кто-нибудь дайте ссылку на ролик с этой девушкой? Или давайте вместе поищем. Канал называется Sasha Sotnik, но там тыща роликов, придется их смотреть...
Единственное о чём забыли, это при разборе кардана надо ставить метки, чтобы не нарушить балансировку. Метки ставятся на двух половинках кардана и на внутренней части шруса относительно вала на который он одевается.
@@SmerchI что ты несешь. Части кардана крутятся отдельно друг от друга?чтоли.это едино отбалансированый узел и должен собираться по меткам либо после ремонта заново балансировать!
Я и есть дохтур. Чтобы было понятно, после замены подшипника я проехал на этом кардане примерно 20000 км, вибрации нет, хотя не балансировал и метки не ставил. Кардан сухой, хомуты держат нормально.
Может я чего-то не знаю, но подшипник не обязательно должен быть для какого-то конкретного узла. Важны его размеры, вид (или как там это правильно) подшипника и все. Ну то есть его данные. Я с этим столкнулся, когда работал в компании, которая ремонтирует грузовики и автобусы. Мы даже не искали подшипник для (чего-либо) мы искали подшипник по его данным. И есть много компаний, которые именно так и продают подшипники. Им пофиг куда ты его поставишь - в субару или в салярис))) По всем цифрам подходит - ну и значит это он.
Смотришь заменители оригинального сотого масляного фильтра Субару, а эти заменители куда только не ставятся, от старых BMW до всех моделей Инфинити/Ниссан, Мазда и Субару на EJ.
Купил аут в декабре 22 года. Гудел ступичны (тфу блин), подвесной подшипник. АКПП4-x ступая. Поставил кардан от легаси тоже 4-х ступой ЧЕРЕЗ ПРОСТВКИ 20мм - и все, тишина в салоне. Менять там - открутить 6 болтов
Менял такой же подвисной подшипник на своём SH. Так же говорили что не меняется отдельно. На SH кардан отдельно стоил космических денег, потому взяли за недорого от BP. Менял абсолютно таким же способом
Менял на В13 рестаил,2008 г.в.машина была куплена новой в2010, оригинал отходил год, менял по гарантии,со слов сервисмена оказывается на рестайл завод умудрился поставить чуть ли не открытый подвесной и они массово меняли карданы в сборе на дорестайл,стоило это в районе 25 тр.(2011) . сегодня пробег 330 т.км. пока дикого скрежета не не наблюдается.
В июле этого года стал счастливым обладателем легенды, а именно: Легаси 1 поколения с АТМ 2.0. Песня, а не машина. Больше видосов по матчасти в студию 😁
Салют, заменой только подшипника считаю не полноценной, так как разбивает внутреннюю полость туда где шарики вставляются и люфт обычно там. Из-за чего при включении передачи легкие удары и металлический звон. А так да, если только подшипник то верный путь.
Менял крестовины на своём SF5 столкнулся с тем, что оригинальный пыльник был порван, в сервисе поставили обычный пыльник шруса который благополучно лопнул, после него был поставлен пыльник от луаза и до сих пор все отлично бегает)
Парни, надо было пометить всё маркером. т.е взаимное расположение карданов, сами шарики с сепаратором и валом подвесного. Иначе после сборки работа этих узлов изменится кардинально.
7 тысяч, конечно, более чем в 4 раза больше 1,5, а я вот в 15-ом году на аут за 80 уе кардан нашёл и был безмерно счастлив несмотря на то, что ещё полтинник сразу ушёл на замену передней крестовины. Просто у нас с валами на разбарках негусто. С тех пор так и езжу, подвесной, кстати, не беспокоит.
Вы как буд-то экстрасенсы! ))) У меня неделю назад зашумел тот самый подшипник, теперь ищу где в Москве не дорого и качественно его поменять... Но что то цены кусаются...
В старом сервисном мануале на инглише (легаси 1-2) есть полная инструкция. Карданы со шрусом были сперва, затем на крестовинах, теперь снова на шрусах, но вроде не всегда.
Кардан механика на USA Аутбек В-12 поискать то еще приключение и стоимость ... года полтора наза 10Т.р. выходил. И перед тем как заказывать лучше все промерить (длину) ... переднюю и заднюю часть от конца и до центра крепления подвесного.
