Ein wirklich tolles Video. Ich habe auch eine Stufenlose Enviolo und die kann ich nicht so butterweich drehen. Es ist zwar ein neues Rad, aber da schaue ich mal drüber ob alles so sitzt wie es soll. Ich mach halt vieles gerne selber. Aber wenn ich da nichts auf anhieb finde, hat mein Händler Arbeit. Danke euch für so lehrreiche Videos.
Hallo Andreas, wieder ein tolles Video. Du erklärst sehr sympathisch und praxisnah. Dafür ein großes Dankeschön. Schade , dass dein Geschäft so weit weg ist. Fur das kommende Jahr für Dich und dein Team alles Gute.
Leute, vielen Dank dafür. Da man bei uns kaum nen Termin in der Werkstatt bekommt (2 Monate!), habe ich das nun Dank eures Videos selbst gemacht und gleich noch das Getriebe auf die maximale Übersetzung gestellt. Kanal ist abonniert.
Moin Andreas. Sehr schönes Video 👍 Ganz schön aufwendig die Züge zu wechseln. Da muss man schon ein wenig handwerkliches Geschick mitbringen... Ich bin ja Kunde bei Euch und komme bei solchen Reparaturen zu Euch! Daumen hoch für das Video 👍👍👍 Gruß Uwe
Extrem hilfreich und super toll erklärt! Das ist schon eine eher schwere Reparatur - ohne die Zusatzinfos hätte das bei mir nicht geklappt!!! Vielen Dank 🎉
Top. Besser geht nicht. Großes fachliches Know-how in kompetenter Art und Weise dargestellt, sodass auch Laien damit klarkommen können, sympathisch und authentisch. Es ist ein wenig tricky, aber "zack" dann flutscht es wie Sie so schön in anderen Videos sagen. Früher hat Papa noch die Züge geschmiert; ist wohl heutzutage nicht mehr notwendig, dafür etwas Gleitmittel an den Reibungspunkten an der Handschaltung. Fahre Enviolo seit 5 Jahren 18000 km 2 x die Züge 5k + 12 k gewechselt durch örtichen Fachbetrieb. Nach dem 1ten Tausch hatte ich den Eindruck, dass ich nach hinten 30 und nach vorne 30 % mehr "Wumms" hatte und damit besser angefahren bin sowie schneller die 26,7 erreicht habe; + vor den 5K war ich schon gut zufrieden.
Super Video. Sehr gut und ausführlich erklärt👍. Auch Feinheiten und den Aufbau, sehr interessant und ausführlich erklärt. Macht mehr von solchen Videos.
Gerade meinen Schaltgriff getauscht, nach 16.000km war er nur mit erhöhtem Kraftaufwand zu drehen. Die Kabelführung war verschlissen. 1A Video, hat geholfen.
Moin Andreas 🙋🏼♂️ Suuuper erklärt, besser geht es nicht 👍 Man kann da ja selbst mal eine kleine Inspektion machen und am Drehgriff die Kappe abnehmen, meine Schaltung geht nämlich auch etwas schwer 🤔 wie ich finde. Dank deiner tollen Erklärung traue ich mich da auch mal ran 🤗 Sollte mir da etwas spanisch vorkommen, mache ich sofort einen Termin bei dir 🤩 Deinem Team und dir die besten Wünsche für 2024 Herzliche Grüße J🙂jo
Richtig starkes Video - eben das aller erste Mal in meinem Leben zwei Schaltzüge getauscht (und dann auch noch an einem Lastenrad). Hat dank eure Tipps super funktioniert. Schaltet sich jetzt geschmeidiger als neu. 👍
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Habe selber diese Schaltung in einer Gazelle verbaut. Leider ist am Anfang die Züge durch Unwissenheit versemmelt worden. Es wurden neue in der Garantiezeit ersetzt. Vermute aber, dass diese etwas dicker sind. Läuft schwergängiger jetzt. Habe die mit Silikonöl etwas leichtgängiger bekommen. Vermute aber, dass ich um einen Wechsel auf dünnere nicht drumherum komme. Dann vermute ich wieder leichtgängig wie am ersten Tag ist. Macht weiter so. Seit schon lange abonniert bei mir. Die und Dein Team alles Gute
Hallo Andreas, sehr informatives Video. Vielen lieben Dank :-) Ich hatte bei mir auch einen schwergängigen Enviolo-Schaltgriff, es lag aber hier am daneben montierten Ergon-Griff, der zu "nah" am Enviolo Drehregler montiert war und dadurch gebremst hat. Es kann also ggf. auch sowas der Grund für eine nicht leichtgängige Enviolo sein. Macht weiter so und alles Gute für 2024.
