Пожалуйста не нужно этого перекупа рекламировать который тупо слетал в Тайвань договорился чтобы наушники штамповали под его брендом, от них тошнит уже!!!
Здравия, цепи то да, но лучше из цепей сварить шлеи. На шлеях зацеп больше, трясёт меньше и одевать быстрее.И залейте в трансмиссию зимнее масло, чтобы передок включался. По идеи грейдер нужно ездой вперед, и нож должен быть спереди. Как он сделан сзади, заднюю ось приподнимает, а нужно наоборот прижать, ну или грести снег задним ходом. На задние колёса поставьте грузы, чтобы усилить зацеп. И смотрите на ципях или шлеях в ангар вообще не заедите... Если делать на навеску прямую лопату, то цилиндром-винт можно менять угол атаки. это очень помогает при уборке стылого снега.
Ставьте цепи, с частой 150-200мм между "звеньями". Толщина цепи 6мм достаточно, цепляет хорошо, не прыгает, высоту не добавит, протектор не режит. Главное берите провареные, сборку шлейфа можно сделать из проволоки 6мм, загибая ее в "8". Лучшее решение.
Ставить цепи на оба колеса ОБЯЗАТЕЛЬНО, и переделать нож чтоб трактор не тянул его а толкал, делайте сразу нож поворотний или в какую то сторону, ширина захвата должна только еле перекрывать колею, иначе будет очень тяжело трактору, кромка ножа должна как бы подрезать снег с низу тем самим нож будет стремится вниз и придавливать дополнительно колеса для зацепа, но нужно будет регулировать навеской чтоб сильно не зарывался, или ставить ограничитель глубины, я навеской регулирую, если не много чистить хватает. И да забыл сказать если хотите чтоб снег выбрасывало нужно будет сделать отвал полукруглым иначе будет толкать много перед собой.
Нож переделывать не нужно, чтоб "трактор не тянул, а толкал", ведь изначально же ему сделали крепление "реверсивное"(или как он выразился) 🙂 По поводу геометрии ножа и цепей - плюсую. 👍
этот нож вообще ни куда не годится. изначально угол наклона ножа не верный. этот нож вообще ни чего не чистит. угол ножа должен быть острым по ходу его движения , а тут он даже не 90* градусов. и не надо цепи , надо просто приспустить колеса чтоб контакт с поверхностью был больше
Цепи нужны обязательно, без них это корова на льду, а не трактор!!!! Сам владею т-25!!! И нужно зад нагрузить, ковш поднемает своим весом заднюю подвеску поэтому и зацепа колёс с дорогой нет( и цепи на колёсах не помогут)!!!!
Как пользователь т 25 и и т 40 скажу, что необходимо перед запуском прогревать картер двигателя хотя бы горелкой, в идеале поставить тен и будет нормально запускаться. Ещё по поводу лопаты, дабы не делать глобальных изменений в вашей конструкции, то попробуйте перевернуть лопату, чтобы она смотрела конусом назад и после можете чистить снег на задней скорости, так в разы эффективнее. А так как вы сейчас сделали не работает из-за того что трактор едет не почищенной дороге и плюсом уплотняет снег под собой и лопате идущей за ним становится ещё тяжелее счищать эту массу.
Абсолютно правильно! Сам трактор должен ехать уже по прочищенному. Т.е. отвал должен быть впереди или если он на задней навеске, то чистить задним ходом. У меня трактор подобный и отвал вешается на заднюю навеску. Толкает без проблем чуть ли не метровые отвалы свеже выпавшего снега в кучи. Правда для толкания отвала назад, навеска должна иметь небольшие люфты, для предотвращения врезания в земляные бугорки (а у вас навеска жёсткая). Потом эти кучи передним КУНом складируются в горы снега на обочине. Да и ещё у вас видимо через раз включается передний мост. Возможно трактор поэтому такой беспомощный.
Чтобы «постигнуть дзен» по расчистке снега трактором, смотрим канал «Сергей Савелькин». 😀 Мужик - просто ас. К тому же не простой тракторист, инженер, первые десять лет трудовой жизни ремонтировал сельхозтехнику на заводе. И снимать научился здорово. Все видно, во всех подробностях, где трактор тащит, где застревает, как борется с тяжелыми участками. Последние годы добавились еще и съемки с коптера. Понятно, что Кировец не Володька, ну так и отвал у него огромный, и масштаб задач соответствующий. А принципы работы от размера не зависят. Может, старшее поколение сподвигнется сделать отвал «бабочку» с гидравликой поворота крыльев?.. 😊
Здравствуйте. У меня такой же трактор . Чтобы передний мост работал нормально нужно залить внего смазку пожиже . Там собачьки не могут работать зимой в густой смазке. Сам я живу в Сибири и это уже давно прошел. Залил жидкой синтетики и всё пошло. Удачи вам ребята.
Володька в ангар не влезает из за снега на крыше, чуть придавило, ангар и присел. Летом Игорян залетал свободно. Наденьте цепи не мучайте Вовку и себя тоже. Удачи, а сцепка класс.
Дмитрий, ставьте цепи, это без вариантов. Мы чистим т-25 без передка на цепях небольшой снег, как у вас сейчас, берет без проблем, но только с разгона и ножом вперед. Толкать намного легче чем тянуть. Интересно посмотреть, как вы реализуете крепление цепей, наверняка что-нибудь этакое выдумаете... Удачи, привет с Алтая.
Бать послушай старого тракториста, хоть мне всего 41. Трактор должен идти по чищеному! Т.е. отвал либо спереди при движении в перед, либо сзади при движении на зад, но на зад не хватает скорости, трактор упереться и повисает на навеске. Тоже не очень вариант. Делал и так и так пришел к выводу ,что только передом. Использовать ваш Кун тоже не вариант, слишком хлипок он и предназначен для погрузки сыпучих материалов, зерно, песок только в не замороженном виде.Трактор зимой это корова на льду, поэтому обязательно цепи!!! Смотрю ваш канал и ваших сынов! А с первым запуском вы всех н.....и! Удачи и с наступающим праздником!!!
Цепи обязательно и хорошо бы утяжелители на задние колёса, в ковш груз, чтобы не искать утяжелители на передние. Тогда цепи будут вгрызаться в лёд и твёрдый снег. Это самое простое, что можно сделать. По крайней мере хуже не будет и нагрузка будет равномерная и Володька на дыбы не будет пытаться встать. Очень люблю смотреть ваш канал, успехов Вам и здоровья!
@@ЕвгенийАнатольевич-ч6ц площадь контаата увеличится, но масса то трактора будет прежней, значит убирать снег, остбенно слежавшийся или мокрый будет также плохо.
Как-же приятно посмотреть, как вы вдвоем что-то мастерите, постоянное движение, идеи, и мастерское исполнение! Очень мотивирует, самому постоянно двигаться. Вы настоящий пример для более молодых поколений. Спасибо огромное!!
Доброе время суток. На отвал по режущей кромке необходимы салазки и работать на плавующем положении при чистке снега. При отсутствии салазок нож будет заглубляться пока не достанет до твёрдого, при проезде неровностей. Такой якорь не утащит никакой колесник.Я даже на отвал для мотоблока приварил уголок по низу щита. Если работать с зафиксированным положением навески нож будет то в воздухе, то глубоко в снегу. Отвал , так как 25ка лёгкая, опускать на ходу. 3 передача, газу и всё получится. Хотя я думаю Вы и так знаете всё это)))
Когда смотрю видео других блогеров часто перематываю моменты сварки/болгарки и тому подобное, потому как вроде и так понятно что получится, а у вас сварка/болгарка доставляет эстетическое наслаждение.
Я зимой этим занимаюсь. Отвал нужно было делать в одну сторону для и спереди такого трактора. Был бы трактор помощнее то можно и на две стороны. Все давно придумано и нормально работает.
