Я на таком тракторе в любой снег проезжаю......и никогда с ним не мучаюсь!Это отличный трактор,просто надо уметь им пользоваться.....Резину заднюю надо выкинуть,она от комбайна!Поставьте родную,в сто раз лучше поедет......Хотя....для чего я вам пишу,вы все равно не читаете......
@@denisple2927 да цепи ему нафиг не нужны!У меня брат на МТЗ с телегой застрял,за дровами ездил зимой.......Звонит мне,я поехал на т 30 таком же.....Выдернул его ,помучился конечно....но выдернул!И не один раз такое было......на родной резине он хорошо едет.Мне лучше трактора не надо......!
@@denisple2927 пацаны гоняли когда фронтал не стоял, сейчас фронтальник установлен, развесовка нарушена - перед нагружен, а зад лёгкий. Нужен противовес.
@@Dog_soul пока пацаны на ободрышах гоняли порвали муфту включения ПВМ, они толи совсем долбоебы и не видят что мост давно уже не работает, толи спецом для контента его "берегут". Хотя ремонт моста это тоже контент... Писать можно все что угодно, все равно не читают.
Вся серия о том, как не нужно делать. Резину заднюю надо поставить родную типа Я-398, мало того, возможно из за разницы диаметров передних и задних колес не совпадает проходимый путь. Трактор не ухоженный, снег в салоне, стекла на кабине нет, все попримерзло. Расперделитель прежде чем менять, надо понимать, что в распреде 5 положений - нейтраль, ввверх\вниз причем эти положения "плавающие" и они не "залипают", а "включаются", при правильной регулировке, распред в крайних положениях вверх и вниз должен выключаться автоматически при достижении 16 атмосфер нагрузки. Вы своими нововедениями отрубили себе и трактору хренову тучу возможностей. Совершенно не нужная, бесполезная навеска изготовленная в предыдущей серри, бесполезный гидробак, я вообще не удивлюсь, если там стоит заводская модификация - доп гидробак под сиденьем. эти расппреды новые можно напрямую подключать друг за другом у них встроенные клапана перепускные. на одном его снять, на другом оставить. А вы систему сделали как на распредах ссср типа р-75 или р-80. Короче как в анекдоте про папу - папапа сделам маме 2 ручки на швабру и теперь она сгибается не 2 а в 3 погибели. про мост грамотно написали, надо не херней страдать, а восстановить его. сам владелец т-25. дизлайк я поставил.
Все верно сказал, зачем колхозить всю эту шляпу если можно восстановить штатную и спокойно работать, но им то трактор нужен не для работы а для контента вот и выдумывают, пол серии загоняли трактор в ангар и пол серии ставили распред скатились подолу мужики раньше было лучьше))
Новые распределитель может то же быть с плавающим положением комплекты переделки продаются, передний мост, точнее его муфту убили пацаны пока по болотам ползали, резина говно либо ободрать либо заменить так работать не будет, зимой лучше добавить цепи.
Да, да, да мост убрать. Итого инженерная мысль уже родила 2 ДТ-75 которые на могут чистить снег, трицикл который не едет, навеску на "Володю" которая вся сикось-накось, 2 набора запчастей от мерседеса. Все что что нормально работает "на всем дворе" и выполняет нужные функции либо имеет заводской конфиг, либо построено другими.
Научитесь для начала пользоваться этим трактором только потом хайте его. Мост у него работает в обе стороны. Если он на зад не работает тогда конец собачкам на муфте включения. Они обычно умирают от рук неумеек за рулём. А так трактор шикарный.
Задние колеса у вас от комбайна СК 3. У вас плохая проходимость потому что установлен погрузчик спереди и получается весь вес на передний мост, а он практически не ведущий. Вам надо на заднюю навеску на зимний период повесить груз. Ну конечно и желательно поставить цепи на колеса.
@@ОлегЕгоров-ж3ш у нас такая резина с 1998 года стоит, всю работу на тракторе делаем по хозяйству и в лесу, и в снег и в грязь, ни каких нареканий нет. А по поводу цепей. Я смотрел тот ролик к где они ставили цепь на одно колесо при это цепь не закрепили по этому у них такая шляпа и получилась. Если цепь установить как положено и в их случае загрузить заднюю часть трактора, по накату и по мелкому следу будет ходить как танк. У нас сейчас снег плотный и глубокий МТЗ 82 не пошли, соответственно Т 25 тоже не может идти, а так я всю зиму от них не отставал.
Шикарный трактор и у всех работает прекрасно, и только у вас в нём инженеры сделали неправельно , не так, и всë не работает. Может быть стоило снала узнать как всë устроено, обслужить и починить, а не курочить заводских системы и городить десять распределителей и кучу шлангов? Хватаетесь за десять дел и всë делатеть тяп-ляп через задний проход, и при это так до конца ничего и не сделано! Прочитайте комментарии, там все почти одно и тоже пишут, может стоит прислушаться к людям и сделать так как должно быть?!
Родной распределитель не залипает, а с фиксацией, сам должен возвращаться в нейтральное положение при достижении навеской крайнего верхнего или нижнего положения, так же самое нижнее положение должно быть плавающее, нужное именно для пахоты и нарезки грядок
Дмитрий Викторович, при всем уважении, маски сварочные от грязи почистите. Наружный прозрачный пластик - это расходник на них, его менять нужно периодически. Возможно, что ваши маски просто не видят, что им нужно включить затемнение.
Потому что молодые поставили ободрыши не считая передаточные числа тем самым порвали муфту включения ПВМ. Старые от молодых ушли не далеко. Возможно в авто еще шарят маленько.
Привет из Сибири, я вот смотрю и вижу что мост похож на т40,походу собачки износились включение пвм, их заменить и все, а чтобы он ехал надо накинуть цепи на зад,и кг 300-400 догрузить на зад навеску ,у меня т25 на зиму цепи на колеса цепляю ковш,он с осени полон земли,на перед отвал и всю зиму спокойно работаю
Постоянная пляска с этими воротами ангара, уже бы давно отрезали кусок над воротами и приварили к воротам его. И все, нет проблем, но нет же, какой год уже, но себе не изменяем. 😅
Поддерживаю наверное многих здесь, по поводу воротных работ, но,есть рац предложения, сделать просто 3ю створку над воротами,надо открыл заехал, ненадо просто воротами пользуйтесь, и утеплить бы ваш ангарчик, и работать сразу веселей будет,сам в сарае без печки много лет возился)))))
Там снег вовремя не могут у ворот почистить, какие инженеры, относятся ко всему по свински, что старые, что молодые, технику попользовали и бросили каждый раз , не моют не обслуживают, ,АКБ всегда разряжен, , нет это не инженеры
Хотел свои 3 копейки вставить, но почитав комментарии понял, что и без меня людям все понятно. Организация труда на 0, если коротко, и на это больно смотреть. Ну а так - спасибо за труд!
Все классно, все нравится. Одно меня всегда смущает, столько помещений гаражей и ни одного отапливаемого. Столько техники и не чем чистить территорию. Вопрос однако.
Полностью согласен. Куча техники, а снег убрать нечём. Нет ни одной техники на которую можно сесть, завести и спокойно территорию вычистить от снега. При желании можно собрать 1 гусеничный с отвалом и растолкать весь снег до земли, а не долбить в таком возрасте лёд топором стоя на коленях. Короче 4 сапожник без сапог.