Да повезло что ты прессом опору не раздавили и дали кувалде второй шанс, но по сути по наружному кольцу опоры куда пресуется пыльник, ставится кусок трубы под этот девметр, и спокойно выпресовывается но конечно не на гидравлике, подшипник можно найти на той же иксоре по номеру, 60062RS, RS в номере означает что подшипник с двумя пыльниками, размеря подшипника 30 внутр, 55 нар,ширина помойму 13.установить опору можно проще чем забивать отвёрткой,куском трубы 30 деаметром и все прекрасно встаёт, и по опыту скажу koyo хорошие подшипники, но и они грешат что смазки мало бывает в нем, если руки есть то лучше вскрыть и намазать, и метки как уже ниже сказали надо было ставить не только на шрусе на шлицах посадки но и на обоих половинках, но и в этом случае желательна балансировка. Крестовины если кому интересно ставятся GMB GUT24 хорошее соотношение цена-качество. Но на гидравлике их хорошо установить почти невозможно:) да и вальцовку найти надо будет либо изготовить:)
Один момент упусти господа, надо было открыть сальник подшипника и закидать туда смазки, в нынешних реалиях смазывают ролики подшипников капелькой солидола размером в горошину, по мнению производителя на год хватит и ладно ещё поменяют, ладно удачи господа и не обсохнутого бака)))
Производитель кладет смазки столько, сколько необходимо для правильной работы. Если набить его смазкой более положенного, то подшипник будет сильно греться. Это в ссср было нормально смазку добавлять. В koyo ничего добавлять не надо.
Скажите пожалуйста какие симптомы были, для того чтобы его надо менять, просто у меня при резком старте на скользкой поверхности, идёт вибрация по кузову сзади либо ближе к середине, мне сказали что нужно подвесной подшипник кардана менять
Вылечил заменой кэрдана, правда в круг все обошлось в 7к. Ибо ценник от 1,5 до 10 и разная степень ушатаноСТИ. Умерли обе крестовины и подвесной пробег 386к
Слушай, а вроде ж есть в сборе подвесные? По крайней мере на SG и impreza 07-. (А они вроде одинаковые с SH) Лежит такой в гараже, если интересно номер могу скинуть)))
А что так мало видео выходит? Хотелось бы побольше. Как тема след видео опять таки для нищебродов это переворот шторки в ксеноновых фарах, аля япония-европа. Вроде не так затратно но было бы интересно развеять миф, что после сей процедуры они не светят. Если надо давайте скинемся на донаты, чтоб профинансировать данную модернизацию. Только хорошо бы в сервисе делать где потом можно на стенде продемонстрировать результат. Актуально так как все ставят японские фары но шторки побаиваются переворачивать, наши ателье которые занимаются фарами, впервые слышат о таком, для них один бог это менять линзы на LED!!! И это понятно, заработать хотят все.
Привет 😊 подскажите пожалуйста ,я стал обладателем субару оутбек, до этого не преводилась иметь опыт полного так сказать полного привода ! До этого имеется опыт только с переднеприводными машинами тоетами . У меня возникла проблема которая меня беспокоит, вибрация с 0 до 40 км потом пропадает , на форумах смотрел ,читал говорят что привода поменяй и все пройдёт. Поменял не помогло отдал значительную сумму, но проблема как была так и осталась . Не знаю куда мочить ноздри русским словом говоря , если кто знает подскажите ! Заранее спасибо , и мир вашему дому ))
Особая благодарность девушке!
кто-нибудь дайте ссылку на ролик с этой девушкой? Или давайте вместе поищем. Канал называется Sasha Sotnik, но там тыща роликов, придется их смотреть...
Я нашел ролик с ней!!! Полдня убил. Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
Не прошло и года, как на одном из лучших каналов вышло новое видео
почти год прошел, новых видео нет, канал умерает
Единственное о чём забыли, это при разборе кардана надо ставить метки, чтобы не нарушить балансировку. Метки ставятся на двух половинках кардана и на внутренней части шруса относительно вала на который он одевается.
Плевать. Там на валах есть грузы балансировки. Каждый вал отбалансирован. Я, например при сборке поставил их по разному. И ничего. Езжу уже 4 год.
@@SmerchI средняя часть кардана балансируется относительно двух частей.
Дам говна накидает столько, что дисбаланс будет по любому.
@@SmerchI что ты несешь. Части кардана крутятся отдельно друг от друга?чтоли.это едино отбалансированый узел и должен собираться по меткам либо после ремонта заново балансировать!
