Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
逆に言えばベッテルの才能が際立っていたということ。雨が降っていたとはいえトップチームとは言えないトロ・ロッソで優勝したのは凄い。
ベッテルがトロロッソで優勝したのは感慨深かった前身の「ミナルディ」時代から関わっていたスタッフも多分居ただろう
思えばドライバーの育成に力を注いできたレッドブルの、初めての成功例がセバスチャン・ベッテルでしたね。そんなベッテルも今は引退し、時の流れの早さを感じます。
本家がトロロッソに負けたのはベッテルの速さが凄かったのもある。現にベッテルはBMWで代打で走っていきなり8位に入るし雨の富士では優勝もあり得たから。
総評：チームの在り方にまで影響を与えそうだったベッテルが凄かった。（←
全てはベッテルのおかげ複数回チャンピオンになる人（セナ ミハエル アロンソ等）はその年に1番早くない車や中段レベルの車でも勝ってみせるのです
本家(レッドブル)よりもまさかトロ・ロッソが先に優勝するなんて思わなかった。だけど、その積み重ねが今の強いレッドブルになったんだと思いますね
だが…アルファタウリの方は最近ようやくちょっとはまた速くなってきた😭
今年のペレスの惨状は2008年のレッドブルと重なりますね。ベッテルとブルデーの差も、RBのそれっぽい。
初優勝をトロロッソに先を越されたのは、やっぱりベッテルの才能があったからこそだと思います。レッドブルの育成ドライバーとして初めて華開いた存在でしたしチームを初のチャンピオンに導くなど、レッドブルの歴史を一気に変える存在だったのかなと思います。もちろんニューウェイの存在も大きかったのは確かですけど。
ただ2009年に限っていえば、どちらがファーストチームになったとしてもブラウンGPには勝てなかったでしょう・・・🏎️💦
その後のレッドブルの強さについてもお願いします！
ベッテルが優良すぎたのですね
ベッテルが勝ったモンツァの後で琢磨さんがテストしたんだったな。
チーム改革の第一歩がニューエイ獲得やセカンドチームトロロッソの創設やるべき事を全てやり、飛躍が約束されたと思われたが思わぬ苦戦へベッテルの躍進が本家レッドブルに決断を迫られることになるとは…
発足当時はイロモノチームと見られていたレッドブルが大化けする「物語の始まり」的な２シーズンでしたね。2008年のモンツァはまあ、雨の中でもちゃんと走らせてセッティングを煮詰めたトロ・ロッソの作戦勝ち的な側面もありましたし・・・。セバスチャン・ベッテルが頂点へと昇り始める物語としても2007〜2008年は印象的なシーズンでした。
2008年頃のゴテゴテウィング(？)時代のF1カッコよかったですねぇ。ホイールベースも極端に長過ぎなくて。
見た目は1番好きな年代
そしてニューウェイ先生はチームを去りレッドブルの凋落が始まってしまった
角度によってはRB3も4もマクラーレンに車体が似て見える…💦👍のちに当たり前のように各車チームに採用されたシャークフィンGP(F2)のようなカテゴリーでも同じみに👍😅チャンプカー(CART時代)もシャークフィンが流行ってた時期がありましたね。レッドブルというとルノーエンジンとのコンビが相性が良さげに感じますがトロロッソはモンツァでの初快挙もありフェラーリエンジンのイメージが強いです👍
◯ンダセカンドチームに遅れをとったらセカンドチームを潰せばいいじゃない
ヨシムラ潰しの頃から変わってないのね。
2008年の上位グリッドはレッドブル、トロ・ロッソの赤べこ達が異常に目立ちましたね。レッドブルはベテランドライバーでコンスタントに上位入賞、トロ・ロッソは若手育成の為にダメ元で『伸るか反るか』の一発屋…恐らくチームによって毛色を変えていたのかも知れませんね。
ベッテルにしろ、フェルスタッペンにしろ、この頃からレッドブルは明確にドライバーに序列をつけていった。そしてなぜかそれを頑なに認めない。
こんなめちゃくちゃなシーズンだったんか…
2007年はフェラーリ、レッドブル、トロ・ロッソ、ホンダ、スーパーアグリ、スパイカーが前年から大きくマシンデザインを変えた。国際映像のカメラも刷新されSD画質のままながらも近代的で色鮮やかな画質になった。今見ても野暮ったさを感じないシーズン。
野暮ったいコメントはいらんよ(笑)
強さの違いでそう見えるだけかもしれないけど2008年までのレッドブルのマシンより2009年から2013年までのレッドブルのマシンの方がかっこよく見える。
2:03この時ニューエイが若しレッドブルではなくＢＡＲへ移籍していればどうなっていたと思いますか？
この頃はほぼ完全に同一の車体でエンジンメーカーだけ違ってたんじゃなかったっけかだから親牛と子牛でエンジンメーカー交換なんて事件もあった筈
クルサードの引退ニュース読み返したけどデビューからずっとニューウェイがデザインしたマシンに乗ってたのねそんなクルサードが今のレッドブルをどう思ってるのか？
この時代？この時？はベッテルと 飲料メーカー レッドブル””だけでしたね 観ていたのはスーパーで見かけるRB「高い飲料やのう」ってだけで中々手は出なかったですね内容を知り これなら国産ドリンクでええわい って思ったものですね ジジイの判断は正しかった こんなカフェインの塊飲めば ジジイの身体はもたないでねww
原価数十円のものをあの値段で売るからメシウマそれを喜んで勝ってるマヌケがとても多いから赤牛は儲かるんです