да, тут многое от угла атаки зависит. обычно снег толкают перед собой, а не мнут его и потом сзади себя чё-то ковыряют. тут машина какого веса нужна чтоб так ехать
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Викторович. По моему опыту, кровельные саморезы с клеем Момент, лучший вариант для зимы. Летом ещё не ездил с ними, но люди, говорят, не вылетают. По льду на "ёлочке" с саморезами едет, как по асфальту, без рывков и пробуксовок. И не прыгает, как на цепях. Р. S. С уважением к Вам и команде.
Так приятно всегда смотреть Вас👍 можно отвлечься от сегодняшних реалий и на 40 минут погрузиться в добро и технически полезные минуты! Спасибо Вам🙌🤝 Сибирского здоровья! ✊✊✊
Пока будут делать нож для снега, снег сойдет и все это пойдет на задний двор, к остальному барахлу ;о)))) Вообще молодцы мужики, получают удовольствие от работы. Хоть она по ходу только для контента ;о)))
Дорогие товарищи, я из вашего "любимого города" Анжеро-Судженска (Кузбасс) , где когда то пытались выпускать Канонир) я работаю на предприятии в чей состав когда то входили те площади на которых были попытки открыть сборочную линию) отношусь с почтением к вашему каналу и многолетнему опыту вашего поколения) Моё мнение такое, на Володьку надо шнековую снегоуборочную приставку сооружать и цепи на колеса, так как резины нет мягкой на володьку, и веса в нем тоже маловато. Спасибо за интересные видео, давно не видел от вас музыкальных видео уже соскучился по музыке, как приезжаю в СПб иду стритовать на улицы города, душа рвётся к прекрасному)
в место ковша, на КУН смастерить отвал чуть шире трактора поставить под углом. трактор поедет по "чистому" , цепи обязательно. почему цепи - потому что относительно быстросъемно, не портить шины, пока зимой сточишь цепи, изездиться Дмитрий Викторович.
Был вопрос про ленточную пилу. В нашем случае на заводе ленточной пилой пользуются, когда не хотят допустить локальных перегревов в зоне реза, которые можно сделать вулканитовыми отрезными кругами. Особенно, когда заготовка бывает с боковых сторон шлифованная, цвета побежалости выводить по контуру места реза, не испортив текстуру шлифовки, очень не легкая задача....
При резке ленточной пилой, она не меняет своего размера, в отличие от диаметра диска абразивного. Спасибо за ролики, всегда поднимает настроение! Здоровья вам!
Работаю в сфере очистки дорог от снега, наката и льда, без цепей определенно колесная техника по льду не едет это факт, но и цепи не всегда выручают, лучше пусть будут. Трактор классный!!👍
Ленточная пила делает более точный пропил. Практически все монтажные пилы имеют люфты, да и диск большого диаметра жидковат. Для точных пропилов под углом лучше лентопил, особенно если нужна точность. А для изготовления навески пойдёт и монтажная пила)
Здравия, цепи то да, но лучше из цепей сварить шлеи. На шлеях зацеп больше, трясёт меньше и одевать быстрее.И залейте в трансмиссию зимнее масло, чтобы передок включался. По идеи грейдер нужно ездой вперед, и нож должен быть спереди. Как он сделан сзади, заднюю ось приподнимает, а нужно наоборот прижать, ну или грести снег задним ходом. На задние колёса поставьте грузы, чтобы усилить зацеп. И смотрите на ципях или шлеях в ангар вообще не заедите... Если делать на навеску прямую лопату, то цилиндром-винт можно менять угол атаки. это очень помогает при уборке стылого снега.
Здравствуйте, поздравляю с тем, что наконец-то трактор поехал, сцепное работает по моему просто прекрасно. Что хочу добавить: 1) может можно было отвал сделать на перед? Да ещё и с вашими навыками вы бы сделали его поворотным? 2) по поводу ленточной пилы, сам не пользовался, но на сколько знаю пиление холодное, практически без нагрева, ровное да ещё есть такие модели, где даже самому не надо опускать, так же есть похожая вещь на монтажную, только диски дам с твердопоааными напайками, как по дереву выглядят. Та пила, которая у вас, это вариант быстрого, относительно ровного пропила и когда надо много пилить.
Приветствую в данном случае цепи должны спасти ситуацию . да и грузов можно навесить. и еще спустить колеса . Ответна вопрос чем пилить . В закрытых помещениях лучше ленточкой .от круга искры и вонь . а так разницы нет. Молодцы прекрасно справились с задачей !Ждем еще всяких конструкций и навесок!
Ленточная пила не оставляет частички абразива после пиления. Это важно при сварке аллюминия, там качество может страдать. Для сталюги разницы никакой особо нет.
Блиииин, как же приятно Вас смотреть. Прям настроение поднимается! И да, пора бы уже расширить ворота ангара кверху 😅 Ленточная пила безопаснее, круг уже точно не разлетится, если закусит.
Приятно смотреть, как люди работают руками и ... головой. Идеи бьют фонтаном у Дмитрия Викторовича. Успехов вашим проектам! Спасибо за интересный контент.
Добавлю свою лепту в эти разговоры) По своему опыту, а приходилось варить лопату на мтз 80, без переднего моста, лопата сперва получилась по конструкции не самая удачная у меня, но у меня лопата передняя была, во первых трактор весит около 3,7 тонны + неправильная лопата передняя, мне было чистить снег очень проблематично, живу я кстати в сибири, у нас снега хватает всегда, так вот, он постоянно буксовал, лопата втыкалась в любое еле торчащее препятствие, потом переделал, стало огонь, лопата перестала втыкаться, но проблема с неедущим трактором осталась, такую проблему решают установкой переднего моста конечно, но это затратно пока что для меня, выход сам по себе нарисовался, решили мы установить экскаваторную установку для работы летом, а она весит под 2 тонны, соответственно вес трактора увеличился, с приходом зимы, саму стрелу экскаватора мы отсоединили, для болей манёвренности в лесах, а рама установки осталась на самом тракторе, которая добавила веса на заднюю ось(ведущую) и о чудо, он начал переть по целине, а смысл заключился в том, что когда добавили ощутимо веса на заднюю ось, он перестаёт гольмовать, даже некоторые умельцы с такими тракторами в деревне делали следующую вещь, цепляли на заднюю навеску элементарно заводской плуг, либо ковш от куна, и в ковш насыпали песка или булыжник какой нить, чтоб веса добавить на зад, и это помогает. Про ваш случай, трактор Т30 очень лёгкий, а это очень влияет на его проходимость с внегу, плюсом у вас еще почему то не совсем адекватно подключается передний мост, у вас может быть проблема с подвесным, или с муфтой блокировки. Выход из ситуации по моему личному мнению следующий, поставить цепи противоскольжения, поставить заводскую заднюю резину, чтоб площадь опоры была меньше, но давление там возрастёт и буксовать перестанет)) Ну и в комментариях верно говорят, задней лопатой вперёд мало кто чистит, в основном ей толкают назад, ну и я конечно видео про гидравлику не смотрел у вас, но гляну) плавающий режим то есть у вас?) если есть, желательно на нём конечно чистить
Думаю Вам под силу сделать полугусеничную версию Володьки. Были такие навески на "Беларуси," Поставить ленивцы в базе и самодельную гусеничную ленту на колёса. и Игорю было бы интересно испытать такую версию на болоте.
