+++ Vlad ! У тебя самый лучший ролик в сети про втулку заднего колеса СССР !!! Это тебе говорит дед трёх внуков . 1952 г.р. Велосипедный стаж более 65лет.
Эх, такой подробный обзор в детстве бы кто показал, инструкции не было, за один час все по полочкам разложено, а нам годами приходилось это на опыте познавать 😊
Сегодня перебрал заднюю втулку, точно такую же. Причем впервые в жизни, и даже не видел как это делается. Собрал, все работает. Правда долго мучился с регулировкой, искал золотую серединку, около часа настраивал. Но в итоге все получилось. А теперь смотрю Ваше видео и учусь после того как сам научился. 😅
Молодец, прекрасный урок. Это первый видеоролик за все время их пересмотра, где действительно получил огромное удовлетворение.Всё предельно ясно, точно и увлекательно.Чувствуется ,что Вы и человек прекрасный. Вам респект.
САМОЕ ТОЛКОВОЕ ВИДЕО, 100 УЖЕ СОБИРАЛ-РАЗБИРАЛ, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВАШЕГО ВИДЕО, УДАЛОСЬ НОРМАЛЬНО СОБРАТЬ)))) СПАСИБО ПРЕБОЛЬШОЕ!)))))))))))))))))))!!))!)!)!)!))!
от посип дарагой... сегодня добрался до профилактики ветхого велосипеда с такой втулкой.... никак не мог точно понять, как механизм работает... 40 лет таких втулок не профилактировал, забыл всё, хотя когда-то в школьном возрасте не плохо знал... разобрался бы конечно и щас, но сколько бы времени потратил, и разбирать бы всё пришлось... а твоё видео очень подробное, понятное и наглядное... всё понял, что-то вспомнил даже... посип, всех благ!!!
Спасибо огромное за разъяснения и за советы по смазке. Лучший ролик по Торпедо. Насколько все таки одновременно простой и очень сложный механизм.Такое мог придумать только гений.
Сразу видео грамотноно человека, с инженерным подходом к данному вопросу. Лучший ролик на эту тему. Благодарю тебя мил человек. Твой видеоматериал позволил мне устранить проблему с моим велосипелом. 🤝🏻
Я тоже в 10 лет уже сам перебирал такую втулку, но, это было во времена СССР, помница как раз смазал тормозные диски и опа))) тормоза тут же пропали, ага, такой думаю, наверное их смазывать не надо, снова разобрал протёр, ну смазки там немного конечно осталось и ура, заработали и как пишут ниже верно, тоже не понимал конечно до конца принципа действия)) Вот так вот и разбирались пацаны того времени))) Ни ютуба, ни интернета, там увидел там спросил, кумекали своей головой) Ну и на всё одна смазка, салидол!))
В инструкции от завода производителя для этой втулки чётко прописано где и какую смазку применять. Здесь используется три вида - от жидкой до достаточно консистентной.
теперь всё ясно с прокруткой .сколько я мучался в детстве .разберешь смажешь буксует ,разбираю. вытираю смазку с роликов.. едет. знал что смазка должна быть ,но какая и сколько не знал, тем более раньше таких смазок не было . а про тормозные лепестки для старта вообще не знали . наверное даже взрослые. очень интересное видео, познавательное.
@@dolphin3078 Китайца всё могут сделать если захотят,они умышленно не закаливают железо что бы оно быстро развалилось и лохи побежали покупать новые запчасти и приносить китайцам больше прибыли.В советском союзе все важные железки на великах закаливались что бы были прочными.Поэтому покупая китайский велик вы должны его разобрать и все важные детали закалить что бы они стали прочными как рельсы по которым поезда ходят.Но большинство современной молодёжи глупая и ленивая ничего делать не будет.Да и не понимает она элементарных вещей.
Огромное спасибо за ролик! Недавно приобрел с рук ПВЗ В133 , Советский. Мучился даа дня с задней втулкой - с Вашего видео понял, как ослабить внутри зажим с помощью тормозного рычага,а с другой стороны держал вал втулки семейным ключом 😀. Позже созрею для смазки внутренностей.
