Друзья, полагаю, что у Вас могут остаться вопросы после просмотра. Да, я рассказал только то, что посчитал самым важным. Задавайте вопросы в комментах, постараюсь ответить на все.
Если на механике такой расход то надо учиться ездить . У меня 15 г. 2 литра автомат 4 вд . Зимой с прогревом в 11.5 литров а летом в 10 вкладываюсь . При этом с перекрестка первым ухожу . Лобовое ст. Бор - дерьмо . Поставил европейское и все хорошо ! От сколов сразу закрыл накладками на арки , широкие накладки на двери и мухобойка на капот . 2,5 года ни скола ни жучков. Конечно многое можно улучшить . Но плюсы этого автомобиля с лихвой перекрывают минусы .
Езжу 6 лет, у меня ещё первого поколения(1,6).Автомобиль прекрасен, все удобно, ничего не болтается.Из ремонта только ТО раз в год(весна).Автомобиль прекрасно себя зарекомендовал! Сидеть я тоже люблю высоко(осталась привычка с троллейбуса),поэтому я сам поднял сиденье,но всё вижу справа и в зеркало.Уважаемый Автор! Вы мне напомнили видео с обсеранием хозяином своей тойоты королы?! НЕ НРАВИТСЯ,ПРОДАЙ!!!
Владею Дастером с мая 2015 года , замена втулок стабилизаторов всех, передние тормозные колодки, задние амортизаторы и ремень грм . Пробег 127 тысяч. Полёт нормальный.
рено сценик 2000 года, замена сцепления и дефектовка рулевой. масложор 0. расход средний 8.2л 92-го (90% город).2-х литровый бензин. ПРобег за 200к . полёт нормальный.
У меня самый щедрый диллер. В подарок шли, коврики, брызговики, защиты Картера, раздатки и бензобака, сетки на решетке радиатора, зимняя резина. За свои деньги поставил только сигналку
На любом автомобиле ,подголовники выставляются таким образом, чтоб верхняя часть подголовника была на одном уровне с верхней частью Вашего уха . При любом ударе у Вас будет защищён шейный позвоночник, а также увеличится обзор в зеркало заднего вида.
каждый автомобиль чувствует отношение хозяина к содержанию , в свое время был ваз 07 , выезжал в минус 42 с . откатал на нем 5 лет . В дороге ни разу не подводил. Но в выходные один день на текущий ремонт и т.о.. После этого были разные иномарки как с рынка , так и новые с салона ,но угробить и довести до неисправности можно любое авто ! Как то так .
На первом Дастере проехал 207 тыс. На втором уже 135 тыс. Ничего на нём не ломается вообще! 1 рычаг на первом, и вот буквально вчера потёк сальник раздатки на втором.Я на нем работаю, машина просто безотказная. Следующий буду тоже Дастер брать. Проезжаю за год 60-70 тыс.
Пятый год машине....Полет нормальный. 96500 пробег...Поменял две левые стойки стаба и две левые втулки. Обводной ролик.Машиной доволен,так как сравнивать не с чем...на крутяках не ездил. А если кому то в падлу протянуть руку за какой то кнопкой...Выбор большой машин но только не срите другим. Покупайте себе импортный таз или ведро и наслаждайтесь.
Ну меня больше всего бесит обзор. Боковые ни о чем и врут безбожно, салонное такое же г... Каждый раз паркуясь или выезжая задом со стоянки боюсь ненароком кого ни будь не сбить. Треш. В остальном нормальная машинка. Кнопки и прочее это все привыкаемое. Даже то что регулировка боковых расположена под ручником не напрягает ни разу. Один раз настроил и все, че ей постоянно пользоваться что ли? А, есть еще одна досадная мелочь. Дверь настолько близко в закрытом положении к сиденью что если у вас с боку висит сумка то ей придется уже висеть у вас на коленях. Тесновато малость в общем. Ну и пылесос грязи хороший. Собирает на себя все что можно. От мойки до дома доехал 200 метров и уже можно опять на мойку ехать.
@@СергейБыстрый-у2е да, беда дастера это обзорность. Первый раз прокатился на нем новом, году в 14 или 15, не помню, купить хотел. Но такая дибильная обзорность назад все впечатление о машине испортила. Сейчас снова начал присматриваться к дастерам, ибо нужна вместительная и проходимая машина, но сомневаюсь...
Бери, если не обращать внимания на некоторые мелочи, то машина хорошая. С даты ролика прошло 2 года. Наездил уже 110 тыс. Норм. Есть мелочи, но в какой машине их нет. А по цене качество устраивает. И наличие полного привода радует.
3года машине 120000тысяч все ходит нормально а ремень ГРМ меняю каждые 60тысяч лучше не рисковать ремень может и выдержит а вот подшипник может жахнуть и кстати при замене ГРМ на 120000сячах меняйте помпу
Duster 4х4 2.0L МКПП хорош за свои деньги, но главный минус очень не удобное водительское сиденье и то, что отсутствует регулировка по высоте сиденья переднего пассажира даже как опция.
Раньше все было как в танке: ноль комфорта лишь бы печка хорошо работала, а сейчас про техническую часть обращают меньше внимания чем разным новомодным причиндалам. А молодым секунды еще важнее чем все остальное! Короче изменились сверх наголову приоритеты!
Дастер машина пролитариата лишенная всяких излишеств. Подлоктник там вообще не предусмотрен, подлокотник уже бонусом. Поповоду сколов арки и капот с крышей залепил пленкой, да и проемы дверей тоже лучше закатать, уплотнитель дверей стирает до дыр. Обзор хорош, лайк однозначно.
2015г. 2.0 4×4 70000 пробег. По гарантии два раза красил. Ремень грм не менял, мне тоже эту пежню задвигали на 60тыс.мол надо. У меня в сервисной книге указано 90тыс. Брал в Москве. Меняю у ОД только масло. Фильтра сам, копейки стоят. Как то так. В целом работает аппарат.
При прямом столкновении(ДТП с грузовиком), не одна из подушек не сработала, ремни безопасности не держали(я об руль ударился, жена с лобовым поцеловалась, стекло лобовое просто рассыпалось, как триплекс - крошкой по всему салону и конечно нам в лицо и голову! При нагрузке на проходимость может погнуться полуось, а так же некие детали подвески! Так же бампер устроен так, что работает, как скребок, собирает под себя все, но если не поправить и дать задний ход, то можно его полностью оторвать(как у нас и было) Замена ламп - это ужас. Разгон тупой Багажника не на, что не хватает, даже одному загрузиться по полной на рыбалку хрен получится! На задних сиденьях в троем в зимней экипировке не возможно находиться/сидеть, за рулём места мало(мой размер 64), автоматическое включение привода срабатывает когда ему удобно, лучше пользоваться ручным. Летом только в нем ещё более менее, в остальное время(зима, осень, весна) полный отстой. Да в принципе Рено вообще отстой, не только эта модель! Форд, Тайота вот - это автомобили, даже старый эскейп в разы лучше нового дастера, так же старый РАФ 4 в разы лучше этого самого Рено, да чего там, Опель франтера, на сколько древнее авто, а привосходит Дастер по всем параметрам!
Проехал соточку.4х4, дизель.Поменял стойки,крестовини кардана, еще что то по мелочам.Понимаю, что следующий кроссовер будет переднеприводний, тк.в городе самий раз...Нужно понимать что машина бюджетная, ездить "люк-не люк" на ней нельзя, не Прадо. А так машина вполне достойная.
Здравствуйте Влад! У меня рено логан 2009 г . выпуска, стоит уже 3 стекло (1-е заводское). Если у вас с завода стояло БОР овское, то про них пишут, что они очень нежные и легко получают сколы от камней, царапаются ветками. Заменяют в основном на Pilkington - Англия, или другими аналогами. Кстати, Benson - качественный Китай, но он без обогрева. Я не смотрел какое стекло стоит у меня, но послушав людей, понял, что лобовое стекло - расходник, и если уж заменил (так получилось) недорогой без искажений аналог тоже неплохой вариант. К сожалению мой год выпуска без подогрева, считаю что вещь нужная в нашем климате. После окончания гарантии, оторвался от дилера, и всё делаю сам. Лезу в интернет и меняю колодки, ремень ГРМ, и т.д. и т.п. Хочу поменять машину , но пока не определился . Удачи...
Владимир, полностью с вами согласен. После гарантии для ремонта на дилера ездить накладно. Даже очень. И многое можно сделать самостоятельно. Но по страховке менять стекло есть смысл только на дилере, тот поставит родное, хоть и дорогущее. Страховка окупается сразу, если словить камень лобашом. А как вы сказали, стекла это расходник. Тоже согласен. И без подогрева очень неудобно. Уже не променяю на другое :)
На своем бывшем логане 2010г я тоже 3 раза менял стекла. Возможно, дело в наклоне стекла, что они так трескаются от камней. Ставил дешевый китай, потом бор.. но бор -оригинал стекло твердое.