Сейчас я пенсии (по группе) и лет 10 назад руководил небольшим предприятием, которое занималось в числе других работ и снегоочисткой населённого пункта. У меня были тракторы иТ-150 и ЮМЗ, и МТЗ - 80, и Т-40 ещё 80-х годов выпуска. Из них только Т-40 был двухмостовый, а снега чистили не меньше, чем у Вас и очень редко застревали - цепи не ставили. Мои предположения в решении проблемы - если Вы не переделывали мосты(ведь основная задача Вашего трактора езда по болотам, бездорожью и пр.)1. Необходимо поставить стандартную резину для этого трактора (она диаметром больше) - можно сравнить с велосипедами, детским и взрослым, колёса разные и быстрее, мощнее поедет взрослый (велосипеды сравниваю без скоростей, советских времен).2. Если не поможет, то отвал(желательно поворотный - у нас и прямые были и под углом) нужно сделать впереди и в зависимости от задачи снегоочистки, на нож можно поставить либо специальные ножи с напылением (мы ставили б.у от грейдеров ) либо специальную резиновую техпластину. Я думаю Вы это всё знаете. Буду рад, если мое предположение и советы Вам помогут. Удачи и здоровья всей семье.
Я делал на колëса цепи из приводных цепей. Можно набрать бушных мотоциклетных цепей, и из них сделать. Стягивающие кромки можно делать из обычных такеллажных цепочек. Преимущества перед обычными цепями огромны тем, что приводная цепь всегда расположена ребром к поверхности дороги и гребëт как зубило. А если обыкновенная цепочка на протекторе, то она гладкая, и вращается и катается, и зацеп никакой. По мотосервисам прокататесь. Там выбрасывают огромную кучу цепей. Они притом ещë и калëные- не будут затупляться
Отличное видео! По поводу ленты могу сказать одно- если мастерская/гараж небольшой, то лента выигрывает. От Чумы много шума, искр, пыли. Плюс лентой гаражом удобнее делать косые срезы. А еще на ленте можно распускать не только сталь, но и цветные металлы, которые чумой замучаешься пилить. И дерево на ленте можно резать. Лента вывозить короче в любом случае) ну только по скорости реза проигрывает пожалуй немного.
привет.когда делали навеску немного промахнулись.проблема в том что надо сверху на треугольнике делать отверстие для крепления.без цепей это корова на льду.лайк
ДВС! По поводу ленточной пилы : 1) не образует шлама ( стружка в перемешку с абразивом) , для массового или серийного производства это важно ( стружку сдают на переработку ) 2) не образует вкраплений абразива в месте среза ( для ответственных сварных швов). 3) Возможность обильного использования СОЖ ( исключение дополнительного температурного воздействия ). 4) пожарная безопасность ( отсутствие искры и т. п.) Лично моё мнение : для ваших замечательных самоделок ( за которыми наблюдаю с удовольствием ) , отработает на ура и абразивная . PS : сам работаю на производстве ( авиационные двигатели ) . И последний вопрос : " зачем сверлите стенку в 5 мм ,чуть ли не метровым сверлом ?" .
Из опыта. Цепи штука хорошая, но под нагрузкой не всегда эфективная. К тому же еще и разбивать накат будут, как результат ямы на дорогах. Шипы мало эфективны по глубокому снегу, только для льда, наката. Мы на работе применяем на снегоуборочной технике, цепи с армированными, прямоугольными, шиповаными вставками (по суте цепи с кусками армированной резины с шипами, есть такие же но вместо резины мягкий типа пластик), и на льду и на накате показали себя отлично, в глубоком снегу, тоже довольно не плохо работаю. Учтите один момент, установка цепей в разы, сокращает ресурс резины.
Нужно взять задание диски от мтз80 с утяжелителями, наварить поперечный протектор из пластин сантиметров в десять высотой, задний отвал скосить в право, на место ковша поставить прямую лопату в ширину колеи+.
Нужно колёса поменять, хоть трактора и умели делать в ссср, но вот изготовление резины не смогли наладить, она просто дубовая становится и он пробуксовку делает
Молодцы) на швеллера впереди нужна перемычка иначе разогнет, но из-за конструкции треугольника она будет мешать( крепление центрального цилиндра нужно или ниже перенести или сделать зазор в верхней части. Там по заводу стопор должен стоять, крюк такой, верхний болт 1 раз погнете поймёте когда его вырезать придётся.
Вы конечно большой молодец во всем, кроме техники безопасности..., по моему так относится к своей безопасности нельзя! Угловая шлиф.машина унесла множество жизней, и работа без кожуха совсем не делает вас бессмертым.
Привет из Петербурга! Вольдемар сильный, но лёгкий. Дмитрий Викторович, я считаю надо балластировать перед и зад. У трактора же зацепа совсем нихт. Плюс цепи и маненько еще стравить. А то, что толкать легче, чем тянуть, дык у вас-то и не путепркладчик БАТ. Для ваших задач вполне гОдная приспособа. Будьте здоровы и мира вам!
Вам надо сделать так чтобы отвал нагружал ведущие колеса, а не разгружал их. ну и естественно ставить отвал спереди чтобы у ведущих колес зацеп был т.к они едут уже по чищенному. Ну и возможно массы володьке поднабрать надо, чтобы такой отвал тягать.
Дмитрий Викторович вы гениальный конструктор!!!!!!!!! Смотрю вас давно и поражаюсь!!!! Если бы у нас на заводах трудились такие профессионалы то я любил бы и уважал наши автомобили!!! Но хотелось бы задать вам вопрос???? ( Хочу построить вездеход на базе задних мостов от автомобиля ЛуАЗ;; мосты ЛуАЗ крепить жёстко к раме как и на авто также использовать родной кардан который в трубе, а раздатку взять от УАЗа -::от нашего головастика; ну и естественно ходовка с переделками;;;;- но с родными редукторами от ЛуАЗ, и колеса ободрыши типо как у Димона с Игорем на ЗИЛе только меньше диаметром) Просьба посоветовать если можно то научить. Сам всю жизнь делаю всё что могу и думаю, а здесь боюсь!!!!!!
Шини задні для Т25 широкі надто, він на снігу немає зчіпної сили. Трактор легкий, потрібна лопата на зад важка, горнути задньою передачею, ковш ставити під таким кутом щоб він давив на задні колеса. Даному примтрою потрібно або 200 кілограм зверху накинути щоб важчий був, або робити важкий ніж, той що ви мали ставити від ДТ. Конструкція легка, їде по верх снігу, коли будете заглиблювати гудравлікою задні колеса трактора буде піднімати і одразу в букс. Джагер гараж коли робив для Акадєміка відвал на вранглер використовував спеціальну книгу де були описані всі деталі виготовлення таких агрегатів. На мою думку жорстка навіска це ви погарячилимь трохи, інколи це регулювання буде вам потрібно, найкраща була б стандартна навіска з боковими жорсткими розкосами)
по инструкции, проверка масло производится на горячую, после запуска двигателя и его работы на протяжении 5 минут, далее остановка двигателя, спустя 5 минут проверяется масло
Не знаю как на древних тракторах,а на современном JSB две шкалы определения уровня масла на выключенном и работающем двигателе.Для меня это тоже было новостью)))
Этот трактор с его массой малоэффективен для большого снега, цепи и шипы не вариант, будет просто рыть, в утяжелители тоже мало верится. Для такой работы больше подойдут имеющиеся у вас в арсенале ДТешки. Удивляет, что вы с вашим опытом, этого не учитываете. А может учитываете, но всё это действо ради контента?🙂 Удачи вам в ваших начинаниях! 👍
Цепи одевать однозначно! И как показала практика из моего опыта - полая труба на отвале не выдержит нагрузки, её согнёт рано или поздно... Далее - отвал сзади - должен толкать снег/мусор/удобрения, а не тянуть за собой - это не плуг, работать не будет (либо Володька должен начать бегать со скоростью минимум 60-70 км/ч - вот тогда будет эффект) плюс ко всему, должно учитываться соотношение веса, мощности и удельного давления на грунт трактора к отвалу - эти параметры зависимы и их надо просчитывать. Отвал слишком высокий для Володьки, а зацепа не хватает. Дмитрий Викторович, жму Вам обе руки, восхищаюсь Вами, но вот в этом моменте, сегодня, что то вы не просчитали и не додумали... Удачи!
