Wenn man abnimmt passt der Aeroanzug nicht mehr richtig gut, dass macht dich gleich ein paar Watt langsamer. Zudem hat ein praller Bauch auch eine aerodynamisch optimierte Form. Stichwort Tropfenrform.
Super Video Tobi !!! Einfach authentisch, daß macht dich aus. Bitte mehr davon. Richard habe ich mal in Trier getroffen und lange mit ihm „gequatscht“ 👍🏻 Mit dir hätte ich auch abendfüllende Themen, also mir besser nicht übern Weg laufen, sonst kommste nicht mehr weiter 😂
Mein speziell antrainierter 8kg Aero Bierbauch in Tropfenform ist so effizient, dass ich die Colnago und Cervélo Yuppies in meiner gut betuchten Zentralschweizer Region im meinem 700 Franken BMC gerade aus eh alle schnupfe...😂
Die wahre Kunst ist es doch, als Vollbärtiger Arm- und Beinbär im Flanellhemd, als Gravel-Hipster dem "Aero-Jürgen" davon zu fahren. :D Kleiner Spaß am Rande, aber meine Haare bleiben genau da, wo sie sind und ich damit ein Flauschbär 🐻🧸
Man kann den Transponder auch einstecken und kurz vor dem Ziel über die Ziellinie werfen.....Trinkflasche ins Trikot...Pedale unten abkleben. Gabel an der Gabelkrone zukleben.
Zu der erwähnten Aero-Trinkflasche vorne am Rahmendreieck kann man noch weitere Flaschen hinter dem Sattel platzieren. So kann man auch im Sommer auf einer langen Tour noch mehr Flüssigkeit mitnehmen.
@@heikor7989 Umgekehrt wird ein Schuh daraus. Die aufgeblähte Startnummer wird schone bei relative geringen Geschwindigkeiten jegliche Aero-Optimierungen am Rahmen zunichte machen. Das Grip Tape sieht man in der Tat beim Zeitfahren und Triathlon. Meines Wissens nach aber, um bei nassgeschwitzten Händen und größerem Gefälle in der Tat die Rutschfestigkeit zu erhöhen (großer Überhöhung plus kaum Auflage nach vorne im Ggs. zu einem Rennlenker kann zu einem gewissen Unsicherheitsgefühl führen - eigene Erfahrung). Die angebliche Wattersparnis muss ein Scherz sein. Ich lasse mich aber gerne belehren, wenn jemand eine Quelle hat, bei der echte Windkanalversuche oder CFD-Studien gezeigt werden.
Soweit so gut. Die Sache mit der Behaarung….also zum einen ist das nunmal sehr individuell, da Genetik. Beinhaare rasieren während am Rest des Körpers wollartiger Bewuchs ist ? Wohl eher nicht ! Ergo, Ganzkörper-Rasur. Wer genetisch mit extremen Bewuchs „gesegnet“ ist, weiß wie „lustig“ so eine Rasur dann ist. Kann man(n) sicher alles machen, wenn man unbedingt möchte.
Das, was am meisten Watt spart und kostenlos ist, wurde natürlich nicht genannt: die eigene Position am Lenker. Ich empfehle dazu GCN auf Englisch. Die haben das im Windkanal getestet. Die meisten hier werden sicherlich keine Rennen fahren, wo es auch Zeitfahren gibt, sondern gelegentlich mal an einen Jedermannrennen teilnehmen. Dort sind Lenkeraufsätze aber nicht erlaubt. Von daher ist es nicht so wichtig, dass man damit ein paar wenige Watt spart, wenn man die Pfoten richtig hält. Die eigene Position an einem normalen Rennradlenker hingegen kann eine deutlich zweistellige Wattzahl sparen, wenn ich mich richtig erinnere. Und den Lenker hat man ja eigentlich immer dabei.
a) Es wurde sehr wohl auf die Position am Lenker eingegangen, nämlich am Auflieger, Und das finde ich durchaus aufschlussreich. Am Beispielrad könnten Auflieger auch noch etwas enger montiert werden. b) Ich stimme zu 100% zu, dass man auch auf die unterschiedlichen Positionen beim herkömmlichen Rennlenker eingehen sollte, wegen größerer Relevanz für die meisten. Auch hier spielen Körper- und Kopfposition eine große Rolle. In den Kommentaren werden auch die Stabi-Übungen erwähnt - unbedingt nötig, um die Aero-Position (egal ob Renn- oder TT-Rad) zu halten. Eine Referenzgeschwindigkeit zu den Wattangaben wäre hilfreich. Da es Tipps aus verschiedenen Quellen sind (meine ich herausgehört zu haben, ist nicht ganz eindeutig), gehe ich von unterschiedlichen Geschwindigkeiten aus.