Да, дополню, в 17 году брал свой за 890000р., на сегодняшний день по прайсу мой стоит уже под лям, цены растут как на дрожжах((, вот такие пироги ребята, что дальше будет не понятно, зато зарплаты в общей своей массе оставляют желать лучшего...
Безопасность Дастера, конечно желает лучшего. Надёжность обнадеживает. Проехал 45000 км., менял только стойки стабилизатора и шаровые по гарантии, вот был косяк у них. И это после 8000 км. Сиденье из кожи заменителя полопались. Абвесы пластиковые, бамперы и передний, и задний очень нежные. Да и железо само очень мягкое, так ведь говорят почти на всех авто оно такое. Руль очень быстро потерся, буквально на 10000 тысячах. На 45000 прогорела сетка глушителя. Зимой на холодной заводке машина странно скрипит. Если этого ни чего не замечать машина приемлемая в эксплуатации. Забыл ещё сказать подлокотник сломался, сделан из пластика, а стоил почти двадцатку, если мне не изменяет память. Без подлокотника привыкаем ездить.
Вот поэтому что бы все видеть и в то же время не жрала больше шести с половиной литров дизеля, я купил и езжу на Форд Коннекте 2007 года. Маленький бусик с большим салоном и огромными стеклами. Да, в салоне простенькая, но я на алиекспресс купил автомагнитолу с екраном десять дюймов, подключил Т2 и у меня в салоне все есть. На заправках и возле кафе смотрю через вай фай ютуб, и фильми на нескольких приложениях.
У точно такой же. Первая проблема у меня это сайлентблоки. Три раза менял за три года. Ну не стоят они плотно на рычагах. Посадочные места на рычагах не широкие. Только приварить сайлент к рычагам))
Если вы Белорусс томой отец тоже белорусс а моего деда раскулачили и выселили на урал и вот както хочу поискать своих по отцу в Белоруссии когда служил в армии был в учебке Гайжунай в Литве,а после учебки говорили что поеду служить в Витебск в 103 дивизию ВДВ, но попал в город Кировобад в 104 дивизию ВДВ, вот так мне обломилось служить на родине отца. Про Дастер сосед у меня катаеться тоже на 2литровом и тоже доволен а другой сосед у того 1,6 обьем но я не знаю как он рад или нерад незнаю поинтересуюсь, лайк!!
У меня дастер 1,5л дизель,проехал 45тыс,ничё не менял кроме расходников,было дтп расфигачил бампер,фары и капот,крылья в покрас,сделал по каско всё норм,машина проходимая,но без фанатизма,езжу везде,охотиться,рыбачить и на дальняк,расход средний за полгода 5,5л показывает в смешаном цикле,шумка херовая,слышно как ветер в релингах гуляет,сиденье не очень удобное,на дальних переходах болит поясница,пластик царапается нещадно об ветки,лёд,снег,краска облазит,смысл ставить крашеный пластик на машину которая вроде как для грунтовок и бездорожья,в стекло прилетело пару камушков от доблесных водителей грузовых вольво,камазов,китаейцев разных которые тент не могут нормально закрепить и ездят с перегрузом,надо штрафовать таких ушлёпков,стекло выдержало,но сколы есть,хорошая добротная машина для обычных людей со средним достатком,дизель очень тяговитый в гору особенно обхожу любую шушлайку,больше 175км/ч не едет,обычная скорость для экономичного расхода топлива и комфортного вождения около 90км/ч,машиной доволен 😌. Следущую машину тоже возьму дизель.
У меня Экспресс (серебро)17 года, то же 2л.,4х4, с пробегом 15.5т.км.(езжу мало в основном работа-дом), клапан отработ.газов то же начал "крякать" ещё с 5т.км. но не постоянно, не пойму закономерность, на этой неделе должны поменять по гарантии. Арки сам сразу затянул в прозрачную плёнку, но плёнка с краёв за 2 года потихоньку отстаёт, надо переклеивать. В общем то косяков больше не припомню, а так то машина зверь, зимой по заснеженным дворам как король, почти блокировку и не включал, авторежима хватает. Спали в дороге с супругой в Дасте, вполне удобно, только надо вещи вперёд переложить, сиденья передние вперёд сдвинуть, задние спинки опустить, что то помягче постелить и кровать готова. Двери для ремонта дома перевозил на нём и.т.д., короче если понты не резать, то вполне нормальный, универсальный авто. Дополню. Заменили в Рено по гарантии (бесплатно) клапан отработ.газов, катаюсь уже две недели, всё ок!
@@АлександрШадрин-у3ц Да хрен его знает если честно)), просто не было не когда полного привода. Хотя вот зимой можно сказать наглеешь, лезишь в сугробы не думая, как на переднем, стартует по льду более уверенно, да и перестал выглядывает утром в окно, как там дорогу не перемело, пока только плюсы, понятно что он более дорогой во всех отношениях, но вот купил и пока всё нравится,как то так.
@@Viktor68-VP Просто я думал ради шильдика ))) Без обид ) У меня для охоты было 5 буханок Поэтому я знаю про полный привод не понаслышке )) А Дастер действительно сегодня безальтернативен)) УДАЧИ
В версии dakar edition 1,6 4х4 были и фирменные резиновые коврики, зимняя резина в подарок, еще куча разных скидок, по сути сел и поехал )) пересел с логана, аппарат огонь
У меня дизель експрешн. 7000 т. пробег. Расход (с кондиционером): город 7.5, трасса 6. Для роста 180 зеркало обзору почти не мешает. К ручкам через пол-года привыкаешь и регулируешь вслепую. Так же и с включением круиза. Магнитолу с экраном лучше с завода не заказывать. У меня обычная без монитора + купил автопланшет на андроиде с двумя регистраторами, камерой заднего вида. Подлокотник с завода не ставил. Нашел в продаже великолепный подлокотник - жесткий, удобный, без ниши. Обогрев сидений лучше самому поставить с 5-ти ступенчатой регулировкой.
Отличный авто за свою стоимость. Вы просто не ездили на немецком одноразовом говне, а именно на которых я ездил, это ауди а 6, бмв х5, вот это реально полное говно, у которых движки накрываются к 50т.км, я заёбся менять движки. А эти косяки просто мелочь по сравнению с немцами, главное в машине её надёжность и ремонтопригодность
@@postmanv1 мы не про практичного немца:) у которого есть деньги на две машины :) Бу машину можно брать только вторым владельцем и с маленьким пробегом. Больше 100 тыс никакую машину лучше не брать. Это тот рубеж, когда начнут вылазить проблемы. А если скрутили,то тем более. Не важно что у какой-то модели ресурс 500 тыс. Если нет желания тратиться на ремонт и потом продать в те же деньги, то сильно пробежное бу брать не надо. Хоть японца, хоть немца, хоть черта.
Сразу видно не Логановод ,я на него пересел после рестайлинга Логана -как старый добрый Логан прошлого поколения все прекрасно и удобно + высокий клиренс и дорожный просвет,броня по всему днищу и возможности машины примерно как у Шнивы с другом катались у него ШевиНива в стоке.
Приехал я в салон рено на Петроградке в 16 году на своей 8 летней фабии, чисто поглазеть, вдруг сменю на новую, посидел в сандеро, в дусте, глянул ценник, 2 литровый дуст был лям, 8 клапанный сандерик 700, и когда я увидел оБделку салона и потрогал руль этих экспонатов, я понял какой это автоваз, а то и хуже, что езжу на фабии до сих пор и менят еще года три не собираюсь.
У меня 20летний мондео с мотором 2.0 больше 9 литров в городе не потребляет, даже зимой, инновация, смотрел отзывы на renault от Е.Кулешова там все прозрачнее сравните ради интереса
Да уж, я тоже думал что очень надёжная, но на 60800 км у меня слетел приводной ремень, причиной оказался шкив ГУРа вылезший вместе с валом из насоса-9300руб.обошёлся+приводной ремень вместе с роликами, причём якобы оффицыалы в рено Богородском отказали в гарантии якобы это чуть ли не расходник и содрали ещё 4000 руб.за замену, бодаться не стал т.к.нужен был авто, при разборке сломанного насоса увидел внутри механизма задиры и слетевшее стопорное кольцо, все То проходил у них же... Так что такие у нас якобы оффицыалы... Есть фото разобранного насоса, но не знаю как прикрепить их к комментарию... Всем удачи...
У меня полторагодичная Витара. Визуально форма Дастера нравилась. Решил прокатиться, движок дизель, новая машина нет года. Начал ехать и... будто в Ниве еду. Другого сравнения не нашлось. Гудит с подвыванием. Приемистость движка офигенная, передачи короткие. После теста симпатия к Дастеру пропала. Мне по грязи не ездить, по этому Витара мне лучше.
Привет. Подскажи, витара у тебя с каким двигателем? расход какой и по динамике как? устраивает? ... мне витара нравится, как вариант купить, но смущает слабая динамика и большой расход бензина.