Вопрос с проходимостью решит комплект цепей. Если нет комплекта , можно просто куски через обод натянуть. 3 куска на каждое колесо- и Володька будет жарить и по льду и по снегу. Удачи Вам!!!
Дмитрий Викторович, делайте лопату на перёд трактора. Обрежьте её, чтобы была чуть шире колеи и сделайте отвал на одну сторону (в идеале чтобы отвал менялся на одну и другую сторону).
Ленточная пила не жжёт метал, не создаёт снопов пожароопасных искр, от неё нет столько пыли, грязи и чада как от болгарки. Да и пилить ей можно что угодно. Хоть сталь, хоть дерево.
Насчёт ленточной пилы "шмыгалки", или пилы Геллера, или кругорезного станка - эти пилы позволяют пилить сплошной брус любого профиля и большого радиуса в один приём. Что не позволяет делать отрезной, который ограничен собственным радиусом+шайбой.
Добрый день! Молодцы, всегда интересно Вас смотреть, жду ваших видео с нетерпением. Расскажите как нибудь о себе в новых реалиях? Над какими проектами работаете? Какая судьба у производства Комбата? Как производство в Эстонии? Если не секрет, было бы интересно узнать. С благодарностью к вам и вашему творчеству , ваш подписчик из Сосново.
Например у нас на фуре на цепях ползёт более менее,а на цепях с квадратным звеном она едет,они по моему для льда преднозначены,но дорогие,так что цепи однозначно выручат,но какие поставите такая и проходимость будет!!!спасибо Вам за видео,рассказы,технику и творение
@@Алексей-ш6ж4я судя по вашему комментарию, у вас на шести сотках "задний двор" в пять квадратных метров. Вот на них что-то искать и памяти никакой не нужно. А если внимательно следить за каналом, о котором идёт речь, то понятно, что у людей не один гектар. И на этой территории десяток мест "концентрации заначек". Смотрите лучше своего Даню Милохина, Никоглая и остальную шушеру. Там вам всё ясно и понятно, там свои. Прощайте.
@@Kanisty Я не знаю личностей о которых вы говорите. Но судя по тексту не самые умные люди. А судя по тому, что вы из знаете, вы их видимо и смотрите. У меня свой дом, две квартиры и я всё везде помню, где что лежит, потому что всегда всё лежит на своих местах. Вот и у них так же!
я для целей чистки дороги от снега просто взял колесо от такого-же трактора, к нему привязал мелких покрышек 4 штуки на цепях, и таскал всю эту конструкцию цепью за обычной легковой полуполноприводной японской пузотёркой. Пока пузотёрка шла по снегу, процесс проходил на ура.
А вы сделайте, как на паровозе - систему, посыпающую песок под колёса, чтоб они не пробуксовывали на льду))) Чисто теоретически-обывательски эта система кажется рабочей.
Блин, не могу не воспользоваться возможностью дать совет самому Парфёнову старшему)))) На стандартных колёсах Грызлик вообще не толкает отвал - буксует. На злющих грязевых накачанных - тоже. Только на спущенных в ноль начинает толкать и то, если чистить регулярно. Лежалый снег, а, тем более, укатанный сразу давай до свиданья и здравствуй тяжёлый трактор. Думаю, ваш вариант только цепи.
Во первых надо чтобы на гидравлике был плавающий режим иначе он будет буксовать. Во вторых желательно чистить так чтобы трактор ехал по очищеному, то есть перевернуть нужно лопату. Но если нет плавающего режима он так и будет буксовать чтобы вы не делали
15:30 купили мы себе 4 комплекта гайковертов по 40 000 каждый комплект. 2 комплекта сгорели через пару недель, привезли по гарантии, а макита сказала, что один сделаем, а второй не хотим, платите деньги. Вот и думай теперь, что это за зверь.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
За машиной иди на Дром
drom.ru/s/XGy 🚗
И найди себе тачку которую давно хотел!
Пожалуйста не нужно этого перекупа рекламировать который тупо слетал в Тайвань договорился чтобы наушники штамповали под его брендом, от них тошнит уже!!!
Здравия, цепи то да, но лучше из цепей сварить шлеи. На шлеях зацеп больше, трясёт меньше и одевать быстрее.И залейте в трансмиссию зимнее масло, чтобы передок включался. По идеи грейдер нужно ездой вперед, и нож должен быть спереди. Как он сделан сзади, заднюю ось приподнимает, а нужно наоборот прижать, ну или грести снег задним ходом. На задние колёса поставьте грузы, чтобы усилить зацеп. И смотрите на ципях или шлеях в ангар вообще не заедите... Если делать на навеску прямую лопату, то цилиндром-винт можно менять угол атаки. это очень помогает при уборке стылого снега.
Нужно цепи на колеса !
Ставьте цепи, с частой 150-200мм между "звеньями". Толщина цепи 6мм достаточно, цепляет хорошо, не прыгает, высоту не добавит, протектор не режит. Главное берите провареные, сборку шлейфа можно сделать из проволоки 6мм, загибая ее в "8". Лучшее решение.
Ленточная пила не даёт абразивной пыли, в гараже намного чище. Рез тоньше и чище.
Ставить цепи на оба колеса ОБЯЗАТЕЛЬНО, и переделать нож чтоб трактор не тянул его а толкал, делайте сразу нож поворотний или в какую то сторону, ширина захвата должна только еле перекрывать колею, иначе будет очень тяжело трактору, кромка ножа должна как бы подрезать снег с низу тем самим нож будет стремится вниз и придавливать дополнительно колеса для зацепа, но нужно будет регулировать навеской чтоб сильно не зарывался, или ставить ограничитель глубины, я навеской регулирую, если не много чистить хватает.
И да забыл сказать если хотите чтоб снег выбрасывало нужно будет сделать отвал полукруглым иначе будет толкать много перед собой.
Нож переделывать не нужно, чтоб "трактор не тянул, а толкал", ведь изначально же ему сделали крепление "реверсивное"(или как он выразился) 🙂
По поводу геометрии ножа и цепей - плюсую. 👍
Можно ещё добавить утяжелители. На колёса
этот нож вообще ни куда не годится. изначально угол наклона ножа не верный. этот нож вообще ни чего не чистит. угол ножа должен быть острым по ходу его движения , а тут он даже не 90* градусов. и не надо цепи , надо просто приспустить колеса чтоб контакт с поверхностью был больше
Цепи нужны обязательно, без них это корова на льду, а не трактор!!!! Сам владею т-25!!! И нужно зад нагрузить, ковш поднемает своим весом заднюю подвеску поэтому и зацепа колёс с дорогой нет( и цепи на колёсах не помогут)!!!!
Поддерживаю, снег толкать. Колеса лучше цепляются на плотном грунте или снеге.
Как пользователь т 25 и и т 40 скажу, что необходимо перед запуском прогревать картер двигателя хотя бы горелкой, в идеале поставить тен и будет нормально запускаться. Ещё по поводу лопаты, дабы не делать глобальных изменений в вашей конструкции, то попробуйте перевернуть лопату, чтобы она смотрела конусом назад и после можете чистить снег на задней скорости, так в разы эффективнее. А так как вы сейчас сделали не работает из-за того что трактор едет не почищенной дороге и плюсом уплотняет снег под собой и лопате идущей за ним становится ещё тяжелее счищать эту массу.
Абсолютно правильно! Сам трактор должен ехать уже по прочищенному. Т.е. отвал должен быть впереди или если он на задней навеске, то чистить задним ходом. У меня трактор подобный и отвал вешается на заднюю навеску. Толкает без проблем чуть ли не метровые отвалы свеже выпавшего снега в кучи. Правда для толкания отвала назад, навеска должна иметь небольшие люфты, для предотвращения врезания в земляные бугорки (а у вас навеска жёсткая). Потом эти кучи передним КУНом складируются в горы снега на обочине. Да и ещё у вас видимо через раз включается передний мост. Возможно трактор поэтому такой беспомощный.