@@hitman3729 если каждая часть кардана отбалансирована отдельно то как ты их не соединяй дисбаланса не будет!
Стоит только услышать заставку и настроение поднимается)
ты про заставку с девченкой?🤣
Я и есть дохтур. Чтобы было понятно, после замены подшипника я проехал на этом кардане примерно 20000 км, вибрации нет, хотя не балансировал и метки не ставил. Кардан сухой, хомуты держат нормально.
Может я чего-то не знаю, но подшипник не обязательно должен быть для какого-то конкретного узла. Важны его размеры, вид (или как там это правильно) подшипника и все. Ну то есть его данные. Я с этим столкнулся, когда работал в компании, которая ремонтирует грузовики и автобусы. Мы даже не искали подшипник для (чего-либо) мы искали подшипник по его данным. И есть много компаний, которые именно так и продают подшипники. Им пофиг куда ты его поставишь - в субару или в салярис))) По всем цифрам подходит - ну и значит это он.
Истину глаголишь!) так можно много чего подобрать, сальники, сайлентблоки.
Смотришь заменители оригинального сотого масляного фильтра Субару, а эти заменители куда только не ставятся, от старых BMW до всех моделей Инфинити/Ниссан, Мазда и Субару на EJ.
Уже давно в продаже новые подвесные,пыльники, подшипник лучше koyo 60062RS
Съёмка огонь, монтаж- топ, всегда приятно и интересно смотреть, красавчики 👍
блн, зачем я это смотрю? у меня новая машина и даже не субару, но это безумно интересно
Бомбический канал. Точно лучший по субару!!
Купил аут в декабре 22 года. Гудел ступичны (тфу блин), подвесной подшипник. АКПП4-x ступая. Поставил кардан от легаси тоже 4-х ступой ЧЕРЕЗ ПРОСТВКИ 20мм - и все, тишина в салоне. Менять там - открутить 6 болтов
Есть подвесные аналог
SBCB-001 - на легаси b12
SBCB-002 - на форик sf
различие в кронштейне его можно срезать и приварить свое штатное.
Привет. На СГ есть номера?
@@maxxxsubaru глянь на этот sbcb-s11
@@Art_bu спасибо, глянем!👍
@@Art_bu по описанию оно! Спасибо
Менял такой же подвисной подшипник на своём SH. Так же говорили что не меняется отдельно. На SH кардан отдельно стоил космических денег, потому взяли за недорого от BP. Менял абсолютно таким же способом
не бросай нас, как субарист субариста
Менял на В13 рестаил,2008 г.в.машина была куплена новой в2010, оригинал отходил год, менял по гарантии,со слов сервисмена оказывается на рестайл завод умудрился поставить чуть ли не открытый подвесной и они массово меняли карданы в сборе на дорестайл,стоило это в районе 25 тр.(2011) . сегодня пробег 330 т.км. пока дикого скрежета не не наблюдается.
В июле этого года стал счастливым обладателем легенды, а именно: Легаси 1 поколения с АТМ 2.0. Песня, а не машина. Больше видосов по матчасти в студию 😁
Пыльник от Шевроле нивы подходит , от кардана, ставил, работало без проблем и долго
Номер не подскажете по которому в экзисте можно заказать?
@@simanishin номер хз.называется пыльник промвала шнивы,он похож на родной пыльник формой
@@alexey1215 ок спасибо! Поищу
@@simanishin ROSTECO 20212
Салют, заменой только подшипника считаю не полноценной, так как разбивает внутреннюю полость туда где шарики вставляются и люфт обычно там. Из-за чего при включении передачи легкие удары и металлический звон. А так да, если только подшипник то верный путь.
Хомут от пыльника тоже поробуйте сберечь
масума и штатный живой такой же хомут металлический - как небо и земля :)
Менял крестовины на своём SF5 столкнулся с тем, что оригинальный пыльник был порван, в сервисе поставили обычный пыльник шруса который благополучно лопнул, после него был поставлен пыльник от луаза и до сих пор все отлично бегает)
@@ilyat1974 да, обычный лопнул при скорости 100-110
Довно не смотрел тебя, очень рад что ты еше субарист, и что-то полнзное снимаешь .
Парни, надо было пометить всё маркером. т.е взаимное расположение карданов, сами шарики с сепаратором и валом подвесного. Иначе после сборки работа этих узлов изменится кардинально.
