Meine Tipps zum schneller werden! Tipp 1 Alle Öffnungen am Helm, einfach Panzertape drüber - Kühlung wird völlig überbewertet. Aerodynamik vor Kühlung ist angesagt. Tipp 2 Trikottaschen am Rücken, einfach zu nähen - wir nehmen ja eh nix mit, weil Ballast! Ergo, es bläst sich nichts auf wie ein Fallschirm. Tipp 3 Flaschen am Rad? Wer die oben genannten Tipps berücksichtigt, wird so schnell, und dabei dementsprechend schwitzen, dass es reicht den Schweiß aus dem Trikot auszuwringen. Vorteil Salzdefizit wird ausgeglichen durch wieder Aufnahme 🥴Win win Situation 😎
Tipp 2 kann ich nicht teilen. Bei mir kommen dor immer große Kieselsteine rein, und wenn ich schneller fahren will schmeiß ich die nacheinander raus. Danach geht man richtig ab
An der Quelle auffüllen? Ich komm ausm Pott! Da gibbet keine Quellen und wenn doch ist das Trinken aus diesen eine Mutprobe! Ne im Ernst, man sollte immer genug (bzw. lieber etwas zu viel) Getränk dabei haben.
@@YeJacobites in Nord-Niedersachsen sind viele Friedhöfe außerhalb des Dorfes. Das ist dann Brunnenwasser, und ob das ständig kontrolliert wird mag ich bezweifeln.
Mein Tipp für die Tech-Freaks. Hab mir auch zu Weihnachten ein Tacx Flux S Smart fürs Rennrad gegönnt. Super Tolle Sachen kann man da in Verbindung mit dem Garmin Edge machen. Zumal ich vorher noch kein Leistungsmesser hatte. Bin z.Z im Formaufbau. Ziel sind 100KM diese Jahr. Fun-Fact: Hab vor 7 Monaten mit dem Rauchen aufgehört (KettenRaucher)
Plane im Juli die Strecke vom Ötztaler solo zu fahren.. neige dazu zu viel mitzunehmen.. plane mit: Erste-Hilfe Kram, drei Trinkflaschen plus Trinkweste, Rahmentasche für Werkzeug und Essen, Lenkertasche (erste Hilfe Kram und Platz für ne Regenjacke) Satteltasche für Ersatzschläuche und Reifenheber, dann ne GoPro Lenker und ne Handyhalterung am Vorbau...von den Klamotten her würde ich kurz kurz fahren allerdings mit Arm und Beinlingen ..was denkt ihr darüber? Ich plane mit 85-80 kg Körpergewicht auf die Strecke zu gehen...
@@NinjaElephant hey, leider nein. Hab mir voriges Jahr nen Anriss der Quadrizeps Sehne zugezogen. Beim Fußball spielen mit Sohnemann. 4 Wochen bevor ich die Tour machen wollte...Seitdem hab ich Schmerzen im Knie sobald ich Steigungen fahre. Also hab ich den Plan aufgeben müssen. Hab jetzt keine Schmerzen mehr. Sah vor paar Wochen noch anders aus. Da war langes anwinkeln des Beins (z.B. Auto fahren) schmerzhaft... jetzt wie gesagt nur noch, wenn ich größere Anstiege fahre...war alternativ mit dem Camper und dem gravelbike in Südengland und bin da unteranderem auch im Dartmoor gefahren... irgendwie musste ne Alternative her, war schon ziemlich frustrierend...
Alles o.k. - aber, meine Erfahrung ist, dass man als Radfahrer, egal auf welchem Rad, für andere Verkehrsteilnehmer "unsichtbar" ist. Das wird, wenn schon nicht ganz aufgehoben aber verbessert wenn man immer mit Licht fährt (Motorradfahrer wissen das auch!). Deshalb - Scheinwerfer und Rücklicht dranlassen und eingeschaltet lassen - und immer den Ladezustand checken. Das ist mein Rat fürs Rad.