Согласен со всем, если задним чистить, то в переднюю лопату взять какой-то груз-противовес, чтобы и передний мост работал
Конечно правильно чистить задним ходом, отвал необходимо развернуть! Сейчас трактор поднимает зад и сцепления с поверхностью нет!
Чтобы «постигнуть дзен» по расчистке снега трактором, смотрим канал «Сергей Савелькин». 😀 Мужик - просто ас. К тому же не простой тракторист, инженер, первые десять лет трудовой жизни ремонтировал сельхозтехнику на заводе.
И снимать научился здорово. Все видно, во всех подробностях, где трактор тащит, где застревает, как борется с тяжелыми участками. Последние годы добавились еще и съемки с коптера.
Понятно, что Кировец не Володька, ну так и отвал у него огромный, и масштаб задач соответствующий. А принципы работы от размера не зависят.
Может, старшее поколение сподвигнется сделать отвал «бабочку» с гидравликой поворота крыльев?.. 😊
Все по делу, но как говориться хорошая мысля приходит опосля👍 проведут тесту и найдут ошибки, а еще почитают правильные советы и все будет отлично
Здравствуйте. У меня такой же трактор . Чтобы передний мост работал нормально нужно залить внего смазку пожиже . Там собачьки не могут работать зимой в густой смазке. Сам я живу в Сибири и это уже давно прошел. Залил жидкой синтетики и всё пошло. Удачи вам ребята.
Да заглянуть бы туда вообще, может слизало всё уже, плохо цепляется.
Подскажите как включается передний мост
"Надо делать хорошо, плохо получится само". ©
Добра и Здоровья вам мужики!!! 🤘🏻😉👍🏻
Дмитрий Викторович, Даешь шнекороторный снегоочиститель, своими руками!!!!! Успехов в творчестве и крепкого здоровья на 1000 проектов!!!
Володька в ангар не влезает из за снега на крыше, чуть придавило, ангар и присел. Летом Игорян залетал свободно. Наденьте цепи не мучайте Вовку и себя тоже. Удачи, а сцепка класс.
там и на въезде снегу насыпало и укатали
Скорее из-за подъёма грунта!
Зимой всегда морозное пучение грунт поднимает...
Груза ещё к цепям надо на колеса повесить.
Х
Колеса приспустить и все дела.
Дмитрий, ставьте цепи, это без вариантов. Мы чистим т-25 без передка на цепях небольшой снег, как у вас сейчас, берет без проблем, но только с разгона и ножом вперед. Толкать намного легче чем тянуть. Интересно посмотреть, как вы реализуете крепление цепей, наверняка что-нибудь этакое выдумаете... Удачи, привет с Алтая.
Уже заскучал без видео с этим жизнерадостным и клевым дядькой!
Бать послушай старого тракториста, хоть мне всего 41. Трактор должен идти по чищеному! Т.е. отвал либо спереди при движении в перед, либо сзади при движении на зад, но на зад не хватает скорости, трактор упереться и повисает на навеске. Тоже не очень вариант. Делал и так и так пришел к выводу ,что только передом. Использовать ваш Кун тоже не вариант, слишком хлипок он и предназначен для погрузки сыпучих материалов, зерно, песок только в не замороженном виде.Трактор зимой это корова на льду, поэтому обязательно цепи!!! Смотрю ваш канал и ваших сынов! А с первым запуском вы всех н.....и! Удачи и с наступающим праздником!!!
Лукавит Дмитрий Викторович 😉 Все знает и все понимает! Спасибо за труды, было интересно! 👍
У Дмитрия Викторовича под каждой ёлкой лежит что-то полезно-забытое. Молодцы, интересно вас смотреть.
Цепи обязательно и хорошо бы утяжелители на задние колёса, в ковш груз, чтобы не искать утяжелители на передние. Тогда цепи будут вгрызаться в лёд и твёрдый снег. Это самое простое, что можно сделать. По крайней мере хуже не будет и нагрузка будет равномерная и Володька на дыбы не будет пытаться встать. Очень люблю смотреть ваш канал, успехов Вам и здоровья!
Утяжелители на задние колеса?
Да ему бы здорово сначала давление стравить
@@ЕвгенийАнатольевич-ч6ц площадь контаата увеличится, но масса то трактора будет прежней, значит убирать снег, остбенно слежавшийся или мокрый будет также плохо.
Как-же приятно посмотреть, как вы вдвоем что-то мастерите, постоянное движение, идеи, и мастерское исполнение! Очень мотивирует, самому постоянно двигаться. Вы настоящий пример для более молодых поколений. Спасибо огромное!!
Сразу видно что человек старой закалки, как учили в школах до 90 годов, доступно, понятно и внятно. Офигенно объясняет
Доброе время суток. На отвал по режущей кромке необходимы салазки и работать на плавующем положении при чистке снега. При отсутствии салазок нож будет заглубляться пока не достанет до твёрдого, при проезде неровностей. Такой якорь не утащит никакой колесник.Я даже на отвал для мотоблока приварил уголок по низу щита. Если работать с зафиксированным положением навески нож будет то в воздухе, то глубоко в снегу. Отвал , так как 25ка лёгкая, опускать на ходу. 3 передача, газу и всё получится. Хотя я думаю Вы и так знаете всё это)))
Дмитрий Викторович... Вы самый позитивный человек на ютубе! Однозначно лайк!
Когда смотрю видео других блогеров часто перематываю моменты сварки/болгарки и тому подобное, потому как вроде и так понятно что получится, а у вас сварка/болгарка доставляет эстетическое наслаждение.
Я зимой этим занимаюсь. Отвал нужно было делать в одну сторону для и спереди такого трактора. Был бы трактор помощнее то можно и на две стороны. Все давно придумано и нормально работает.
да, тут многое от угла атаки зависит. обычно снег толкают перед собой, а не мнут его и потом сзади себя чё-то ковыряют. тут машина какого веса нужна чтоб так ехать
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Викторович. По моему опыту, кровельные саморезы с клеем Момент, лучший вариант для зимы. Летом ещё не ездил с ними, но люди, говорят, не вылетают. По льду на "ёлочке" с саморезами едет, как по асфальту, без рывков и пробуксовок. И не прыгает, как на цепях.
Р. S. С уважением к Вам и команде.
Так приятно всегда смотреть Вас👍 можно отвлечься от сегодняшних реалий и на 40 минут погрузиться в добро и технически полезные минуты! Спасибо Вам🙌🤝 Сибирского здоровья! ✊✊✊
Блин, какие же вы красавчики! Даже просто смотреть удовольствие!
Посмотрите, какая вокруг красота, всё вокруг засыпало снегом, кругом белым -бело! Самое время завалить всё навозом!🤣
🤣
Как бы это удобрение всё равно А снега всё равно ещё много будет
Хорошо в краю родном, пахнет сеном и .... (с) классика совка, пардон муа
Пока будут делать нож для снега, снег сойдет и все это пойдет на задний двор, к остальному барахлу ;о))))
Вообще молодцы мужики, получают удовольствие от работы. Хоть она по ходу только для контента ;о)))
Дорогие товарищи, я из вашего "любимого города" Анжеро-Судженска (Кузбасс) , где когда то пытались выпускать Канонир) я работаю на предприятии в чей состав когда то входили те площади на которых были попытки открыть сборочную линию) отношусь с почтением к вашему каналу и многолетнему опыту вашего поколения) Моё мнение такое, на Володьку надо шнековую снегоуборочную приставку сооружать и цепи на колеса, так как резины нет мягкой на володьку, и веса в нем тоже маловато. Спасибо за интересные видео, давно не видел от вас музыкальных видео уже соскучился по музыке, как приезжаю в СПб иду стритовать на улицы города, душа рвётся к прекрасному)
в место ковша, на КУН смастерить отвал чуть шире трактора поставить под углом. трактор поедет по "чистому" , цепи обязательно. почему цепи - потому что относительно быстросъемно, не портить шины, пока зимой сточишь цепи, изездиться Дмитрий Викторович.
