Народ распробовал дизельные Рено Дастер. У дилеров новый тренд : бензинки сдают по трейд ин, а взамен берут дизеля. В данном видео рассмотрим мифы о дизельном Рено Дастер ;-)
Я в прошлом году делал себе подарок на новый год,менял в трейдин дастера на дастера хотел 2л на ручке, не могли найти,уговаривали на дизель ,отдавали по цене бензинки .Еле нашел у другова дилера,и тоже упорно уговаривали:"возьмите дизель,сделаем хорошую скидку".Спасибо НЕ НАДО!
Спасибо ! Хорошее видео! Я за дизель! Дело даже не в расходе. Тяга !!! Вот что мне нравится .Про машину абсолютно согласен с вами. У меня тоже Дастер дизель. Считаю, отличный автомобиль.
Да, весьма неплох. 2012. 90 сил. Выезжал сегодня из сугроба слежавшегося сырого снега, сел на защиту. Попробовал внатяг с блокировкой, хотя надо было чуть газу, всё равно, двигатель, прежде чем заглохнуть, немного провернул колёса. В конце концов выехал. Тяга для 1.5-литрового объёма хорошая. 2-литровый бенз с таким же моментом внатяг бы заглох быстрее.
Имея двухлитровку бензиновую,прокатился еа дизельке.По трассе правда.Как по мне,так в динамике различий и нет.По тяге думаю тоже не сильно крутящий момент отличается.Дизель работал тихо,вибраций каких либо сильных ,я не почувствовал.Думаю эти движки приближены друг к другу по характеристикам.Выбрал бенз только потому,чтоб зимой не думалось заведется или нет.У нас как обычно,морозы неделю стоят,а солярку на заправках летнюю еще продают.
Подтверждаю, дизельный Дастер, это вещь. У меня уже третий дизельный авто и теперь я дизель на бензин не поменяю ни когда. Два слова про Дастер. Машина 2018 г.в.(март) на сегодняшний день пробег 97000 км. Единственная поломка, накрылся сажевый фильтр на 80000 тысячах. Удалил и балдею, машина дышит полной силой. Цена вопроса около 20000 тыс. Заводится в любой мороз без проблем, средний расход зимой 6,5-7. летом 5,8-6 литров. Заправка Газпромнефть. Всем ни гвоздя ни жезла.
Все правильно. Дастер и Крета две разные машины. Крета город Дастер работяга. Сам купил Дастер в место Нивы для рыбалки и выездов на природу и ни сколько не жалею. Только Дастер у меня 2.0 бензин хотя против дизеля ни чего не имею.
@@ИрекАминов ребята, пока ничего толком не понятно, насчёт дизеля в двадцать первом году. Знаю что сейчас люди раскупают Дастер именно с этим мотором. А Рено пишет про экологию, делая упор на электрокары и малолитровые бензиновые моторы.
Да дизельный дастер хорош,до 150000 пробега.у самого был.продал.сейчас на бензине.после,когда и до 150000,начинаются проблемы с форсунками из за плохого качества дизеля.ремонт очень дорогой,каждые 15000 желательно менять топливный, а он около 3000.ремонтировать толком никто не умеет,спецов малооооо.короче кто хочет гемор,а не езду,берите.но при продаже тоже столкнётесь с проблемой,желающих взять б/у дизель мало
Благодарю за такой обширный комментарий. Дальше уральских гор в ту сторону не ездил, поэтому рассматриваю европейскую часть России, на сетевых шелл, лук, татка, газпром соляра норм. Делаю промежуточное ТО 7-8000 км, на данный момент 5 подписчиков ждут когда надумаю продовать авто ;-))) Да с дизелем можно встрять, если соляру с комбайна сливать🤣
@@ХугоБосс-ы6у в экзисте фильтр оригинал стоит 1200, откуда 3к? Один грм меняет за 25 другие где-то фильтра находят за бешеные бабки, народ что с вами?
Эх, хотел тоже брать дизель, но машин не было, взял 2.0, по сравнению с 1.6 у жены очень приятно. Дизель надо было ждать два месяца, но комплектация лайф, а цена всего на 50 тысяч дешевле, чем 2.0 в adventure. Взял таки 2.0 здесь и сейчас. Не жалею, расход ниже, а динамика лучше, чем на предыдущем рав4 с тем же 2.0...
@@Duster_Pro может, когда выйдет третий дастер, и возму дизель, пока наслаждаюсь двухлитровым... Тест драйв на дизеле специально не проходил, чтобы не разочаровываться бензиновым.
@@ВладимирСкрипников-э2и на счет Лукойла согласен, единственная солярка которая соответствует европейским требованиям, и зимой никогда за десять лет не замерзала.. и фильтры всегда чистые..👍
Я не тракторист,у меня бензинка!!!Дует нормально!!! Дастер 2, 2022года выпуска,ДВС 1,6 литра ; 117 лошадей; ГРМ цепной-цепь ходит до 250тысяч км;полный привод; 6ступая механика;таскаю прицеп 500кг тяги хватает. Расход по трассе 7,5 литров ,летом с кондеем и с прицепом 9 литров.
Плюсую за ДИЗЕЛЬ! Это первый в дизельный авто у меня, на бензин пока возвращатся не планирую! Тяга, скромный расход топлива, приятный специфический звук, отличная мотоживучесть при правильном и своевременном обслуживании. А что ещё нужно для простого, не дорогово авто для глубинки.))) Правильный авто, под правильные цели и задачи и вменяемые деньги.!!!
Желал купить Дастер ,но выбрал Каптюр по трём причина . 1-Комфорт . 2-Боковые зеркала не (г).. И третья причина не было нового Дастера что в Европе называют Dacia Duster..Вот такую я бы с удовольствием взял.
@@Duster_Pro вы случайно не знаете сколько времени данная модель с дизелем под капотом будет выпускаться ? Говорят что на новом дастере дизель под вопросом ?
Был бы дизель 143 лс АКПП - не думая хотел бы его. А так очень сложный выбор, если сравнивать именно 109 лс МТ и 143 бензин АКПП. Понятно, что именно по тяге на низах дизель лучше, но вы поняли, что я имею ввиду, если именно эти 2 варианта сравнивать, то можно целую книгу нсписать)
10.53... завёлся дизель.. блин, как же он круто рычит! благородно, статно! Я всегда восхищался этим звуком. Сам пока езжу на бензиновом Рено Сандеро Степвей 2013 года. В ближайшее время буду брать Дастера. Однозначно дизель! И это - благодаря Вашему обзору в данном видео. Даже если он будет вибрировать - это кайф, дизельный кайф... Хотя не уверен, что будет. По поводу громкости работы - для такого львиного рыка даже усилитель звука надо ставить, чтоб со стороны ещё громче казался назло тем, кто не любит дизель ))) Единственное, хотелось бы дизель на автомате, надоела механика. Не знаю, почему "реношники" не кладут к дизелю в комплект коробку-автомат.
Благодарю за такой отзыв;-) надо поторапливаться. Рено заявило о прекращении разработок дизелей, т.е. в распоряжении 3-5 лет, а потом всё будет напряжно. Шкода уже отозвала медведей с дизелями, якобы потом будут новые, чистые и шелковистые ;-) Но статистика говорит о том что в европе количество электроавто уже сравнялось с продажами дизельных. А это переломный момент. Насчет автомата проблема. По мне лучше ручка, чем робот. В европе новый дастер дизель идёт с 6 ступ Айсин, а у нас слух появился что нового дастера с дизелем не будет ;-( Надеюсь что это фейк
))))))) Пахнуть?)))) Игорёк ты когда нибудь встречал ШМАРу и зависал с ней, вот где пахнет То)))) а гремит ОЙ как тороХтит после третьего стакана))))) ( шутю ДРУГ шутю) пусть лучше траХтор МТЗ тороХтит
Привирает, Вибрация и шум больше бензина, на холостых очень чувствуется и в салоне, а когда едешь даже тише чем в бензине, в остальном согласен по поводу РАВа тоже.
