Szacun że mówisz jak jest dodam jeszcze 1. Nasza cerebrytka Jwonka wypowiadała się że ona zawsze znajdzie kibel a w innym odcinku rusza z dzikusa bez kibla i dała radę stalowy pęcherz 😂😂, tak kible to problem.2. Rozwiązanie na źle załadowany towar to ja mam pieczątkę w 3 językach którą stępluję c.m.r kierowca nie obecny przy załadunku i nie odpowiada za zabezpieczenie towaru, ilość i uszkodzenia. I wielokrotnie uratowało mnie to przed mandatem, oczywiście wielokrotnie musiałem się wykucać ale nie zapłaciłem. 3. Temperatura to koszmar jeśli na zawnącz jest 30stopni to w kabinie masz około 45 stopni lekko, klimatyzacja postojowa to kpina, chyba że jest to fabryczna to daje jakoś radę ale nie te dostawiane 4. Chigiena, ja też mam michę i mały ręcznik którym się przecieram z żelem prysznicowym, mogę dodać jeszcze że fajnie mieć do tego maszynkę do golenia elektryczną wszędzie się wtedy ogolisz. 5. Jeśli chodzi o okradanie kabin polecam 2 rzeczy pierwsza to uchylać delikatnie szyberdach druga alarm taki na gazy, szyberdach po to że jak wpuszczą gaz i nie sforsują drzwi to żeby gaz miał jak uciec żeby nie zostać w kabinie z przedawkowania a alarm po to żeby nas obudził i wtedy można coś robić. 6. Dodam tylko jedno jeszcze o butelkach sami wiecie jakich jak muśićie to już chociaż wyżucajcie je do kosza a nie gdzie popadnie. Pozdrawiam fajnie ci to wyszło a dźwięk był ok taki spontan fajnie się się ogląda ale to moje zdanie.
Dzięki za konkretny komentarz w pełni się zgadzam z tym co piszesz. Fakt trochę przemyślane trochę spontan ale jakoś poszło jak to mówią pierwsze koty za płoty hah🤣 pozdrawiam szerokiej!
A zapomniałem jak chce się spać to trzeba się położyć na minimum 1h i tyle, to że tego nie robimy to nasza słaba wola i ulegamy presji przełożonych, tak jak magnesy i inne gówna. I na koniec kierowcy to dziwni ludzie którzy uwielbiają swoich oprawców nawet się tym chwalą publicznie wystawiając maskotki np krokodylków i piesków chodzi mi o maskotki ITD, policja, jak to widzę to zawsze wyobrażam sobie gita w więzieniu z maskotką klawisza 🤣🤣🤣🤣
@@Klientt powodzenia, fajnie posłuchać kogoś kto mówi a nie czaruje i robi z siebie nie wiadomo kogo, tak jak ja w twoim filmie o lusterkach co się jebnołem że to DAF. A tak apropo tych lusterek to jeździłem Mercedesem i mi się podobało jak tam to jest, ciekawe czy to tylko ja mam tak że mnie te tablety pasują czy MAN spierdzielił robotę, co do DAFa to wiem z własnego doświadczenia że 95,105, i ten euro6 to poraszka dla mnie były a tego nowego to widziałem tylko, podobe te tablety to tych twoich i się pomyliłem tak to jest jak czymś nie jeździłeś a masz alergię na tą markę to trudno potem podejść obiektywnie. Pozdrawiam.
widzę kolego, że jeszcze mały kanał ale ja zostawiam suba i ci kibicuję, żebyś się rozwinął jak najbardziej i tu na yt i zawodowo, widać że koleś na poziomie, gada na temat i bez pierdolenia, szacun 💪
Super to wszystko powiedziałeś. Jestem takiego samego zdania ja już ponad 22 lata pracuje i powiedziales całą prawde o kierowcach i transporcie. Powodzenia
I to jest ta cala Unia Europejska, milion przepisow o prawach kotkow , pieskow, ekologii , rownouprawnieniu i innych glupot, a tu zwykly kierowca nie ma gdzie sie wyjszczać, wysrać i umyc :/
Bardzo dobry materiał. Wszystko co powiedziałeś jest prawda. Fajnie że naswietliles jak wygląda życie kierowcy bo niektóre osoby myślą że nic nie robimy tylko sobie jedziemy. Nie zdają sobie sprawy że oprócz kierowania mamy jeszcze masę innych obowiązków np zabezpieczenia ładunku wymianę koła itd. Może to pomysł na kolejny temat?
Bardzo dobrze powiedziane.... sama prawda, gorzka, ale jednak prawda.. niby 21 wiek...ale tylko w zaciszach biurowych...co do osobowek, na kursie kat B powinny minimum 2 godziny jazdy w tkiej kabinie lub symulatorze, by takim ludziom pewne rzeczy uswiadomic...chocby droge hamowania, chocby to, ze jak sie lamiesz, np na lewo, to w prawym lusterku nie widzisz nic oprocz wystającej naczepy...symulacja takiego Janusza w BMW np., co ci zajedzie droge i mysli, ze jest kims, i to taka, ze masz 24 tony np sypkiego ladunku, co zrobi z zestawem, co chce przy gwaltownych manerwach...i takie tam... Pierwszy twoj filmik co widziałem i łapka w gore.
Dawno się nie logowałem na konto youtube, ale uznałem to za konieczność. Koniecznie zostawić tu suba i zapoznać się z innymi materiałami. Super się słucha kogoś kto faktycznie wie o czym mówi, bez koloryzowania. Sam zjeździłem całą europę, ale nieco mniejszym sprzętem (3,5t +) gdzie dodatkowo nawet nie ma tachografu i bywa, że się jedzie po kilkanaście godzin bez snu. (Przez co chodzi mi po głowie C+E, lub na początek samo C i ogólnie praca na 'dużych'.) Jak stawałem na autohofach to zawsze czułem się jak bym się odłączył od wycieczki, same duże i jeden zagubiony ja, niczym ten najmłodszy brat co to 'jak dorośnie to będzie ciężarówką!' Jedyne czego się obawiam to że nie opanuje wielkości tego pojazdu/zestawu. Obecnie jestem na etapie załatwiania przejażdżek po placu i oswojenia się z tym gabarytem, nim zapiszę się na kurs. Chciałbym najpierw sam zobaczyć, czy w ogóle się do tego nadaje i czy poradzę sobie z prowadzeniem takiego olbrzyma. Czy mając samą kategorie C i jeżdżąc solówką po Europie w systemie 5dni w trasie weekend w domu, lub tak jak u CIebie 2/2 da się zarobić sensowne pieniądze? Czy według Ciebie od razu robić C+E i kwalifikacje, ADR'y i tak dalej? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@Spycahl95 Hey nie ma się co bać. Siadaj od razu na dużego szybciej siądziesz szybciej Ci strach minie. Ja tam też gacie pełne z początku miałem jak każdy po miesiącu już wyzywałem na drodze wszystkich jak stary drajwer🤣🤣
Dobrze gadasz!!! Nagrywaj więcej materiałów na ten temat,myśle że warto poruszyć kwestie tachografu i mandatów szerzej . Jestem tu z racji że to kanał motocyklowy ale ciężarówki i praca kierowcy też mnie interesuje :) Pozdro byku ,szerokości!
Witam. Ja robiłem prawo jazdy głównie dlatego że lubię motoryzację lubię jeździć i będę kierowca to nie będę musiał znosić ludzi w zakładzie pracy na etacie. Prawda taka że stres jest dużo większy niż na etacie z męczącymi ludźmi mimo że nikt Ci nad głową nie stoi. I to o czym zapomniałeś wspomnieć to na kraju stan aut jest tragiczny strach tym jeździć. Mam wkręt w oponie zgłaszam przełożonemu a ten na to że jak powietrze nie uchodzi to h.. tam. Kontener 12t załadowany a trzyma się na jednym zabezpieczeniu bo reszta rozjebana lub w ogóle nie ma, opony pozrywane druty na wierzchu. Dzwonienie do kierowcy po nocach budzenie tekstami "jest ładunek za godzinę podstaw się pod 11.." Wkurwieni magazynierzy bo im się śpieszy a Ty cofnąć nie potrafisz przecież masz prawo jazdy to co tyle Ci to zajmuje.. Powiedziałem nie dziękuję nie mam zamiaru nikogo pozabijać i przy okazji może siebie. Tym bardziej że zarobki nie były dla mnie głównym motywatorem żeby zrobić prawo jazdy. Ogólnie 14 tyś w błoto żałuję tej decyzji. I to wszystko o czym pisze przerobiłem w zaledwie 2 tyg pracy po zdaniu prawka.
@@sakhmet7533 kontynuacja będzie właśnie się wziąłem. Miałem problemy techniczne ale będą się teraz systematycznie pojawiać. Tylko tym razem tematy pojedynczo będę rozkładał tak jak ten świeży co teraz wrzuciłem🤟
Ja pierdziu, szczera prawda.... Dziadek,ojciec i Wujek jeździli startami jelczami i wszystkim czym się dało i mimo wielu awarii widzieli za co pracują i jak w obecnych realiach zabrałem tatę w trasę to mimo że ponad 40 lat spędził za kółkiem to widząc jak teraz to wygląda powiedział że się auta zmieniły na lepsze ale cała reszta na gorsze
Wszystko to co mówisz to 100% prawdy o tym zawodzie. Jeżdżę około 2 miesiące trasy PL - NL. Dzieki tej pracy uświadomiłem sobie jak ważna jest rodzina i jak mało ważna jest dla mnie kasa. Mimo, że to wyjazdy na 4-5 dni to dla czteroletniego dziecka straszne przeżycie, ostatnio już nawet nie chce się ze mna żegnać i widzieć na video... Ale już jest postanowione, że rzucam ten syf. Serio bylem bardziej szczesliwy zarabiając 3000 zł na magazynie...
Właśnie robię uprawnienia na C+E, ponieważ obecną pracą (fabryka) już rzygam. Skusiła mnie ta "wolność" brak przełożonego nad głową i przede wszystkim - zarobki. Po obejrzeniu twojego filmu zastanawiam się, czy obecna praca wkur.. mnie na tyle mocno żeby poświęcić aż tyle dla zawodu kierowcy międzynarodowego. Dzięki za rozjaśnienie realiów. Pozdro ;)
Pare lat temu jechalem Zaglebiem Ruhry w str Holandii ,czas sie konczyl musialem zrobic 45 min pauzy jeden,drugi ,trzeci parking niema miejsca , to stanalem w zatoczce jak ty na autostradzie i jak konczylem 45 to przyjechali-100 eur poszlo.Pytam co mialem zrobic ,gdzie stanac a glina mowi-jechac do oporu i opisac to pytam kto mi potem to uzna,a on mowi ,ze on by uznal, to pytam a inny kolega uzna-a tego to niewiem (to bylo Mulheim am Rhur)
Krótko jeździłem na międzynarodówce, bo to nie dla mnie (teraz śmigam na linii z codziennym powrotem) ale nie zapomnę jak w Szwajcarii po rozładunku podszedł do mnie magazynier i się zapytał, czy potrzebuję prysznic... ja mówię no chętnie i pokazał gdzie co i jak. Za darmo oczywiście. To powiem szczerze mnie zaszokowało ale wszystko, co mówisz to prawda. Mnie nie jazda, a właśnie warunki zniechęciły do dalszych tras. Brakuje mi widoków i dłuższych tras, ale wygrała wygoda, spokój, spanie w domu i higiena.
Kierowcą nie jestem i być nie mam zamiaru ale chętnie posłuchałem i poczytałem komentarze. Przeraża mnie że kierowcy zawodowi wypadają tu jakby jeden drugiego nienawidził, skaczą sobie do gardeł w komentarzach, a z drugiej strony negują to co mówisz w filmie i akceptują co jest, nie licząc na zmiany. No ale taki polski mental niestety, w większości grup zawodowych - pozostałość po starych czasach, gdzie cieszą się że jest praca, a warunki w dupie i wystąpić przed szereg strach - dobrze że młodsze pokolenie już ma jaja i walczy o swoje.
Super film! Kwestia jeszcze czasu pracy, robota po 15,13 h, to są prawie 2 etaty i ciągła gonitwa "A bo Ty masz piętnastke dzisiaj to lecimy lecimy aby załadować jeszcze". Ktoś napisze, że się więcej zarabia ale to też są poświęcenia typu spędzenia cały czas w budzie plus rozłąka z domem, powinniśmy być traktowani jak ludzie a nie maszyny. Skoro księgowa spędza w biurze 8h, pracownik na produkcji 8h to dlaczego kierowca ma pracowac po 15? Max 10h pracy powinien być i tyle, w ciągu 15h jak latasz wokół komina możesz mieć z 6 załadunków i 6 rozładnuków, to nie jest normalne.
@@Klientt bardzo dobrze, niech ludzie oglądają, może coś dotrze i może my jako kierowcy weźmiemy się za to. Era kierowców nauczonych wyrzucania tarczek już mija na szczęście ale my młodzi jeśli tego nie zmienimy to będzie tylko gorzej. W ciągu tygodnia 3x15h, praca w sobotę do końca tacho bo system to można, człowiek też chce odpocząć. A to że pracujemy 2 tygodnie jest odpokutowane tym że adekwatnie te 2 wolne nie zarabiamy. Nikt nam nie płaci za siedzenie 2tyg w domu
@@Klientt dokładnie, człowiek chce jeździć , chce pracować ale nie gdy sypie się mu piachem w oczy i narzuca makaron nauszy. I albo coś się zmieni albo ten cały transport szlak weźmie bo kierowców nie przybywa a ludzie którzy trafili na dziadów odeszli z tego kurwidołka
Kto nie jeździł niech se gada. 7 lat przejezdzilem 3/1 na przerzutach i stwierdzilem że dość. Traktuja ja smiecia Pan kierowca to byl ale w latach 80. Nie zaluje ze odszedłem z transportu. Juz ponad 12 lat . Codziennie w domu pieniądze nie wieleniejsze ale w domu
Firma transportowy wyciśnie cię na tyle, na ile im pozwolisz się wycisnąć. Śruba będzie podkręcana w nieskończoność, robotę trzeba robić to fakt, ale czas na jedzenie, siku, prysznic musi być bo jak będziesz sam siebie gonił i sobie pozwalał wejść na głowę to nie znajdziesz czasu kompletnie na nic, tylko jazda jazda i gonitwa a to krótka droga do różnych chorób które wyjdą po latach.
Pracując na spedycji jako techniczny, odbierałem kierowcę z szpitala bo bardzo głęboko rozciął sobie łydkę blachą, pomagałem wypełnić papiery w sprawie ubezpieczenia (to było w Niemczech) i ogólnie ogarnąć całą dokumentację, całe szczęście miał na załadunku wciśnięte młotki na tacho bo gdyby nie to, to bye bye ubezpieczenie, takich sytuacji jest wiele w transporcie, zawsze się nam wydaje że nic złego nas nie spotka a życie pokazuje inaczej, pośpiech zawsze wychodzi bokiem i się mści! Uważajcie na siebie.
@@pawel996 dzięki bardzo za fajny obszerny komentarz. W 100% się zgadzam z tym co napisałeś. wiadomo nie trzeba zaraz buntować się ze wszystkim choć ja z natury buntowniczy ale przede wszystkim trzeba szanować siebie. I nie dać się wyciskać. Pozdrawiam kolego zdrowia życzę również🤟
Jeździłem 10lat Duża Część tego jest prawdą. Samo to że możesz mieć 13 lub 15godzin dziennie pracy razem z jazdą daje do myślenia. Będąc kierowcą jesteś jak pies to jest praca dla młodych ludzi aby start lepszy mieć od zwyklego kowalskiego, przy taśmie na najniższej krajowej . A ci w komentarzach niech pierwsi rzucą kamieniem ,jeżeli na rozladunku nie klepali pauzy i to byla ich regulaminowa przerwa . Przyznajcie się jak oszukujecie aby wiecznie zdążyć sie wyrobić.
