[실차드리프트] 타각킷 달아보기
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- BGM : Max Brhon Redemption [NCS Release]
Jim Yosef, Scarlett Volcano [NCS Release]
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이번엔 타각킷을 달아봤습니다. 처음부터 이 차를 가져온 목적은 드리프트 용이었기에 본격적으로 하나하나 만들어볼 생각입니다.
드리프트를 날리고 나서 카운터를 칠 적에 젠쿱의 순정 타각으로는 부족하다는 이야기가 대부분입니다.(U턴할때도 꽤 많은 차선을 잡아먹는편이고요.)
그렇게 진행되는게 타각킷 스테이지 1~3, 혹은 맥스킷, 와이즈팝같은 타각킷이고요. 맥스킷이랑 와이즈팝은 너무 비싸니 애초에 선택지에 없었고..
우선은 스테이지 2까지만 진행하고 추후에 날려보면서 적응하고 부족하다싶으면 너클까지 적용해나갈 계획입니다. 느긋하게 천천히 만들어나가는거니까요ㅎㅎ
현재까지 체감되는건 U턴, 주차할때 더 편해진 정도네요ㅋㅋㅋ
![[서울튜너] 제네시스쿠페 펀카, 필수템 다판식LSD & 사치템 유압사이드 장착.](http://i.ytimg.com/vi/zKZqCT7MXP0/mqdefault.jpg)
![[실차 드리프트] 바퀴를 더 꺾이게 해보자](/img/1.gif)
모션제품이구나....저는 번웨이제품시켰어여 ㅎㅎㅎㅎ내구성확고하다해서 ㅎㅎㅎ허브도 번웨이니 타각킷도 번웨이로맞춰볼려구여 써보시구 모션제품품평좀솔직하게 답글남겨주세요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
브레이크액 리저브 탱크에 아대 감싸놓으셨는데 브레이크액이 실제로 흘러넘치나요?
저도 어디서 보고 저렇게 해놨는데 서킷 열심히 타는 친구한테 한소리 듣고 뺐거든요..;
전차주분이 해둬서 해두긴 했습니다만 저도 타면서 넘치거나 한적은 없었던거 같습니다ㅎㅎ..
타각킷 타이로드 Steering rack로 몇 번 돌렸어요? 순정은 한 8번 같은데.. 미국에서 젠쿱 드리프트 하는데 타각킷이 여기는 없어서 직접 만들고 있습니다. 혹시 타각킷 타이로드도 무슨 타이로드 인지 아시나요? 알아보니깐 현대 Getz에서 나오는 순정 타이로드 같은데.. 정확히 모르겠어요.
저같은 경우 기존 타이로드하고 걸리는 포인트가 달라서 눈대중으로 기존거하고 길이 대충 맞추고 얼라이먼트를 다시봤습니다. 아무리 정확하게 하려고 해도 사람 손으론 한계가 있더라고요.
구매는 R STUFF란 국내 사이트에서 구매했습니다.
아마 그쪽에서 제작한 파츠로 알고있고요.
@@nysdrift625 답글 감사합니다. 아 질문이 그 이너 티이로드 (긴 부품) 안쪽이 파워 스티어링 으로 들어가는 부분이 몇번이나 돌는지.. 개조한 부품이 반지같은 스페이서가 있어서 순정 보다 덜 들어가는 것이 궁금해서 질문을 합니다. 제가 미국에서 8mm랑 5mm 스페이서를 만들었는데 이제한 3바퀴 뿐이 안돌아서 불안정한 느낌 있네요..
순정 이너 타이로드는 나올때 한 8바퀴 돌아서 나왔거든요.
그리고 이 스테이지2 킷이 과연 만든 부품일까 아니면 따른 차량에서 쓰는 맞는 타이로를 찾아서 파는게 아닐까 싶네요. 타이로드를 제작 하려면 공장을 차리는 일이 장난이 아닐 텐데요..
국내에서 살수있으면 가장 편할 텐데, 외국에서 구매하기가 좀 어렵내요.