Danke für das Video. Aber man muss auch ehrlicherweise sagen, dass die Gewichtseinsparungen (so lange es keine rotierende Maße ist) von euren Tipps auf einer Runde in der Ebene fast egal sind. Und ob mir die paar Gramm, beim Weglassen des Powermeters, beim Bergauffahren wirklich etwas bringen, naja...wofür haben ich denn eigentlich das Powermeter gekauft? :) Der Tipp mit dem Reifendruck ist aber TOP!
das mit der schweren Wattkurbel ist aber ein Vollholler der Sonderklasse... Meine SramRedAXS 46/33 hat incl.Wattmesser hat gewogene 599g. (excl.Tretlager) Und ich hab sie live gesehen die Wattpedale, z.b. von Garmin, die Wattanzeigen differieren zum Referenzsystem nicht nur bis 15Watt, die Wattanzeige führt auch einen ziemlichen Veitstanz am Display auf...Dehnmessstreifen haben daher in Pedalen nichts verloren.. Nicht so bei der Wattkurbel der AXS, da ist der Dehnmessstreifen in den aus einem Stück gefrästen 2 Kettenblättern eingegossen.. da gibts keine Schräubchen mehr für Veitstänze am Display... Gewicht: Selbst eine DuraAce- oder Campagnolokurbel ohne Watt ist schwerer. DuraAce = ohne Watt 714g, Campgnolo = ohne Watt 724g, (beide ebenso ohne Tretlager)
1:06: Das ist ja mal ein sehr hochbegabter Tipp: 100 g Lampe im Zweifelsfalle zu Hause lassen - weil man da ja unglaublich viele Watt spart! Und wenn Ihr Kontaktlinsenträger seid, könnt Ihr bei gut einsehbaren Strecken bis zu 2 g sparen, wenn Ihr die nicht einsetzt! War das eigentlich ernst gemeint oder als Test, wie viele Vollpfosten hier mitschauen?
Hallo. Hätte mal eine Frage zum Druck. Habe 32mm Gravelreifen aufgezogen. Hookless und natürlich tubeless. Laut Druckrechner kommen ~ 3bar für die Straße raus. Am Mantel stehen min3,5 und max 5bar. Kann man 3bar fahren? Montage war extrem hart. Nach aufpumpen und ablassen der Luft kann man den Mantel auch nicht mehr in die Felgenmitte drücken. Würde wohl nur mit dem Fuß gehen. Mit nur wenig Dichtmilch extrem dicht, hält die Luft👍 Kein Vergleich zu den Conti 5000.
Immer gute Videos und Tipps bei Euch, aber ergänzend noch der Hinweis, dass eine Gewichtsersparnis bei rotierenden Teilen wesentlich schneller macht, kostet allerdings. Dennoch sind 500-800g Ersparnisse bei LRS möglich, auch ein leichter Schlauch oder tubeless bringt Speed.
Bin 1:1 bei dir, außer dem Reifendruck. Ich fahre nun zwar seit 5 Jahren leider schon "25"-ger Breitlinge, aber, unter 8 Bar kommt mein Renner trotzdem nicht zur Ausfahrt. Mag ein Vogel von mir sein, ist aber so. Lg
Hmm, wenn ich kleinere Flaschen nehme und dafür öfter anhalte zum Nachfüllen, bin ich insgesamt auch nicht schneller, oder? 🤔Und hier noch ein Tipp: wenn man ADAC Mitglied ist, braucht man eigentlich keine Satteltasche mehr und kann das Werkzeug beruhigt zu Hause lassen. Die Mavic-gelben Helfer kommen vorbei und flicken dir den Reifen, egal wo du bist. 😉
Ernsthafte Frage in dem Zusammenhang: Fährt man bei einem Jedermann-Radrennen mit Pannenzubehör (Ersatzschlauch, CO2-Kartusche oder Pumpe, Reifenheber, Minitool), oder lässt man die Satteltasche lieber weg, weil im Pannenfall das Rennen eh gelaufen ist und man irgendwie eingesammelt wird?
@@gcnaufdeutsch Nicht um zu gewinnen, aber bei einem halbwegs schnellen 50-km-Rennen wäre nach ner zehnminütigen Flickpause dann glaub ich doch der Spaß dahin. Daher war das ne ernste Frage.
Dann sollst du Flicken üben! - sorry, German isn't my first language.... one of my colleagues may come shortly. What I am saying is that if you are aiming to win, a puncture is probably going to prevent that. However, you can fix it and certainly have fun in a different group riding hard, or even sitting on the front as the strongest in that group - and still get some of that great 'race' feeling.