Дмитрий Викторович. В тех кибернетических масках если снаружи снять защитное сменное стекло, и внимательно заглянуть туда то в углах вы найдёте маленькие отверстия. Так вот эти дырочки нужно хорошенько почистить ватными палочками- это фотодатчики, если они испачкаются, то маска перестаёт срабатывать на сварку.
думаю стоит в перед моетой с мостом от 66го изучить конструктив данного моста и точно решить либо его оживить либо менять. если конструктив моста совпадает с мостом т40, то возможна проблема в передвижении собачек обгонной муфты изза густой смазки или прилипание их же изза отсутсвия смазки либо наличия льда. на крайняк я бы заварил обгонную муфту и сообразил, как вы и сказали, отдельную муфточку включения ПМ. п.с. переделай те же уже проëм въезда в ангар. 😊 удачи)
Помню была история, в юношестве работал на зерноскладе (маленькая зерносушилка прилогается). И вот на эту сушилку заезжают исключительно машины габаритов типа ЗиЛ, ГАЗ и старый МАЗ. Случилась ситуация, молодой агроном отправил, по незнанию, НОВЫЙ МАЗ выгружаться на сушилку. Начальник этого зерносклада отсутствовал. МАЗ загруженный на максимально опущеных рессорах заехал без проблем, выгрузился и просто на молодости выезжает восвояси, цепляет на выезде фронтон той самой зерносушилки, аккуратно на ходу кладёт весь его себе в кузов и едет далее по своим делам. Интересная ситуация
Здравствуйте, его надо утяжелять, слишком легкий вес у него. Нужно ставить груз, надо переднюю ось и заднюю нагрузить сзади на колеса ставят а спереди на морду блины накидывают, и получится хорошая проходимость
Как был везде срач так он и остался , что на улице что в ангаре, хламовник, на стеллажах, под ногами на полу, и обвинения в адрес других, что кто то плохо сделал. Где хоть одно ваше гениально сделанное?
Сиджипод это тот же мосвич от китайцев.Тюменцы свою эмблему наклеили на гаджеты и продают в три раза дороже.Одно наепалово.Хоть что нить свое изобрели.Неа.Ума не хватает
Тюменский Илон Наебаск в деле). Смешно было услышать как-то в подобной рекламе одного из изделий этой марки, вроде наушники были, что сделано в Китае под контролем Тюменской компании).
Добрый день, если хотите подключить два распределителя последовательно, то нужно в порт N (нейтраль) вкрутить адаптер типа Carry Over, с него подать рукав на порт P второго распределителя. Важно: слив в бак (обратка) должны быть обязательно подключены и на первом и на втором распределителе
На болгарском Badestnost такой адаптер проходит под маркировкой C2/P** (** это серия распределителя по условной пропускной способности, в данном случае, наверное, P40). Данный адаптер перекрывает сливную полость от канала "нейтрали" с помощью заглубленного штуцера определенного диаметра, на котором (штуцере) посажено в канавке кольцо круглого сечения. В данном адаптере выполнено сквозное отверстие, с внутренней резьбой на выходе, что позволяет соединить канал нейтрали первого (проходного) распределителя с напорным портом второго распределителя. Не знаю, насколько подойдет болгарский адаптер к соответсвующему китайскому клону, и доступны ли такие адаптеры у поставщиков этих китайских распредов, но деталь простая, при желании и наличии токарного станка, ее можно выточить самостоятельно.
У меня такой китайский распред стоит на управление задних лап на манипуляторе.сначала в него подача идет,а уже следом в кму.3 месяца все ок,а потом колечко с этого штуцера для последовательного соединения куда-то и свалило))))2 дня искал причину,почему кран еле тянет и откуда в обратке взялось масло)))2 дня убить из-за резинки за 3 рубля😂 и вот тут кроется различия в штуцерах))они разного диаметра у китайца и болгарца.и у болгарца паз под резинку шире и стоит разрезная шайба второпластовая,видать чтобы вот такой истории как у меня не произошло)))
Ради того чтоьы трактор пррабоиал пару раз в год смысл таких заморочек, лучше высоту въезда в ангар увеличьте )) и снег надо чистить, а то техники полный двор а пользы ни какой.
Всё-таки печально, когда РЕМОНТОМ техники занимаются люди, которые ничего не понимают в ремонтируемом агрегате и при этом считают себя умнее всех инженеров мира вместе взятых. Даже не попытались вникнуть, что и как должно работать, в чем причина поломки\неработоспособности - сразу принято решение всё выбросить и буквально ПРИКОЛХОЗИТЬ что-то другое. Огромное кол-во такой техники в полностью штатном обвесе работает нормально 24\7, а у этих "специалистов-проффесионалов" постоянно барахлит практически новый трактор. Да и вся остальная техника практически в таком-же состоянии - иногда создается впечатление, что эта техника работает не благодаря, а вопреки усилиям авторов канала.
Ты прям с ним живёшь 24/7 что знаешь бухает он или нет ? Мне иногда кажется какой они бред собирают , то они помимо бухла ещё и на колесах торкающих сидят😅 ибо в трезвом уме этим бредом типо этой чудо Маруси , столько лет занимается невозможно.
Чтоб соедить два распредилителя нужен специальный штуцер, кореовер называется, вкручивается он в канал N, изначально там заглушка, при такой сборке будут работать оба распределителя без кранов
Блин,снимите левый чулок моста,замените собачки блокировки моста!!!Залейте масло пожиже.....и все будет работать!От Шишиги будет колокол,как плуг пахать!Блин,сил уже нет смотреть ваши издевательства над ним!ЭТОТ МОСТ ЛУЧШИЙ!как и у Т-40!ПРИ ПРАВИЛЬНОМ УХОДЕ,ХОДЯТ ИСПРАВНО!!!
Передний ведущий мост спроектирован на пробуксовку колес задней оси около 15% что позволяет получать максимальный крутящий момент на задней оси. Следовательно при запаздывании колеса переднего моста относительно частоты вращения карданного вала происходит его жесткая блокировка. При исправной работе данной муфты колесо создает тяговое усилие независимо от покрытия на котором находиться второе колесо (равносилен мосту с блокировкой дифференциала), мост должен подключаться независимо от направления движения трактора. Следовательно в вашем случае или разрегулированы собачки которые блокируют мост или из-за экспериментов на болоте с колесами не той размерности срезало собачки. По моим субъективным ощущениям включалось только правое колесо при движении вперед.
В один из распределителе в отверстие N надо ввернуть клапан штуцер (штуцер С2 или по другому адаптер) от него на другой распределитель два слива и все будет работать.
@@konstantinoutcast8400 у меня тоже мастерская сварочная и подобный бокс из поликарбоната под мастерню своих машин , куча друзей собирается , но есть правило , поработал убери на свое место ) но я понимаю что все разные ))
Я вас приветствую (отцы)!!! Вот сколько вас смотрю, у вас вечная проблема с маленькой высотой ваших ворот., разве вам так сложно сделать ворота чуть выше?!? Взять (пацанов). Это общее дело и в месте сделать рас и на всегда эти ворота!?