Moin. Bei so vielen Informationen habe ich dies leider vergessen zu erwähnen. Ja man sollte auch darauf achten das der Lenkergriff nicht den Schalter einquetscht! Ich werde dies noch in die Beschreibung schreiben. LG Andreas
Hallo Andreas, vielen Dank für das sehr gut und verständlich erklärtes Video. Wie sieht es nach einem Platten in der freien Natur aus, muss ich auch wieder die Schaltung neu einstellen oder brauche ich die Züge nur wieder einhängen? Vielen Dank und freue mich schon auf das nächste Video. 👍🏻
Ahoi! Ich habe auch ein stufenlose Enviolo Schaltung an einem neuen Velo de Ville Fully . Aber Butterweich (locker mit 2 Fingern) läßt sich die Schaltung nur im Stand drehen. Während der Fahrt ist sie schwergänging!? Mein Fächhändler meint das ist so!? Sollte ich Dein Fachgeschäft besuchen kommen? Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein
Hallo, super cooles Video!! 😁War echt einfach die Kabelzüge zu wechseln, doch irgendwo hat sich ein Fehler bei mir eingeschlichen, weil ich immer noch viel zu viel Kabelzug übrig habe nach dem Einspannen. Oder ist das beim Urban Arrow anders??
Danke für die wirklich detaillierte Anleitung! Die Abstände, die am Ende von der Hülse aus gemessen werden sind ja wahrscheinlich bei jedem Fahrrad individuell oder? Was mache ich wenn ich diese Info nicht habe?
. . . nun, ja grau ist alle Theorie. Habe auch ein E-Bike mit manueller Enviolo Schaltung und einem schwergängigen Drehgriff . Also habe ich die Schaltzuge gewechselt in der Hoffnung das sich der Drehgriff danach leichtgängiger dreht. (ohne das Video wäre mir das nicht gelungen) Nach dem Wechsel funktionierte alles wunderbar leichtgängig, Drehgriff und Schaltzüge liefen "BUTTERWEICH", doch als die Schaltzüge angeschossen waren war es vorbei mit der Freude und der Herrlichkeit denn der Schaltgriff drehte als wäre nichts gewechselt worden. Also muss doch die Ursache der Schwergängigkeit an der Schaltnabe liegen. Aber da schweigt sich Enviolo in allen Sprachen aus.
Wir haben noch das orangene Männchen in der Anzeige. Nach ca. 20.000 km hat es den Geist aufgegeben, bewegt sich also nicht mehr. Man weiß jetzt nicht mehr, in welchem 'Gang' man sich befindet. Hat das vielleicht eine einfache Ursache und ist leicht zu reparieren, oder benötigt man einen neuen Schaltknauf?
Habt ihr die enviolo züge schon mal bei einem Riese Müller Load ausprobiert? Da ist die schaltung schon ab werk schwergängig da der zug im unteren Rohr verlegt ist und das bei fast 90°. Habt ihr da eine Lösung?