Как меня учили, люфт должен быть таким, чтоб колесо свободно вращалось под действием силы тяжести от золотникового узла, т.е., надо взять колесо в руки за ось, а ниппель (или золотник) выставить от себя в крайнюю точку (или к себе) и затем отпустить колесо в свободное вращение и таким образом од действием веса золотник сам должен опуститься в нижнее положение, т.е. колесо должно прокрутиться само под тяжестью золотника. Ну и конечно, смазка не должна быть очень густая...
Должно провернуться на 3/4 оборота, с верхнего положения ниппеля. Пол оборота, это мало! В идеале, даже больше прокручивается. Это и в инструкции написано. ;)
Здравствуйте, самое хорошее,качественное видео обучение,пусть оно большое,но зато разжевал,столько трудов,терпения.Таким должно быть объяснения в любом видео которое направлено на обучение. Сказано и показано как,зачем и почему,так и должно быть,а не как у большинство - ну тут я уже сделал,просто скажу что там болт,а что,почему,зачем х.з.
Кстати у меня, когда я мазал ЛИТОЛОМ все эти части втулки и тормозной барабан и в этой чашке с роликами много литола туда пихал, у меня появились пробуксовка и тормозов не было как таковых от такого количества смазки
Просто офигенное видео,вот бы в 80х. нам показали,как нужно правильно смазывать,а то мы в детстве смазывали и солидолом и литолом,да погуще,а потом думали из за чего прокруты!👍👍👍🤝🤝🤝
@@lcatraz2919 Можно спросить? А то автор вряд ли на мой коммент ответит😅 Можно графитовой смазывать? И можно ли убрать из этой конструкции тормоз? Чтобы педали просто назад крутились
@@ВалентинМацкевич-я7у Нет и нет. Графиткой нельзя, со временем она съест там все подшипники! Смазывать обычным автомобильным литолом 24, а 5 цилиндров чутка из шприца маслом для швейных машинок. Тормоз убрать нельзя! Это часть конструкции, крутиться втулка вообще перестанет.
Наконец-то я понял как это работает! Столько лет катался... и не знал. (Давно это было..) Теперь и великов тех нет у меня. Спасибо за разъяснение! Сейчас подсел на МТБ, там всё просто (относительно)!
Куда движется прогресс😮 В 72 купили мне спортивный велик "Турист", сколько скоростей было уже не помню. Но в 14 сам разбирал, ремонтировал в нём всё. И всё понимал, как и почему работает, и такие простые друзьям делал. Не знаю почему, но мне надо в руках подержать любой механизм, чтобы понят как работает. А дальше, как отремонтировать. В школе, на парте находил ржавые гвозди😊, это друзья подкалывали и просили из них сделать нож например или ещё чего. Т.е. никогда с этим проблем не было. Удачи всем.
Спасибо за видео. Вспомнил детство и велосипед урал. Надежная была штука. А вот на уральце как раз и разбирал заднюю втулку и лепестки эти отгибал чутка, а то тормоза отказывали иногда. После отгибания все заработало нормально.
спасибо большое все понятно вчера мучался с этой втулкой сегодня будет часть вторая будем исправлять я шайбу с зубом кинул внутрь под тормозную деталь, и стянул так что крутиться вместе с педалями и туго вращается. будем переделывать спасибо. также помажу где не помазал литолом
Самое информативное видео по этой теме. А можно сделать такое же видео о современных задних втулках с ножным тормозом на примере Stels Navigator 300 очень нужно . Спасибо.
Помню в детстве, 70 годах, разбирал и ремонтировал. Бывало, педаль прокручивает и как ударишься яйцами об раму или сидение. Разбирал втулку и разгибал лепестки той желтой херни.
В детстве перебирали эти втулки и было замечено когда солидол (циатим , литол) в избытке , педали прокручиваются чуть ли не на целый оборот пока не зацепятся ... Приходилось всё разбирать и вытирать тряпкой лишнюю смазку ...