Я бы Вам посоветовал вперёд на трактор поставить мост от ЛТЗ т40 потому что он будет крутиться всегда и у него есть встроенная блокировка дифференциала корорая включается при пробуксовке и у самого моста такое же переданное отношение как на мосту от т30
Раньше ждал ролики старшего поканоничней и смотрел с удовольствием, но сегодня, пол серии трактор в ангар загоняли а вторую половину кронштейн колхозили ! Столько техники в пользовании и ни одной полностью исправной! Разочаровался!
Дмитрий Викторович, на масках, возможно, нужно крутилку покрутить сбоку щитка. В крайнем положении она выключает щиток, потом регулирует степень затемнения
Очень плохая затея поставить мост от 66. А муфта в переднем мосту такая стоит чтоб редуктор моста не рвать потому что скорости вращения колёс ( в виду их разных размеров) идеально не совпадают, поэтому инженера конструкторы такую систему и придумали.
Был у меня в детстве сосед Механизатор (с большой буквы) работал на ферме.. Смесь соляры, навоза и беломора... никогда не забуду. Запах был такой от него , что комары, если подлетали к нему, то рядом замертво падали.
Не ребята т 25 (т30) не ваша тема)!И это не залипание рычагов гидравлики это с завода,нажал и он сам отключается при полном поднятии.кран там не нужен навеска будет работать и перед и зад,если хотите чтоб работала по быстрей поставь НШ мошьней и будет счастье,на колёса цепи надо,либо резину помягче!Мост от 66 это смешно)))
Дмитрий Викторович,выше уже написали,для последовательного включения второго распределителя вам нужен штуцер типа "carry over c2".Он вкручивается в "N",туда уже подключается линия к второму распределителю.Обратку подключите к "Т". По этой схеме поставил в разрыв штатной гидролинии распределитель на трактор Кубота.Все отлично работает вторую зиму.
Добрый день. Про плавающий режим - не эффективно будет работать ваша идея (закольцевать цилиндр). У цилиндра есть две полости: поршневая и штоковая. С изменением положения цилиндра эти объемы будут меняться непропорционально друг другу. Например при работе цилиндра в сторону поршневой полости на 5 см, объем жидкости из поршневой полости должен перетечь в штоковую полость. Расстояние будет тоже 5 см, но в ней ещё присутствует объем самого штока. И поэтому ваш цилиндр будет работать как демпфер.
весь выпуск типа "профессионал" ДВ всё и всех хаит. тут гавно там все плохо, здесь все не правильно. Но Я! Я бы все сделал так через так по другому, да все уже видели как вы делаете и что из этого выходит. Дмитрий Викторович завязывайте вы уже всех обсирать. Вы умный человек и в свое время много сделали для автомобильной индустрии но не правильно так себя вести по отношению к другим конструкторам/изготовителям да и просто людям!
Для подключения 2х распределителей нужен специальный штуцер , ( в интернете можно найти схему подключения) иначе будет рвать 1й распределить !!!штуцер сбоку выкручиваться он подаёт давление на 2й распределить и обратно сливает в маслобак ( с вашими станками можете сами выложить размеры штуцера такого можно найти
Доброе время суток! Вы молодец и мастер своего дела! Но может быть вам сделать маленькую печку с обдувом?))(варианетов масса от покупных не ваш вариант до самодельных-ваш!)) Удачи в проектах! Жду продолжения сборки Мерседеса.
Добрый день Дмитрий Викторович, сделайте на заднюю навеску ящик и положите груз хороший и он поедет. Я на мтз 80 также мучился зимой а как сделал это он поехал.
Тут кто как выходит из положения, я ящик сварил кто бетонный блок вешает, но то что груз на с зади очень помогает это факт. А если ещё и цепи на колеса это вообще класс.
@@ВикторКомаров-п4п можно ещё грузы на диски от МТЗ приколхозить. Думаю будет лучше, навеска будет свободна. Противовес её занимает - это минус. Но если перецеплять не лень - то и сойдет противовес.
1)вам нужно заменить насос на гидравлики , с Инша10 на инша 15-16..! 2)мост от газ -66 туда подойдет но нужно усиливать раму иначе у вас трактор по палом порвет . 3)И поменять распределитель от беларуса на трех рычажный ) Если вы это прочитаете то лайкнете пожалуйста, просто смотрел каждое ваше видео и хочется узнать что вы смотрите о подпищеках , люблю вас 😘
В самозатемняющихся сварочных масках с ЖК-стеклом мало просто поменять батарейку. Их еще надо после долгого лежания в полумраке обязательно "подзарядить" - выставить фотоэлементом на прямой солнечный свет или под бактерицидную УФ-лампу, хотя бы на полчаса - если лампа, или на пару часов - если солнце. У них там в цепи затемнения стоит ионистор, который подзаряжается только от фотоэлемента.
поставьте ведущий мост от Т-40 Ам. он станет очень хорошо, и он лучше чем родной от Т-30. от Газ 66 он тяжеленен. а от МТЗ-82 не подойдет. у меня самого на МТЗ-82 стоит от Т-40 АМ, он мне больше нравится. тем более что поставить на Т-30 не будет никаких проблем.
Дмитрий , Викторович, Возьмите лучше у сыро вара соседа погрузчик и воля снег весь убран 😊. А лучше заставьте молодёжь этим заняться 👍👍 и вам хорошо и молодёжи контент😊👍🤝
Уважаемые господа инженеры, делюсь с вами опытом эксплуатации трактора т30а80. Это лучший трактор по моему мнению. Работал круглый год кармил коров, чистил снег, заготавливал сено. Лёгкий, экономичный, проходимый. По поводу ПВМ внутри муфты подключения сработались фиксаторы. Я их просто наварил полуавтоматом и проточил в размер. Ничего сложного. И работал ПВМ долго и счастливо.
Зачем Вы приделали этот мудацкий маслобак из огнетушителя, я еще понимаю если бы использовался какой нибудь нештатный маслонасос, так нет же маслонасос родной но маслобак какой то колхозный, у него задней части блока агрегатов маслозаливная пробка и ёмкость почти на 30 литров в которой масло для всей гидросистемы плещется, при таком объёме и нормальном масле не было бы проблем с мусором в системе управления, нет же мы не ищем легких и придуманных инженерами путей а вешаем самодельный бак из огнетушителя, при том что все уже на тракторе есть.
Приветствую трудяг. На этом распределителе можно поменять золотник и будет и фиксация и плавающее положение. я на своего старичка поставил 5р80 а1 удалось такой урвать за копейки. так теперь у меня полноценно работают 3 рычага + 2 свободных думаю задействовать на кун.
Вот все пишут про ворота,мол сделайте,нарастите высоту,а мне кажется,что делать они ворота будут только тогда,когда окончательно и бесповоротно вырвут нахрен с корнями этот несчастный проём)))
Мужики! Может все таки сделаете проём в ангаре для заезда крупной техники 😅 если неохота что-то с воротами мудрить можно обварил уголками верхнюю часть, приварить петли где сделать какой нибудь крепеж что бы не болталось)) и работы на пол дня и самим приятнее заезжать 😅
Зимой он стоял и сопел в две дырки.Навесили на перед ковш .вот задние колеса и не гребут .Нужны цепи и груз на заднюю ось.Трактор становится работящим .а не турбо Володей .