Bin 182 cm bei 68 Kilo, und sehe und fand nie einen Nachteil, vollgepumpte Reifen zu haben. Mich würden meine Reifen bei 6,5 Bar Betankung schon rein mental ziemlich fertig machen. Wie gesagt, ist einfach ein Vogel von mir.
Tobie mach dich mal locker!!! jaja das sind mir die richtigen nehmen keinen Schlauch mit, zack ham se ne Panne und dann wird gebettelt. Jetzt mal im Ernst, ich nehme immer bisschen Werkzeug mit + Pumpe, dazu zwei Trinkflaschen und was zu beissen. Natürlich macht einen die extra Sachen ein bisschen langsamer aber es kommt darauf an welche Saisonziele angestrebt werden. Beim Bikepacking was ich gerne mache ist man automatisch langsamer aber selbst höhere Durchschnitts km Werte sind möglich. Wer natürlich sich auf Rennen vorbereitet muss auf jedes Gramm achten. Und Thema Sicherheit, ich fahre in der dunklen Jahreszeit immer mit Licht und hab Speichenreflektoren an den Laufrädern. Mir ist da Sicherheit wichtiger als die extragramms. Licht ist sowieso ein Muss , muss dabei sein sonst wirds teuer.
Mal ernsthaft die Geschwindigkeit spielt beim Fahrrad wie beim Auto, Motorrad dann eine Rolle wenn man an einem Wettkampf/Rennen teilnimmt. Beim sportlichen Training ist die Herzfrequenz oder Wattzahl entscheidend und das kann man mit einem schweren auch weniger aerodynamischem Fahrrad erreichen.
Zum Thema 1l Flasche - die meisten Rahmen / die einlaminierten Inlays sind gar nicht dafür ausgelegt. Bei einer holprigen Strecke können die, bei dem Mehrgewicht der Flasche, rausreißen und den schönen Rahmen ruinieren.
es gibt nur eine Standpumpe und zwar den SKS Rennkompressor ! Und dieses Märchen mit den Messerspeichen ist ja nun wirklich Blödsinn ! bei 64 Speichen also a 32 Speichen spart man wenn überhaupt 0.0001 Watt .
@@thomasb.4219 klar gibt es noch irgendwelche anderen Standpumpen aber ist eben alles nur Klumpsch, also kann man sagen ohne es Kompliziert zu machen es gibt nur den SKS Rennkompressor mit Messing Nippel als ordentliche und Solide Standpumpe .
Ich will es nicht beschreien, aber das mitführen von Licht ist trotzdem eigentlich Pflicht - auch am Tag… ich hab mal von einem sehr motivierten Polizisten in Münster 10€ abgenommen bekommen, weil das Licht zwar für Räder unter 11kg nicht befestigt sein muss, aber trotzdem mitgeführt werden muss 🙌
Licht am Rennrad ist eigentlich Pflicht in Deutschland, weiß nur kein Mensch und wird auch nicht geahndet. In Italien ist Lichtpflicht für Rennräder und die Miliz achtet auch darauf und verteilt strafen.
Sitzen wie‘n Kühlschrank und Spitzname die Wand. Auch in diesem Video wieder der Knaller. BTW: sehe immer noch viele Rennradler mit weiten Flattershirts und Trikots. Hier kann man mit engen Aeroshirts und Trikots ne Menge an Speed rausholen 🚴🏻♂️
Wieso bist du so langsam?! 🤣
Dito, bei 10 kg Bauchfleisch ist die Flasche egal 🎉😅
Weil der Besenwagen auch nen Zweck erfüllen muss 😅
Bei mir ist es der Dicke auf dem Sattel, der das Bike verlangsamt! ;D
Fühl ich...
+1 😂
☝️
Same here
Aber nur bergauf und auf der Geraden 👌
Meine Tipps zum schneller werden!
Tipp 1 Alle Öffnungen am Helm, einfach Panzertape drüber - Kühlung wird völlig überbewertet. Aerodynamik vor Kühlung ist angesagt.
Tipp 2 Trikottaschen am Rücken, einfach zu nähen - wir nehmen ja eh nix mit, weil Ballast! Ergo, es bläst sich nichts auf wie ein Fallschirm.