О чем этот обзор? О том что купил это авто? Езжу на ТО и д.т. Слава богу не сравнивали с Нивой. Авто погремушка, а сколы и царапины ...брюки тоже не вечные. Это обычный паркетник, можно по гравию, но сколы...машину жалко. У меня Шеви Нива смотрю читаю об этой машине, но не куплю. Сегодня ездил в лес на природу погулять по снегу. Не скажу что по снегу, но по неубранной дороге. Проехали впереди крузак и Ровер судя по следу ехали в натяг поэтому и вдвоем. Были удивлены моему появлению. Я спокойно проехал ещё и постоял в сугробе их пропустил. А вот на Дастере то точно не поехал. Так что все машины хорошие вопрос только в деньгах. Всем удачи чтобы все крутилось и вертелось.
После всех гряземесов и километров я вновь не пожалел что взял Шниву а не Дастер, да мотор, но разница в 250000 руб.,и если шнива на внешний вид.... То Дастер глубоко на любителя...
Дастер 14 года акпп,на газу .за эти годы поменял ходовку,менял резину,купил мультимедиа плюс экраны в подголовники для детей,полного газбаллона хватает от Алматы до Балхаша при скорости в среднем 110-120 км/ч,пробег 168000
ну и бюджет у всех разный , от этого много зависит . Но Стошникам никогда не доверял , даже с раскрученным названием . Субъективный фактор в виде менталитета людей выполняющих работу по т.о. и ремонту никто не отменял .
Я ездил 4 года на нём (Беларусь) проехал 105000 по Беларуси и другим странам включая Россию и Украину, Литва, Польша, но конечно больше по Беларуси -2.0 4х4 Теперь на нем ездит дочь, а я купил 3 недели назад такой же новый, но в комплектации "люкс". Другой машины за такие деньги и учитывая свой образ жизни не представляю пока. Учитывая все его недостатки теперь работаю над новой машиной : защиты, бронировка и т. п.
@@postmanv1 да, 2.0 бензин. Меня расход устраивает. Я езжу умеренно. Теперь пробег на новом 1600,средний расход по городу был максимум 9,5. Город - трасса(больше город) 8,5. Трасса скорость 90-110 пока обкатка 8,0 при разной погоде..
@@postmanv1 думал долго, спать не мог,:) :) потом считал. Сделал вывод, что надо бензин. Дизель дороже и на это разнице можно год ездить заправлял бензин, а если придётся долго и много на нем ездить, то обслуживание е дизеля гораздо дороже и получается все, что экономишь на дизеле оставляешь потом на СТО.
1:49 Мой рост 190, и ничего из описанного не "приходится". С такой (крайне-верхней) посадкой + кресло под 90 градусов, вы и светофоры видите через 1. Описанные неудобства 1:51, это ваш личный выбор. Вам, чтобы решить этот "дефект" прийдётся и зеркала на капот выносить и крышу как у tesla model x ставить.
Прежде чем покупать машину посмотрите в свой кошелёк, потом задумайтесь для чего Вам авто нужно. Для удовольствия и шика? Это одно, а как средство передвижения и перевозок грузов - это другое. Так о чём это я? Ах да. Я старый автолюбитель (как нас называли в СССР). Начинал с ЗАЗ-968, потом ВАЗ-21011, потом форд Сьера, потом Волга, потом ВАЗ-2107, потом Ниссан Ноут, и вот наконец Дастер. Посмотрел в кошелёк, ну рублей миллион (российских) наскрёб бы. Хорошо. Зачем авто?. Да я же пенсионер, мне бы на дачу и с дачи. Ну и раз в год на малую Родину съездить. И багажник побольше. А тут начали Дастеры клепать в Москве. Вот я и купил Дастер 1,6 литра, 102 силы, переднеприводный. И это было в 2013 году. Что скажу, доволен до усрачки. Надёжен как Клашников. За 8 лет ни разу не ломался, клиренс отличный, бензин 92-й. Расход -10 л в городе и 7 л по трассе,Да, из под попы не рвёт, да мне и не надо. Задние сидения почти всегда сложены, груза помещается как в вагон. И обошёлся он мнге по тем временам вместе с допами в 600 тыс российских рублей. Сейчас , правда, такие уже не выпускают. Мотор форсировали и сил увеличилось до 119, но я думаю зря. Кому надо силы, пусть 2-х литровый покупают.
Это же обыкновенный Жигуль!Пойдет для повседневки!Цена,качество соответствует будут лишние деньги может куплю но врачи советуют больше ходить пешком если хочешь быть здоров!
Владею дастером 1год,2л акпп 4×4,до этого был 14 летний форд эскейп 3л акпп 4×4,и могу сказать что дастеры хвалят те кто пересел с нивы,эргономика некакая,потолок низкий,сиденья неудобные после 100км пути пятая точка затекает,на 8т.км.загремели кости (поменяли по гарантии)а расход по трассе до югов вышел те же 10-10.5 что и у эскейпа при несравнимо худшей динамике (рёва много ускарение не какое)
а чего продали эскейп? надоело ремонтировать? вообще-то я рассматривал в качестве варианта купить маверики-эскейпы 2004-05г.. отталкивали убогая приборная панель, неудобные сиденья и золотые з/п. да, Дастер на автомате конструктивно это тот еще "фрукт"
Владею. Машина очень хорошая. Проходимец, не хуже Патриота. А про подлокотник- посмотрите про великую Японскую машину - Камри. Там все ходуном ходит. А это типа « Пизнесс Класс». А Дастер создавался как эконом. И для эконома - он лучший.
Нее,до патриота далеко,у того клиренс выше и дури больше,я сам езжу на дастере дизельном,знаю о чём говорю,на дастере надо без фанатизма это вам не внедорожник.
Привет американец ,ты где живёшь раз у тебя все в баксах,курс вечно прыгает и люди тебя русские не поймут,а за отзыв спасибо у самого Дастер соглашусь с недостатками.
Привет, из Минска. У нас принято считать в валюте. Именно для того, что бы понять сколько стоит в реальных деньгах. А умножить не сложно. Те, кто захотят понять, уверен поймут. Спасибо за хороший комментарий. Удачи!
@@postmanv1 Лучше уж в монгольских тугриках или в чилийских песо... А то как-то смахивает на укрОинскую Хривну... Но, всё равно, спасибо за экскурс в валютную систему России. Удачи с Пыльником!
Спасибо! По цене подлокотника, честно, не вспомню. Да. Оригинал, ставился сразу у дилера. Болтается, скрипит, но пока не отломался. Ацки мешает регулировать спинку...
Все они ходят. 1.6 вроде сейчас с цепью пошел, ниссановский. Слабоват. Дизель1.5 хорош. Экономичен, тяговит. 2.0 класска бензиновая. Ездит, бязы не знаю
@@сергеймедведев-я7б он в 2013 в максималке 950 т.р стоил, да и сейчас примерно столько же... причем тут денежка в свободном плавании, обязательно нужно что-то такое ввернуть... Подорожал просто на величину инфляции..а за 457т.р его не найти было...
@@nikitaya2055 Не свисти ты мы его покупали в топовой комплектации как только они появились в 12 году за 685 тыс при том что в евро он как стоил так и стоит ,а в рублевом выражении подорождал в 2 раза аккурат вместе с долларом и евро. А вот в 16 году он в топе уже стоил миллион сто знаю от того что меняли старый на новый дастер
@@сергеймедведев-я7б я его покупал в Москве, в 2014 году(еще до повышения курса), у Официального дилера: 2 литра, коробка автомат, Luxe Privilege комплектация, со всеми электростеклоподъемниками и подушками, с ESP и navi за 920 т.р. Со всякими допами и страховками получилось под лям. С чего он должен подорожать в цене, если его полностью на заводе в Москве собирают??? Ясно, что его можно и за 600к купить, я говорю про максималку, а не про повозку, в которой половины функций нет. Подорожал на величину инфляции. Инфляция у нас в стране 7-10% в год, вот и посчитай, на сколько он подорожал за 6 лет.
Купил Дастерёнка!!! 2.0 4*4 2013гв 89000 пробег! До меня мудила ездил! Починил водительское сиденье, поменял задние мантёры и колодки! По бездорожью супер! В городе газ в пол и все позади глотают пыль! Я доволен, жене нравится, в багажнике и коляска и сумки помещаются! Машина, которая радует!
Кузов с большего норм, защита есть. Если защитить места в которые попадают камни - капот, задние двери, крылья, рамку лобового, то будет все ок. На днях выпущу ролик про состояние моего кузова за 90тыс км и 3года. Там все покажу. Думаю, если новый поставить на стоянку, то и больше простоит.
@@postmanv1 спасибо Собираюсь покупать дастер, но гаража нет, только стоянка, поэтому это основной вопрос и был как он зиму переносит и морозы и дожди на стоянке До этого хонда 7лет, мицубиси 10 лет всезимы под снегом, хоть бы одна проблема с кузовомбыла, все супер Поэтому на китайцев не смотрю, там понятно что для таких условий кузов на два года, вот о дастере узнавал Спасибо большое
Каско нужная вещь ))))) хорошее стекло AGS на рено дастер стоит AGC 7276AGS 5 800 руб Но лучше отдать 30 000 за каско и радоваться , что не придется стекло покупать за 30 000 )))) гениально
Если вы про то поколение 2, которое не продается в России, а в Европе уже, то основные отличия по салону- торпедо, климат, сидушки. И всякие свистелки-перделки типа "кругового обзора". Ходовая осталась та же. Двигатели тоже. Чуть поменяли снаружи. Я бы это рестайлом назвал, но не поколением. Смысла переплачивать за него не вижу.