Zawód kierowcy zszedł na psy dzięki spedycjiom. A Związki mają w nosie Przewoźników. Tworzą sztuczny dług publiczny zaniżają ceny, wydłużając terminy płatności.A sami nie są nieopadatkowani. Wywierają presjie na firnach a firmy na kierowcach. Dobre Lata szacunku kierowcy zginęły bezpowrotnie. Zmarnowałem lata a było to Moje marzenie. Po latach zostawiam ten syf i robię w końcu coś dla Siebie.
Zawód kierowcy zszedł na psy ? Co ty mówisz 😂 zawód kierowcy właśnie zyskał przez ostatnie lata . Obecnie jest rynek kierowcy a nie pracodawcy . Dziś jak ci firma nie odpowiada to się zwalniasz i idziesz dalej a kiedyś robiłeś u dziada i nie narzekałeś . Szef kazał kleić rzepa czy walić kolejną tarczkę to to robiłeś bo na twoje miejsce było faktycznie 10 i firm było mniej . O infrastrukturze nawet nie wspomnę bo w Polsce praktycznie nie istniała a na zachodzie też było jej niewiele więc co ty za bajki opowiadasz
Hejka... Solidnie ogarniasz temat , potwierdzam takie zdarzenia to nie-stety ,,norma" ( jestem 40sty rok w branży) . Działaj tak dalej , polecam robienie planu tematów i zagadnień które chcesz omówić oraz staraj się omijać łacinę... bo to obniża poziom a robisz spoko robotę 👍✨ Pozdrawiam serdecznie ☕🤠🚛...
Moim marzeniem było jeżdżenie autokarem turystycznym. Ostatecznie jeździłem tylko autobusem miejskim w DE. Co do pracy wykańczają zmienne godziny, wkurzają odjęcia czasu pracy za przerwy i w niektórych firmach są dzielone plany. Chcesz iść np. na kurs językowy musisz mieć zgodę firmy, żeby dali wolne w tym czasie. Ale dzięki pracy w DE mam dom w Polsce bez kredytu. Teraz pracuję w Polsce w biurze. Czasem jednak brakuje tych zmiennych godzin pracy, bo ciężko cokolwiek załatwić jak pracuje 8-16. Turystykę wybili mi z głowy koledzy kierowcy. Co do plusów to tirem nie płacisz za mieszkanie, więc można więcej odłożyć.
Według mnie znacznie lepsza jest turystyka robiłem różne prace na autobusie najgorsza praca to było jeżdżenie po niewielkim mieście w komunikacji miejskiej to było najgorsze z tego wszystkiego zmienne godziny bardzo kiepskie wynagrodzenia w polskich warunkach absolutnie nieodpowiednie do odpowiedzialności jaką się ponosi, autobus mi już zbrzydł szukam sobie obecnie zupełnie innej branży
@@codziennysurvivalgoryratel2615 W DE kierowca turystyczny średnio pracował sezon. Dziadtrans zamiast dwóch puszczał jednego. Kierowca się nie wyrabiał w czasie i mandaty płacił z własnej kieszeni. Do tego jeszcze radary. W Polsce boję się akcji bezpieczny autokar itp. Każą wjechać na mobilną stację kontroli i jak coś znajdą karają kierowcę.
Bylem kiedys swiadkiem ciekawej sytuacji. Wyjazd z miejscowosci X w Polsce do miejscowości Y w Holandii..trasa łącznie 1100 km z malym hakiem. Byly to jeszcze czasy gdzie granica Pl/De byly normalne kontrole..mlody chlopak dostal prace jako kierowca autokaru, ucieszony, w tamtych czasach nie bylo to tak latwo. Naobiecywali mu duzo, przyszlo co do wyjazdu, to okazuje sie ze jedzie sam, drugi kierowca jechal busikiem, przesiadl sie tylko na kontrole graniczna...do punktu Y autokar mial dotrzec o określonej godzinie...chlopak jechal dzielnie cala noc, poszedłem do niego tak kolo 2 w nocy pogadać, (jedna z najgorszych godzin do jechania), praktycznie wszyscy śpią, ppsiedzialem tam z nim tak do okolo 5 rano...gadalo sie spoko.... Dotarliśmy do punktu Y na czas....poczekał az w pomieszczeniu znalazlo soe wiekszosc pasażerów....potem rzucil klucze,,, na glos niemal wykrzyczal, ze nie po to sie zatrudnil, by ludzi pozabijać...niech se ta robote wsadza gleboko do d....zdziwienie pryncypalow bezcenne...ale jak to, a autokar? Jego trzeba do rana do Pl dostarczyc....pokazal fucka i poszedl...ode mnie pelen szacun dla niego...
przesluchalem dokladnie material ,dobrze ze poruszasz te sprawy, malo kto mowi jak jest naprawde, niby nowoczesny zmodernizowany swiat a takie braki w podstawowych aspektach w czasie pracy ,wielu polskich robotnikow moze powie -ale ty duzo zarabiasz i to jest wielki plus ,bo tysiace ludzi pracuje ciezko i w zlych warunkach za male pieniadze, ale ty mowisz nie o wielkich wymaganiach lecz tym co wplywa na bezpieczenstwo na drodze i tu jak sie nie jest zawodowym kierowca do nie ma sie pojecia co to brak snu, zmeczenie,upal w kabinie a trzeba jechac wiele godzin dnia i nocy.....pozdrawiam i do lepszego
@@Klientt rozumiem te bolaczki ...trafilem tu na kanal bo zobaczylem pan european w lesie i mnie zainteresowalo ale tu okazuje sie jest wiele ciekawych tematow pokazanych i omawianych w naturalny sposob przez Ciebie wiec sledze to dalej ...😀pozdrawiam
@@gregor471 no widzę właśnie że chyba wpadłem Ci do gustu. I to na prawdę cieszy🤘 no coś tam omawiałem o tych ciężarówkach i wiem że na tym mógłbym robić kontent ale nie chcę. Będą jeszcze jakieś materiały z ciężarówki ale celuje głównie w motocykl. Tyle że ciągle coś jak nie lagi to coś się wykrzaczy i tak z deszczu pod rynnę🤣🤘 ale właśnie usiadłem do montowania kolejnego materiału więc coś znów się uda wypuścić🤘
@@Klientt a wiec zobaczymy niedlugo co bedzie kolejnego na wizji 😀, honda troche wkladu pracy wymaga jak czytam, widzialem na krotkim video jak z panem Andrzejem cos przy niej robiliscie a sympatyczna dziewczyna odwracala sie urokliwie do ukrytej kamerki 😀
Szczera, bardzo szczera prawda ze strony kierowcy. Szkoda tylko ze masz tak małe zasięgi. Takimi tematami powinni zająć się duzi twórcy z branży transportowej. Wszystkim im uderza sodówka do głowy po osiągnięciu paru k subskrypcji. Zamiast sprawami transportowymi zajmują się gowno wartymi reklamami i marketingiem 😢
no to trochę racja ale jak robisz coś takiego i poświęcasz mase czasu aby to nagrać zmontować itp no to chciałbyś coś z tego zarobić. Będzie kolejny materiał z ciężarówki więc może zasięgi będą rosły :D
Ten film to podsumowanie tego, dlaczego nigdy nie zrobiłem CE. Psia robota. Kasa może i niezła, nie powiem że nie, bo znajomi kierowcy chaty budują, auta kupują, ale co z tego? Najgorsze dla mnie te sprawy sanitarne. Nawet jak robisz na budowie/ w polu to o którejś godzinie tę robotę skończysz i zawsze jakaś toaleta się znajdzie. Tutaj jak popadnie. Widzę nie raz jak jeżdżę sporo lat do NL na A2 na tych wszystkich Garbsenach, Auetalach warunki. Tę robotę trzeba naprawdę lubić. I nawet to o czym teraz mówią media, czyli zmniejszenie wieku do 17 lat niczego nie zmieni i kasa tego nie zmieni. Pozdrawiam i szerokiej drogi!
I co z tego że kierowcy tirów kupują drogie samochody, jak później nawet nie mają ani czasu ani ochoty żeby z nich skorzystać bez sensu kompletnie, dzisiaj są takie czasy że za 20 kilka tysięcy idzie kupić naprawdę przyzwoity samochód który wystarczy na co dzień więc nie ma sensu się szarpać
Jeżdżę od 2005ego roku, jedno wiem, w tej robocie nic nie da się zaplanować, zawsze wychodzi inaczej niż się zakłada itp... Od prawie 5ciu lat robię w systemie 4 dni na 4 wolnego, gdyby nie to już dawno bym to pier....ną tym bardziej że umiem robić inne rzeczy niż tylko kręcić tym kółkiem. Lubię wiedzieć za co płacę rachunki a nie w domu tylko gościem bywać.
dlatego system 2/2 w zagranicznej firmie i odpada ci 90% problemów. postój praktycznie zawsze albo na autohofie albo na bazie. robota ustalona na kilka dni w przod, prawie zero niespodzianek. odbębniasz swoje dwa tygodnie, potem 2 tygodnie leżenia plackiem do góry i tyle. krajówka to najgorszy shit. a w takim 2/2 za granicą i tak zarobisz lepiej niż jeżdżąc po kraju codziennie w domu czy nawet pon-pt.. dla mnie to zdecydowanie najlepszy system i szczerze jakbym miał jeździć na miejscu albo pon-pt to już bym rzucił ten zawód. natomiast w 2/2 zarobisz naprawdę mimo wszystko niezłe pieniądze jak na polskie warunki, a czasu wolnego masz pod dostatkiem, w sumie więcej niż jakiejkolwiek inne robocie, bo dodając urlop to wychodzi ci 5 miesięcy w trasie i 7 miesięcy w domu w ciągu roku.. jak ci się nudzi to możesz raz na jakiś czas skoczyć na skoczka na parę dni podczas tych 2 tygodni w domu, również trochę dodatkowego grosza wpadnie.
Czyli dobrze rozumiem, ze jak pracujesz 2/2, to oprócz tego masz jeszcze urlop? A więc jak weźmiesz dwa tygodnie urlopu, to w sumie masz jakby 6 tygodni wolnego?
@@PiotrstrashcanŚmietnikPiotra dokładnie tak. Bierzesz urlop i masz 6 tygodni wolnych. W miesiącu masz max 11/12 dni pracy. reszta wolna. W takim systemie jesteś więcej w domu jak w pracy. To jeden z głównych powodów dla których nadal jeżdżę. Jak nie główny.
@@Klientt Zarabiscie. Pytam dlatego, bo ktoś mówił, ze pracując w takim systemie, ma urlop wypisywany na te dwa tygodnie, kiedy akurat jest w domu i pomyślałem, czy to jest legalne? A może kolega nawet nie wie, ze jest dymany? A w takim razie ile dni masz tego urlopu? Jeśli przynajmniej 20 dni, to wychodzi 2x po 6 tygodni urlopu rocznie? Bardzo ciekawa opcja.
Polecam aplikacje truck parking z prysznicami. Korzystam z prysznica codziennie. A 20 minut nikogo nie zbawi. A jak jest ciśnienie to mam w du... Niech spedytor przekłada termin. Od tego jest.
@@albertkowalski2787 nie no ja tam sobie radzę. Mówiłem to w kontekście bardziej ludzi którzy rozpoczynają pracę i wchodzą w to na świeżo nie wiedząc nic. Ale dziękuję Ci za polecenie aplikacji nie słyszałem o niej sprawdzę💪
mój brat mi czasem mówi różne przypadki jakie mu się zdarzały podczas gdy jeździ na ciężarówkach i raz mi powiedział taki przypadek że zajechał w jakimś kraju na rozładunek 5 czy 10 minut opóźniony nie pamiętam dokładnie i firma w której miał mieć rozładunek dała mu karę czy zakaz na 24h że go nie rozładują
28:35 z tego mógłbyś zrobić shortsa i tt. To jest minuta z Twojego filmu która powinna wybrzmieć i dać do myślenia wszystkim użytkownikom drogi. Reszta filmu tak jak mówisz, skierowana pod ludzi którzy chcą iść w tą branżę i dla tych tych którzy w branży siedzą i mogą to potwierdzić. Sam się zastanawiałem czy nie nagrać filmu z przykładowego tygodnia swojej pracy. 17 lat za kierownicą, 11 lat na walking floorze. Tobie życzę powodzenia w spełnieniu marzeń, sub i łapka w Twoją stronę
@@Hobbynahaku ooo kolego powiem Ci myślałem o tym ale wulgaryzmy tam są które zapomniałem wyciszyć i później zapomniałem że mogłem z tego shorta zrobić. Dziękuję za dobrą poradę chyba z tego faktycznie short poleci. Dzięki za suba. Powoli robię materiały które w przyszłości się pokażą na kanale tylko nie chce aby kanał oparł się głównie o kontent ciężarówki dla tego trochę to przez jakiś czas specjalnie zaniedbałem🤟 pozdrawiam o szerokiej!💪
To uczucie,kiedy uświadamiasz sobie że prawie od dwudziestu lat jesteś częścią jakiejś patologii. Niby wiedziałem,ale na głos nikt tego wcześniej nie powiedział.
@@Klientt czyli w tym zawodzie posiadanie jaj jest nie wskazane tak? trzeba być potulnym i dac sie wykorzystywac? skoro jakas firma nie załaduje Cie na czas to dlaczego masz tracic swój? Kierowcom strajk jest nie potrzebny tylko charaketer. sam chce w to isc bo nie mam innych kwalifikacji ale to jak się na przestrzeni lat dotarły warunki pracy miedzy kierowcami a przewoznikami to jest chyba wina uległosci kirowców, dobrze mówie? Jak ktoś chce ciagle tylko zarabiać to nigdy sie nie postawi i bedzie tylko wylewał żale, a jest tego sporo od kierowców zawodowych. tak to widze. Ja jak oglądam te filmiki to mi się wydaje, że pierdolne tymi papierami raz dwa jak bede niesprawiedliwie traktowany. Bieda mi nie straszna.
Nic mnie tak nie wkurza, jak robienie prania pod prysznicem. Chciałbyś na 15 ogarnąć szybka kąpiel, ale zapomnij jak jakiś Vadim gacie szoruje w umywalce.
To z tą pracą jest prawda. To i tak dobrze że o 6.30 bo u mnie w jedynej firmie to o 9 potrafili napisać że o 20 załadunek i o 6 rozładunek na drugim końcu Polski.