Tipp 3 Flaschen am Rad? Wer die oben genannten Tipps berücksichtigt, wird so schnell, und dabei dementsprechend schwitzen, dass es reicht den Schweiß aus dem Trikot auszuwringen. Vorteil Salzdefizit wird ausgeglichen durch wieder Aufnahme 🥴Win win Situation 😎
😂 Sehr stark! Endlich spricht mal jemand die wahren Aero-Sünden an!
Tipp 2 kann ich nicht teilen. Bei mir kommen dor immer große Kieselsteine rein, und wenn ich schneller fahren will schmeiß ich die nacheinander raus. Danach geht man richtig ab
Dann nehm doch ein Aero Helm wie sieht den so ein beklebter Helm aus,,,
Das Licht bleibt bei mir dran, sonst vergesse ich es wenn ich es doch Mal brauche.
Nix macht einen nämlich so langsam wie ein Krankenhausbesuch 😉
Zum Glück ist bald Klausurenphase dann kann man mal wieder den Antrieb reinigen um sich vor anderen Dingen zu drücken haha
An der Quelle auffüllen? Ich komm ausm Pott! Da gibbet keine Quellen und wenn doch ist das Trinken aus diesen eine Mutprobe! Ne im Ernst, man sollte immer genug (bzw. lieber etwas zu viel) Getränk dabei haben.
Am Friedhof gibt es immer Leitungswasser.
@@YeJacobites in Nord-Niedersachsen sind viele Friedhöfe außerhalb des Dorfes. Das ist dann Brunnenwasser, und ob das ständig kontrolliert wird mag ich bezweifeln.
Wenn das Wasser nicht zum trinken geeignet ist, muss da in D aber ein Hinweisschild stehen.
@@pedalpetter5865 Wie es in Niedersachsen ist, weiß ich nicht, bei uns in NRW ist es kein Problem, ich lebe noch :)
Mein Beileid
Das mit dem Licht sieht mancher Polizist bei uns auch anders
Was mich immer ausbremst sind die nudelartigen Appendixe unterhalb des Torsos.
Mein Tipp für die Tech-Freaks. Hab mir auch zu Weihnachten ein Tacx Flux S Smart fürs Rennrad gegönnt. Super Tolle Sachen kann man da in Verbindung mit dem Garmin Edge machen. Zumal ich vorher noch kein Leistungsmesser hatte. Bin z.Z im Formaufbau. Ziel sind 100KM diese Jahr. Fun-Fact: Hab vor 7 Monaten mit dem Rauchen aufgehört (KettenRaucher)
Geiles Video, ist zwar erst 55 Sekunden alt aber ich vertrau Euch.
Wollte mal den ersten Kommentar haben
Ich stimme dir zu, bei GCN auf Deutsch kann man sich sicher sein, dass das Video gut wird!😁
Bei vielen (einschließlich mir selbst) würde es für den Anfang reichen 10kg abzunehmen!😂
Plane im Juli die Strecke vom Ötztaler solo zu fahren.. neige dazu zu viel mitzunehmen.. plane mit: Erste-Hilfe Kram, drei Trinkflaschen plus Trinkweste, Rahmentasche für Werkzeug und Essen, Lenkertasche (erste Hilfe Kram und Platz für ne Regenjacke) Satteltasche für Ersatzschläuche und Reifenheber, dann ne GoPro Lenker und ne Handyhalterung am Vorbau...von den Klamotten her würde ich kurz kurz fahren allerdings mit Arm und Beinlingen ..was denkt ihr darüber?
Ich plane mit 85-80 kg Körpergewicht auf die Strecke zu gehen...
Hast du’s getan?
@@NinjaElephant hey, leider nein. Hab mir voriges Jahr nen Anriss der Quadrizeps Sehne zugezogen. Beim Fußball spielen mit Sohnemann. 4 Wochen bevor ich die Tour machen wollte...Seitdem hab ich Schmerzen im Knie sobald ich Steigungen fahre. Also hab ich den Plan aufgeben müssen.
Hab jetzt keine Schmerzen mehr. Sah vor paar Wochen noch anders aus. Da war langes anwinkeln des Beins (z.B. Auto fahren) schmerzhaft... jetzt wie gesagt nur noch, wenn ich größere Anstiege fahre...war alternativ mit dem Camper und dem gravelbike in Südengland und bin da unteranderem auch im Dartmoor gefahren... irgendwie musste ne Alternative her, war schon ziemlich frustrierend...