На задние колёса нужно надеть цепи. Также нужно гидравлику навески поставить в плавающий режим.
Ооо старшее поколение большое спасибо) я только пельмешки сварил и сразу вы тут))
Был вопрос про ленточную пилу. В нашем случае на заводе ленточной пилой пользуются, когда не хотят допустить локальных перегревов в зоне реза, которые можно сделать вулканитовыми отрезными кругами. Особенно, когда заготовка бывает с боковых сторон шлифованная, цвета побежалости выводить по контуру места реза, не испортив текстуру шлифовки, очень не легкая задача....
Володя уже стал как родной 😀
Всём привет и мира!) Мужики молодцы Так держать!))) Всё хорошо и гениально но цепей на колесах не хватает
При резке ленточной пилой, она не меняет своего размера, в отличие от диаметра диска абразивного. Спасибо за ролики, всегда поднимает настроение! Здоровья вам!
Ну и не пылит как отрезной диск
есть диски разной толщины, есть совсем тонкие и прям не меняет размера....
Жестко закреплённый сзади плуг приподнимается на снеге и поднимает заднюю ось уменьшая сцепные свойства колес
Кун давит на передок и тем самым у задних колёс плохое сцепление. Я думаю нужен противовес на зад ну и цепи.
И колёса низкого давления)))
Работаю в сфере очистки дорог от снега, наката и льда, без цепей определенно колесная техника по льду не едет это факт, но и цепи не всегда выручают, лучше пусть будут. Трактор классный!!👍
Полностью согласен, цепи вещь хорошая на накате, и при средней глубине снега.
У меня тоже Володька.Цепи на задние колеса и будет норм.На цепях прет как танк!Удачи Вам!
Восторгаюсь вашими проектами. Смотрю регулярно. Здоровья Вам
Ленточная пила делает более точный пропил. Практически все монтажные пилы имеют люфты, да и диск большого диаметра жидковат. Для точных пропилов под углом лучше лентопил, особенно если нужна точность. А для изготовления навески пойдёт и монтажная пила)
Он че космический корабль собирает
@@ЕвгенийКожевников-н3г Володя 1 !
Здравия, цепи то да, но лучше из цепей сварить шлеи. На шлеях зацеп больше, трясёт меньше и одевать быстрее.И залейте в трансмиссию зимнее масло, чтобы передок включался. По идеи грейдер нужно ездой вперед, и нож должен быть спереди. Как он сделан сзади, заднюю ось приподнимает, а нужно наоборот прижать, ну или грести снег задним ходом. На задние колёса поставьте грузы, чтобы усилить зацеп. И смотрите на ципях или шлеях в ангар вообще не заедите... Если делать на навеску прямую лопату, то цилиндром-винт можно менять угол атаки. это очень помогает при уборке стылого снега.
Наконец то Володька пошёл в работу, интересное развитие контента!!!!
Цепи помогут. Красавчики. Молодцы. Удачи. Здоровья
Ниналюбуешься на этих мастеров....
Лайк самый большой на все ваши ролики.
Здравствуйте, поздравляю с тем, что наконец-то трактор поехал, сцепное работает по моему просто прекрасно. Что хочу добавить: 1) может можно было отвал сделать на перед? Да ещё и с вашими навыками вы бы сделали его поворотным?
2) по поводу ленточной пилы, сам не пользовался, но на сколько знаю пиление холодное, практически без нагрева, ровное да ещё есть такие модели, где даже самому не надо опускать, так же есть похожая вещь на монтажную, только диски дам с твердопоааными напайками, как по дереву выглядят. Та пила, которая у вас, это вариант быстрого, относительно ровного пропила и когда надо много пилить.
Молодцы отцы!
Классный трактор получился!
😄😄😄
Правильно! Стекло надо ставить, когда потеплеет!
Приветствую в данном случае цепи должны спасти ситуацию . да и грузов можно навесить. и еще спустить колеса . Ответна вопрос чем пилить . В закрытых помещениях лучше ленточкой .от круга искры и вонь . а так разницы нет. Молодцы прекрасно справились с задачей !Ждем еще всяких конструкций и навесок!
Ленточная пила не оставляет частички абразива после пиления. Это важно при сварке аллюминия, там качество может страдать. Для сталюги разницы никакой особо нет.
Блиииин, как же приятно Вас смотреть. Прям настроение поднимается! И да, пора бы уже расширить ворота ангара кверху 😅 Ленточная пила безопаснее, круг уже точно не разлетится, если закусит.
и диск снашивается что уменьшает глубину пропила. ну а недостатки полотна это то что оно тупится и пилит не так эфективно.
Самое главное, ленточная пила не дает вредной для здоровья пыли.
Молодцы.золотые у вас руки.удачи вам и здоровья.
Приятно смотреть, как люди работают руками и ... головой.
Идеи бьют фонтаном у Дмитрия Викторовича.
Успехов вашим проектам!
Спасибо за интересный контент.
Добавлю свою лепту в эти разговоры) По своему опыту, а приходилось варить лопату на мтз 80, без переднего моста, лопата сперва получилась по конструкции не самая удачная у меня, но у меня лопата передняя была, во первых трактор весит около 3,7 тонны + неправильная лопата передняя, мне было чистить снег очень проблематично, живу я кстати в сибири, у нас снега хватает всегда, так вот, он постоянно буксовал, лопата втыкалась в любое еле торчащее препятствие, потом переделал, стало огонь, лопата перестала втыкаться, но проблема с неедущим трактором осталась, такую проблему решают установкой переднего моста конечно, но это затратно пока что для меня, выход сам по себе нарисовался, решили мы установить экскаваторную установку для работы летом, а она весит под 2 тонны, соответственно вес трактора увеличился, с приходом зимы, саму стрелу экскаватора мы отсоединили, для болей манёвренности в лесах, а рама установки осталась на самом тракторе, которая добавила веса на заднюю ось(ведущую) и о чудо, он начал переть по целине, а смысл заключился в том, что когда добавили ощутимо веса на заднюю ось, он перестаёт гольмовать, даже некоторые умельцы с такими тракторами в деревне делали следующую вещь, цепляли на заднюю навеску элементарно заводской плуг, либо ковш от куна, и в ковш насыпали песка или булыжник какой нить, чтоб веса добавить на зад, и это помогает. Про ваш случай, трактор Т30 очень лёгкий, а это очень влияет на его проходимость с внегу, плюсом у вас еще почему то не совсем адекватно подключается передний мост, у вас может быть проблема с подвесным, или с муфтой блокировки. Выход из ситуации по моему личному мнению следующий, поставить цепи противоскольжения, поставить заводскую заднюю резину, чтоб площадь опоры была меньше, но давление там возрастёт и буксовать перестанет)) Ну и в комментариях верно говорят, задней лопатой вперёд мало кто чистит, в основном ей толкают назад, ну и я конечно видео про гидравлику не смотрел у вас, но гляну) плавающий режим то есть у вас?) если есть, желательно на нём конечно чистить
Думаю Вам под силу сделать полугусеничную версию Володьки. Были такие навески на "Беларуси," Поставить ленивцы в базе и самодельную гусеничную ленту на колёса. и Игорю было бы интересно испытать такую версию на болоте.
