Altijd fijn om de zondagmorgen mee te beginnen , koffie er bij . Er is wel over nagedacht om auto's te bouwen die je verplichten om na een flinke afstand een half uurtje te rusten .
In tegenstelling tot de Duitse vrienden....moet je bij wijze van 25pk meer, 30k extra neertellen....dus in dit geval....zeker voor een performance gaan!
Wij hebben hier in Australië de basis achterwiel aangedreven versie. Stukken langzamer en doet 7.2 seconden naar de 100. Voelt ook een beetje sloom aan. Kost hier AU$75,000 driveaway.
Bij Tesla kwamen de performance versie niet pas na 10jr hoor, helemaal in het begin van de Model S in 2012 had je al de Model S P85+. Deze had naast meer vermogen ook aangepaste schokdempers, spoiler, remmen, etc.
blijft een prachtige machine hè.. Ik trek met een LR zware trailers met bv een boot. Als je er 3.5t achter hangt (1.6t RDW) doet hij zonder pijn verplaatsen
Tja; ik denk wel de enige goedkeus als je nu een EV zoekt als gezinsauto. Ik zou nog steeds voor de i4 gaan; ondanks dat je dan wel inlever op ruimte. Maar wat mij betreft echt een betere auto. Tesla blijft toch een beetje Ikea, waarbij je naar mijn mening altijd meer betaalt voor wat je krijgt.
Vond vroeger niks aan tesla, maar vind ze toch steeds leuker worden. En toch vind ik die stilte erg prettig ipv ronkende motoren. Al kan je dit hier ook toevoegen😂
Slecht verhaal: een performance versie van een gezinsbak op de markt brengen waar je binnenin precies 0 verschil hebt met de gewone versie. En aan de buitenkant monteer je een paar grote, kwetsbare velgen die moeders de vrouw (m/v) bij de boodschapjes ongemerkt zal bijschaven.
Tesla is een auto dat alleen hard recht vooruit gaat..voor de rest is het totaal geen auto...kwa interieur is zelfs een suzuki mooier...uiterlijk is al jaren hetzelfde..afwerking is aliexpress...maar prijs is abnormaal...
een model 3/y performance gaat echt flink de bocht om hoor, niet alleen hard rechtuit. Daarnaast is de interieur kwaliteit na de 2021 update veel beter geworden. Ga eens in een nieuw model rijden zou ik zeggen.
2:12 ook de standaard versie komt zonder chroom ;)
De binnen kant, ik kan er maar niet aan wennen. De kunst van het weglaten is niet mijn ding. Ik wil knopjes, schakellaar enz
Altijd fijn om de zondagmorgen mee te beginnen , koffie er bij . Er is wel over nagedacht om auto's te bouwen die je verplichten om na een flinke afstand een half uurtje te rusten .
In tegenstelling tot de Duitse vrienden....moet je bij wijze van 25pk meer, 30k extra neertellen....dus in dit geval....zeker voor een performance gaan!
Wij hebben hier in Australië de basis achterwiel aangedreven versie. Stukken langzamer en doet 7.2 seconden naar de 100. Voelt ook een beetje sloom aan. Kost hier AU$75,000 driveaway.
model Y heeft nu dus ook trackmode :) voordeel van softwareupdates te kunnen pushen
Bij Tesla kwamen de performance versie niet pas na 10jr hoor, helemaal in het begin van de Model S in 2012 had je al de Model S P85+. Deze had naast meer vermogen ook aangepaste schokdempers, spoiler, remmen, etc.
Ja en er viel niet mee te racen want dan over verhitte de accu en de remmen… in een “performance” auto wauw
@@model_building_fan7708 hoe kom je erbij? Ik heb er 1 en kan sprint na sprint trekken zonder een centje pijn
@@vwduiven3072 sprinten is iets anders dan racen…
@@model_building_fan7708 racen ook geen centje pijn
@@model_building_fan7708 teveel topgear gekeken zeker? 🤣
Dit stond eerder al op kanaal van e-drivers?
De band net iets buiten de velg, naar mijn mening mooier, én is veiliger voor de velg…wel mooie uitvoering deze tesla.
blijft een prachtige machine hè..
Ik trek met een LR zware trailers met bv een boot. Als je er 3.5t achter hangt (1.6t RDW) doet hij zonder pijn verplaatsen
en wat doet ie 100-200km/h ?
Review top, maar Tesla is niet mijn auto, vind hem ook niet mooi.
Nieuw Merk?? TESTA??
Er is inmiddels een upgrade van de model Y, en dan met name het onderstel. Misschien interessant om een laatste versie uit Berlijn te reviewen?
In het Duits?
Tja; ik denk wel de enige goedkeus als je nu een EV zoekt als gezinsauto. Ik zou nog steeds voor de i4 gaan; ondanks dat je dan wel inlever op ruimte. Maar wat mij betreft echt een betere auto. Tesla blijft toch een beetje Ikea, waarbij je naar mijn mening altijd meer betaalt voor wat je krijgt.
Idem. Maar de i4 wachttijd en uitleveringsproblemen zijn suboptimaal op dit moment.
Vond vroeger niks aan tesla, maar vind ze toch steeds leuker worden. En toch vind ik die stilte erg prettig ipv ronkende motoren. Al kan je dit hier ook toevoegen😂
7:30 in de kenteken gegevens roept Tesla ook maar wat (158kW in dit geval). Ik snap niet dat de RDW dat accepteert.
Ja. Niet mooi, hè? Ook geen spatje imago wat mij betreft. Weer leuke reportage;-).
Het blijft een foeilelijk Ken en Barbie ding
Slecht verhaal: een performance versie van een gezinsbak op de markt brengen waar je binnenin precies 0 verschil hebt met de gewone versie. En aan de buitenkant monteer je een paar grote, kwetsbare velgen die moeders de vrouw (m/v) bij de boodschapjes ongemerkt zal bijschaven.
😂😂 zo is het
Lieve help, wat is dat Model Y toch lelijk!
10:40 dat schermpje is tegenwoordig te krijgen voor ong 400 euro.
Hertest…! Track en driftmode is er nu wel; maar geen reviews
Ik denk dat dit model met groots gemak de troffee gaat winnen voor de aller-lelijkste auto ooit.
Check NIO es8 aub.
Niet te koop in NL.
Windgeruis
Tesla Model S
Tesla Model 3 (Omgekeerde E)
Tesla Model X
Tesla Model Y
Wat staat er dan?
Tesla is een auto dat alleen hard recht vooruit gaat..voor de rest is het totaal geen auto...kwa interieur is zelfs een suzuki mooier...uiterlijk is al jaren hetzelfde..afwerking is aliexpress...maar prijs is abnormaal...
Nee jou golf 5 is uitraard veel beter afgewerkt . Dit soort opmerkingen komen altijd van mensen die zelf nog nooit een tesla gehad hebben lol
een model 3/y performance gaat echt flink de bocht om hoor, niet alleen hard rechtuit. Daarnaast is de interieur kwaliteit na de 2021 update veel beter geworden. Ga eens in een nieuw model rijden zou ik zeggen.