer mehr zurück. Ich gebe nicht auf, das war vor ein paar Jahren einfach zu schön, als noch fast alle gegrüßt haben
Was mich an meinem Highland tierisch nervt ist das man die Rekuperation nicht ein/abstellen kann... Ich würde gerne abundan mal bremsen müssen um die Bremsscheiben nicht kaputt zu machen... wäre einfach chilliger wenn mans einstellen könnte wie man bei den älteren Modellen auch kann
Das wünsche ich mir bei dem Highland auch. Vielleicht bekommen wir bald einen Update der die Bremse fit hält.
Soweit ich weiß reinigt der Highland die Bremsen automatisch, was mein MY nicht macht
@@e.leuchtet ich habe da auch was gehört, da sollte was per Softwareupdate kommen 🤷♂️
Ich merke aber nichts davon.
Wenn ich nach dem waschen nach Hause komme ohne die Bremsen paar mal kräftiger betätigt zu haben, sind die Bremsscheiben leicht bedeckt.
Gerade gefunden:
„Bremsscheibenreinigung
Um sicherzustellen, dass die Bremsen auch bei kaltem und nassem Wetter einwandfrei funktionieren, ist Model 3 mit einer Bremsscheibenreinigung ausgestattet. Wenn kaltes und nasses Wetter erkannt wird, wendet diese Funktion wiederholt eine nicht spürbare Bremskraft an, um die Oberfläche der Bremsscheiben von Wasser zu befreien.“
🤷♂️
@@jaronimo8801 krasser Scheiss... wenn das so ist bin ich richtig happy
@@mikemyers7232 ich bin nur Schönwetterfahrer. Bewege den Tesla nur bei Sonnenschein 😁
Falls du mehr darüber rausgefunden hast bitte hier mitteilen
Glückwunsch! Endlich Opa geworden 😅. Übrigens, die Eier waren gut 😊…
Supi, das freut uns. Als Du bei uns warst waren die ja gerade frisch geboren
So schlechter Schauspieler 🤭
Im X kann man das nicht al einstellen. Da kann man nur mit Rekuperieren fahren. Zum Glück wird mir die Entscheidung abgenommen. Wie auch das Türöffnen und Schalten beim Losfahren und 3-Punktewendung :)
Heute habe ich leider keinen Oscar für dich, lol
😀
04:10 In Wien der selbe Wahnsinn mit roter Welle. Aber in Salzburg gibt es grüne Welle.
Vielleicht sollten wir alle nach Salzburg umziehen…
Übrigens , habe nach über 30Tsd etwas mehr als 3.200 KW wieder reingeladen…net sooo schlecht.
Top
Schöne Hunde Trappy, Video auch.....nur das Geschmatze am Ende , aber egal, bleib wie du bist und werde nicht so kommerziell wie der Electro Driver 😛
Vielen Dank. Der Kuss geht immer raus, ganz besonders für Dich
Kauf bitte ein feines Leckerli für die Mama.
👍 Vielen Dank, dass machen wir!
5:20 Genau, der Gedanke zu einer Drecksäule fahren zu müssen um Heizöl nachzufüllen, ist für mich ein Albtraum!
😀
was für Psychopaten sich so in den Kommentaren tummeln….
POWER
Wenn ich aber 90% Stadtverkehr fahre, macht 'halten' schon Sinn 🧐
Stimmt
Eine Reaktion auf omids Video gegenüber Tesla wäre cool
Reaktion habe ich noch nie gemacht - ein interessanter Gedanke
Die Rekuperationseinstellung gibt es nicht mehr... nur bei alten Faherzeugen bis ca. 2020... das was du da machst ist keine Rekuperationseinstellung. Wie es da schon steht ist es die "Stopp-Mouds" Einstellung... die eben in seiner Natur liegend auch Auswirkungen auf die Rekuperation hat... aber ob nun Kriechmodus oder Halten.... die Rekuperation ist gleich nur das halten eben hält... Dein Video Titel ist somit ziemlich irreführend. Früher gab es tatsächlich den Punkt Rekuperation und dort gab es niedrig oder standard. Icb vermute, dass Tesla aus Gründen der WLTP Wert Optimierung darauf verzichtet hat, weil Standard mehr Reichweite bringt als niedrig... eigentlich schade.
Ja, sieht wohl so aus. Ich bin immer davon ausgegangen, dass es merkliche Auswirkungen auf die Rekuperation und den Verbrauch hat
One Pegal driving - geht nix drüber!!
10% sparsamer ist doch ordentlich!
Ja, schon. Hatte aber aufgrund der vielen Ampeln mit mehr gerechnet
@@e.leuchtet frage ist , ob du genauso viel rot hattest wie davor und ob gleich beschleunigt etc. Und rollen erzeugt ja trotzdem Strom. Es ist somit der vergleich nicht zwischen rekuperation oder nicht sondern die letzten km/h
@dimitrijspsow7497 ja, stimmt. Es ist schwierig eine exakte Messung im laufenden Straßenverkehr vorzunehmen. Auch, wenn gefühlt an jeder Ampel rot war, gab es natürlich Abweichungen.
@@e.leuchtet und vielleicht noch eine Anmerkung, es ist keine Einstellung der rekuperation sondern des Verhaltens beim bremsen (stehen bleiben) was diese dann beeinflusst