Oberfläche des Rahmens nicht glatt sondern strukturiert, gab's so was nicht mal bei Schwimmanzügen? hat man soweit ich weiss wieder verboten. soviel Watt wie man da spart muss man erst mal treten 😁
Wird nicht, aber je nachdem wie schnell man fährt, machen halt diese Tipps unterschiedlich viele km/h's aus, deshalb hat Tobi einfach gesagt, wie viel Watt man einspart, wenn man genau gleich schnell fahren würde.
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
Abnehmen! Spart sogar beim einkaufen noch Geld. Und bringt auf jeden Fall was solange es nicht nur bergab geht
Aber nicht jeder will durchsichtig sein.
Wenn das nicht so schwierig wäre 😂😂
Wenn man abnimmt passt der Aeroanzug nicht mehr richtig gut, dass macht dich gleich ein paar Watt langsamer. Zudem hat ein praller Bauch auch eine aerodynamisch optimierte Form. Stichwort Tropfenrform.
Im Flachen Abnehmen bringt nahezu nichts :D
Toby, das war eins von deinen bisher bestes Video.
Super Video Tobi !!!
Einfach authentisch, daß macht dich aus.
Bitte mehr davon.
Richard habe ich mal in Trier getroffen und lange mit ihm „gequatscht“ 👍🏻
Mit dir hätte ich auch abendfüllende Themen, also mir besser nicht übern Weg laufen, sonst kommste nicht mehr weiter 😂
Mein speziell antrainierter 8kg Aero Bierbauch in Tropfenform ist so effizient, dass ich die Colnago und Cervélo Yuppies in meiner gut betuchten Zentralschweizer Region im meinem 700 Franken BMC gerade aus eh alle schnupfe...😂
Jetzt wissen wir wie der Silikonhersteller Soudal zum Radsport passt
Wie cool euch heute morgen in Frankfurt gesehen zu haben. Macht weiter so
Super Tipps. 👍🏻 Mir war es selbst auch schon aufgefallen, umso kleiner ich mich auf dem Bike mache, umso schneller werde ich. 👍🏻😁👍🏻
Wenn man die ganzen Tipps kombinieren würde, fährt das Rad doch eigentlich von ganz alleine, oder etwa nicht?
Die wahre Kunst ist es doch, als Vollbärtiger Arm- und Beinbär im Flanellhemd, als Gravel-Hipster dem "Aero-Jürgen" davon zu fahren. :D Kleiner Spaß am Rande, aber meine Haare bleiben genau da, wo sie sind und ich damit ein Flauschbär 🐻🧸
Knecht
Würd sie gleich heute rasieren dann bist doch schneller
Man kann den Transponder auch einstecken und kurz vor dem Ziel über die Ziellinie werfen.....Trinkflasche ins Trikot...Pedale unten abkleben. Gabel an der Gabelkrone zukleben.
Zu der erwähnten Aero-Trinkflasche vorne am Rahmendreieck kann man noch weitere Flaschen hinter dem Sattel platzieren. So kann man auch im Sommer auf einer langen Tour noch mehr Flüssigkeit mitnehmen.
Ist Ganna nicht Stundenweltrekordhaler?
Was nützt es mir das Rad auf Aero zu trimmen wenn die Plautze quasi antiaero ist :(
das ist ein Aero-Buckel wie es Frachtschiffe am Bug haben *muahahaha
Aero Bauch ist sogar schneller, da er ja Tropfenförmig ist und nicht einfach eine gerade Wand :)
@@laurenz323 mein Reden... 👍
Das Griptape spart 5 Watt…das Startnummer-Pizzablech soll einem nur 8 Watt kosten?! Da passt was nicht 😂
Kommt schon hin, denn der Fahrer direkt dahinter steht ja auch im Wind, die Fläche ist quasi so oder so betroffen...
@@heikor7989 Umgekehrt wird ein Schuh daraus. Die aufgeblähte Startnummer wird schone bei relative geringen Geschwindigkeiten jegliche Aero-Optimierungen am Rahmen zunichte machen.
Das Grip Tape sieht man in der Tat beim Zeitfahren und Triathlon. Meines Wissens nach aber, um bei nassgeschwitzten Händen und größerem Gefälle in der Tat die Rutschfestigkeit zu erhöhen (großer Überhöhung plus kaum Auflage nach vorne im Ggs. zu einem Rennlenker kann zu einem gewissen Unsicherheitsgefühl führen - eigene Erfahrung).