Ja przez 4 lata miałem dosyć ciekawą pracę na kategorię D jeździłem takim Iveco daily na 18 miejsc, taka bardzo specyficzna praca transport niepełnosprawnych, bardzo niszowa praca zresztą. I generalnie nie było źle rano rozwozka, po południu odebrać. Czasami w weekend jakiś mecz z klubem sportowym obsługiwałem. Tylko zwłaszcza po covidzie Januszowi biznesu zaczęło przeszkadzać że mam umowę o pracę, poza tym jest zniknął dodatek za sprzątanie autobusu. Na umowę zlecenie się nie zdecydowałem nigdy w życiu, i przestałem sprzątać autobus bo nie będę tego robił za darmo. Zarobki były niskie ale bardziej mi zależało na tym żeby być na miejscu, wolałem zarabiać nawet trochę mniej ale być na miejscu, rok temu dostałem wypowiedzenie, natomiast później jednej pani kierowcy zatrzymali prawo jazdy takiej która pracowała w tej firmie, i paskudny Janusz musiał zrezygnować z wypowiedzenia, pół roku nie mógł znaleźć nikogo na moje miejsce ależ miałem satysfakcję. Natomiast jak tylko znalazł jakiegoś emeryta no to mi podziękował. Później jeździłem w komunikacji miejskiej absolutny paskudny wyzysk za bardzo kiepskie pieniądze umowa na okres próbny z mojej inicjatywy nie została przedłużona, przejeździe te 3 miesiące bo na tyle miałem umowę i ani minutę dłużej. Teraz aplikuje do pracy w zupełnie innej branży, i powiem tak gdybym dzisiaj miał wydawać kilkanaście tysięcy na uprawnienia to 5 razy bym się zastanowił, ja mam wszystkie kategorie prawo jazdy gdybym to dzisiaj miał robić to 30 000 by nie starczyło, robiłem to od 10 lat temu jak to było jeszcze taniej. Natomiast zwłaszcza młodym ludziom odradzam jest dzisiaj cała masa innych branż gdzie można się realizować cała masa innych ciekawych szkoleń, można zostać na przykład technikiem turbin wiatrowych, już lepiej zostać mechanikiem samochodowym dobry mechanik zarobi lepiej i ma większy spokój. Dobry spawacz, dobry spawacz też zarobi i też jest szanowany bardziej niż kierowca.
Wszystkie roboty co wymieniłeś są gorsze. Kierowca to sobie siedzi w nowoczesnej kabinie i słucha muzyki a mechanik to musi się ubrudzić nadźwigac poubijac łapy jeszcze się trzeba uczyć nowych samochodów bleee
nie chciałbym wozić ludzi. Już wystarczająco spedycja czasem mnie wkurza a co dopiero śmigać z ludzmi po wycieczkach na których ledwo się drzwi autobusu otworzą to już korki strzelają. Nie dzięki:D
Zgadzam się w 100 procentach z Toba jeżdżę po Londynie pracuje tylko dniowki ,moje spostrzeżenie jest takie ze ludzie w osobówkach nie mają w ogóle wyobrażenia ile ciezrowka potrzebujesz miejsca do zahamowania a zajezdzja drogę czy to na autostradach czy landowkach ,problem z toaletami mie mam bo dowożę towar do waitrose a oni mają toalety w sklepach więc nie ma problemu skorzystać
noo tu widzę kolego poruszyłeś kolejny temat. Świadomość osobówek jest zerowa. Wymuszają na siłę bo zawsze myślą, że zdążą xD temat na kolejnego wloga chyba w przyszłości pozdrawiam dzięki za komentarz!
Ja codziennie w domu, czasami mam opcje jechać na tydzień, najlepsza opcja. Siedem razy zmieniłem firmę żeby znaleźć właściwą, i nigdy bym nie pracował w systemie wyjazdowym dłużej niż 2-3 miesiące, jebla idzie dostać. W międzyczasie się przebranżawiam żeby nie być z kulą u nogi do końca życia, tylko móc z rodziną w domu mieszkać a nie sam w kabinie. Młodość więcej warta niż te pieniądze.
Podsumowując, wychodzi na to, że główny problem kierowców to kwestie sanitarne,mandaty i rozłąka z rodziną. Chyba każdy kto decyduje się jezdzić w jakimś stopniu na to się godzi, że nie umyje się ani nie wyśpi tak jak w domu albo nie przytuli wieczorem żony i dzieci przed spaniem. Jeśli chodzi o mandaty to uważam, że to indywidualna sprawa każdego szofera. Rekompensują to zarobki dużo wyższe niż praktycznie w każdych innych branżach nie mając wykształcenia i specjalnego fachu. Wystarczy zwykłe prawo jazdy CE. Btw, w jakiej innej pracy można przez 40 min gadać do kamery, opowiadać i nie mieć z tego żadnych konsekwencji 😀? No właśnie :-D Nie chciałbym, żeby ten komentarz został odebrany jako atak ale jak przysłowie mówi "wszędzie dobrze gdzie nas nie ma". Pozdrawiam i szerokości!
Czyli "morda w kubeł" widziały gały co brały, więc nie narzekaj, bo możesz w pracy (i po pracy) nagrywać się na kamerze? JPD!, człowieku z jakiego PGR się wyłoniłeś? Autocenzurę, i usłużność wyssałeś z mlekiem matki?
Juz za niedługo taki kierowca będzie odpowiadal za swoje przewinienia te swiadome lub nie 56 dni wstecz....tak jakby teraz 28 dni bylo malo...mandat moga ci wlepic, np wiesz, za co? Ze nie wbiles kraju zaczęcia lub zakończenia, tu wchodzi rowniez to jesli przegapisz ten wpis w pierwszych 30(jak sie nie myle) sekundach...to juz jest traktowane jako blad,za ktory mozesz byc ukarany....tu się nasuwa pytanie, dlaczego, za takie cos ma byc karany...
@@Maciej-nb3fl no nie rozumie ale może film im trochę przemówi do rozumu. Będę robił mała serie z ciężarówki może uda się trochę ludziom nakreślić jak realnie wygląda ta praca💪
Nie mam nic wspólnego z transportem, ale uważam, że każda firma, która przyjmuje kierowców zagranicznych (czyli długie trasy) powinny mieć obowiązek posiadania pryszniców dla kierowców, o toalecie nie wspomnę, to oczywiście dla każdego kierowcy.
Ogólnie w Niemczech czy w Polsce no to faktycznie jest problem z parkingami czy toaleta ale na Francji czy Hiszpanii ja np. z tym nie mam problemu każda większa stacja ma darmowy prysznic darmowy parking toalety są w miarę czyste zadbane
To działa wszystko w dwie strony rolnictwo moim zdaniem jest ważniejsze niż transport a nie na odwrót bo raz że nie miał byś co jeść a dwa do wozić. Druga sprawa sam jestem zawodowym kierowcą ale w transporcie osób i kierowcy ciężarówek też nie szanują życia innych ludzi bo mam tysiące nagrań z kamery gdzie pcha się ciężarówka na lewy bądź wymusza pierwszeństwo bo jest większy. I to fakt nagminnie widać jak w ciężarówkach zygzakuja po drodze często słuchając innych bądź jeżdżą po barierkach najprawdopodobniej ze zmęczenia podsumowując brakowało w materiale tego podsumowania że nie można wrzucać wszystkich do jednego wora bo debile są wszędzie. Pozdro i szerokości
no właśnie to czemu? bo każdy ładunek jest inny to po 1. Po drugie w większości przypadków nie masz wpływu na to jak ten ładunek będzie załadowany i jak ma być zabezpieczony to firma Ci mówi jak masz go zabezpieczyć.
Transport ciężarówkami do 200-300 km a takie trasy długodystansowe powinna obsługiwać tylko i wyłącznie kolej gdzie jest dwóch maszynistów można odpocząć zjeść i załatwić potrzeby w pociągu, nie ma też problemu z parkingami
@@daminior3894 no pewnie się by i znalazło jeszcze trochę smaczków ale ogół juz znasz. Ogólnie nie polecam tej roboty no ale siano jest jakie jest jak by nie patrzeć🤟 pozdrawiam!🤟
@@Klienttgłównie to potrzebuję kasę na otwarcie serwisu Motocyklowego a kredytu unikam jak ognia, ostatnio byłem w jednodniowej trasie po Polsce jako pasażer i nawet się trochę po placu przejechałem 😅 pewnie lepsza ta robota niż pracowanie 5 dni w tygodniu po 8 plus w weekendy po 12h (tak robiłem do tej pory jak potrzebowałem więcej kasy) pozdrowionka i szerokiej drogi czy jak to się tam u was mówi.
@@daminior3894 ooo serwis motocyklowy? No to ciekawie. Jakieś konkrety? Polecam iść w HD najlepsza kasa ma tym bo naprawianie pierdołek to robota też po 8h dziennie żeby gonić motur za moturem🤟
Witam wszystkich ,racje masz kolego ale moim zdaniem sami odpowiadamy za taki stan rzeczy albowiem moje skromne doświadczenie pozwoliło mi spojrzeć na ten zawód z całkiem innej perspektywy jak dotychczas to sobie wyobrażałem.. po rajce zmieniałem auto i to co zastawałem po poprzednim kierowcy można określić to jako ,nasrać i uciec, fakt powtarzał sie nie jednokrotnie i był zgłaszany niemieckiej szefowej, cytuje ,nie zatrudniałem sie jako sprzątacz, mimo to było tylko gorzej bo ostatecznie zostałem pogryziony przez pluskwy o których kierowcy firmy wiedzieli ale szefostwo kazało milczeć by auta nie stały na bazie...sam byłem namawiany to tego typu zmowy.. zrobiłem zadymę na firmie i zaproponowałem system 2na 1 z kolegami co do których miałem pewność że som ogarnięci...system sie przyjął i wszystko było ok auto czyste nic nie gryzie pasuje.. wiec cała ta sprawa pokazuje jak kierowcy z jednej firmy sprawili ze to ze masz chęć do pracy ogarniasz siebie i nie swoje czyli tak jak kolega wspomniał mieszkanie na kołkach i wydawało mi sie ze to normalka..no bo jem śpię pracuje...no wiecie nie zdawałem sobie sprawy ze można tak pracować jak ci po których robiłem rajkę. Dodam ze ekipa trolli z firmy robiła mi coraz gorsze jazdy i zrezygnowałem z tej pracy z obawy o zdrowie...jestem bezrobotny i szukam pracy w niemieckiej firmie gdzie będzie system 2na1 najlepiej ruchoma podłoga.. jak by z kolegów ktoś coś wiedział proszę o komentarz pozdro.
dzięki kolego za obfity komentarz i info. No sytuacje czasem są patologiczne to racja. Ja nie polecam firm ani nie załatwiam roboty więc nie pomog! pozdrawiam szerokiej!
Taaak teraz to ja już się nauczyłem bardziej mówiłem to w kontekście pierwszego roku mojej jazdy. Tak jak wspominałem materiał dla początkujących bardziej albo dla tych którzy chcą zostać kierowcami to mają konkretne info💪
Dużo prawdy. I to tylko Niemcy. Pojedźmy na Bałkany np. Oprócz problemów z higieną, są jeszcze chujowe drogi,np w Bułgarii i często długie kolejki do granicy.
noo o bałkanach nie wiem nic bo tam nie śmigałem ale niemcy stoją w miejscu z transportem już od 20 lat. Kible prysznice to jeszcze chyba lenina pamiętają xD
@@ladispl rzadko się to zdarza. Mi nigdy paliwa nie ukradli ale na naczepę się włamali. Od razu po zdarzeniu informujesz spedycję że taka sytuacja miała miejsce. Oni wołają policję na miejsce robią notkę z tego i tyle. Praktycznie nigdy nie udaje się tego odnaleźć chyba że są kamery na parkingu ale to rzadkość. Kierowca nie ponosi za to odpowiedzialności. Pozdrawiam dzięki za komentarz💪
Z higieną jest różnie i nie jest to domeną kierowców zawodowych. Myślę że większy odsetek śmerdzieli znalazłby się w branży budowlanej i branży rolniczej. A skąd to się bierze? - No moim zdaniem tylko i wyłącznie z niechlujstwa. Co do załadunków i rozładunków, to jeśli jesteś osobą empatyczną i co najważniejsze potrafisz posługiwać się językiem obowiązującym w kraju w którym pracujesz w stopniu komunikatywnym, to nie wierzę że ktoś ci będzie robił na złość. Pokora i dystans do siebie, a problemy będą omijać cię szerokim łukiem. Odpłynąłeś w dzisiejszym odcinku z mandatami, obowiązkami kierowcy oraz jego odpowiedzialnością. Nie mogę doczekać się kiedy pochwalisz się tym mandatem na kwotę 100 euro za przekroczenie prędkości na autostradzie o jak twierdzisz 6km/h ^^ W Niemczech dla pojazdów powyżej 7,5t DMC obowiązują ograniczenia prędkości: w obszarze zabudowanym 50km/h, poza tym obszarem 60km/h i na autostradach 80km/h. Tolerancja pomiaru prędkości to 3km/h, a tolerancja nałożenia na kierowcę mandatu w obszarze zabudowanym to 5km/h, a poza nim 10km/h. Co to oznacza? Ano to, że w obszarze zabudowanym zrobi ci fotkę jeśli przekroczysz 58km/h poza nim 73km/h i na autostradach 93km/h. Zatem ty dostałeś mandat za przekroczenie prędkości o 16km/h, przekraczając ją w rzeczywistości o 19km/h. Kierowca odpowiada karnie za umiejscowienie i przymocowanie ładunku jaki przewozi, natomiast absolutnie nie ponosi żadnej odpowiedzialności finansowej za szkody spowodowane uszkodzeniem tego ładunku podczas transportu. Jeśli było to spowodowane twoim zaniedbaniem wówczas firma może o parę euro obniżyć ci premię (zwykle nie więcej jak 50 euro) za całokształt twojej pracy w danym miesiącu. Zasranym obowiązkiem kierowcy jest zadbać o zabezpieczenie ładunku w taki sposób, aby w najbardziej skrajnych sytuacjach nie wyrządzić krzywdy innym uczestnikom ruchu drogowego. Trzeba było nie spać na kursie "przewozu rzeczy", albo nie dłubać w tym czasie w nosie, czy też grzebać w telefonie, to byś wiedział jak przymocować do podłogi i zabezpieczyć te pręty metalowe. Wiedziałbyś też, że prawo unijne jasno definiuje co w przypadku, kiedy kończy się czas pracy kierowcy i są problemy z miejscem parkingowym i to też było na kursie "przewozu rzeczy" Problemem u ciebie nie jest sposób przekazu informacji, bo nawet nieźle ci to idzie, tylko jej treść. 50/50 to w twoim przypadku bajki z mchu i paproci, informacje przez ciebie zasłyszane, albo coś co się tylko wydaje. Pamiętaj że umiejętność kręcenia kierownicą i posiadanie uprawnień C lub C+E nie świadczy jeszcze o tym, że jesteś kierowcą zawodowym
Żeby nie diety to by się nic więcej nie zarabiało niż w fabryce na miejscu. Dlatego każdy traktuje to jako pieniądze do domu nie na hotel, restauracje i rekreację w pracy. 😅
@@dariussommerfeld5689 ale takie są realia, na każdym kroku kierowca jest dymany. Są firmy gdzie kasa jest ok i warunki, ale nie każdy taką trafi. Ja szukałem przez 3 lata firmy, która będzie płaciła w miarę i będą też odpowiednie warunki, urlopy normlanie itd. Ale już teraz zaczyna się zmieniać, firma trochę się rozwinęła i zaczynają się kombinacje. A to nie chodzi, żeby kogoś obrażać tylko każdy próbuję żyć jak najlepiej i szuka swojej drogi. A łatwiej jest zrobić prawojazdy i zostać kierowcą niż np. dobrym programistom, czy spawaczem.
@@Piotr_Lotr każdy wyskakuje z tym programistą w internecie... jak się nie interesujesz tym już w liceum to nie jest realne że nagle przysiądziesz i się nauczyć programować i będziesz digital nomadem zarabiającym 15k z domu
Przerąbana robota. Koledzy mówią; ty to masz dobrze, wsiadasz w samochód i jedziesz. Odpowiadam im; wsiądż i pojedź, chciałbym zobaczyć jak sobie radzicie.