Доброго времени суток!!! Подскажите опытным взглядом, необходимо пользоваться различными присадками для улучшения диз. топлива или достаточно заправляться на брендовых заправках.
Эдуард купил новый адвенчер комплектация. Всё нравится, прошел 3000км сделал то нулевое . Есть понятие что раскрывается мотор после обкатки. Когда это происходит, и как себя начинает вести двигатель?
Если взяли дизель, то особых изменений не будет. Он сам по себе тяговит и экономичен. На бензинках это чувствуется после 5000- 7000 км движек начинает работать полегче без напряга и расход становиться поменьше, но опять же ненамного
Дастер на дизеле хорош, но у него один существенный минус для города, отсутствие автомата, да DP тот еще агрегат, но пробкам на 2х педалях ездить намного приятнее. А в моем случае еще и вторая половинка наотрез не хочет пересаживаться на механику. З.Ы. А в белом с черным пластиком Пыльник хорош =)
@@Duster_Pro не только, у меня жена ездит на дизельном Дастере, естественно ручка.. предложил ей автомат, дак она сказала что на автомате ездят только лентяи, инвалиды или курицы офисные...так что дизель на ручке она чувствует как продолжение себя...😃👍
Меняю служебные Ларгусы на Дизельные Дастеры. У самого служебный В Драйве. За 10 месяцев пробег 50 тыщ. Масло каждые 7.5. Минус один-сервис по стране. Иногда в регионах нет масла с RN0720 у официалов. Из поломок-трещины на крыше, не прогрессируют. Подрулевой по гарантии и то не работали лёгкие поворотники(3 моргания).
Да. Я тоже боюсь дизеля. Езжу мало, на дачу и обратно. Бывает раз, два в месяц. Боюсь, уеду на летней соляре и мороз жахнет - Сибирь все-таки. А, еще, у бензиновых двухлитровок необходима регулярная замена ремня ГРМ. Раз в 4 года или через 60 т.км. Это очень дорого. У оффициалов аж 25т.р. Я про дизеля ничего не знаю вообще. А, на дизельном есть ремень ГРМ? Или какие-то другие регулярные дорогостоящие работы по обслуживанию? Спасибо! Очень хорошо рассказал.
Благодарю!!! Посмотрите в последних роликах есть про движок К9К и про масла, там периодичность замены расходников. В дизеле ремень ГРМ есть, замена 90000км
Дастер 2013 г. 2.0 на ручке , газ-бензин пробег 185000 . Масло не ест , проходимость выше всех похвал , замена стоек стабилизатора и все по ходовке . Ну и конечно масло , ремень ГРМ , колодки . Доволен всем .
По рекомендуй как имеющий опыт , вот все же если брать Б\У Дастер , какую бы ты взял дизель и 2литра бензин , или если бензин то какой по мощности и литражу ??? В ступоре я не знаю какой выбор сделать для дорог как на природе так и асфальт 50\50🇷🇺🐻👍👏🙏🤗🌎🎩
Сергей, если дизель покупать у знакомого в котором уверен что он промежуточную замену масла делал и следил за авто как я - тогда дизель. Если уверенности нет тогда бензин 2.0 и ставить газ
@@Duster_Pro газ не хочу , знакомого нет , буду думать , если что буду внимательно смотреть , если знаешь подскажи на что по потому дизель надо особое внимание обратить , может на нагар в клапанной крышке или на выхлоп или на что нибудь другое ! Хочу взять 2017 год и выше ,за миллион ,миллион сто есть в продаже !
Только на бензиновом движке можно от замены до замены 15 000 гонять, а на дизеле 8 000. И простой атмосферник лучше турбированного, у нас нет хорошего топлива. И опять же, смотря для чего нужна машина, если это каждый день пробег в 200 км и более, то да, а если в неделю проезжаешь 100 км, то зачем дизель? Дизель хорош на больших авто, или если длительные пробеги. Ну или для поездок по внедорожью, дизель приемист с низов. Бензин дешевле в эксплуотации. Но это мое мнение, и никого к нему не принуждаю!
Всё это ясно и понятно. При разъезной работе мне на бензине приходилось через день на заправку заезжять. Поэтому всегда переводил на газ. Но с ГБО все ужесточают и гемороят с регистрацией, поэтому попробовал дизель. В движении только плюся, в ремонте понятно, что будут минусы))) с удовольствием попробовал бы мягкий гибрид ;-)
@@Duster_Pro ну я бы хотел примерно понимать, у меня, видимо, скоро встанет сложный выбор - бензин или дизель, вот и рассматриваю разные плюсы и минусы
@@Duster_Pro да я на дизеле катался уже, понятна динамика, разгон и т.п., но и нюансы есть, по сравнению с бензином, на 2-х литровом расход, конечно поражает.
дорого продавали обуревшие официалы , впаривали лохам аж по 15тысяч, нельзя у таких запчасти брать если ты не лох конечно, а так они стоят 2-3 тыщи, неоригинал можно и за 1тыщу купить
Да зимы то какие то хиленькие пошли ;-) Что интересует? Запуск? Главное зимняя соляра. Свыше 20 три раза включить свечу накала и запуск ок. По теплу в салоне? Не скажу, что езжу в майке, но минут 10-15 и печку убавляю
@@Duster_Pro для чего целых 3 раза подряд включать свечи, для того чтоб они быстрее сгорели? Или есть заблуждение что они настолько тупые что понимают с 3го раза?
Дизель не экономит он дает отсрочку по платежам, ТО дороже ,цена соляры больше 95 бенза , турбина ! а если не дай бог плеснуть не качественной соляры тогда УУУУУУУ... туши свет.Зимняя -летняя соляра вечный вопрос осенью. Взялся за пистолет на заправке = руки будут вонять солярой.Была дизельная машина- никогда больше.Мое мнение, никого не к чему не призываю.Вообще не понимаю зачем нужны маленькие дизеля на легковых авто?Фура да,трактор да.Не даром в европе на них бочку катят...
Ваше мнение имеет право быть... Что дешевле что дороже вопрос спорный. Сейчас вот будет дастер бензин турбовый там вот и посмотрим кто дольше кататься будет )))
Это где вы такою соляру видели что бы она воняла прям, с какого тепловоза? Солярка сохнет так же как и бензин и ни чем потом не пахнет, даже на одежде высыхает не оставляя следов. По крайней мере Роснефтевская, это факт. А в Европе там своя политика, чем им легковой дизель не угодил надо изучать тему, но везде чьи то интересы, сейчас разговорами о экологии только бизнес прикрывают. Уже давно доказано, что при производстве всех этих одноразовых моторов без ресурса, соотвествующих всем нормам евро, катализаторов и литиевых батарей для электротрансорта и последующей их утилизации, производится больше выбросов в атмосферу чем эти зеленые технологии экономят. Просто деньги.
ух ты - Ульяновск-Симбирск))) давай встретимся если будет желание в августе - езжу из Воронежа в УИГА, дочь отвожу, можно будет вживую обменяться мнениями о Дастерах. У меня бензиновый белый 2.0 4х4 Дакар эдишен без есп, но есть самоблок в редукторе, машина вдумчиво выбиралась для поездок на рыбалки)))
@@Duster_Pro там и момент 320, против 248 у Дастера. А разница стоимости двигателей не думаю что в 2 раза. Это авто по цене сильно различаются. Хитрила С+, имя и т. д. А Дастер "бюджетник"
За 100к пробега дизель экономит порядка 300к рубле! Где и когда бензиновый сможет догнать или перегнать? А за 200к уже 600! Тысяч, пол машины але! Если бензин брать то только на газ переводить, иначе труба!
