Hello friend, for the electric window and mirror problem , please check the part called CPU No2 , this has found to be problematic over time and can get buggy with old age. For the engine condition running rich , please check the value of the MAP sensor and make sure the hose is going to the right place. Also check the engine coil and temperature sensor on the water pump. This can go bad but thing you already put a new one in ? Maybe the value is wrong ? Good luck ! Your channel is super cool and easy to watch. Your big number 1 fan 😍 PS - I was glad you mentioned my coolant bleed strategy comment I left in the previous video ! Let’s hope it can help some viewers with FD3S !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
FDは基本エンジンかけてアイドリングしてたら数分間は目に染みるくらい臭いですよ。後ろに壁の有るガレージで外気導入にしてると臭いし、かける時は窓閉め切らないと室内がめちゃくちゃ臭くなる。アイドリング800回転安定するまでと、その後数分動かすまではアクセル煽るとパンパンいいます。
アクセル煽らずはほぼパンパンはいわないけど。
走って温めれば数分で収まりますけど。普通の調子のいいエンジンの範疇なのか、そうで無いのかははっきりしませんが。エンジン内が一時的になにか濃い状態になってるなら走れば解決する可能性も。
寒い日は顕著に温まるまでその症状が出ます。庭を前後に5分くらい動かしてみては💨濃いなら暖まってから少し2000回転キープで動かしてみるもありかも。
水温計が真ん中位まで上がってるのにパンパンいうのはちょっとおかしいかもしれないけど。
Hello friend, for the electric window and mirror problem , please check the part called CPU No2 , this has found to be problematic over time and can get buggy with old age.
For the engine condition running rich , please check the value of the MAP sensor and make sure the hose is going to the right place.
Also check the engine coil and temperature sensor on the water pump. This can go bad but thing you already put a new one in ? Maybe the value is wrong ?
Good luck ! Your channel is super cool and easy to watch.
Your big number 1 fan 😍
PS - I was glad you mentioned my coolant bleed strategy comment I left in the previous video ! Let’s hope it can help some viewers with FD3S !
シュンヤさん おめでとうございます！
根気よく妥協せず1人でここまでやるのは 凄く大変なのが良くわかりました。
最後までしっかり拝見させて頂きますので、走行の動画も心待ちしております！！本当に 自分の事の様に嬉しいです！
エンジンを掛ける時のロータリー独特のスターターの音が懐かしくて鳥肌が立ちました。
掛かった瞬間がすっごい嬉しそうでこっちまで嬉しくなります😄
FCでもスロットルポジションセンサーをチェックランプを購入してクソ長ドライバーで調整していたので見ていて懐かしく思いました。
多分完全燃焼してないのがわかりますが、まず最初にEGIのヒューズを抜きスパークプラグを抜いてアクセル全開でクランキングして燃焼室の生ガスを抜きプラグを装置して
エンジンを掛けてゆっくりとアクセルを開けて４５００回ぐらいで完全燃焼したらエンジンを止める
クランキングは、30秒を5セットぐらい
そうすれば、理論空燃にはいると思います。
この現象は、何ヶ月かエンジンを掛けなかった原因でカブリの現象らしいです
あくまでも、参考に