Смотри ещё за внутренними насечками которые находятся внутри тормозной втулки он меня одно время срезало при движении вперёд шарики настолько выходили и тормозила этими самыми шариками при движении вперёд эти шарики выходили и постоянно трещали закусывали пока не срезанные насечки внутри втулки шарики не выходят и поэтому свободно движется вперёд
Теперь все понятно! А то 20 лет назад когда я зимой на велосипеде по деревне ехал, у меня пропадали тормоза, приходилось греть втулку, но потом опять замерзала, и опять пропадали тормоза!
Какой умница человек! Просто браво! Так понятно, просто и логично все объяснить это дорогого стоит.
+++ Vlad ! У тебя самый лучший ролик в сети про втулку заднего колеса СССР !!! Это тебе говорит дед трёх внуков . 1952 г.р. Велосипедный стаж более 65лет.
Эх, такой подробный обзор в детстве бы кто показал, инструкции не было, за один час все по полочкам разложено, а нам годами приходилось это на опыте познавать 😊
После такого обзора, даже закоренелый ботаник без труда велосипед отремонтирует. Лучшего обзора по втулке не найти.
Очень подробно, грамотно и в то же время доходчиво всё показано и рассказано. Достойно уважения и наивысшей оценке.
Спасибо за самый подробный, самый качественный на просторах интернета разбор темы устройства механизмов заднего колеса велосипеда. Умничка.
Спасибо за самый лучший разбор задней втулки, какой когда-либо видел на просторах ютуба! Браво!
Технически и методически лекция на отлично! Спасибо! Очень полезно!
Думаю, гениальный автор изобретения не смог бы так, не побоюсь этого слова, гениально рассказать о нём.
Прекрасно изложенный материал и теоретически и практически! Спасибо огромное!
Братик , огромное спасибо тебе. Ты даже не представляешь как ты меня выручил
В детстве под эти ролики подкладывали лезвие чтобы не было прокрутов но надолго Этого не хватало!
єти ролики подходят г переднему колесу от жигуля 01
Классное подробное видео! Приятная грамотная речь! Подписка однозначно!!!
Сегодня перебрал заднюю втулку, точно такую же.
Причем впервые в жизни, и даже не видел как это делается.
Собрал, все работает. Правда долго мучился с регулировкой, искал золотую серединку, около часа настраивал.
Но в итоге все получилось.
А теперь смотрю Ваше видео и учусь после того как сам научился. 😅
Паш чем смазывал?
Значит усик тоже обломлен - зато сложно регулировать
Купи шайбы
Замеательный фильм! Автор - великолепно изложил материал!!!
Наверное самый подробный гайд по торпеде на понятном языке.
100%. После просмотра могу без паники от первого разбора..Даже в темноте разобрать и настроить..😊
спасибо за полное объяснение для чайников! Купил б/у велик аист, теперь сижу ковыряюсь, интересное дело! До этого опыта с великами почти не было
Красиво снято, подробнее некуда.однозначно лайк и подписка )
Молодец, прекрасный урок. Это первый видеоролик за все время их пересмотра, где действительно получил огромное удовлетворение.Всё предельно ясно, точно и увлекательно.Чувствуется ,что Вы и человек прекрасный. Вам респект.
Ставится не ставится факт то ,что работают,автору респект и уважуха
САМОЕ ТОЛКОВОЕ ВИДЕО, 100 УЖЕ СОБИРАЛ-РАЗБИРАЛ, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВАШЕГО ВИДЕО, УДАЛОСЬ НОРМАЛЬНО СОБРАТЬ)))) СПАСИБО ПРЕБОЛЬШОЕ!)))))))))))))))))))!!))!)!)!)!))!
Сколько раз переберал в детстве такую втулку. До конца не понимал как это работает. Но оно работало какое-то время, а потом очередная переборка🙂
от посип дарагой... сегодня добрался до профилактики ветхого велосипеда с такой втулкой.... никак не мог точно понять, как механизм работает... 40 лет таких втулок не профилактировал, забыл всё, хотя когда-то в школьном возрасте не плохо знал... разобрался бы конечно и щас, но сколько бы времени потратил, и разбирать бы всё пришлось... а твоё видео очень подробное, понятное и наглядное... всё понял, что-то вспомнил даже... посип, всех благ!!!
Благодарю, содержательно и практично. Мира и счастья!