Dokładnie. Każdy wie najwięcej o branzy z którą się nigdy nawet nie minął🤣 wszyscy wszędzie mądrzy. Ale z drugiej strony ludzie nie mają pojęcia jak ta praca wygląda bo nikt o tym dokładnie nie mówim każdemu wstyd że tak jestbi tyle. Dzięki za komentarz pozdrawiam 💪
Teraz kolego jak by się udało to potrzebny jest straj kierowców ja popieram bo bez tego to będzie tylko gorzej ja jestem w stanie stanąć i nie jechac na ile będzie trzeba.
@@ukaszTomaszko też bym stanął ale za małe przebicie mam. Takie coś musieli by zainicjować więksi twórcy ustalić datę nagłośnić na każdym kanale jaki istnieje i wio. To znaczy prryy🤣 zatrzymać się na 3/4 dni i wtedyozna stawiać warunki💪 ale pewny jestem ze i tak 80% kierowców by tego nie zrobiła z wielu powodów:)
Cześć, obejrzałem Twój filmik, ja sam osobiście kończę robić kat E do C bo nie dawno udało się zdać na C, chciałbym zmienić robotę a mam uprawnień na maszyny budowlane itp itd, ogółem chce iść jeździć bo na ten moment pracuje na magazynie w systemie 3 zmianowym, słuchałem twojego filmiku i wiem że jest wiele rzeczy gdzie może być nie tak jak powinno czytaj np parking i prysznice, ale czy tak na prawdę to wszystko jest Aż tak przerąbane żeby obrzydzać sobie ten zawód? Jesteś kierowcą i trzeba też szukać plusów jak np zarobki i nie tylko, to o czym mówisz jest problemem oczywiście ale myślę że są rzeczy też z tej drugiej strony gdzie należy powiedzieć też o plusach, ja osobiście mam dość roboty na magazynie też nie śpię po nocach trzeba się na dźwigać i zarobi się 4 tyś więc myślę że niekiedy lepiej jest się pomęczyć w budzie ale widzieć za co, tym bardziej jak ktoś ma marzenia typu budowa domu itp itd to kasa jest jednak potrzebna a na produkcji czy magazynie nie dostaje się takich pieniędzy, tak czy inaczej pozdrawiam i się nie poddawaj, szerokości 👊😉
@@Klientt zrób też filmik właśnie dla odmiany o plusach (mogą to być pierdoły) ale dla kogoś np istotne rzeczy tak aby każdy znał też plusy bo widzę filmik nagrany pod ludzi którzy dopiero będą wchodzić w transport albo są na takim etapie jak ja czyli robienia prawka 👍
niby tak ale kredyty ludzie brali na 30 lat:D ja sobie nie wyobrażam tyle jeździć. Sam już powoli szykuję się do odskoczenia od kółka zasiedziałem się trochę za nim ale to perspektywa na 3 lata +-. Pozdrawiam!
Moja pierwsza jazda byla taka ze uszkodzilem szybe w dosyc kosztownym samochodzie jak audi ,jadac wywrotka gdzie kamien spadl z kipra na jadace za mna auto.Policja stwierdziła ze to z mojej winy i na szczęściem skończyło sie pouczeniem. Jechalem oczywiscie na pusto . Jeszcze moj pracodawca doradzal mi zebym oddal sprawe do sądu i tak zrobilem ale po chiwili namyslu w tych nerwach , zmienilem zdanie i ublagalem policjanta ze jednak przyznaje sie do winy . Takze jak na swiezaka to dobrze nie zacząłem.
Kierowca zawodowy.. międzynarodowy to zawód dla "wybranych".."z powołania" ..nie dla wszystkich chłopków bezrolnych czy mniej wykształconych miastowych. Ja się włóczyłem dużo po Europie na stopa pociągami samolotami rowerem i teraz na międzynarodówce czuję się jak ryba w wodzie. Tylko nigdy ciężarówka (specyficzne niewolnictwo;)
ad 1 Częste mycie skraca życie . To nie żart, ale fakt. Im mniej się myjesz tym lepiej. Człowiek to drapieżnik ŚMIERDZIEĆ NIE MOŻE bo by nic nie upolował. Wszelkie zapachy to wynik niewłaściwej diety, stanów zapalnych itd. Pomimo iż mam upośledzony węch to z łatwością w terenie jestem w stanie wyczuć osobę ( najpierw ją wyczuję , później usłyszę a na końcu zobaczę ) . To co masz na skórze stanowi zarazem twoją ochronę. Jak się nie myjesz to jesteś chroniony przed kleszczami , komarami oraz ALIMENTAMI. ad 2 Jesteś kierowcą a nie twój szef . To ty odpowiadasz za bezpieczeństwo i za ładunek. SZEF GROZI DYSCYPLINARKĄ ? Niech spróbuje szczęścia ! ad 3 przesunięty zniszczony ładunek ? A gdzie ubezpieczenie ? Czasami warto się ubezpieczyć. Ktoś osobówką wyjechał ? NO I CO Z TEGO ! NAGRAJ ! UDOKUMENTUJ ! Uszkodzony ładunek to najmniejszy problem . Gożej gdy na jezdnię wtargnie pieszy/rowerzysta. Wtedy zaczynają się problemy i to duże. ad 4 Zerwane więzi rodzinne. No niestety . Coś za coś . Jednakże praca w korpo to również zerwane więzi rodzinne oraz rozbite rodziny . Jest to celowa polityka firm . Pracownik bez rodziny pracuje wydajniej. Dlatego Korporacje robią wszystko, aby rozbić rodziny swoich pracowników ( stąd te nadgodziny , wyjazdy integracyjne itd) . ad 5 Z upałem w kabinie można sobie poradzić . są patenty i nie trzeba klimatyzacji zapuszczać :D osobiście nie lubię klimy i jej nie używam w lecie . 0 70 st w kabinie ? UBIERZ SIĘ CIEPŁO ! Nałóż sweterek , polar czapeczkę zimową . Generalnie tylko odzież zimowa. Im mniej odsłonisz ciała tym lepiej . Zimowa kurtka to izolacja termiczna, która w zimie zapobiega utracie ciepła zaś w upalne dni zapobiega przegrzaniu. Ludzie trochę dziwnie się na mnie patrzą jak w 36 st upął pocinam w pole ubrany jak na jesień . Śmiesznie to wygląda, ale zapewniam to działa. Udar cieplny miałem tylko 2 razy. Raz gdy byłem dzieckiem , drugi raz gdy pojechałem w teren wyposażony jedynie w cienką bluzę koloru czarnego. //
Nie tylko kierowców, politycy regulują (czyt. zaniżają wynagrodzenia) imigracją, jakbyś mógł wywalczyć podwyżkę, w tym momencie otwierają drzwi imigrantom z biedniejszych krajów, wytwarzajac tym sztucznie bezrobocie, które powoduje wiekszą konkurencje wśród plebsu i spadek wynagrodzeń. Przeciw temu powinni protestować ogólnie pracownicy. Rolnicy teraz protestują przeciw zalewowi tańszej żywności, kltóra niszczy ich, zaniża ceny a to samo dotyczy, importu tańszych pracowników, np z ukrainy czy bangladeszu gdzie oni mają kilkukrotnie niższe koszty życia. Ten sam mechanizm.
protesty i strajki w tej branży to śmiech na sali. Ivona jeździła po parlamentach europejskich i jakoś jej się odechciało. U nas chcieli podwyżkę to się nawet na placu nie potrafili zebrać. Jedynie pozostaje to nagłaśniać ale to się słabo przebija jak nie robisz konentu gotuj z szoferem to nikogo to nie interesuje:D
nooo cyrki to widziałem jak cudują czasem :D to już przesada jakieś dzięgi musisz mieć aby te toalety ogarniać ale czasem to faktycznie nawet nie ma jak. Pozdrawiam!
Masz rację kolego ja jestem z mniejszym doświadczeniem niż Ty ale już tego wszystkiego doświadczyłem o czym mówiłeś jak dla mnie to jest nie zapłacona praca w takich warunkach a jeszcze użeranie się z tymi niektórymi ludźmi na firmach jak maja cię całkowicie za przeproszeniem w D to jest masakra Pozdrawiam.
Fajnie że zdajesz sobie sprawę z tego za co dostajesz kasę 😉a nie płaczesz że jest tragedia.Masz ziomuś rację, takiego przedstawienia sprawy się nie spodziewałem 👍 szerokości
Za 2 tyg mam start w Twojej firmie. Na początek 2/1 po nowym roku 2/2. Trochę lipa ze zjazdami w soboty z tego co mówił Marcel ale jak Twoje opinie na temat firmy? Możesz na priv jeśli nie chcesz tutaj
ale się obśmiałem… tak poza tym dobrze, że nie mam takich problemów (ani jednego z nich, codziennie śpię w domu… no raz jak się z czarownicą pokłóciłem to wróciłem do pracy spać w kabinie)
Szacun że mówisz jak jest dodam jeszcze 1. Nasza cerebrytka Jwonka wypowiadała się że ona zawsze znajdzie kibel a w innym odcinku rusza z dzikusa bez kibla i dała radę stalowy pęcherz 😂😂, tak kible to problem.2. Rozwiązanie na źle załadowany towar to ja mam pieczątkę w 3 językach którą stępluję c.m.r kierowca nie obecny przy załadunku i nie odpowiada za zabezpieczenie towaru, ilość i uszkodzenia. I wielokrotnie uratowało mnie to przed mandatem, oczywiście wielokrotnie musiałem się wykucać ale nie zapłaciłem. 3. Temperatura to koszmar jeśli na zawnącz jest 30stopni to w kabinie masz około 45 stopni lekko, klimatyzacja postojowa to kpina, chyba że jest to fabryczna to daje jakoś radę ale nie te dostawiane 4. Chigiena, ja też mam michę i mały ręcznik którym się przecieram z żelem prysznicowym, mogę dodać jeszcze że fajnie mieć do tego maszynkę do golenia elektryczną wszędzie się wtedy ogolisz. 5. Jeśli chodzi o okradanie kabin polecam 2 rzeczy pierwsza to uchylać delikatnie szyberdach druga alarm taki na gazy, szyberdach po to że jak wpuszczą gaz i nie sforsują drzwi to żeby gaz miał jak uciec żeby nie zostać w kabinie z przedawkowania a alarm po to żeby nas obudził i wtedy można coś robić. 6. Dodam tylko jedno jeszcze o butelkach sami wiecie jakich jak muśićie to już chociaż wyżucajcie je do kosza a nie gdzie popadnie. Pozdrawiam fajnie ci to wyszło a dźwięk był ok taki spontan fajnie się się ogląda ale to moje zdanie.
Dzięki za konkretny komentarz w pełni się zgadzam z tym co piszesz. Fakt trochę przemyślane trochę spontan ale jakoś poszło jak to mówią pierwsze koty za płoty hah🤣 pozdrawiam szerokiej!
A zapomniałem jak chce się spać to trzeba się położyć na minimum 1h i tyle, to że tego nie robimy to nasza słaba wola i ulegamy presji przełożonych, tak jak magnesy i inne gówna. I na koniec kierowcy to dziwni ludzie którzy uwielbiają swoich oprawców nawet się tym chwalą publicznie wystawiając maskotki np krokodylków i piesków chodzi mi o maskotki ITD, policja, jak to widzę to zawsze wyobrażam sobie gita w więzieniu z maskotką klawisza 🤣🤣🤣🤣
@@Klientt powodzenia, fajnie posłuchać kogoś kto mówi a nie czaruje i robi z siebie nie wiadomo kogo, tak jak ja w twoim filmie o lusterkach co się jebnołem że to DAF. A tak apropo tych lusterek to jeździłem Mercedesem i mi się podobało jak tam to jest, ciekawe czy to tylko ja mam tak że mnie te tablety pasują czy MAN spierdzielił robotę, co do DAFa to wiem z własnego doświadczenia że 95,105, i ten euro6 to poraszka dla mnie były a tego nowego to widziałem tylko, podobe te tablety to tych twoich i się pomyliłem tak to jest jak czymś nie jeździłeś a masz alergię na tą markę to trudno potem podejść obiektywnie. Pozdrawiam.
widzę kolego, że jeszcze mały kanał ale ja zostawiam suba i ci kibicuję, żebyś się rozwinął jak najbardziej i tu na yt i zawodowo, widać że koleś na poziomie, gada na temat i bez pierdolenia, szacun 💪
Dzięki wielkie stary!
Super to wszystko powiedziałeś. Jestem takiego samego zdania ja już ponad 22 lata pracuje i powiedziales całą prawde o kierowcach i transporcie. Powodzenia
Dzięki!
Swięte słowa kolego ...Wszystko w temacie :) super materiał Pozdrowionka :)
Dziękuję pozdrawiam!
I to jest ta cala Unia Europejska, milion przepisow o prawach kotkow , pieskow, ekologii , rownouprawnieniu i innych glupot, a tu zwykly kierowca nie ma gdzie sie wyjszczać, wysrać i umyc :/
Pięknie napisane!!!
@@rafal7217 i taka jest prawda...
Mógłbyś napisać ile zarabiasz w tym systemie 2/2 oczywiście nie jakoś super dokładnie.
Kup sobie czujnik gazu
Bardzo dobry materiał. Wszystko co powiedziałeś jest prawda. Fajnie że naswietliles jak wygląda życie kierowcy bo niektóre osoby myślą że nic nie robimy tylko sobie jedziemy. Nie zdają sobie sprawy że oprócz kierowania mamy jeszcze masę innych obowiązków np zabezpieczenia ładunku wymianę koła itd. Może to pomysł na kolejny temat?
Wiesz za bardzo nie chciałem iść w tę branżę moim kontentem. Ale zastanowię się może jeszcze jakiś materiał zmontuje💪
Dobrze mówisz kolego. Pierwszy chyba taki film, który porusza większość problemów jakie spotykają kierowców.
Dziękuję za potwierdzenie słów!
Bardzo dobrze powiedziane.... sama prawda, gorzka, ale jednak prawda.. niby 21 wiek...ale tylko w zaciszach biurowych...co do osobowek, na kursie kat B powinny minimum 2 godziny jazdy w tkiej kabinie lub symulatorze, by takim ludziom pewne rzeczy uswiadomic...chocby droge hamowania, chocby to, ze jak sie lamiesz, np na lewo, to w prawym lusterku nie widzisz nic oprocz wystającej naczepy...symulacja takiego Janusza w BMW np., co ci zajedzie droge i mysli, ze jest kims, i to taka, ze masz 24 tony np sypkiego ladunku, co zrobi z zestawem, co chce przy gwaltownych manerwach...i takie tam...
Pierwszy twoj filmik co widziałem i łapka w gore.
Dzięki wielkie za dobre słowo!!!
Dawno się nie logowałem na konto youtube, ale uznałem to za konieczność. Koniecznie zostawić tu suba i zapoznać się z innymi materiałami. Super się słucha kogoś kto faktycznie wie o czym mówi, bez koloryzowania. Sam zjeździłem całą europę, ale nieco mniejszym sprzętem (3,5t +) gdzie dodatkowo nawet nie ma tachografu i bywa, że się jedzie po kilkanaście godzin bez snu. (Przez co chodzi mi po głowie C+E, lub na początek samo C i ogólnie praca na 'dużych'.) Jak stawałem na autohofach to zawsze czułem się jak bym się odłączył od wycieczki, same duże i jeden zagubiony ja, niczym ten najmłodszy brat co to 'jak dorośnie to będzie ciężarówką!' Jedyne czego się obawiam to że nie opanuje wielkości tego pojazdu/zestawu. Obecnie jestem na etapie załatwiania przejażdżek po placu i oswojenia się z tym gabarytem, nim zapiszę się na kurs. Chciałbym najpierw sam zobaczyć, czy w ogóle się do tego nadaje i czy poradzę sobie z prowadzeniem takiego olbrzyma. Czy mając samą kategorie C i jeżdżąc solówką po Europie w systemie 5dni w trasie weekend w domu, lub tak jak u CIebie 2/2 da się zarobić sensowne pieniądze? Czy według Ciebie od razu robić C+E i kwalifikacje, ADR'y i tak dalej? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@Spycahl95 Hey nie ma się co bać. Siadaj od razu na dużego szybciej siądziesz szybciej Ci strach minie. Ja tam też gacie pełne z początku miałem jak każdy po miesiącu już wyzywałem na drodze wszystkich jak stary drajwer🤣🤣
Cooooo chłop dobrze gada to poezja .... oby więcej takich !
dziękuje bardzo za za pozytywne słowa! Będzie więcej będzie przygotowuje materiał ale chyba wyjdzie bardzo późno w tym roku ;D
Powodzenia cierpliwości i wytrwałości w codzienności 💪👍.