... не очень понял вопрос. Но опишу как работает у меня. Компрессор, при включении кнопки крутит постоянно. Периодически открывается клапан, шипит испаритель, идет холод И кстати, Дастер это первая машина у меня в которой я слышу как срабатывает клапан и фреон попадает в испаритель салона. Кнопку отжал, выключается компрессор, ничего не шипит. Как то так. .
Спасибо за ответ, но я уточню вопрос, у меня каждые 10-15 секунд клацает что то (включается и выключается) и соответственно издает ещё звук шипящий и все это похоже на неисправность работы кондиционера. Ужасно не комфортно. У вас тоже так? Это ремонтируется? Спасибо. Ну как мне кажется мы говорим об одном и том же, только по разному...
Что бы так часто клацало- щелкало... не помню. Периодически да, но не так часто и не очень громко. Не напрягает. Возможно зависит от температуры воздуха... у нас редко +30 и выше бывает. А что сервис говорит?
Понятно. Как мне кажется, если все работает-холодит-не скрипит, не воняет гарью, то хай себе работает. Надо учитывать, что машина бюджетная и многое в ней сделано надежно, но подешевле... гарантия есть?
У меня Дастер 2016 2 литра 4х4, что за бред про зеркало? Мой рост 185 и все видно. И какую информацию ты хочешь с двух ручек климата? Литые диски идут со второй комплектации не хер брать базу и потом ныть. Расход смешанный у меня 8-8,1. Я лично допов взял на 80 т.р. коврики корытце расширители арок задние локера защиту муфты багажные дуги регистратор и сигналку. Грм меняют через 90000 или 4 года. Я лично просто на ежегодном отказался никто не заставлял. Отличная машина за свои деньги. Раз в год езжу на ТО и забот не знаю. Цена по прейскуранту. Дилер пытался втюхать сетку на радиатор жабо и козырьки на двери, я отказался, жабо и козырьки полная туфта, а сетку я обещал поставить когда пробью радиатор. Короче рекомендую.
Привет, почтальон. Интересный обзор. Сегодня ездил к дилеру, думаю поменять каптут АКПП на дизельный Дастер. Проехал по МКАДу-затекла нога. Но так прельщает расход в 7 литров. Кстати, в Малиновке такой подлокотник дядя продаёт по 25$.
Привет! Не знал, что Каптюров дизельных у нас нет... прикольно. Как по мне я каптюр не понимаю. Мне больше кажется это машинка для девочек или молодежи. Сидушки немного удобнее, а багажник маленький. Вариатор не самый хороший. Хотя полноприводная трансмиссия как у Дастера. Короч на любителя.
Машина бюджетная не больше, не меньше. А, что делать всё зависит от семейного бюджета. В салонах во Владимире сплошная разводка, Рено не исключение. По гарантии особо делать ничего не хотят.
У друга Дастер 16 года. Так вот он когда со мной на моём внедорожнике( впереди торсионы, сзади мост на пружинах) всегда на работу подвески на Дастер жалуется. Говорит жёсткая. Против Дастера ничего не имею. Обычное авто, не выделяющееся из потока.
Обычный румынский"логан"на муфте для перемещения по асфальту пойдёт, на дальняк и в говны непригоден ибо тесный и низкий! Маркетинг хорошо сработал раз эту тележку сравнивают с нивой и уазом-это как сравнивать тёплое с мягким! Всем добра,автору спасибо за старение,но неубедил...
Для путешествий машина маловата, багажник мал, салон узкий.Люблю путешествовать на своем фольце-тоуран.Багажник огромный,больше чем у тигуана, сзади сидеть просторно.Вот такие машины для дальних поездок.Шум минимальный.
Друзья, полагаю, что у Вас могут остаться вопросы после просмотра. Да, я рассказал только то, что посчитал самым важным. Задавайте вопросы в комментах, постараюсь ответить на все.
Вы слишком высокий для этого авто
Если на механике такой расход то надо учиться ездить . У меня 15 г. 2 литра автомат 4 вд . Зимой с прогревом в 11.5 литров а летом в 10 вкладываюсь . При этом с перекрестка первым ухожу . Лобовое ст. Бор - дерьмо . Поставил европейское и все хорошо ! От сколов сразу закрыл накладками на арки , широкие накладки на двери и мухобойка на капот . 2,5 года ни скола ни жучков. Конечно многое можно улучшить . Но плюсы этого автомобиля с лихвой перекрывают минусы .
Здравствуйте,скажите пожалуйста,какой у вас рост ?
Здравствуйте, вроде в ролике об этом говорил :) под 1.9м
@@postmanv1 Понимаю,у меня 2м.4см. :),поэтому и интересует. .жду новый Дастер,который сейчас в Белоруссии продают,и в Украине. .
Езжу 6 лет, у меня ещё первого поколения(1,6).Автомобиль прекрасен, все удобно, ничего не болтается.Из ремонта только ТО раз в год(весна).Автомобиль прекрасно себя зарекомендовал! Сидеть я тоже люблю высоко(осталась привычка с троллейбуса),поэтому я сам поднял сиденье,но всё вижу справа и в зеркало.Уважаемый Автор! Вы мне напомнили видео с обсеранием хозяином своей тойоты королы?! НЕ НРАВИТСЯ,ПРОДАЙ!!!
Дастер дизель 2017 г.в. только расходники! машина огонь! особенно после нивы!
Владею Дастером с мая 2015 года , замена втулок стабилизаторов всех, передние тормозные колодки, задние амортизаторы и ремень грм . Пробег 127 тысяч. Полёт нормальный.
рено сценик 2000 года, замена сцепления и дефектовка рулевой. масложор 0. расход средний 8.2л 92-го (90% город).2-х литровый бензин. ПРобег за 200к . полёт нормальный.
У меня самый щедрый диллер. В подарок шли, коврики, брызговики, защиты Картера, раздатки и бензобака, сетки на решетке радиатора, зимняя резина. За свои деньги поставил только сигналку
Спасибо за отзыв. Что касается минусов-так они есть в каждом авто.
На любом автомобиле ,подголовники выставляются таким образом, чтоб верхняя часть подголовника была на одном уровне с верхней частью Вашего уха . При любом ударе у Вас будет защищён шейный позвоночник, а также увеличится обзор в зеркало заднего вида.
каждый автомобиль чувствует отношение хозяина к содержанию , в свое время был ваз 07 , выезжал в минус 42 с . откатал на нем 5 лет . В дороге ни разу не подводил. Но в выходные один день на текущий ремонт и т.о.. После этого были разные иномарки как с рынка , так и новые с салона ,но угробить и довести до неисправности можно любое авто ! Как то так .
На первом Дастере проехал 207 тыс. На втором уже 135 тыс. Ничего на нём не ломается вообще! 1 рычаг на первом, и вот буквально вчера потёк сальник раздатки на втором.Я на нем работаю, машина просто безотказная. Следующий буду тоже Дастер брать. Проезжаю за год 60-70 тыс.
можно узнать с каким двигателем брали?
Тоже купил себе дастера, первый был куплен в 2010, новый взял в 2019. Доволен как слон, не зря ждал пока его нормально модернизируют .
Какой посоветуете двигатель?
Доброго времени суток, а скажите пожалуйста, что у вас за дастер?
у меня дастер мой рост 187см на сидушке есть лифт.опустив сидушку зеркало ничего не закривает
Пятый год машине....Полет нормальный. 96500 пробег...Поменял две левые стойки стаба и две левые втулки. Обводной ролик.Машиной доволен,так как сравнивать не с чем...на крутяках не ездил. А если кому то в падлу протянуть руку за какой то кнопкой...Выбор большой машин но только не срите другим. Покупайте себе импортный таз или ведро и наслаждайтесь.
а дуся не импортный тазик?)
Ну меня больше всего бесит обзор. Боковые ни о чем и врут безбожно, салонное такое же г... Каждый раз паркуясь или выезжая задом со стоянки боюсь ненароком кого ни будь не сбить. Треш. В остальном нормальная машинка. Кнопки и прочее это все привыкаемое. Даже то что регулировка боковых расположена под ручником не напрягает ни разу. Один раз настроил и все, че ей постоянно пользоваться что ли?
А, есть еще одна досадная мелочь. Дверь настолько близко в закрытом положении к сиденью что если у вас с боку висит сумка то ей придется уже висеть у вас на коленях. Тесновато малость в общем. Ну и пылесос грязи хороший. Собирает на себя все что можно. От мойки до дома доехал 200 метров и уже можно опять на мойку ехать.