Спасибо огромное за разъяснения и за советы по смазке. Лучший ролик по Торпедо. Насколько все таки одновременно простой и очень сложный механизм.Такое мог придумать только гений.
Сразу видео грамотноно человека, с инженерным подходом к данному вопросу.
Лучший ролик на эту тему.
Благодарю тебя мил человек.
Твой видеоматериал позволил мне устранить проблему с моим велосипелом.
🤝🏻
Я тоже в 10 лет уже сам перебирал такую втулку, но, это было во времена СССР, помница как раз смазал тормозные диски и опа))) тормоза тут же пропали, ага, такой думаю, наверное их смазывать не надо, снова разобрал протёр, ну смазки там немного конечно осталось и ура, заработали и как пишут ниже верно, тоже не понимал конечно до конца принципа действия)) Вот так вот и разбирались пацаны того времени))) Ни ютуба, ни интернета, там увидел там спросил, кумекали своей головой) Ну и на всё одна смазка, салидол!))
В инструкции от завода производителя для этой втулки чётко прописано где и какую смазку применять. Здесь используется три вида - от жидкой до достаточно консистентной.
Инструкция СССР? Там смазак небыло
Маж моторным ролики , литолам шарики
теперь всё ясно с прокруткой .сколько я мучался в детстве .разберешь смажешь буксует ,разбираю. вытираю смазку с роликов.. едет. знал что смазка должна быть ,но какая и сколько не знал, тем более раньше таких смазок не было . а про тормозные лепестки для старта вообще не знали . наверное даже взрослые. очень интересное видео, познавательное.
Что нужно сделать?
Актуально в эпоху импортозамещения.Спасибо.Сейс же лезу на чердак своего дома, достаю велосипед для профилактики.
реально китайские втулки лютое говно. Особенно тормоз
Спасибо, очень достойное видео! Дай ббог здоровя.
Наконец-то я понял! Теперь можно планетарку трёх скоростную?) Лайк!
Эхх! Какая ностальгия по 90-тым😭 В 13 лет изучил этот механизм вдоль и поперек😁 Спустя столько лет еще не забыл.
И я в 12 - 13. Только в 70е
этот механизм до сих пор остается лучшим. Потому что китайские поставщики не могут сделать стаканы такого же качества. Они просто лопаются от тормоза.
@@dolphin3078да всё они могут, на дешёвых российских синглспидах ставят такие втулки
@@dolphin3078 Китайца всё могут сделать если захотят,они умышленно не закаливают железо что бы оно быстро развалилось и лохи побежали покупать новые запчасти и приносить китайцам больше прибыли.В советском союзе все важные железки на великах закаливались что бы были прочными.Поэтому покупая китайский велик вы должны его разобрать и все важные детали закалить что бы они стали прочными как рельсы по которым поезда ходят.Но большинство современной молодёжи глупая и ленивая ничего делать не будет.Да и не понимает она элементарных вещей.
Огромное спасибо добрый человек
МОЛОДЕЦ 5 ТЕБЕ НА ВСЕГДА ДЛЯ ВСЕХ ПОНЯТНО
Спасибо большое вам за подробную информацию по задней оси велосипеда я постоянно мучился как собрать ее не зная что как устроено огромное спасибо вам
Огромное спасибо за ролик! Недавно приобрел с рук ПВЗ В133 , Советский. Мучился даа дня с задней втулкой - с Вашего видео понял, как ослабить внутри зажим с помощью тормозного рычага,а с другой стороны держал вал втулки семейным ключом 😀. Позже созрею для смазки внутренностей.
Спасибо! Очень доходчиво. Всю жизнь понять не мог что за система, а вот теперь начинаю малость вникать.
Спасибо. Очень классный показ и рассказ.
Спасибо Огромное! Благодаря Вашему ролику все разобрала и собрала успешно, велосипед на ходу, ура.
Как меня учили, люфт должен быть таким, чтоб колесо свободно вращалось под действием силы тяжести от золотникового узла, т.е., надо взять колесо в руки за ось, а ниппель (или золотник) выставить от себя в крайнюю точку (или к себе) и затем отпустить колесо в свободное вращение и таким образом од действием веса золотник сам должен опуститься в нижнее положение, т.е. колесо должно прокрутиться само под тяжестью золотника. Ну и конечно, смазка не должна быть очень густая...