Dzięki!
Dobrze gadasz!!!
Nagrywaj więcej materiałów na ten temat,myśle że warto poruszyć kwestie tachografu i mandatów szerzej .
Jestem tu z racji że to kanał motocyklowy ale ciężarówki i praca kierowcy też mnie interesuje :)
Pozdro byku ,szerokości!
Dzięki wielkie chyba faktycznie zrobię kolejny materiał!💪
Witam. Ja robiłem prawo jazdy głównie dlatego że lubię motoryzację lubię jeździć i będę kierowca to nie będę musiał znosić ludzi w zakładzie pracy na etacie. Prawda taka że stres jest dużo większy niż na etacie z męczącymi ludźmi mimo że nikt Ci nad głową nie stoi. I to o czym zapomniałeś wspomnieć to na kraju stan aut jest tragiczny strach tym jeździć. Mam wkręt w oponie zgłaszam przełożonemu a ten na to że jak powietrze nie uchodzi to h.. tam. Kontener 12t załadowany a trzyma się na jednym zabezpieczeniu bo reszta rozjebana lub w ogóle nie ma, opony pozrywane druty na wierzchu. Dzwonienie do kierowcy po nocach budzenie tekstami "jest ładunek za godzinę podstaw się pod 11.." Wkurwieni magazynierzy bo im się śpieszy a Ty cofnąć nie potrafisz przecież masz prawo jazdy to co tyle Ci to zajmuje.. Powiedziałem nie dziękuję nie mam zamiaru nikogo pozabijać i przy okazji może siebie. Tym bardziej że zarobki nie były dla mnie głównym motywatorem żeby zrobić prawo jazdy. Ogólnie 14 tyś w błoto żałuję tej decyzji. I to wszystko o czym pisze przerobiłem w zaledwie 2 tyg pracy po zdaniu prawka.
szczera prawda kolego. W materiale mogłem powiedzieć o wiele więcej. Ale nie chciałem aby trwał 2g. Będzie kolejna część tak mi się wydaje:)
Dobrze!! Lecisz z tematem 👍
Witaj kolego ,mówisz samą prawdę, serdecznie pozdrawiam I oczywiście SZEROKIEJ DROGI ŻYCZĘ 👍👍👍👍👍
Dziękuję uprzejmie!
Film dosc dawno wrzucony ale wciaz na topie i szkoda ze nie ma kontynuacji bo szkoda kontekstu, Robisz chlopie super robite.
@@sakhmet7533 kontynuacja będzie właśnie się wziąłem. Miałem problemy techniczne ale będą się teraz systematycznie pojawiać. Tylko tym razem tematy pojedynczo będę rozkładał tak jak ten świeży co teraz wrzuciłem🤟
Ja pierdziu, szczera prawda.... Dziadek,ojciec i Wujek jeździli startami jelczami i wszystkim czym się dało i mimo wielu awarii widzieli za co pracują i jak w obecnych realiach zabrałem tatę w trasę to mimo że ponad 40 lat spędził za kółkiem to widząc jak teraz to wygląda powiedział że się auta zmieniły na lepsze ale cała reszta na gorsze
Noo to tylko dodaje wisienkę na torcie.
Wreszcie ktoś powiedział jak jest rzeczywistość
Noo musiałem się wkurwić🤣
Wszystko to co mówisz to 100% prawdy o tym zawodzie. Jeżdżę około 2 miesiące trasy PL - NL. Dzieki tej pracy uświadomiłem sobie jak ważna jest rodzina i jak mało ważna jest dla mnie kasa. Mimo, że to wyjazdy na 4-5 dni to dla czteroletniego dziecka straszne przeżycie, ostatnio już nawet nie chce się ze mna żegnać i widzieć na video...
Ale już jest postanowione, że rzucam ten syf.
Serio bylem bardziej szczesliwy zarabiając 3000 zł na magazynie...
I to jest prawda. Czas leci jak cholera.
Właśnie robię uprawnienia na C+E, ponieważ obecną pracą (fabryka) już rzygam. Skusiła mnie ta "wolność" brak przełożonego nad głową i przede wszystkim - zarobki. Po obejrzeniu twojego filmu zastanawiam się, czy obecna praca wkur.. mnie na tyle mocno żeby poświęcić aż tyle dla zawodu kierowcy międzynarodowego. Dzięki za rozjaśnienie realiów. Pozdro ;)
Tego jest o wiele więcej. Tu strescilem tylko na tyle na ile potrafiłem.
Nie znam twojej pracy ale na pewno nie jest tak wkurwiająca żeby zamienić ją na kierownicę😂😂
Pare lat temu jechalem Zaglebiem Ruhry w str Holandii ,czas sie konczyl musialem zrobic 45 min pauzy jeden,drugi ,trzeci parking niema miejsca , to stanalem w zatoczce jak ty na autostradzie i jak konczylem 45 to przyjechali-100 eur poszlo.Pytam co mialem zrobic ,gdzie stanac a glina mowi-jechac do oporu i opisac to pytam kto mi potem to uzna,a on mowi ,ze on by uznal, to pytam a inny kolega uzna-a tego to niewiem (to bylo Mulheim am Rhur)
Krótko jeździłem na międzynarodówce, bo to nie dla mnie (teraz śmigam na linii z codziennym powrotem) ale nie zapomnę jak w Szwajcarii po rozładunku podszedł do mnie magazynier i się zapytał, czy potrzebuję prysznic... ja mówię no chętnie i pokazał gdzie co i jak. Za darmo oczywiście. To powiem szczerze mnie zaszokowało ale wszystko, co mówisz to prawda. Mnie nie jazda, a właśnie warunki zniechęciły do dalszych tras. Brakuje mi widoków i dłuższych tras, ale wygrała wygoda, spokój, spanie w domu i higiena.
Gość, prawdę mówi, pokłony za szczerość
Dziękuję za dobre słowo!
Kierowcą nie jestem i być nie mam zamiaru ale chętnie posłuchałem i poczytałem komentarze. Przeraża mnie że kierowcy zawodowi wypadają tu jakby jeden drugiego nienawidził, skaczą sobie do gardeł w komentarzach, a z drugiej strony negują to co mówisz w filmie i akceptują co jest, nie licząc na zmiany. No ale taki polski mental niestety, w większości grup zawodowych - pozostałość po starych czasach, gdzie cieszą się że jest praca, a warunki w dupie i wystąpić przed szereg strach - dobrze że młodsze pokolenie już ma jaja i walczy o swoje.
Ja jestem kierowcą zawodowym. Mnie przeraża te wyzywanie się na radiu
Super film! Kwestia jeszcze czasu pracy, robota po 15,13 h, to są prawie 2 etaty i ciągła gonitwa "A bo Ty masz piętnastke dzisiaj to lecimy lecimy aby załadować jeszcze". Ktoś napisze, że się więcej zarabia ale to też są poświęcenia typu spędzenia cały czas w budzie plus rozłąka z domem, powinniśmy być traktowani jak ludzie a nie maszyny. Skoro księgowa spędza w biurze 8h, pracownik na produkcji 8h to dlaczego kierowca ma pracowac po 15? Max 10h pracy powinien być i tyle, w ciągu 15h jak latasz wokół komina możesz mieć z 6 załadunków i 6 rozładnuków, to nie jest normalne.
@@damspi ojj kolego trafiłeś w punkt właśnie jestem w trakcie nagrywania takiego materiału💪🤣
@@Klientt bardzo dobrze, niech ludzie oglądają, może coś dotrze i może my jako kierowcy weźmiemy się za to. Era kierowców nauczonych wyrzucania tarczek już mija na szczęście ale my młodzi jeśli tego nie zmienimy to będzie tylko gorzej. W ciągu tygodnia 3x15h, praca w sobotę do końca tacho bo system to można, człowiek też chce odpocząć. A to że pracujemy 2 tygodnie jest odpokutowane tym że adekwatnie te 2 wolne nie zarabiamy. Nikt nam nie płaci za siedzenie 2tyg w domu
@@damspi otóż to widzę że podobne zdanie mamy w tym temacie💪
@@Klientt dokładnie, człowiek chce jeździć , chce pracować ale nie gdy sypie się mu piachem w oczy i narzuca makaron nauszy. I albo coś się zmieni albo ten cały transport szlak weźmie bo kierowców nie przybywa a ludzie którzy trafili na dziadów odeszli z tego kurwidołka
@@KlienttTak więc kolego czekam na film. Szerokości 💪👍
Kto nie jeździł niech se gada. 7 lat przejezdzilem 3/1 na przerzutach i stwierdzilem że dość. Traktuja ja smiecia Pan kierowca to byl ale w latach 80. Nie zaluje ze odszedłem z transportu. Juz ponad 12 lat . Codziennie w domu pieniądze nie wieleniejsze ale w domu
Nie każdy rozumie że to ciężka robota. A co ty siedzisz kierownicą kręcisz. Hehe 7 lat na chłodni hakowce . Pozdrawiam
Dzięki!
Czesc. Zycze Ci Duzo Zdrowia. Grzech.
Dzięki Tobie również!
Firma transportowy wyciśnie cię na tyle, na ile im pozwolisz się wycisnąć. Śruba będzie podkręcana w nieskończoność, robotę trzeba robić to fakt, ale czas na jedzenie, siku, prysznic musi być bo jak będziesz sam siebie gonił i sobie pozwalał wejść na głowę to nie znajdziesz czasu kompletnie na nic, tylko jazda jazda i gonitwa a to krótka droga do różnych chorób które wyjdą po latach.
Pracując na spedycji jako techniczny, odbierałem kierowcę z szpitala bo bardzo głęboko rozciął sobie łydkę blachą, pomagałem wypełnić papiery w sprawie ubezpieczenia (to było w Niemczech) i ogólnie ogarnąć całą dokumentację, całe szczęście miał na załadunku wciśnięte młotki na tacho bo gdyby nie to, to bye bye ubezpieczenie, takich sytuacji jest wiele w transporcie, zawsze się nam wydaje że nic złego nas nie spotka a życie pokazuje inaczej, pośpiech zawsze wychodzi bokiem i się mści! Uważajcie na siebie.
@@pawel996 dzięki bardzo za fajny obszerny komentarz. W 100% się zgadzam z tym co napisałeś. wiadomo nie trzeba zaraz buntować się ze wszystkim choć ja z natury buntowniczy ale przede wszystkim trzeba szanować siebie. I nie dać się wyciskać. Pozdrawiam kolego zdrowia życzę również🤟
Jeździłem 10lat Duża Część tego jest prawdą. Samo to że możesz mieć 13 lub 15godzin dziennie pracy razem z jazdą daje do myślenia. Będąc kierowcą jesteś jak pies to jest praca dla młodych ludzi aby start lepszy mieć od zwyklego kowalskiego, przy taśmie na najniższej krajowej . A ci w komentarzach niech pierwsi rzucą kamieniem ,jeżeli na rozladunku nie klepali pauzy i to byla ich regulaminowa przerwa . Przyznajcie się jak oszukujecie aby wiecznie zdążyć sie wyrobić.
Bardzo dziękuje za komentarz. Podpisuje się pod tym co napisałeś dwoma rękoma!
Super to przedstawisz 👍
@@Rafał-o6p dzięki🤟
Dobry materiał, bedziem śledzić. Pozdrowionka>
Pozdrawiam!
Zawód kierowcy zszedł na psy dzięki spedycjiom. A Związki mają w nosie Przewoźników. Tworzą sztuczny dług publiczny zaniżają ceny, wydłużając terminy płatności.A sami nie są nieopadatkowani. Wywierają presjie na firnach a firmy na kierowcach. Dobre Lata szacunku kierowcy zginęły bezpowrotnie. Zmarnowałem lata a było to Moje marzenie. Po latach zostawiam ten syf i robię w końcu coś dla Siebie.
Zawód kierowcy zszedł na psy tylko i wyłącznie z tego powodu, że kierowcy sami sobie na to pozwolili tyle w temacie.
@@hosewtrasie2642 Jasne gdzie gębę otworzyłem to jak ci nie pasuje to idź gdzie indziej.
Zawód kierowcy zszedł na psy ? Co ty mówisz 😂 zawód kierowcy właśnie zyskał przez ostatnie lata . Obecnie jest rynek kierowcy a nie pracodawcy . Dziś jak ci firma nie odpowiada to się zwalniasz i idziesz dalej a kiedyś robiłeś u dziada i nie narzekałeś . Szef kazał kleić rzepa czy walić kolejną tarczkę to to robiłeś bo na twoje miejsce było faktycznie 10 i firm było mniej . O infrastrukturze nawet nie wspomnę bo w Polsce praktycznie nie istniała a na zachodzie też było jej niewiele więc co ty za bajki opowiadasz
@@danielmarkiewicz7495 na jakim świecie żyjesz świeżaku.
Pięknie!
Bardzo dobrze powiedziane.brakuje informacji dla początkujących.pozdrawiam i szerokości
będzie materiał z tego co początkujący potrzebują chyba nawet na dniach go zrobię. Pozdrawiam!
Hejka...
Solidnie ogarniasz temat , potwierdzam takie zdarzenia to nie-stety ,,norma" ( jestem 40sty rok w branży) . Działaj tak dalej , polecam robienie planu tematów i zagadnień które chcesz omówić oraz staraj się omijać łacinę... bo to obniża poziom a robisz spoko robotę 👍✨
Pozdrawiam serdecznie ☕🤠🚛...
Dzięki wielkie pozdrawiam mocno!
Dobry wywód 👌i spełniaj swoje marzenia 🫸🫷🤝
@@AndrzejUrbanski-cl2on dzięki za pozytywne słowa i życzliwość🤟 no kryzys wieku średniego dopadł to i człowiek goni za marzeniami🤣🤣
Moim marzeniem było jeżdżenie autokarem turystycznym. Ostatecznie jeździłem tylko autobusem miejskim w DE. Co do pracy wykańczają zmienne godziny, wkurzają odjęcia czasu pracy za przerwy i w niektórych firmach są dzielone plany. Chcesz iść np. na kurs językowy musisz mieć zgodę firmy, żeby dali wolne w tym czasie. Ale dzięki pracy w DE mam dom w Polsce bez kredytu. Teraz pracuję w Polsce w biurze. Czasem jednak brakuje tych zmiennych godzin pracy, bo ciężko cokolwiek załatwić jak pracuje 8-16. Turystykę wybili mi z głowy koledzy kierowcy. Co do plusów to tirem nie płacisz za mieszkanie, więc można więcej odłożyć.