@@СергейБыстрый-у2е да, беда дастера это обзорность. Первый раз прокатился на нем новом, году в 14 или 15, не помню, купить хотел. Но такая дибильная обзорность назад все впечатление о машине испортила. Сейчас снова начал присматриваться к дастерам, ибо нужна вместительная и проходимая машина, но сомневаюсь...
Бери, если не обращать внимания на некоторые мелочи, то машина хорошая. С даты ролика прошло 2 года. Наездил уже 110 тыс. Норм. Есть мелочи, но в какой машине их нет. А по цене качество устраивает. И наличие полного привода радует.
@@postmanv1 а тогда еще пара вопросов. Если брать бу, как проверить состояние муфты? Стоит ли рассматривать авто с пробегом 80-90 тыс?
Посмотрел,и взял, отличный автомобиль!
Согласен :)
Рожно это, а не автомобиль
Странные претензии зеркало,магнитола,а что в магазине они были другие,которые во время продажи подменили?
Купи ниву покатайся, и сразу все что плохо показалось станет классным
да эти зажравшиесяблогеры ахренели уже, внатуре всех нанивы надо посадить и лет 5 минимум ниче больше не давать!!!
@@dimobel9037 боюсь что после нивы, в сторону дастера уже никто и не посмотрит! Как и после любого другого внедорожника
Нива получше будет
@@lucasworktv по внедооожности даааа, знаем что за такой зверь,, нива,, держим такого в хозяйстве)))
@@dimobel9037 Нива и в цене лучше! Хуже дастера авто нету! Любой китаец и любая Нива лучше!
3года машине 120000тысяч все ходит нормально а ремень ГРМ меняю каждые 60тысяч лучше не рисковать ремень может и выдержит а вот подшипник может жахнуть и кстати при замене ГРМ на 120000сячах меняйте помпу
Duster 4х4 2.0L МКПП хорош за свои деньги, но главный минус очень не удобное водительское сиденье и то, что отсутствует регулировка по высоте сиденья переднего пассажира даже как опция.
Красава четко разяснил🎉
Раньше все было как в танке: ноль комфорта лишь бы печка хорошо работала, а сейчас про техническую часть обращают меньше внимания чем разным новомодным причиндалам. А молодым секунды еще важнее чем все остальное! Короче изменились сверх наголову приоритеты!
Дастер машина пролитариата лишенная всяких излишеств. Подлоктник там вообще не предусмотрен, подлокотник уже бонусом. Поповоду сколов арки и капот с крышей залепил пленкой, да и проемы дверей тоже лучше закатать, уплотнитель дверей стирает до дыр. Обзор хорош, лайк однозначно.
2015г. 2.0 4×4 70000 пробег. По гарантии два раза красил. Ремень грм не менял, мне тоже эту пежню задвигали на 60тыс.мол надо. У меня в сервисной книге указано 90тыс. Брал в Москве. Меняю у ОД только масло. Фильтра сам, копейки стоят. Как то так. В целом работает аппарат.
Отлично, удачи! Спасибо за коммент!
При прямом столкновении(ДТП с грузовиком), не одна из подушек не сработала, ремни безопасности не держали(я об руль ударился, жена с лобовым поцеловалась, стекло лобовое просто рассыпалось, как триплекс - крошкой по всему салону и конечно нам в лицо и голову! При нагрузке на проходимость может погнуться полуось, а так же некие детали подвески!
Так же бампер устроен так, что работает, как скребок, собирает под себя все, но если не поправить и дать задний ход, то можно его полностью оторвать(как у нас и было)
Замена ламп - это ужас.
Разгон тупой
Багажника не на, что не хватает, даже одному загрузиться по полной на рыбалку хрен получится!
На задних сиденьях в троем в зимней экипировке не возможно находиться/сидеть, за рулём места мало(мой размер 64), автоматическое включение привода срабатывает когда ему удобно, лучше пользоваться ручным. Летом только в нем ещё более менее, в остальное время(зима, осень, весна) полный отстой. Да в принципе Рено вообще отстой, не только эта модель!
Форд, Тайота вот - это автомобили, даже старый эскейп в разы лучше нового дастера, так же старый РАФ 4 в разы лучше этого самого Рено, да чего там, Опель франтера, на сколько древнее авто, а привосходит Дастер по всем параметрам!
Отличный автомобиль! Не слушайте.
Проехал соточку.4х4, дизель.Поменял стойки,крестовини кардана, еще что то по мелочам.Понимаю, что следующий кроссовер будет переднеприводний, тк.в городе самий раз...Нужно понимать что машина бюджетная, ездить "люк-не люк" на ней нельзя, не Прадо. А так машина вполне достойная.
Пп не нужен, если нужен лучше короткую ниву
Здравствуйте Влад! У меня рено логан 2009 г . выпуска, стоит уже 3 стекло (1-е заводское). Если у вас с завода стояло БОР овское, то про них пишут, что они очень нежные и легко получают сколы от камней, царапаются ветками. Заменяют в основном на Pilkington - Англия, или другими аналогами. Кстати, Benson - качественный Китай, но он без обогрева. Я не смотрел какое стекло стоит у меня, но послушав людей, понял, что лобовое стекло - расходник, и если уж заменил (так получилось) недорогой без искажений аналог тоже неплохой вариант. К сожалению мой год выпуска без подогрева, считаю что вещь нужная в нашем климате. После окончания гарантии, оторвался от дилера, и всё делаю сам. Лезу в интернет и меняю колодки, ремень ГРМ, и т.д. и т.п. Хочу поменять машину , но пока не определился . Удачи...
Владимир, полностью с вами согласен. После гарантии для ремонта на дилера ездить накладно. Даже очень. И многое можно сделать самостоятельно. Но по страховке менять стекло есть смысл только на дилере, тот поставит родное, хоть и дорогущее. Страховка окупается сразу, если словить камень лобашом. А как вы сказали, стекла это расходник. Тоже согласен. И без подогрева очень неудобно. Уже не променяю на другое :)
На своем бывшем логане 2010г я тоже 3 раза менял стекла. Возможно, дело в наклоне стекла, что они так трескаются от камней. Ставил дешевый китай, потом бор.. но бор -оригинал стекло твердое.
Да, дополню, в 17 году брал свой за 890000р., на сегодняшний день по прайсу мой стоит уже под лям, цены растут как на дрожжах((, вот такие пироги ребята, что дальше будет не понятно, зато зарплаты в общей своей массе оставляют желать лучшего...
Безопасность Дастера, конечно желает лучшего. Надёжность обнадеживает. Проехал 45000 км., менял только стойки стабилизатора и шаровые по гарантии, вот был косяк у них. И это после 8000 км. Сиденье из кожи заменителя полопались. Абвесы пластиковые, бамперы и передний, и задний очень нежные. Да и железо само очень мягкое, так ведь говорят почти на всех авто оно такое. Руль очень быстро потерся, буквально на 10000 тысячах. На 45000 прогорела сетка глушителя. Зимой на холодной заводке машина странно скрипит. Если этого ни чего не замечать машина приемлемая в эксплуатации. Забыл ещё сказать подлокотник сломался, сделан из пластика, а стоил почти двадцатку, если мне не изменяет память. Без подлокотника привыкаем ездить.
Вот поэтому что бы все видеть и в то же время не жрала больше шести с половиной литров дизеля, я купил и езжу на Форд Коннекте 2007 года. Маленький бусик с большим салоном и огромными стеклами. Да, в салоне простенькая, но я на алиекспресс купил автомагнитолу с екраном десять дюймов, подключил Т2 и у меня в салоне все есть. На заправках и возле кафе смотрю через вай фай ютуб, и фильми на нескольких приложениях.
У точно такой же. Первая проблема у меня это сайлентблоки. Три раза менял за три года. Ну не стоят они плотно на рычагах. Посадочные места на рычагах не широкие. Только приварить сайлент к рычагам))
... странно. 90 тыс. полет нормальный
Если вы Белорусс томой отец тоже белорусс а моего деда раскулачили и выселили на урал и вот както хочу поискать своих по отцу в Белоруссии когда служил в армии был в учебке Гайжунай в Литве,а после учебки говорили что поеду служить в Витебск в 103 дивизию ВДВ, но попал в город Кировобад в 104 дивизию ВДВ, вот так мне обломилось служить на родине отца. Про Дастер сосед у меня катаеться тоже на 2литровом и тоже доволен а другой сосед у того 1,6 обьем но я не знаю как он рад или нерад незнаю поинтересуюсь, лайк!!
Владимир, удачи в поиске родственников. Верю, что все получится. За лайк спасибо!
Не ту тачку братан купил чтоб трещины рассматривать.Удачи!!!
Норм тачка, я на самом деле доволен !