Должно провернуться на 3/4 оборота, с верхнего положения ниппеля. Пол оборота, это мало! В идеале, даже больше прокручивается. Это и в инструкции написано. ;)
Очень подробный обзор.Спасибо!
Здравствуйте, самое хорошее,качественное видео обучение,пусть оно большое,но зато разжевал,столько трудов,терпения.Таким должно быть объяснения в любом видео которое направлено на обучение. Сказано и показано как,зачем и почему,так и должно быть,а не как у большинство - ну тут я уже сделал,просто скажу что там болт,а что,почему,зачем х.з.
Спасибо. Чётко, грамотно, без лишней воды. Лучший разбор работы и конструкции втулки ,,Торпедо".
Благодарю Вас ..прекрасное видео. все доходчиво рассказано и показано .
Я в детстве это с закрытыми глазами перебирал))
Хорошо, доходчиво! Мало кто знает как этот узел работает.
Правда ? )))) Да шо вы говорите.... )))))))))))))
Зачем я это смотрю в пол второго ночи..
😂😂😂🤣🕜🙈🚲🛌🚴♂️✌️😉
Кстати у меня, когда я мазал ЛИТОЛОМ все эти части втулки и тормозной барабан и в этой чашке с роликами много литола туда пихал, у меня появились пробуксовка и тормозов не было как таковых от такого количества смазки
Просто офигенное видео,вот бы в 80х. нам показали,как нужно правильно смазывать,а то мы в детстве смазывали и солидолом и литолом,да погуще,а потом думали из за чего прокруты!👍👍👍🤝🤝🤝
я заменил полностью заднюю фтулку под запчасти с ссср , смазал солидолом, все супер по сей день, 4 года езжу
Огромное спасибо!!! Второй день занимаюсь ремонтом. Понять ничего не могу, спросить не у кого🤣
Спроси у меня что случилось
@@lcatraz2919 Можно спросить? А то автор вряд ли на мой коммент ответит😅 Можно графитовой смазывать? И можно ли убрать из этой конструкции тормоз? Чтобы педали просто назад крутились
@@ВалентинМацкевич-я7у можно сменить барабан, либо поставить другую втулку, погугли "как убрать ножной тормоз на велосипеде"
@@ВалентинМацкевич-я7у графитка жидковата....тормоз без рычага не должен тормозить
@@ВалентинМацкевич-я7у Нет и нет. Графиткой нельзя, со временем она съест там все подшипники! Смазывать обычным автомобильным литолом 24, а 5 цилиндров чутка из шприца маслом для швейных машинок. Тормоз убрать нельзя! Это часть конструкции, крутиться втулка вообще перестанет.
Владислав это же просто гениально,все нюансы рассмотрены,просто шедевр!
Еще в школе учился и знал устройство,конец 70 х,система одна и та же для всех марок дорожных внлосипедов того времени!
Наконец-то я понял как это работает! Столько лет катался... и не знал. (Давно это было..) Теперь и великов тех нет у меня. Спасибо за разъяснение! Сейчас подсел на МТБ, там всё просто (относительно)!
Куда движется прогресс😮
В 72 купили мне спортивный велик "Турист", сколько скоростей было уже не помню. Но в 14 сам разбирал, ремонтировал в нём всё. И всё понимал, как и почему работает, и такие простые друзьям делал. Не знаю почему, но мне надо в руках подержать любой механизм, чтобы понят как работает. А дальше, как отремонтировать. В школе, на парте находил ржавые гвозди😊, это друзья подкалывали и просили из них сделать нож например или ещё чего. Т.е. никогда с этим проблем не было. Удачи всем.
Доходчиво!👍
Очевидно.что человек очень любит технику.Люблю смотреть такие ролики.
Спасибо за видео. Вспомнил детство и велосипед урал. Надежная была штука. А вот на уральце как раз и разбирал заднюю втулку и лепестки эти отгибал чутка, а то тормоза отказывали иногда. После отгибания все заработало нормально.