Alles o.k. - aber, meine Erfahrung ist, dass man als Radfahrer, egal auf welchem Rad, für andere Verkehrsteilnehmer "unsichtbar" ist. Das wird, wenn schon nicht ganz aufgehoben aber verbessert wenn man immer mit Licht fährt (Motorradfahrer wissen das auch!). Deshalb - Scheinwerfer und Rücklicht dranlassen und eingeschaltet lassen - und immer den Ladezustand checken. Das ist mein Rat fürs Rad.
Danke für das Video. Aber man muss auch ehrlicherweise sagen, dass die Gewichtseinsparungen (so lange es keine rotierende Maße ist) von euren Tipps auf einer Runde in der Ebene fast egal sind. Und ob mir die paar Gramm, beim Weglassen des Powermeters, beim Bergauffahren wirklich etwas bringen, naja...wofür haben ich denn eigentlich das Powermeter gekauft? :) Der Tipp mit dem Reifendruck ist aber TOP!
das mit der schweren Wattkurbel ist aber ein Vollholler der Sonderklasse...
Meine SramRedAXS 46/33 hat incl.Wattmesser hat gewogene 599g. (excl.Tretlager)
Und ich hab sie live gesehen die Wattpedale, z.b. von Garmin, die Wattanzeigen differieren zum Referenzsystem nicht nur bis 15Watt, die Wattanzeige führt auch einen ziemlichen Veitstanz am Display auf...Dehnmessstreifen haben daher in Pedalen nichts verloren..
Nicht so bei der Wattkurbel der AXS, da ist der Dehnmessstreifen in den aus einem Stück gefrästen 2 Kettenblättern eingegossen.. da gibts keine Schräubchen mehr für Veitstänze am Display...
Gewicht: Selbst eine DuraAce- oder Campagnolokurbel ohne Watt ist schwerer.
DuraAce = ohne Watt 714g, Campgnolo = ohne Watt 724g, (beide ebenso ohne Tretlager)
1:06:
Das ist ja mal ein sehr hochbegabter Tipp:
100 g Lampe im Zweifelsfalle zu Hause lassen - weil man da ja unglaublich viele Watt spart!
Und wenn Ihr Kontaktlinsenträger seid, könnt Ihr bei gut einsehbaren Strecken bis zu 2 g sparen, wenn Ihr die nicht einsetzt!
War das eigentlich ernst gemeint oder als Test, wie viele Vollpfosten hier mitschauen?
Ritchie's Spacerturm bremst auch. Säge den mal ab Tobi! 😁
ist nur für die Videos , normal fährt er ohne Turm da sonst der Rücken weh tut.
Hallo. Hätte mal eine Frage zum Druck. Habe 32mm Gravelreifen aufgezogen. Hookless und natürlich tubeless. Laut Druckrechner kommen ~ 3bar für die Straße raus. Am Mantel stehen min3,5 und max 5bar. Kann man 3bar fahren? Montage war extrem hart. Nach aufpumpen und ablassen der Luft kann man den Mantel auch nicht mehr in die Felgenmitte drücken. Würde wohl nur mit dem Fuß gehen. Mit nur wenig Dichtmilch extrem dicht, hält die Luft👍 Kein Vergleich zu den Conti 5000.
Immer gute Videos und Tipps bei Euch, aber ergänzend noch der Hinweis, dass eine Gewichtsersparnis bei rotierenden Teilen wesentlich schneller macht, kostet allerdings. Dennoch sind 500-800g Ersparnisse bei LRS möglich, auch ein leichter Schlauch oder tubeless bringt Speed.
Bin 1:1 bei dir, außer dem Reifendruck. Ich fahre nun zwar seit 5 Jahren leider schon "25"-ger Breitlinge, aber, unter 8 Bar kommt mein Renner trotzdem nicht zur Ausfahrt.
Mag ein Vogel von mir sein, ist aber so. Lg
Diese Reifendruckseiten sagen mir auch immer ich soll 6-7 bar fahren. Ich hab aber meistens 8 drauf. Fühlt sich sonst so weich an.
Rücklicht ist ein Muss! Mehr Sicherheit für wenig Gramm.
Fahre NIE ohne.