У меня дастер 1,5л дизель,проехал 45тыс,ничё не менял кроме расходников,было дтп расфигачил бампер,фары и капот,крылья в покрас,сделал по каско всё норм,машина проходимая,но без фанатизма,езжу везде,охотиться,рыбачить и на дальняк,расход средний за полгода 5,5л показывает в смешаном цикле,шумка херовая,слышно как ветер в релингах гуляет,сиденье не очень удобное,на дальних переходах болит поясница,пластик царапается нещадно об ветки,лёд,снег,краска облазит,смысл ставить крашеный пластик на машину которая вроде как для грунтовок и бездорожья,в стекло прилетело пару камушков от доблесных водителей грузовых вольво,камазов,китаейцев разных которые тент не могут нормально закрепить и ездят с перегрузом,надо штрафовать таких ушлёпков,стекло выдержало,но сколы есть,хорошая добротная машина для обычных людей со средним достатком,дизель очень тяговитый в гору особенно обхожу любую шушлайку,больше 175км/ч не едет,обычная скорость для экономичного расхода топлива и комфортного вождения около 90км/ч,машиной доволен 😌. Следущую машину тоже возьму дизель.
на мой взгляд, очень объективный субъективный отзыв. спасибо автору.
Спасибо, Геннадий, за коммент. Да, я вижу Дастер именно так.
А Какие авто продают с зимней резиной ,дисками под них ,ковриками и другими приблудами?
6 лет работы , все -ок, поменял по гарантии _ бачок омывателя, В ОСТАЛЬНОМ_ БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Обычно в России меняется ПРОКЛАДКА, у меня 1.6 полный, шесть лет, без проблем, обслуживаю только сам.
У меня Экспресс (серебро)17 года, то же 2л.,4х4, с пробегом 15.5т.км.(езжу мало в основном работа-дом), клапан отработ.газов то же начал "крякать" ещё с 5т.км. но не постоянно, не пойму закономерность, на этой неделе должны поменять по гарантии. Арки сам сразу затянул в прозрачную плёнку, но плёнка с краёв за 2 года потихоньку отстаёт, надо переклеивать. В общем то косяков больше не припомню, а так то машина зверь, зимой по заснеженным дворам как король, почти блокировку и не включал, авторежима хватает. Спали в дороге с супругой в Дасте, вполне удобно, только надо вещи вперёд переложить, сиденья передние вперёд сдвинуть, задние спинки опустить, что то помягче постелить и кровать готова. Двери для ремонта дома перевозил на нём и.т.д., короче если понты не резать, то вполне нормальный, универсальный авто.
Дополню. Заменили в Рено по гарантии (бесплатно) клапан отработ.газов, катаюсь уже две недели, всё ок!
Работа дом )))
А зачем Вам 4wd
Всегда хотел у таких спросить ))
@@АлександрШадрин-у3ц Да хрен его знает если честно)), просто не было не когда полного привода. Хотя вот зимой можно сказать наглеешь, лезишь в сугробы не думая, как на переднем, стартует по льду более уверенно, да и перестал выглядывает утром в окно, как там дорогу не перемело, пока только плюсы, понятно что он более дорогой во всех отношениях, но вот купил и пока всё нравится,как то так.
@@Viktor68-VP Просто я думал ради шильдика )))
Без обид )
У меня для охоты было 5 буханок
Поэтому я знаю про полный привод не понаслышке ))
А Дастер действительно сегодня безальтернативен))
УДАЧИ
В версии dakar edition 1,6 4х4 были и фирменные резиновые коврики, зимняя резина в подарок, еще куча разных скидок, по сути сел и поехал )) пересел с логана, аппарат огонь
Дастер 2.0 автомат 4-4.полная комплектация ,проблем нет 😊.Радость ,а не машина.
ПОВЕЗЛО ТВОЕМУ СОСЕДУ
Только жрёт по конски
Дастер отличная машина, на ней 10 лет легко отъездить можно!
У меня был Дустер,ездил 3 года и ни когда и ни в чём не отказывал мне.Машина для Народа
Первое августа 2019 купил себе дастер, очень доволен, единственное передние фары потеют.
Странно... не должны
у меня 2015 г. отпотевания фар не замечал . может быть заводской брак ?
Может снаружи потеют
И в салоне урод.
Мужик, ты капец сижу высоко - зеркало мешает, до климата не дотянуться.. блин! Сядь ниже значит! Че ты пристал к джетной тачке!
Согласен,покупай авто под свой рост
У меня дизель експрешн. 7000 т. пробег. Расход (с кондиционером): город 7.5, трасса 6. Для роста 180 зеркало обзору почти не мешает. К ручкам через пол-года привыкаешь и регулируешь вслепую. Так же и с включением круиза. Магнитолу с экраном лучше с завода не заказывать. У меня обычная без монитора + купил автопланшет на андроиде с двумя регистраторами, камерой заднего вида. Подлокотник с завода не ставил. Нашел в продаже великолепный подлокотник - жесткий, удобный, без ниши. Обогрев сидений лучше самому поставить с 5-ти ступенчатой регулировкой.
Отличный авто за свою стоимость. Вы просто не ездили на немецком одноразовом говне, а именно на которых я ездил, это ауди а 6, бмв х5, вот это реально полное говно, у которых движки накрываются к 50т.км, я заёбся менять движки. А эти косяки просто мелочь по сравнению с немцами, главное в машине её надёжность и ремонтопригодность
Может немцы совсем убитые были? Просто хочу на ваг пересесть. Думаю вот стоит ли?
Немцы норм. Никого не слушайте! А еще лучше новые немцы!
@@postmanv1 если есть деньги на нового немца, то Дастер явно не стоит брать:)
С одной стороны согласен, с другой стороны практичный немец на работу ездит на гольфе, а по выходным выгуливает свой Мерс CLS AMG.
@@postmanv1 мы не про практичного немца:) у которого есть деньги на две машины :) Бу машину можно брать только вторым владельцем и с маленьким пробегом. Больше 100 тыс никакую машину лучше не брать. Это тот рубеж, когда начнут вылазить проблемы. А если скрутили,то тем более. Не важно что у какой-то модели ресурс 500 тыс. Если нет желания тратиться на ремонт и потом продать в те же деньги, то сильно пробежное бу брать не надо. Хоть японца, хоть немца, хоть черта.
Сразу видно не Логановод ,я на него пересел после рестайлинга Логана -как старый добрый Логан прошлого поколения все прекрасно и удобно + высокий клиренс и дорожный просвет,броня по всему днищу и возможности машины примерно как у Шнивы с другом катались у него ШевиНива в стоке.
Что лохан что дастер полное говно
уменя дастер 2016 году когда пуксуеш или нагрузка будут 4вд отключается.передный привод только останется
450 тысяч начал брать масло,
Доезжу до 500 продам и куплю такой же новый.
Какой движок у вас Дружище?
Так какой движок???
С экономил на замене ремня и попал на ремонт двигателя. И такое может быть. Я лучше не пожалею и каждые 60 пробега ремень буду менять
Приехал я в салон рено на Петроградке в 16 году на своей 8 летней фабии, чисто поглазеть, вдруг сменю на новую, посидел в сандеро, в дусте, глянул ценник, 2 литровый дуст был лям, 8 клапанный сандерик 700, и когда я увидел оБделку салона и потрогал руль этих экспонатов, я понял какой это автоваз, а то и хуже, что езжу на фабии до сих пор и менят еще года три не собираюсь.
Поменял?😅
У меня 20летний мондео с мотором 2.0 больше 9 литров в городе не потребляет, даже зимой, инновация, смотрел отзывы на renault от Е.Кулешова там все прозрачнее сравните ради интереса
Да уж, я тоже думал что очень надёжная, но на 60800 км у меня слетел приводной ремень, причиной оказался шкив ГУРа вылезший вместе с валом из насоса-9300руб.обошёлся+приводной ремень вместе с роликами, причём якобы оффицыалы в рено Богородском отказали в гарантии якобы это чуть ли не расходник и содрали ещё 4000 руб.за замену, бодаться не стал т.к.нужен был авто, при разборке сломанного насоса увидел внутри механизма задиры и слетевшее стопорное кольцо, все То проходил у них же... Так что такие у нас якобы оффицыалы... Есть фото разобранного насоса, но не знаю как прикрепить их к комментарию... Всем удачи...
У меня полторагодичная Витара. Визуально форма Дастера нравилась. Решил прокатиться, движок дизель, новая машина нет года. Начал ехать и... будто в Ниве еду. Другого сравнения не нашлось. Гудит с подвыванием. Приемистость движка офигенная, передачи короткие. После теста симпатия к Дастеру пропала. Мне по грязи не ездить, по этому Витара мне лучше.
Привет. Подскажи, витара у тебя с каким двигателем? расход какой и по динамике как? устраивает? ... мне витара нравится, как вариант купить, но смущает слабая динамика и большой расход бензина.
Да витара лучше как небо и земля дастер для лохов
@@user-sx6on6wz1v не слушай его,он на Дастере не ездил,ничего там не подвывает
О чем этот обзор? О том что купил это авто? Езжу на ТО и д.т. Слава богу не сравнивали с Нивой. Авто погремушка, а сколы и царапины ...брюки тоже не вечные. Это обычный паркетник, можно по гравию, но сколы...машину жалко. У меня Шеви Нива смотрю читаю об этой машине, но не куплю. Сегодня ездил в лес на природу погулять по снегу. Не скажу что по снегу, но по неубранной дороге. Проехали впереди крузак и Ровер судя по следу ехали в натяг поэтому и вдвоем. Были удивлены моему появлению. Я спокойно проехал ещё и постоял в сугробе их пропустил. А вот на Дастере то точно не поехал. Так что все машины хорошие вопрос только в деньгах. Всем удачи чтобы все крутилось и вертелось.