Шкоду с егодняшним дизелем снимают. Якобы потом будет другой дизель соответствующий современным нормам. Но моё мнение, что дизеля со временем совсем выведут, чтобы выпускать одноразовые неромонтнопригодные турбобензинки :-(
@@Duster_Pro Что ж получается,тогда все дизеля в сельском хозяйстве исчезнут? Не верю! Как дизеля в речном морском флоте? ТОЖЕ исчезнут?А в министерстве обороны! Нет и не пропагандируйте а считайте.
Не будут-( В новой версии (гдето в 22-23 годах) исчезнет движек 2л и дизель и гидроавтомат заменят вариатором-( Я буду менять свой Дастер перед выходом новой версии..А так кроме Дастера, нету бюджетных проходимцев..Рав4, Субару, но там ценник под 3 ляма...Вроде в след. году на российский рынок вернется шевроле трэйлблэйзер, но там ценник тоже по 3 ляма скорей всего будет..
@@ВоваСелезнев-з7л ну где УАЗ, а где Рено... Для РФ Рено в задумчивости, т.к понимают, что для РФ турбированный движек и вариатор - не зайдет.. Возможно, они Ниву новую сделают на платформе старого (текущего) Дастера, только для РФ. Но это так, слухи..
блин, сегодня утром завел, пару минут поработал я легонько газ нажал и отпустил, так мотор начал быр быр обороты подскакивают как будто я так же нажимаю и отпускаю педаль, дилеру скинул видос они типа надо на диагностику возможно не качественная саляра =) по мне похоже на глюки педали газа, пробег машины всего 2 тысячи , на лукойле полный бак залил половину искатал и вот началось блин.
Как сказали специалисты: Видимо какая то неисправность. Юморю, чтобы Вам настроение поднять. Скиньте клемму АКБ на 5 мин. Возможно просто глюк. И самое главное без паники, всё решаемо ;-)
@@Duster_Pro да я поехал в итоге, сказали , что двигаться можно, просто как время будет записаться на диагностику, в течении дня это больше не повторилось.
По поводу Лука, там заправляться не советую. Вы же не будете доки на заправке проверять, а может они работают по франшизе и только вывеска Лука, а в ёмкостях моча ослиная :-(
@@Duster_Pro ну у меня в городе, Ирбис, Лук, Шелл и Татнефть =), Таиф НК еще, более мелкие заправки не рассматриваю, недавно газ ... чего то тоже появилась большая заправка.. в голубых тонах подсветка у нее. Кстати, что посоветуете, машина новая, уберать ЕГР и сажник? пробег чуть больше 2 тысяч масло уже черное.
6 на трассе если на круизе и тахометр 2000 с небольшим без агрессивных обгонов. Вот сейчас по городк было 8, три поездки по трассе стало 7,1. Но по большому счёту летом 6,5 зимой с прогревами 7,5-8
@@Duster_Pro Я проездил на дизелях основном на японских 15лет и знаю о чём говорю, дизель хорош только новый и когда льёш хорошую салярку , экономии на нём ни какой нет а растрат в два раза больше чем на бензинке.
Зауралье. Сегодня с утра - 42. Машина не в гараже. Вышел, завёл, попил кофе поехал. Пробег 60тысяч.дизель.заправка ГазПрём и РосНефть. Машину взял у друга "на попробовать" на три месяца.
В - 36 приехал на работу один на машине, все бензиновые шушлайки стояли дома, сейчас седьмая зима идёт и я не разу пешком не ходил, какие нахйу - 25?)))напарнику скажи чтоб свечи поменял, и будет ездить!
Катаюсь на предыдущей гниюшей банке под названием Дастер 18г.в. Так мало того что через пол года появились рыжики. Покрасили по гарантии.. прошёл год и в тех же местах опять рыжики. Не сомневаюсь что и новый такой гнилой будет. На новом дастере те места где гриет закрыли пластиком чтоб не мазолили глаза. У нас в Самаре когда приезжал на гарантию по покраске весь цех забит такими гниющими банками. По мимо этого были вопросы по шаровым опора правую поменяли 35т км левую 52т км. Рулевую рейку 65т км . Крестовину 83 т км. Хотите торчать в сервисе и трепать себе нервы новый Дастер это Ваш автомобиль!!! Берите и будет чем заняться.
И у меня Дастер 18 года, почему то нигде не загнил))) если про проблемные места то про них все знают. И глупо ждать, что задняя накладка перестанет натирать вновь окрашенную эмаль ;-)))
@@Duster_Pro Рентабельней. Однако если хочется иметь только один автомобиль и на все случаи жизни и чтобы полный привод был и параллельно таксовать. Однако, Дастеров в такси не встречал.
@@Duster_Pro а с чем это связанно? Вроде как машина на японских запчастях построена. Сам сейчас прибываю в раздумье, планирую брать после нового года полноприводный а.м. и дастер с h5 находятся в одном ценовом диапазоне, дастер привлекает тем что он на переднем приводе и есть дизель, у h5 салон будет по комфортнее и побогаче, + вместительность.
Дело в том что на китайцах полгода может стоять одна деталь, через полгода на той же модели другая, по vin не подобрать. Вот годика через 3 когда закончится эта чехарда и появится норм количество официальных сервисов тогда и можно выбирать из тех кто выживет на нашем рынке. Но это сугубо моё личное мнение ;-)
Сочувствую Вам... До Вас конечно не скоро асфальт дотянут. Хорошо хоть рено для Вас автомобиль произвело. Надеюсь электричество в вашей глубинке есть... ruclips.net/video/mir2pmd966Q/видео.html. А у нас кругом асфальт, можно в любое время года на простеньком хэтчбэке гонять. ruclips.net/video/mir2pmd966Q/видео.html
Уважаемый Вы о чём? Вы что думаете владельцы Дастеров в колхозах и деревнях проживают... Тогда Вы очень наивный человек и дастероводов Вам пока не понять. Не обижайтесть просто ещё время не пришло ;-)))
У нас например деревня большая, тысяч 700-800 будет, но 3х этажный дом до сих пор дровами топлю, а освещение свечное, а лампы керосиновые по праздникам зажигаю, потому что мало его с Большой Земли самолётами привозят ;-)))
Рено страшный, как моя жизнь!) В таком кузове даром не нужен! Езжу на шевиниве! Когда сделают как в Европе, тогда подумаем!!! Пока это полный отстой!!!
@@Duster_Pro именно из-за цены, чтобы по дешевле, смотрю на дастер, но думал, что у нас обновят так же как в Европе! Но видимо считают, что россияне не достойны машины как у европейцев! Французы наши враги! И не дают сделать шевиниву с более мощным двигателем и увеличить кузов в длинну сантиметров на 20-40, тогда и дастер нахрен не нужен был бы! Хотя и такой не нужен!
Народ распробовал дизельные Рено Дастер. У дилеров новый тренд : бензинки сдают по трейд ин, а взамен берут дизеля. В данном видео рассмотрим мифы о дизельном Рено Дастер ;-)
Такая же хрень, сдал бензиновый 2 литра, взял дизель. Всем доволен, особенно расходом.
Только купить их сейчас, очень трудно!
@@storogsergeev2242 какой расход дизель?
@@Rusich888 процентов на 40 меньше
Я в прошлом году делал себе подарок на новый год,менял в трейдин дастера на дастера хотел 2л на ручке, не могли найти,уговаривали на дизель ,отдавали по цене бензинки .Еле нашел у другова дилера,и тоже упорно уговаривали:"возьмите дизель,сделаем хорошую скидку".Спасибо НЕ НАДО!
По мне, так звук работы дизеля намного приятнее. Спасибо за видео!
Благодарю 🤓 ВАГовский дизель жестче, а здесь швейная машинка стрекочет ;-)
Аналогично
Когда горячий мягко работает. А вот на морозе холодный, тот еще вибростенд.
Спасибо ! Хорошее видео! Я за дизель! Дело даже не в расходе. Тяга !!! Вот что мне нравится .Про машину абсолютно согласен с вами. У меня тоже Дастер дизель. Считаю, отличный автомобиль.