@@SlideWreckDan 아 이너타이로드 말씀이셨군요! 확실히 스페이서가 대져있어서(몇 미리인지는 잘 모르겠네요) 순정보다 살짝 덜 들어가는 느낌이긴한데 내구성적으로 문제있어보이진 않았습니다! 3바퀴 이상은 들어갔던거 같네요.
래터럴암이랑 타이로드 둘다 구리스뿜어서 교체생각해서 에프엘순정제품이랑 번웨이타각킷주문했는데 써봐야지 알죠뭐 ㅎㅎㅎㅎ저도 써보고 달라진방향이나 그런부분 공유하겟습니다 ㅎㅎㅎ
오! 좋습니다ㅎㅎ 잘되시길 바랄게요!
@@nysdrift625 ㅈ또 차선2개로 이용가능하네여 너클만교환했을대랑 큰느낌모르겠네여 다돌려놓고 돌리는게습관이안되서 일단은 일반적인 차선 3개필요하던거에서
한개는확실하게 바뀌긴했어여 너클만바꿨을때도 크게신경안쓰고돌렸던지라 자세하게 모르겠지만 그래두 갬성으로다른건지 확실하게모르겠어여 ㅎㅎㅎㅎ
@@user-tg7wb7im9t 확실히 너클에서 늘어나는게 커지는 느낌인가보네요. 저는 쌩순정에서 타이로드만 달았는데도 굉장히 크게 다가왔었거든요!
@@nysdrift625 가공너클 스테이지2랑 번웨이타각킷은 스테이지3임으로 간섭이생깁니다 가공너클 샵에서 2로가공된제품이면 순정쓰는게맞고 샵에서 간섭없앨려구 공임들였는데 간섭이되는게답입니다 다시 순정타이로드를 돌리느냐 너클이나 다른제품으로 대처하느냐인거같습니다 이것저것 해본다구 제품도바꾸고 얼라이비용두 아무리저렴하게해도 돈아까워여 ㅎㅎㅎ그냥 많이공부해서 샵이랑 얘기맞춰서 작업진행초기에 잘하는게답인거같네여 아니면 무조건중복입니다진짜..
@@user-tg7wb7im9t 전 이번에 타이로드쪽 순정으로 돌려버리고 스테이지 3너클 장착했습니다ㅎㅎ 더 많은 타각을 원하는 동시에 내구성을 확보하려고 하니 기존 스테이지 1, 2 파츠는 순정화시키는게 적절할거 같더군요...ㅎ
휠하우스 간섭은 전혀 없나요?
네 저는 가져올때부터 휠하우스 커버가 이미 일부 절개되어있어서인지 간섭은 없었습니다!
주차할때도 더 편한가요?
개인적으로는 더 많은 각도를 커버할 수 있으니까 더 편했습니다ㅎㅎ
@@nysdrift625 차량 강성같은거에 영향주는지도 궁금해요 주차할때 더편하다니까 혹 하네요
@@user-td5og4ho3r 아무래도 순정부품보다 더 꺾이게 하는 부속이다 보니까 유압식인 젠쿱 기준으론 파워오일 냉각쪽으로 조금 더 신경써주시는게 좋습니다. (제 차는 파워오일 쿨러 튜닝이 되어있는 차량입니다.) 그리고 이건 경우에 따라 다르긴 하지만 스테이지3까지 되어있는 차량들은 무리한 조향으로 인해 드리프트 중 파손된 사례가 있다고 들었습니다. 신중하게 결정하시는게 좋다고 생각하네요.
@@nysdrift625 감사합니다 안전운전하세요! ㅋㅋ
형 엔진오일 교체 주기는 어떻게 돼?
보통 5000~10000km사이인데 오일 상태보고, 파츠 갈거있음 겸사겸사 한꺼번에 하는 편
@@nysdrift625 오... 2만은 너무 길지? 2만마다 공짜로 교환해주는데 주기를 1만으로 바꿔야겠네
@@user-jd5nu7tn2b 왠만하면 메뉴얼대로 하고, 주행환경에 영향 준다싶으면 줄이셈