Die angebliche Wattersparnis muss ein Scherz sein. Ich lasse mich aber gerne belehren, wenn jemand eine Quelle hat, bei der echte Windkanalversuche oder CFD-Studien gezeigt werden.
Wie viel macht die Kleidung aus?
Weiter so 😊
👍👍Bravo Toby
Soweit so gut. Die Sache mit der Behaarung….also zum einen ist das nunmal sehr individuell, da Genetik. Beinhaare rasieren während am Rest des Körpers wollartiger Bewuchs ist ? Wohl eher nicht ! Ergo, Ganzkörper-Rasur. Wer genetisch mit extremen Bewuchs „gesegnet“ ist, weiß wie „lustig“ so eine Rasur dann ist. Kann man(n) sicher alles machen, wenn man unbedingt möchte.
Das, was am meisten Watt spart und kostenlos ist, wurde natürlich nicht genannt: die eigene Position am Lenker. Ich empfehle dazu GCN auf Englisch. Die haben das im Windkanal getestet.
Die meisten hier werden sicherlich keine Rennen fahren, wo es auch Zeitfahren gibt, sondern gelegentlich mal an einen Jedermannrennen teilnehmen. Dort sind Lenkeraufsätze aber nicht erlaubt. Von daher ist es nicht so wichtig, dass man damit ein paar wenige Watt spart, wenn man die Pfoten richtig hält.
Die eigene Position an einem normalen Rennradlenker hingegen kann eine deutlich zweistellige Wattzahl sparen, wenn ich mich richtig erinnere. Und den Lenker hat man ja eigentlich immer dabei.
a) Es wurde sehr wohl auf die Position am Lenker eingegangen, nämlich am Auflieger, Und das finde ich durchaus aufschlussreich. Am Beispielrad könnten Auflieger auch noch etwas enger montiert werden.
b) Ich stimme zu 100% zu, dass man auch auf die unterschiedlichen Positionen beim herkömmlichen Rennlenker eingehen sollte, wegen größerer Relevanz für die meisten. Auch hier spielen Körper- und Kopfposition eine große Rolle. In den Kommentaren werden auch die Stabi-Übungen erwähnt - unbedingt nötig, um die Aero-Position (egal ob Renn- oder TT-Rad) zu halten.
Eine Referenzgeschwindigkeit zu den Wattangaben wäre hilfreich. Da es Tipps aus verschiedenen Quellen sind (meine ich herausgehört zu haben, ist nicht ganz eindeutig), gehe ich von unterschiedlichen Geschwindigkeiten aus.
da musstest du bestimmt lang für das Beinhaarbild warten oder?😁
Stsbi Training ist auch Kostenlos und macht schneller.
Schon wieder Luftdruck.:)
genial, ohne Luftdruck wäre das Problem ja behoben 🤓
Oberfläche des Rahmens nicht glatt sondern strukturiert, gab's so was nicht mal bei Schwimmanzügen? hat man soweit ich weiss wieder verboten.
soviel Watt wie man da spart muss man erst mal treten 😁
Glaub andersrum. Anzüge waren zu glatt und zu schnell deswegen sind sie wieder verboten 😂
Seit wann wird Geschwindigkeit in Watt gemessen? LG
Wird nicht, aber je nachdem wie schnell man fährt, machen halt diese Tipps unterschiedlich viele km/h's aus, deshalb hat Tobi einfach gesagt, wie viel Watt man einspart, wenn man genau gleich schnell fahren würde.
Schon immer, wohl muss man dir das 1 mal 1 beibringen
"Auf das Bar genau den Reifendruck einstellen" ....😲 Komm, hör auf 🤣🤣🤣🤣😉
Ventilkappen wegnehmen.
Also Simoni als Weihnachtsmann zu bezeichnen. 😂
Hatten eure englischen Kollegen nicht mal rausgefunden, dass ein Vollbart im Windkanal von Vorteil war? 🤔
Das mit dem Griptape ist echt übel. Neues Griptape aufs Deck und danach sehen die Hände aus wie sau. Das zeug schmirgelt alles weg
... wieder 3 Gramm gespart 😅
Die Wahrheit ist: 99,79% der Zuschauer denkt nicht im Ansatz an die Handposition am Lenker.
😂das ist ja irre😂
Die ganzen Watt-Ersparnis-Angaben sind so lange gar nichts wert, solange nicht dazu gesagt wird, bei welcher Geschwindigkeit das gelten soll.
Trick 17: Bergab fahren. 🤓
Erster 😄
Damn, knapp :D
(RASIERTE FRAU) spart bis zu 15 Watt mehr. The winner shaved it all. 🥇😂🤣🚲