Moin. Das ist der Grund warum die Züge auch oft kaputt gehen. Lösung 1. Züge aussen lang legen mit großem Bogen. (Unterschied wie Tag und Nacht) Lösung 2. Auf Automatiq umbauen. Habe gerade ein Umbaukit bestellt für unser Lastenrad. Werde darüber ein Video machen. ca. Oktober. LG Andreas
Hallo. Ich habe eine enviolo Schaltung und die Schaltzüge in meinem Fahrrad durch neue Teile ersetzt. Alles gemäss Video abgemessen und erledigt. Jetzt sind aber nur noch ein paar hohe Gänge möglich, auch wenn die Strasse im Display komplett flach ist. Weiss jemand, wie man das korrigieren kann? Vielen Dank zum voraus!
Mein Rad ist von Anfang an mit der Enviolo schwer gegangen unter Last schalten, werde es in der Werkstatt bringen. Die wissen es fast alle garnicht das es unter Last auch funktionieren soll.
😂mit n beetjen Verstand beigeben..veschnakt sich oft der Onkel...aber wenn die kleine Schraube runterfällt ist se wech..das hätte er mal😏richtig Recht 😝
super video! danke! schwergängiges schalten kann auch durch eine zu hohe ketten-/riemenspannung verursacht werden.
Ein wirklich tolles Video. Ich habe auch eine Stufenlose Enviolo und die kann ich nicht so butterweich drehen. Es ist zwar ein neues Rad, aber da schaue ich mal drüber ob alles so sitzt wie es soll. Ich mach halt vieles gerne selber. Aber wenn ich da nichts auf anhieb finde, hat mein Händler Arbeit. Danke euch für so lehrreiche Videos.
Hallo Andreas, wieder ein tolles Video. Du erklärst sehr sympathisch und praxisnah. Dafür ein großes Dankeschön. Schade , dass dein Geschäft so weit weg ist. Fur das kommende Jahr für Dich und dein Team alles Gute.
Herzlichen Dank für diese Worte.
LG Andreas
Leute, vielen Dank dafür. Da man bei uns kaum nen Termin in der Werkstatt bekommt (2 Monate!), habe ich das nun Dank eures Videos selbst gemacht und gleich noch das Getriebe auf die maximale Übersetzung gestellt. Kanal ist abonniert.
Danke für das Video, das hat mir geholfen.😊
Moin Andreas.
Sehr schönes Video 👍
Ganz schön aufwendig die Züge zu wechseln. Da muss man schon ein wenig handwerkliches Geschick mitbringen...
Ich bin ja Kunde bei Euch und komme bei solchen Reparaturen zu Euch!
Daumen hoch für das Video 👍👍👍
Gruß Uwe
Danke dir
LG Andreas
Also high für unten und low für unten. So kann ich das als Eselbrücke brauchen. Sehr gutes Video
Super hilfreich und gut erklärt! Muss morgen meine direkt mal überprüfen die geht gefühlt auch etwas schwerer. Danke!
Extrem hilfreich und super toll erklärt! Das ist schon eine eher schwere Reparatur - ohne die Zusatzinfos hätte das bei mir nicht geklappt!!!
Vielen Dank 🎉
Top. Besser geht nicht. Großes fachliches Know-how in kompetenter Art und Weise dargestellt, sodass auch Laien damit klarkommen können, sympathisch und authentisch. Es ist ein wenig tricky, aber "zack" dann flutscht es wie Sie so schön in anderen Videos sagen. Früher hat Papa noch die Züge geschmiert; ist wohl heutzutage nicht mehr notwendig, dafür etwas Gleitmittel an den Reibungspunkten an der Handschaltung. Fahre Enviolo seit 5 Jahren 18000 km 2 x die Züge 5k + 12 k gewechselt durch örtichen Fachbetrieb. Nach dem 1ten Tausch hatte ich den Eindruck, dass ich nach hinten 30 und nach vorne 30 % mehr "Wumms" hatte und damit besser angefahren bin sowie schneller die 26,7 erreicht habe; + vor den 5K war ich schon gut zufrieden.
Vielen Dank für den Kommentar!
LG
Hallo Andreas
Wieder ein sehr super Video 👍
Danke für das Lob!