Lustiger Fun Fakt zu 0:58
Warmes Wasser ist wesentlich besser für den Körper als Kaltes.
Hmm, wenn ich kleinere Flaschen nehme und dafür öfter anhalte zum Nachfüllen, bin ich insgesamt auch nicht schneller, oder? 🤔Und hier noch ein Tipp: wenn man ADAC Mitglied ist, braucht man eigentlich keine Satteltasche mehr und kann das Werkzeug beruhigt zu Hause lassen. Die Mavic-gelben Helfer kommen vorbei und flicken dir den Reifen, egal wo du bist. 😉
Aber das dauert ja, bis die da sind, oder?
@@rohan-xc5mt ja, is natürlich nix für Radrennen
Nein, du bist schneller - aber nur wenn du 'Auto Pause' auf dem Tacho hast!
Ernsthafte Frage in dem Zusammenhang: Fährt man bei einem Jedermann-Radrennen mit Pannenzubehör (Ersatzschlauch, CO2-Kartusche oder Pumpe, Reifenheber, Minitool), oder lässt man die Satteltasche lieber weg, weil im Pannenfall das Rennen eh gelaufen ist und man irgendwie eingesammelt wird?
Fahrt man um teil zu nehmen, oder zu Gewinnen?
@@gcnaufdeutsch Nicht um zu gewinnen, aber bei einem halbwegs schnellen 50-km-Rennen wäre nach ner zehnminütigen Flickpause dann glaub ich doch der Spaß dahin. Daher war das ne ernste Frage.
Dann sollst du Flicken üben! - sorry, German isn't my first language.... one of my colleagues may come shortly. What I am saying is that if you are aiming to win, a puncture is probably going to prevent that. However, you can fix it and certainly have fun in a different group riding hard, or even sitting on the front as the strongest in that group - and still get some of that great 'race' feeling.
@@gcnaufdeutschNa, dann freu ich mich auf euer Video mit dem Titel „Flicken in 2 Minuten“! ✊
Rücklicht, Immer!!
Bin 182 cm bei 68 Kilo, und sehe und fand nie einen Nachteil, vollgepumpte Reifen zu haben. Mich würden meine Reifen bei 6,5 Bar Betankung schon rein mental ziemlich fertig machen. Wie gesagt, ist einfach ein Vogel von mir.
Na ja, bei einem Crossrad ist die Aerodynamik wohl eher zweitrangig und die Reinigung des Rades dient eher dem Erhalt der Funktion der Komponenten.😉
Fehlen noch die rasierten Beine um schneller zu sein. 😉🚴
Ach nöö.. behaarte Beine sind die geilsten!😏👍😉
Tobie mach dich mal locker!!! jaja das sind mir die richtigen
nehmen keinen Schlauch mit, zack ham se ne Panne und dann wird gebettelt.
Jetzt mal im Ernst, ich nehme immer bisschen Werkzeug mit + Pumpe,
dazu zwei Trinkflaschen und was zu beissen. Natürlich macht einen die extra Sachen ein bisschen langsamer aber es kommt darauf an welche Saisonziele angestrebt werden.
Beim Bikepacking was ich gerne mache ist man automatisch langsamer aber selbst höhere Durchschnitts km Werte sind möglich.
Wer natürlich sich auf Rennen vorbereitet muss auf jedes Gramm achten.
Und Thema Sicherheit, ich fahre in der dunklen Jahreszeit immer mit Licht und hab Speichenreflektoren an den Laufrädern. Mir ist da Sicherheit wichtiger als die extragramms.
Licht ist sowieso ein Muss , muss dabei sein sonst wirds teuer.
Danke für die Tipps :) Geiles Video
Mal ernsthaft die Geschwindigkeit spielt beim Fahrrad wie beim Auto, Motorrad dann eine Rolle wenn man an einem Wettkampf/Rennen teilnimmt. Beim sportlichen Training ist die Herzfrequenz oder Wattzahl entscheidend und das kann man mit einem schweren auch weniger aerodynamischem Fahrrad erreichen.
oh mannn ist dieses colnago schön !!!
ich habe den spitzennamen "die wand" -wieso fahr ich so langsam ?