Да.!
ну нет уж, лучше дастер) нива уж совсем для я не знаю кого) рыбака механика
Видео ruclips.net/video/kyZVH1myCAw/видео.html. И где ваша Нива? Тут трехдверки пукают, что уж говорить про Шевика, не смешите.
Слов нет, такого детального отзыва не было ! Лайк Вам )))
После всех гряземесов и километров я вновь не пожалел что взял Шниву а не Дастер, да мотор, но разница в 250000 руб.,и если шнива на внешний вид.... То Дастер глубоко на любителя...
Дастер 14 года акпп,на газу .за эти годы поменял ходовку,менял резину,купил мультимедиа плюс экраны в подголовники для детей,полного газбаллона хватает от Алматы до Балхаша при скорости в среднем 110-120 км/ч,пробег 168000
ну и бюджет у всех разный , от этого много зависит . Но Стошникам никогда не доверял , даже с раскрученным названием . Субъективный фактор в виде менталитета людей выполняющих работу по т.о. и ремонту никто не отменял .
Я ездил 4 года на нём (Беларусь) проехал 105000 по Беларуси и другим странам включая Россию и Украину, Литва, Польша, но конечно больше по Беларуси -2.0 4х4 Теперь на нем ездит дочь, а я купил 3 недели назад такой же новый, но в комплектации "люкс". Другой машины за такие деньги и учитывая свой образ жизни не представляю пока. Учитывая все его недостатки теперь работаю над новой машиной : защиты, бронировка и т. п.
Александр, взяли тоже бензин 2.0?
@@postmanv1 да, 2.0 бензин. Меня расход устраивает. Я езжу умеренно. Теперь пробег на новом 1600,средний расход по городу был максимум 9,5. Город - трасса(больше город) 8,5. Трасса скорость 90-110 пока обкатка 8,0 при разной погоде..
А о дизеле не думали?
@@postmanv1 думал долго, спать не мог,:) :) потом считал. Сделал вывод, что надо бензин. Дизель дороже и на это разнице можно год ездить заправлял бензин, а если придётся долго и много на нем ездить, то обслуживание е дизеля гораздо дороже и получается все, что экономишь на дизеле оставляешь потом на СТО.
:) да, я тоже ломал голову некоторое время, но купил бензин и поставил газ. Есть ролик у меня об этом.
Жду Ваших новых роликов, Влад!
Владимир, будут! Только со съемок вернулся :)
Вполне объективно
1:49 Мой рост 190, и ничего из описанного не "приходится".
С такой (крайне-верхней) посадкой + кресло под 90 градусов, вы и светофоры видите через 1.
Описанные неудобства 1:51, это ваш личный выбор.
Вам, чтобы решить этот "дефект" прийдётся и зеркала на капот выносить и крышу как у tesla model x ставить.
Мнение этого блогера "Академика" меня не интересует. Автор живи своим умом.
Живи своим умом пчела
Прежде чем покупать машину посмотрите в свой кошелёк, потом задумайтесь для чего Вам авто нужно. Для удовольствия и шика? Это одно, а как средство передвижения и перевозок грузов - это другое. Так о чём это я? Ах да. Я старый автолюбитель (как нас называли в СССР). Начинал с ЗАЗ-968, потом ВАЗ-21011, потом форд Сьера, потом Волга, потом ВАЗ-2107, потом Ниссан Ноут, и вот наконец Дастер. Посмотрел в кошелёк, ну рублей миллион (российских) наскрёб бы. Хорошо. Зачем авто?. Да я же пенсионер, мне бы на дачу и с дачи. Ну и раз в год на малую Родину съездить. И багажник побольше. А тут начали Дастеры клепать в Москве. Вот я и купил Дастер 1,6 литра, 102 силы, переднеприводный. И это было в 2013 году. Что скажу, доволен до усрачки. Надёжен как Клашников. За 8 лет ни разу не ломался, клиренс отличный, бензин 92-й. Расход -10 л в городе и 7 л по трассе,Да, из под попы не рвёт, да мне и не надо. Задние сидения почти всегда сложены, груза помещается как в вагон. И обошёлся он мнге по тем временам вместе с допами в 600 тыс российских рублей. Сейчас , правда, такие уже не выпускают. Мотор форсировали и сил увеличилось до 119, но я думаю зря. Кому надо силы, пусть 2-х литровый покупают.
Это же обыкновенный Жигуль!Пойдет для повседневки!Цена,качество соответствует будут лишние деньги может куплю но врачи советуют больше ходить пешком если хочешь быть здоров!
Владею дастером 1год,2л акпп 4×4,до этого был 14 летний форд эскейп 3л акпп 4×4,и могу сказать что дастеры хвалят те кто пересел с нивы,эргономика некакая,потолок низкий,сиденья неудобные после 100км пути пятая точка затекает,на 8т.км.загремели кости (поменяли по гарантии)а расход по трассе до югов вышел те же 10-10.5 что и у эскейпа при несравнимо худшей динамике (рёва много ускарение не какое)
а чего продали эскейп? надоело ремонтировать? вообще-то я рассматривал в качестве варианта купить маверики-эскейпы 2004-05г.. отталкивали убогая приборная панель, неудобные сиденья и золотые з/п. да, Дастер на автомате конструктивно это тот еще "фрукт"
Владею. Машина очень хорошая. Проходимец, не хуже Патриота. А про подлокотник- посмотрите про великую Японскую машину - Камри. Там все ходуном ходит. А это типа « Пизнесс Класс». А Дастер создавался как эконом. И для эконома - он лучший.
Ну точно прям не хуже чем у патриота, сам то понял что сказал
Нее,до патриота далеко,у того клиренс выше и дури больше,я сам езжу на дастере дизельном,знаю о чём говорю,на дастере надо без фанатизма это вам не внедорожник.
Привет американец ,ты где живёшь раз у тебя все в баксах,курс вечно прыгает и люди тебя русские не поймут,а за отзыв спасибо у самого Дастер соглашусь с недостатками.
Привет, из Минска. У нас принято считать в валюте. Именно для того, что бы понять сколько стоит в реальных деньгах. А умножить не сложно. Те, кто захотят понять, уверен поймут. Спасибо за хороший комментарий. Удачи!
@@postmanv1 Лучше уж в монгольских тугриках или в чилийских песо... А то как-то смахивает на укрОинскую Хривну... Но, всё равно, спасибо за экскурс в валютную систему России. Удачи с Пыльником!
За что ты соседнюю страну унижаешь, на ровном месте? Не позорь Россию - удали комментарий.
В ремонте ваш дастер.90 000 пробег.погнуло клапаны.ремень целый. просто проскочил.не желательно запускать в минусовую погоду
У меня 2014 году дизель 150000км без проблем
Супер! Удачи!
Хороший обзор. Подлокотник оригинальный брали (150$) ?
Спасибо! По цене подлокотника, честно, не вспомню. Да. Оригинал, ставился сразу у дилера. Болтается, скрипит, но пока не отломался. Ацки мешает регулировать спинку...
Зеркало перекрывает машины? Что то новенькое
Надо не в салоне дилера покупать ,а у производителя ,через бухгалтерию..Сразу убирается 2 посредника нахлебника..
А чё, так можно было? 0_0
Какой двс лучше на рено дастер? цепной а не ременный есть мотор? Заранее спасибо)
Все они ходят. 1.6 вроде сейчас с цепью пошел, ниссановский. Слабоват. Дизель1.5 хорош. Экономичен, тяговит. 2.0 класска бензиновая. Ездит, бязы не знаю
Купил Дастер 2020 года, все нормально. Спрашивается нахрена смотрю эти обзоры если все в машине нравится?
Езжу два года. Авто не очем. Два плюса. Клиренс и хорошо светят фары.
Согласен просто бричка за миллион с лишним.
А как все начиналось )))
Самый бюджетный ))
457 000 рублей
Так скажи спасибо кто национальную денежку свободно поплавать отпустил
@@сергеймедведев-я7б он в 2013 в максималке 950 т.р стоил, да и сейчас примерно столько же... причем тут денежка в свободном плавании, обязательно нужно что-то такое ввернуть... Подорожал просто на величину инфляции..а за 457т.р его не найти было...
@@nikitaya2055 Не свисти ты мы его покупали в топовой комплектации как только они появились в 12 году за 685 тыс при том что в евро он как стоил так и стоит ,а в рублевом выражении подорождал в 2 раза аккурат вместе с долларом и евро. А вот в 16 году он в топе уже стоил миллион сто знаю от того что меняли старый на новый дастер
@@сергеймедведев-я7б я его покупал в Москве, в 2014 году(еще до повышения курса), у Официального дилера: 2 литра, коробка автомат, Luxe Privilege комплектация, со всеми электростеклоподъемниками и подушками, с ESP и navi за 920 т.р. Со всякими допами и страховками получилось под лям. С чего он должен подорожать в цене, если его полностью на заводе в Москве собирают??? Ясно, что его можно и за 600к купить, я говорю про максималку, а не про повозку, в которой половины функций нет. Подорожал на величину инфляции. Инфляция у нас в стране 7-10% в год, вот и посчитай, на сколько он подорожал за 6 лет.