Według mnie znacznie lepsza jest turystyka robiłem różne prace na autobusie najgorsza praca to było jeżdżenie po niewielkim mieście w komunikacji miejskiej to było najgorsze z tego wszystkiego zmienne godziny bardzo kiepskie wynagrodzenia w polskich warunkach absolutnie nieodpowiednie do odpowiedzialności jaką się ponosi, autobus mi już zbrzydł szukam sobie obecnie zupełnie innej branży
@@codziennysurvivalgoryratel2615 W DE kierowca turystyczny średnio pracował sezon. Dziadtrans zamiast dwóch puszczał jednego. Kierowca się nie wyrabiał w czasie i mandaty płacił z własnej kieszeni. Do tego jeszcze radary. W Polsce boję się akcji bezpieczny autokar itp. Każą wjechać na mobilną stację kontroli i jak coś znajdą karają kierowcę.
Bylem kiedys swiadkiem ciekawej sytuacji.
Wyjazd z miejscowosci X w Polsce do miejscowości Y w Holandii..trasa łącznie 1100 km z malym hakiem.
Byly to jeszcze czasy gdzie granica Pl/De byly normalne kontrole..mlody chlopak dostal prace jako kierowca autokaru, ucieszony, w tamtych czasach nie bylo to tak latwo. Naobiecywali mu duzo, przyszlo co do wyjazdu, to okazuje sie ze jedzie sam, drugi kierowca jechal busikiem, przesiadl sie tylko na kontrole graniczna...do punktu Y autokar mial dotrzec o określonej godzinie...chlopak jechal dzielnie cala noc, poszedłem do niego tak kolo 2 w nocy pogadać, (jedna z najgorszych godzin do jechania), praktycznie wszyscy śpią, ppsiedzialem tam z nim tak do okolo 5 rano...gadalo sie spoko.... Dotarliśmy do punktu Y na czas....poczekał az w pomieszczeniu znalazlo soe wiekszosc pasażerów....potem rzucil klucze,,, na glos niemal wykrzyczal, ze nie po to sie zatrudnil, by ludzi pozabijać...niech se ta robote wsadza gleboko do d....zdziwienie pryncypalow bezcenne...ale jak to, a autokar? Jego trzeba do rana do Pl dostarczyc....pokazal fucka i poszedl...ode mnie pelen szacun dla niego...
noo plusów i minusów każdej branży jest masa. Co by nie było za kierą nie ma turystyki xD
Świetny materiał 🖖
@@tcm737 dzięki🤘
przesluchalem dokladnie material ,dobrze ze poruszasz te sprawy, malo kto mowi jak jest naprawde, niby nowoczesny zmodernizowany swiat a takie braki w podstawowych aspektach w czasie pracy ,wielu polskich robotnikow moze powie -ale ty duzo zarabiasz i to jest wielki plus ,bo tysiace ludzi pracuje ciezko i w zlych warunkach za male pieniadze, ale ty mowisz nie o wielkich wymaganiach lecz tym co wplywa na bezpieczenstwo na drodze i tu jak sie nie jest zawodowym kierowca do nie ma sie pojecia co to brak snu, zmeczenie,upal w kabinie a trzeba jechac wiele godzin dnia i nocy.....pozdrawiam i do lepszego
@@gregor471 dzięki kolego:) chociaż jeden uświadomiony w jakimś procencie czyli cel spełniony. Dziękuję:)
@@Klientt rozumiem te bolaczki ...trafilem tu na kanal bo zobaczylem pan european w lesie i mnie zainteresowalo ale tu okazuje sie jest wiele ciekawych tematow pokazanych i omawianych w naturalny sposob przez Ciebie wiec sledze to dalej ...😀pozdrawiam
@@gregor471 no widzę właśnie że chyba wpadłem Ci do gustu. I to na prawdę cieszy🤘 no coś tam omawiałem o tych ciężarówkach i wiem że na tym mógłbym robić kontent ale nie chcę. Będą jeszcze jakieś materiały z ciężarówki ale celuje głównie w motocykl. Tyle że ciągle coś jak nie lagi to coś się wykrzaczy i tak z deszczu pod rynnę🤣🤘 ale właśnie usiadłem do montowania kolejnego materiału więc coś znów się uda wypuścić🤘
@@Klientt a wiec zobaczymy niedlugo co bedzie kolejnego na wizji 😀, honda troche wkladu pracy wymaga jak czytam, widzialem na krotkim video jak z panem Andrzejem cos przy niej robiliscie a sympatyczna dziewczyna odwracala sie urokliwie do ukrytej kamerki 😀
Szczera, bardzo szczera prawda ze strony kierowcy. Szkoda tylko ze masz tak małe zasięgi. Takimi tematami powinni zająć się duzi twórcy z branży transportowej. Wszystkim im uderza sodówka do głowy po osiągnięciu paru k subskrypcji. Zamiast sprawami transportowymi zajmują się gowno wartymi reklamami i marketingiem 😢
no to trochę racja ale jak robisz coś takiego i poświęcasz mase czasu aby to nagrać zmontować itp no to chciałbyś coś z tego zarobić. Będzie kolejny materiał z ciężarówki więc może zasięgi będą rosły :D
Ten film to podsumowanie tego, dlaczego nigdy nie zrobiłem CE. Psia robota. Kasa może i niezła, nie powiem że nie, bo znajomi kierowcy chaty budują, auta kupują, ale co z tego? Najgorsze dla mnie te sprawy sanitarne. Nawet jak robisz na budowie/ w polu to o którejś godzinie tę robotę skończysz i zawsze jakaś toaleta się znajdzie. Tutaj jak popadnie. Widzę nie raz jak jeżdżę sporo lat do NL na A2 na tych wszystkich Garbsenach, Auetalach warunki. Tę robotę trzeba naprawdę lubić. I nawet to o czym teraz mówią media, czyli zmniejszenie wieku do 17 lat niczego nie zmieni i kasa tego nie zmieni. Pozdrawiam i szerokiej drogi!
I co z tego że kierowcy tirów kupują drogie samochody, jak później nawet nie mają ani czasu ani ochoty żeby z nich skorzystać bez sensu kompletnie, dzisiaj są takie czasy że za 20 kilka tysięcy idzie kupić naprawdę przyzwoity samochód który wystarczy na co dzień więc nie ma sensu się szarpać
Jeżdżę od 2005ego roku, jedno wiem, w tej robocie nic nie da się zaplanować, zawsze wychodzi inaczej niż się zakłada itp...
Od prawie 5ciu lat robię w systemie 4 dni na 4 wolnego, gdyby nie to już dawno bym to pier....ną tym bardziej że umiem robić inne rzeczy niż tylko kręcić tym kółkiem. Lubię wiedzieć za co płacę rachunki a nie w domu tylko gościem bywać.
Dokładnie pozdrawiam!
dlatego system 2/2 w zagranicznej firmie i odpada ci 90% problemów. postój praktycznie zawsze albo na autohofie albo na bazie. robota ustalona na kilka dni w przod, prawie zero niespodzianek. odbębniasz swoje dwa tygodnie, potem 2 tygodnie leżenia plackiem do góry i tyle. krajówka to najgorszy shit. a w takim 2/2 za granicą i tak zarobisz lepiej niż jeżdżąc po kraju codziennie w domu czy nawet pon-pt.. dla mnie to zdecydowanie najlepszy system i szczerze jakbym miał jeździć na miejscu albo pon-pt to już bym rzucił ten zawód. natomiast w 2/2 zarobisz naprawdę mimo wszystko niezłe pieniądze jak na polskie warunki, a czasu wolnego masz pod dostatkiem, w sumie więcej niż jakiejkolwiek inne robocie, bo dodając urlop to wychodzi ci 5 miesięcy w trasie i 7 miesięcy w domu w ciągu roku.. jak ci się nudzi to możesz raz na jakiś czas skoczyć na skoczka na parę dni podczas tych 2 tygodni w domu, również trochę dodatkowego grosza wpadnie.
Dokładnie. Gdyby nie możliwość takiego systemu dawno bym te prace rzucił. A tak chociaż czasu masa.
Czyli dobrze rozumiem, ze jak pracujesz 2/2, to oprócz tego masz jeszcze urlop?
A więc jak weźmiesz dwa tygodnie urlopu, to w sumie masz jakby 6 tygodni wolnego?
@@PiotrstrashcanŚmietnikPiotra dokładnie tak. Bierzesz urlop i masz 6 tygodni wolnych. W miesiącu masz max 11/12 dni pracy. reszta wolna. W takim systemie jesteś więcej w domu jak w pracy. To jeden z głównych powodów dla których nadal jeżdżę. Jak nie główny.
@@Klientt Zarabiscie. Pytam dlatego, bo ktoś mówił, ze pracując w takim systemie, ma urlop wypisywany na te dwa tygodnie, kiedy akurat jest w domu i pomyślałem, czy to jest legalne? A może kolega nawet nie wie, ze jest dymany?
A w takim razie ile dni masz tego urlopu? Jeśli przynajmniej 20 dni, to wychodzi 2x po 6 tygodni urlopu rocznie? Bardzo ciekawa opcja.
@@PiotrstrashcanŚmietnikPiotra 13 dni +2 na żądanie więc masz co roku 6 tygodni + zbierają Ci się 2 dni co roku bo tylko 11 wykorzystujesz.
Praca kierowcy...cieżka i niewdzięczna...ale najważniejsze, że robię to co lubię 😃
też lubie jeździć ale trochę zaczyna mnie to już męczyć więc czas powoli uciekać. max 3 lata i ciau!
Szczera prawda. Nie dziwne że młodzież nie garnie się do tej roboty
Polecam aplikacje truck parking z prysznicami. Korzystam z prysznica codziennie. A 20 minut nikogo nie zbawi. A jak jest ciśnienie to mam w du... Niech spedytor przekłada termin. Od tego jest.
@@albertkowalski2787 nie no ja tam sobie radzę. Mówiłem to w kontekście bardziej ludzi którzy rozpoczynają pracę i wchodzą w to na świeżo nie wiedząc nic. Ale dziękuję Ci za polecenie aplikacji nie słyszałem o niej sprawdzę💪
Dokładnie robię tak samo, tyczy się to też potrzeb fizjologicznych czy zrobienie sobie czegoś do zjedzenia i kawy na drogę.
Popieram! I tak Cię z tego powodu nie zwolnią, a jak dasz sobie wejść na głowę to będą na niej siedzieć. Warto o tym pamiętać. Pozdrawiam
mój brat mi czasem mówi różne przypadki jakie mu się zdarzały podczas gdy jeździ na ciężarówkach i raz mi powiedział taki przypadek że zajechał w jakimś kraju na rozładunek 5 czy 10 minut opóźniony nie pamiętam dokładnie i firma w której miał mieć rozładunek dała mu karę czy zakaz na 24h że go nie rozładują
tresowanie szofera ale jak to sie wózkowy opózni bo jara szluga 40 min to nie ma tematu bo milion przyczyn
28:35 z tego mógłbyś zrobić shortsa i tt. To jest minuta z Twojego filmu która powinna wybrzmieć i dać do myślenia wszystkim użytkownikom drogi. Reszta filmu tak jak mówisz, skierowana pod ludzi którzy chcą iść w tą branżę i dla tych tych którzy w branży siedzą i mogą to potwierdzić. Sam się zastanawiałem czy nie nagrać filmu z przykładowego tygodnia swojej pracy. 17 lat za kierownicą, 11 lat na walking floorze. Tobie życzę powodzenia w spełnieniu marzeń, sub i łapka w Twoją stronę
@@Hobbynahaku ooo kolego powiem Ci myślałem o tym ale wulgaryzmy tam są które zapomniałem wyciszyć i później zapomniałem że mogłem z tego shorta zrobić. Dziękuję za dobrą poradę chyba z tego faktycznie short poleci. Dzięki za suba. Powoli robię materiały które w przyszłości się pokażą na kanale tylko nie chce aby kanał oparł się głównie o kontent ciężarówki dla tego trochę to przez jakiś czas specjalnie zaniedbałem🤟 pozdrawiam o szerokiej!💪
@Klientt właśnie dlatego się zastanawiam czy warto w ogóle wplatać wątek ciężarówki w nasz maleńki kanał 😀 trzymaj się, pozdrowienia
To uczucie,kiedy uświadamiasz sobie że prawie od dwudziestu lat jesteś częścią jakiejś patologii. Niby wiedziałem,ale na głos nikt tego wcześniej nie powiedział.
Dziękuję za komentarz!
Co gdyby zabrac czesc ładunku w przypadku gdyby załadunek trwał za długo i jechac to rozładowac? tez kierowca dostałby po doopie,?
nie rozumiem pytania. Ładunek musisz cały załadować nie możesz sobie w połowie wyjechać:D
@@Klientt czyli w tym zawodzie posiadanie jaj jest nie wskazane tak? trzeba być potulnym i dac sie wykorzystywac? skoro jakas firma nie załaduje Cie na czas to dlaczego masz tracic swój? Kierowcom strajk jest nie potrzebny tylko charaketer. sam chce w to isc bo nie mam innych kwalifikacji ale to jak się na przestrzeni lat dotarły warunki pracy miedzy kierowcami a przewoznikami to jest chyba wina uległosci kirowców, dobrze mówie? Jak ktoś chce ciagle tylko zarabiać to nigdy sie nie postawi i bedzie tylko wylewał żale, a jest tego sporo od kierowców zawodowych. tak to widze. Ja jak oglądam te filmiki to mi się wydaje, że pierdolne tymi papierami raz dwa jak bede niesprawiedliwie traktowany. Bieda mi nie straszna.
przy łopacie bym domu nie postawił, a tak to się cieszę swoim domkiem, dla innych mogę być brudasem ale mi to lata
Nic mnie tak nie wkurza, jak robienie prania pod prysznicem. Chciałbyś na 15 ogarnąć szybka kąpiel, ale zapomnij jak jakiś Vadim gacie szoruje w umywalce.
To z tą pracą jest prawda. To i tak dobrze że o 6.30 bo u mnie w jedynej firmie to o 9 potrafili napisać że o 20 załadunek i o 6 rozładunek na drugim końcu Polski.
Haha maszyna do teleportacji by się przydała🤣
Prawda to co mówisz. Jak pies w budzie
otóż to kolego. Dziękuje za potwierdzenie moich słów pozdrawiam!
Ja przez 4 lata miałem dosyć ciekawą pracę na kategorię D jeździłem takim Iveco daily na 18 miejsc, taka bardzo specyficzna praca transport niepełnosprawnych, bardzo niszowa praca zresztą. I generalnie nie było źle rano rozwozka, po południu odebrać. Czasami w weekend jakiś mecz z klubem sportowym obsługiwałem. Tylko zwłaszcza po covidzie Januszowi biznesu zaczęło przeszkadzać że mam umowę o pracę, poza tym jest zniknął dodatek za sprzątanie autobusu. Na umowę zlecenie się nie zdecydowałem nigdy w życiu, i przestałem sprzątać autobus bo nie będę tego robił za darmo. Zarobki były niskie ale bardziej mi zależało na tym żeby być na miejscu, wolałem zarabiać nawet trochę mniej ale być na miejscu, rok temu dostałem wypowiedzenie, natomiast później jednej pani kierowcy zatrzymali prawo jazdy takiej która pracowała w tej firmie, i paskudny Janusz musiał zrezygnować z wypowiedzenia, pół roku nie mógł znaleźć nikogo na moje miejsce ależ miałem satysfakcję. Natomiast jak tylko znalazł jakiegoś emeryta no to mi podziękował. Później jeździłem w komunikacji miejskiej absolutny paskudny wyzysk za bardzo kiepskie pieniądze umowa na okres próbny z mojej inicjatywy nie została przedłużona, przejeździe te 3 miesiące bo na tyle miałem umowę i ani minutę dłużej. Teraz aplikuje do pracy w zupełnie innej branży, i powiem tak gdybym dzisiaj miał wydawać kilkanaście tysięcy na uprawnienia to 5 razy bym się zastanowił, ja mam wszystkie kategorie prawo jazdy gdybym to dzisiaj miał robić to 30 000 by nie starczyło, robiłem to od 10 lat temu jak to było jeszcze taniej. Natomiast zwłaszcza młodym ludziom odradzam jest dzisiaj cała masa innych branż gdzie można się realizować cała masa innych ciekawych szkoleń, można zostać na przykład technikiem turbin wiatrowych, już lepiej zostać mechanikiem samochodowym dobry mechanik zarobi lepiej i ma większy spokój. Dobry spawacz, dobry spawacz też zarobi i też jest szanowany bardziej niż kierowca.