Zum Thema 1l Flasche - die meisten Rahmen / die einlaminierten Inlays sind gar nicht dafür ausgelegt. Bei einer holprigen Strecke können die, bei dem Mehrgewicht der Flasche, rausreißen und den schönen Rahmen ruinieren.
Flasche hinten ins Trikot.....im Winter auch besser !
wo gibts hier in deutschland dieses idmatch BikeFit?
Wir waren in Tutzing am Starnberger See. Hier ist das Video dazu: ruclips.net/video/fKUuD02-gPs/видео.html Liebe Grüße ✌
Wie 350 Watt, dachte immer großes Blatt gleich 8000 Watt😂
Echt so, peinlich!
Ist das das neue V4RS?😍
Ja Colnago Sponsert wohl inzwischen GCN aud Deutsch mit Rahmen und Rädern😉
@@pannevermore7760 sehr sehr sexy
Oder anstatt den Powermeter auszubauen einfach nicht auf den Radcomputer schauen.Soll schon so manchem geholfen haben.😋
Wenn man die Disziplin dafür hat geht das natürlich auch :)
Sag, wie kann ich denn die 10 kg zu viel daheim lassen 😂😂 Spaß bei Seite. Rücklicht würde ich auch tagsüber an haben.
Bei mir war es letztes Jahr 1kg zu wenig Gewicht 🤣
es gibt nur eine Standpumpe und zwar den SKS Rennkompressor ! Und dieses Märchen mit den Messerspeichen ist ja nun wirklich Blödsinn ! bei 64 Speichen also a 32 Speichen spart man wenn überhaupt 0.0001 Watt .
Stimmt: Messerspeichen Drehen ist Homöopathie. Dass es nur den Rennkompressor gibt, stimmt allerdings nicht. 😉
@@thomasb.4219 klar gibt es noch irgendwelche anderen Standpumpen aber ist eben alles nur Klumpsch, also kann man sagen ohne es Kompliziert zu machen es gibt nur den SKS Rennkompressor mit Messing Nippel als ordentliche und Solide Standpumpe .
@@ttrraallaallaa Und nur mit Holzgriff ist es die richtige Pumpe ;-)
@@uweschneider752 Meine SKS Pumpe ist inzwischen 45 Jahre alt.Und funktioniert immer noch bestens.
@@pannevermore7760 ach was; ich war auch immer SKS Fetischist, hab jetzt aber seit Längerem den Topeak Joeblow Booster. Ist mindestens ebensogut.
wenn ich keine Aerosocken trage bin ich immer langsamer ;)
Neues Colnago Tobi ?
Ich will es nicht beschreien, aber das mitführen von Licht ist trotzdem eigentlich Pflicht - auch am Tag… ich hab mal von einem sehr motivierten Polizisten in Münster 10€ abgenommen bekommen, weil das Licht zwar für Räder unter 11kg nicht befestigt sein muss, aber trotzdem mitgeführt werden muss 🙌
Die Pflicht zum Mitführen wurde vor ein paar Jahren abgeschafft.
Licht am Rennrad ist eigentlich Pflicht in Deutschland, weiß nur kein Mensch und wird auch nicht geahndet. In Italien ist Lichtpflicht für Rennräder und die Miliz achtet auch darauf und verteilt strafen.
Was mich schneller macht: Die Aerodynamische Tropfenform meines Körpers 😂
Sitzen wie‘n Kühlschrank und Spitzname die Wand.
Auch in diesem Video wieder der Knaller.
BTW: sehe immer noch viele Rennradler mit weiten Flattershirts und Trikots.
Hier kann man mit engen Aeroshirts und Trikots ne Menge an Speed rausholen 🚴🏻♂️
Locker sitzendes Trikot und im Winter ne Baggy (MTB) Hose über der Radhose trainiert und ist dank der Taschen mit Handschuhen praktisch ;)
Licht sollte immer am Rad sein und auch an, man wird einfach so viel besser gesehen…
Wer ohne Licht fährt ist schneller……tod
Vorher aufs Klo gehen dann ist man auch schneller.
Oder nachher... nichts gibt einem mehr Motivation nochmal aufs dicke Blatt zu gehen!
Was sind das für Laufräder in dem Thumbnail? 🥵
Unrasierte Beine und Arme😉😉😉😉
glaubst es wir san dumm?
So ne Bremse zum Beispiel...
Naaaaajaaaaa