感無量ですね。1年半お疲れ様でした。見てるこちらもあっという間でした。引き続き仕上げ楽しみにしています！
泣いたよ。蘇ったロータリーに。ありがとう。
気が付けば夢中になって毎回見てる。
楽しみで仕方なくなってしまった。
エンジン始動おめでとうございます！
不動車からここまで・・・。
とても感慨深い！
大変ですがまだまだネタは尽きないかな。
何ヶ月後には奥さんがドライブするFDで笑ってこの事話してる絵が浮かびます。
その時迄しっかり見届けます。😊
1発始動おめでとうございます
足掛け1年半…まずは一発始動、おめでとうございます🎊
知識と技術そしてなにより情熱があれば車一台直せてしまうんですね！
おめでとう御座います🎉🎉
自分で組んだ電装部品が付いた時まじで感動しますよねw
見てて嬉しさが伝わってきます
始動おめー！
すご〜い！
一発始動‼︎
とりあえずおめでとうございます🎊
エンジン始動おめでとうございます👏
すごいとしか言いようがないです！
自分はfc〜fd乗り継いで１０年前に卒業してしまいました。でも、今もロータリーへの情熱はあり、新型rx-7が発売されるのを心待ちにしている状態です。シュンヤさんの動画を見てると、ロータリー情熱の炎がたまに消えそうになるのを止めてくれます、有難うございます。これからも応援してます。
バラしたエンジンを初めて掛けるときっていつも期待と緊張が伴いますね。
天才達が作り上げた車は難しいね
FD乗り&DTSユーザーです。
DTSは出荷時に適正値になるように調整されているので、おそらく問題ないはずです。
僕の憶測ですが、おそらくブーストセンサー取付不良です。
適切に取付できてないと、ECUに行く信号がアイドル時負圧（マイナス）になるはずのところブースト0となり、
結果、燃調が濃くなります。
プラグを外してみて、ガソリン臭いかどうか確認してみてください。
ガソリン臭かったら、燃調が確実に濃くなっています。
本題のブーストセンサー取付不良についてですが、
ブーストセンサーのエンジン側（スロットルか、サージタンクかは忘れました（笑））に取り付けるホースが、適切な位置に刺さってるか確認してください。
僕の車両は後期ですが、エンジン側の取り付け管近くに、似たような大きさの管（？）があり間違って刺す事があります。
僕も自分でスロットル周りを外した後によくやらかします。確認してみてはいかがでしょうか！
またアイドル時、エンジン上部のインマニは驚くほど振動しないのが通常です。
めちゃくちゃ振動していたら燃焼に問題がある、振動していなかったらその他補器類（エアポンプ、ACV、タービン、フロントパイプ等）に問題があるなど、
原因を切り分けて考えてみてください。
レストア動画いつも楽しみに観ています！頑張って直してください！！！
あと完全にこれは勘ですが、片肺ならそんな簡単にエンジンがかからない気がします。。。
頑張って直してください！！
スロットルセンサーとはまた絶妙な所を整備し忘れていましたね😂
わー、とりあえず掛かって良かった！
おめでとうございますー！
良く頑張りましたね。流石です。
ずっと拝見させて頂いてましたが本当に凄いですねえ。
エンジン始動成功おめでとうございます🎉
エンジンの始動おめでとう🎊
あともう少し頑張って下さいね✨
原因を突き止めて100％にしてから
シュンヤさんとママさんの喜ぶ声が
聞けるのを楽しみにいています👍
やっぱロータリーのクランキング音は最高です！
ついにやりましたね！おめでとうございます🎉こちらまで嬉しくなってしまいます。
不調？解決するまで眠っていても夢の中で悩んでしまいそうですね。でも必ず解決出来ると思います、頑張って。
不動車から苦節１年半以上ここまで来た。まだ問題やら多岐にあるも、
始動おめでとうございます。
ロータリー乗ってました、整備士でした
思った事書きます
箇条書きなので文脈とかメチャクチャになります
触媒が冷えてるから生ガス出ちゃう
ガレージの中だからこもってる
ロータリーは濃過ぎたらプラグの番手高いからカブっちゃってレーシングしたらブルブルして止まっちゃう
エアフロとO2センサーは問題無さそう
パイピング抜けも大丈夫そう
ECUがエマージェンシーモードに入ってて、その燃料マップを読んで燃料噴いてるとしたら、パイピング抜けもあり得るけど、ダイアグ吐くから、それも大丈夫そう
プラグにワセリンとかオイルが付着してるかもしれない？
表に出して、水温と触媒が温まった状態でどうか？ってのを見てみてみたいですね
フューエルレギュレーターってFDはどうなってるんでしょ？
燃圧が高い？
暖気後のアイドリング時の負圧も見てみたい
圧縮は正常なんでしたっけ？
コイルは新品でしたっけ？
暖気後800RPMくらいの時のアイドリングが安定してるのかどうかも気になります
冷間時のファーストアイドルではハンチングしなくても、暖気後はハンチングする可能性もあるので、、
トラブルシュート頑張ってください
エンジン始動おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
ただ見ているだけの自分もニヤニヤしちゃいました
エンジン始動おめでとう🎉
エンジン始動おめでとうございます🎉
色々と課題がありそうですが、あと一息頑張ってください💪
エンジン始動おめでとうございます🎉
まずはエンジン始動おめでとうございます!!