@@nikitaya2055 не друг,1200 уже)) бате хотел взять,передумал, ценники 2 литра, лайф,полный привод механика,997к
Купил Дастерёнка!!! 2.0 4*4 2013гв 89000 пробег!
До меня мудила ездил!
Починил водительское сиденье, поменял задние мантёры и колодки!
По бездорожью супер! В городе газ в пол и все позади глотают пыль!
Я доволен, жене нравится, в багажнике и коляска и сумки помещаются!
Машина, которая радует!
Основной вопрос как у Дастера кузова ?
Оцинкован или нет ?
Лет 10 простоит на стоянке зимой без гниения как кузова мицубиси или хонды ?
Кузов с большего норм, защита есть. Если защитить места в которые попадают камни - капот, задние двери, крылья, рамку лобового, то будет все ок. На днях выпущу ролик про состояние моего кузова за 90тыс км и 3года. Там все покажу.
Думаю, если новый поставить на стоянку, то и больше простоит.
@@postmanv1 спасибо
Собираюсь покупать дастер, но гаража нет, только стоянка, поэтому это основной вопрос и был как он зиму переносит и морозы и дожди на стоянке
До этого хонда 7лет, мицубиси 10 лет всезимы под снегом, хоть бы одна проблема с кузовомбыла, все супер
Поэтому на китайцев не смотрю, там понятно что для таких условий кузов на два года, вот о дастере узнавал
Спасибо большое
@@tamito9298 Удачи!
Каско нужная вещь ))))) хорошее стекло AGS на рено дастер стоит AGC 7276AGS 5 800 руб Но лучше отдать 30 000 за каско и радоваться , что не придется стекло покупать за 30 000 )))) гениально
Не покупайте в салоне там всё очень дорого а на базаре очень сильно 👇👇👇👇👇👇👇👇
Добрый день пересел с переднеприводного Дастера с 5 ступкой на полный привод 6 ступка, обнаружил, что сцепление тяжелее пройдёт ли это после обкатки?
боже что за бред в отношение зеркала
Подтверждаю проблему. Она у тех кто поднимает сидение повыше
Учитывая дешовую стоимость авто ,владельцы Дастера средне богатые.Поэтому ремонтировать Достер самому-это жопа,а не машина.Поробуйте снять компрессор кондиционера,особенно на дизеле.
Дешевую стоимость??? Тачка стоит больше ляма...нихуя се дешевая...
Подписался, лайк!
Чем отличаются Дастер 1 поколения от 2 поколения...
Если вы про то поколение 2, которое не продается в России, а в Европе уже, то основные отличия по салону- торпедо, климат, сидушки. И всякие свистелки-перделки типа "кругового обзора". Ходовая осталась та же. Двигатели тоже. Чуть поменяли снаружи. Я бы это рестайлом назвал, но не поколением. Смысла переплачивать за него не вижу.
Как у вас работает кондиционер, включается и выключается каждые 10-15 секунд или работает как на всех нормальных автомобилях, пока сам не выключишь?
... не очень понял вопрос.
Но опишу как работает у меня. Компрессор, при включении кнопки крутит постоянно. Периодически открывается клапан, шипит испаритель, идет холод
И кстати, Дастер это первая машина у меня в которой я слышу как срабатывает клапан и фреон попадает в испаритель салона.
Кнопку отжал, выключается компрессор, ничего не шипит.
Как то так.
.
Спасибо за ответ, но я уточню вопрос, у меня каждые 10-15 секунд клацает что то (включается и выключается) и соответственно издает ещё звук шипящий и все это похоже на неисправность работы кондиционера. Ужасно не комфортно. У вас тоже так? Это ремонтируется? Спасибо. Ну как мне кажется мы говорим об одном и том же, только по разному...
Что бы так часто клацало- щелкало... не помню. Периодически да, но не так часто и не очень громко. Не напрягает. Возможно зависит от температуры воздуха... у нас редко +30 и выше бывает. А что сервис говорит?
У официалов не был, а местные сервисмэны пожимают плечами, на форумах говорят, что так придумал гений инженер, только зачем не понимаю.
Понятно. Как мне кажется, если все работает-холодит-не скрипит, не воняет гарью, то хай себе работает. Надо учитывать, что машина бюджетная и многое в ней сделано надежно, но подешевле... гарантия есть?
Привет хороший обзор!!!! у вас рено в почете!!
Спасибо! Буду продолжать в том же духе!
Это не Рено , это цыганский автопром .
У меня Дастер 2016 2 литра 4х4, что за бред про зеркало? Мой рост 185 и все видно. И какую информацию ты хочешь с двух ручек климата? Литые диски идут со второй комплектации не хер брать базу и потом ныть. Расход смешанный у меня 8-8,1. Я лично допов взял на 80 т.р. коврики корытце расширители арок задние локера защиту муфты багажные дуги регистратор и сигналку. Грм меняют через 90000 или 4 года. Я лично просто на ежегодном отказался никто не заставлял. Отличная машина за свои деньги. Раз в год езжу на ТО и забот не знаю. Цена по прейскуранту. Дилер пытался втюхать сетку на радиатор жабо и козырьки на двери, я отказался, жабо и козырьки полная туфта, а сетку я обещал поставить когда пробью радиатор. Короче рекомендую.
Это Академик ещё не знал, сколько это авто будет стоить в России, в марте 2022года 😱
Привет, почтальон. Интересный обзор. Сегодня ездил к дилеру, думаю поменять каптут АКПП на дизельный Дастер. Проехал по МКАДу-затекла нога. Но так прельщает расход в 7 литров. Кстати, в Малиновке такой подлокотник дядя продаёт по 25$.
Привет! Не знал, что Каптюров дизельных у нас нет... прикольно. Как по мне я каптюр не понимаю. Мне больше кажется это машинка для девочек или молодежи. Сидушки немного удобнее, а багажник маленький. Вариатор не самый хороший. Хотя полноприводная трансмиссия как у Дастера. Короч на любителя.
@@postmanv1 В полноприводных каптюрах трансмиссия как на дастере. Вариатор на моноприводе
Ребята с каким двигателем лучше,брать Дастер?
Только 2л.
Дизель
@@user-yt4ep2dw2h у мея 1,6 102 лошадки,если на бензин не пожалеешь,бери 2 литра
Машина бюджетная не больше, не меньше. А, что делать всё зависит от семейного бюджета. В салонах во Владимире сплошная разводка, Рено не исключение. По гарантии особо делать ничего не хотят.
С какого года пошли уже регулировки сидений по высоте ?
Сразу были, только в доресте она корявая была страшно
Отличный автомобиль.90000 пробежал,ни одной поломки.Подвеска-просто сказка,лексус на пневматике отдыхает!
Полное говно
Про подвеску поржал:)
У друга Дастер 16 года. Так вот он когда со мной на моём внедорожнике( впереди торсионы, сзади мост на пружинах) всегда на работу подвески на Дастер жалуется. Говорит жёсткая. Против Дастера ничего не имею. Обычное авто, не выделяющееся из потока.
@@MEHANIK-uw3yy Старик,он просто на Спортридже не ездил. Всё познаётся в сравнении. Я Дастером очень доволен. И следующая машина-только Дастер!!!
@@СЕВЕР-щ1ъ Спортейдж то причем? Если вы сравниваете пневму Лексуса и пружины Дастера.
Хороший обзор, спасибо)
Обычный румынский"логан"на муфте для перемещения по асфальту пойдёт, на дальняк и в говны непригоден ибо тесный и низкий! Маркетинг хорошо сработал раз эту тележку сравнивают с нивой и уазом-это как сравнивать тёплое с мягким! Всем добра,автору спасибо за старение,но неубедил...
У меня 2 логан-машина сделана в России, двигатель к4м испанский, разработана альянсом РН.. причем здесь румыния?
При чем здесь Румыния ? Это Француз ! В Европпе он продается под маркой Дачия ! Как у нас фольксваген под маркой шкода продается !
Для путешествий машина маловата, багажник мал, салон узкий.Люблю путешествовать на своем фольце-тоуран.Багажник огромный,больше чем у тигуана, сзади сидеть просторно.Вот такие машины для дальних поездок.Шум минимальный.
Это авто разного класса. Нет смысла сравнивать
Ролик заказали конкуренты дастера,в любой машине можно придераться к мелочам,по соотношению цены все это мелочи!!!
М да...... не повезло дастеру с прокладкой между рулём и сиденьем....
6 ступка кажется не удобной после 5 ступки, как влияет на разгон как правильно разгонять автомобиль?
Прирожденный ОЛИГАРХ не включай шестую и будет тебе опять 5ти ступка