Пацаны говорили, что из Володьки как проекта выжали всё возможное, дальнейшие покатушки по болоту это и время много отнимает и просмотры стали падать. Поэтому решили отдать трактор старикам в хозяйство, а сами новыми проектами занялись.
Надо было оставить его как он был,даже если он стал им не интересен.Помогал бы вытаскивать их новые драндулеты из болота.Зачем его пердунам отдавать на разбор.
Я вот всегда удивлялся, у них есть абсолютно всякая разная техника но почему-то нет элементарного обычного деревенского белоруса который в каждом дворе стоит, он и едет хорошо и достаточно простой, на нём что хочешь сделай.
39:06 - нормально такие гайки накидным ключом заворачиваются, а если ещё и со встроенной трещоткой - вообше, огонь! Рожковым из-за толщины губок - не получится, а накидным - без проблем. Для того и сделано так, чтоб грани не "слизывали" Можно ключом-трубкой крутить, тут места для неё навалом
Снимите историю про то, как вы поднимаете проём ворот на 30 см. Это будет огонь! Торжество рационализма и инженерной смекалки! 👌
Давно все ждут😂
Или научиться снег чистить вовремя
Убрать это железо и штору из брезента сделать🤣🤣🤣
Сколько лет высота этой воротины создаёт контент,сколько она проектов не пустила в гараж,некоторым со скрипом скрежетом крыши все же получалось)
@@DragStar-ff4hj ленты транспортной
не проще после снегопадов чистить проезд в ангар?
Я на таком тракторе в любой снег проезжаю......и никогда с ним не мучаюсь!Это отличный трактор,просто надо уметь им пользоваться.....Резину заднюю надо выкинуть,она от комбайна!Поставьте родную,в сто раз лучше поедет......Хотя....для чего я вам пишу,вы все равно не читаете......
Парни на ободрышаш везде гоняли и он ехал!и цепи не нужны😅
@@denisple2927 да цепи ему нафиг не нужны!У меня брат на МТЗ с телегой застрял,за дровами ездил зимой.......Звонит мне,я поехал на т 30 таком же.....Выдернул его ,помучился конечно....но выдернул!И не один раз такое было......на родной резине он хорошо едет.Мне лучше трактора не надо......!
@@denisple2927 пацаны гоняли когда фронтал не стоял, сейчас фронтальник установлен, развесовка нарушена - перед нагружен, а зад лёгкий. Нужен противовес.
@@Dog_soul пока пацаны на ободрышах гоняли порвали муфту включения ПВМ, они толи совсем долбоебы и не видят что мост давно уже не работает, толи спецом для контента его "берегут". Хотя ремонт моста это тоже контент...
Писать можно все что угодно, все равно не читают.
У меня аналогичная система пвм на т 40 и я целиком с вами согласен про его проходимость
Вся серия о том, как не нужно делать. Резину заднюю надо поставить родную типа Я-398, мало того, возможно из за разницы диаметров передних и задних колес не совпадает проходимый путь. Трактор не ухоженный, снег в салоне, стекла на кабине нет, все попримерзло. Расперделитель прежде чем менять, надо понимать, что в распреде 5 положений - нейтраль, ввверх\вниз причем эти положения "плавающие" и они не "залипают", а "включаются", при правильной регулировке, распред в крайних положениях вверх и вниз должен выключаться автоматически при достижении 16 атмосфер нагрузки.
Вы своими нововедениями отрубили себе и трактору хренову тучу возможностей. Совершенно не нужная, бесполезная навеска изготовленная в предыдущей серри, бесполезный гидробак, я вообще не удивлюсь, если там стоит заводская модификация - доп гидробак под сиденьем.
эти расппреды новые можно напрямую подключать друг за другом у них встроенные клапана перепускные. на одном его снять, на другом оставить. А вы систему сделали как на распредах ссср типа р-75 или р-80. Короче как в анекдоте про папу - папапа сделам маме 2 ручки на швабру и теперь она сгибается не 2 а в 3 погибели.
про мост грамотно написали, надо не херней страдать, а восстановить его.
сам владелец т-25.
дизлайк я поставил.
нихуя ты серьезный тип😎👍
Можно соединить 2 распределителя последовательно через продолжатель хода - штуцер специальный и не надо трогать клапана.
Все верно сказал, зачем колхозить всю эту шляпу если можно восстановить штатную и спокойно работать, но им то трактор нужен не для работы а для контента вот и выдумывают, пол серии загоняли трактор в ангар и пол серии ставили распред скатились подолу мужики раньше было лучьше))
Полностью поддерживаю, сам являюсь владельцем Т-25. Дизлайк поставил тоже.
Новые распределитель может то же быть с плавающим положением комплекты переделки продаются, передний мост, точнее его муфту убили пацаны пока по болотам ползали, резина говно либо ободрать либо заменить так работать не будет, зимой лучше добавить цепи.
Да, да, да мост убрать. Итого инженерная мысль уже родила 2 ДТ-75 которые на могут чистить снег, трицикл который не едет, навеску на "Володю" которая вся сикось-накось, 2 набора запчастей от мерседеса. Все что что нормально работает "на всем дворе" и выполняет нужные функции либо имеет заводской конфиг, либо построено другими.
какой хозяин такая и техника куча тракторов и снега по пояс
Я вырос в таком тракторе и у меня все илеально работало и зимой и летом.
Есть такая поговорка - "Дело было не в бабине, а болван сидел в кабине"
Научитесь для начала пользоваться этим трактором только потом хайте его. Мост у него работает в обе стороны. Если он на зад не работает тогда конец собачкам на муфте включения. Они обычно умирают от рук неумеек за рулём. А так трактор шикарный.
Сами ухерачили малыша, а виноват трактор. Гавнаколеса наставят, изуродуют всё, потом удивляются
@@Max-py8gz согласен на все 💯
кажется, это не первый трактор, ради которого стоит уже поднять проём и створки ворот нарастить вверх, буквально сантиметров на 10
Поднимали.
Не помогло!
@@vasyapupkin1267 Поднимали на 5см? Не маловато ли?
Зачем тратить на это время, если можно день долбить топориком снег? Ну о чём вы, в самом деле?
Задние колеса у вас от комбайна СК 3. У вас плохая проходимость потому что установлен погрузчик спереди и получается весь вес на передний мост, а он практически не ведущий. Вам надо на заднюю навеску на зимний период повесить груз. Ну конечно и желательно поставить цепи на колеса.
Не помогают цепи ставили они. Эти колеса пластиковые. Они вообще не плющаться и скользят даже на снегу. Их на прицеп изабыть. Дерьмище.
А виноват трактор... Ну вы поняли
@@ОлегЕгоров-ж3ш у нас такая резина с 1998 года стоит, всю работу на тракторе делаем по хозяйству и в лесу, и в снег и в грязь, ни каких нареканий нет. А по поводу цепей. Я смотрел тот ролик к где они ставили цепь на одно колесо при это цепь не закрепили по этому у них такая шляпа и получилась. Если цепь установить как положено и в их случае загрузить заднюю часть трактора, по накату и по мелкому следу будет ходить как танк. У нас сейчас снег плотный и глубокий МТЗ 82 не пошли, соответственно Т 25 тоже не может идти, а так я всю зиму от них не отставал.
