Как правильно ездить по глубокому снегу и не застрять
HTML-код
- Опубликовано: 19 янв 2021
- Рассказываем, как можно справиться на переднеприводном автомобиле с глубоким снегом. Изучаем на практике советы экспертов и используем доступные способы улучшения проходимости.
Приколы
Зимой я кладу в багажник совковую лопату для снега, и скребок для долбёжки льда, но здесь увидел на удивление полезный урок! Даже мне, отнюдь не новичку, кое-что было внове.
я так ехал раз на легковушке, все сложнее и сложнее было выбираться, потом и лопата перестала помогать. Пока ГАЗ-66 не показался на занесенной снегом дороге. Он меня выволок на твердую поверхность и после этого я больше так не езжу. Для езды по снежной целине, в которую превращается дорога после метели, есть другие автомобили типа УАЗа или Нивы.
Брусвер на легковой с крашеными бамперами проезжается безопасно только после того, как поработаете лопатой. Там обычной короткой штыковой или совковой лопатой работы на 3 минут и минута стряхнуть снег с лопаты.
Эти правила могут помочь исключительно полноприводному автомобилю. Если у тебя автомобиль с передним приводом и небольшим клиренсом, то единственное правило, как не застрять в глубоком снегу, это ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах не лезть мордой в сугроб, особенно слежавшийся. Потому, что если ты пробивая себе колею с разгона застрял, то, скорее всего, ты плотно сидишь на днище и уж какая тут "раскачка"....лопата или буксир по выбору.
Skoda Super!✌️👍💥🔥⚡🙏💖❤️💟☀️💝💗🌞😘👌⭐🌟
Норм
как не удивительно но самый опасный это городская плотная снежная каша ( стоит только сесть на пузо и привет ).
внезапно реклама карока
Почему ни слова об отключении полезно-бесполезных электронных систем при езде по рыхлому снегу?. Многие эти методы будут бесполезны, если это не сделать
А потому что они теперь почти нигде не отключаются, или отключаются не полностью-и это ужасно...
@@bodoratiyypi5864 старовер с заглушками ремней безопасности?
ESP отключите первым делом! Потом едьте!
0:27 не допускать излишней пробуксовки, ехать на оборотах не ниже (!) 2000.
Т.е. по вашему чем выше обороты, тем меньше вероятность пробуксовки? Чего?!!!
я тоже на это обратил внимание. очевидно что имелось ввиду "не выше 2000".
А вообще я бы посоветовал взять лопату или металический прут и пройти вперед померять глубину снега. Этой зимой сел на брюхо и никакие средства не помогли кроме снегоуборщика, которая вытянул меня. Лопата была но снега было слишком много чтобы откопаться. Все руки разбил (сверху была леденая корочка)
Вы бы в снег заехали ,а то в пушок заехали и пробуют ездить ,а машина до земли достаёт, с вашей резиной не по такому снежку ездить надо,по сугробам ,безо всяких приспособлений
Полностью с Вами согласен!
Однажды пришлось выбираться из деревни, а за ночь снега намело местами чуть больше метра...
Северные районы Нижегородской области.
наша девятка ползет по такому снегу ГОРАЗДО лучше вашей знаменитой шкоды
Любая двадцатилетняя шкода комфортнее вашей ржавой вчерашней девятки
@@user-wo5gl2ik9n девятки уже 20 лет как не выпускают
@@natalyanagibina9145 надо же как удивительно, а в сознании почему-то есть ощущение, что выпускаются до сих пор :)
блевотный тут бай, даже помыть машину не могли... уууффф и так во всём
а смысл её мыть, пока от мойки доедешь до места съёмки, будет то же самое
@@dzmitrykazlouski9283 глупое передергивание. Тебе указали, что снять чистый авто невозможно, т.к. доехать от места мойки до съёмки не испачкавшись нельзя. И да, если ты идёшь валяться в грязи, мыться перед этим бесполезно. Надеюсь хватило мозга уловить смысл?