👍Бензиноводы нас никогда не поймут зачем нам с дизелем такие заморочки )))
Да, весьма неплох. 2012. 90 сил. Выезжал сегодня из сугроба слежавшегося сырого снега, сел на защиту. Попробовал внатяг с блокировкой, хотя надо было чуть газу, всё равно, двигатель, прежде чем заглохнуть, немного провернул колёса. В конце концов выехал. Тяга для 1.5-литрового объёма хорошая. 2-литровый бенз с таким же моментом внатяг бы заглох быстрее.
Л@@MegaTubetraveller
Имея двухлитровку бензиновую,прокатился еа дизельке.По трассе правда.Как по мне,так в динамике различий и нет.По тяге думаю тоже не сильно крутящий момент отличается.Дизель работал тихо,вибраций каких либо сильных ,я не почувствовал.Думаю эти движки приближены друг к другу по характеристикам.Выбрал бенз только потому,чтоб зимой не думалось заведется или нет.У нас как обычно,морозы неделю стоят,а солярку на заправках летнюю еще продают.
Если на АЗС у вас с солярой проблемы, тогда выбора нет - бензин
Подтверждаю, дизельный Дастер, это вещь. У меня уже третий дизельный авто и теперь я дизель на бензин не поменяю ни когда. Два слова про Дастер. Машина 2018 г.в.(март) на сегодняшний день пробег 97000 км. Единственная поломка, накрылся сажевый фильтр на 80000 тысячах. Удалил и балдею, машина дышит полной силой. Цена вопроса около 20000 тыс. Заводится в любой мороз без проблем, средний расход зимой 6,5-7. летом 5,8-6 литров. Заправка Газпромнефть. Всем ни гвоздя ни жезла.
Юрий, благодарю за позитивчик)))
Успехов!!!
Т.е. выход из строя сажевого фильтра ,стоимостью за 50 тыр в 23 году это так себе поломка при таком пробеге?
Ради покупки дизельного дастера поехал в Москву покупать за 1100 км. В родном городе надо было 3 месяца ждать. Три года уже, дизелем доволен!
Я рад что дизель Вам пришёлся по душе.
А я все думал, думал, но комфорт переборол меня. Взял китайца)
@@ЕвгенчикАрхАнгел какой взяли?
Какой расход на дизиле?
Все правильно. Дастер и Крета две разные машины. Крета город Дастер работяга. Сам купил Дастер в место Нивы для рыбалки и выездов на природу и ни сколько не жалею. Только Дастер у меня 2.0 бензин хотя против дизеля ни чего не имею.
Дастеру альтернативы нет)))
Звук дизеля . Самый приятный звук . Жду 2021 и тоже на дизель пересядим )
Одобрямс🤓
В 21-м дизеля для России не будет (
@@АлександрЗабелин-ф8ы будет дизель!
@@ИрекАминов ребята, пока ничего толком не понятно, насчёт дизеля в двадцать первом году.
Знаю что сейчас люди раскупают Дастер именно с этим мотором.
А Рено пишет про экологию, делая упор на электрокары и малолитровые бензиновые моторы.
@@АлександрЗабелин-ф8ы завтра все узнаем)
Да дизельный дастер хорош,до 150000 пробега.у самого был.продал.сейчас на бензине.после,когда и до 150000,начинаются проблемы с форсунками из за плохого качества дизеля.ремонт очень дорогой,каждые 15000 желательно менять топливный, а он около 3000.ремонтировать толком никто не умеет,спецов малооооо.короче кто хочет гемор,а не езду,берите.но при продаже тоже столкнётесь с проблемой,желающих взять б/у дизель мало
Благодарю за такой обширный комментарий. Дальше уральских гор в ту сторону не ездил, поэтому рассматриваю европейскую часть России, на сетевых шелл, лук, татка, газпром соляра норм. Делаю промежуточное ТО 7-8000 км, на данный момент 5 подписчиков ждут когда надумаю продовать авто ;-))) Да с дизелем можно встрять, если соляру с комбайна сливать🤣
@@ХугоБосс-ы6у в экзисте фильтр оригинал стоит 1200, откуда 3к? Один грм меняет за 25 другие где-то фильтра находят за бешеные бабки, народ что с вами?
950 руб. Hengst на данный момент. Замена раз в 10-12 ткм. Масло каждые 7 ткм. Это все меняю сам. 137 ткм, машине 6 лет- все ок.
Эх, хотел тоже брать дизель, но машин не было, взял 2.0, по сравнению с 1.6 у жены очень приятно. Дизель надо было ждать два месяца, но комплектация лайф, а цена всего на 50 тысяч дешевле, чем 2.0 в adventure. Взял таки 2.0 здесь и сейчас. Не жалею, расход ниже, а динамика лучше, чем на предыдущем рав4 с тем же 2.0...
Для того, чтобы понять прелесть дизеля на нём надо покататься, а не просто прокатиться. Если в будущем придётся ждать дизеля буду ждать
@@Duster_Pro может, когда выйдет третий дастер, и возму дизель, пока наслаждаюсь двухлитровым... Тест драйв на дизеле специально не проходил, чтобы не разочаровываться бензиновым.
Эдуард здравствуйте! Дизель хорош когда новый, мне кажется, что на вторичке дизелей боятся. Выбрал 2.0, пока не пожалел, пробеги небольшие у меня.
В реальности норм соляра и масло через 7,5 в элементе 250-300 000 км всё будет ок
Дастер 2013 год пробег 526430 км . С движком проблем нет. Соляра лукойл.
@@ВладимирСкрипников-э2и на счет Лукойла согласен, единственная солярка которая соответствует европейским требованиям, и зимой никогда за десять лет не замерзала.. и фильтры всегда чистые..👍
@@Duster_Pro речь идёт о вторичке. кто знает, что лил и как обслуживал дизель предыдущий владелец?
Тоже самое может быть и с бензином что лил какое масло
Я не тракторист,у меня бензинка!!!Дует нормально!!!
Дастер 2, 2022года выпуска,ДВС 1,6 литра ; 117 лошадей; ГРМ цепной-цепь ходит до 250тысяч км;полный привод; 6ступая механика;таскаю прицеп 500кг тяги хватает. Расход по трассе 7,5 литров ,летом с кондеем и с прицепом 9 литров.
Если всего хватает, то и замечательно тогда всё😉
Плюсую за ДИЗЕЛЬ! Это первый в дизельный авто у меня, на бензин пока возвращатся не планирую! Тяга, скромный расход топлива, приятный специфический звук, отличная мотоживучесть при правильном и своевременном обслуживании. А что ещё нужно для простого, не дорогово авто для глубинки.))) Правильный авто, под правильные цели и задачи и вменяемые деньги.!!!
Ваши мысли полностью совпадают с моими выводами 👍
Желал купить Дастер ,но выбрал Каптюр по трём причина .
1-Комфорт .
2-Боковые зеркала не (г)..
И третья причина не было нового Дастера что в Европе называют
Dacia Duster..Вот такую я бы с удовольствием взял.
Ждемс...
@@Duster_Pro Не будетц___тоже банально три причины)
1-на@уя пипл хавает.
2-пиппл наш.
3-!?.....и@ите на @хй))
@@Duster_Pro Узнал недавно что хвалёные дастера 2 поколения будут с TСе‑150 и 1.3л)))То есть ЖОповоз обычный)
Здравствуйте! интересный обзор у Вас .
Подскажите пожалуйста или ссылочку дайте с артикулом на спойлер и боковые накладки на стойки,
Олег, благодарю.
Посмотрите в плейлисте отдельные обзоры есть, в описании ссылки где заказывал
Все по делу,спасибо, продолжай в том же духе,удачи и здоровья.
Благодарю ;-)
За дизель лайк все точно сказал! Под капотом пыль значит ездишь, а не вылизанное пространство. Жалко если выпуск дизелей прекратят.