Да погоди, он собрался мост от 66 туда городить 😂 она самые умные....
@@Amigo66 да скоро поедет их трактор. Будет сразу пахать передним мостом.
Шикарный трактор и у всех работает прекрасно, и только у вас в нём инженеры сделали неправельно , не так, и всë не работает. Может быть стоило снала узнать как всë устроено, обслужить и починить, а не курочить заводских системы и городить десять распределителей и кучу шлангов? Хватаетесь за десять дел и всë делатеть тяп-ляп через задний проход, и при это так до конца ничего и не сделано! Прочитайте комментарии, там все почти одно и тоже пишут, может стоит прислушаться к людям и сделать так как должно быть?!
Этот человек сам конструировал автомобили, он знает что говорит!
Родной распределитель не залипает, а с фиксацией, сам должен возвращаться в нейтральное положение при достижении навеской крайнего верхнего или нижнего положения, так же самое нижнее положение должно быть плавающее, нужное именно для пахоты и нарезки грядок
Комменты не читают, книги тоже.
@@Valirok честно сказать, сам это знаю чисто из личной практики, так как трактор в семье😄
Дмитрий Викторович, при всем уважении, маски сварочные от грязи почистите. Наружный прозрачный пластик - это расходник на них, его менять нужно периодически. Возможно, что ваши маски просто не видят, что им нужно включить затемнение.
И храните их в тепле.И работайте в них в тепле.
Хамелеоны в минус не работают
Инженер Викторович ещё до этого не додумался. А так просто плохо сконструировали маски эти.
или просто гринд стоит)
Да уж, почитал комменты, согласен с мужиками. Критика качественная, БЛОГЕРАМ пора исправляться
Тысячу раз про цепи писали. Но тут очень умные и опытные инженнры-конструкторы... 🤦♂️ плакали, кололись но продолжали жрать кактус...
Как так? У пацанов, простите (безруких блогеров) этот трактор ехал и чудеса творил, а у опытного автоконструктора на ровном месте шлифует.
Резина не своя.комбайновская.И зад лёгкий .на перед навешена лопата .Надо утежелять жопу .менять резину .делать передний привод
Потому что молодые поставили ободрыши не считая передаточные числа тем самым порвали муфту включения ПВМ. Старые от молодых ушли не далеко. Возможно в авто еще шарят маленько.
Привет из Сибири, я вот смотрю и вижу что мост похож на т40,походу собачки износились включение пвм, их заменить и все, а чтобы он ехал надо накинуть цепи на зад,и кг 300-400 догрузить на зад навеску ,у меня т25 на зиму цепи на колеса цепляю ковш,он с осени полон земли,на перед отвал и всю зиму спокойно работаю
Штатный у них мост. Они владимирца специально подноприводного покупали.
Я им много раз про этот мост писал.....они не читают!
Зато контент есть😁😁
@@Алексей-э8с9э ну да!Главное контент!А разобрать и починить......,это не для них!Инженеры блин....
Подозреваю что там еще и водичка и все просто замерзло
Постоянная пляска с этими воротами ангара, уже бы давно отрезали кусок над воротами и приварили к воротам его. И все, нет проблем, но нет же, какой год уже, но себе не изменяем. 😅
Это у них будет запасной контент,когда совсем не чего будет снимать,а тут глядишь пару серий про ворота напилят🤣🤣🤣
Поддерживаю наверное многих здесь, по поводу воротных работ, но,есть рац предложения, сделать просто 3ю створку над воротами,надо открыл заехал, ненадо просто воротами пользуйтесь, и утеплить бы ваш ангарчик, и работать сразу веселей будет,сам в сарае без печки много лет возился)))))
Бать и не будет у вас ничего ехать и пахать. Потому что вы такие прекрасные хозяйственники только языками очень браво чешете.
Полностью согласен!
они из питера )
Это такая работа....
Это такая работа....
Ну так работа такая блогеры языками чесать
Дед опять таблетки не те выпил😂
Товарищи инженеры, смотрю Вас уже который год, неужели нельзя увеличить этот чёртов проём в ангаре, чтобы не страдать ерундой каждый раз?
А они инженеры только на словах.
Это ж на сколько станет меньше контента))) с нормальными то воротами
Ну вы то прям видно - главный инженер, раз предлагаете всю конструкцию переделывать из-за одного трактора)
@@ento_xto1428им достаточно подкопать на въезде и потом накрыть две колеи парой стальных листов
Там снег вовремя не могут у ворот почистить, какие инженеры, относятся ко всему по свински, что старые, что молодые, технику попользовали и бросили каждый раз , не моют не обслуживают, ,АКБ всегда разряжен, , нет это не инженеры
Берём инструмент "на глаз" и применяем =) Ох и жизнь досталась трактору, кем он только не был, а вот трактором ещё нет)))
Хотел свои 3 копейки вставить, но почитав комментарии понял, что и без меня людям все понятно. Организация труда на 0, если коротко, и на это больно смотреть. Ну а так - спасибо за труд!
Как обычно, самое интересно в видео - это комментарии))
Вот илинг закритиковали, мол проеты плохие и ломаются, а у самим полный двор инвалидов 😂
У илинга, хоть и не нравятся они мне, Буханочка неплоха, покруче многих проектов срю.
@@Ник07-г4осрю😂😂😂
Все классно, все нравится. Одно меня всегда смущает, столько помещений гаражей и ни одного отапливаемого. Столько техники и не чем чистить территорию. Вопрос однако.
Полностью согласен. Куча техники, а снег убрать нечём. Нет ни одной техники на которую можно сесть, завести и спокойно территорию вычистить от снега. При желании можно собрать 1 гусеничный с отвалом и растолкать весь снег до земли, а не долбить в таком возрасте лёд топором стоя на коленях. Короче 4 сапожник без сапог.
Все заточены на контент, нахрен снег убирать, время тратить… на уборке снега денег не заработаешь…
Дмитрий Викторович. В тех кибернетических масках если снаружи снять защитное сменное стекло, и внимательно заглянуть туда то в углах вы найдёте маленькие отверстия. Так вот эти дырочки нужно хорошенько почистить ватными палочками- это фотодатчики, если они испачкаются, то маска перестаёт срабатывать на сварку.
думаю стоит в перед моетой с мостом от 66го изучить конструктив данного моста и точно решить либо его оживить либо менять. если конструктив моста совпадает с мостом т40, то возможна проблема в передвижении собачек обгонной муфты изза густой смазки или прилипание их же изза отсутсвия смазки либо наличия льда. на крайняк я бы заварил обгонную муфту и сообразил, как вы и сказали, отдельную муфточку включения ПМ.
п.с. переделай те же уже проëм въезда в ангар. 😊 удачи)
Помню была история, в юношестве работал на зерноскладе (маленькая зерносушилка прилогается). И вот на эту сушилку заезжают исключительно машины габаритов типа ЗиЛ, ГАЗ и старый МАЗ. Случилась ситуация, молодой агроном отправил, по незнанию, НОВЫЙ МАЗ выгружаться на сушилку. Начальник этого зерносклада отсутствовал. МАЗ загруженный на максимально опущеных рессорах заехал без проблем, выгрузился и просто на молодости выезжает восвояси, цепляет на выезде фронтон той самой зерносушилки, аккуратно на ходу кладёт весь его себе в кузов и едет далее по своим делам. Интересная ситуация
И по сей день данная проблема актуальна на 150 летних предприятиях
Давно уже надо на воротах высоту увеличить.