Сейчас я пенсии (по группе) и лет 10 назад руководил небольшим предприятием, которое занималось в числе других работ и снегоочисткой населённого пункта. У меня были тракторы иТ-150 и ЮМЗ, и МТЗ - 80, и Т-40 ещё 80-х годов выпуска. Из них только Т-40 был двухмостовый, а снега чистили не меньше, чем у Вас и очень редко застревали - цепи не ставили. Мои предположения в решении проблемы - если Вы не переделывали мосты(ведь основная задача Вашего трактора езда по болотам, бездорожью и пр.)1. Необходимо поставить стандартную резину для этого трактора (она диаметром больше) - можно сравнить с велосипедами, детским и взрослым, колёса разные и быстрее, мощнее поедет взрослый (велосипеды сравниваю без скоростей, советских времен).2. Если не поможет, то отвал(желательно поворотный - у нас и прямые были и под углом) нужно сделать впереди и в зависимости от задачи снегоочистки, на нож можно поставить либо специальные ножи с напылением (мы ставили б.у от грейдеров ) либо специальную резиновую техпластину. Я думаю Вы это всё знаете. Буду рад, если мое предположение и советы Вам помогут. Удачи и здоровья всей семье.
Ох и крутые вы парни, старики рукодельники .... ) Здоровья и оптимизма !!! )
За Этими Мужиками можно смотреть бесконечно. Молодцы💥👍✊
Я делал на колëса цепи из приводных цепей. Можно набрать бушных мотоциклетных цепей, и из них сделать. Стягивающие кромки можно делать из обычных такеллажных цепочек. Преимущества перед обычными цепями огромны тем, что приводная цепь всегда расположена ребром к поверхности дороги и гребëт как зубило. А если обыкновенная цепочка на протекторе, то она гладкая, и вращается и катается, и зацеп никакой. По мотосервисам прокататесь. Там выбрасывают огромную кучу цепей. Они притом ещë и калëные- не будут затупляться
Отличное видео!
По поводу ленты могу сказать одно- если мастерская/гараж небольшой, то лента выигрывает. От Чумы много шума, искр, пыли. Плюс лентой гаражом удобнее делать косые срезы. А еще на ленте можно распускать не только сталь, но и цветные металлы, которые чумой замучаешься пилить. И дерево на ленте можно резать. Лента вывозить короче в любом случае) ну только по скорости реза проигрывает пожалуй немного.
Да и деталь не надо зачищать после неё, заусенцев нет
После чумы козявки черные, после ленты нет)))))))))))))))))
@@Ca-xe5dc ну да, если смену отболгарить там вся раковина в чёрных шлепках😁
и еще у любой торцовки по металлу есть биение,плюс диск изгибается,а на ленте идеально угол поймать можно!
привет.когда делали навеску немного промахнулись.проблема в том что надо сверху на треугольнике делать отверстие для крепления.без цепей это корова на льду.лайк
Спасибо вам большое за контент всегда рад новым выпускам не переставайте радовать!вдохновляете на собственные изобретения и шевеления👍👍👍
ДВС! По поводу ленточной пилы : 1) не образует шлама ( стружка в перемешку с абразивом) , для массового или серийного производства это важно ( стружку сдают на переработку )
2) не образует вкраплений абразива в месте среза ( для ответственных сварных швов).
3) Возможность обильного использования СОЖ ( исключение дополнительного температурного воздействия ).
4) пожарная безопасность ( отсутствие искры и т. п.)
Лично моё мнение : для ваших замечательных самоделок ( за которыми наблюдаю с удовольствием ) , отработает на ура и абразивная .
PS : сам работаю на производстве ( авиационные двигатели ) . И последний вопрос : " зачем сверлите стенку в 5 мм ,чуть ли не метровым сверлом ?" .
Из опыта. Цепи штука хорошая, но под нагрузкой не всегда эфективная. К тому же еще и разбивать накат будут, как результат ямы на дорогах. Шипы мало эфективны по глубокому снегу, только для льда, наката. Мы на работе применяем на снегоуборочной технике, цепи с армированными, прямоугольными, шиповаными вставками (по суте цепи с кусками армированной резины с шипами, есть такие же но вместо резины мягкий типа пластик), и на льду и на накате показали себя отлично, в глубоком снегу, тоже довольно не плохо работаю. Учтите один момент, установка цепей в разы, сокращает ресурс резины.
Нужно взять задание диски от мтз80 с утяжелителями, наварить поперечный протектор из пластин сантиметров в десять высотой, задний отвал скосить в право, на место ковша поставить прямую лопату в ширину колеи+.
Нужно колёса поменять, хоть трактора и умели делать в ссср, но вот изготовление резины не смогли наладить, она просто дубовая становится и он пробуксовку делает
с утяжелителями хорошая идея
Молодцы) на швеллера впереди нужна перемычка иначе разогнет, но из-за конструкции треугольника она будет мешать( крепление центрального цилиндра нужно или ниже перенести или сделать зазор в верхней части. Там по заводу стопор должен стоять, крюк такой, верхний болт 1 раз погнете поймёте когда его вырезать придётся.
Вы конечно большой молодец во всем, кроме техники безопасности..., по моему так относится к своей безопасности нельзя! Угловая шлиф.машина унесла множество жизней, и работа без кожуха совсем не делает вас бессмертым.
Привет из Петербурга!
Вольдемар сильный, но лёгкий. Дмитрий Викторович, я считаю надо балластировать перед и зад. У трактора же зацепа совсем нихт. Плюс цепи и маненько еще стравить. А то, что толкать легче, чем тянуть, дык у вас-то и не путепркладчик БАТ. Для ваших задач вполне гОдная приспособа. Будьте здоровы и мира вам!
Вам надо сделать так чтобы отвал нагружал ведущие колеса, а не разгружал их. ну и естественно ставить отвал спереди чтобы у ведущих колес зацеп был т.к они едут уже по чищенному. Ну и возможно массы володьке поднабрать надо, чтобы такой отвал тягать.
Ну деды отжигают 🤣🤣🤣👍 Я конечно многое видел но чтоб двигатель на декомпрессоре должен был запустится - ни разу. 😁🙃
его закрывают в конце нений !!! просто мотор раскручивается и дикампресор закрывается ! заводится он как обычно !!!
@@MOTO_ENDURIST Ну - и?
@@MOTO_ENDURIST он про то, что они в начале видео крутили двигатель на декомпрессоре и удивлялись, "почему не схватывает?"
Ура! Как же приятно вновь смотреть😊
Дмитрий Викторович вы гениальный конструктор!!!!!!!!!
Смотрю вас давно и поражаюсь!!!!
Если бы у нас на заводах трудились такие профессионалы то я любил бы и уважал наши автомобили!!!
Но хотелось бы задать вам вопрос???? ( Хочу построить вездеход на базе задних мостов от автомобиля ЛуАЗ;; мосты ЛуАЗ крепить жёстко к раме как и на авто также использовать родной кардан который в трубе, а раздатку взять от УАЗа -::от нашего головастика; ну и естественно ходовка с переделками;;;;- но с родными редукторами от ЛуАЗ, и колеса ободрыши типо как у Димона с Игорем на ЗИЛе только меньше диаметром) Просьба посоветовать если можно то научить. Сам всю жизнь делаю всё что могу и думаю, а здесь боюсь!!!!!!
Шини задні для Т25 широкі надто, він на снігу немає зчіпної сили. Трактор легкий, потрібна лопата на зад важка, горнути задньою передачею, ковш ставити під таким кутом щоб він давив на задні колеса. Даному примтрою потрібно або 200 кілограм зверху накинути щоб важчий був, або робити важкий ніж, той що ви мали ставити від ДТ. Конструкція легка, їде по верх снігу, коли будете заглиблювати гудравлікою задні колеса трактора буде піднімати і одразу в букс. Джагер гараж коли робив для Акадєміка відвал на вранглер використовував спеціальну книгу де були описані всі деталі виготовлення таких агрегатів. На мою думку жорстка навіска це ви погарячилимь трохи, інколи це регулювання буде вам потрібно, найкраща була б стандартна навіска з боковими жорсткими розкосами)
Цепи помогут. Отвал надо с ножами полукруглый и под углом толкать. В целом приколньно смотреть как вы добиваетесь успехов👍
Включенный декомпрессор при старте, кого вы пытаетесь обмануть -улыбнуло! Но вот проверка масла на работающем двигателе - это вообще крутяк :)
Все ради контента,но они уже частенько спецом делают подобные вещи
по инструкции, проверка масло производится на горячую, после запуска двигателя и его работы на протяжении 5 минут, далее остановка двигателя, спустя 5 минут проверяется масло
@@ЧИСТОПОРЖАТЬ-ц1з Согласен, но не на работающем же двигателе.