Wszystkie roboty co wymieniłeś są gorsze. Kierowca to sobie siedzi w nowoczesnej kabinie i słucha muzyki a mechanik to musi się ubrudzić nadźwigac poubijac łapy jeszcze się trzeba uczyć nowych samochodów bleee
nie chciałbym wozić ludzi. Już wystarczająco spedycja czasem mnie wkurza a co dopiero śmigać z ludzmi po wycieczkach na których ledwo się drzwi autobusu otworzą to już korki strzelają. Nie dzięki:D
nooo mechanikiem nie mam zamiaru być brudna robota.
Zgadzam się w 100 procentach z Toba jeżdżę po Londynie pracuje tylko dniowki ,moje spostrzeżenie jest takie ze ludzie w osobówkach nie mają w ogóle wyobrażenia ile ciezrowka potrzebujesz miejsca do zahamowania a zajezdzja drogę czy to na autostradach czy landowkach ,problem z toaletami mie mam bo dowożę towar do waitrose a oni mają toalety w sklepach więc nie ma problemu skorzystać
noo tu widzę kolego poruszyłeś kolejny temat. Świadomość osobówek jest zerowa. Wymuszają na siłę bo zawsze myślą, że zdążą xD temat na kolejnego wloga chyba w przyszłości pozdrawiam dzięki za komentarz!
Dlaczego kierowcy wyrzucają butelki z moczem do lasu albo do rowu? 😢
Bo chleja piwo całe noce a później nabejowani nie wyleza z budy
w jaki sposób mieści sprzęt do wąskiego otworu butelki
a tego nie wiem pojedź na parking i się ich zapytaj?
@@Klientt z brudasami nie rozmawiam
Świetny materiał kolego cała prawda o naszej pracy poznałem ten ból
Ja codziennie w domu, czasami mam opcje jechać na tydzień, najlepsza opcja. Siedem razy zmieniłem firmę żeby znaleźć właściwą, i nigdy bym nie pracował w systemie wyjazdowym dłużej niż 2-3 miesiące, jebla idzie dostać. W międzyczasie się przebranżawiam żeby nie być z kulą u nogi do końca życia, tylko móc z rodziną w domu mieszkać a nie sam w kabinie. Młodość więcej warta niż te pieniądze.
A coś w tym jest!
Zapraszam na dachy praca w dzień w nocy śpisz zimą klimą napierdala latem ogrzewanie dobrze działa i toitoi jest😂
Pracowałem też na dachach nie dziękuje :D
Podsumowując, wychodzi na to, że główny problem kierowców to kwestie sanitarne,mandaty i rozłąka z rodziną. Chyba każdy kto decyduje się jezdzić w jakimś stopniu na to się godzi, że nie umyje się ani nie wyśpi tak jak w domu albo nie przytuli wieczorem żony i dzieci przed spaniem. Jeśli chodzi o mandaty to uważam, że to indywidualna sprawa każdego szofera. Rekompensują to zarobki dużo wyższe niż praktycznie w każdych innych branżach nie mając wykształcenia i specjalnego fachu. Wystarczy zwykłe prawo jazdy CE.
Btw, w jakiej innej pracy można przez 40 min gadać do kamery, opowiadać i nie mieć z tego żadnych konsekwencji 😀? No właśnie :-D Nie chciałbym, żeby ten komentarz został odebrany jako atak ale jak przysłowie mówi "wszędzie dobrze gdzie nas nie ma". Pozdrawiam i szerokości!
Pracowałem w kilku branżach. Z chęcią bym się do tego odniósł i dał Ci kilka kontr argumentów ale za dużo by pisać. Dzięki za komentarz:)
Czyli "morda w kubeł" widziały gały co brały, więc nie narzekaj, bo możesz w pracy (i po pracy) nagrywać się na kamerze? JPD!, człowieku z jakiego PGR się wyłoniłeś? Autocenzurę, i usłużność wyssałeś z mlekiem matki?
Juz za niedługo taki kierowca będzie odpowiadal za swoje przewinienia te swiadome lub nie 56 dni wstecz....tak jakby teraz 28 dni bylo malo...mandat moga ci wlepic, np wiesz, za co? Ze nie wbiles kraju zaczęcia lub zakończenia, tu wchodzi rowniez to jesli przegapisz ten wpis w pierwszych 30(jak sie nie myle) sekundach...to juz jest traktowane jako blad,za ktory mozesz byc ukarany....tu się nasuwa pytanie, dlaczego, za takie cos ma byc karany...
Dobrze mówisz, niektóre parkingi nie mają parkingu tylko stajesz po krzakach.
dokładnie. A jeszcze Ci napiszą ,że masz wybierać sobie taki na którym jest prysznic i toaleta co to za problem xD
Dobra robota kolego sama prawda większosc ktora nie ma stycznosci z tą robotą i tak tego nie zrozumie
@@Maciej-nb3fl no nie rozumie ale może film im trochę przemówi do rozumu. Będę robił mała serie z ciężarówki może uda się trochę ludziom nakreślić jak realnie wygląda ta praca💪
@@Klientt super to jest potrzebne pozdrawiam
@@Maciej-nb3fl również pozdrawiam. Też tak mysle trzeba nagłaśniać
Masz 100% racji. Ja pierwszy tydzień latam na UK. Sytuacja mnie zmusiła... Pozdrawiam wszystkich truckerow, tych z wyboru i tych z musu🤘
Nie mam nic wspólnego z transportem, ale uważam, że każda firma, która przyjmuje kierowców zagranicznych (czyli długie trasy) powinny mieć obowiązek posiadania pryszniców dla kierowców, o toalecie nie wspomnę, to oczywiście dla każdego kierowcy.
W Niemczech u prywaciarza w komunikacji miejskiej nie było nawet dostępu do kibla.
wystarczyło by tylko dać prysznić i toalete na każdym parkingu. Nawet z zimną wodą już by sobie ludzie poradzili.
Ogólnie w Niemczech czy w Polsce no to faktycznie jest problem z parkingami czy toaleta ale na Francji czy Hiszpanii ja np. z tym nie mam problemu każda większa stacja ma darmowy prysznic darmowy parking toalety są w miarę czyste zadbane
Coo?? W Niemczech jest chyba najbardziej zagęszczone jeśli chodzi o parkingi i to od wyboru do koloru,
Najwidoczniej źle szukasz 😂
nooo to racja wystarczy wyjechać za niemcy i standardy się zmieniają!
mają parkingi na których kible są z przed 20 lat xD prysznicy nie ma wgl . A wyjedziesz za niemcy i standardy się zmieniają.
on nie ma czasu na to by szukać staje gdzie popadnie:D
Cała prawda szczególnie z wydatkami w trasie
dziękuje kolego za potwierdzenie moich słów bo widzę ludzie którzy są poza tą branżą mają o niej kompletnie odwrotne wyobrażenie :D
To działa wszystko w dwie strony rolnictwo moim zdaniem jest ważniejsze niż transport a nie na odwrót bo raz że nie miał byś co jeść a dwa do wozić. Druga sprawa sam jestem zawodowym kierowcą ale w transporcie osób i kierowcy ciężarówek też nie szanują życia innych ludzi bo mam tysiące nagrań z kamery gdzie pcha się ciężarówka na lewy bądź wymusza pierwszeństwo bo jest większy. I to fakt nagminnie widać jak w ciężarówkach zygzakuja po drodze często słuchając innych bądź jeżdżą po barierkach najprawdopodobniej ze zmęczenia podsumowując brakowało w materiale tego podsumowania że nie można wrzucać wszystkich do jednego wora bo debile są wszędzie. Pozdro i szerokości
Noo jak już opublikowałem to też nad tym myślałem że mogłem jakieś podsumowanie zrobić ale już ciul poszło to poszło pozdrawiam dzięki za komentarz💪
A poza tym zgadzam się że wszystkim, też jestem kierowcą zawodowym.
dzięki bardzo za potwierdzenie moich słów :D
Trafiony materiał
cieszę się , że się podobało dzięki za pozytywnyt komentarz!
to nie jest dla mnie kawałek chleba krótki czas popracowałem jako kierowca , za bardzo nerwy mnie zżerały , pozdrawiam i SZEROKOŚCI
no nerwy trzeba mieć ze stali to racja. Lekko nie jest ale bywały gorsze roboty. Powoli czas uciekać zza kółka pozdrawiam!
Pytanie czy się skończy na kolizji czy na wypadku i prokurator na głowie
Dokładnie zawsze jest duże ryzyko
To czemu w OSK nie uczą was jak ładować jaki ładunek zabezpieczyc?
no właśnie to czemu? bo każdy ładunek jest inny to po 1. Po drugie w większości przypadków nie masz wpływu na to jak ten ładunek będzie załadowany i jak ma być zabezpieczony to firma Ci mówi jak masz go zabezpieczyć.
@@Klientt bo kształci zawodowców a na firankach podstawie bne ładunki się wozi
@@dominikkrzykawski5292 ?
Transport ciężarówkami do 200-300 km a takie trasy długodystansowe powinna obsługiwać tylko i wyłącznie kolej gdzie jest dwóch maszynistów można odpocząć zjeść i załatwić potrzeby w pociągu, nie ma też problemu z parkingami
Cała prawda i szczera prawda
dziękuje za potwierdzenie moich słów pozdrawiam!
Rozważam właśnie zrobienie c+e, jeśli to co w filmie to największe problemy to jestem w stanie to zaakceptować
@@daminior3894 no pewnie się by i znalazło jeszcze trochę smaczków ale ogół juz znasz. Ogólnie nie polecam tej roboty no ale siano jest jakie jest jak by nie patrzeć🤟 pozdrawiam!🤟
@@daminior3894 pierwszy mój film tego typu tzn gadania do kamery itp byłem zestresowany parę myśli uciekło ale może będzie druga część,🤟🤟
@@Klienttgłównie to potrzebuję kasę na otwarcie serwisu Motocyklowego a kredytu unikam jak ognia, ostatnio byłem w jednodniowej trasie po Polsce jako pasażer i nawet się trochę po placu przejechałem 😅 pewnie lepsza ta robota niż pracowanie 5 dni w tygodniu po 8 plus w weekendy po 12h (tak robiłem do tej pory jak potrzebowałem więcej kasy) pozdrowionka i szerokiej drogi czy jak to się tam u was mówi.
@@daminior3894 ooo serwis motocyklowy? No to ciekawie. Jakieś konkrety? Polecam iść w HD najlepsza kasa ma tym bo naprawianie pierdołek to robota też po 8h dziennie żeby gonić motur za moturem🤟
@@daminior3894 a w jakich okolicach ten serwis ma być? Może się uda paru nawinąć na start🤟🤟
Ogólnie jak stałem na pół dzikusie kiedyś na początku jak jeździłem jeszcze to miałem wiaderko Worek, robiłem co trzeba i Worek przez okno i dziekuje
To jest kierowca zawodowy który mówi jak jest potwierdzam jako kierowca że 30 letnim stażem
bardzo dziękuje za potwierdzenie moich słów kolego pozdrawiam!
Witam wszystkich ,racje masz kolego ale moim zdaniem sami odpowiadamy za taki stan rzeczy albowiem moje skromne doświadczenie pozwoliło mi spojrzeć na ten zawód z całkiem innej perspektywy jak dotychczas to sobie wyobrażałem.. po rajce zmieniałem auto i to co zastawałem po poprzednim kierowcy można określić to jako ,nasrać i uciec, fakt powtarzał sie nie jednokrotnie i był zgłaszany niemieckiej szefowej, cytuje ,nie zatrudniałem sie jako sprzątacz, mimo to było tylko gorzej bo ostatecznie zostałem pogryziony przez pluskwy o których kierowcy firmy wiedzieli ale szefostwo kazało milczeć by auta nie stały na bazie...sam byłem namawiany to tego typu zmowy.. zrobiłem zadymę na firmie i zaproponowałem system 2na 1 z kolegami co do których miałem pewność że som ogarnięci...system sie przyjął i wszystko było ok auto czyste nic nie gryzie pasuje.. wiec cała ta sprawa pokazuje jak kierowcy z jednej firmy sprawili ze to ze masz chęć do pracy ogarniasz siebie i nie swoje czyli tak jak kolega wspomniał mieszkanie na kołkach i wydawało mi sie ze to normalka..no bo jem śpię pracuje...no wiecie nie zdawałem sobie sprawy ze można tak pracować jak ci po których robiłem rajkę. Dodam ze ekipa trolli z firmy robiła mi coraz gorsze jazdy i zrezygnowałem z tej pracy z obawy o zdrowie...jestem bezrobotny i szukam pracy w niemieckiej firmie gdzie będzie system 2na1 najlepiej ruchoma podłoga.. jak by z kolegów ktoś coś wiedział proszę o komentarz pozdro.
dzięki kolego za obfity komentarz i info. No sytuacje czasem są patologiczne to racja. Ja nie polecam firm ani nie załatwiam roboty więc nie pomog! pozdrawiam szerokiej!
Za autohof to mi firma zwraca. Jeżdżę u Niemca. Wszystko się da tylko trzeba chcieć i nie jeździć do końca tacha.
Taaak teraz to ja już się nauczyłem bardziej mówiłem to w kontekście pierwszego roku mojej jazdy. Tak jak wspominałem materiał dla początkujących bardziej albo dla tych którzy chcą zostać kierowcami to mają konkretne info💪
Dużo prawdy. I to tylko Niemcy. Pojedźmy na Bałkany np.
Oprócz problemów z higieną, są jeszcze chujowe drogi,np w Bułgarii i często długie kolejki do granicy.
noo o bałkanach nie wiem nic bo tam nie śmigałem ale niemcy stoją w miejscu z transportem już od 20 lat. Kible prysznice to jeszcze chyba lenina pamiętają xD
Co z kradzieżami paliwa i towaru?
Czeste jest to i czy ponosisz za to odpowiedzialność?
@@ladispl rzadko się to zdarza. Mi nigdy paliwa nie ukradli ale na naczepę się włamali. Od razu po zdarzeniu informujesz spedycję że taka sytuacja miała miejsce. Oni wołają policję na miejsce robią notkę z tego i tyle. Praktycznie nigdy nie udaje się tego odnaleźć chyba że są kamery na parkingu ale to rzadkość. Kierowca nie ponosi za to odpowiedzialności. Pozdrawiam dzięki za komentarz💪
Z higieną jest różnie i nie jest to domeną kierowców zawodowych. Myślę że większy odsetek śmerdzieli znalazłby się w branży budowlanej i branży rolniczej. A skąd to się bierze? - No moim zdaniem tylko i wyłącznie z niechlujstwa.
Co do załadunków i rozładunków, to jeśli jesteś osobą empatyczną i co najważniejsze potrafisz posługiwać się językiem obowiązującym w kraju w którym pracujesz w stopniu komunikatywnym, to nie wierzę że ktoś ci będzie robił na złość. Pokora i dystans do siebie, a problemy będą omijać cię szerokim łukiem.