дану зачем, лучше тюменского разводилу с погремушками с алиэкспресс рекламировать
Все интересно, но почему то у вас везде бардак. В ангар даже не возможно заехать. Может снег надо чистить во время 😊
Это "творческий беспорядок" Дмитрий Викторович уже сообщал как то что когда всё разложены по полочкам он ничего найти не может
Так у них трактора нет😂
Чем больше техники, тем сложнее держать все в пррядке
@True_handснег чистить нужго у ворот лопатой когда он рвхлыймно они делать нечего не хотят,мmade
Они же инженеры) надо что то придумать, а выйти просто с лопатой не их профиль
Здравствуйте, его надо утяжелять, слишком легкий вес у него. Нужно ставить груз, надо переднюю ось и заднюю нагрузить сзади на колеса ставят а спереди на морду блины накидывают, и получится хорошая проходимость
Как был везде срач так он и остался , что на улице что в ангаре, хламовник, на стеллажах, под ногами на полу, и обвинения в адрес других, что кто то плохо сделал. Где хоть одно ваше гениально сделанное?
видывал я, как трактора вытаскивают внедорожники - но вот внедорожник, вытаскивающий трактор - это что-то новенькое
Сиджипод это тот же мосвич от китайцев.Тюменцы свою эмблему наклеили на гаджеты и продают в три раза дороже.Одно наепалово.Хоть что нить свое изобрели.Неа.Ума не хватает
Шлак откровенный, берут самое дешевое и впаривают. А блогерам то что,платят и ладно,а там можно и выборы прорекламировпть без зазрения совести
Я давно написать хотел всё забывал.это тимати так же наё...ал с наушниками су.и а люди верят.
Тюменский Илон Наебаск в деле). Смешно было услышать как-то в подобной рекламе одного из изделий этой марки, вроде наушники были, что сделано в Китае под контролем Тюменской компании).
Я тоже не понимаю,тебе оно мешает жить?
Кто тебе запрещает сделать своё?
Мозгов хватает только написать комментарий?😂
@@OlegKonor до шлака с говна ещё нужно дорасти. а это говно и утиль. даже ребёнок 5 летний плюётся. то одно ухо отпадает то другое постоянно геморрой.
Добрый день, если хотите подключить два распределителя последовательно, то нужно в порт N (нейтраль) вкрутить адаптер типа Carry Over, с него подать рукав на порт P второго распределителя. Важно: слив в бак (обратка) должны быть обязательно подключены и на первом и на втором распределителе
Отредактируй пост, допиши, чтобы в топ подняли. А то Дмитрий Викторович на подключает ) и ничего не изменится)
На болгарском Badestnost такой адаптер проходит под маркировкой C2/P** (** это серия распределителя по условной пропускной способности, в данном случае, наверное, P40). Данный адаптер перекрывает сливную полость от канала "нейтрали" с помощью заглубленного штуцера определенного диаметра, на котором (штуцере) посажено в канавке кольцо круглого сечения. В данном адаптере выполнено сквозное отверстие, с внутренней резьбой на выходе, что позволяет соединить канал нейтрали первого (проходного) распределителя с напорным портом второго распределителя. Не знаю, насколько подойдет болгарский адаптер к соответсвующему китайскому клону, и доступны ли такие адаптеры у поставщиков этих китайских распредов, но деталь простая, при желании и наличии токарного станка, ее можно выточить самостоятельно.
Да да , у меня также работает только второй распределитель родной и оба работают без крана с таким же адаптером
У меня такой китайский распред стоит на управление задних лап на манипуляторе.сначала в него подача идет,а уже следом в кму.3 месяца все ок,а потом колечко с этого штуцера для последовательного соединения куда-то и свалило))))2 дня искал причину,почему кран еле тянет и откуда в обратке взялось масло)))2 дня убить из-за резинки за 3 рубля😂 и вот тут кроется различия в штуцерах))они разного диаметра у китайца и болгарца.и у болгарца паз под резинку шире и стоит разрезная шайба второпластовая,видать чтобы вот такой истории как у меня не произошло)))
@@Dog_soulда и ху.. с ним😂😂
Ради того чтоьы трактор пррабоиал пару раз в год смысл таких заморочек, лучше высоту въезда в ангар увеличьте )) и снег надо чистить, а то техники полный двор а пользы ни какой.
Всё-таки печально, когда РЕМОНТОМ техники занимаются люди, которые ничего не понимают в ремонтируемом агрегате и при этом считают себя умнее всех инженеров мира вместе взятых. Даже не попытались вникнуть, что и как должно работать, в чем причина поломки\неработоспособности - сразу принято решение всё выбросить и буквально ПРИКОЛХОЗИТЬ что-то другое. Огромное кол-во такой техники в полностью штатном обвесе работает нормально 24\7, а у этих "специалистов-проффесионалов" постоянно барахлит практически новый трактор. Да и вся остальная техника практически в таком-же состоянии - иногда создается впечатление, что эта техника работает не благодаря, а вопреки усилиям авторов канала.
Все больше на это внимания обращаешь.
Какой же позитивный дядька.... прям по хорошему завидую... живёт в деревне ,не бухает , занимается любимым делом....😊
Кто сказал 😅
на 28:30 кроется ответ 😂😂😂
У меня дед такой был, станкостроитель, только в городе, и бухал, но после инфаркта бросил
Они по моему еще играют на музыкальных инструментах. Вот бы их послушать.
Ты прям с ним живёшь 24/7 что знаешь бухает он или нет ? Мне иногда кажется какой они бред собирают , то они помимо бухла ещё и на колесах торкающих сидят😅 ибо в трезвом уме этим бредом типо этой чудо Маруси , столько лет занимается невозможно.
Чтоб соедить два распредилителя нужен специальный штуцер, кореовер называется, вкручивается он в канал N, изначально там заглушка, при такой сборке будут работать оба распределителя без кранов
Как быстро Деды превратились в блогеров пустышек. У вас хоть что-то работает из того что вы сделали для Ютуба? Ролики ради роликов 🥸
Лаура 1, Гоблин, Бугати, Мерседес, Газ и т.д.
Всё что они делают, всё на ходу и работает.
15 минут видео как старики пытаются заехать в ангар. Каждый год одна и та же проблема...
Как и проблема аккумов🤷♂️нет что бы снимать и заносить их в тепло на неиспользуемой технике они из раза в раз бегают ищут живой
@@Алексей-э8с9э согласен, вот Я аккум в доме храню.
Да молодым надо пинков надавать.Пусть двор почистят.Берут у сыровара Камацу и вперёд
Дмитрий Викторович! Ты рекламируешь китайские наушники.И тут же сомневаешься в китайском распределителе.
Блин,снимите левый чулок моста,замените собачки блокировки моста!!!Залейте масло пожиже.....и все будет работать!От Шишиги будет колокол,как плуг пахать!Блин,сил уже нет смотреть ваши издевательства над ним!ЭТОТ МОСТ ЛУЧШИЙ!как и у Т-40!ПРИ ПРАВИЛЬНОМ УХОДЕ,ХОДЯТ ИСПРАВНО!!!