@@МихаилНамука эт точно, инструкция хоть и верна, но глупа, нужно все равно проверить на холодной, а есть ли масло вообщн)))
Не знаю как на древних тракторах,а на современном JSB две шкалы определения уровня масла на выключенном и работающем двигателе.Для меня это тоже было новостью)))
Этот трактор с его массой малоэффективен для большого снега, цепи и шипы не вариант, будет просто рыть, в утяжелители тоже мало верится. Для такой работы больше подойдут имеющиеся у вас в арсенале ДТешки. Удивляет, что вы с вашим опытом, этого не учитываете. А может учитываете, но всё это действо ради контента?🙂 Удачи вам в ваших начинаниях! 👍
Бетонный утежелитель в колесный диск?
Цепи одевать однозначно! И как показала практика из моего опыта - полая труба на отвале не выдержит нагрузки, её согнёт рано или поздно... Далее - отвал сзади - должен толкать снег/мусор/удобрения, а не тянуть за собой - это не плуг, работать не будет (либо Володька должен начать бегать со скоростью минимум 60-70 км/ч - вот тогда будет эффект) плюс ко всему, должно учитываться соотношение веса, мощности и удельного давления на грунт трактора к отвалу - эти параметры зависимы и их надо просчитывать. Отвал слишком высокий для Володьки, а зацепа не хватает. Дмитрий Викторович, жму Вам обе руки, восхищаюсь Вами, но вот в этом моменте, сегодня, что то вы не просчитали и не додумали... Удачи!
3:19 теперь ещё и бустер новый покупать)))
Вопрос с проходимостью решит комплект цепей. Если нет комплекта , можно просто куски через обод натянуть. 3 куска на каждое колесо- и Володька будет жарить и по льду и по снегу. Удачи Вам!!!
Дмитрий Викторович, делайте лопату на перёд трактора. Обрежьте её, чтобы была чуть шире колеи и сделайте отвал на одну сторону (в идеале чтобы отвал менялся на одну и другую сторону).
И ещё колёса нужно спустить на половину. И соответственно без цепей вообще не куда!
Попробуйте на большем ходу ковш опускать. У нас в деревне тракторист только на большой скорости может чистить (тоже много льда под снегом).
Ленточная пила не жжёт метал, не создаёт снопов пожароопасных искр, от неё нет столько пыли, грязи и чада как от болгарки. Да и пилить ей можно что угодно. Хоть сталь, хоть дерево.
Насчёт ленточной пилы "шмыгалки", или пилы Геллера, или кругорезного станка - эти пилы позволяют пилить сплошной брус любого профиля и большого радиуса в один приём. Что не позволяет делать отрезной, который ограничен собственным радиусом+шайбой.
Добрый день! Молодцы, всегда интересно Вас смотреть, жду ваших видео с нетерпением. Расскажите как нибудь о себе в новых реалиях? Над какими проектами работаете? Какая судьба у производства Комбата? Как производство в Эстонии? Если не секрет, было бы интересно узнать. С благодарностью к вам и вашему творчеству , ваш подписчик из Сосново.
Слова:"Пойдём на задний дворик, поищем", открывают двери в другую вселенную!😁
Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и на то, как Дмитрий Викторович работает с металлом)))
Например у нас на фуре на цепях ползёт более менее,а на цепях с квадратным звеном она едет,они по моему для льда преднозначены,но дорогие,так что цепи однозначно выручат,но какие поставите такая и проходимость будет!!!спасибо Вам за видео,рассказы,технику и творение
Спасибо. Вас интересно смотреть. Ребятов подгоняйте. Больше видео..
Для чистки снега на "нож" лопаты стоит прикрепить старую покрышку, что б лопата не упиралась в землю/лёд при чистке
Они хотят этим ножом летом ровнять грунт
@@lyucik163 никаких проблем, летом снимаешь эту покрышку и всё, делов то
@@lyucik163 а летом захотят снег чистить 😅
Ура я вас так ждал
Это же какую память надо иметь, чтобы помнить все заначки по всем "задним дворам"!
Если всё и всегда туда складывать, то и памяти особо не нужно.
@@Алексей-ш6ж4я Куда "туда" всё всегда складывать? У них по всему участку десятки "складов".
@@Kanisty это всё называется "задний двор", вот где то там и надо искать
@@Алексей-ш6ж4я судя по вашему комментарию, у вас на шести сотках "задний двор" в пять квадратных метров. Вот на них что-то искать и памяти никакой не нужно. А если внимательно следить за каналом, о котором идёт речь, то понятно, что у людей не один гектар. И на этой территории десяток мест "концентрации заначек". Смотрите лучше своего Даню Милохина, Никоглая и остальную шушеру. Там вам всё ясно и понятно, там свои. Прощайте.
@@Kanisty Я не знаю личностей о которых вы говорите. Но судя по тексту не самые умные люди. А судя по тому, что вы из знаете, вы их видимо и смотрите. У меня свой дом, две квартиры и я всё везде помню, где что лежит, потому что всегда всё лежит на своих местах. Вот и у них так же!
Цепи на колёса наденьте и сразу дело пойдет, сам всю зиму так делаю
Странно, что они это сразу не сделали.
я для целей чистки дороги от снега просто взял колесо от такого-же трактора, к нему привязал мелких покрышек 4 штуки на цепях, и таскал всю эту конструкцию цепью за обычной легковой полуполноприводной японской пузотёркой. Пока пузотёрка шла по снегу, процесс проходил на ура.
Классный ты мужик Дмитрий Викторович! Спасибо тебе! Прям в детство вернулся, к деду!
Если бы деды посмотрели как их сыновья ездили в прошлом ролике и как они мучались немогли проехать может быть уже давно бы цепи одели. :)
Конечно!!!только цепи
Заскучали без ваших видео. Спасибо большое ☺️
А вы сделайте, как на паровозе - систему, посыпающую песок под колёса, чтоб они не пробуксовывали на льду))) Чисто теоретически-обывательски эта система кажется рабочей.
песок на льду это хуже чем снег
@@КотегавшлемеУсылапыхвост согласен - на зубах хрустит))
Блин, не могу не воспользоваться возможностью дать совет самому Парфёнову старшему)))) На стандартных колёсах Грызлик вообще не толкает отвал - буксует. На злющих грязевых накачанных - тоже. Только на спущенных в ноль начинает толкать и то, если чистить регулярно. Лежалый снег, а, тем более, укатанный сразу давай до свиданья и здравствуй тяжёлый трактор.
Думаю, ваш вариант только цепи.
обожаем парфёнова за его видение ошибок и ситуаций в целом))
Я думаю задом было бы легче толкать снег, а с цепями вообще тема,👍👍👍
Во первых надо чтобы на гидравлике был плавающий режим иначе он будет буксовать. Во вторых желательно чистить так чтобы трактор ехал по очищеному, то есть перевернуть нужно лопату. Но если нет плавающего режима он так и будет буксовать чтобы вы не делали
Здоровья вам мужики
15:30 купили мы себе 4 комплекта гайковертов по 40 000 каждый комплект. 2 комплекта сгорели через пару недель, привезли по гарантии, а макита сказала, что один сделаем, а второй не хотим, платите деньги. Вот и думай теперь, что это за зверь.
наушники говно