ついに火が入りましたね🔥ひとまずは始動おめでとうございます！！
おめでとう御座います🎉
色んな意味でやっとスタートですね😊
エンジン無事にかかっておめでとうございます🎉
エンジン始動、おめでとうございます❤
初のロータリーエンジンのオーバーホールだから無事にエンジンが掛かるかドキドキする
健康診断の結果を知らされる緊張感ですね。
おめでとうございます
一発始動はすごい
やっぱ点火系？
あれだけ丁寧にオーバーホールされていたので、無事始動出来るだろうとは思っていました！
燃調頑張って下さい😁
楽しみに待ってます😊
しゅんやさん。エンジン始動おめでとうございます！
おめでとう🎉ございます！とりあえずここまで来たから、後少しですよ！
怪我しないように、完成させて下さい😊
おめでとうございます！頑張ってください
エンジン始動おめでとうございます、元アンフィニの整備士です ロータリーの排ガス 確かに臭くて目が痛くなったのを思い出しました😅
お疲れ様です😊
凄いですね😂ちゃんと問題見つかるといいですね！
エンジンバラしてゼロから組むの観てたから一発始動は感動しました😊
コンビュータにエラーが残って無いので燃料濃すぎる問題は音速レーシングさんの言ってる事当たりかもね〜
エンジン始動おめでとうございます☆
私も自分の事のようにうれしいです☆
エンジン始動おめでとうございます
やりましたね。Eng始動おめでとうございます😊
おめでとうございます㊗️
やっぱ緊張しますよねぇ〜
見ていても緊張しました
これからも楽しみにしてます😊
おめでとうございます🎊
なんか嬉しい。ここからどう立て直すのかも楽しみです。やってる方は大変だと思うけど、、、
エンジン点火おめでとうございます😊🎉
車も空気よんで、今後の動画ネタを残してくれたんすね！
完成が楽しみですね！！
ロータリーエンジン始動おめでとうございます🎉
早く原因が特定できて、車検がとれるのが待ち遠しいですね。
お疲れ様でした
エンジン始動おめでとうございます㊗️
後､ぼちぼち調整して完成まで頑張ってください😊
解決出来る事を祈ってます。
エンジン動いておめでとうございます‼️
車検後は、サッキーさんでのマフラー製作ですね。
サッキーさん日比野選手のマフラーも作る約束しているようで・・・・
春には、依頼できそうですね。
楽しみに待っています。😊
インジェクション車の燃料補正は空気量と排ガスの濃度で補正してるのでスロットルは関係ないです
実際に排ガスがおかしいと感じられてるので空気側に問題があると思います
エア吸い、バキュームホースの差し間違え、コントロールバルブが開きっぱなしなんがあるかなと思いますけど
ロータリー触ったことないのではっきりとしたことは言えないですけど
ダイアグというのも1か0のどちらかでハッキリとNGでないと出ません
今回みたいに補正してる中での症状はきちんと測定できてそれに対する制御になるので異常無しとなってしまいます。
一発指導すごい
お疲れ様🎉
おめでとう🎊🎊
オーバーホール後の
慣らし、オイル管理などなど
藤田さんに聞いてみるのも有り☝️懇切丁寧に教えてくれると思いますよ😊
おおおおおおおお！
命が宿りましたね🔥
エンジン始動おめでとうございます！
エンジン周りは動画としてはベストですね。
モーター類が言うこと聞かないのが地味なだけに心配ですが、ヘッドライトを上げたまま固定すれば車検は通流のかな？
クラッキングでいい音してますね👍圧縮9.5の維持を目指しましょう🤣
やはり、前の動画のコメントにも書いたんですが、涙が止まりませーん..