Если бы всЁ делалось вовремя, а не только иногда для показухи на Ютубе, всё бы работало нормально )
Передний ведущий мост спроектирован на пробуксовку колес задней оси около 15% что позволяет получать максимальный крутящий момент на задней оси. Следовательно при запаздывании колеса переднего моста относительно частоты вращения карданного вала происходит его жесткая блокировка. При исправной работе данной муфты колесо создает тяговое усилие независимо от покрытия на котором находиться второе колесо (равносилен мосту с блокировкой дифференциала), мост должен подключаться независимо от направления движения трактора. Следовательно в вашем случае или разрегулированы собачки которые блокируют мост или из-за экспериментов на болоте с колесами не той размерности срезало собачки. По моим субъективным ощущениям включалось только правое колесо при движении вперед.
Все именно так, за исключением одного мост уже давно не работает. Очень внимательно слежу за трактором. У самого такой же, учусь как делать не надо.
На китайский гидравлический распределитель наклейте эмблему сиджиподс и рассказывайте как тюменцы совершили прорыв
В один из распределителе в отверстие N надо ввернуть клапан штуцер (штуцер С2 или по другому адаптер) от него на другой распределитель два слива и все будет работать.
Сколько лет каналу, столько лет и корячатся с этим проёмом ворот. Это контент!!
На родной цилиндр ,который течет ,ремкомплект за 500 руб и весь ремонт
Если бы они читать умели, то именно так и было бы.
Не могу понять почему везде бардак , так то ребята красавцы , все делают , но надо и субботники устраивать всем вместе ))
Это художник , у нас всегда так )))
ни субботника с воскрестником не хватит там. На неделю надо приборку делать. А пацаны что-то пропали - футболки выпускать начали.
Какой там порядок, там никакого субботника не хватит. Как не глядешь как они вообще в таком хаусе живут...
@@konstantinoutcast8400 у меня тоже мастерская сварочная и подобный бокс из поликарбоната под мастерню своих машин , куча друзей собирается , но есть правило , поработал убери на свое место ) но я понимаю что все разные ))
@@Wowan701ещё один купили хлам😂
Посмотрел начало ролика и конец, ничего сместа не сдвинулось😂
Я вас приветствую (отцы)!!! Вот сколько вас смотрю, у вас вечная проблема с маленькой высотой ваших ворот., разве вам так сложно сделать ворота чуть выше?!? Взять (пацанов). Это общее дело и в месте сделать рас и на всегда эти ворота!?
Всегда любил инженерный метод определения проблем. Научный тык)))
привет.в деревне просто глушили передний мост и был постоянный полный привод👍👍
Я бы Вам посоветовал вперёд на трактор поставить мост от ЛТЗ т40 потому что он будет крутиться всегда и у него есть встроенная блокировка дифференциала корорая включается при пробуксовке и у самого моста такое же переданное отношение как на мосту от т30
Раньше ждал ролики старшего поканоничней и смотрел с удовольствием, но сегодня, пол серии трактор в ангар загоняли а вторую половину кронштейн колхозили !
Столько техники в пользовании и ни одной полностью исправной!
Разочаровался!
Я 63 года рождения, все делалось своими руками, уровень изобретательности и изворотливости зашкаливал.
Дмитрий Викторович, на масках, возможно, нужно крутилку покрутить сбоку щитка. В крайнем положении она выключает щиток, потом регулирует степень затемнения
Очень плохая затея поставить мост от 66. А муфта в переднем мосту такая стоит чтоб редуктор моста не рвать потому что скорости вращения колёс ( в виду их разных размеров) идеально не совпадают, поэтому инженера конструкторы такую систему и придумали.
Не переживай они сделают по своему.
Спасибо за то что вя есть. Так приятно смотреть старшее поколение. Сегодня у меня сын родился! И у вас видео вышло.
Нихуя ты сравнил🤦♂️
Был у меня в детстве сосед Механизатор (с большой буквы) работал на ферме.. Смесь соляры, навоза и беломора... никогда не забуду. Запах был такой от него , что комары, если подлетали к нему, то рядом замертво падали.
Дмитрий Викторович, Вы ИНЖЕНЕР ! Изучите конструкцию этого переднего моста и приведите его в порядок, конструкция неплохая, если правильно работает.
а он точно инженер и лауру разрабатывал?)
Он ключи подносил и эпоксидку размешивал.
Да там за него всё другой делал персонаж. Он даже в одном из роликов об этом говорил.
Не ребята т 25 (т30) не ваша тема)!И это не залипание рычагов гидравлики это с завода,нажал и он сам отключается при полном поднятии.кран там не нужен навеска будет работать и перед и зад,если хотите чтоб работала по быстрей поставь НШ мошьней и будет счастье,на колёса цепи надо,либо резину помягче!Мост от 66 это смешно)))
На сварочной маске поменяйте защитное стекло и протрите дачики затемнение😊
Дмитрий Викторович,выше уже написали,для последовательного включения второго распределителя вам нужен штуцер типа "carry over c2".Он вкручивается в "N",туда уже подключается линия к второму распределителю.Обратку подключите к "Т".
По этой схеме поставил в разрыв штатной гидролинии распределитель на трактор Кубота.Все отлично работает вторую зиму.
У Дмитрия Викторовича все говно что сделал не он!!!!)))))
А как же Мерседес?😂
Поддерживаю! слишком много обсера.
Ну так реально если сам ездить не умеет то осуждает рабочую технику
Он как самодельщик обсирает заводские решения, а сам колхозингом занимается
@@alexeysemenov6816 так если эта "рабочая" техника то еще г.... даже для тех лет?)
Добрый день. Про плавающий режим - не эффективно будет работать ваша идея (закольцевать цилиндр). У цилиндра есть две полости: поршневая и штоковая. С изменением положения цилиндра эти объемы будут меняться непропорционально друг другу. Например при работе цилиндра в сторону поршневой полости на 5 см, объем жидкости из поршневой полости должен перетечь в штоковую полость. Расстояние будет тоже 5 см, но в ней ещё присутствует объем самого штока. И поэтому ваш цилиндр будет работать как демпфер.
Блогерам этого не докажешь, к тому же комменты не читают.
весь выпуск типа "профессионал" ДВ всё и всех хаит. тут гавно там все плохо, здесь все не правильно. Но Я! Я бы все сделал так через так по другому, да все уже видели как вы делаете и что из этого выходит.
Дмитрий Викторович завязывайте вы уже всех обсирать. Вы умный человек и в свое время много сделали для автомобильной индустрии но не правильно так себя вести по отношению к другим конструкторам/изготовителям да и просто людям!
Отличную тему затронули! Техника стоит на Дворцовой потом бац налево бац направо и нет её 😂😂😂😂❤
А вариант родную муфту переднего моста например переделать или заварить чтоб постоянно полный привод крутил
Или починить
Где вы там нашли муфту
Не там муфты там собачки
Для подключения 2х распределителей нужен специальный штуцер , ( в интернете можно найти схему подключения) иначе будет рвать 1й распределить !!!штуцер сбоку выкручиваться он подаёт давление на 2й распределить и обратно сливает в маслобак ( с вашими станками можете сами выложить размеры штуцера такого можно найти
Отдайти,, Володю,, мне и не мучайте его больше.