По последним данным дизель на новом Дастере под большим вопросом ((( Просто беда, о чем маркетологи думают не знаю
прекратили, как и бензин 2,0. Бугага...
Будет ! И дизель и 2 л. !
Скажите надо доливать присадки какие для топлива чтобы форсунки работали лучше, дольше
По присадкам есть отдельные ролики, через плейлист поищите)))
@@Александр-л9р9о 2т масло не помогает, только вредит.
Смотрю ваш канал с удовольствием !!!! здоровья вам, и вашим родным!!!!!! Надеюсь что в ближайший год , приобрету себе данный автомобиль ..
Благодарю за тёплый слова ;-))
И вам всего наилучшего в наступившем!!!
Пусть то, что сегодня является мечтой - завтра станет частью жизни )))
@@Duster_Pro вы случайно не знаете сколько времени данная модель с дизелем под капотом будет выпускаться ? Говорят что на новом дастере дизель под вопросом ?
@@РыбалканаКубани-н3ъ Пока под вопросом(((
@@Duster_Pro и еще вопрос !
@@Duster_Pro какие максимальные обороты допускаются на дизеле , при езде по трассе ? Слышал что дизель не любит высоких оборотов ?
Хороший видеообзор. Доходчиво, понятно. Тоже подумываю дастер дизель. Когда свою продавать собираетесь?
Пока альтернативы нет ;-)))
Думал через годик если найду достойную замену
За оценку благодарю ;-)
Реношный дизель к9к надёжный агрегат и по тяге не испытывает проблем.
Согласен и моя поездка в Крым полностью это подтвердила ;-)
Был бы дизель 143 лс АКПП - не думая хотел бы его. А так очень сложный выбор, если сравнивать именно 109 лс МТ и 143 бензин АКПП. Понятно, что именно по тяге на низах дизель лучше, но вы поняли, что я имею ввиду, если именно эти 2 варианта сравнивать, то можно целую книгу нсписать)
Сам бы взял такой и полностью согласен)))
10.53... завёлся дизель.. блин, как же он круто рычит! благородно, статно! Я всегда восхищался этим звуком. Сам пока езжу на бензиновом Рено Сандеро Степвей 2013 года. В ближайшее время буду брать Дастера. Однозначно дизель! И это - благодаря Вашему обзору в данном видео. Даже если он будет вибрировать - это кайф, дизельный кайф... Хотя не уверен, что будет. По поводу громкости работы - для такого львиного рыка даже усилитель звука надо ставить, чтоб со стороны ещё громче казался назло тем, кто не любит дизель ))) Единственное, хотелось бы дизель на автомате, надоела механика. Не знаю, почему "реношники" не кладут к дизелю в комплект коробку-автомат.
Благодарю за такой отзыв;-) надо поторапливаться. Рено заявило о прекращении разработок дизелей, т.е. в распоряжении 3-5 лет, а потом всё будет напряжно. Шкода уже отозвала медведей с дизелями, якобы потом будут новые, чистые и шелковистые ;-) Но статистика говорит о том что в европе количество электроавто уже сравнялось с продажами дизельных. А это переломный момент. Насчет автомата проблема. По мне лучше ручка, чем робот. В европе новый дастер дизель идёт с 6 ступ Айсин, а у нас слух появился что нового дастера с дизелем не будет ;-( Надеюсь что это фейк
Поездив на автомате (причем, самом крутом и технологичном - DSG), очень хочу механику обратно! Да и дело тут не в привычке...
Класный обзор я тоже за дизель
Дизель рулит)))
@@Duster_Pro конечно рулит,особенно в ремонте он пиздец как рулит в ценовой категории!
@@Duster_Pro А зимой в пробках,печка дизеля пипец как рулит своей теплоотдачей!😂😂😂
Классный у Вас канал, всё кратко, по делу. Лайк + подписка! А что за шины?
Благодарю за оценку)))
Летние стандар с завода Конти,
а зимние в подарок от салона Нордман 7сув
@@Duster_Pro благодарю за ответ!
Машина и должна шуметь как машина и пахнуть как машина, я за дизель.
Я по прошествии 2,5 лет тоже)))
))))))) Пахнуть?)))) Игорёк ты когда нибудь встречал ШМАРу и зависал с ней, вот где пахнет То)))) а гремит ОЙ как тороХтит после третьего стакана))))) ( шутю ДРУГ шутю) пусть лучше траХтор МТЗ тороХтит
Привирает, Вибрация и шум больше бензина, на холостых очень чувствуется и в салоне, а когда едешь даже тише чем в бензине, в остальном согласен по поводу РАВа тоже.
Если привираю то совсем чуть чуть ;-)
сравнивал с 2.0. когда стоишь дизель немного громче, на ходу дизель тише.
Доброго времени суток!!! Подскажите опытным взглядом, необходимо пользоваться различными присадками для улучшения диз. топлива или достаточно заправляться на брендовых заправках.
Зимой в мороз смазывающие присадки необходимы. Присадки придут, будет ролик)))
@@Duster_Pro Спасибо!!! Будем ждать обязательно!!!
Эдуард купил новый адвенчер комплектация. Всё нравится, прошел 3000км сделал то нулевое . Есть понятие что раскрывается мотор после обкатки. Когда это происходит, и как себя начинает вести двигатель?
Если взяли дизель, то особых изменений не будет. Он сам по себе тяговит и экономичен. На бензинках это чувствуется после 5000- 7000 км движек начинает работать полегче без напряга и расход становиться поменьше, но опять же ненамного
Забыл поздравить с покупкой... ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
@@Duster_Pro Спасибо за поздравление, сейчас на рыбалке и не заморачиваюсь на дороги где проеду или нет
Дастер на дизеле хорош, но у него один существенный минус для города, отсутствие автомата, да DP тот еще агрегат, но пробкам на 2х педалях ездить намного приятнее. А в моем случае еще и вторая половинка наотрез не хочет пересаживаться на механику.
З.Ы. А в белом с черным пластиком Пыльник хорош =)
Согласен, что дизельный Дастер на механике - удел настоящих мужчин ;-)))
@@Duster_Pro не только, у меня жена ездит на дизельном Дастере, естественно ручка.. предложил ей автомат, дак она сказала что на автомате ездят только лентяи, инвалиды или курицы офисные...так что дизель на ручке она чувствует как продолжение себя...😃👍
Поддерживаю. В городе только автомат.
Дизель для города надо автомат , трасса даже с прицепом отлично.
Защита на фарах хорошо держится и как крепиться
Держится хорошо, пластиковые липы, но давно не видел в продаже(((
Ночью через защиту хорошо светит
Меняю служебные Ларгусы на Дизельные Дастеры. У самого служебный В Драйве. За 10 месяцев пробег 50 тыщ. Масло каждые 7.5.
Минус один-сервис по стране. Иногда в регионах нет масла с RN0720 у официалов. Из поломок-трещины на крыше, не прогрессируют. Подрулевой по гарантии и то не работали лёгкие поворотники(3 моргания).
Эх если было написано " служебные ДИЗЕЛЬНЫЕ Ларгусы" ;-))
@@Duster_Pro в Европпах есть они. Нельзя нам такой дизель в массы, по любому или печное топливо, или сернистую солярку за 38 рублей.
Конечно ставлю лайк.
Конечно благодарю ;-)
Ставлю лайк потому, что в этом году купил Дастер дизель.
Да. Я тоже боюсь дизеля. Езжу мало, на дачу и обратно. Бывает раз, два в месяц. Боюсь, уеду на летней соляре и мороз жахнет - Сибирь все-таки.
А, еще, у бензиновых двухлитровок необходима регулярная замена ремня ГРМ. Раз в 4 года или через 60 т.км. Это очень дорого. У оффициалов аж 25т.р. Я про дизеля ничего не знаю вообще. А, на дизельном есть ремень ГРМ? Или какие-то другие регулярные дорогостоящие работы по обслуживанию? Спасибо! Очень хорошо рассказал.