7 тысяч, конечно, более чем в 4 раза больше 1,5, а я вот в 15-ом году на аут за 80 уе кардан нашёл и был безмерно счастлив несмотря на то, что ещё полтинник сразу ушёл на замену передней крестовины. Просто у нас с валами на разбарках негусто. С тех пор так и езжу, подвесной, кстати, не беспокоит.
ЗдраSTI всем с Симферополя.
Вы как буд-то экстрасенсы! ))) У меня неделю назад зашумел тот самый подшипник, теперь ищу где в Москве не дорого и качественно его поменять... Но что то цены кусаются...
Я себе на xv gh в кэрол менял, замена порядка 6~7к ну и подшипник порядка 500рэ..
Доктор снова с нами
Было два Субару ауты оба прошли по 450 000 и подвесной даже не думал помирать , эта хрень вообще по-моему не ломается
Три крестовины встречаются ещё и на третьем форике рестайлинг. Сам брал контрактный с форя 2011г.в.
В старом сервисном мануале на инглише (легаси 1-2) есть полная инструкция.
Карданы со шрусом были сперва, затем на крестовинах, теперь снова на шрусах, но вроде не всегда.
Спасибо большое, очень полезная и актуальная информация
Класс 👍
Мы скучали 😍
Как хорошо, что вы есть.
Кардан механика на USA Аутбек В-12 поискать то еще приключение и стоимость ... года полтора наза 10Т.р. выходил. И перед тем как заказывать лучше все промерить (длину) ... переднюю и заднюю часть от конца и до центра крепления подвесного.
Менял подшипник точно также, и сальник тоже менял подходит от квадроциклов с кикстартера встаёт как родной сальник, номер тоже есть если поискать..
Да повезло что ты прессом опору не раздавили и дали кувалде второй шанс, но по сути по наружному кольцу опоры куда пресуется пыльник, ставится кусок трубы под этот девметр, и спокойно выпресовывается но конечно не на гидравлике, подшипник можно найти на той же иксоре по номеру, 60062RS, RS в номере означает что подшипник с двумя пыльниками, размеря подшипника 30 внутр, 55 нар,ширина помойму 13.установить опору можно проще чем забивать отвёрткой,куском трубы 30 деаметром и все прекрасно встаёт, и по опыту скажу koyo хорошие подшипники, но и они грешат что смазки мало бывает в нем, если руки есть то лучше вскрыть и намазать, и метки как уже ниже сказали надо было ставить не только на шрусе на шлицах посадки но и на обоих половинках, но и в этом случае желательна балансировка. Крестовины если кому интересно ставятся GMB GUT24 хорошее соотношение цена-качество. Но на гидравлике их хорошо установить почти невозможно:) да и вальцовку найти надо будет либо изготовить:)
А ты на опыте) есть журнал на Драйве?
Девушка сделала этот выпуск 💪🏻😆
Я полдня убил, чтобы найти ролик с ней. Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
Один момент упусти господа, надо было открыть сальник подшипника и закидать туда смазки, в нынешних реалиях смазывают ролики подшипников капелькой солидола размером в горошину, по мнению производителя на год хватит и ладно ещё поменяют, ладно удачи господа и не обсохнутого бака)))
Производитель кладет смазки столько, сколько необходимо для правильной работы.
Если набить его смазкой более положенного, то подшипник будет сильно греться.
Это в ссср было нормально смазку добавлять. В koyo ничего добавлять не надо.
И возле подшипника смазка ненужа,так как налипает больше грязи. В koyo пыльники так непропускают
Привет,с Барнаула)
Спасибо за полезную информацию
А как себя проявляла не исправная крестовина?вибрация на какой скорости авто?
Хороший коньтэнт! Молодцы 👍
Это шедеврррр!
Всегда интересно смотреть!
Уррааа. Наконец-то)
Скажите пожалуйста какие симптомы были, для того чтобы его надо менять, просто у меня при резком старте на скользкой поверхности, идёт вибрация по кузову сзади либо ближе к середине, мне сказали что нужно подвесной подшипник кардана менять
девочка в красном повеселила)
Привет С Хакасии!!! и с возвращением))
Скучал по тебе,. спасибо, успех)
Скажите бороде , чтоб метки поставил .
В кэрол год назад менял подвесной на xv gh, порядка 6~7к отдал..
Где новые видео? Год назад последнее видео, заливай новые ждемс! Норма канал у тебя!