LG Andreas
Super Video. Sehr gut und ausführlich erklärt👍. Auch Feinheiten und den Aufbau, sehr interessant und ausführlich erklärt. Macht mehr von solchen Videos.
Danke für das Lob!
LG
Super erklärt. Dein Team und Dir eine tolles 2024
Moin
wir sind für 2024 top motiviert.
LG Andreas
super erklärt! Habe mir auch extra die Schablone gekauft für 20 Euro, und wird nicht so gut erklärt wie in deinem Video mit 120 und 114 cm. Danke dir
Hervorragendes Video 🙂
Vielen Dank!
LG Andreas
Super Video toll erklärt Danke 👍
Gerade meinen Schaltgriff getauscht, nach 16.000km war er nur mit erhöhtem Kraftaufwand zu drehen. Die Kabelführung war verschlissen. 1A Video, hat geholfen.
Moin Andreas 🙋🏼♂️
Suuuper erklärt, besser geht es nicht 👍 Man kann da ja selbst mal eine kleine Inspektion machen und am Drehgriff die Kappe abnehmen, meine Schaltung geht nämlich auch etwas schwer 🤔 wie ich finde. Dank deiner tollen Erklärung traue ich mich da auch mal ran 🤗 Sollte mir da etwas spanisch vorkommen, mache ich sofort einen Termin bei dir 🤩
Deinem Team und dir die besten Wünsche für 2024
Herzliche Grüße J🙂jo
Moin
schau erstmal ob der Griff nicht zu dicht am Drehgriff montiert ist. Dadurch kann er auch schwergängig werden.
LG
@@nordbikesinfo9018
Ich schau mal nach, lieben Dank für die Info 🙋🏼♂️
Richtig starkes Video - eben das aller erste Mal in meinem Leben zwei Schaltzüge getauscht (und dann auch noch an einem Lastenrad). Hat dank eure Tipps super funktioniert. Schaltet sich jetzt geschmeidiger als neu. 👍
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Habe selber diese Schaltung in einer Gazelle verbaut. Leider ist am Anfang die Züge durch Unwissenheit versemmelt worden. Es wurden neue in der Garantiezeit ersetzt. Vermute aber, dass diese etwas dicker sind. Läuft schwergängiger jetzt. Habe die mit Silikonöl etwas leichtgängiger bekommen. Vermute aber, dass ich um einen Wechsel auf dünnere nicht drumherum komme. Dann vermute ich wieder leichtgängig wie am ersten Tag ist. Macht weiter so. Seit schon lange abonniert bei mir. Die und Dein Team alles Gute
Vielen lieben Dank. Weitere Videos sind schon gedreht.
LG
Hallo Andreas, sehr informatives Video. Vielen lieben Dank :-) Ich hatte bei mir auch einen schwergängigen Enviolo-Schaltgriff, es lag aber hier am daneben montierten Ergon-Griff, der zu "nah" am Enviolo Drehregler montiert war und dadurch gebremst hat. Es kann also ggf. auch sowas der Grund für eine nicht leichtgängige Enviolo sein. Macht weiter so und alles Gute für 2024.
Moin.
Bei so vielen Informationen habe ich dies leider vergessen zu erwähnen. Ja man sollte auch darauf achten das der Lenkergriff nicht den Schalter einquetscht!
Ich werde dies noch in die Beschreibung schreiben.
LG Andreas
Hallo Andreas, vielen Dank für das sehr gut und verständlich erklärtes Video. Wie sieht es nach einem Platten in der freien Natur aus, muss ich auch wieder die Schaltung neu einstellen oder brauche ich die Züge nur wieder einhängen? Vielen Dank und freue mich schon auf das nächste Video. 👍🏻
Moin.
Das Video zu dem Ausbau im Wald ist schon gedreht. Allerdings nicht im Wald ;). Ja hier muss man nur die Züge aushängen.