Благодарю!!! Посмотрите в последних роликах есть про движок К9К и про масла, там периодичность замены расходников. В дизеле ремень ГРМ есть, замена 90000км
А послать дилера не пробовал? Комплект ремня с роликами стоит 3к и замена 1.5к какие нахйу 25?😱
В межсезонье на всякий случай добавляю антигель Хадо и ничуть не беспокоюсь. Поездив на дизельном , бензинки уже не хочется...
пересел на дизель, даже скучно стало =)) про заправки забыл =), пару недель самое меньшее на заправку не являюсь.
Я почаще заправляюсь, раз в неделю, но и мотаюсь побольше :-)
Чаще стал ездить на то.
Заправляю полный бак -4недели до лампочки и так каждый раз.
Дастер 2013 г. 2.0 на ручке , газ-бензин пробег 185000 . Масло не ест , проходимость выше всех похвал , замена стоек стабилизатора и все по ходовке . Ну и конечно масло , ремень ГРМ , колодки . Доволен всем .
До дизель тоже все машины были на газу. И не понимаю тех кто кричит что обычный атмосферный движок газ портит ;-)
Дастер, как автомобиль,нравится безумно! Но комфорта для меня в нём нет!На дальняк я в нём наверное сдохну... Хотя и не пробовал.
Завтра как раз планирую выложить первое видео "Дорога в Крым"
В среду уже планирую выложить ролик " Дорога в Крым. Часть 2"
Для комфорта бери мерса в кредит, Дастер среднее между комфорт и проходимость.
В новом будет покомфортнее.
По рекомендуй как имеющий опыт , вот все же если брать Б\У Дастер , какую бы ты взял дизель и 2литра бензин , или если бензин то какой по мощности и литражу ??? В ступоре я не знаю какой выбор сделать для дорог как на природе так и асфальт 50\50🇷🇺🐻👍👏🙏🤗🌎🎩
Сергей, если дизель покупать у знакомого в котором уверен что он промежуточную замену масла делал и следил за авто как я - тогда дизель. Если уверенности нет тогда бензин 2.0 и ставить газ
@@Duster_Pro газ не хочу , знакомого нет , буду думать , если что буду внимательно смотреть , если знаешь подскажи на что по потому дизель надо особое внимание обратить , может на нагар в клапанной крышке или на выхлоп или на что нибудь другое ! Хочу взять 2017 год и выше ,за миллион ,миллион сто есть в продаже !
Только на бензиновом движке можно от замены до замены 15 000 гонять, а на дизеле 8 000. И простой атмосферник лучше турбированного, у нас нет хорошего топлива. И опять же, смотря для чего нужна машина, если это каждый день пробег в 200 км и более, то да, а если в неделю проезжаешь 100 км, то зачем дизель? Дизель хорош на больших авто, или если длительные пробеги. Ну или для поездок по внедорожью, дизель приемист с низов. Бензин дешевле в эксплуотации. Но это мое мнение, и никого к нему не принуждаю!
Всё это ясно и понятно. При разъезной работе мне на бензине приходилось через день на заправку заезжять. Поэтому всегда переводил на газ. Но с ГБО все ужесточают и гемороят с регистрацией, поэтому попробовал дизель. В движении только плюся, в ремонте понятно, что будут минусы))) с удовольствием попробовал бы мягкий гибрид ;-)
Я как раз из тех, кого от запаха солярки тошнит, по этому купил бензин, хотя дизель шустрее и экономичней безусловно.
Тут уж ничего не поделаешь. Хотя все наверное скоро пересядем на гибриды, а уж затем на электро :-)
Такая же хрень,тошнит от соляры,накатался в армии на Уралах-Камазах.
А зачем ты её нюхаеш? У машины выхлоп да пахнет подругому, но соляру если только на АЗС нос в бак пихать)
На какое расстояние хватит бака при движении по трассе?
Я никогда полный бак неивыкатываю и Вам не советую)))
@@Duster_Pro ну я бы хотел примерно понимать, у меня, видимо, скоро встанет сложный выбор - бензин или дизель, вот и рассматриваю разные плюсы и минусы
Надо прокатиться на дизеле тогда всё поймёте сами)))
Я вот прокатился и не раздумывая взял дизель. И следующую машину теперь тоже планирую дизель)))
@@Duster_Pro да я на дизеле катался уже, понятна динамика, разгон и т.п., но и нюансы есть, по сравнению с бензином, на 2-х литровом расход, конечно поражает.
А правду говорят,что топливный фильтр для дизеля стоит очень дорого? Подскажите сколько стоит оригинал и аналог!
К сожалению, я ими не торгую)))
@@Duster_Pro ну вы же покупали на свой дастер!
дорого продавали обуревшие официалы , впаривали лохам аж по 15тысяч, нельзя у таких запчасти брать если ты не лох конечно, а так они стоят 2-3 тыщи, неоригинал можно и за 1тыщу купить
я за 14 тыщ вместе с работой поменял ремень грм ,помпу, термостат, антифриз, а эти один фильтр за 15 втюхивают😆и главное находятся ведь покупатели🤦
@@barsik983 это ты на каком двигателе менял?
Подскажи пороги, спойлер и т.д . Читал что запретят при прохождении Т. О. Что нибудь слышали. ? Ждём народ волнуется!!!
Как меня начнут тормозить сразу узнаете в режиме онлайн)))
Интересно какая там топливная система... Если Сименс то норм... А если Дельфи то это большая жопа....
На рестайле форсунки Сименс 🤓
Дорестайл 125ткм впоряде
Дэлфи чем же плохо?
@@МишаМ-т1ц очень капризные Делфи, поверьте . Да они ездят но если начинают то дорого
@@РоманПросто-я6т зато их отремонтировать можно.а Сименс только в мусорку
дизель зимой?
Да зимы то какие то хиленькие пошли ;-) Что интересует? Запуск? Главное зимняя соляра. Свыше 20 три раза включить свечу накала и запуск ок. По теплу в салоне? Не скажу, что езжу в майке, но минут 10-15 и печку убавляю
Ставишь предпусковой подогреватель Бинар за 38тыр и нет проблем
@@Duster_Pro для чего целых 3 раза подряд включать свечи, для того чтоб они быстрее сгорели? Или есть заблуждение что они настолько тупые что понимают с 3го раза?
@@Duster_Pro нет смысла три раза переключать, они всеравно не тухнут и работают даже когда двигатель запустился, просто чуть подольше подождать и все
@@leopard3252 да не надо ничего греть просто запуск.( ребята 21 век. очнитесь.) -28 завожу с сигналки прямо из дома и ойда в тёпленькую машинку.
Ну, если взять новый дизель, проехать на нём 200к и продать, то дизель хорошая штука.
Просто великолепная😉
А есть смысл ставить webasto на дизель?
Есть
Есть
Знатоки канала вам уже дали ответ ;-)
Я на днях поставил.
У меня opel corsa d 1.3 дизель в -15с пол оборота расход 4л
Поздравляю,
Это замечательно)))
здорово,а у нас в Красноярском крае -50 и ниже бывает )
👍👍👍
Согласен)))
если мало ездить то дизель не к чему
Если в смысле экономии то да. Но при езде по трассе на ускорениях получаешь истинное удовольствие ;-)
@@Duster_Pro вк группе дастер постоянно идут баталии что лучше 2.0 или дизель
Так вроде есть мнение что дизеля не любят большую скорость? Как вы считаете?
И какой же лучше? Интересуюсь таким авто, больше склоняюсь к 2.0!
@@ОлегВещий-г9м да 2.0 самый надежный
Дизель не экономит он дает отсрочку по платежам, ТО дороже ,цена соляры больше 95 бенза , турбина ! а если не дай бог плеснуть не качественной соляры тогда УУУУУУУ... туши свет.Зимняя -летняя соляра вечный вопрос осенью. Взялся за пистолет на заправке = руки будут вонять солярой.Была дизельная машина- никогда больше.Мое мнение, никого не к чему не призываю.Вообще не понимаю зачем нужны маленькие дизеля на легковых авто?Фура да,трактор да.Не даром в европе на них бочку катят...