Odpłynąłeś w dzisiejszym odcinku z mandatami, obowiązkami kierowcy oraz jego odpowiedzialnością. Nie mogę doczekać się kiedy pochwalisz się tym mandatem na kwotę 100 euro za przekroczenie prędkości na autostradzie o jak twierdzisz 6km/h ^^
W Niemczech dla pojazdów powyżej 7,5t DMC obowiązują ograniczenia prędkości: w obszarze zabudowanym 50km/h, poza tym obszarem 60km/h i na autostradach 80km/h. Tolerancja pomiaru prędkości to 3km/h, a tolerancja nałożenia na kierowcę mandatu w obszarze zabudowanym to 5km/h, a poza nim 10km/h. Co to oznacza? Ano to, że w obszarze zabudowanym zrobi ci fotkę jeśli przekroczysz 58km/h poza nim 73km/h i na autostradach 93km/h. Zatem ty dostałeś mandat za przekroczenie prędkości o 16km/h, przekraczając ją w rzeczywistości o 19km/h.
Kierowca odpowiada karnie za umiejscowienie i przymocowanie ładunku jaki przewozi, natomiast absolutnie nie ponosi żadnej odpowiedzialności finansowej za szkody spowodowane uszkodzeniem tego ładunku podczas transportu. Jeśli było to spowodowane twoim zaniedbaniem wówczas firma może o parę euro obniżyć ci premię (zwykle nie więcej jak 50 euro) za całokształt twojej pracy w danym miesiącu. Zasranym obowiązkiem kierowcy jest zadbać o zabezpieczenie ładunku w taki sposób, aby w najbardziej skrajnych sytuacjach nie wyrządzić krzywdy innym uczestnikom ruchu drogowego.
Trzeba było nie spać na kursie "przewozu rzeczy", albo nie dłubać w tym czasie w nosie, czy też grzebać w telefonie, to byś wiedział jak przymocować do podłogi i zabezpieczyć te pręty metalowe. Wiedziałbyś też, że prawo unijne jasno definiuje co w przypadku, kiedy kończy się czas pracy kierowcy i są problemy z miejscem parkingowym i to też było na kursie "przewozu rzeczy"
Problemem u ciebie nie jest sposób przekazu informacji, bo nawet nieźle ci to idzie, tylko jej treść. 50/50 to w twoim przypadku bajki z mchu i paproci, informacje przez ciebie zasłyszane, albo coś co się tylko wydaje. Pamiętaj że umiejętność kręcenia kierownicą i posiadanie uprawnień C lub C+E nie świadczy jeszcze o tym, że jesteś kierowcą zawodowym
Dzięki za konkretny komentarz. Aż przygniótł.
A do dieta chyba od tego jest żeby zjeść i się okąpać a nie do domu wozić ?
czy Ty znasz wgl realia?
Żeby nie diety to by się nic więcej nie zarabiało niż w fabryce na miejscu. Dlatego każdy traktuje to jako pieniądze do domu nie na hotel, restauracje i rekreację w pracy. 😅
@@Piotr_Lotr Ale to wtedy to taka robota do dupy. Nie chcę obrażać
@@dariussommerfeld5689 ale takie są realia, na każdym kroku kierowca jest dymany. Są firmy gdzie kasa jest ok i warunki, ale nie każdy taką trafi. Ja szukałem przez 3 lata firmy, która będzie płaciła w miarę i będą też odpowiednie warunki, urlopy normlanie itd. Ale już teraz zaczyna się zmieniać, firma trochę się rozwinęła i zaczynają się kombinacje. A to nie chodzi, żeby kogoś obrażać tylko każdy próbuję żyć jak najlepiej i szuka swojej drogi. A łatwiej jest zrobić prawojazdy i zostać kierowcą niż np. dobrym programistom, czy spawaczem.
@@Piotr_Lotr każdy wyskakuje z tym programistą w internecie... jak się nie interesujesz tym już w liceum to nie jest realne że nagle przysiądziesz i się nauczyć programować i będziesz digital nomadem zarabiającym 15k z domu
Przerąbana robota. Koledzy mówią; ty to masz dobrze, wsiadasz w samochód i jedziesz. Odpowiadam im; wsiądż i pojedź, chciałbym zobaczyć jak sobie radzicie.
Dokładnie. Każdy wie najwięcej o branzy z którą się nigdy nawet nie minął🤣 wszyscy wszędzie mądrzy. Ale z drugiej strony ludzie nie mają pojęcia jak ta praca wygląda bo nikt o tym dokładnie nie mówim każdemu wstyd że tak jestbi tyle. Dzięki za komentarz pozdrawiam 💪
Teraz kolego jak by się udało to potrzebny jest straj kierowców ja popieram bo bez tego to będzie tylko gorzej ja jestem w stanie stanąć i nie jechac na ile będzie trzeba.
@@ukaszTomaszko też bym stanął ale za małe przebicie mam. Takie coś musieli by zainicjować więksi twórcy ustalić datę nagłośnić na każdym kanale jaki istnieje i wio. To znaczy prryy🤣 zatrzymać się na 3/4 dni i wtedyozna stawiać warunki💪 ale pewny jestem ze i tak 80% kierowców by tego nie zrobiła z wielu powodów:)
Szerokości 🇵🇱👍
@@AndrzejUrbanski-cl2on dzięki również!
Cześć, obejrzałem Twój filmik, ja sam osobiście kończę robić kat E do C bo nie dawno udało się zdać na C, chciałbym zmienić robotę a mam uprawnień na maszyny budowlane itp itd, ogółem chce iść jeździć bo na ten moment pracuje na magazynie w systemie 3 zmianowym, słuchałem twojego filmiku i wiem że jest wiele rzeczy gdzie może być nie tak jak powinno czytaj np parking i prysznice, ale czy tak na prawdę to wszystko jest Aż tak przerąbane żeby obrzydzać sobie ten zawód? Jesteś kierowcą i trzeba też szukać plusów jak np zarobki i nie tylko, to o czym mówisz jest problemem oczywiście ale myślę że są rzeczy też z tej drugiej strony gdzie należy powiedzieć też o plusach, ja osobiście mam dość roboty na magazynie też nie śpię po nocach trzeba się na dźwigać i zarobi się 4 tyś więc myślę że niekiedy lepiej jest się pomęczyć w budzie ale widzieć za co, tym bardziej jak ktoś ma marzenia typu budowa domu itp itd to kasa jest jednak potrzebna a na produkcji czy magazynie nie dostaje się takich pieniędzy, tak czy inaczej pozdrawiam i się nie poddawaj, szerokości 👊😉
@@toczi14 nie no plusy są wiadomo. Ale film się nazywa tematy tabu i takie też poruszałem💪
@@Klientt zrób też filmik właśnie dla odmiany o plusach (mogą to być pierdoły) ale dla kogoś np istotne rzeczy tak aby każdy znał też plusy bo widzę filmik nagrany pod ludzi którzy dopiero będą wchodzić w transport albo są na takim etapie jak ja czyli robienia prawka 👍
@@toczi14 noo i ma was odwodzić od transportu bo tu syf🤣 ale zrobię zrobię mam w planach pokazać i plusy i pogadać trochę o zarobkach💪
Ogólnie transport to syf ale jak chcesz trochę zarobić na coś lub spłacić kredyt to na jakiś czas można wsiąść za kółko pozdro
Na budowie myślę że można zarobić więcej
@@kakarottosajanin2162to chyba na budowie nie robiles
@@patrykochota9505 fachowiec bez problemu dostanie 6000 netto, w mieście wojewódzkim pewnie pod 7-8 podchodzi
niby tak ale kredyty ludzie brali na 30 lat:D ja sobie nie wyobrażam tyle jeździć. Sam już powoli szykuję się do odskoczenia od kółka zasiedziałem się trochę za nim ale to perspektywa na 3 lata +-. Pozdrawiam!
ja jakoś wolę pracować mniej w tym syfie i mieć 2 tygodnie wolnego co miesiąc niż być "fachowcem" za 6k.
Moja pierwsza jazda byla taka ze uszkodzilem szybe w dosyc kosztownym samochodzie jak audi ,jadac wywrotka gdzie kamien spadl z kipra na jadace za mna auto.Policja stwierdziła ze to z mojej winy i na szczęściem skończyło sie pouczeniem. Jechalem oczywiscie na pusto . Jeszcze moj pracodawca doradzal mi zebym oddal sprawe do sądu i tak zrobilem ale po chiwili namyslu w tych nerwach , zmienilem zdanie i ublagalem policjanta ze jednak przyznaje sie do winy . Takze jak na swiezaka to dobrze nie zacząłem.
To faktycznie nie za ciekawie🤦♂️
Kierowca zawodowy.. międzynarodowy to zawód dla "wybranych".."z powołania" ..nie dla wszystkich chłopków bezrolnych czy mniej wykształconych miastowych. Ja się włóczyłem dużo po Europie na stopa pociągami samolotami rowerem i teraz na międzynarodówce czuję się jak ryba w wodzie. Tylko nigdy ciężarówka (specyficzne niewolnictwo;)
ja tam też na stopa jeździłem dużo, świata trochę zwiedziłem chciałem zwiedzać dalej w kabinie ale powoli trzeba uciekać i zostawiać kółko pozdrawiam!
ad 1 Częste mycie skraca życie . To nie żart, ale fakt. Im mniej się myjesz tym lepiej. Człowiek to drapieżnik ŚMIERDZIEĆ NIE MOŻE bo by nic nie upolował. Wszelkie zapachy to wynik niewłaściwej diety, stanów zapalnych itd. Pomimo iż mam upośledzony węch to z łatwością w terenie jestem w stanie wyczuć osobę ( najpierw ją wyczuję , później usłyszę a na końcu zobaczę ) .
To co masz na skórze stanowi zarazem twoją ochronę. Jak się nie myjesz to jesteś chroniony przed kleszczami , komarami oraz ALIMENTAMI.
ad 2 Jesteś kierowcą a nie twój szef . To ty odpowiadasz za bezpieczeństwo i za ładunek. SZEF GROZI DYSCYPLINARKĄ ? Niech spróbuje szczęścia !
ad 3 przesunięty zniszczony ładunek ? A gdzie ubezpieczenie ? Czasami warto się ubezpieczyć. Ktoś osobówką wyjechał ? NO I CO Z TEGO ! NAGRAJ ! UDOKUMENTUJ ! Uszkodzony ładunek to najmniejszy problem . Gożej gdy na jezdnię wtargnie pieszy/rowerzysta. Wtedy zaczynają się problemy i to duże.
ad 4 Zerwane więzi rodzinne. No niestety . Coś za coś . Jednakże praca w korpo to również zerwane więzi rodzinne oraz rozbite rodziny . Jest to celowa polityka firm . Pracownik bez rodziny pracuje wydajniej. Dlatego Korporacje robią wszystko, aby rozbić rodziny swoich pracowników ( stąd te nadgodziny , wyjazdy integracyjne itd) .
ad 5 Z upałem w kabinie można sobie poradzić . są patenty i nie trzeba klimatyzacji zapuszczać :D osobiście nie lubię klimy i jej nie używam w lecie . 0
70 st w kabinie ? UBIERZ SIĘ CIEPŁO ! Nałóż sweterek , polar czapeczkę zimową . Generalnie tylko odzież zimowa. Im mniej odsłonisz ciała tym lepiej . Zimowa kurtka to izolacja termiczna, która w zimie zapobiega utracie ciepła zaś w upalne dni zapobiega przegrzaniu.
Ludzie trochę dziwnie się na mnie patrzą jak w 36 st upął pocinam w pole ubrany jak na jesień . Śmiesznie to wygląda, ale zapewniam to działa. Udar cieplny miałem tylko 2 razy. Raz gdy byłem dzieckiem , drugi raz gdy pojechałem w teren wyposażony jedynie w cienką bluzę koloru czarnego.
//
Nawet nie wiem jak Ci na to odpisać xD dzięki za komentarz!
...i przed alimentami ha ha ha W tym zawodzie to chyba bardzo istotne spostrzeżenie 😂 Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
Idź z tym spamem pod kościół
Ciezarowki powiny miec kibel i prysznic
Amerykanskie mają
to by się na żadnym parkingu nie zmieściły to nie ameryka:D
Nie tylko kierowców, politycy regulują (czyt. zaniżają wynagrodzenia) imigracją, jakbyś mógł wywalczyć podwyżkę, w tym momencie otwierają drzwi imigrantom z biedniejszych krajów, wytwarzajac tym sztucznie bezrobocie, które powoduje wiekszą konkurencje wśród plebsu i spadek wynagrodzeń. Przeciw temu powinni protestować ogólnie pracownicy. Rolnicy teraz protestują przeciw zalewowi tańszej żywności, kltóra niszczy ich, zaniża ceny a to samo dotyczy, importu tańszych pracowników, np z ukrainy czy bangladeszu gdzie oni mają kilkukrotnie niższe koszty życia. Ten sam mechanizm.
protesty i strajki w tej branży to śmiech na sali. Ivona jeździła po parlamentach europejskich i jakoś jej się odechciało. U nas chcieli podwyżkę to się nawet na placu nie potrafili zebrać. Jedynie pozostaje to nagłaśniać ale to się słabo przebija jak nie robisz konentu gotuj z szoferem to nikogo to nie interesuje:D
44 lata jezdze cala prawda z twojej strony
Dzięki bardzo za dobre słowo!
Niektórzy mają w autach toalety . Lodówka do góry i jazda 😂
A co ma wydawać kopiejki?ilu zarabia w PLN, a wydaje w euro. Widać że chyba nic wspólnego z tym fachem nie masz
Mów za siebie
nooo cyrki to widziałem jak cudują czasem :D to już przesada jakieś dzięgi musisz mieć aby te toalety ogarniać ale czasem to faktycznie nawet nie ma jak. Pozdrawiam!
Kierowca,który nie sika po kole,to nie jest prawdziwym kierowcą.
no to ja powoli nie chce nim już być.
Masz rację kolego ja jestem z mniejszym doświadczeniem niż Ty ale już tego wszystkiego doświadczyłem o czym mówiłeś jak dla mnie to jest nie zapłacona praca w takich warunkach a jeszcze użeranie się z tymi niektórymi ludźmi na firmach jak maja cię całkowicie za przeproszeniem w D to jest masakra Pozdrawiam.
Fajnie że zdajesz sobie sprawę z tego za co dostajesz kasę 😉a nie płaczesz że jest tragedia.Masz ziomuś rację, takiego przedstawienia sprawy się nie spodziewałem 👍 szerokości
Dzięki bardzo nawzajem pozdrawiam! 👌
Za 2 tyg mam start w Twojej firmie. Na początek 2/1 po nowym roku 2/2. Trochę lipa ze zjazdami w soboty z tego co mówił Marcel ale jak Twoje opinie na temat firmy? Możesz na priv jeśli nie chcesz tutaj
Ja myślałem że to pod łóżkiem w ciężarówce to jest toaleta dopiero potem chłopaki mnie uświadomili że to lodówka
ale się obśmiałem… tak poza tym dobrze, że nie mam takich problemów (ani jednego z nich, codziennie śpię w domu… no raz jak się z czarownicą pokłóciłem to wróciłem do pracy spać w kabinie)
Tam też można narobić nikt tego nie sprawdza
@@januszcebula1sprawdź co masz na podeszwach. Bo możesz się nie zorientować i już w tym siedzisz.
no ładnie xD
no ale to znów zarobki mniejsze. Ja akceptuje te warunki co są na poczet hajsu ale mówię o tym co jest żeby się młodzi nie nadziali.