LG Andreas
Danke👍
Ahoi! Ich habe auch ein stufenlose Enviolo Schaltung an einem neuen Velo de Ville Fully . Aber Butterweich (locker mit 2 Fingern) läßt sich die Schaltung nur im Stand drehen. Während der Fahrt ist sie schwergänging!? Mein Fächhändler meint das ist so!? Sollte ich Dein Fachgeschäft besuchen kommen? Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein
Hallo, super cooles Video!! 😁War echt einfach die Kabelzüge zu wechseln, doch irgendwo hat sich ein Fehler bei mir eingeschlichen, weil ich immer noch viel zu viel Kabelzug übrig habe nach dem Einspannen. Oder ist das beim Urban Arrow anders??
Danke für die wirklich detaillierte Anleitung! Die Abstände, die am Ende von der Hülse aus gemessen werden sind ja wahrscheinlich bei jedem Fahrrad individuell oder? Was mache ich wenn ich diese Info nicht habe?
Nein das hat mit dem Rad nichts zu tun.
LG
Alles klar, danke 😊
. . . nun, ja grau ist alle Theorie. Habe auch ein E-Bike mit manueller Enviolo Schaltung und einem schwergängigen Drehgriff . Also habe ich die Schaltzuge gewechselt in der Hoffnung das sich der Drehgriff danach leichtgängiger dreht. (ohne das Video wäre mir das nicht gelungen) Nach dem Wechsel funktionierte alles wunderbar leichtgängig, Drehgriff und Schaltzüge liefen "BUTTERWEICH", doch als die Schaltzüge angeschossen waren war es vorbei mit der Freude und der Herrlichkeit denn der Schaltgriff drehte als wäre nichts gewechselt worden.
Also muss doch die Ursache der Schwergängigkeit an der Schaltnabe liegen. Aber da schweigt sich Enviolo in allen Sprachen aus.
Wir haben noch das orangene Männchen in der Anzeige. Nach ca. 20.000 km hat es den Geist aufgegeben, bewegt sich also nicht mehr. Man weiß jetzt nicht mehr, in welchem 'Gang' man sich befindet. Hat das vielleicht eine einfache Ursache und ist leicht zu reparieren, oder benötigt man einen neuen Schaltknauf?
Habt ihr die enviolo züge schon mal bei einem Riese Müller Load ausprobiert? Da ist die schaltung schon ab werk schwergängig da der zug im unteren Rohr verlegt ist und das bei fast 90°. Habt ihr da eine Lösung?
Moin.
Das ist der Grund warum die Züge auch oft kaputt gehen.
Lösung 1. Züge aussen lang legen mit großem Bogen. (Unterschied wie Tag und Nacht)
Lösung 2. Auf Automatiq umbauen. Habe gerade ein Umbaukit bestellt für unser Lastenrad. Werde darüber ein Video machen. ca. Oktober.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 oh danke, schade das ihr nur in Bremen seid :) beneide die Bremer um solch einen Fahrradladen
❤
Hallo. Ich habe eine enviolo Schaltung und die Schaltzüge in meinem Fahrrad durch neue Teile ersetzt. Alles gemäss Video abgemessen und erledigt. Jetzt sind aber nur noch ein paar hohe Gänge möglich, auch wenn die Strasse im Display komplett flach ist. Weiss jemand, wie man das korrigieren kann? Vielen Dank zum voraus!
Nach einem Sturz, muss ich viel zu schnell treten in der Low Einstellung. Ich finde den Fehler nicht.
Mein Rad ist von Anfang an mit der Enviolo schwer gegangen unter Last schalten, werde es in der Werkstatt bringen. Die wissen es fast alle garnicht das es unter Last auch funktionieren soll.
Moin. Unter Last schaltet die enviolo schwer.
LG
@@nordbikesinfo9018 Enviolo wirbt aber damit
😂mit n beetjen Verstand beigeben..veschnakt sich oft der Onkel...aber wenn die kleine Schraube runterfällt ist se wech..das hätte er mal😏richtig Recht 😝