Ваше мнение имеет право быть...
Что дешевле что дороже вопрос спорный. Сейчас вот будет дастер бензин турбовый там вот и посмотрим кто дольше кататься будет )))
Я бы даже так сказал есть субаристы и есть дастероводы- трактористы ;-)))
@@Duster_Pro А зачем дольше, 3-4 года и следующий сказал заведующий...
Это где вы такою соляру видели что бы она воняла прям, с какого тепловоза? Солярка сохнет так же как и бензин и ни чем потом не пахнет, даже на одежде высыхает не оставляя следов. По крайней мере Роснефтевская, это факт. А в Европе там своя политика, чем им легковой дизель не угодил надо изучать тему, но везде чьи то интересы, сейчас разговорами о экологии только бизнес прикрывают. Уже давно доказано, что при производстве всех этих одноразовых моторов без ресурса, соотвествующих всем нормам евро, катализаторов и литиевых батарей для электротрансорта и последующей их утилизации, производится больше выбросов в атмосферу чем эти зеленые технологии экономят. Просто деньги.
@@Dmitriy_Epifanov Ну может сейчас и не пахнет, чур меня от нее ,а раньше Лукойловская воняла "хорошо"
Хорошие обзоры. Только умоляю, прекратите проговаривать по слогам. Очень режет слух.
Хорошо Артур, будем работать над этим)))
добрый день.а у вас есть страница в контакте???
только а телеграмме
ух ты - Ульяновск-Симбирск))) давай встретимся если будет желание в августе - езжу из Воронежа в УИГА, дочь отвожу, можно будет вживую обменяться мнениями о Дастерах. У меня бензиновый белый 2.0 4х4 Дакар эдишен без есп, но есть самоблок в редукторе, машина вдумчиво выбиралась для поездок на рыбалки)))
Да не вопрос, напиши свою почту, тлф обменяемся. Но лучше бы ближе к лету. Сейчас по работе завал, зима- отопительный сезон )))
@@Duster_Pro отлично!))) всё правильно - ближе к лету будет понятнее что да как... эл.ящик - Bizonfater@yandex.ru
Ок пришлю тлф
С появлением 1.3 TCE покупать дизель имеет смысл только тем, кто работает на КамАЗе и имеет возможность воровать солярку.
У каждого есть право на собственное мнение)))
Турбояма на 1,3 больше и крутить его надо больше и тем кто с прицепом ездит часто лучше дизель.
Когда вам проходить техосмотр?
Ещё 1,5 года, а за это время всё устаканиться)))
Заказал спойлер за 6 руб а тут такие новости да и пороги у меня стоят ( эстонец) с такими удобно в автобокс лазать.
Не будем пока поднимать волну, до осени ТО по старым правилам
Ещё б дизелек 1,6 на МКПП, как на "Хитриле" от Ниссан, была б вообще "пушка" 👍👍👍
130 лс это конечно сила, но придушили его электронно конкретно, до 1500 об/мин хуже дастера, а потом пушка. Но цена 2 дастера :-(
@@Duster_Pro там и момент 320, против 248 у Дастера. А разница стоимости двигателей не думаю что в 2 раза. Это авто по цене сильно различаются. Хитрила С+, имя и т. д.
А Дастер "бюджетник"
да двигун то реновский, вот в чём прикол ;-)))
@@Duster_Pro я знаю, поэтому и пишу, что на "Дастер" бы его. У Рено вообще неплохие дизеля.
@@KoHcTaHTuHAkuMoB у французов хорошие дизеля, они их даже для мерсов делают
Что выбрать Нисан кашкай 2 литровый
Ниссан хитрилу дизель 130 лс на ручке)))
Честно говоря- насмешили. У меня 2.0 бензин. На эту горку мой въедет на холостом ходу, хоть и на первой передаче.
Я рад, вы красавчик)))
взял такой только из-за тяги и звука двигателя!!!
я тоже именно из за тяги ;-)
Я тоже.
Раф 4 шляпа✋..на гору собер уаз патрик и дастер дизель поднялся . Раф 4 стал по пути )
Согласен, в конечном итоге дизель выйдет дороже чем бензиновый.
Посчитаем, но всё же даже с промежуточной заменой немного экономии на дизеле будет)))
Не факт, 12 литров на сто, на 2 литровом при каждой заправке инфарктнить, лучше один раз и раз в год раскошелиться, больше нервов останется))).
За 100к пробега дизель экономит порядка 300к рубле! Где и когда бензиновый сможет догнать или перегнать? А за 200к уже 600! Тысяч, пол машины але! Если бензин брать то только на газ переводить, иначе труба!
Соляра вонючая ? Да бензин тоже ароматом сирени не отличается.
Большинство водителей почему то запах бензина считают чуть ли не ароматом от Диор, а от запаха соляры их воротит. Неженки)))
Накроются форсы или насос все плюсы и экономия коту под хвост, пока новый хвалит, сам испытал хлебнул с камбайнов не сливал топливо
На какой машине и на каком пробеге? И что случилось, можно поподробнее.
Подписчики признательны будут ;-)
Интересно через 5 лет их ещё будут выпускать - дизельные дастеры?
Шкоду с егодняшним дизелем снимают. Якобы потом будет другой дизель соответствующий современным нормам. Но моё мнение, что дизеля со временем совсем выведут, чтобы выпускать одноразовые неромонтнопригодные турбобензинки :-(
@@Duster_Pro Что ж получается,тогда все дизеля в сельском хозяйстве исчезнут? Не верю! Как дизеля в речном морском флоте? ТОЖЕ исчезнут?А в министерстве обороны! Нет и не пропагандируйте а считайте.
Не будут-( В новой версии (гдето в 22-23 годах) исчезнет движек 2л и дизель и гидроавтомат заменят вариатором-( Я буду менять свой Дастер перед выходом новой версии..А так кроме Дастера, нету бюджетных проходимцев..Рав4, Субару, но там ценник под 3 ляма...Вроде в след. году на российский рынок вернется шевроле трэйлблэйзер, но там ценник тоже по 3 ляма скорей всего будет..
@@Колосов_Денис Они может сделают для Европы на водороде,а мы сейчас поставляем на Кубу УАЗ с белоруским дизелем и видали мы их нормы.
@@ВоваСелезнев-з7л ну где УАЗ, а где Рено... Для РФ Рено в задумчивости, т.к понимают, что для РФ турбированный движек и вариатор - не зайдет.. Возможно, они Ниву новую сделают на платформе старого (текущего) Дастера, только для РФ. Но это так, слухи..
Хорошее слово "" вроде" устранили
И именно оно отражает действительность)))
блин, сегодня утром завел, пару минут поработал я легонько газ нажал и отпустил, так мотор начал быр быр обороты подскакивают как будто я так же нажимаю и отпускаю педаль, дилеру скинул видос они типа надо на диагностику возможно не качественная саляра =) по мне похоже на глюки педали газа, пробег машины всего 2 тысячи , на лукойле полный бак залил половину искатал и вот началось блин.
Как сказали специалисты: Видимо какая то неисправность. Юморю, чтобы Вам настроение поднять. Скиньте клемму АКБ на 5 мин. Возможно просто глюк. И самое главное без паники, всё решаемо ;-)
@@Duster_Pro да я поехал в итоге, сказали , что двигаться можно, просто как время будет записаться на диагностику, в течении дня это больше не повторилось.
По поводу Лука, там заправляться не советую. Вы же не будете доки на заправке проверять, а может они работают по франшизе и только вывеска Лука, а в ёмкостях моча ослиная :-(
@@Duster_Pro ну у меня в городе, Ирбис, Лук, Шелл и Татнефть =), Таиф НК еще, более мелкие заправки не рассматриваю, недавно газ ... чего то тоже появилась большая заправка.. в голубых тонах подсветка у нее. Кстати, что посоветуете, машина новая, уберать ЕГР и сажник? пробег чуть больше 2 тысяч масло уже черное.