ПВМ отличный, у меня на Т40 все отлично работает вперёд и назад, вы поменяйте масло в ПВМ должно заработать у меня также было
Может ещё прокладку поменять между рулём и сидением.😮
Доброе время суток! Вы молодец и мастер своего дела! Но может быть вам сделать маленькую печку с обдувом?))(варианетов масса от покупных не ваш вариант до самодельных-ваш!)) Удачи в проектах! Жду продолжения сборки Мерседеса.
Добрый день Дмитрий Викторович, сделайте на заднюю навеску ящик и положите груз хороший и он поедет. Я на мтз 80 также мучился зимой а как сделал это он поехал.
Видел гдето просто бетонный блок с креплениями под треугольник.
Уже писали, что нужен противовес на зад. У меня на 500кг. без него зимой не едет
Тут кто как выходит из положения, я ящик сварил кто бетонный блок вешает, но то что груз на с зади очень помогает это факт. А если ещё и цепи на колеса это вообще класс.
@@ВикторКомаров-п4п можно ещё грузы на диски от МТЗ приколхозить. Думаю будет лучше, навеска будет свободна. Противовес её занимает - это минус. Но если перецеплять не лень - то и сойдет противовес.
1)вам нужно заменить насос на гидравлики , с Инша10 на инша 15-16..!
2)мост от газ -66 туда подойдет но нужно усиливать раму иначе у вас трактор по палом порвет .
3)И поменять распределитель от беларуса на трех рычажный )
Если вы это прочитаете то лайкнете пожалуйста, просто смотрел каждое ваше видео и хочется узнать что вы смотрите о подпищеках , люблю вас 😘
купили бы 4х секционный распределитель и не надо городить забор.работала бы передняя и задняя навеска
Так у них на юмз есть, да и на казахстанце тоже должен быть, можно было оттуда взять для отработки конструктива.
Эти ребята не ищут лёгких путей.
В самозатемняющихся сварочных масках с ЖК-стеклом мало просто поменять батарейку. Их еще надо после долгого лежания в полумраке обязательно "подзарядить" - выставить фотоэлементом на прямой солнечный свет или под бактерицидную УФ-лампу, хотя бы на полчаса - если лампа, или на пару часов - если солнце. У них там в цепи затемнения стоит ионистор, который подзаряжается только от фотоэлемента.
Ура, Володька, ура, вы наконец-то за него взялись! Обожаю Володьку вообще прям.😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
поставьте ведущий мост от Т-40 Ам. он станет очень хорошо, и он лучше чем родной от Т-30. от Газ 66 он тяжеленен. а от МТЗ-82 не подойдет. у меня самого на МТЗ-82 стоит от Т-40 АМ, он мне больше нравится. тем более что поставить на Т-30 не будет никаких проблем.
Дмитрий , Викторович,
Возьмите лучше у сыро вара соседа погрузчик и воля снег весь убран 😊. А лучше заставьте молодёжь этим заняться 👍👍 и вам хорошо и молодёжи контент😊👍🤝
Не даст им технику сыровар, они ее в болоте утопят и бросят там на пол года.
🤝😂😂😂🤣🤣🤣
Металлические колпачки с возможностью откручивания золотника сейчас можно купить на любом маркет плейсе.
Уважаемые господа инженеры, делюсь с вами опытом эксплуатации трактора т30а80. Это лучший трактор по моему мнению. Работал круглый год кармил коров, чистил снег, заготавливал сено. Лёгкий, экономичный, проходимый. По поводу ПВМ внутри муфты подключения сработались фиксаторы. Я их просто наварил полуавтоматом и проточил в размер. Ничего сложного. И работал ПВМ долго и счастливо.
Зачем Вы приделали этот мудацкий маслобак из огнетушителя, я еще понимаю если бы использовался какой нибудь нештатный маслонасос, так нет же маслонасос родной но маслобак какой то колхозный, у него задней части блока агрегатов маслозаливная пробка и ёмкость почти на 30 литров в которой масло для всей гидросистемы плещется, при таком объёме и нормальном масле не было бы проблем с мусором в системе управления, нет же мы не ищем легких и придуманных инженерами путей а вешаем самодельный бак из огнетушителя, при том что все уже на тракторе есть.
Приветствую трудяг. На этом распределителе можно поменять золотник и будет и фиксация и плавающее положение. я на своего старичка поставил 5р80 а1 удалось такой урвать за копейки. так теперь у меня полноценно работают 3 рычага + 2 свободных думаю задействовать на кун.
Вот все пишут про ворота,мол сделайте,нарастите высоту,а мне кажется,что делать они ворота будут только тогда,когда окончательно и бесповоротно вырвут нахрен с корнями этот несчастный проём)))
Для расчистки снега был трактор бульдозер дт с родным безотказным двигателем с пускачем, но он теперь вездеход разваленый в лесу брошен
Мужики! Может все таки сделаете проём в ангаре для заезда крупной техники 😅 если неохота что-то с воротами мудрить можно обварил уголками верхнюю часть, приварить петли где сделать какой нибудь крепеж что бы не болталось)) и работы на пол дня и самим приятнее заезжать 😅
"Куда не ткнись, глаз да глаз!"😂 В фонд золотых цитат!
Что, дед, обидно? Производитель фигню впаривает 😢 То же самое с наушниками, которые ты пропихиваешь людям 🤗
В точьку бро
А чё ты ничего не впариваешь, мозгов не хватает, женечка-внучка?
Получаю огромное удовольствия от технологичности Вашей работы.
У Вас не было мысли сделать поворотное сидение с фиксацией на нужном градусе поворота?
Володька был легендой на канале,что вы с ним сделали?Он ездил везде,не хуже вездеходов,деды изломали легенду.
Зимой он стоял и сопел в две дырки.Навесили на перед ковш .вот задние колеса и не гребут .Нужны цепи и груз на заднюю ось.Трактор становится работящим .а не турбо Володей .
Пацаны говорили, что из Володьки как проекта выжали всё возможное, дальнейшие покатушки по болоту это и время много отнимает и просмотры стали падать. Поэтому решили отдать трактор старикам в хозяйство, а сами новыми проектами занялись.
Надо было оставить его как он был,даже если он стал им не интересен.Помогал бы вытаскивать их новые драндулеты из болота.Зачем его пердунам отдавать на разбор.
Может есть смысл попробовать поставить передний мост от Т-40АМ или МТЗ -82
Я вот всегда удивлялся, у них есть абсолютно всякая разная техника но почему-то нет элементарного обычного деревенского белоруса который в каждом дворе стоит, он и едет хорошо и достаточно простой, на нём что хочешь сделай.
Как можно запомнить, что где лежит?Особенно в ваших закормах!Столько всего, и везде!Мое почтение🙂
Недавно вспоменал про Володю и тут хоп и серия вышла, лайк с двух ног👍
39:06 - нормально такие гайки накидным ключом заворачиваются, а если ещё и со встроенной трещоткой - вообше, огонь!
Рожковым из-за толщины губок - не получится, а накидным - без проблем.
Для того и сделано так, чтоб грани не "слизывали"
Можно ключом-трубкой крутить, тут места для неё навалом