逆に言えばベッテルの才能が際立っていたということ。雨が降っていたとはいえトップチームとは言えないトロ・ロッソで優勝したのは凄い。
ベッテルがトロロッソで優勝したのは感慨深かった
前身の「ミナルディ」時代から関わっていたスタッフも多分居ただろう
思えばドライバーの育成に力を注いできたレッドブルの、初めての成功例がセバスチャン・ベッテルでしたね。そんなベッテルも今は引退し、時の流れの早さを感じます。
本家がトロロッソに負けたのはベッテルの速さが凄かったのもある。
現にベッテルはBMWで代打で走っていきなり8位に入るし雨の富士では優勝もあり得たから。
総評：チームの在り方にまで影響を与えそうだったベッテルが凄かった。（←
全てはベッテルのおかげ
複数回チャンピオンになる人（セナ ミハエル アロンソ等）はその年に1番早くない車や中段レベルの車でも勝ってみせるのです
本家(レッドブル)よりもまさかトロ・ロッソが先に優勝するなんて思わなかった。
だけど、その積み重ねが今の強いレッドブルになったんだと思いますね
だが…アルファタウリの方は最近ようやくちょっとはまた速くなってきた😭
今年のペレスの惨状は2008年のレッドブルと重なりますね。ベッテルとブルデーの差も、RBのそれっぽい。
初優勝をトロロッソに先を越されたのは、やっぱりベッテルの才能があったからこそだと思います。
レッドブルの育成ドライバーとして初めて華開いた存在でしたしチームを初のチャンピオンに導くなど、レッドブルの歴史を一気に変える存在だったのかなと思います。
もちろんニューウェイの存在も大きかったのは確かですけど。
ただ2009年に限っていえば、どちらがファーストチームになったとしてもブラウンGPには勝てなかったでしょう・・・🏎️💦
その後のレッドブルの強さについてもお願いします！
ベッテルが優良すぎたのですね
ベッテルが勝ったモンツァの後で琢磨さんがテストしたんだったな。
チーム改革の第一歩がニューエイ獲得やセカンドチームトロロッソの創設やるべき事を全てやり、飛躍が約束されたと思われたが思わぬ苦戦へ
ベッテルの躍進が本家レッドブルに決断を迫られることになるとは…
発足当時はイロモノチームと見られていたレッドブルが大化けする「物語の始まり」的な２シーズンでしたね。
2008年のモンツァはまあ、雨の中でもちゃんと走らせてセッティングを煮詰めたトロ・ロッソの作戦勝ち的な側面もありましたし・・・。
セバスチャン・ベッテルが頂点へと昇り始める物語としても2007〜2008年は印象的なシーズンでした。
2008年頃のゴテゴテウィング(？)時代のF1カッコよかったですねぇ。ホイールベースも極端に長過ぎなくて。
見た目は1番好きな年代
そしてニューウェイ先生はチームを去り
レッドブルの凋落が始まってしまった
角度によってはRB3も4もマクラーレンに車体が似て見える…💦👍
のちに当たり前のように各車チームに採用されたシャークフィン
GP(F2)のようなカテゴリーでも同じみに👍
😅チャンプカー(CART時代)もシャークフィンが流行ってた時期がありましたね。
レッドブルというと
ルノーエンジンとの
コンビが相性が良さげに感じますが
トロロッソはモンツァでの初快挙もあり
フェラーリエンジンのイメージが強いです👍
◯ンダ
セカンドチームに遅れをとったら
セカンドチームを潰せばいいじゃない
ヨシムラ潰しの頃から変わってないのね。
2008年の上位グリッドはレッドブル、トロ・ロッソの赤べこ達が異常に目立ちましたね。
レッドブルはベテランドライバーでコンスタントに上位入賞、トロ・ロッソは若手育成の為にダメ元で『伸るか反るか』の一発屋…恐らくチームによって毛色を変えていたのかも知れませんね。
ベッテルにしろ、フェルスタッペンにしろ、この頃からレッドブルは明確にドライバーに序列をつけていった。
そしてなぜかそれを頑なに認めない。
こんなめちゃくちゃなシーズンだったんか…
2007年はフェラーリ、レッドブル、トロ・ロッソ、ホンダ、スーパーアグリ、スパイカーが前年から大きくマシンデザインを変えた。
国際映像のカメラも刷新されSD画質のままながらも近代的で色鮮やかな画質になった。今見ても野暮ったさを感じないシーズン。
野暮ったいコメントはいらんよ(笑)
強さの違いでそう見えるだけかもしれないけど2008年までのレッドブルのマシンより2009年から2013年までのレッドブルのマシンの方がかっこよく見える。
2:03この時ニューエイが若しレッドブルではなくＢＡＲへ移籍していればどうなっていたと思いますか？
この頃はほぼ完全に同一の車体でエンジンメーカーだけ違ってたんじゃなかったっけか
だから親牛と子牛でエンジンメーカー交換なんて事件もあった筈
クルサードの引退ニュース読み返したけどデビューからずっとニューウェイがデザインしたマシンに乗ってたのね
そんなクルサードが今のレッドブルをどう思ってるのか？
この時代？この時？はベッテルと 飲料メーカー レッドブル””だけでしたね 観ていたのは
スーパーで見かけるRB「高い飲料やのう」ってだけで中々手は出なかったですね
内容を知り これなら国産ドリンクでええわい って思ったものですね ジジイの判断は
正しかった こんなカフェインの塊飲めば ジジイの身体はもたないでねww
原価数十円のものをあの値段で売るからメシウマ
それを喜んで勝ってるマヌケがとても多いから赤牛は儲かるんです