㊗️エンジン始動〜おめでとうございます👏😁👏😁👏😁👏😁ロータリーエンジンの排ガスが目に染みるのは、お約束🤭ナンバー取得する前に是非、チューニングショップへセッティングを依頼するべきです。
ついに始動ですね😊
後は細かい調整かな？
とりあえず、お疲れ様でしたですね😊
ヤバヤバぁー！一発だよ👏おめでとうございます🎉🎉🎉
まずは始めの一歩ですね♪😅
万里の道も一歩からと言いますよ💪
まずはエンジン無事始動おめでとうございます。一部不調の原因不明なのはスッキリしませんが、早期究明できると信じて車検へのゴールを待ちたいですね。
エンジン始動おめでとう🎉良かったですね🚘️
さあー！今度は、調整ですね。走り出すのが楽しみです。
バッテリーに挟んでる、
フェルトの役割初めて知りました！
おめでとう🎉
とりあえずお約束としては、プラグ抜いてカブってないか見るところですね。片肺ならガソリンべっちょりかも。
コイルもちゃんと動いてるか、プラグは火花飛んでるか確認からですね。
おお～
楽しみです
エンジンかかって良かったね😂不調だけどそれをまた考えるのが楽しいよね☀️
タ◯ピーさんと同じトラブル(?)ですね
エンジン始動おめでとうございます！
自分で全部レストアしてエンジンかけて素晴らしいですね。すいません。でもやっぱり音が気になりますね。何が問題になっているかは解りませんが、8も7もこの音はないですね。早く故障探求ができると良いですね。
排ガスが超臭いのはロータリーあるあるですがこれから大変そうですね、頑張ってください。
ついにここまで
エンジン始動おめでとうございます。あと少し調整等必要ですががんばってください。自分はトラブった時は違う作業して気晴らししてます。
カメラだからかは不明ですが26:50エンジンからの音が変な気がしました。てか、後半でシュンヤさんもベアリング音と言っていたのでやっぱり混ざってますね。
イルミネーションの明るさを変化させれるスイッチは３型までで４型以降は廃止されてるのを言ってほしいです。
後、プラグ外しは左フロントタイヤの正面に立ち、オイルレベルゲージの所から手を入れるとプラグ交換は簡単です。
プラグ交換は前回言いましたが、ショートの首振りラチェットを使えばプラグ回しのソケットをラチェットに直に取り付けての交換で１０分もかからずにできます。
エアポンプがしっかり作動しているかもチェックしてみてください。
エアポンプの作動タイミングは忘れましたが、整備書に書かれてるタイミングでエアポンプのマグネットクラッチが作動しているかもチェックしてみてください。
ＦＤの３型は確かメーター内に故障コードを表示する機能があったような記憶がありますが記憶間違いでしたか？
燃料が濃くなるのは、まずＯ２センサーからの信号が濃いと出ているか、薄いと出ているかを調べてみてください。
濃いとデータがコンピュータに入るのに、薄くしない場合はもしかしたらフェイルセーフ機能が介入しているかもしれません。
ただフェイルセーフ機能は普通、故障コードが記憶される故障の時に作動するはずだと思うので、そこら辺もチェックしてみてください。
ラジエーターのエアーが水温センサーに空気だまりがあると、水温が低いとコンピュータに入力されて、燃料を濃くする時があるのでエンジンが冷えたら冷却水を入れて水温計のチェックをしてください。
確か、ＦＤも制御系の水温センサーはサーモスタットよりエンジン側にあり、メーター用の水温センサーとは少し位置が違っていたはずです。
一度水温が完全に上がるまでかけっぱなしにしてみては？
以前私も自分でエンジン組んだ後の一発目の始動時は、臭かった記憶がありますが、完全にエンジンが温まるとにおいも消えましたよ。
自分でバラして、ロータリーエンジン組み上げて始動 凄いです。お疲れさまです。
感動
おめでとうございます🎉
視聴者さんの 知識も凄いですね！
シュンヤさん奥さんこんばんわ🌉😊エンジンが掛かった瞬間ヨッシャーと叫んでしまいました🤯!!♪本当におめでとうございます💐😊奥さん🍰食べさせてあげて下さいね😌調整&部品交換まだありますけど頑張って下さいね🔥💪😾🔥日曜日は、雪の予報が出てますけど頑張って下さいね!本当におめでとうございます😊
エンジン始動嬉しすぎる❤
楽しみです😆👍
エンジン始動おめでとうございます！一発でいっちゃうとか素晴らしい！あとは１つずつ怪しいところを潰していく感じですかね。走るようになるのが待ち遠しい。
おめでとうございます。組んだときのワセリンも燃えたのでしょうね。
やはりロータリーエンジンは一筋縄ではいかないですね😅
原因がわかること祈ってます🙏
すごい👍
エンジン掛かって良かったですね！っまだ問題は有りますが、あともう少し頑張ってください 応援しています。
とりあえずのエンジン始動おめでとうございます。😂
今後も楽しみにしています。🎉
彦摩呂風に言うと「自然のミスファイアリングシステムや～」ってことでOK？