Дастер Про ну такая хрень на любой азс может быть. В Калининграде на Лукойле с таким не сталкивался.
Как ты ездишь что бы получить расход 6 литров. У меня меньше 8 я не вижу.
6 на трассе если на круизе и тахометр 2000 с небольшим без агрессивных обгонов. Вот сейчас по городк было 8, три поездки по трассе стало 7,1. Но по большому счёту летом 6,5 зимой с прогревами 7,5-8
@@Duster_Pro на говнячем топливе расход 8 это норм. Катался на Дачия Дастер по Турции, больше 6,1 не получалось. По трассе 5,4 л.
При чем тут Рэйндж Ровер Спорт? Дастер-то дизельный медленнее 2,0 бензинки.
Но и количество л.с. разное. Речь идёт о том что при одинаковом кол-ве л.с. турбодизель и турбобензин - паритет )))
@@Duster_Pro извиняюсь, просто я подумал, что вы про Дастеры рассказываете, а не про теорию двигателей внутреннего сгорания.
Дизель это полный геморрой, бензина на много лучше и долговечна.
Это мнение того кто не покатался на дизеле. Сам был таким)))
@@Duster_Pro Я проездил на дизелях основном на японских 15лет и знаю о чём говорю, дизель хорош только новый и когда льёш хорошую салярку , экономии на нём ни какой нет а растрат в два раза больше чем на бензинке.
Согласен хорошая соляра в этом деле главное.
Форсунки, ТНВД, турбина, ЕГР, сажный фильтр, зима - где плюсы, их нет но есть так называемый драйв, как то так...
Первые три пункта при норм соляре и замене масла 7500 км отпадают. Сажевик против катика - вопрос кто вперёд умрет
ЕГР глушить и машину перепрошить. Как то так ;-) Если зима постояноо -35 тогда бяда
Единственный минус сейчас-это дорогое ДТ
Да печалька(( особенно зимняя
@@Duster_Pro с вами можно связаться по ватсап?
Киньте весточку на почту st8987iv@ bk.ru обменяемс тлф
У дизельноого дастера нет обогрева лобового стекла
Не было и не будет
Автор на Тони Старка (Энтони Эдвард) похож.
Владимир не Вы первый это заметили. К моему великому сожалению мы не родственники ;-(((
А haval h5?
Не рассматриваю пока китай из за отсутствия нормального сервиса.
Бензин.... В России только бензин
Прошли те времена. На норм заправках теперь норм соляра
Очнись 2020 год уже....😂
У нас нет но р ма ль но й соляры.
Бензин заливаешь не едет.
Что могу сказать ФИГОВО!!! ТОГДА ТОЛЬКО БЕНЗИН.А где это, какая область?
Средний Урал не Одно Рено с этим Дизелем после -25 на Работу не Приезжает 🤣,у напарника Дачия с этим Дизелем Зимой ездит на Тойоте Жены...🤪
Вот как раз по этому поводу сегодня ролик и снимаю)))
Зауралье. Сегодня с утра - 42. Машина не в гараже. Вышел, завёл, попил кофе поехал. Пробег 60тысяч.дизель.заправка ГазПрём и РосНефть. Машину взял у друга "на попробовать" на три месяца.
В - 36 приехал на работу один на машине, все бензиновые шушлайки стояли дома, сейчас седьмая зима идёт и я не разу пешком не ходил, какие нахйу - 25?)))напарнику скажи чтоб свечи поменял, и будет ездить!
Кстати привет с урала🖐️
Откуда с Урала..с Челябы..🤣
Чугунные блоки идут не гильзованные.
Мнению доверяю, но перепроверю)))
Благодарю
Катаюсь на предыдущей гниюшей банке под названием Дастер 18г.в. Так мало того что через пол года появились рыжики. Покрасили по гарантии.. прошёл год и в тех же местах опять рыжики. Не сомневаюсь что и новый такой гнилой будет. На новом дастере те места где гриет закрыли пластиком чтоб не мазолили глаза. У нас в Самаре когда приезжал на гарантию по покраске весь цех забит такими гниющими банками. По мимо этого были вопросы по шаровым опора правую поменяли 35т км левую 52т км. Рулевую рейку 65т км . Крестовину 83 т км. Хотите торчать в сервисе и трепать себе нервы новый Дастер это Ваш автомобиль!!! Берите и будет чем заняться.
И у меня Дастер 18 года, почему то нигде не загнил))) если про проблемные места то про них все знают. И глупо ждать, что задняя накладка перестанет натирать вновь окрашенную эмаль ;-)))
Про дизель только с 5 минуты, до этого ни о чём.
Другие ролики на канале глянь, где то и с первых секуед про дизель😉
Прям хоть в такси пускай данное авто.
Логан порентабельнее будет, 4вд для такси не обязательно )))
@@Duster_Pro Рентабельней. Однако если хочется иметь только один автомобиль и на все случаи жизни и чтобы полный привод был и параллельно таксовать. Однако, Дастеров в такси не встречал.
Haval h5?!
Сложно у нас пока с Китаем по сервису
@@Duster_Pro а с чем это связанно? Вроде как машина на японских запчастях построена. Сам сейчас прибываю в раздумье, планирую брать после нового года полноприводный а.м. и дастер с h5 находятся в одном ценовом диапазоне, дастер привлекает тем что он на переднем приводе и есть дизель, у h5 салон будет по комфортнее и побогаче, + вместительность.
Дело в том что на китайцах полгода может стоять одна деталь, через полгода на той же модели другая, по vin не подобрать. Вот годика через 3 когда закончится эта чехарда и появится норм количество официальных сервисов тогда и можно выбирать из тех кто выживет на нашем рынке. Но это сугубо моё личное мнение ;-)
Сочувствую Вам... До Вас конечно не скоро асфальт дотянут. Хорошо хоть рено для Вас автомобиль произвело. Надеюсь электричество в вашей глубинке есть... ruclips.net/video/mir2pmd966Q/видео.html. А у нас кругом асфальт, можно в любое время года на простеньком хэтчбэке гонять. ruclips.net/video/mir2pmd966Q/видео.html
Уважаемый Вы о чём? Вы что думаете владельцы Дастеров в колхозах и деревнях проживают... Тогда Вы очень наивный человек и дастероводов Вам пока не понять. Не обижайтесть просто ещё время не пришло ;-)))
У нас например деревня большая, тысяч 700-800 будет, но 3х этажный дом до сих пор дровами топлю, а освещение свечное, а лампы керосиновые по праздникам зажигаю, потому что мало его с Большой Земли самолётами привозят ;-)))
Рено страшный, как моя жизнь!) В таком кузове даром не нужен! Езжу на шевиниве! Когда сделают как в Европе, тогда подумаем!!! Пока это полный отстой!!!
Да мы много чего в нашей стране через одно место делаем )))
@@Duster_Pro именно из-за цены, чтобы по дешевле, смотрю на дастер, но думал, что у нас обновят так же как в Европе! Но видимо считают, что россияне не достойны машины как у европейцев! Французы наши враги! И не дают сделать шевиниву с более мощным двигателем и увеличить кузов в длинну сантиметров на 20-40, тогда и дастер нахрен не нужен был бы! Хотя и такой не нужен!
@@ВладимирАмельченко-ф7я После нового года обещали новый дастер
@@deniskorotkov3022 когда в Европе устареет, потом нам остатки ненужные спихнут!
@@ВладимирАмельченко-ф7я в сравнении со шнивой, дастер отличный вариант будет
+++++
Благодарю!!!
Бензиновый Дастер для лохов!
Для тех кто хочет спокойной жизни)))
мм и кто будет лохом в -50 в сибири?