Скажи пожалуста почему на форестере моргает ровер и пропали пониженые скорасти и нет той мощи которая должна быть форик 99 г
Бро, что с каналом? Не субарист, но смотрю чисто из-за ведущего и его манеры общения! Дай обратной связи!
Потом только кардан надо балансировать в сборе с подвесными.
Вибрации на скорости нет?
Как определить исправность вискомуфты
Хороший видос ребята!
Круто! Молодцы! Но вот эта девушка!!!! 👍
Привет с Кузбасса! Познавательно!👍
Вот все меняют подшипник, но что делать если внезапно порвался демпфер?! Где брать?
Менял подвесной на SH в районе 3 рублей отдал и нет проблем на пробеге 88
За девушку отдельный респект😂😂😂👍👍👍
Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
Почему видео перестали выходить?(
Хороший обзор про замену подшипника, ведущий видать из потомков А.С Пушкина (шутка).
Девушка как в воду глядела, предупреждала нас, что это касается не только вала, но и канала.
Это как на хондах - неразбооный, типа, кардан. Там на завальцовке сидит пыльничек. Что в нем необслуживаемого? Все элементарно.
я сначала подумал , это леха гусь , но слишом уставший и заросший)
ну наконец то. тюнинг-хуюнинг! дождались
Давненько, давненько 👍
Куда пропали видосы , год уже прошёл ??
Юхууу....новый ролик)))
Ку-ку, куда пропал? Только месяц назад выхватил укус субариста и купил форика, жду свежих видосов
А есть ссылка на полное видео с этой девкой?
На 3м аутбэке меняли подшипник 60т км прошёл
А так было интересно посмотреть:)
Привет, расскажи как там авто себя ведет на зимней дороге с блокировкой?
О цены давят мнение меняется 💪😆
Красавцы.
Отлично:)
давай чаще видео!!!!
А какие размеры этого подшипника ?
Отличная работа и прекрасный юмор!
опа видосик подъехал
Если не поставили метки то 100% на стенд балансировочный!
Вылечил заменой кэрдана, правда в круг все обошлось в 7к. Ибо ценник от 1,5 до 10 и разная степень ушатаноСТИ. Умерли обе крестовины и подвесной пробег 386к
Оо Стас ещё жив
Артикул хомутов есть?
Сервис бородатых дядек, я думал в Питер уедешь про мерседесы снимать начнешт
А почему кардан разбирает гитарист Linkin Park? )))
Успех!!
Вставки с девушкой в красном чума, а чувак с бородой похож на солиста мачете ака токио
а у меня другой пыльник. какойт резинометалический завальцованый
Смазка там своя, обычную шрусную неправильно туда набивать...
Слушай, а вроде ж есть в сборе подвесные? По крайней мере на SG и impreza 07-. (А они вроде одинаковые с SH)
Лежит такой в гараже, если интересно номер могу скинуть)))
Круто.
Урааа!
А что так мало видео выходит? Хотелось бы побольше. Как тема след видео опять таки для нищебродов это переворот шторки в ксеноновых фарах, аля япония-европа. Вроде не так затратно но было бы интересно развеять миф, что после сей процедуры они не светят. Если надо давайте скинемся на донаты, чтоб профинансировать данную модернизацию. Только хорошо бы в сервисе делать где потом можно на стенде продемонстрировать результат. Актуально так как все ставят японские фары но шторки побаиваются переворачивать, наши ателье которые занимаются фарами, впервые слышат о таком, для них один бог это менять линзы на LED!!! И это понятно, заработать хотят все.
Ребят на Сузуки витара 2020г меняете подвесной подшипник
Неделю назад поменяли мне в сервисе на sh. Цена 8к за работы в спб
Чёт я думаю теперь на разборках корданы подешевеют😀😀😀
Привет 😊 подскажите пожалуйста ,я стал обладателем субару оутбек, до этого не преводилась иметь опыт полного так сказать полного привода ! До этого имеется опыт только с переднеприводными машинами тоетами . У меня возникла проблема которая меня беспокоит, вибрация с 0 до 40 км потом пропадает , на форумах смотрел ,читал говорят что привода поменяй и все пройдёт. Поменял не помогло отдал значительную сумму, но проблема как была так и осталась . Не знаю куда мочить ноздри русским словом говоря , если кто знает подскажите ! Заранее спасибо , и мир вашему дому ))