Лучшая инструкция, спасибо!
спасибо большое все понятно вчера мучался с этой втулкой сегодня будет часть вторая будем исправлять я шайбу с зубом кинул внутрь под тормозную деталь, и стянул так что крутиться вместе с педалями и туго вращается. будем переделывать спасибо. также помажу где не помазал литолом
Спасибо, все очень доходчиво.
В детстве тоже разбирал этот механизм.
Прочитал первых три коментария- сразу лайк, и СПАСИБО - теперь качаю, и учусь.🏓🏓🏓
Спасибо вам Я разобрал звездушку и подшипник и собрал .. всё смазаль..
Спасибо Влад, всё очень доступно
Самое информативное видео по этой теме. А можно сделать такое же видео о современных задних втулках с ножным тормозом на примере Stels Navigator 300 очень нужно . Спасибо.
Этой "современной" втулке под стольник лет.
Спасибо за толковое видео, и по поводу люфта все верно.
Я свой смазывал смазкой для шрузов - прекрасно работает...
втулка по краям имеет разную ширину,надо было сказать с какой стороны должна стоять звездочка
С узкой стороны .
Спасибо вам огромное за вашу работу!))
Спасибо, доходчиво и ясно, с подробностями, от души.Всё поправил у себя, на велосипеде Урал!
Отличный видос. Жаль такому в школе не учили.
Вот это точно! Лучше бы в школе, на уроке труда, всех этому учили. ;)
Спасибо большое за видео
Спасибо вам, разобрал, смазал, собрал и отрегулировал, все работает четко теперь.
Отличный обзор.
оч крутой ролик! спасибо тебе грамотный Человек!
Помню в детстве, 70 годах, разбирал и ремонтировал. Бывало, педаль прокручивает и как ударишься яйцами об раму или сидение. Разбирал втулку и разгибал лепестки той желтой херни.
Это тормозной конус , главное не разгибать много, будет треск при педалировании 1мм+-
спасибо интересно .. спасибо большое .. особенно по настройке .
Спасибо тебе, добрый человек!
Сэкономил мне кучу времени.
Хороший обзор. По детству тоже разбирал и смазывал. Не так скрупулёзно конечно. Как оно работает, не знал на прочь
Подробное и детальное видео. Но для меня все равно сложновато, нужно будет не один раз просмотреть)) а то велик всегда какой-то каприз выдадит)
Своими словами,но очень грамотно и понятно,даже самый тупой поймет.
Благодарю.
Спасибо за инструкцию!
рассказано доступно профессионально и понятно
Дай Бог вам здоровья!Отличное видео пособие спасибо!
спасибо, чётко всё изложил!
наконец то видео про советскую втулку
Там , где цилиндрические шарики, смазывайте только жидкой смазкой!!!
Спасибо большое очень качественное видео
Спасибо друг! ❤️
Отлично! Спасибо за труд!
В детстве перебирали эти втулки и было замечено когда солидол (циатим , литол) в избытке , педали прокручиваются чуть ли не на целый оборот пока не зацепятся ... Приходилось всё разбирать и вытирать тряпкой лишнюю смазку ...
Нужно всё разобрать в бензин /керосин/Уайт Спирит
Щёткой , и всё смазать нормальной смазкой
Солидол нельзя= твердеет
@@velobike7 а если редукторной смазкой для триммеров,можно?
Умный мужик.Хорошо объясняет.
Смотри ещё за внутренними насечками которые находятся внутри тормозной втулки он меня одно время срезало при движении вперёд шарики настолько выходили и тормозила этими самыми шариками при движении вперёд эти шарики выходили и постоянно трещали закусывали пока не срезанные насечки внутри втулки шарики не выходят и поэтому свободно движется вперёд
Тормозной барабан это рифлёный внутри
Теперь все понятно! А то 20 лет назад когда я зимой на велосипеде по деревне ехал, у меня пропадали тормоза, приходилось греть втулку, но потом опять замерзала, и опять пропадали тормоза!
большое Вам спасибо
❤я наверное не смогу одна так.
Владислав, спасибо.
Всё это я перебирал и знаю.но некоторые моменты узнал впервые.